汽車構(gòu)造與維修題庫(kù)

1、汽車構(gòu)造與維修題庫(kù)(底盤部分)一 名詞解釋 1. 3 汽車型號(hào)后的標(biāo)記4×2. 3 離合器踏板自由行程3. 4 自鎖4. 4 互鎖5. 4 倒檔鎖6. 4 三軸式變速器7. 4 兩軸式變速器8. 6 等速萬(wàn)向節(jié)9. 7 整體式驅(qū)動(dòng)橋10. 7 斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋11. 9 前輪定位12. 9 主銷后傾角13. 9 主銷內(nèi)傾角14. 9 前輪外傾15. 9 車輪前束16. 10 子午線輪胎17. 11 獨(dú)立懸架18. 11 非獨(dú)立懸架31 12 方向盤自由行程32 13 領(lǐng)蹄33 13 從蹄34 13 增勢(shì)作用35 13 減勢(shì)作用36 13 增勢(shì)蹄37 13 減勢(shì)蹄二 填空 （每0.5分/空

2、或1分/題）1. 2 汽車底盤由傳動(dòng)系、_行駛系、轉(zhuǎn)向系、_制動(dòng)系四個(gè)系組成。2. 2 東風(fēng)EQ6100發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力傳輸路線是離合器_變速器萬(wàn)向傳動(dòng)裝置主減速器_差速器半軸驅(qū)動(dòng)輪。3. 2 EQ1090汽車其中1表示_載重車，09表示總質(zhì)量_9噸。4. 3 摩擦式離合器可分為主動(dòng)部分、_從動(dòng)部分、_壓緊裝置和_操縱機(jī)構(gòu)四個(gè)部分。5. 3 摩擦式離合器的人力式操縱機(jī)構(gòu)有_機(jī)械式和_液壓式兩種。6. 3 當(dāng)轎車離合器摩擦襯片上鉚釘頭埋入深度大于_0.3時(shí)，可不必更換襯片。輕度油污可用_汽油清洗，表面燒焦_輕度可用紗布打磨，出現(xiàn)裂紋_更換襯片 。7. 3 國(guó)產(chǎn)貨車摩擦襯片上鉚釘頭埋入深度大于_0

3、.5時(shí)，可不必更換襯片。8. 3 東風(fēng)EQ6100發(fā)動(dòng)機(jī)離合器的壓盤由_傳動(dòng)片驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)。9. 3 離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)有離合器踏板、_離合器主缸、油管、_離合器工作缸，分離叉和分離軸承等組成。10. 3 東風(fēng)EQ1090汽車主減速器應(yīng)使用齒輪油使用級(jí)別為_(kāi)中等負(fù)荷齒輪油（GL4）。11. 4 東風(fēng)EQ1090汽車變速器的各軸安裝順序是：_中間軸倒檔軸_第二軸_第一軸。12. 6 EQ1090汽車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置有_3個(gè)萬(wàn)向節(jié)、_2根傳動(dòng)軸、伸縮節(jié)和中間支承組成。13. 6 前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的小轎車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置有_2個(gè)萬(wàn)向節(jié)、_1根傳動(dòng)軸等組成。14. 6 EQ1090汽車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置有_萬(wàn)向節(jié)、_

4、傳動(dòng)軸、伸縮節(jié)和中間支承組成。15. 6 等速萬(wàn)向節(jié)由_球叉式、_球籠式、VL型萬(wàn)向節(jié)和三叉式萬(wàn)向節(jié)。16. 7 解放CA1091汽車驅(qū)動(dòng)橋主要由主減速器、_差速器、_半軸、輪轂和后橋殼等組成。17. 7 解放CA1091汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力傳輸路線是離合器_變速器萬(wàn)向傳動(dòng)裝置主減速器_差速器半軸驅(qū)動(dòng)輪。18. 8 輪式行駛系主要由車架、_車橋、車輪和_懸掛等組成。19. 9 車架主要有_邊梁式、_中梁式 綜合式和平臺(tái)式。20. 9 前輪定位由主銷后傾角，_主銷內(nèi)傾角，_車輪外傾和前輪前束組成。21. 9 前輪定位中起減小輪胎磨損，防止前輪脫出的是_前輪外傾。22. 10 車輪由_輪轂、_輪輞

