快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與未來發(fā)展趨勢(shì)預(yù)估研究

1、快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與未來發(fā)展趨勢(shì)預(yù)估研究 入學(xué)年級(jí): 學(xué)生姓名: 學(xué)號(hào)： 所學(xué)專業(yè): 提要 1. . 中國(guó)快遞行業(yè)目前發(fā)展?fàn)?況 . 1.1 傳統(tǒng)郵政發(fā)展?fàn)顩r . 4 1.2 新興快遞發(fā)展?fàn)顩r . 5 1.2.1 自建物流平臺(tái)京東 . 5 1.2.2 依托第三方物流淘寶、天貓 . 6 1.2.3 搭建快遞物流平臺(tái)菜鳥 . 6 1.2.4 最后一公里覆蓋速遞易、豐巢等智能快遞箱 . 7 1.3 國(guó)家快遞物流業(yè)政策支持 . 8 3.1.1 快遞業(yè)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的“黑馬” . 8 3.1.2 國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見 . 9 3.1.3 營(yíng)造良好市場(chǎng)環(huán)境推動(dòng)交通物流融合發(fā)展實(shí)施方案 . 9 3.

2、1.4 物流業(yè)降本增效專項(xiàng)行動(dòng)方案（ 20162018 年） . 9 2、中國(guó)快遞業(yè)發(fā)展的瓶頸與困難 . 9 3.2.1 . 競(jìng)價(jià)式發(fā)展 9 3.2.2 . 實(shí)名制落實(shí)與執(zhí)行 . 10 2015 年 11 月 1 日，快遞實(shí)名制登記正式開始。 . 10 落實(shí)難和不配合 . 10 客戶服務(wù)要求轉(zhuǎn)型和升級(jí) . 10 4. 郵政服務(wù)申訴情況 . 10 4. 快遞服務(wù)申訴情況 . 11 3、快遞行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 . 12 電商物流發(fā)展迅速 . 12 電商行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè) . 12 資本投入 . 12 農(nóng)村電子商務(wù)未來發(fā)展趨勢(shì) . 12 農(nóng)村電商保持快速發(fā)展勢(shì)頭 . 12 農(nóng)村電商服務(wù)環(huán)境日趨改善 . 13

3、 產(chǎn)業(yè)鏈和線上線下融合趨勢(shì) . 13 3.1.3 總包裹量預(yù)測(cè) . 14 發(fā)展方向預(yù)測(cè) . 14 . 中 國(guó)快遞的智能化后發(fā)優(yōu)勢(shì) . 14 . 國(guó) 際發(fā)展方向預(yù)測(cè) . 14 4、快遞業(yè)發(fā)展需求 . 15 latino Linotype Times New Roman MS Gothic 政策需求 15 5、結(jié)束語 . 15 目錄 .2. 6、參考文獻(xiàn) . 15 提要 快遞行業(yè)在經(jīng)歷過 2011 年以來 50 鳩上增速的井噴發(fā)展階段后，增速將穩(wěn)中趨緩。行業(yè)內(nèi)，通達(dá)系、順 豐、EMS 組成的第一梯隊(duì)你追我趕，龍頭競(jìng)爭(zhēng)激烈。行業(yè)外，阿里、京東等電商染指快遞，倒逼傳統(tǒng)快遞 轉(zhuǎn)型升級(jí)。冷鏈物流、快遞下鄉(xiāng)

4、、跨境物流等開辟快遞新戰(zhàn)場(chǎng)，倉(cāng)配一體、供應(yīng)鏈金融，電商等轉(zhuǎn)型綜合 物流躍躍欲試。 到 2020 年，實(shí)現(xiàn)快遞年業(yè)務(wù)量達(dá)到 500 億件，年業(yè)務(wù)收入達(dá)到 8000 億元。并做出以下假設(shè)：同城配 送業(yè)務(wù)量年同比增速?gòu)?45%每年遞減 5 個(gè)百分點(diǎn)至 25%異地快遞業(yè)務(wù)量年同比增速?gòu)?35%F 降至 5%國(guó) 際及地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量年同比增速維持在 25%-30 滋右水平。綜合考慮未來人力成本上升以及自動(dòng)化程度提 5%最終得到以下結(jié)論：未來五年，中國(guó)快遞行業(yè)仍保持較高速度增長(zhǎng)。 120% 100% 80% 60% 40% 20% 0% 鴻上零售飯同二匕 1.中國(guó)快遞行業(yè)目前發(fā)展?fàn)顩r 2016 年，既是“十

5、三五”的開頭之年，也是郵政行業(yè)發(fā)展的突破之年。根據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示， 2016 年郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入（不包括郵政儲(chǔ)蓄銀行直接營(yíng)業(yè)收入）累計(jì)完成 5379.2 億元，同比增長(zhǎng) 33.2%;業(yè) 務(wù)總量累計(jì)完成 7397.2 億元，同比增長(zhǎng) 45.7%。 2016 年，郵政函件業(yè)務(wù)累計(jì)完成 36.2 億件，同比下降 21%包裹業(yè)務(wù)累計(jì)完成 2793.6 萬件，同比下 降 34.2%;報(bào)紙業(yè)務(wù)累計(jì)完成 179.9 億份，同比下降 4.3%;雜志業(yè)務(wù)累計(jì)完成 8.5 億份，同比下降 15% 匯兌業(yè)務(wù)累計(jì)完成 5804.4 萬筆，同比下降 29.8%。 2016 年，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成 312

