2018年電大建筑結(jié)構(gòu)試驗簡答題復(fù)習(xí)資料

1、1、真型試驗與模型試驗的試驗對象分別是什么？答：真型試驗的試驗對象是實際結(jié)構(gòu)（或構(gòu)件）或者按實際結(jié)構(gòu)（或構(gòu)件）足尺寸復(fù)制的結(jié)構(gòu)（或構(gòu)件）。模型試驗的試驗對象是仿照真實結(jié)構(gòu)并按一定比例復(fù)制而成的試驗代表物，它具有真實結(jié)構(gòu)的全部或部分特征，是比真實結(jié)構(gòu)尺寸小得多的縮尺結(jié)構(gòu)。2、簡述生產(chǎn)檢驗性試驗與科學(xué)研究性試驗各自的試驗?zāi)康?？答：?）生產(chǎn)檢驗性試驗以直接生產(chǎn)為目的。它以實際建筑物或結(jié)構(gòu)構(gòu)件為試驗檢驗對象，經(jīng)過試驗對試驗對象或以試驗對象為代表的一批構(gòu)件做出技術(shù)結(jié)論。（2）科學(xué)研究性試驗的目的是驗證結(jié)構(gòu)計算的各種假定、發(fā)展新的設(shè)計理論、改進(jìn)設(shè)計計算方法、修改和制定 各種規(guī)范，為發(fā)展和推廣新結(jié)構(gòu)、新材

2、料和新工藝提供理論和試驗的依據(jù)。3、按照試驗的目的、對象、荷載性質(zhì)和荷載持續(xù)時間分類，可將建筑結(jié)構(gòu)試驗分別分為哪 幾類？答：按照試驗的目的、對象、荷載性質(zhì)和荷載持續(xù)時間分類，可將建筑結(jié)構(gòu)試驗分別分為 生產(chǎn)檢驗性試驗與科學(xué)研究性試驗；真型試驗與模型試驗；靜力試驗與動力試驗；短期荷 載試驗與長期荷載試驗。4、解釋下列名詞：喪失承載力、承載力極限標(biāo)志。答：構(gòu)件承載力達(dá)到極限狀態(tài)，稱為喪失承載力；當(dāng)構(gòu)件喪失承載能力時，由于受力形式 不同，呈現(xiàn)不同的破壞形態(tài)，稱為承載力極限標(biāo)志。5、為什么說液壓加載在建筑結(jié)構(gòu)試驗中是理想的加載方法之一”？答：液壓加載在建筑結(jié)構(gòu)試驗中是理想的加載方法之一，它不但可以對建筑

3、結(jié)構(gòu)物施加靜荷載，也可施加動荷載。液壓加載的原理清晰，加載設(shè)備操作簡單方便、安全可靠，能產(chǎn)生較大的荷載，而且荷載容易控制準(zhǔn)確穩(wěn)定，并能實現(xiàn)多點同步加載，是目前建筑結(jié)構(gòu)試驗應(yīng)用最廣技術(shù)先進(jìn)的加載方法之一6、慣性力加載有哪兩種加載方式？簡述這兩種方式的加載過程。答：慣性力加載有兩種加載方式：初始位移加載法與初速度加載法。初始位移加載法是對結(jié)構(gòu)或構(gòu)件施加荷載，使其產(chǎn)生變形，然后突然卸掉荷載，使結(jié)構(gòu)或構(gòu)件產(chǎn)生自由振動的 方法。初速度加載法就是首先使加載器具提高勢能水平，然后釋放加載器具的勢能，勢能 轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽埽虞d器具獲得一定的速度后撞擊試驗結(jié)構(gòu)，使結(jié)構(gòu)獲得沖擊荷載。7、荷載傳遞裝置的功能是什么？列出

4、兩種常用的荷載傳遞裝置。答：荷載傳遞裝置的功能是將加載裝置產(chǎn)生的作用力按試驗荷載圖式的要求正確地傳遞到 試驗結(jié)構(gòu)上，有時在荷載傳遞過程中還具有荷載放大、荷載分配和荷載作用形式轉(zhuǎn)換的功 能。常用的荷載傳遞裝置有杠桿、臥梁和分配梁。8、試件支承裝置的作用和重要性如何？試件支承裝置包括哪些？答：試件的支承裝置是實現(xiàn)試驗結(jié)構(gòu)力邊界條件及位移邊界條件關(guān)鍵的試驗裝置之一，因此，在結(jié)構(gòu)試驗中只有正確地使用支撐裝置，才能確保結(jié)構(gòu)試驗的順利進(jìn)行。試件支承裝 置包括支座和支墩。1.結(jié)構(gòu)受彎曲作用情況，采用測量應(yīng)變片互補(bǔ)的全橋測試方案，該方案的布片和測量橋路 的特點是什么？答：結(jié)構(gòu)受彎曲作用情況，采用測量應(yīng)變片互補(bǔ)