5、和_輪輻組成。23. 10 車輪的最中心旋轉(zhuǎn)叫_輪轂、安裝輪胎的部分叫_輪輞。24. 10 車輪連接輪轂和輪輞的部分叫_ 輪輻。25. 10 無(wú)內(nèi)胎輪胎的充氣嘴在_輪輞上。26. 10 輪輞規(guī)格為6.5×20，表示輪輞名義寬度為_(kāi)6.5英寸，輪輞直徑_20英寸。27. 10 高壓胎的充氣壓力為_(kāi)0.50.7Mpa， 低壓胎為_(kāi)0.150.45Mpa，超低壓胎為_(kāi)0.15Mpa以下。28. 10 如解放CA1091汽車使用9.002014輪胎，其9.00表示_輪胎的斷面寬度為9英寸，表示_低壓胎、20表示為_(kāi)輪輞直徑20英寸、14表示_輪胎的負(fù)荷能力為14層級(jí)。29. 10 如9.00

6、R2014輪胎，其9.00表示_輪胎的斷面寬度為9英寸，R表示_子午線輪胎、20表示為_(kāi)輪輞直徑20英寸、14表示_輪胎的負(fù)荷能力為14層級(jí)。30. 10 輪胎換位有_循環(huán)換位、交叉換位和_單邊換位。31. 11 懸架一般由_彈性元件、導(dǎo)向裝置、_減震器和橫向穩(wěn)定桿組成。32. 11 懸架采用的彈性元件常見(jiàn)的有_鋼板彈簧、_螺旋彈簧、_空氣彈簧和油氣彈簧。33. 11 減震器壓縮時(shí)阻尼比較_小。鋼板彈簧用_U型螺栓與車橋固定。40 12 汽車轉(zhuǎn)向系由_轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向器和_轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)三個(gè)部分組成。41 12 雙軸汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向內(nèi)角_大于轉(zhuǎn)向外角。42 12 轎車的方向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量為不大于

7、_10o , 國(guó)產(chǎn)貨車方向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不大于_15o。43 12 制動(dòng)踏板的自由行程為_(kāi)10-15毫米。44 13 汽車一般至少由行車_制動(dòng)裝置和_駐車制動(dòng)裝置。又稱為_(kāi)腳制動(dòng)和_手制動(dòng)。45 13 東風(fēng)EQ1091汽車行駛中蹄鼓間隙太大，可將前輪_調(diào)整臂上蝸桿_順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。46 13 東風(fēng)EQ1091汽車行駛中蹄鼓間隙調(diào)整件為_(kāi)制動(dòng)蹄支撐肖和_調(diào)整臂上蝸桿。47 13 氣壓制動(dòng)控制閥處于平衡狀態(tài)時(shí)，進(jìn)氣閥_關(guān)閉，排氣閥_關(guān)閉。這是踏下制動(dòng)踏板會(huì)使_進(jìn)氣閥打開(kāi)。三 單項(xiàng)選擇 （1分/題）1. 2 東風(fēng)EQ1090汽車的驅(qū)動(dòng)形式是_ A 4×4 B 4×2 C 6×

8、2 D 2×42. 2 東風(fēng)EQ1090汽車轉(zhuǎn)動(dòng)系的布置形式是_A 發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后輪驅(qū)動(dòng) B 發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后輪驅(qū)動(dòng)C發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前輪驅(qū)動(dòng) D 發(fā)動(dòng)機(jī)后置、前輪驅(qū)動(dòng)3. 3 離合器從動(dòng)部分有_。A 壓盤 B 離合器蓋 C 摩擦片 D 分離杠桿4. 3 東風(fēng)EQ1090汽車離合器分離杠桿高度采用_。A 重點(diǎn) B力點(diǎn) C 支點(diǎn) D 中點(diǎn)5. 3 解放CA1092汽車離合器分離杠桿高度采用_調(diào)整。A 重點(diǎn) B力點(diǎn) C 支點(diǎn) D 不要調(diào)整6. 3 膜片彈簧式離合器分離杠桿高度采用_調(diào)整。A 重點(diǎn) B力點(diǎn) C 支點(diǎn) D 不要調(diào)整7. 3 離合器最容易磨損的零件為_(kāi)。A 分離軸承 B 從動(dòng)盤 C