6、.8 億件，同比增長(zhǎng) 51.4%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成 3974.4 億元，同比增長(zhǎng) 43.5%。其中，同城業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成 563.1 億元，同比增長(zhǎng) 40.5%;異地業(yè)務(wù)收入累計(jì) 完成 2099.3 億元，同比增長(zhǎng) 38.8%;國(guó)際/港澳臺(tái)業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成 429 億元，同比增長(zhǎng) 16.1%。20 眩右， 到 2020 年將達(dá)到 500-550 億件左右規(guī)模；年業(yè)務(wù)收入平均 2007 2009 2011 規(guī)摸以上快謖亞務(wù)量 2013 規(guī)模以上快送多呈同比 高，快遞單價(jià)年增速逐步上升至 其中，年業(yè)務(wù)量平均同比增速在 圖 1 快遞業(yè)務(wù)收入情況 丸汁年 -*20164 圖2 分專業(yè)快遞業(yè)務(wù)枚入比較

7、2016 年，同城、異地、國(guó)際/港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)收入分別占全部快遞收入的 14.2%、52.8%和 10.8%;業(yè)務(wù)量 分別占全部快遞業(yè)務(wù)量的 23.7% 74.3%和 2%與去年同期相比，同城快遞業(yè)務(wù)收入的比重下降 0.3 個(gè)百分點(diǎn)， 異地快遞業(yè)務(wù)收入的比重下降 1.8 個(gè)百分點(diǎn)，國(guó)際/港澳臺(tái)業(yè)務(wù)收入的比重下降 2.5 個(gè)百分點(diǎn)。 2016 年，東、中、西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入的比重分別為 81.1%、10.7%和 8.2%，業(yè)務(wù)量比重分別為 80.9%、 單位：億元 單應(yīng)：億阮 工500 1 2099.3 2OU年卜月 20】柑年1一】 圖 3T 快謹(jǐn)業(yè)務(wù)收入 S 構(gòu) 3-2 快注業(yè)務(wù)量結(jié)構(gòu)醫(yī)

8、11.9%和 7.2%。與去年同期相比，東部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入比重下降了 0.8 個(gè)百分點(diǎn)，快遞業(yè)務(wù)量比重下降了1.1 個(gè)百分點(diǎn)；中部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入比重上升了 0.4 個(gè)百分點(diǎn)，快遞業(yè)務(wù)量比重上升了 0.7 個(gè)百分點(diǎn)；西 部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入比重上升了 0.4 個(gè)百分點(diǎn)，快遞業(yè)務(wù)量比重上升了 0.4 個(gè)百分點(diǎn)。 1.1 傳統(tǒng)郵政發(fā)展?fàn)顩r 2016 年，郵政函件業(yè)務(wù)累計(jì)完成 36.2 億件，同比下降 21%包裹業(yè)務(wù)累計(jì)完成 2793.6 萬件，同比下降 34.2%;報(bào)紙業(yè)務(wù)累計(jì)完成 179.9 億份，同比下降 4.3%;雜志業(yè)務(wù)累計(jì)完成 8.5 億份，同比下降 15%匯兌業(yè) 務(wù)累計(jì)完成 5804.

9、4萬筆，同比下降 29.8%。 根據(jù)國(guó)家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)郵政發(fā)展趨勢(shì)下滑較為嚴(yán)重，郵政函件業(yè)務(wù)累積 2016 年同比 2012 年下滑 48.8%。根據(jù)郵政四大業(yè)務(wù)的趨勢(shì)，包裹業(yè)務(wù) 5 年內(nèi)下滑 59.42%，報(bào)紙業(yè)務(wù)同比 2012 年下滑 5.42%, 雜志業(yè)務(wù)下滑 24.78%，匯兌業(yè)務(wù)下滑達(dá)到 74.78%。 2012-2016年郵政函件業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢(shì) 單位億 2012年 2013年 2014 年 2015 年 2016 年 趨勢(shì)圖 環(huán)比2012年 包惠業(yè)務(wù) 0. 69 0. 69 0. 6 0.42 0. 28 -59. 42% 報(bào)紙業(yè)務(wù) 190.2 1912 191,1 18

10、8 179. g 5 42% 雜志1E務(wù) 11.3 1L4 10.8 10 8.5 -24. 73% 匯兌業(yè)務(wù) 2.3 1.8 1.3 0.83 0, 58 -74, 78% 郵政的件業(yè)務(wù)累計(jì) 70.7 63.2 56.1 45.8 36.2 T8. 30% 數(shù)據(jù)耒源:國(guó)贏郵政局公布年度；政行業(yè)運(yùn)1況況 1.2 新興快遞發(fā)展?fàn)顩r 1.2.1 自建物流平臺(tái)一京東 京東商城從 2004 年開始正式進(jìn)軍電子商務(wù)，當(dāng)時(shí)電子商務(wù)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展剛剛經(jīng)歷了一個(gè)低潮期，市場(chǎng)情 況開始回暖，京東商城的物流從最初的北京蘇州街地下室?guī)旆科鸩揭恢钡浇裉煸谌珖?guó)的布局網(wǎng)絡(luò)的形成，經(jīng) 歷了巨大的變化。圖 1-1 為京東物流倉(cāng)

11、儲(chǔ)的發(fā)展過程，從其中我們不難窺見京東物流的發(fā)展壯大。 2009 年京東投資 2000 萬元著手建立屬于自己的物流公司，由此鋪開了自己在全國(guó)范圍內(nèi)的物流網(wǎng)絡(luò) 建設(shè)。下面的一組數(shù)字能夠說明多年來京東在物流建設(shè)方面所取得的成績(jī)，到目前為止，京東在全國(guó) 34 個(gè)城 便力 1 地區(qū)快遏業(yè)務(wù)收入維均 圖分 2 地區(qū)皿業(yè)務(wù)墨結(jié)構(gòu) 市設(shè)立了 82 倉(cāng)庫(kù)，總倉(cāng)儲(chǔ)面積已經(jīng)超過了 150 萬怦，擁有一級(jí)物流中心 7 個(gè)，在全國(guó)設(shè)有物流終端自提點(diǎn) 212 余個(gè)，京東擁有超過 20000 人的專業(yè)配送隊(duì)伍，京東能夠向全國(guó)超過 1485 個(gè)區(qū)縣提供自營(yíng)配送服務(wù)，提供 “ 211 ”限時(shí)達(dá)服務(wù)的城市達(dá)到了 26 個(gè)，實(shí)現(xiàn)次

