（高中物理）選修11電磁感應(yīng)與電磁場形成性測試題

1、高中物理選修1-1電磁感應(yīng)與電磁場形成性測試題電磁感應(yīng)與電磁場a卷一單項(xiàng)選擇題此題共10小題，每題5分，共50分1、所有的電磁波在真空中傳播時(shí)具有相同的 a頻率b波長 c能量 d波速2、關(guān)于電磁場和電磁波，以下說法中正確的選項(xiàng)是 a電磁場由發(fā)生區(qū)域向遠(yuǎn)處的傳播就是電磁波；b在電場的周圍總能產(chǎn)生磁場,在磁場的周圍總能產(chǎn)生電場；c電磁波是一種物質(zhì)，只能在真空中傳播；×108m/s。3、 如圖1所示，電流表與螺線管組成閉合電路，以下不能使電流表指針偏轉(zhuǎn)的是： 圖1a將磁鐵插入螺線管的過程中；b磁鐵放在螺線管中不動(dòng)時(shí)；c將磁鐵從螺線管中向上拉出的過程中；d將磁鐵從螺線管中向下拉出的過程中。圖

2、24、如圖2所示，在同一水平面內(nèi)有兩個(gè)同種導(dǎo)線做成的圓環(huán)a和b，豎直放置一條形磁鐵通過圓環(huán)中心，當(dāng)把磁鐵拔出的過程比較a和b中產(chǎn)生的感應(yīng)電流大小關(guān)系是 aiaib biaib ciaib d無法確定 a b d c××××××××××××××××××××××××××××××圖35、如圖3，線圈abc

3、d由靜止開始下落，那么以下說法正確的選項(xiàng)是 ( )a.線圈開始進(jìn)入磁場時(shí)，加速度大于重力加速度g；b.線圈完全進(jìn)入磁場以后，加速度大于重力加速度g；c.線圈開始離開磁場時(shí)，加速度小于重力加速度g；d.線圈在經(jīng)過磁場的過程中一直存在感應(yīng)電流。6、一個(gè)閉合電路產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)較大，是因?yàn)榇┻^這個(gè)閉合電路的 a磁感應(yīng)強(qiáng)度大 b磁通量較大c磁通量的變化量較大 d磁通量的變化較快7、將交流電壓經(jīng)變壓器后給用電器供電，以下操作中能增大原線圈的電流的方法是 a增大原線圈的匝數(shù)；b增大副線圈的匝數(shù)；c增大原、副線圈的匝數(shù)；d增大用電器的電阻。圖48、如圖4所示，磁帶錄音機(jī)既可用作錄音，也可用作放音，其主要部件

4、為可勻速行進(jìn) 的磁帶a和繞有線圈的磁頭b，不管是錄音或放音過程，磁帶或磁隙軟鐵會(huì)存在磁化現(xiàn)象，下面對(duì)于它們?cè)阡浺?、放音過程中主要工作原理的說法，不正確的選項(xiàng)是 a、放音的主要原理是電磁感應(yīng)，錄音的主要原理是電流的磁效應(yīng)；b、錄音的主要原理是電磁感應(yīng)，放音的主要原理是電流的磁效應(yīng)；c、放音和錄音的主要原理都是磁場對(duì)電流的作用；d、 放音和錄音的主要原理都是電磁感應(yīng)。9、理想變壓器的原副線圈的匝數(shù)之比為41，在原線圈上加上u=200 v的交流電壓，在副線圈上接交流電壓表，其示數(shù)為 a0； b50v； c200v； d800v。10、據(jù)德國世界報(bào)報(bào)道，個(gè)別西方興旺國家正在研制電磁脈沖波武器電磁炸彈。

5、假設(shè)一枚原始脈沖波功率10千兆瓦，頻率5千兆赫茲的電磁炸彈在不到100m的高空爆炸，它將使方圓400500m2地面范圍內(nèi)電場強(qiáng)度到達(dá)每米數(shù)千伏，使得電網(wǎng)設(shè)備、通信設(shè)施和計(jì)算機(jī)中的硬盤與軟件均遭到破壞。電磁炸彈有如此破壞力的主要原因是 a電磁脈沖引起的電磁感應(yīng)現(xiàn)象b電磁脈沖產(chǎn)生的動(dòng)能c電磁脈沖產(chǎn)生的高溫d電磁脈沖產(chǎn)生的強(qiáng)光二、此題共4小題，共50分。按題目要求作答。解容許寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位11、12分閱讀以下材料，無線電技術(shù)中通常根據(jù)波長把無線電分成幾個(gè)波段： 我們知道，地球被厚厚的大氣層包圍著，在距地面5

