高效率的蝸桿加工工藝流程詳解

1、高效率的蝸桿加工工藝內(nèi)容來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，由“ XX機(jī)械展11萬(wàn)m 1100多家展商，超10萬(wàn)觀眾收集整理!更多cnc加工中心、車銃磨鉆床、線切割、數(shù)控刀具工具、工業(yè)機(jī)器人、非標(biāo)自動(dòng)化、數(shù)字化無(wú)人工廠、精密測(cè)量、3D打印、激光切割、鉞金沖壓折彎、精密零件加工等展示，就在XX機(jī)械展.1、蝸桿軸加工的工藝路線實(shí)例，圖2所示為一蝸桿軸，材料選用40Cr鋼。產(chǎn)品屬于小批量生產(chǎn)。圖2 蝸桿軸該蝸桿軸4 20j6 ,。17k5兩外圓表面為支撐軸頸；錐體部分是裝配離合器的表面；M18X1處裝配圓螺母來(lái)固定軸承的軸向位置。根據(jù)外形結(jié)構(gòu)其毛坯選用。50mm的圓鋼棒料，在鋸床上按 240mm長(zhǎng)度下料。1.1 基本加工路線

2、外圓加工的方法很多，基本加工路線可歸納為四條。粗車一半精車一精車，對(duì)于一般常用材料，這是外圓表面加工采用的最主要的工藝路線。粗車一半精車一粗磨一精磨，對(duì)于黑色金屬材料，精度要求高和表面粗糙度值要求較小、零件需要淬硬時(shí)，其后續(xù)工序只能用磨削而采用的加工路線。粗車一半精車一精車一金剛石車，對(duì)于有色金屬，用磨削加工通常不易得到所要求的表面粗糙度，因?yàn)橛猩饘僖话惚容^軟，容易堵塞沙粒間的空隙，因此其最終工序多用 精車和金剛石車。粗車一半精一粗磨一精磨一光整加工，對(duì)于黑色金屬材料的淬硬零件，精度要求高和表面粗糙度值要求很小，常用此加工路線。1.2 典型加工工藝路線蝸桿軸的主要加工表面是外圓表面，也還有常

3、見(jiàn)的特特形表面，因此針對(duì)各種精度等級(jí)和表面粗糙度要求，按經(jīng)濟(jì)精度選擇加工方法。對(duì)普通精度的蝸桿軸加工，其典型的工藝路線如下：毛坯與其熱處理一預(yù)加工一車削外圓一銃鍵槽花鍵槽、溝槽一熱處理一磨削一終檢。1.21 蝸桿軸的預(yù)加工軸類零件的預(yù)加工是指加工的準(zhǔn)備工序，即車削外圓之前的工藝。校直毛坯在制造、運(yùn)輸和保管過(guò)程中，常會(huì)發(fā)生彎曲變形，為保證加工余量均勻與裝夾可靠，一般冷態(tài)下在各種壓力機(jī)或校值機(jī)上進(jìn)行校直。1.22 蝸桿軸加工的定位基準(zhǔn)和裝夾以工件的中心孔定位在軸的加工中，零件各外圓表面，錐孔、螺紋表面的同軸度，端 面對(duì)旋轉(zhuǎn)軸線的垂直度是其相互位置精度的主要項(xiàng)目，這些表面的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)一般都是軸 的中心

4、線，若用兩中心孔定位， 符合基準(zhǔn)重合的原則。中心孔不僅是車削時(shí)的定為基準(zhǔn), 也是其它加工工序的定位基準(zhǔn)和檢驗(yàn)基準(zhǔn)，又符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。當(dāng)采用兩中心孔定位 時(shí)，還能夠最大限度地在一次裝夾中加工出多個(gè)外圓和端面。以外圓和中心孔作為定位基準(zhǔn)一夾一頂用兩中心孔定位雖然定心精度高，但剛性 差，尤其是加工較重的工件時(shí)不夠穩(wěn)固，切削用量也不能太大。粗加工時(shí)，為了提高零 件的剛度，可采用軸的外圓表面和一中心孔作為定位基準(zhǔn)來(lái)加工。這種定位方法能承受 較大的切削力矩，是軸類零件最常見(jiàn)的一種定位方法。以兩外圓表面作為定位基準(zhǔn)在加工空心軸的內(nèi)孔時(shí)，例如：機(jī)床上莫氏錐度的內(nèi)孔 加工，不能采用中心孔作為定位基準(zhǔn)，可用軸的

5、兩外圓表面作為定位基準(zhǔn)。當(dāng)工件是 機(jī)床主軸時(shí)，常以兩支撐軸頸裝配基準(zhǔn)為定位基準(zhǔn)，可保證錐孔相對(duì)支撐軸頸的同 軸度要求，消除基準(zhǔn)不重合而引起的誤差。以帶有中心孔的錐堵作為定位基準(zhǔn)在加工空心軸的外圓表面時(shí)，往往還采用代中心孔 的錐堵或錐套心軸作為定位基準(zhǔn)。2熱處理工藝2.1 工作條件以與材料與熱處理要求2.11 條件：負(fù)荷不大，斷面較小的蝸桿要求：45 調(diào)質(zhì),HB220-2502.12 條件：有精度要求（螺紋磨出）而速度v 2m/s.要求：45 淬火，回火，HRC45-502.13 條件：滑動(dòng)速度較高，負(fù)荷較輕的中小尺寸蝸桿要求:15滲碳，淬火，低溫回火，HRC56-622.14 條件：滑動(dòng)速度2

6、m/s（最大7-8m/s）;精度要求很高，表面粗糙度為0.4的蝸桿，如立 車中的主要蝸桿要求：20Cr 20Mn2B 900-950 C滲碳，800-820 C油淬，180-200 C低溫回火，HRC56-622.15 條件：要求高耐磨性、高精度與尺寸大的蝸桿要求：18CrMnTi、20SiMnVB 處理同上,HRC56-622.16 條件：要求足夠耐磨性和硬度的蝸桿要求：40Cr、42SiMn、45MnB 油淬，回火,HRC5-502.17 條件：中載、要求高精度并與青銅蝸輪配合使用（熱處理后再加工絲扣）之蝸桿要求：35CrMo 調(diào)質(zhì),HB255-303（850-870 C油淬,600-650 回火）2.18 條件：要求高硬度和最小變形的蝸桿要求：38CrMoAlA 、38CrAlA正火或調(diào)質(zhì)后氮，硬度HV > 8502.19 條件：汽車轉(zhuǎn)向蝸桿要求：35Cr 815 c氧化、200 c回火，滲層深度0.35-0.40mm, 表面鋰力硬度，心部硬度v HRC352.20 注：1.蝸桿材料與熱處理：（1）高速重載：15、20Cr 滲碳淬火，HRC56-62;40、45、40Cr 淬火，HRC45-50（2）不太重要或低載；40 45調(diào)質(zhì)內(nèi)容來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，由“XX機(jī)械展11萬(wàn)1