9、壓盤 D 分離杠桿8. 4 變速器應(yīng)使用的潤(rùn)滑油是_。A 齒輪油 B 一般齒輪油 C 中等負(fù)荷齒輪油 D 機(jī)油9. 4 變速器斜齒輪磨損會(huì)造成_。A 掛檔困難 B 跳檔 C 異響 D 亂檔10. 6 東風(fēng)EQ1091汽車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置有_。A 三個(gè)萬(wàn)向節(jié) B 兩個(gè)萬(wàn)向節(jié) C 三個(gè)不等速萬(wàn)向節(jié) D三個(gè)等速萬(wàn)向節(jié)11. 6 桑塔納汽車傳動(dòng)系中有_。A 三個(gè)萬(wàn)向節(jié) B 兩個(gè)萬(wàn)向節(jié) C 三個(gè)不等速萬(wàn)向節(jié) D 四個(gè)萬(wàn)向節(jié)12. 7 東風(fēng)EQ1091汽車主減速器是_。A 單級(jí)主減速器 B 雙級(jí)主減速器C 一對(duì)準(zhǔn)雙曲線齒輪單級(jí)主減速器 D 一對(duì)螺旋錐齒輪的單級(jí)主減速器13. 7 解放CA1091汽車主減速器是

10、_。A 單級(jí)主減速器 B 雙級(jí)主減速器C 一對(duì)準(zhǔn)雙曲線齒輪單級(jí)主減速器 D 一對(duì)螺旋錐齒輪的單級(jí)主減速器14. 7 使汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)左右車輪以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的是_。A 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置 B 主減速器 C 差速器 D 半軸15. 9 東風(fēng)EQ1091車架主要是_。A邊梁式 B 中梁式 C 綜合式 D平臺(tái)式16. 9 可通過(guò)改變橫拉桿長(zhǎng)度的方法改變_。A主肖后傾角 B主銷內(nèi)傾角 C前輪外傾 D車輪前束17. 9 可通過(guò)改變鋼板彈簧座與前橋工字梁之間墊塊改變_。 A主肖后傾角 B主銷內(nèi)傾角 C前輪外傾 D車輪前束18. 10 無(wú)內(nèi)胎輪胎的充氣嘴在_上。 A 外胎邊沿 B 輪輞 C 輪盤 D 內(nèi)胎19. 10

11、深式輪輞主要使用在_。 A 轎車 B越野車 C貨車 D 轎車和越野車20. 10 平式輪輞主要使用在_。 A 轎車 B越野車 C貨車 D 轎車和越野車21. 10 轎車車輪應(yīng)該進(jìn)行在_。A 動(dòng)平衡 B 靜平衡 C不要進(jìn)行平衡 D 先動(dòng)平衡19. 10 高壓胎的充氣壓力為_(kāi)。A 0.50.7Mpa， B 0.150.45Mpa， D 0.15Mpa以下 C 5Mpa20. 10 低壓胎的充氣壓力為_(kāi)。A 0.50.7Mpa， B 0.150.45Mpa， D 0.15Mpa以下 C 0.2Mpa21. 10 超低壓胎的充氣壓力為_(kāi)。A 0.50.7Mpa， B 0.150.45Mpa， D 0.

12、15Mpa以下 C 0.2Mpa22. 10 超低壓胎通常使用在_上。A 轎車 B越野車 C貨車 D 轎車和越野車23. 10 子午線輪胎使用_A循環(huán)換位 B交叉換位 C單邊換位 D 不要換位24. 10 現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)轎車使用_輪胎。 A 子午線 B 無(wú)內(nèi)胎 C 子午線無(wú)內(nèi)胎 D 斜交無(wú)內(nèi)胎25. 11減震器工作時(shí)阻尼是_。A 壓縮時(shí)阻尼小，伸張時(shí)阻尼大 B壓縮時(shí)阻尼大，伸張時(shí)阻尼小C 壓縮時(shí)和伸張時(shí)阻尼一樣大 D 只要有阻尼即可26. 11 東風(fēng)EQ1090汽車的懸架的彈性元件是_。 A 螺旋彈簧 B空氣彈簧 C油氣彈簧 D 鋼板彈簧27. 11 鋼板彈簧的長(zhǎng)片與短片曲率半徑的關(guān)系是_。 A 長(zhǎng)