6、0km到幾百km的范圍內(nèi)的大氣層叫電離層，電離層對(duì)于不同波長的電磁波表現(xiàn)出不同的特性。實(shí)驗(yàn)說明，對(duì)于波長小于10m的微波，電離層能讓它通過，對(duì)于波長超過3000m的長波，電離層根本上把它吸收掉，對(duì)于中波和短波，電離層對(duì)它有反射作用。根據(jù)以上材料答復(fù)以下問題1地球同步通信衛(wèi)星靜止在赤道上空36000km高的地方，所以利用同步衛(wèi)星進(jìn)行無線電信號(hào)通信只能利用哪一種波？為什么？ 2用無線電收音機(jī)收聽某地方播送電臺(tái)音樂臺(tái)fm99.3mhz的音樂節(jié)目，你認(rèn)為采用的是哪一種波段？為什么？× × × ×× × × ××

7、× × ×r1r2ab圖512、(12分)如圖5 所示，在磁感強(qiáng)度為0.5t的勻強(qiáng)磁場中，讓長為的導(dǎo)體ab在金屬框上以5m/s的速度向右滑動(dòng)。如果r1 = 2, r2=5,導(dǎo)體ab的電阻忽略不計(jì)。求：r1、r2和導(dǎo)體ab上的電流各是多大？圖613、12分如圖6所示，矩形線圈abcd繞oo軸在b=0.2t的勻強(qiáng)磁場中以n=4r/s的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，ab=20cm，bc=40cm，線圈共有50匝，當(dāng)線圈從如下列圖位置開始轉(zhuǎn)動(dòng)，一直轉(zhuǎn)過90°的過程中，答復(fù)下面三個(gè)問題：1磁通量的變化量是多少？2磁通量的平均變化率為多少wb/s？3線圈中產(chǎn)生的平均感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)是多大？圖

8、714、14分磁懸浮列車是一種采用無接觸的電磁懸浮、導(dǎo)向和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的磁懸浮高速列車系統(tǒng)。年底，我國宣布已研制成功一輛高溫超導(dǎo)磁懸浮高速列車的模型，該車的車速已到達(dá)500/h，可載5人。是當(dāng)今世界最快的地面客運(yùn)交通工具，有速度快、爬坡能力強(qiáng)、能耗低運(yùn)行時(shí)噪音小、平安舒適、不燃油，污染少等優(yōu)點(diǎn)。并且它采用高架方式，占用的耕地很少。磁懸浮列車意味著這些火車?yán)么诺母驹響腋≡趯?dǎo)軌上來代替舊的鋼輪和軌道列車。磁懸浮技術(shù)利用電磁力將整個(gè)列車車廂托起，擺脫了討厭的摩擦力和令人不快的鏗鏘聲，實(shí)現(xiàn)與地面無接觸、無燃料的快速"飛行"。 圖7所示就是磁懸浮的原理，圖中a是圓柱形磁鐵，b是用高

9、溫超導(dǎo)材料制成的超導(dǎo)圓環(huán)，將超導(dǎo)圓環(huán)水平放在磁鐵a的上方，它就能在磁力的作用下懸浮在磁鐵的上方。(1) 請(qǐng)簡要說明產(chǎn)生磁懸浮現(xiàn)象的原因. (2) 磁懸浮列車能到達(dá)如此高的速度的原因是什么?(3) 在實(shí)際情況中, 磁懸浮列車要進(jìn)一步提升速度,困難很大,說說制約磁懸浮列車進(jìn)一步提升速度的原因。電磁感應(yīng)與電磁場b卷一單項(xiàng)選擇題此題共10小題，每題5分，共50分1、建立完整的電磁場理論并首先預(yù)言電磁波存在的科學(xué)家是 a.法拉第 b.奧斯特 c.赫茲 d.麥克斯韋 2、在電磁波傳播過程中，不變的物理量是 a頻率 b波長 c振幅 d波速 3、關(guān)于電磁波的說法中不正確的選項(xiàng)是 a電磁場由發(fā)生區(qū)域向遠(yuǎn)處的傳播