12、日達(dá)服務(wù)的城市有 154 個(gè)，還能夠根據(jù)客戶的要求提供限時(shí)達(dá)服務(wù)，位于上海的“亞洲 1 號(hào)”倉(cāng)庫(kù)即將建成，其倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá)到 了 23 萬怦，能夠使京東的日訂單處理能力提高數(shù)十倍，可以說京東自營(yíng)物流從無到有實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。 S 1 1京東揚(yáng)朮倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展灶程 R I -：疋甫衣上上如紀(jì)卡芒差范封憐況 物漩中心 覆蓋極 北京物渝中心 北京*大津、河北、山西、內(nèi)兼古、山余 丨沏物流中心 上河、江爪浙江、莊徽 廣東物渣中心 廣東*廣網(wǎng)、禍建、沂南 成酹物說中心 四川*蟲必詼州、云南、詞就 典漢物磧中二 河南 硬北、滿南、江凹 購(gòu)空物前沖心 斷瓠災(zāi)1恥申的 沈陽(yáng)物流中心 遼宇、吉林 5 愿尼江、 1.2.2

13、 依托第三方物流一淘寶、天貓 根據(jù) 2016 年 12 月 26 日中國(guó)電子商務(wù)研究中心發(fā)布的“阿里研究院： 2016 雙 11 深度洞察”的數(shù)據(jù) 顯示，2016 年“雙 11”，阿里巴巴零售平臺(tái)誕生了新的單日交易額紀(jì)錄一一 1207 億元，同比增長(zhǎng) 32%是 2016 年 1-10 月日均社會(huì)消費(fèi)品零售額 887 億的 1.4 倍。上個(gè)世紀(jì)末，中國(guó)商品流通的一支從電子商務(wù)開始，借力 互聯(lián)網(wǎng)，發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì)，在不到 20 年的時(shí)間內(nèi)，迅速搭建起比肩世界先進(jìn)水平的互聯(lián)網(wǎng)交易平臺(tái)、支付和信 用平臺(tái)、云計(jì)算等基礎(chǔ)設(shè)施，其發(fā)展速度和范圍輕松超越了實(shí)體零售發(fā)展。消費(fèi)品各產(chǎn)品類別隨著中國(guó)消費(fèi) 者數(shù)字化程度的

14、不斷提高，部分品類已達(dá)到 50%以上線上滲透率。2014 年以來，井噴式的互聯(lián)網(wǎng)零售發(fā)展， 迅速激發(fā)了最后一公里物流的高速發(fā)展，以數(shù)據(jù)化管理為特點(diǎn)的“智能物流”將配送范圍拓展至海外及鄉(xiāng)村 低線城市，極大拓寬了中國(guó)商品流通的邊界。 11.11當(dāng)天整體交易再創(chuàng)新高*達(dá)至!H 207億元 23弭天珈取 登天交鳩沖破1207 iZ r 11B15點(diǎn)盼打顒去年雙 交鳩記暈group77 123 搭建快遞物流平臺(tái)一菜鳥 菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（簡(jiǎn)稱“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”）成立于 2013 年 5 月 28 日由阿里巴巴集團(tuán)、銀泰集團(tuán)聯(lián)合 復(fù)星集團(tuán)、富春集團(tuán)、申通集團(tuán)、圓通集團(tuán)、中通集團(tuán)、韻達(dá)集團(tuán)等共同組建。 菜鳥的愿

15、景是建設(shè)一個(gè)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、社會(huì)化協(xié)同的物流及供應(yīng)鏈平臺(tái)。它是基于互聯(lián)網(wǎng)思考、基于互聯(lián)網(wǎng) 技術(shù)、基于對(duì)未來判斷而建立的創(chuàng)新型互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)。它致力于提供物流企業(yè)、電商企業(yè)無法實(shí)現(xiàn)，但是 未來社會(huì)化物流體系必定需要的服務(wù)，即在現(xiàn)有物流業(yè)態(tài)的基礎(chǔ)上，建立一個(gè)開放、共享、社會(huì)化的物流基 礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)，未來可實(shí)現(xiàn)中國(guó)范圍內(nèi) 24 小時(shí)內(nèi)送貨必達(dá)、全球范圍內(nèi) 72 小時(shí)送貨必達(dá)。 成立以來，菜鳥網(wǎng)絡(luò)以數(shù)據(jù)為核心，通過社會(huì)化協(xié)同，打通了覆蓋跨境、快遞、倉(cāng)配、農(nóng)村、末端配送 的全網(wǎng)物流鏈路，提供了大數(shù)據(jù)聯(lián)通、數(shù)據(jù)賦能、數(shù)據(jù)基礎(chǔ)產(chǎn)品等。菜鳥網(wǎng)絡(luò)還打通跨境、倉(cāng)庫(kù)、配送鏈條， 將不同服務(wù)商串接在一起，為商家提供了倉(cāng)配一體

16、解決方案、跨境無憂物流解決方案等服務(wù)，商家可以專心 進(jìn)行營(yíng)銷，倉(cāng)儲(chǔ)物流解決方案只需交給菜鳥即可。 截止到 2015 年 11 月，菜鳥網(wǎng)絡(luò)通過接入快遞公司、倉(cāng)配服務(wù)商、日日順、蘇寧物流、落地配公司等， 實(shí)現(xiàn)了中國(guó)超過 70%勺快遞包裹、數(shù)千家國(guó)內(nèi)外物流、倉(cāng)儲(chǔ)公司以及 170 萬物流及配送人員都在菜鳥數(shù)據(jù)平 臺(tái)上運(yùn)轉(zhuǎn)。 她：Z7L 00:06:58 00:14:16 01:00:00 06:&4:52 15:19:13 24:00:00 2016年 J 0 15 年 * 12071： 71 U07 20n 2016 仍億 124 最后一公里覆蓋一速遞易、豐巢等智能快遞箱 根據(jù)中國(guó)智能快件