5、的全橋測試方案，該方案的布片和測量橋路的特點是：只有上下表面是相同溫度場才能消除溫度的影響，同時可消除軸向荷載的影響；如果結(jié)構(gòu)的材料是均質(zhì)的，中性軸是截面的對稱軸，測量結(jié)果是上下表面4點的應(yīng)變平均值；橋路測量靈敏度提高了4倍；使用應(yīng)變片較多。2、測量技術(shù)一般包括哪三個主要部分？答：測量技術(shù)一般包括下面三個主要部分：1）測試方法；2）測量儀器儀表；3）誤差分析。3、何謂全橋測量？答：當(dāng)惠斯頓電橋橋臂上的電阻全部是應(yīng)變片時，且應(yīng)變片的靈敏系數(shù)全部相等，此時稱之為全橋測量。4、應(yīng)變測量主要有哪幾種方法？答：應(yīng)變測量主要有：電阻應(yīng)變測量方法；手持式應(yīng)變儀測量方法與振弦式應(yīng)變計測量方法。5、使用應(yīng)變片和

6、應(yīng)變儀進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)應(yīng)變實際測量時應(yīng)注意的事項有哪些？答：使用應(yīng)變片和應(yīng)變儀進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)應(yīng)變實際測量時應(yīng)注意的事項有：應(yīng)變片的保護(hù)；應(yīng)變片靈敏系數(shù)對應(yīng)變測量的影響；應(yīng)變儀測量橋路對應(yīng)變片的要求；長導(dǎo)線問題。6、利用萬用表檢測粘貼應(yīng)變片的內(nèi)在質(zhì)量時，需檢測哪兩個項目？答：1）檢測應(yīng)變片電阻柵的電阻值，測量阻值與應(yīng)變片原來的阻值相差較大的為不合格，需鏟除重新粘貼；2）檢測電阻柵與被測結(jié)構(gòu)間的絕緣電阻，該絕緣電阻必須大于 20兆歐, 否則，在進(jìn)行應(yīng)變測量時，應(yīng)變儀顯示該測點的應(yīng)變值是不穩(wěn)定的應(yīng)變值，需鏟除重新粘貼。7、 .超聲波檢測混凝土裂縫深度的基本原理是什么？答：超聲波在混凝土傳播過程中遇到裂縫，

7、將產(chǎn)生反射、折射、繞射等物理現(xiàn)象，使超聲 波聲時延長，根據(jù)聲時的變化推測裂縫的深度。這就是超聲波檢測混凝土裂縫深度的基本 原理。8、 .鋼筋位置測定儀在檢測混凝土內(nèi)部鋼筋的位置、鋼筋直徑和保護(hù)層厚度時有何優(yōu)點？使用鋼筋位置檢測儀獲得最佳檢測結(jié)果的條件是什么？答：鋼筋位置測定儀在檢測混凝土內(nèi)部鋼筋的位置、鋼筋直徑和保護(hù)層厚度時，不需要破 壞混凝土保護(hù)層，就可以有效地達(dá)到測量的目的。使用鋼筋位置檢測儀獲得最佳檢測結(jié)果 的條件是：混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件中的配筋稀疏，并距混凝土表面較近。9、 .何謂拔出法？與鉆芯法相比，拔出法有什么優(yōu)點？答：拔出法是將金屬錨固件固定在結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土中，然后將其拔出時測量拔