10、就是電磁波； b電磁波傳播的過程就是能量傳播的過程； c電磁波中的電場方向、磁場方向和傳播方向三者互相垂直； d任何變化的電場周圍空間一定會(huì)產(chǎn)生變化的磁場。4、以下說法正確的選項(xiàng)是 a、穿過回路的磁通量越大，那么產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越大。b、穿過回路的磁通量越大，那么產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越小。c、穿過回路的磁通量變化越快，那么產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越大；d、穿過回路的磁通量變化越大，那么產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越大。×××××××××××××××××

11、;××××mn圖15、 如圖1所示，磁場中有一導(dǎo)線m n與匚形光滑的金屬框組成閉合電路，當(dāng)導(dǎo)線向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，以下說法正確的選項(xiàng)是 a、電路中有順時(shí)針方向的電流b、電路中有逆時(shí)針方向的電流c、導(dǎo)線的n端相當(dāng)于電源的正極d、電路中無電流產(chǎn)生圖26、吉他以其獨(dú)特的魅力吸引了眾多音樂愛好者，電吉他與普通吉他不同的地方是它的每一根琴弦下面安裝了一種叫做“拾音器的裝置，能將琴弦的振動(dòng)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，電信號(hào)經(jīng)擴(kuò)音器放大，再經(jīng)過揚(yáng)聲器就能播出優(yōu)美音樂聲。如圖2是拾音器的結(jié)構(gòu)示意圖，多匝線圈置于永久磁鐵與鋼制的琴弦電吉他不能使用尼龍弦之間，當(dāng)弦沿著線圈振動(dòng)時(shí)，線圈中就會(huì)產(chǎn)生感

12、應(yīng)電流。關(guān)于感應(yīng)電流，以下說法正確的選項(xiàng)是 a琴弦振動(dòng)時(shí)，線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電流是恒定的；b琴弦振動(dòng)時(shí)，線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電流大小變化，方向不變；c琴弦振動(dòng)時(shí)，線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電流大小不變，方向變化；d琴弦振動(dòng)時(shí)，線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電流大小和方向都會(huì)發(fā)生變化。cd圖37、如圖3所示為變壓器的示意圖，它被用來升高發(fā)電機(jī)的輸出電壓，以下說法中正確的選項(xiàng)是 a圖中m是閉合的鐵芯，它由整塊鐵組成；b發(fā)電機(jī)應(yīng)與線圈i相連，升高后的電壓由c、d兩端輸出。c電流以鐵芯為通路從一個(gè)線圈流到另一個(gè)線圈；d變壓器是根據(jù)電磁感應(yīng)工作的。8、下面關(guān)于麥克斯韋電磁場理論的說法中正確的選項(xiàng)是 a均勻變化的電場將產(chǎn)生均勻變化的磁

13、場，均勻變化的磁場將產(chǎn)生均勻變化的電場； b均勻變化的電場將產(chǎn)生穩(wěn)定的磁場，均勻變化的磁場將產(chǎn)生穩(wěn)定的電場； c周期性變化的電場將產(chǎn)生不同頻率周期性變化的磁場，周期性變化的磁場將產(chǎn)生不同頻率周期性變化的電場；d均勻變化的電場和磁場互相激發(fā)，將產(chǎn)生由近及遠(yuǎn)傳播的電磁波；圖49、如圖4所示在口字形閉合鐵芯上繞有一組線圈，與滑動(dòng)變阻器、電池構(gòu)成閉合回路。a、b、c為三個(gè)閉合金屬環(huán)，假定線圈產(chǎn)生的磁場全部集中在鐵芯內(nèi)，在滑動(dòng)變阻器的滑片左右滑動(dòng)時(shí)，能夠產(chǎn)生感應(yīng)電流的圓環(huán)是 aa、b兩環(huán) bb、c兩環(huán) ca、c兩環(huán) da、b、c三環(huán) 10、如圖5所示，理想變壓器原、副線圈匝數(shù)比n1n2=31，當(dāng)導(dǎo)線ab

