港發(fā)電廠管道支吊架檢查與調(diào)整

1、安全技術(shù)港發(fā)電廠管道支吊架檢查與調(diào)整 對管道系統(tǒng)支吊架的狀態(tài)進行檢查是為了了解管系的應(yīng)力分布及應(yīng)力水平狀況，支吊架調(diào)整的目的是通過均衡支吊架的載荷，來掌握管系的應(yīng)力水平，使管道對設(shè)備的推力和力矩滿意設(shè)計要求，使管道和設(shè)備能長期平安地運行。 依據(jù)DL 438火力發(fā)電廠金屬技術(shù)監(jiān)督規(guī)程和DL/T 616火力發(fā)電廠汽水管道與支吊架修理調(diào)整導(dǎo)則規(guī)定，2021年1月，天津大港發(fā)電廠在3號機組小修時對其主要管道系統(tǒng)的支吊架進行了檢驗與調(diào)整，范圍包括：主蒸汽管道、再熱蒸汽管道熱段、再熱蒸汽管道冷段、主給水管道以及高、低壓旁路管道共6個系統(tǒng)。 1 支吊架的檢查 檢查分3個階段進行，首先在機組停運前對管道及支吊

2、架進行了熱態(tài)檢查;然后，在機組停運后對管道及支吊架進行了冷態(tài)檢查，提出了調(diào)整方案并實施調(diào)整;最終，在機組小修重新投運后再次進行熱態(tài)復(fù)查。檢查內(nèi)容包括總體狀態(tài)檢查、支吊架功能件檢查、支吊架根部檢查、支吊架管部檢查、支吊架連接件檢查。2 檢查發(fā)覺的問題 本次檢查的支吊架數(shù)目共148個，發(fā)覺有問題并需要調(diào)整的支吊架為54個，其中包括液壓阻尼器、導(dǎo)向裝置、限位裝置、固定點、剛性支吊架、變力彈簧支吊架及恒力彈簧吊架等。檢查發(fā)覺的問題大致歸納為下述幾點。 (1) 運行荷載造成的支吊架損壞。主要有再熱蒸汽熱段管道上限位裝置拉斷及變形，低壓旁路上一吊架的吊桿拉斷等;再熱蒸汽冷段管道上的一個吊架的吊桿與抱箍之間

3、的銷軸松脫。 (2) 安裝未按圖施工。主要有再熱蒸汽熱段管道上限位裝置有一側(cè)未裝;高壓旁路管道上的固定點未焊接，實際成了導(dǎo)向裝置，使整條管線受力不當(dāng)，導(dǎo)致其它的彈簧壓死較多;再熱蒸汽冷段管道上的一個彈簧吊架的連接裝置丟失，吊桿未連接起來，吊架不起作用，另一個吊架吊桿與抱箍之間的銷軸丟失，使該吊架失去荷載未起作用。 (3) 恒吊位移超限。多條管線上的恒力吊架位移超過設(shè)計限值。 (4) 變力彈簧支吊架超載或欠載。給水系統(tǒng)高壓加熱器旁的彈簧支架欠載普遍，其它系統(tǒng)超載的狀況較多。 (5) 設(shè)計、施工不合理。給水系統(tǒng)位于汽機側(cè)管溝里的支架嚴(yán)峻銹蝕，緣由是管溝同時具有排水溝的作用，而這些支架做成了通寬型，

4、將管溝截斷，影響了排水功能，使支架長時間浸水銹蝕。 (6) 彈簧吊架中的銷釘未除盡，使彈性吊架變成了剛性吊架。 3 調(diào)整措施 依據(jù)支吊架冷熱態(tài)檢查結(jié)果和管系應(yīng)力計算結(jié)果，經(jīng)綜合分析和評估后提出調(diào)整方案。制定調(diào)整措施的原則是：對自身損壞且問題較單一的支吊架進行重制或修復(fù);對影響到整個系統(tǒng)的問題，先解決關(guān)鍵性問題，然后再對其它支吊架視功能恢復(fù)狀況進行適當(dāng)調(diào)整。調(diào)整挨次是從爐頂主蒸汽管道和汽機設(shè)備側(cè)開頭向中間管線柔度較大的方向按挨次進行;或從管線上的固定點開頭向兩側(cè)進行，對于并行布置的管道兩側(cè)要對稱進行。調(diào)整措施為： (1) 對已損壞的支吊架或部分組件進行更換; (2) 對安裝錯誤的支吊架(功能與設(shè)