8、出力的大小，再利用拔出力與混凝土抗壓強(qiáng)度間的相關(guān)關(guān)系，推定結(jié)構(gòu)和構(gòu)件混凝土抗壓強(qiáng)度的測試方法。拔出法比鉆芯法方便、省時、省力，測試經(jīng)費(fèi)用低，測試過程中結(jié)構(gòu)和構(gòu)件混凝 土的損傷范圍較小。1 .試件設(shè)計時為什么要注意試件形狀？當(dāng)從整體結(jié)構(gòu)中取出部分構(gòu)件單獨進(jìn)行試驗時，試 件設(shè)計應(yīng)注意什么？答：試件設(shè)計之所以要注意它的形狀，主要是要在試驗時形成和實際工作相一致的應(yīng)力狀 態(tài)。在從整體結(jié)構(gòu)中取出部分構(gòu)件單獨進(jìn)行試驗時，必須注意其邊界條件的模擬，使其能 如實反映該部分結(jié)構(gòu)構(gòu)件的實際工作狀況。2 .采用模型試驗時，為了保證模型試驗所研究的物理現(xiàn)象與實物試驗的同一現(xiàn)象是相似的， 必需考慮哪些問題？答：采用模型

9、試驗時，為了保證模型試驗所研究的物理現(xiàn)象與實物試驗的同一現(xiàn)象是相似 的，下列問題必需考慮：試驗材料如何選擇；試驗參數(shù)如何確定；試驗中應(yīng)該測量哪些量； 如何處理試驗結(jié)果以及可以推廣到什么樣的現(xiàn)象上去。3 .在進(jìn)行結(jié)構(gòu)模型設(shè)計時，確定相似條件的方法有哪兩種？ 答：確定相似條件的方法有方程式分析法和量綱分析法兩種。4 .什么是結(jié)構(gòu)試驗的加載制度？它包括哪些內(nèi)容？為什么對于不同性質(zhì)的試驗要求制訂不 同的加載制度？答：結(jié)構(gòu)試驗加載制度是指結(jié)構(gòu)試驗進(jìn)行期間控制荷載與加載時間的關(guān)系。它包括加載速度的快慢、加載時間間歇的長短、分級荷載的大小和加載、卸載循環(huán)的次數(shù)等。由于結(jié)構(gòu) 構(gòu)件的承載能力和變形性質(zhì)與其所受荷

10、載作用的時間特征有關(guān)，因此，對于不同性質(zhì)的試 驗，必須根據(jù)試驗的要求制訂不同的加載制度。5 .預(yù)載的目的是什么？答：預(yù)載的目的有以下幾點：1）使試驗各部位接觸良好，進(jìn)入正常工作狀態(tài)，荷載與變形關(guān)系趨于穩(wěn)定；2）檢驗全部試驗裝置的可靠性；3）檢查全部觀測儀表工作是否正常；4）檢查現(xiàn)場組織工作和人員的工作情況，起演習(xí)作用。6 .對于受彎構(gòu)件，選取測量應(yīng)變的截面應(yīng)依據(jù)哪些原則？答：對于受彎構(gòu)件，需按如下原則選取測量應(yīng)變的截面：1）彎矩最大處；2）剪力最大處；3）彎矩與剪力均較大處；4）截面面積突變處；5）抗彎控制截面（截面較弱且彎矩值較大處）；6）抗剪控制截面（截面較弱且剪力值較大處）。7 .鋼筋混

11、凝土梁的試驗觀測的主要內(nèi)容有哪些？答：鋼筋混凝土梁的試驗觀測的主要內(nèi)容有：撓度觀測，轉(zhuǎn)角測量，應(yīng)變測量，裂縫測量 和承載力極限的觀測。8 .鋼筋混凝土梁受拉主筋的應(yīng)力可用哪兩種方法測量？答：鋼筋混凝土梁受拉主筋的應(yīng)力可用兩種方法測量：一種是預(yù)埋電阻應(yīng)變片法，另一種是在混凝土的表面預(yù)留孔洞（或稱窗口）。9 .鋼筋混凝土梁的裂縫觀測包括哪些內(nèi)容？答：鋼筋混凝土梁的裂縫觀測包括：及時地捕捉到第一條裂縫的出現(xiàn)，并盡可能準(zhǔn)確地記 錄下此時的荷載值；按加載分級跟蹤描繪裂縫的開展情況，并測出裂縫的寬度。10 .如何確定鋼筋混凝土梁開裂荷載實測值？答：確定鋼筋混凝土梁開裂荷載實測值：1）如果在規(guī)定的荷載持載時

