道路交通標(biāo)志

1、屏東縣私立屏東縣私立9696駕訓(xùn)班製作駕訓(xùn)班製作什麼是交通標(biāo)誌、標(biāo)線、號(hào)誌標(biāo)誌3臺(tái)臺(tái) 南南里里 港港3高高 雄雄標(biāo)線號(hào)誌(紅綠燈)60交通標(biāo)誌、標(biāo)線、號(hào)誌的定義一、標(biāo)誌：凡繪以規(guī)定體形符號(hào)、圖案或簡(jiǎn)明文字之一定牌面，安裝於固定或可移動(dòng)之支撐物體上，裝置於適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，用以提供前方路況或其他注意事項(xiàng)，促使車(chē)輛駕駛?cè)思靶腥俗⒁饣蜃袷刂煌ü苤圃O(shè)施，稱(chēng)為標(biāo)誌。二、標(biāo)線：凡用以線條、圖形、標(biāo)字或其他導(dǎo)向裝置設(shè)於路面或其他設(shè)施，上用以管制交通，稱(chēng)為標(biāo)線。交通標(biāo)誌、標(biāo)線、號(hào)誌的定義(續(xù))三、號(hào)誌：三、號(hào)誌：在路口或其他必要地點(diǎn)，以紅、黃、綠三色燈在路口或其他必要地點(diǎn)，以紅、黃、綠三色燈號(hào)、聲音或圖文等方式指示

2、車(chē)輛、行人號(hào)、聲音或圖文等方式指示車(chē)輛、行人行行 、 止或止或 注意，注意， 用以控制及用以控制及分配各方向道路使用權(quán)而達(dá)到促進(jìn)交通安全，分配各方向道路使用權(quán)而達(dá)到促進(jìn)交通安全，提高交通容量及服務(wù)水準(zhǔn)之目標(biāo)。提高交通容量及服務(wù)水準(zhǔn)之目標(biāo)。交通標(biāo)誌、標(biāo)線、號(hào)誌設(shè)置之法源依據(jù)交通標(biāo)誌、標(biāo)線、號(hào)誌設(shè)置之法源依據(jù)道路交通管理處罰條例第四條第二項(xiàng)規(guī)定：道路交通管理處罰條例第四條第二項(xiàng)規(guī)定：道路交通標(biāo)誌、標(biāo)線、號(hào)誌之指示、警告、禁道路交通標(biāo)誌、標(biāo)線、號(hào)誌之指示、警告、禁制規(guī)定、樣式、標(biāo)示方制規(guī)定、樣式、標(biāo)示方 式、設(shè)置基準(zhǔn)及設(shè)置地點(diǎn)式、設(shè)置基準(zhǔn)及設(shè)置地點(diǎn)等事項(xiàng)之規(guī)則，由交通部會(huì)同內(nèi)政部定之。等事項(xiàng)之規(guī)則，

3、由交通部會(huì)同內(nèi)政部定之。 目前道路交通標(biāo)誌、標(biāo)線、號(hào)誌共有條規(guī)定道路交通標(biāo)誌、標(biāo)線、號(hào)誌共有條規(guī)定交通標(biāo)誌、標(biāo)線、號(hào)誌設(shè)置之目的交通標(biāo)誌、標(biāo)線、號(hào)誌設(shè)置之目的在於提供車(chē)輛駕駛?cè)思靶腥擞嘘P(guān)道路狀況之警告、在於提供車(chē)輛駕駛?cè)思靶腥擞嘘P(guān)道路狀況之警告、禁制、指示等資訊，以便利行旅及促進(jìn)交通安全。禁制、指示等資訊，以便利行旅及促進(jìn)交通安全。*此目的就是標(biāo)誌、標(biāo)線、號(hào)誌與用路人此目的就是標(biāo)誌、標(biāo)線、號(hào)誌與用路人最基本的互動(dòng)關(guān)係最基本的互動(dòng)關(guān)係交通標(biāo)誌、標(biāo)線、號(hào)誌一般統(tǒng)稱(chēng)為：交通標(biāo)誌、標(biāo)線、號(hào)誌一般統(tǒng)稱(chēng)為：交通管制設(shè)施交通管制設(shè)施國(guó)內(nèi)有關(guān)交通管制設(shè)施的書(shū)籍政府出版品道路交道標(biāo)誌標(biāo)線號(hào)誌設(shè)置規(guī)則交通工程手冊(cè)