13、片小，短片大 B長(zhǎng)片大，短片小 C長(zhǎng)片與短片一樣大 D 沒(méi)有要求28. 11 鋼板彈簧每片之間應(yīng)加_。A 鋰基潤(rùn)滑脂 B 鈣基潤(rùn)滑脂 C 石墨鈣基潤(rùn)滑脂 D 潤(rùn)滑脂29. 12雙軸汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向內(nèi)角與轉(zhuǎn)向外角的關(guān)系是_。A 轉(zhuǎn)向內(nèi)角大于轉(zhuǎn)向外角 B轉(zhuǎn)向內(nèi)角小于轉(zhuǎn)向外角C轉(zhuǎn)向內(nèi)角等于轉(zhuǎn)向外角 D轉(zhuǎn)向內(nèi)角與轉(zhuǎn)向外角沒(méi)有關(guān)系43 12一汽奧迪100型轎車使用_轉(zhuǎn)向器。 A 循環(huán)球式 B 曲柄雙銷式 C 渦輪蝸桿式 D 齒輪齒條式48 12 將轉(zhuǎn)向器的動(dòng)力傳給左輪的是_。A 轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng) B轉(zhuǎn)向器 C轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu) D 搖臂，直拉桿和轉(zhuǎn)向節(jié)等49 12將左輪轉(zhuǎn)向動(dòng)力傳給右輪的是_。A 轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng) B

14、 轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu) C轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu) D 搖臂，直拉桿和轉(zhuǎn)向節(jié)等50 13 氣壓制動(dòng)控制閥處于平衡狀態(tài)時(shí)，_.A進(jìn)氣閥打開(kāi)，排氣閥打開(kāi) B 進(jìn)氣閥關(guān)閉，排氣閥打開(kāi) C進(jìn)氣閥打開(kāi)，排氣閥關(guān)閉 D進(jìn)氣閥關(guān)閉，排氣閥關(guān)閉51 13 氣壓制動(dòng)控制閥剛開(kāi)始制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，_.A進(jìn)氣閥打開(kāi)，排氣閥打開(kāi) B 進(jìn)氣閥關(guān)閉，排氣閥打開(kāi) C進(jìn)氣閥打開(kāi)，排氣閥關(guān)閉 D進(jìn)氣閥關(guān)閉，排氣閥關(guān)閉52 13 氣壓制動(dòng)控制閥處于解除制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，_。A進(jìn)氣閥打開(kāi)，排氣閥打開(kāi) B 進(jìn)氣閥關(guān)閉，排氣閥打開(kāi) C進(jìn)氣閥打開(kāi)，排氣閥關(guān)閉 D進(jìn)氣閥關(guān)閉，排氣閥關(guān)閉55 13 汽車處于剛開(kāi)始制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，真空助力器的 C 。A空氣閥打開(kāi)，真空閥打開(kāi) B

15、 空氣閥關(guān)閉，真空閥打開(kāi) C空氣閥打開(kāi)，真空閥關(guān)閉 D空氣閥關(guān)閉，真空閥關(guān)閉56 13 EQ1090汽車調(diào)整蹄鼓間隙時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整臂蝸桿使間隙變化的規(guī)律是 C 。A 順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)間隙變大 B順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)間隙變小C 前順緊，后順?biāo)?D 前順?biāo)?，后順緊57 13液壓制動(dòng)系統(tǒng)四輪制動(dòng)分泵放氣的順序是 D 。A 右前輪左前輪左后輪右后輪 B右后輪左后輪右前輪左前輪C左后輪左前輪右后輪右前輪 D 左前輪右前輪左后輪右后輪58 1 4 車輪的附著系數(shù)最大的是在_。A 純滾動(dòng)時(shí) B 滑轉(zhuǎn)時(shí) C 車輪的滑動(dòng)率處于SP附近時(shí) D 車輪滑移時(shí)四 判斷 （1分/題）1. 2 東風(fēng)EQ1090汽車的驅(qū)動(dòng)形式是6×