5、計圖紙不符、鎖定銷未拔盡、根部偏裝錯誤、吊桿過長或過短等)進行重新安裝，以恢復(fù)其設(shè)計功能; (3) 對于阻礙管道熱膨脹的障礙物(吊桿連接吊耳與橫梁發(fā)生干涉)進行清除或整改; (4) 對冷熱態(tài)承載位置特別的支吊架進行調(diào)整，使其處于設(shè)計計算冷態(tài)位置; (5) 對未安裝的支吊架進行重新安裝。 通過上述各項措施的實施，使支吊架處于正常的設(shè)計工作狀態(tài)，管道應(yīng)力均衡，確保管系的冷/熱荷載分布和熱膨脹滿意設(shè)計要求，從而達到管系長期、平安和經(jīng)濟運行的目的。 4 結(jié)論和建議 通過本次檢查和應(yīng)力分析，可以得出如下結(jié)論： (1) 主蒸汽管道系統(tǒng)的支吊架狀況較好，在17個支吊架中調(diào)整了4個，恢復(fù)功能1個。 (2) 高

6、壓旁路管道系統(tǒng)，由于安裝不到位，使兩個固定點成為導(dǎo)向裝置，從而使整條管線上的其它支吊架都受到影響，在總共14個支吊架中修正了2個(恢復(fù)固定點功能)，調(diào)整了7個彈簧吊架。 (3) 再熱蒸汽熱段管道系統(tǒng)支吊架狀況相對較好，主要問題是限位支架斷裂損壞，20個支吊架中修復(fù)了2個限位支架，清除了1個未拔凈的銷子，調(diào)整了4個吊桿長度(通過螺紋調(diào)整)。 (4) 低壓旁路管道系統(tǒng)，由于有1個吊架吊桿斷裂不承載，從而使相鄰的吊架受到影響，在12個吊架中，修復(fù)了1個拉斷吊桿的吊架，并清除了其中未拔盡的銷子，使相鄰的2個吊架得到了恢復(fù)，調(diào)整了2個吊桿長度(通過螺紋調(diào)整)。 (5) 再熱蒸汽冷段管道系統(tǒng)支吊架狀況也較

7、差，各種問題基本都有，彈簧支吊架欠載、超載，吊架吊桿與功能件斷開不承載;恒力吊架位移超限，甚至指示銷已壓斷等，20個支吊架中，修復(fù)支架2個，調(diào)整6個。 (6) 主給水管道系統(tǒng)鍋爐側(cè)支吊架狀況較好，汽機側(cè)支吊架狀況較差，主要是地溝中的支架銹蝕腐爛，彈簧支架欠載問題較突出。給水系統(tǒng)共57個支吊架，更換6個銹蝕嚴(yán)峻的支架，調(diào)整10個欠載嚴(yán)峻的支架，恢復(fù)1個限位功能等，其它狀況恢復(fù)3個。 (7) 管系應(yīng)力計算結(jié)果表明，由于支吊架的特別或失效，導(dǎo)致管系應(yīng)力水平顯著上升，高應(yīng)力區(qū)增多，最大應(yīng)力點轉(zhuǎn)移，這些都導(dǎo)致管道的工作狀態(tài)嚴(yán)峻偏離其設(shè)計狀態(tài)，對管道的使用壽命產(chǎn)生不利的影響。 (8) 依據(jù)管道運行現(xiàn)狀的綜合分析，提出的管道支吊架整改方案是合理的、切實可行的。電廠據(jù)此進行了工程整改，恢復(fù)了支吊架的正常工作狀態(tài)，通過啟動后的熱態(tài)復(fù)查，證明了管道及支吊架系統(tǒng)運行正常，達到了預(yù)期的目的。(風(fēng)險管理世界-.RiskMW.com) 綜合天津大港發(fā)電廠3號機組主要管道系統(tǒng)支吊架檢查、調(diào)整狀況提出幾點建議： (1) 熱力系統(tǒng)支吊架的檢查工作應(yīng)列入設(shè)備狀態(tài)檢修工作中，特殊是在機組投產(chǎn)前，應(yīng)做一次全面檢查，以確認(rèn)現(xiàn)場全部支吊架按設(shè)計要求安裝，并做好記錄，特殊要留意彈簧支吊架的鎖定銷要拔盡。 (2) 機組運行肯定時間后35年要進行1次支吊架檢查，找出狀態(tài)特別甚至損壞的支吊架，并進行