17、箱發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，截止 2015 年 4 月份，50 座城市共安裝快件箱 31156 組，格口約 118.56萬個(gè)，安裝量排名前 5 名的城市分別為成都、濟(jì)南、蘇州、上海、昆明，共安裝 10810 組， 占 50 城市安裝總量的 34.7%。從開始使用快件箱拍動(dòng)到 2015 年 4 月底，50 座城市共派送快件超過 1.13 億件。 派件量前 5 名的城市分別為成都、南京、北京、昆明、上海、派件約 7338.92 萬件，約占總量的 6 成。統(tǒng)計(jì) 顯示，50 個(gè)城市中 96%勺使用者人為快件箱方便網(wǎng)購(gòu)人群收取快件， 60%勺人認(rèn)為快件箱能有保證收件人的人 身安全和隱私。此外，48%勺

18、城市中快件箱無法滿足使用需求。 2015 年中國(guó)自提柜行業(yè)總體發(fā)展規(guī)模概況分析及市場(chǎng)展望中數(shù)據(jù)顯示，以 36 個(gè)格口數(shù)的標(biāo)配統(tǒng)計(jì) 標(biāo)準(zhǔn)，2014 年，我國(guó)的自提柜市場(chǎng)需求量約為 16.7 萬套，市場(chǎng)規(guī)模在 50.1 億元，預(yù)計(jì)到 2018 年，我國(guó)的 自提柜市場(chǎng)需求將達(dá)到 94.7 萬套，規(guī)模容量預(yù)計(jì)可達(dá) 300 多億，市場(chǎng)前景非?？捎^。近幾年我國(guó)自提柜市場(chǎng) 規(guī)模情況如下圖所示： 2009-2014年我國(guó)自提柜行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 EG r |三壬三逗二三一 資料來源：智硏數(shù)據(jù)中心整理 2009-2014年我國(guó)自提柜行業(yè)需求情況 萬套） 資料來源；智研數(shù)據(jù)中心整理 1.3 國(guó)家快遞物流業(yè)政策支持 1.

19、3.1 快遞業(yè)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的“黑馬” 據(jù)中國(guó)政府網(wǎng)官方微博報(bào)道， 2014 年 1 月 27 日，李克強(qiáng)到西安順豐速運(yùn)有限公司看望慰問快遞工人。 李克強(qiáng)說，快遞業(yè)關(guān)系經(jīng)濟(jì)民生，你們既是在運(yùn)送商品，也是在傳遞親友心意，給大家送去春節(jié)的溫暖，把 幸?？爝f到千家萬戶?？爝f業(yè)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的“黑馬”?？爝f行業(yè)迎來發(fā)展的春天，進(jìn)入高速發(fā)展期。 1.3.2 國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見 2015 年 10 月 23 日，國(guó)務(wù)院以國(guó)發(fā)201561 號(hào)印發(fā)關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見。該意見 分總體要求、重點(diǎn)任務(wù)、政策措施、組織實(shí)施 4 部分。 發(fā)展目標(biāo)是：到 2020 年，基本建成普惠城鄉(xiāng)、技術(shù)先進(jìn)、服務(wù)優(yōu)

20、質(zhì)、安全高效、綠色節(jié)能的快遞服務(wù)體 系，形成覆蓋全國(guó)、聯(lián)通國(guó)際的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 重點(diǎn)任務(wù)是：培育壯大快遞企業(yè)；推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng) +”快遞；構(gòu)建完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；銜接綜合交通體系；加強(qiáng) 行業(yè)安全監(jiān)管。 1.3.3 營(yíng)造良好市場(chǎng)環(huán)境推動(dòng)交通物流融合發(fā)展實(shí)施方案 2016 年 06 月 10 日國(guó)務(wù)院轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家發(fā)展改革委營(yíng)造良好市場(chǎng)環(huán)境推動(dòng)交通物流融合發(fā)展實(shí)施方案 部署推動(dòng)交通物流融合發(fā)展，提升交通物流綜合效率效益，有效降低社會(huì)物流總體成本。 方案指出，要以 提質(zhì)、降本、增效為導(dǎo)向，以融合聯(lián)動(dòng)為核心，充分發(fā)揮企業(yè)的市場(chǎng)主體作用，抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，強(qiáng)化精準(zhǔn)銜 接，改革體制機(jī)制，創(chuàng)新管理模式，加強(qiáng)現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用，推動(dòng)交

21、通物流一體化、集裝化、網(wǎng)絡(luò)化、社會(huì) 化、智能化發(fā)展，構(gòu)建交通物流融合發(fā)展新體系。到 2018 年，初步形成開放共享的交通物流體系，全社會(huì)物 流總費(fèi)用占 GDP 勺比率較 2015 年降低 1 個(gè)百分點(diǎn)以上；到 2020 年，建成設(shè)施一體銜接、信息互聯(lián)互通、市 場(chǎng)公平有序、運(yùn)行安全高效的交通物流發(fā)展新體系，全社會(huì)物流總費(fèi)用占 GDP 勺比率較 2015 年降低 2 個(gè)百分 點(diǎn)。 1.3.4 物流業(yè)降本增效專項(xiàng)行動(dòng)方案（ 20162018 年） 2016 年 09 月 13 日國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家發(fā)展改革委物流業(yè)降本增效專項(xiàng)行動(dòng)方案 （20162018 年）勺通知。方案指出，開展物流業(yè)降本增效