4、專(zhuān)業(yè)教科書(shū)交通管制設(shè)施的功能分類(lèi)交通管制設(shè)施交通管制設(shè)施依依功能分類(lèi)功能分類(lèi)標(biāo)誌標(biāo)誌警告標(biāo)誌、禁制標(biāo)誌、指示標(biāo)警告標(biāo)誌、禁制標(biāo)誌、指示標(biāo)誌、輔助標(biāo)誌誌、輔助標(biāo)誌標(biāo)線標(biāo)線警告標(biāo)線、禁制標(biāo)線、指示標(biāo)警告標(biāo)線、禁制標(biāo)線、指示標(biāo)線線號(hào)誌號(hào)誌行車(chē)管制號(hào)誌、行人專(zhuān)用號(hào)誌、行車(chē)管制號(hào)誌、行人專(zhuān)用號(hào)誌、特種交通號(hào)誌特種交通號(hào)誌交通管制設(shè)施的顏色、形狀所代表的意義標(biāo)誌顏色與其代表意義標(biāo)誌顏色與其代表意義紅色禁制、警告紅色禁制、警告黃色安全方向?qū)б?、警告黃色安全方向?qū)б?、警告藍(lán)色遵行、公共服務(wù)設(shè)施藍(lán)色遵行、公共服務(wù)設(shè)施綠色行車(chē)導(dǎo)引指示綠色行車(chē)導(dǎo)引指示棕色觀光、文化設(shè)施之指示棕色觀光、文化設(shè)施之指示橙色施工、養(yǎng)護(hù)、

5、交通受阻橙色施工、養(yǎng)護(hù)、交通受阻標(biāo)誌形狀與功能交通管制設(shè)施的顏色、形狀所代表的意義（續(xù)）形 狀功 能正等邊三角形警告圓形或近似圓形(如八角形) 禁制方形、箭頭形指示、遵行、輔助梅花、盾牌國(guó)、省道編號(hào)菱形施工用交叉形鐵路平交道資訊可變標(biāo)誌(CMS)標(biāo)線顏色與其代表意義交通管制設(shè)施的顏色、形狀所代表的意義（續(xù)）紅色絶對(duì)禁制紅色絶對(duì)禁制黃色警告、限制黃色警告、限制白色遵行、導(dǎo)引、指示白色遵行、導(dǎo)引、指示標(biāo)線形態(tài)種類(lèi)交通管制設(shè)施的顏色、形狀所代表的意義（續(xù)）一、線條一、線條( (一一) )白虛線白虛線;(;(二二) )黃虛線黃虛線;(;(三三) )白實(shí)線白實(shí)線;(;(四四) )黃實(shí)線黃實(shí)線;(;(五五

6、) ) 紅實(shí)線紅實(shí)線;(;(六六) )雙白虛線雙白虛線;(;(七七) )雙白實(shí)線雙白實(shí)線;(;(八八) )雙黃實(shí)線雙黃實(shí)線;(;(九九) ) 黃虛線與黃實(shí)線並列黃虛線與黃實(shí)線並列;(;(一一) )白虛線與白實(shí)線並列。白虛線與白實(shí)線並列。 二、反光導(dǎo)標(biāo)及危險(xiǎn)標(biāo)記二、反光導(dǎo)標(biāo)及危險(xiǎn)標(biāo)記 以單面或雙面圓形反光片標(biāo)示道路上之彎道、以單面或雙面圓形反光片標(biāo)示道路上之彎道、 危險(xiǎn)路段、危險(xiǎn)路段、路寬變化路段及路上有障礙物體，各依規(guī)定管制。路寬變化路段及路上有障礙物體，各依規(guī)定管制。 三、圖形三、圖形 以長(zhǎng)方形、菱形、倒三角形、網(wǎng)狀線、斜紋線、型線、以長(zhǎng)方形、菱形、倒三角形、網(wǎng)狀線、斜紋線、型線、型型 線、

7、斑馬紋、枕木紋、箭頭等圖形劃設(shè)於路面上，線、斑馬紋、枕木紋、箭頭等圖形劃設(shè)於路面上，各依規(guī)定管制交通各依規(guī)定管制交通 。 四、標(biāo)字四、標(biāo)字 以文字或數(shù)字劃設(shè)於路面上，各依規(guī)定管制交通。以文字或數(shù)字劃設(shè)於路面上，各依規(guī)定管制交通。 各式反光標(biāo)記交通管制設(shè)施的顏色、形狀所代表的意義（續(xù)）號(hào)誌顏色與其代表意義紅色禁止通行或警告通行紅色禁止通行或警告通行黃色警告通行黃色警告通行綠色通行綠色通行號(hào)誌種類(lèi)交通管制設(shè)施的顏色、形狀所代表的意義（續(xù)）車(chē)道管制號(hào)誌行人號(hào)誌(傳統(tǒng)式)行車(chē)管制號(hào)誌行人號(hào)誌(倒數(shù)計(jì)時(shí))號(hào)誌燈面的排列方式橫式燈面縱式燈面駕駛?cè)?、?chē)輛、道路交互影響關(guān)係駕駛?cè)说缆奋?chē)輛車(chē)況操做行駛於提供車(chē)道