12、間結(jié)束后出現(xiàn)裂縫，則將此級荷載定為開裂荷載實測值。2）如果在規(guī)定的荷載持載時間內(nèi)出現(xiàn)裂縫，則將此級荷載與前一級荷載的平均值定為開裂荷載實測值。3）如果沒有及時發(fā)現(xiàn)第一條裂縫，可取荷載-撓度曲線上的轉(zhuǎn)折點（曲線第一彎轉(zhuǎn)段兩端點切線的交點）的荷載值作為構(gòu)件的開裂 荷載實測值。11 .簡述建筑結(jié)構(gòu)試驗中的真值、近似值和誤差三者的關(guān)系？答：真值是物理量本身所固有的，人們對物理量測量的目的就是尋求真值。但是由于測量 誤差的存在，真值無法測得，只能用多次測量的算術(shù)平均值作為其近似值，測量次數(shù)越高， 接近程度越高，當(dāng)測量次數(shù)足夠多時，近似值趨于穩(wěn)定。1 .結(jié)構(gòu)中遇到的動載一般有哪兩類？振動試驗的目的是什么？

13、答：結(jié)構(gòu)中遇到的動載有兩類：振動與移動荷載。振動試驗的目的是測定結(jié)構(gòu)的動力特性、結(jié)構(gòu)的響應(yīng)及結(jié)構(gòu)的破壞特性等。2 .研究性疲勞試驗一般研究哪些內(nèi)容？答：研究性疲勞試驗一般研究以下內(nèi)容： 1）開裂荷載及開裂情況；2）裂縫的寬度、長度、 間距及其隨荷載重復(fù)次數(shù)的變化； 3）最大撓度及其變化；4）疲勞極限；5）疲勞破壞特征。3 .檢驗性疲勞試驗一般研究哪些內(nèi)容？答：檢驗性疲勞試驗，通常是在重復(fù)荷載作用下，經(jīng)歷規(guī)定的荷載重復(fù)次數(shù)的荷載作用期間及之后，對下列內(nèi)容進(jìn)行檢驗：1）抗裂性能；2）開裂荷載、裂縫寬度及開展情況；3）最大撓度的變化情況。4 .對建筑結(jié)構(gòu)振動的研究有哪些方面，列舉其中三個？答：1）減

14、震與隔震研究；2）減輕和防止地震災(zāi)害；3）風(fēng)震研究；4）建筑物承受其他振動荷載的研究，如沖擊、爆炸等。5 .建筑結(jié)構(gòu)抗震試驗按照試驗方法和試驗手段的不同，分為哪幾類？答：建筑結(jié)構(gòu)抗震試驗按照試驗方法和試驗手段的不同，可以分為低周反復(fù)加載試驗（偽 靜力試驗）、擬動力試驗和動力加載試驗。6 .結(jié)構(gòu)抗震試驗的特點是什么？要求觀測的內(nèi)容有哪些？答：結(jié)構(gòu)抗震試驗的特點是荷載作用反復(fù)，結(jié)構(gòu)變形很大。試驗要求做到結(jié)構(gòu)構(gòu)件屈服以 后，進(jìn)入非線性工作階段，直至完全破壞；試驗要求同時觀測結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、變形、非線性 性能和結(jié)構(gòu)的實際破壞狀態(tài)。7 .低周反復(fù)加載試驗有哪些優(yōu)點和不足？答：低周反復(fù)加載試驗的三個主要優(yōu)點是

15、：1）試驗設(shè)備比較簡單；2）加載歷程可人為控制，并可按需要加以改變或修正；3）在試驗的過程中，可以停下來觀察結(jié)構(gòu)的開裂和破壞狀態(tài)，便于檢驗、校核試驗數(shù)據(jù)和儀器設(shè)備工作情況。低周反復(fù)加載試驗的不足是由于對 稱的、有規(guī)律的低周反復(fù)加載與某一次確定性的非線性地震相差甚遠(yuǎn)，不能反映應(yīng)變速率 對結(jié)構(gòu)的影響，所以無法再現(xiàn)真實地震的狀況。8 .地震模擬振動臺動力加載試驗在抗震研究中的作用主要體現(xiàn)在哪些方面？答：地震模擬振動臺動力加載13t驗的主要作用體現(xiàn)在：1）研究結(jié)構(gòu)的動力特性、破壞機(jī)理及震害原因；2）驗證抗震計算理論和計算模型的正確性；3）研究動力相似理論，為模型試驗提供依據(jù)；4）檢驗產(chǎn)品質(zhì)量，提高抗震

