國際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例

1、國際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析1-4章案例案例1l中國某進(jìn)出口公司與美國商人簽訂一份出口玉米合同，由中方負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸和保險(xiǎn)事宜。為此，中方與上海某輪船公司A簽訂運(yùn)輸合同租用“揚(yáng)武”號班輪的一個(gè)艙位。1997年7月26日，中方將貨物在張家港裝船。隨后，中方向中國某保險(xiǎn)公司B投保海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)。貨輪在海上航行途中遭遇風(fēng)險(xiǎn)，使貨物受損。問題(1)如果賣方公司投保的是平安險(xiǎn)，而貨物遭受部分損失是由于輪船在海上遭遇臺風(fēng)，那么賣方公司是否可從B處取得賠償?為什么?(2)如果賣方公司投保的是一切險(xiǎn)，而貨物受損是由于貨輪船員罷工，貨輪滯留中途港，致使玉米變質(zhì)，那么賣方能否從B處取得賠償?為什么?(3)如果發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)是

2、由于承運(yùn)人的過錯(cuò)引起的并且屬于承保范圍的風(fēng)險(xiǎn)，B賠償了損失后，賣方公司能否再向A公司索賠?為什么?案例案例2l我某公司以FOB條件出口一批凍雞，合同簽訂后接到買方來電，稱租船較為困難，委托我方代為租船，有關(guān)費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。為了方便合同履行，我方接受了對方的要求，但時(shí)間已到了裝運(yùn)期，我方在規(guī)定的裝運(yùn)港無法租到合適的船，且買方又不同意改變裝運(yùn)港，因此到裝運(yùn)期滿面時(shí)，貨仍未裝船。買方因銷售即將結(jié)束，便來函以我方未按期租船履行交貨義務(wù)為由撤銷合同。問：我方應(yīng)如何處理？案例案例3l有一份出售一級大米300噸的合同，按FOB條件成交，裝船時(shí)經(jīng)公主人檢驗(yàn)，符合合同規(guī)定的品質(zhì)條件，賣方在裝船后已及時(shí)發(fā)出裝船通

3、知，但航行途中，由于海浪過大，大米被海水浸泡，品質(zhì)受到影響，當(dāng)貨物到達(dá)目的港時(shí)，只能按三級大米的價(jià)格出售，因而買方要求賣方賠償損失。試問：在上述情況下賣方對該項(xiàng)損失應(yīng)否負(fù)責(zé)？案例案例4l有一份CIF合同，日本公司出售450公噸洋蔥給澳大利亞公司，洋蔥在日本港口裝船時(shí)，經(jīng)公證行驗(yàn)明：完全符合商銷品質(zhì)，并出具了合格證明。但該批貨物運(yùn)抵澳大利亞時(shí)，洋蔥已全部腐爛變質(zhì)，不適合人類食用，買方因此拒絕收貨，并要求賣方退回已付清的貨款。問：在上述情況下，買方有無拒收貨物和要求賣方退回貨款的權(quán)利？案例案例5l我某公司以CFR術(shù)語出口一批瓷器，我方按期在裝運(yùn)港裝船后，即將有關(guān)交易所寄交買方，要求買方支付貨款。過

4、后，業(yè)務(wù)人員才發(fā)現(xiàn)忘記向買方發(fā)出裝船通知。此時(shí)，買方已來函向我方提出索賠，因?yàn)樨浳镌谶\(yùn)輸途中因海上風(fēng)險(xiǎn)而損毀。l問：我方能否以貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)是由買方承擔(dān)為由拒絕買方的索賠？案例案例6l有一份CIF合同，貨物已在規(guī)定的期限和裝運(yùn)港裝船，但受載船只在離港4小時(shí)后因觸礁沉沒。第二天，當(dāng)賣方憑提單、保險(xiǎn)單、發(fā)票等單證要求買方付款時(shí)，買方以貨物已經(jīng)全部損失為由，拒絕接受單證和付款。l問：在上述情況下，賣方是否有權(quán)利憑規(guī)定的單證要求買方付款？案例案例7l某公司定購鋼板400MT，計(jì)6英尺、8英尺、10英尺、12英尺四種規(guī)格各100MT，并附每種數(shù)量可增減5的溢短裝條款，由賣方?jīng)Q定。今賣方交貨為：6英尺，70

5、MT；58英尺，80MT；10英尺，60MT；12英尺，210MT，總量末超過420MT的溢短裝上限的規(guī)定。l對于出口商按實(shí)際裝運(yùn)數(shù)量出具的跟單匯票，進(jìn)口商是否有權(quán)拒收拒付？案例案例8l英國穆爾公司以CIF倫敦的條件，從蘭陀公司購買300箱澳大利亞水果罐頭。合同的包裝條款規(guī)定：“箱裝，每箱30聽?！辟u方所交貨物中有150箱為每箱30聽裝，其余150箱為每箱24聽，買方柜收。賣方爭辯說，“每箱30聽”字樣并非合同的重要部分，不論是24聽還是30聽，其品質(zhì)均與合同相符，因此，買方應(yīng)接受。案例案例9l某出口公司按CIF倫敦向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強(qiáng)，雙方在合同中規(guī)定；買方須于9月底前

6、將信用證開到，賣方保證運(yùn)貨船只不遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達(dá)目的港買方有權(quán)取消合同，如貸款已收，賣方必須將貸款退還買方。l問這一份合同的性質(zhì)是否屬于CIF合同？計(jì)算計(jì)算1l我公司出口商品國內(nèi)總成本為每箱1200元人民幣。外商向我發(fā)盤，價(jià)格為每箱140美元CIF紐約。當(dāng)日中國銀行外匯牌價(jià)為100美元850元人民幣。l問：我公司可否接受？若我方發(fā)盤，價(jià)格應(yīng)該是多少？（海運(yùn)費(fèi)為每箱10美元，保險(xiǎn)費(fèi)率為0.5）（保留一位小數(shù)）。計(jì)算計(jì)算2l我對美國客商出口一批商品，報(bào)價(jià)為每公斤100元人民幣CFR紐約，美國客商要求改報(bào)CIFC5美元價(jià)(投保一切險(xiǎn)，加一成投保，保費(fèi)率為4，人民幣兌

7、美元比價(jià)為1：8.3)。l試確定在不影響收匯額的前提下，準(zhǔn)確的CIFC5價(jià)應(yīng)報(bào)多少？計(jì)算計(jì)算3l我國某出口公司出口一個(gè)20英尺集裝箱的內(nèi)衣，內(nèi)裝紙箱50箱，每箱20套，供貨價(jià)格為52元/每套（含17增值稅，出口退稅率為15），出口包裝費(fèi)每紙箱為15元，商檢費(fèi)、倉儲費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、國內(nèi)運(yùn)雜費(fèi)、業(yè)務(wù)費(fèi)、港口費(fèi)及其他各種稅費(fèi)每個(gè)集裝箱為1950元，20英寸集裝箱國外運(yùn)費(fèi)約為1200美元，如果按CIF成交，我方按成交金額的110投保一切險(xiǎn)，保費(fèi)率為0.5?，F(xiàn)假設(shè)（匯率為8.3人民幣兌換1美元）：l（1）我方欲獲得10利潤（按成交金額計(jì)算），試計(jì)算該貨（每套）的FOB和CIF價(jià)。l（2）如果外商欲獲得3的傭金，那么CFRC3價(jià)應(yīng)為多少？計(jì)算計(jì)算4l某外貿(mào)公司出口一商品，采購成本7000元/公噸，國內(nèi)流通費(fèi)