14、在勻強(qiáng)磁場中作勻速直線運(yùn)動(dòng)切割磁感線時(shí)，電流表a1的示數(shù)為12ma，那么電流表a2的示數(shù)為 圖5 a4ma b36ma c0 d無法確定二、此題共4小題，共50分。按題目要求作答。解容許寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位11、(12分如圖6所示，放在桌面上的閉合鐵心左右兩邊都繞上線圈，每個(gè)線圈兩端均與水平導(dǎo)軌相連導(dǎo)軌電阻不計(jì)。導(dǎo)軌上分別放置光滑金屬棒a和b，形成兩個(gè)閉合回路，豎直向下的勻強(qiáng)磁場垂直穿過兩個(gè)回路。1當(dāng)金屬棒a沿導(dǎo)軌勻速向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，試?yán)秒姶鸥袘?yīng)原理說明金屬棒b的運(yùn)動(dòng)情況。2當(dāng)金屬棒a沿導(dǎo)軌向左勻加速前進(jìn)時(shí)，

15、金屬棒b的運(yùn)動(dòng)情況又是如何？簡要說明原因。圖612、12分如圖7是一種風(fēng)速儀示意圖，試答復(fù)以下問題：1有水平風(fēng)吹來時(shí)磁體如何轉(zhuǎn)動(dòng)自上往下看？ 2根據(jù)電磁學(xué)的有關(guān)規(guī)律，簡述用該裝置測定風(fēng)速大小的原理。 圖713、14分如圖8所示，有一磁感強(qiáng)度為b=5t的邊長為l=1m的勻強(qiáng)磁場區(qū)域，有一邊長為a=的正方形線圈以v=4m/s的速度勻速通過該磁場，如果線圈的電阻為r=2，那么線圈通過這個(gè)磁場產(chǎn)生的總熱量是多少？××××××××××××××××

16、××××圖814、12分現(xiàn)代汽車中有一種先進(jìn)的制動(dòng)機(jī)構(gòu)abs防抱系統(tǒng)，可保證車輪在制動(dòng)時(shí)不是完全剎死滑行，而是讓車輪仍有一定的滾動(dòng)。經(jīng)研究這種方法可以更有效的制動(dòng)。它有一個(gè)自動(dòng)檢測車速的裝置，用來控制車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。其原理如圖9所示，鐵質(zhì)齒輪p與車輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，右端有一個(gè)繞有線圈的永磁體，m是一個(gè)電流檢測器，當(dāng)車輪帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，線圈中會(huì)有電流將，這個(gè)電流經(jīng)放大后去控制制動(dòng)機(jī)構(gòu)，可有效的防止車輪被制動(dòng)抱死。請(qǐng)答復(fù)下面問題：1當(dāng)汽車制動(dòng)時(shí)，齒輪靠近線圈，試?yán)秒姶鸥袘?yīng)原理說明汽車制動(dòng)時(shí)，汽車不會(huì)被抱死的原因。2當(dāng)汽車松開制動(dòng)時(shí)，齒輪離開線圈，請(qǐng)問這個(gè)過程對(duì)汽車防

17、抱死是否起作用？圖9參考答案電磁感應(yīng)與電磁場a卷一、1. d 2. a 3. b 4. a 5. c 6. d 7. b 8 b 9. b 10 a二、111微波；因?yàn)橥叫l(wèi)星在大氣層的上方，為減小微波能量的損耗，應(yīng)采用微波來傳輸信號(hào)。2微波；因?yàn)榇穗姶挪ǖ牟ㄩL大約為3m。12、；。13、0.8wb；12.8wb/s；12.8v。14、1線圈b下降，磁通量發(fā)生變化，b中產(chǎn)生感應(yīng)電流。由于超導(dǎo)線圈的電阻極小，故電流極大而且?guī)缀醪粫?huì)減小，使列車受到向上的安培力與重力，二力平衡，處于懸浮狀態(tài)。2由于列車處于懸浮，摩擦阻力幾乎沒有。3空氣阻力是制約列車進(jìn)一步提速的重要因素，空氣阻力隨速度的增大而增大。電磁感應(yīng)與電磁場b卷一、1.