16、2。 ( × )2. 3 離合器踏板自由行程過(guò)大會(huì)造成離合器打滑。 （ × ）3. 3 雙片離合器有兩個(gè)從動(dòng)盤、兩個(gè)壓盤、兩個(gè)摩擦面。 （ × ）4. 3 膜片式離合器不要調(diào)整離合器分離杠桿的高度自由行程。 （ ）5. 3 雙片離合器從動(dòng)盤短轂相對(duì)。 （ ）6. 4 檔位減小時(shí)應(yīng)加空油。 （ ）7. 4 裝有同步器的變速器換檔時(shí)不要使用兩腳離合器。 （ × ）8. 4 自鎖鋼球的彈簧太軟會(huì)使掛檔困難。 （ × ）9. 6 十字軸萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)時(shí)主動(dòng)叉與從動(dòng)叉的轉(zhuǎn)速時(shí)刻相等。 （ × ）10. 6 傳動(dòng)軸兩端的萬(wàn)向節(jié)叉，安裝時(shí)應(yīng)在同一平面上

17、。 （ ）11. 6 傳動(dòng)軸中間支撐安裝時(shí)不要擰緊，走合后自動(dòng)定心后擰緊。 （ ）12. 6 豐田皇冠轎車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置沒(méi)有伸縮套。 （ ）13. 7 差速器使汽車一邊車輪陷入爛泥坑時(shí)無(wú)法自行駛出。 （ ）14. 7 EQ1090E和CA1092這兩種汽車的主減速器主動(dòng)錐齒輪均采用了跨置式支承。（ × ）15. 7 后橋殼必須密封，以避免漏油。 （ × ）16. 7 發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的汽車沒(méi)有萬(wàn)向傳動(dòng)裝置。 （ ）17. 9 四個(gè)前輪定位角只有前束可調(diào)整。 （ × ）18. 9 汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)主銷于轉(zhuǎn)向節(jié)同時(shí)旋轉(zhuǎn)。 （ × ）19. 9 前輪外傾由前橋制造時(shí)

18、保證。 （ × ）20. 9 主銷內(nèi)傾角由工字梁制造保證。 （ ）21. 10 輪胎的負(fù)荷能力14層級(jí)表示輪胎由14層簾布層。 （ × ）22. 10 一般汽車輪胎螺栓采用左邊的左旋、右邊的右旋螺紋。 （ ） 23. 10 貨車輪胎的速度等級(jí)（F到N級(jí)）是指不許超過(guò)的速度。 （ × ）24. 10 轎車輪胎的速度等級(jí)（P到S級(jí)）是指不許超過(guò)的速度。 （ ）25. 10一般汽車輪胎螺栓采用左邊的左旋、右邊的右旋螺紋。 （ ）26. 10 子午線輪胎只能采用單邊換位。 （ ）27. 10 子午線輪胎不要換位。 （ × ）28. 10 轎車輪胎標(biāo)記中TL,表示

19、無(wú)內(nèi)胎。 （ ）29. 11 鋼板彈簧每一片的曲率半徑應(yīng)相同。 （ × ）30. 11 東風(fēng)EQ1092型汽車后懸架的鋼板彈簧是滑板式連接。 （ × ） 31. 11 鋼板彈簧與鋼板彈簧夾之間不得有間隙。 （ × ）32. 11 鋼板彈簧的修理時(shí)，可將在長(zhǎng)片鋸成短片使用。 （ × ）33. 12 轉(zhuǎn)向時(shí)左右轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)角相等。 （ × ）34. 12 調(diào)整前束的零件是直拉桿。 （ × ）35. 12 搖臂軸的端部刻有標(biāo)記，裝配時(shí)應(yīng)與轉(zhuǎn)向垂臂的刻度標(biāo)記對(duì)正。 （ ）36. 12 球頭銷太松會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。 （ × ）37. 12

20、 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系如油泵損壞，仍可轉(zhuǎn)向。 （ ）38. 13 桑塔納轎車后輪制動(dòng)器使用中蹄鼓間隙可自動(dòng)調(diào)整。 （ ）39. 13 東風(fēng)EQ1092型和解放CA1092型汽車車輪制動(dòng)器屬于平衡式車輪制動(dòng)器。40. 13 一些簡(jiǎn)單非平衡式車輪制動(dòng)器的前制動(dòng)蹄摩擦片比后蹄摩擦片長(zhǎng)，是為了增大前蹄片與制動(dòng)鼓的摩擦力矩 （ × ）41. 13 制動(dòng)氣壓太高時(shí)，氣壓調(diào)節(jié)閥比儲(chǔ)氣筒的安全閥先工作。 ( )42. 13 正常情況下。制動(dòng)氣壓太高時(shí)，儲(chǔ)氣筒的安全閥會(huì)放氣保證安全。 （ × ）43. 13 凸輪張開(kāi)式車輪制動(dòng)器蹄鼓間隙上端和下端間隙相同。 （ × ）44. 13 液壓制動(dòng)主