8、與其他用路人溝通道路及交通狀況標(biāo)誌(提供前方路況)距離車(chē)速平交道減速與剎車(chē)反應(yīng)時(shí)間辨讀(標(biāo)誌)駕駛?cè)?、?chē)輛、道路關(guān)係之舉例駕駛之人-車(chē)處理系統(tǒng)流程圖駕駛?cè)说奶匦砸?、反?yīng)時(shí)間一、反應(yīng)時(shí)間(Reaction Time)(Reaction Time)：駕駛?cè)嗽陂_(kāi)車(chē)過(guò)程中碰到交通或是道路狀況時(shí)，經(jīng)過(guò)駕駛駕駛?cè)嗽陂_(kāi)車(chē)過(guò)程中碰到交通或是道路狀況時(shí)，經(jīng)過(guò)駕駛?cè)怂伎既怂伎寂袛嗯袛鄾Q策決策採(cǎi)取反應(yīng)行動(dòng)的過(guò)程所花費(fèi)的時(shí)間採(cǎi)取反應(yīng)行動(dòng)的過(guò)程所花費(fèi)的時(shí)間稱(chēng)為稱(chēng)為反應(yīng)時(shí)間反應(yīng)時(shí)間；一般反應(yīng)時(shí)間約為；一般反應(yīng)時(shí)間約為0.50.5秒秒4 4秒之間。秒之間。二、視覺(jué)二、視覺(jué)(Visual)(Visual)：視覺(jué)對(duì)交通行為影響

9、最大，也最重要。其中包括視覺(jué)對(duì)交通行為影響最大，也最重要。其中包括(1)(1)視覺(jué)範(fàn)圍視覺(jué)範(fàn)圍: :在對(duì)固定目標(biāo)注視時(shí)，視覺(jué)圓錐角在在對(duì)固定目標(biāo)注視時(shí)，視覺(jué)圓錐角在3 3o5 5o範(fàn)圍最清晰；範(fàn)圍最清晰；1010o1212o範(fàn)圍雖可看見(jiàn)但已不太清楚，視範(fàn)圍雖可看見(jiàn)但已不太清楚，視覺(jué)角度愈大明辨物體的程度愈差，所以交通標(biāo)誌、號(hào)誌覺(jué)角度愈大明辨物體的程度愈差，所以交通標(biāo)誌、號(hào)誌必須設(shè)在視覺(jué)角度必須設(shè)在視覺(jué)角度1010o內(nèi)。內(nèi)。aa:視覺(jué)角度眼睛駕駛?cè)说奶匦?續(xù))二、視覺(jué)二、視覺(jué)(Visual)(Visual)：(2)(2)週邊視界週邊視界: :駕駛?cè)丝梢砸曈X(jué)到的界限，在靜止時(shí)約駕駛?cè)丝梢砸曈X(jué)到的界

10、限，在靜止時(shí)約180180o200200o，當(dāng)車(chē)速愈快時(shí)，週邊視界愈小。當(dāng)車(chē)速愈快時(shí)，週邊視界愈小。駕駛?cè)说奶匦?續(xù))二、視覺(jué)二、視覺(jué)(Visual)(Visual)：(3)(3)顧頒時(shí)間顧頒時(shí)間: :駕駛?cè)俗笥乙蒲劬蝾^部以認(rèn)清週遭環(huán)境的駕駛?cè)俗笥乙蒲劬蝾^部以認(rèn)清週遭環(huán)境的時(shí)間。約時(shí)間。約0.50.51.261.26秒時(shí)間。秒時(shí)間。(4)(4)視覺(jué)深度視覺(jué)深度: :用來(lái)估計(jì)物體用來(lái)估計(jì)物體( (其他車(chē)輛其他車(chē)輛) )遠(yuǎn)近的力。遠(yuǎn)近的力。(5)(5)眩光恢復(fù)眩光恢復(fù): :駕駛?cè)擞闪撂幹涟堤?，或由暗處至亮處，為駕駛?cè)擞闪撂幹涟堤?，或由暗處至亮處，為適應(yīng)變化瞳孔放大或收縮所需的時(shí)間，在隧道照明設(shè)