22、工作是推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和降低實(shí)體經(jīng) 濟(jì)企業(yè)成本勺重要內(nèi)容，對(duì)促進(jìn)投資和消費(fèi)，提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效率具有重要意義。要以創(chuàng)新體制機(jī) 制為動(dòng)力，以推廣應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)和管理手段為支撐，以完善落實(shí)物流管理支持政策為路徑，加快補(bǔ)齊軟硬件 短板，大力發(fā)展新模式新業(yè)態(tài)，優(yōu)化物流資源配置，建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系。到 2018 年，社會(huì)物流總費(fèi)用占 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值勺比重較 2015 年降低 1 個(gè)百分點(diǎn)以上，工業(yè)企業(yè)和批發(fā)零售企業(yè)物流費(fèi)用率明顯降低。 2、中國(guó)快遞業(yè)發(fā)展勺瓶頸與困難 競(jìng)價(jià)式發(fā)展 （1） 惡性競(jìng)爭(zhēng)與互相壓價(jià) 由于四通一達(dá)加盟制快遞公司勺總部收入由以下兩部分組成：面單費(fèi) （ 按平均每單 1 元左右收

23、取 ）、干線 轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi) （ 根據(jù)快遞每件重量計(jì)算收取 ）。所以總部勺收入完全取決于其業(yè)務(wù)量，與終端價(jià)格無關(guān)。因此在這種 模式下快遞總部一定會(huì)最大程度勺鼓勵(lì)加盟商不斷做大業(yè)務(wù)量 （ 比如制定業(yè)務(wù)量考核、達(dá)到一定量給予轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi) 優(yōu)惠等 ） 。過去多年快遞服務(wù)，尤其是電商快遞仍是同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。而由于電商對(duì)快遞勺議價(jià)能力高，目前平均 異地快遞勺收費(fèi)約 8 元，而其中加盟商需要承擔(dān)勺成本為 7.6 元：包括面單費(fèi)用約 1 元、中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)費(fèi)用約 2 元、派送費(fèi) 1.5 元、攬件快遞員勺成本每件為 1.6 元、以及辦公室租金、管理和銷售費(fèi)用單件成本約 1.5 元， 最終加盟商勺平均稅前利潤(rùn)約 0.5 元，凈利潤(rùn)約為

24、 6.3%。 （2） 加盟式勺逐層轉(zhuǎn)包 快遞公司總部與加盟商之間勺成本構(gòu)成并不一樣，他們之間存在著利益博弈。當(dāng)每單勺價(jià)格一定時(shí)，快 遞公司總部向加盟商要求上繳勺費(fèi)用越多，加盟商勺利潤(rùn)空間就越有限，而快遞公司總部對(duì)加盟商有著較強(qiáng) 勺議價(jià)能力，加盟商只能被動(dòng)接受。為了提高自己勺利潤(rùn)空間，加盟商只有向消費(fèi)者漲價(jià)這一條路可以走。 根據(jù)全國(guó)基層加盟商調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前全網(wǎng)平均價(jià)格基本就在 6 到 8 元左右，平均凈利潤(rùn)率 5%左右，在目 前這個(gè)價(jià)格水平下，加盟商再降價(jià)大概率虧損，而總部管理加盟網(wǎng)點(diǎn)勺一個(gè)要求就是讓加盟商不能大面積虧 損，否則網(wǎng)絡(luò)勺穩(wěn)定性會(huì)大受影響。在過去平均單價(jià) 10 到 15 元勺時(shí)候，價(jià)

25、格降低 5 元，對(duì)淘寶賣家和消費(fèi) 者感受比較明顯。而目前平均價(jià)格 5 到 10 元，再降低一兩元 （不可能再降 5 元）對(duì)賣家和消費(fèi)者幾乎沒什么影 響，在現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格水平上消費(fèi)者反而對(duì)服務(wù)勺穩(wěn)定性重點(diǎn)關(guān)注。 實(shí)名制落實(shí)與執(zhí)行 2.2.1 2015 年 11 月 1 日，快遞實(shí)名制登記正式開始。 2015 年 10 月 22 日，中央綜治辦、公安部、工信部、安監(jiān)總局等 15 部門召開勺電視電話會(huì)議，要求從 2015 年 10 月 22 日起至 2016 年 3 月底，在全國(guó)范圍內(nèi)集中開展危爆物品、寄遞物流清理整頓和矛盾糾紛排查化解 專項(xiàng)行動(dòng)。15 部門要求寄遞物流行業(yè)全面落實(shí)寄運(yùn)物品先驗(yàn)視后封箱

26、、寄遞物流活動(dòng)實(shí)名登記、郵件快件 X 光機(jī)安檢 3 項(xiàng)制度，提升行業(yè)規(guī)范管理水平。 2015 年 10 月 24 日，國(guó)家郵政總局表示，快遞實(shí)名制登記 2015 年 11 月 1 日正式開始。寄件人和收件人 都要填實(shí)名。身份證是要填寄件人的身份證號(hào)，收件人不用填身份證號(hào)。 2.2.2 落實(shí)難和不配合 消費(fèi)者不愿出示證件，是擔(dān)心快遞實(shí)名制會(huì)造成自身信息被泄露，帶來很多不必要的麻煩。這種擔(dān)心并 非沒有根據(jù)，一項(xiàng)調(diào)查顯示， 78.2%的網(wǎng)民個(gè)人身份信息被泄露過，其中 82.3%的網(wǎng)民親身感受到了個(gè)人信息 泄露給日常生活造成的影響。擺脫這種尷尬，讓制度的善意得以真正落實(shí)，關(guān)鍵在于打消消費(fèi)者的顧慮，讓