21、缸的補(bǔ)償孔和通氣孔堵塞，會(huì)造成制動(dòng)不靈。 ( )45. 13 修理時(shí)制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄的曲率半徑因相等。 （ × ）46. 13 桑塔納轎車后輪制動(dòng)器使用中蹄鼓間隙會(huì)慢慢變大。 （ × ）47. 14 制動(dòng)防抱死裝置會(huì)使最大制動(dòng)力減小。 （ × ）48. 15 車輪抱死時(shí)制動(dòng)力最大。 （ × ）49. 15 ASR系統(tǒng)的作用時(shí)將增大滑轉(zhuǎn)車輪的制動(dòng)力。 ( )50. 15 ABC和ASR系統(tǒng)共用輪速傳感器和電子控制單元。 ( )五 填圖或畫圖 （5分/題）1. 2 根據(jù)汽車傳動(dòng)系一般組成及布置型式示意圖，指出圖中個(gè)序號(hào)結(jié)構(gòu)的名稱。2. 3如圖為CA1091離合

22、器寫出各零件名稱。 3. 4 如圖為CA1091變速器操縱機(jī)構(gòu)請(qǐng)寫出各零件名稱。4. 6 如圖為普通十字軸萬(wàn)向節(jié)，請(qǐng)寫出各零件的名稱5. 6 由萬(wàn)向傳動(dòng)裝置示意圖，標(biāo)出圖中各序號(hào)的名稱。6. 7 由驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)示意圖，標(biāo)出組成驅(qū)動(dòng)橋的主要四個(gè)部分名稱： 7. 7 如圖為東風(fēng)EQ1090汽車主減速器，寫出各零件名稱。 8. 9 如圖為東風(fēng)EQ1090汽車轉(zhuǎn)向橋，寫出各零件名稱。 9. 11 如圖為筒式減震器，寫出各零件的名稱。7 13 如圖為凸輪張開(kāi)式車輪制動(dòng)器，請(qǐng)寫出各零件名稱。8 13 按圖寫出鼓式駐車制動(dòng)器各零件名稱。9 13 如圖為東風(fēng)EQ1090汽車制動(dòng)系示意圖，寫出各零件名稱。六 問(wèn)答

23、題 （5分/題）1 3如何調(diào)整東風(fēng)EQ1091汽車離合器踏板自由行程？答：檢查方法是將直尺支在駕駛室底板上，其傾斜度與踏板運(yùn)動(dòng)弧線相切。量出離合器踏板完全放松時(shí)的高度。用手下壓踏板感到有明顯阻力時(shí)測(cè)出踏板的高度。兩次高度差即為離合器踏板的自由行程。 調(diào)整方法是旋進(jìn)離合器拉桿的球形調(diào)整螺母，自由行程減小。旋出自由行程增加。要求自由行程為30-40mm。2 3 如何檢查和調(diào)整液壓離合器踏板自由行程？答：檢查方法是將直尺支在駕駛室底板上，其傾斜度與踏板運(yùn)動(dòng)弧線相切。量出離合器踏板完全放松時(shí)的高度。用手下壓踏板感到有明顯阻力時(shí)測(cè)出踏板的高度。兩次高度差即為離合器踏板的自由行程。 擰松主缸推桿上的螺母改

24、變推桿的長(zhǎng)度（如桑塔納轎車）或推桿支撐肖上的偏心螺釘調(diào)節(jié)推桿與主缸活塞之間的間隙。3 3 離合器打滑的原因有哪些？答： 離合器打滑原因 1 離合器踏板自由行程太小或沒(méi)有，分離軸承經(jīng)常壓在離合器分離杠桿上，使壓盤處于半分離狀態(tài)。 2 壓盤彈簧過(guò)軟或折斷。 3 摩擦片磨損變薄、硬化，鉚釘外露或沾有油污。 4 離合器和飛輪連接螺釘松動(dòng)。4 3 如何檢修桑塔納轎車膜片彈簧？答: 膜片彈簧因長(zhǎng)久負(fù)荷而疲勞，造成彎曲、磨損、開(kāi)裂和彈力減弱，影響動(dòng)力的傳遞。用游標(biāo)卡尺測(cè)量膜片彈簧內(nèi)端(與分離軸承接觸面)磨損的深度和寬度。奧迪100型轎車離合器膜片彈簧磨損深度極限為03mm，否則，應(yīng)更換膜片彈簧。膜片彈簧彈力