11、計(jì)適應(yīng)變化瞳孔放大或收縮所需的時(shí)間，在隧道照明設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考量此因素。時(shí)應(yīng)考量此因素。(6)(6)辨色能力辨色能力(7)(7)視力衰退視力衰退: :視力常隨年齡增大而衰退，所以駕駛?cè)艘硕ㄒ暳ΤｋS年齡增大而衰退，所以駕駛?cè)艘硕ㄆ诮邮芙】禉z查，以確保行車(chē)安全。期接受健康檢查，以確保行車(chē)安全。三、聽(tīng)力三、聽(tīng)力聽(tīng)力對(duì)於行人的重要性較高，因?yàn)樾腥丝山逵陕?tīng)覺(jué)來(lái)判斷聽(tīng)力對(duì)於行人的重要性較高，因?yàn)樾腥丝山逵陕?tīng)覺(jué)來(lái)判斷有無(wú)來(lái)車(chē)。有無(wú)來(lái)車(chē)。標(biāo)誌設(shè)置與用路人的互動(dòng)關(guān)係標(biāo)誌設(shè)置應(yīng)有的基本要求標(biāo)誌設(shè)置應(yīng)有的基本要求需要性：提供必要之道路及交通狀況；需要性：提供必要之道路及交通狀況；醒目性：在背景的襯托下能有明顯對(duì)比，使駕醒

12、目性：在背景的襯托下能有明顯對(duì)比，使駕駛?cè)嗽谝?guī)定的車(chē)速下及時(shí)辨識(shí)，以便駛?cè)嗽谝?guī)定的車(chē)速下及時(shí)辨識(shí)，以便有足夠時(shí)間反應(yīng)；有足夠時(shí)間反應(yīng)；易讀性：符號(hào)、圖案、文字應(yīng)簡(jiǎn)潔及一目瞭然；易讀性：符號(hào)、圖案、文字應(yīng)簡(jiǎn)潔及一目瞭然；權(quán)威性：具有法令權(quán)威，以約束用路人遵守；權(quán)威性：具有法令權(quán)威，以約束用路人遵守；公認(rèn)性：規(guī)格、符號(hào)、圖案、文字、顏色等應(yīng)公認(rèn)性：規(guī)格、符號(hào)、圖案、文字、顏色等應(yīng)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化；統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化；一致性：設(shè)置位置高度、反光性、文字說(shuō)明等一致性：設(shè)置位置高度、反光性、文字說(shuō)明等應(yīng)一致。應(yīng)一致。標(biāo)線設(shè)置與用路人的互動(dòng)關(guān)係對(duì)於行駛於道路的車(chē)輛，標(biāo)線具有警告禁制對(duì)於行駛於道路的車(chē)輛，標(biāo)線具有警告禁制

13、指示之作用，以規(guī)範(fàn)駕駛?cè)俗袷?；而在視線不良指示之作用，以規(guī)範(fàn)駕駛?cè)俗袷?；而在視線不良的路段，標(biāo)線可提供預(yù)告與指示的功能，因此有的路段，標(biāo)線可提供預(yù)告與指示的功能，因此有了標(biāo)線後對(duì)於駕駛?cè)嗽谛睦砩蠒?huì)有保障的作用；了標(biāo)線後對(duì)於駕駛?cè)嗽谛睦砩蠒?huì)有保障的作用；所以標(biāo)線設(shè)置可以維護(hù)行車(chē)秩序保障行車(chē)安全。所以標(biāo)線設(shè)置可以維護(hù)行車(chē)秩序保障行車(chē)安全。此外標(biāo)線對(duì)行人而言，可以引導(dǎo)行人安全穿此外標(biāo)線對(duì)行人而言，可以引導(dǎo)行人安全穿越路口或路段（如斑馬線），因此標(biāo)線若設(shè)置得越路口或路段（如斑馬線），因此標(biāo)線若設(shè)置得當(dāng)，對(duì)於用路人的約束頗為有效。當(dāng)，對(duì)於用路人的約束頗為有效。號(hào)誌與用路人的互動(dòng)關(guān)係時(shí)制考慮不同轉(zhuǎn)向的車(chē)流及交通量時(shí)比（秒差）將合理的時(shí)間分配給不同方向的用路人號(hào)誌設(shè)置的地點(diǎn)、時(shí)制或時(shí)比的設(shè)計(jì)非常重要，過(guò)與不及都會(huì)讓用路人感到不適，若經(jīng)常如此則會(huì)迫使用路人不信任號(hào)誌的權(quán)威性，進(jìn)而不遵守，結(jié)果就容易造成意外。號(hào)誌的功能號(hào)誌的功能在以控制及分配各方向道路使用權(quán)而在以控制及分配各方向道路使用權(quán)而達(dá)到促進(jìn)交通安全，提高交通容量及服務(wù)水準(zhǔn)之達(dá)到促進(jìn)交通安全，提高交通容量及服務(wù)水準(zhǔn)之目標(biāo)。目標(biāo)。法令的遵守標(biāo)誌、標(biāo)