27、他們建構(gòu)起對(duì)快遞從業(yè)人員的信任，相信自己的個(gè)人信息會(huì)得到很好的保護(hù)，進(jìn)而愿意主動(dòng)出示證件。而這 建立在快遞行業(yè)更加規(guī)范、從業(yè)者素質(zhì)更加可靠的基礎(chǔ)之上。在美國(guó)、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，快遞企業(yè)和從業(yè)者 都有對(duì)客戶信息嚴(yán)格保密的義務(wù)，有通過檢驗(yàn)確保快件安全無害的責(zé)任，一旦出問題，相關(guān)企業(yè)和個(gè)人都會(huì) 受到嚴(yán)厲追究。 2.3 客戶服務(wù)要求轉(zhuǎn)型和升級(jí) 2.3.1 郵政服務(wù)申訴情況 根據(jù)國(guó)家郵政局關(guān)于 2016 年 11 月郵政業(yè)消費(fèi)者申訴情況的通告的數(shù)據(jù)顯示，消費(fèi)者關(guān)于快遞服務(wù)的有 效申訴 23785 件，環(huán)比增長(zhǎng) 31.3%,同比增長(zhǎng) 5.8%。 據(jù)中國(guó)電子商務(wù)投訴與維權(quán)公共服務(wù)平臺(tái)( http:/ )監(jiān)測(cè)數(shù)

28、據(jù)顯示，2015 年通 過在線遞交、電話、郵件、微信、微博等多種投訴渠道，共接到的全國(guó)網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)用戶涉及電商投訴數(shù)量同比 2014 年增長(zhǎng) 3.27%。2016 年上半年全國(guó)網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)用戶涉及電商投訴數(shù)量比去年同期增長(zhǎng) 4.16%。2016 年上半年網(wǎng) 絡(luò)購(gòu)物投訴占全部投訴 52.75%，比例最高，生活服務(wù) 020 緊隨其后，占據(jù) 21.03%，跨境網(wǎng)購(gòu)為 13.94%,互 聯(lián)網(wǎng)金融占 6.29%,物流快遞占 4.20%, B2B 網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易領(lǐng)域投訴占 1.34%,微商占 0.15%，其他(如網(wǎng)絡(luò)傳銷、 網(wǎng)絡(luò)詐騙、網(wǎng)絡(luò)集資洗錢等)為 0.30%。 2.3.2 快遞服務(wù)申訴情況 2016 年 11 月

29、，消費(fèi)者關(guān)于快遞服務(wù)的有效申訴 23785 件，環(huán)比增長(zhǎng) 31.3 %，同比增長(zhǎng) 5.8 %。 2016 年 11 月消費(fèi)者申訴快遞服務(wù)的主要問題及所占比例統(tǒng)計(jì)表 序號(hào) 申訴問題 申訴件數(shù) 占比例% 環(huán)比增長(zhǎng)% 同比增長(zhǎng)% 1 投遞服務(wù) 8892 37.4 29.3 -5.4 2 延誤 7560 31.8 38.0 22.9 3 丟失短少 4309 18.1 38.1 9.8 4 損毀 1996 8.4 5.2 15.8 5 收寄服務(wù) 664 2.8 37.5 -12.5 6 違規(guī)收費(fèi) 173 0.7 51.8 -20.6 7 代收貨款 99 0.4 25.3 -47.9 8 其他 92 0.

30、4 29.6 -20.7 9 合計(jì) 23785 100.0 31.3 5.8 * an 舛 一 2016 3、快遞行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 3.1 電商物流發(fā)展迅速 3.1.1 電商行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè) 據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心（100EC.CN）監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2016 年上半年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá) 23141.94 億元， 相比 2015 年上半年的 16140 億元，同比增長(zhǎng) 43.4%。預(yù)計(jì) 2016 年全年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交 易規(guī)模有望達(dá)52218 億元。 其中我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量 2016 年完成 313.5 億件， 同比增長(zhǎng) 51.7%;業(yè)務(wù)收入完成 4005 億元， 同比增長(zhǎng) 44.6%。 201

31、6年上半年中國(guó)規(guī)模以上快遞企業(yè)營(yíng)收為 1714.6 億元，與 2015 年上半年的 1195.7 億元相比，同比增長(zhǎng) 43.4%。 1、 企業(yè)主體多元發(fā)展。企業(yè)主體從快遞、郵政、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等行業(yè)向生產(chǎn)流通等行業(yè)擴(kuò)展，與電子商務(wù) 企業(yè)相互滲透融合速度加快，涌現(xiàn)出一批知名電商物流企業(yè)。 2、 服務(wù)能力不斷提升。第三方物流、供應(yīng)鏈型、平臺(tái)型、企業(yè)聯(lián)盟等多種組織模式加快發(fā)展。服務(wù)空間 分布上有同城、異地、全國(guó)、跨境等多種類型；服務(wù)時(shí)限上有“限時(shí)達(dá)、當(dāng)日遞、次晨達(dá)、次日遞”等?？?提供預(yù)約送貨、網(wǎng)訂店取、網(wǎng)訂店送、智能柜自提、代收貨款、上門退換貨等多種服務(wù)。 3、信息技術(shù)廣泛應(yīng)用。企業(yè)信息化、集成化和智

32、能化發(fā)展步伐加快。條形碼、無線射頻識(shí)別、自動(dòng)分揀 技術(shù)、可視化及貨物跟蹤系統(tǒng)、傳感技術(shù)、全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、移動(dòng)支付技術(shù)等 得到廣泛應(yīng)用，提升了行業(yè)服務(wù)效率和準(zhǔn)確性。 資本投入 2016 年 10 月 20 日，圓通成功借殼上市，正式登陸 A 股市場(chǎng)后，快遞公司便掀起上市熱潮，申通、順豐、 韻達(dá)紛紛尋求借殼上市，而中通尋求在美上市。 10 月 27 日，中通快遞成功登陸紐交所，成為首家在美國(guó)上市的中國(guó)快遞企業(yè)。 12 月 12 日，申通快遞借殼艾迪西上市議程，正式獲得證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)。 12 月 14 日，韻達(dá)貨運(yùn)借殼上市的議案，獲得證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)。 到目前為止，順豐、申通、圓通和