25、檢查。膜片彈簧高度若發(fā)生變化，表明膜片彈簧彈力不足，必須更換。可用游標(biāo)卡尺檢測(cè)膜片彈簧自由狀態(tài)的高度，其與標(biāo)準(zhǔn)值相差不應(yīng)大于05m。膜片彈簧內(nèi)端的高度差也不應(yīng)超過(guò)0.5mm。否則要進(jìn)行彎曲校正。5 4 如圖為解放CA1092汽車變速器示意圖。寫出各檔動(dòng)力傳遞路線。6 4 敘述變速器自鎖、互鎖的工作原理并畫出簡(jiǎn)圖。答：如圖為東風(fēng)EQl090E型汽車變速器的自鎖和互鎖裝置。自鎖裝置由白鎖鋼球1和自鎖彈簧2組成。每根撥叉軸的上表面沿軸向分布有三個(gè)凹槽。當(dāng)任一根撥叉軸連同撥叉軸向移到空檔或某一工作檔位的位置時(shí)，必有一個(gè)凹槽正好對(duì)準(zhǔn)鋼球1。于是鋼球在彈簧壓力下嵌入該凹槽內(nèi)，撥叉軸的軸向位置即被固定，從而

26、撥叉連同滑動(dòng)齒輪(或接合套)也被固定在空檔或某一工作檔位置，不能自行脫出。當(dāng)需要換檔時(shí)，駕駛員必須通過(guò)變速桿對(duì)撥叉和撥叉軸施加一定的軸向力，克服彈簧的壓力將鋼球由撥叉軸的凹槽中擠出推回孔中，撥叉軸和撥叉方能再進(jìn)行軸向移動(dòng)。撥叉軸上相鄰凹槽之間的距離，即等于為保證全齒嚙合所需移動(dòng)的距離。7 6 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置安裝應(yīng)注意問(wèn)題有哪些？答: 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置裝配時(shí)，要按做好的記號(hào)原位裝復(fù)。同時(shí)要注意以下問(wèn)題： 1清洗零件 待裝零件應(yīng)徹底清洗，特別是十字軸的油道、軸頸和滾針軸承，最好用清潔的煤油清洗后，再用壓縮空氣吹干。裝配時(shí)，應(yīng)防止磕碰，并注意平衡片是否脫落。 2核對(duì)零件的裝配標(biāo)記 應(yīng)認(rèn)真核對(duì)萬(wàn)向節(jié)、伸縮節(jié)

27、等處的裝配記號(hào)。在安裝傳動(dòng)軸時(shí)，特別要注意傳軸兩端的萬(wàn)向節(jié)叉應(yīng)位于同一平面內(nèi)。 3十字軸的安裝 十字軸上的加油孔，要朝向傳動(dòng)軸，以便加注潤(rùn)滑脂；兩偏置油嘴應(yīng)相隔180o，以保持傳動(dòng)軸的平衡。 4中間支承的安裝 將中間支承軸承對(duì)正壓人中間傳動(dòng)軸的花鍵的凸緣內(nèi)。緊固中間支承的前后軸蓋上的三個(gè)螺栓時(shí)，應(yīng)支起后輪，邊轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪邊堅(jiān)固，以便自動(dòng)找正中心。 5加注潤(rùn)滑脂 用油槍加注汽車通用的鋰基2號(hào)或二硫化鉬基脂。加注時(shí)，既要充分又不過(guò)量，以從油封刃口處或中間支承的氣孔能見(jiàn)到少量潤(rùn)滑脂被擠出為止。8 6 東風(fēng)EQ1091汽車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置安裝為保證等速性有哪些要求？9 6 東風(fēng)EQ1091汽車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置安