16、性能，為生產(chǎn)服務(wù)；5）為結(jié)構(gòu)抗震靜力試驗提供試驗依據(jù)。1 .試述測量應(yīng)變有哪幾種儀器（方法）？答：電阻應(yīng)變計；手持式應(yīng)變計；振弦式應(yīng)變計。2 .生產(chǎn)檢驗性試驗，荷載如何分級？答：生產(chǎn)檢驗性試驗，荷載的分級：達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)荷載之前， 每級加載值不應(yīng)大于標(biāo)準(zhǔn)值的20% , 一般分五級加至標(biāo)準(zhǔn)荷載；標(biāo)準(zhǔn)荷載之后，每級不宜大于標(biāo)準(zhǔn)荷載的10%；當(dāng)加載至破壞荷載計算值的90%后，每級應(yīng)取不大于承載力檢驗荷載值的5%逐級加荷至結(jié)構(gòu)破壞；對于鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力構(gòu)件，加載到開裂荷載的90%后，應(yīng)改為不大于標(biāo)準(zhǔn)值的5%施加，直至第一條裂縫出現(xiàn)，開裂后再恢復(fù)到正常加載程序。3 .靜力試驗中，各級荷載下的恒載持續(xù)時間是如

17、何規(guī)定的？答：混凝土結(jié)構(gòu)的級間停留時間不得少于1015min,鋼結(jié)構(gòu)取10min ,砌體和木結(jié)構(gòu)也可參照執(zhí)行。在正常使用極限狀態(tài)標(biāo)準(zhǔn)荷載作用下的持續(xù)時間不應(yīng)少于30min ,鋼結(jié)構(gòu)也不宜少于30min,砌體為30min的6倍；木結(jié)構(gòu)不小于 24小時；拱式磚石結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu)不小于72小時。對于預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，在開裂荷載下應(yīng)持續(xù) 30min（檢驗性構(gòu)件不受此限制）。如果試驗荷載達(dá)到開裂荷載計算值時，試驗結(jié)構(gòu)已經(jīng)出現(xiàn)裂縫，則開裂試驗荷載不必持續(xù)作用。對于采用新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)形式的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，或跨度較大（大于12m）的屋架、桁架等結(jié)構(gòu)構(gòu)件，為了確保使用期間的安全，要求在正常使用極限狀態(tài)短期試驗

18、荷載作用 下的持續(xù)時間不宜少于 12h,在這段時間內(nèi)變形繼續(xù)增長而無穩(wěn)定趨勢時，還應(yīng)延長持續(xù)時間直至變形發(fā)展穩(wěn)定為止。4 .怎樣確定承載力極限荷載實測值？答：當(dāng)在規(guī)定的荷載持載時間內(nèi)出現(xiàn)任一種承載力檢驗標(biāo)志時，應(yīng)將本級荷載與前一 級荷載的平均值做為承載力檢驗荷載實測值。如果在規(guī)定的荷載持載時間結(jié)束后出現(xiàn)上 述檢驗標(biāo)志之一時，應(yīng)將本級荷載做為承載力檢驗荷載實測值。6 .測定結(jié)構(gòu)的動力特性的方法有哪幾種？答：自由振動法；共振法；脈動法。7 .低周反復(fù)加載試驗的目的是什么？答：用靜力加載方法來近似模擬地震作用，獲得結(jié)構(gòu)構(gòu)件超過彈性極限后的荷載變 形工作性能（恢復(fù)力特性）和破壞特征，也可以用來比較或驗

19、證抗震構(gòu)造措施的有效性和確 定結(jié)構(gòu)的抗震極限承載能力。進(jìn)而為建立數(shù)學(xué)模型，通過計算機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)抗震非線性分 析服務(wù)，為改進(jìn)現(xiàn)行抗震設(shè)計方法和修訂設(shè)計規(guī)范提供依據(jù)。5.一個截面對稱的構(gòu)件，承受彎矩與軸力共同作用，如圖所示，用電阻應(yīng)變儀測量彎矩引起的最大應(yīng)變。試擬定一個測試方案，并列出應(yīng)變儀讀數(shù)與實際應(yīng)變的關(guān)系？答：再一截面應(yīng)變最大處對稱地貼兩片電阻應(yīng)變片，如圖所示；按半橋連接，受拉應(yīng)變片接 A B端，受壓應(yīng)變片接 B、C端；8. 一根承受均布荷載的簡支梁，要求最大撓度5 ql4 二， 一人（f = 匚）相似設(shè)計試驗?zāi)Ｐ汀ＴO(shè)已384 EI最新電大復(fù)習(xí)資料1經(jīng)確定 Se =1 ; S1 = ； Sf