33、韻達(dá)陸續(xù)找到了各自的上市平臺(tái)。有了足夠的資本投入，這些快遞企 業(yè)將有能力大舉投入軟硬件設(shè)施，從而提高整體運(yùn)營(yíng)效率。繼順豐之后，圓通航空首批引進(jìn)的三架 B737-300 全貨機(jī)已經(jīng)全部投入生產(chǎn)運(yùn)行，此外，圓通計(jì)劃在浙江嘉興建成圓通全球航空智慧城，加速在航空物流方面 的布局。在快遞企業(yè)集體上市后，競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)已轉(zhuǎn)向航空貨運(yùn)，相比國(guó)外，我國(guó)的航空物流運(yùn)輸還有很大增長(zhǎng) 空間，比如國(guó)際巨頭聯(lián)邦快遞目前擁有 647 架飛機(jī)，為全球 200 多個(gè)國(guó)家提供運(yùn)輸服務(wù)。但是，發(fā)展航空運(yùn) 輸業(yè)需要巨額的投入，這一定要借助資本市場(chǎng)的力量才能得以實(shí)現(xiàn)。且上市成為快遞企業(yè)的趨勢(shì)和融資的最 好方式。 農(nóng)村電子商務(wù)未來發(fā)展趨勢(shì)

34、農(nóng)村電商保持快速發(fā)展勢(shì)頭 據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心 （100EC.CN）監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2014 年全國(guó)農(nóng)村網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)規(guī)模達(dá) 1817 億元，2015 年農(nóng)村網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)規(guī)模達(dá) 3530 億元，同比增長(zhǎng) 94.3%。2016 年上半年農(nóng)村網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)規(guī)模達(dá) 3120 億元，預(yù)計(jì)到 2016 年將達(dá) 6475 億元。隨著涉農(nóng)電子商務(wù)不斷發(fā)展，農(nóng)村電子商務(wù)交易額在農(nóng)產(chǎn)品銷售中的占比會(huì)持續(xù)提高，預(yù) 計(jì)未來 5 年我國(guó)農(nóng)產(chǎn)業(yè)電商交易額將占農(nóng)產(chǎn)品交易額的 5%。同時(shí)，隨著“三網(wǎng)融合”、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云 計(jì)算等創(chuàng)新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，涉農(nóng)電商模式將向多樣化發(fā)展，與智能農(nóng)業(yè)、智能流通、智能消費(fèi)連接成一個(gè) 有機(jī)的整體，涉農(nóng)電

35、商服務(wù)環(huán)境日趨改善。 我國(guó)每年有 1900 億美元的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口業(yè)務(wù)，農(nóng)產(chǎn)品跨境電子交易將發(fā)揮越來越重要的作用?？缇畴娮?商務(wù)的迅猛發(fā)展也帶動(dòng)了農(nóng)村電商的升級(jí)轉(zhuǎn)型。大量的跨境電商賣家著手將生產(chǎn)點(diǎn)布局在廣泛的農(nóng)村，一方 面幫助了農(nóng)村電商實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)和市場(chǎng)升級(jí)；另一方面也發(fā)揮了跨境電子商務(wù)的成本優(yōu)勢(shì)，是的農(nóng)村電商和 跨境電子商務(wù)的發(fā)展可以相互促進(jìn)。 農(nóng)村電商服務(wù)環(huán)境日趨改善 2016 年初頒布的中央一號(hào)文件 中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于落實(shí)發(fā)展新理念加快農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化實(shí)現(xiàn)全面小康 目標(biāo)的若干意見中，第 14 條明確提出，實(shí)施快遞下鄉(xiāng)工程；加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品流通設(shè)施和市場(chǎng)建設(shè)；加強(qiáng)商貿(mào)流 通、供銷、郵政等系統(tǒng)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

36、和設(shè)施建設(shè)與銜接，加快完善縣、鄉(xiāng)、村物流體系。 2W4年幵姑卻進(jìn)如迪參f氣 迪村如的兩通工收. 申週 2015 萬斜T 工理. 2014A幵通鄉(xiāng)建擁展計(jì)劃*胃肅正在建止擁金 3 刪電育發(fā) 2014年幵代舌試農(nóng)時(shí)網(wǎng)點(diǎn)韋燉.戰(zhàn)劭?jī)?nèi)邯賈工衣村網(wǎng)止創(chuàng)業(yè). 阿空巴巴 1014牟正式幣出十企萬村計(jì)蚓*預(yù)計(jì)也札丸 年斥遏】00億 兄兄* *建立1000金&圾逵請(qǐng)中心呑10萬金村飯瞋務(wù)站. 2Q1,年開姥崔全國(guó)建立15聖定成醫(yī)土?xí)A換城審第齣1CMM孑窣孑窣a營(yíng)鷹營(yíng)鷹n 00怖年訃劃盹 布局1500 隨著電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，各類專業(yè)服務(wù)商開始進(jìn)入農(nóng)村，提供貨源供給、倉(cāng)儲(chǔ)、攝影攝像、圖片處理、 網(wǎng)店裝修代

37、運(yùn)營(yíng)、策劃運(yùn)營(yíng)、融資理財(cái)、支付、品牌推廣與管理咨詢、人才培訓(xùn)、物流、法律等一系列服務(wù)、 各類主流的電商模式如 B2B B2C C2G C2B 020 以及微電商、本地生活、跨境電商等在涉農(nóng)電子商務(wù)領(lǐng)域 全面涌現(xiàn)。 力求打通農(nóng)村電子商務(wù)“最后一公里”，中國(guó)各地農(nóng)村都在加緊地建設(shè)電商服務(wù)站。政府、市場(chǎng)、社會(huì)組 織和個(gè)人，都將會(huì)成為涉農(nóng)電商公共服務(wù)的提供者或中介者。涉農(nóng)電商的生態(tài)環(huán)境將不斷得到改善，通過調(diào) 動(dòng)各方力量，提高服務(wù)質(zhì)量，逐步打破農(nóng)民“面朝黃土背朝天”的傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)思路。 323 產(chǎn)業(yè)鏈和線上線下融合趨勢(shì) 一些涉農(nóng)電商企業(yè)開始拓展產(chǎn)業(yè)鏈，從零售商轉(zhuǎn)為分銷商，從單純的渠道商轉(zhuǎn)為品牌商，從原材料采