28、裝為保證動(dòng)平衡有哪些要求？10 7解放CA1091汽車主減速器的調(diào)整項(xiàng)目有哪些？11 7 敘述差速器工作原理并畫簡(jiǎn)圖說(shuō)明。12 7 如何調(diào)整解放CA1091汽車主減速器的嚙合印痕？13 9 如何檢查和調(diào)整前輪前束。（自選一種方法和車型）答： 1檢查前的要求 輪胎氣壓正常。輪轂軸承及橫拉桿球節(jié)松緊度合適。汽車空載并停放在平坦場(chǎng)地上，使前輪處于直線停駛位置，向前移動(dòng)12米后再檢查。 2用皮尺法檢查前束的方法用白粉筆在前輪胎面上最前面各做一點(diǎn)，測(cè)量?jī)牲c(diǎn)之間的距離（記錄為B）。推動(dòng)汽車向前使兩點(diǎn)移到背后,再測(cè)量?jī)牲c(diǎn)之間的距離（記錄為A）。將A-B即為前輪前束。3前輪前束的調(diào)整 旋松橫拉桿兩端接頭的鎖緊

29、螺母，用管子扳手旋轉(zhuǎn)橫拉桿。上拉伸長(zhǎng)，前束值增大。下壓縮短，前束值減小。將前束值調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)后，擰緊橫拉桿兩端接頭的鎖緊螺母。14 9 畫出主銷后傾角并說(shuō)明其作用？15 9 畫出主銷內(nèi)傾角并說(shuō)明其作用？16 9畫出前輪外傾并說(shuō)明其作用？17 9 畫出車輪前束并說(shuō)明其作用？18 10 敘述轎車輪胎185/60SR13TL所表示的各種信息或意義。19 10 輪胎使用的基本要求有那些？20 10 輪胎的日常維護(hù)出車前檢視作業(yè)內(nèi)容有哪些？答：出車前檢視作業(yè)內(nèi)容有 (1)用氣壓表檢查輪胎氣壓是否符合規(guī)定，氣門嘴是否漏氣，氣門帽是否齊全，氣門嘴是否碰擦制動(dòng)鼓。 (2)檢查輪胎螺母是否緊固，翼子板、擋泥板、貨

30、廂等有無(wú)碰擦輪胎現(xiàn)象，并設(shè)法消除。 (3)檢查隨車工具，如撬胎棒、千斤頂、輪胎螺母套筒扳手、氣壓表、手錘、挖石子鉤等是否齊全。21 10 輪胎的日常維護(hù)行駛中檢視作業(yè)內(nèi)容有哪些？答： 行駛中檢視作業(yè)內(nèi)容有 (1)行駛途中檢視應(yīng)結(jié)合途中停車、裝卸等各種機(jī)會(huì)進(jìn)行。停車地點(diǎn)應(yīng)選擇清潔、平坦、陰涼和不影響其它車輛通過(guò)的處所。 (2)檢查輪胎螺母有無(wú)松動(dòng)，翼子板、擋泥板、貨廂等有無(wú)碰擦輪胎現(xiàn)象，并設(shè)法消除。 (3)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并挖出輪胎夾石和花紋中的石子及雜物。 (4)檢查輪胎氣壓，摸試輪胎溫度。 (5)檢查輪胎胎面及胎側(cè)有無(wú)不正常的磨損和損傷，以及輪輞有無(wú)損傷。22 10 輪胎的日常維護(hù)收車后檢視作業(yè)內(nèi)容有哪些？答： 收車后檢視 (1)停車場(chǎng)地應(yīng)干燥清潔、無(wú)油污、嚴(yán)寒地區(qū)應(yīng)掃除停車場(chǎng)上的冰雪，以免輪胎與地面凍結(jié)。 (2)停車后應(yīng)注意檢查輪胎有無(wú)漏氣現(xiàn)象，并查找漏氣原因，予以排除。 (3)檢查花紋并挖出夾石和花紋中的石子、雜物。 (4)檢查輪胎螺母是否松動(dòng)，備胎架裝置是否牢固，以及車輛機(jī)件有無(wú)碰擦輪胎的象。 (5)途中加換用備胎，收車后應(yīng)將損壞的輪胎及時(shí)送修。如發(fā)現(xiàn)車輛技術(shù)狀況不正常造成輪胎不正常磨損和機(jī)械損傷，應(yīng)及時(shí)查明原因，并予以排除23 11 敘述筒式減震器工作原理。24 12 敘述EQ1091汽車轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)動(dòng)力傳遞過(guò)程。答：方向盤方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)向萬(wàn)向節(jié)轉(zhuǎn)