20、=1,簡述求Sq的過程。10q答：按公式求相似判據(jù)兀：5 ql4f 二384 EI由上式可得:jiql4384fEI將相似判據(jù)換算成相似指標(biāo)，并令其為1,即:SqS44 =1Sf SeSi確定相應(yīng)的相似常數(shù)：材料相同SE =1；最大撓度相同sf =1 ;則可求得:Sq = 16 .何謂加載圖式？答：試驗荷載在試驗結(jié)構(gòu)構(gòu)件上的布置形式（包括荷載類型和分布情況）稱為加載圖式。7 .鋼筋混凝土梁校核測點的作用是什么？應(yīng)布置在什么位置？答：校核測點的作用是：校核試驗的正確性，便于整理試驗結(jié)果時進(jìn)行修正。校核測點經(jīng) 常布置在梁的的端部凸角上的零應(yīng)力處。8 .疲勞試驗的加荷程序可歸納為哪兩種？答：疲勞試驗

21、的加荷程序可歸納為兩種：一種是為了求得疲勞極限而對構(gòu)件從頭到尾施加 重復(fù)荷載；另一種是靜荷載與疲勞荷載交替施加。9 .建筑結(jié)構(gòu)試驗設(shè)計包括哪些內(nèi)容？答：建筑結(jié)構(gòu)試驗設(shè)計內(nèi)容包括：試件設(shè)計，試驗加載設(shè)計，試驗觀測設(shè)計，試驗誤差控 制措施和試驗安全措施等內(nèi)容。5.一個截面對稱的受彎構(gòu)件，如圖所示，用電阻應(yīng)變儀測量截面應(yīng)變變化規(guī)律。試擬定一 個測試方案。答：在梁的一個截面上等距離地貼57個電阻應(yīng)變片作工作片，如左圖所示;另取與梁同一材料的試塊作補(bǔ)償塊，貼一片電阻應(yīng)變片作補(bǔ)償片；補(bǔ)償片依次與工作片組成半橋測點，測出各點應(yīng)變；2.生產(chǎn)檢驗性試驗與研究性試驗，荷載分級有哪些相同的？答：達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)荷載之前，每

22、級加載值不應(yīng)大于標(biāo)準(zhǔn)值的20% , 一般分五級加至標(biāo)準(zhǔn)荷載;標(biāo)準(zhǔn)荷載之后，每級不宜大于標(biāo)準(zhǔn)荷載的10%；對于鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力構(gòu)件，加載到開裂荷載的 90%后，也應(yīng)改為不大于標(biāo)準(zhǔn)值的5%施加，直至第一條裂縫出現(xiàn)，開裂后再恢復(fù)到正常加載程序。4.怎樣確定開裂荷載實測值？答：如果在規(guī)定的荷載持載時間結(jié)束后出現(xiàn)裂縫，則將此級荷載定為開裂荷載實測值。如果在規(guī)定的荷載持載時間內(nèi)出現(xiàn)裂縫，則將此級荷載與前一級荷載的平均值定為開裂荷載實測值。如果沒有及時發(fā)現(xiàn)第一條裂縫，可取荷載一撓度曲線上的轉(zhuǎn)折點（曲線第一彎轉(zhuǎn)段兩端點切線的交點）的荷載值作為構(gòu)件的開裂荷載實測值。1 .結(jié)構(gòu)試驗按試驗的目的、對象、荷載性質(zhì)、試驗場所以及試驗持續(xù)時間可將結(jié)構(gòu)分為哪幾類？答：結(jié)構(gòu)試驗按試驗的目的、對象、荷載性質(zhì)、試驗場所以及試驗持續(xù)時間可將結(jié)構(gòu)分為 生產(chǎn)檢驗性試驗和科學(xué)研究性試驗；真型試驗與模型試驗；靜力試驗與動力試驗；短期荷 載試驗與長期荷載試驗。2 .重物加載有什么優(yōu)、缺點？答：重物加載的優(yōu)點是：（1）適于長時期的建筑