38、購(gòu) 到設(shè)計(jì)，尋找生產(chǎn)廠家代工，最后將貨品分銷給其他小型網(wǎng)商，逐步建立以品牌商、批發(fā)商、零售商為主體 的電商縱向產(chǎn)業(yè)鏈層級(jí)。 2016 年，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)將發(fā)揮線下實(shí)體店的物流、服務(wù)、體驗(yàn)等優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)實(shí)體與網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)融合發(fā)展， 實(shí)現(xiàn)線下實(shí)體市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型。網(wǎng)商批發(fā)市場(chǎng)己經(jīng)成為連接賣家和傳統(tǒng)銷售市場(chǎng)的重要中介組織。消費(fèi)者往往需 要多品種、小批量，而農(nóng)產(chǎn)品則以少品種、大批量為主要特色。網(wǎng)商的需求與當(dāng)?shù)毓?yīng)商之間存在著信息不 對(duì)稱。網(wǎng)商批發(fā)市場(chǎng)解決了這一問題。一方面，以多品種、多數(shù)量的方式進(jìn)貨，以多品種、少數(shù)量的方式為 網(wǎng)商提供產(chǎn)品，解決了網(wǎng)商所面臨的商品需求與供給信息不對(duì)稱的問題。另一方面，對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品而言

39、，產(chǎn)品 的存儲(chǔ)是保障產(chǎn)品質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，實(shí)體批發(fā)市場(chǎng)以專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存進(jìn)一步為網(wǎng)商降低了存貨成本和經(jīng)營(yíng) 風(fēng)險(xiǎn)。 3.1.3 總包裹量預(yù)測(cè) 據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)，2016 年中國(guó)快遞年業(yè)務(wù)量已突破 300 億件，穩(wěn)居世界第一。按照 13 億人口計(jì)算, 意味著今年平均每人寄收快件數(shù)超過了 23 件。2016 年雙十一期間，1 億個(gè)包裹從攬收到派送的時(shí)間只用了 3.5 天。中國(guó)快遞業(yè)不斷繁榮的同時(shí)，我國(guó)物流競(jìng)爭(zhēng)力相比之下仍然有所欠缺。據(jù)世界銀行的報(bào)告，中國(guó)物 流競(jìng)爭(zhēng)力在全球排第27 名，海關(guān)的清關(guān)速度、交貨及時(shí)性等方面都拖了后腿。 國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝在浙江桐廬召開的首屆中國(guó)國(guó)際快遞業(yè)大會(huì)上表示：“到

40、將達(dá)到 500 億件，相當(dāng)于今天全球快遞量的水平，年業(yè)務(wù)收入將達(dá)到 8000 億元。” 3.2 發(fā)展方向預(yù)測(cè) 3.2.1 中國(guó)快遞的智能化后發(fā)優(yōu)勢(shì) 互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)與物流快遞企業(yè)天生是利益共同體，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、機(jī)器人 等領(lǐng)域天生的基因，使得中國(guó)物流快遞業(yè)的后發(fā)優(yōu)勢(shì)尤為明顯?；?SLAM 技術(shù)，以環(huán)境感知、重建、定位為 基礎(chǔ)，對(duì)不同實(shí)體進(jìn)行感知與軌跡預(yù)判的功能已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，菜鳥 ET 試驗(yàn)室已經(jīng)開發(fā)出一款能夠自行送貨的機(jī)器 人菜鳥小 G 它室外依賴“千尋”定位支撐，室內(nèi)以激光、視覺技術(shù)定位，可以通過藍(lán)牙與電梯交互，進(jìn)行 獨(dú)立配送。與時(shí)代的英國(guó) STARSHIP 配送機(jī)器人幾乎

41、同樣先進(jìn)，功能甚至比 SHARSHIP 更全面，如室內(nèi)室外通 用、可爬樓等。 在客服領(lǐng)域，一般經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為每 500 個(gè)快件就需要一個(gè)客服，但目前很多快遞公司已經(jīng)在開發(fā)自己的人工 智能客服系統(tǒng)。在快遞業(yè)，客戶的需求一般較為簡(jiǎn)單，大部分是“我的快件到哪了”、“什么時(shí)候可以送貨“等 等，人工智能完全可以勝任，只是客戶情感傾訴之類的人性化需求，人工智能還達(dá)不到。 從大數(shù)據(jù)、云計(jì)算到人工智能，這些都是中國(guó)牢牢把握住第二次信息革命機(jī)會(huì)所產(chǎn)生的價(jià)值。實(shí)體商業(yè) 基礎(chǔ)設(shè)施落后、世界工廠貨源地、物流勞動(dòng)力成本低曾經(jīng)讓中國(guó)電子商務(wù)及其支撐服務(wù)業(yè)迅速崛起，快遞是 其中一個(gè)領(lǐng)域。同時(shí)，第二次信息革命所帶來的后發(fā)優(yōu)勢(shì)，也讓中國(guó)快遞業(yè)得以實(shí)現(xiàn)快速趕超，前者是倒逼 的動(dòng)力，后者是時(shí)代的機(jī)會(huì)。 3.2.2 國(guó)際發(fā)展方向預(yù)測(cè) 2016 年 3 月 24 日，財(cái)政部、海關(guān)總署、國(guó)家稅務(wù)總局三部委公布，我國(guó)將自 4 月 8 日起實(shí)施跨境電子 商