汽車空調(diào)培訓第三部分ppt課件

1、L o g oL o g o2-3-3 膨脹閥位置L o g oL o g o2-3-3-1 膨脹閥位置L o g oL o g o2-4 蒸發(fā)器v 利用低壓低溫的液體冷媒蒸發(fā)潛熱利用低壓低溫的液體冷媒蒸發(fā)潛熱吸收車內(nèi)的熱量吸收車內(nèi)的熱量降低車內(nèi)溫度降低車內(nèi)溫度L o g oL o g o2-4-1 蒸發(fā)器的種類 管片式管片式 管帶式管帶式 層疊式層疊式L o g oL o g o主要用于頂置蒸發(fā)器和家用空調(diào)主要用于頂置蒸發(fā)器和家用空調(diào)2-4-1-1 管片式頂置蒸發(fā)器頂置蒸發(fā)器芯體管片式）L o g oL o g o2-4-1-2 管帶式由冷擠壓成型的口琴管彎曲而成由于重量大，單位重量的制冷量

2、小，現(xiàn)在只在一些低檔車或卡車上采用冷媒入口冷媒出口原理熱空氣冷空氣蒸發(fā)器芯體L o g oL o g o2-4-1-3 層疊式蒸發(fā)器PAF 7058 PAF L o g oL o g o2-4-1-3 層疊式蒸發(fā)器PAF 70 蒸發(fā)器PAF 58 蒸發(fā)器L o g oL o g o2-4-1-3 層疊式蒸發(fā)器PAF 70 蒸發(fā)器內(nèi)漏是層疊式蒸發(fā)器最大的缺陷，雖然不會造成制冷劑泄露，但會使制冷能力急劇下降帶孔集層板徹底解決了內(nèi)漏問題L o g oL o g o2-4-1-3 層疊式蒸發(fā)器58 PAF 蒸發(fā)器獨特的內(nèi)翅帶結(jié)構(gòu)保證了小尺寸、大制冷量L o g oL o g o作用：作用： 裝置在高壓

3、側(cè)回路上，在過分充填冷媒或因管路裝置在高壓側(cè)回路上，在過分充填冷媒或因管路堵塞以及氣體泄漏時導致壓力異常的情況下保護冷煤堵塞以及氣體泄漏時導致壓力異常的情況下保護冷煤回路回路另外，三重開另外，三重開 電子扇，控制高壓側(cè)的壓力電子扇，控制高壓側(cè)的壓力 2-5 壓力開關(guān)壓力開關(guān)安裝在管路上L o g oL o g o 2-5-1 原理L o g oL o g o2-5-1-1 壓力L o g oL o g o高低壓參照值高低壓參照值低壓：低壓：1.5 2.5 kgf/cm21.5 2.5 kgf/cm2高壓：高壓：14 16 kgf/cm214 16 kgf/cm2 注：會受氣候等外部因素影響2-

4、5-2 管路壓力L o g oL o g o2-6 空調(diào)組件L o g oL o g o2-6-1 組件構(gòu)造L o g oL o g o 2-6-2 蒸發(fā)器濾網(wǎng)L o g oL o g o功能： 調(diào)節(jié)風量規(guī)格 1 1額定電壓：額定電壓：12V12V 2 2使用電壓范圍：使用電壓范圍：10V-16V10V-16V 3 3溫度保險：溫度保險：178-188 178-188 特征 1 1高安全性：設(shè)置四個溫度保險高安全性：設(shè)置四個溫度保險 2 2高放熱性：高放熱性：8080環(huán)境下正常工作環(huán)境下正常工作電路圖M0M2M1L溫度保險（4個） 2-6-3 鼓風機調(diào)速電阻L o g oL o g o 2-6

5、-4 熱敏電阻L o g oL o g o空調(diào)系統(tǒng)開停機溫度與負溫度系數(shù)的熱敏電阻：空調(diào)系統(tǒng)開停機溫度與負溫度系數(shù)的熱敏電阻： 停停. . 開開. .2-6-4-1 熱敏電阻控制L o g oL o g o2-6-5 手動控制系統(tǒng)L o g oL o g o 2-7 制冷原理L o g oL o g o 2-7-1 工作循環(huán)L o g oL o g o冷媒加注量冷媒加注量 夏利車型：夏利車型：480+15 g NBC系列：系列：460+30 g2-7-2 冷媒量L o g oL o g o制冷劑是：一種用于機械制冷系統(tǒng)的氣體。制冷劑的種類很多在編號前加R制冷），但目前對于車用空調(diào)系統(tǒng)中僅用到兩

6、種制冷劑R12和R134a。汽車的空調(diào)系統(tǒng)中所用的制冷劑必須是沸點比較低的氣體。制冷劑的沸點在標準大氣壓下）：R12沸點：29.8 R134a沸點：26.5水也是制冷劑的一種：R718R12叫二氯二氟甲烷， R134a叫四氟乙烷過量的紫外線輻射對地球上的生命具有極大的破壞力，而臭氧是吸收紫外線輻射必不可少的氣體，由于大氣中的臭氧層正在逐漸的減弱，而R12中的氯分子正是破壞臭氧的罪魁禍首。一個氯分子與氧發(fā)生一系列反應而使成千上萬個臭氧分解，而且這種鏈式反應可持續(xù)數(shù)年到上百年，甚至更久直到氯分子沉降入對流層或與另一種物質(zhì)結(jié)合成化合物。美國在1978年，德國于2019年到2019年6月全面禁止使用R12，目前汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑僅使用R134a。對流層平流層電離層2-7-3 制冷劑說明L o g oL o g o2-7-3-1 制冷劑說明項目 制冷劑代號 R12R22R134a化學式CCl2F2CHClF2CH2F-CF3分子量120.981.5102.3標準大氣壓下沸點（）-29.8-40.8-21.2臨界溫度（）111.8091.10101.14臨界壓力（MPa）4.1254.9754.015臨界密度（kg/m3）558525511飽和液體密度（25）（k