鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)工藝流程

1、鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)工藝流程鋼鐵生產(chǎn)工藝主要包括：煉鐵、煉鋼、鑄鋼 、軋鋼等流程。1. 煉鐵鐵礦石的品種分為磁鐵礦Fe3O4、赤鐵礦Fe2O3、褐鐵礦2Fe2O3. 3H20、菱鐵礦FeCO3。鐵礦石中除鐵的化合物外，還含有硅、錳、磷、硫等的化合物（統(tǒng)稱為脈石）。 鐵礦石剛開采出來時無法直接用于冶煉，必須經(jīng)過粉碎、選礦、 洗礦等工序處理，變成鐵精礦、粉礦， 才能作為冶煉生鐵的主要原料。將鐵精礦、粉礦，配加焦炭 、 熔劑 ，燒結(jié)后，放在100 米高的高爐中，吹入1200 攝氏度的熱風(fēng)。焦炭 燃燒釋放熱量，6 個小時后溫度達到1500 度，將鐵礦融化成鐵水，不完全燃燒產(chǎn)生的C0 將氧從鐵水（氧化鐵）中分離

2、出來，換句話說C0 作為還原劑將鐵從鐵水（氧化鐵）中還原出來。熔劑 ，包括石灰石CaC03、熒石CaF2,其作用是與鐵礦石中的脈石結(jié)合形成低熔點、密度小、流動性好的熔渣，使之與鐵液分離，以便獲得較純凈的鐵水。鐵水即生鐵液，然后被送往煉鋼廠作為煉鋼的原料。寶鋼煉鐵車間由兩座4063 立米大型高爐組成,預(yù)留有第三座高爐的建設(shè)場地。全車間年產(chǎn)生鐵600萬噸（最終產(chǎn)量可達650 萬噸）。 向煉鋼車間熱送576.6萬噸鐵水,鋼錠模鑄造車間熱送6.78萬噸,其余16.62萬噸鐵水送鑄鐵機鑄塊。全車間分兩期建設(shè),1 號高爐計劃1982 年 4 季度投產(chǎn),2 號高爐計劃1984年投產(chǎn)。 全車間約占地572,0

3、00 平米,采用半島式布置,1、 2 高爐中心距370 米 ,原料、燃料均用膠帶運輸機分別由原料場,燒結(jié)車間,煉焦車間送入礦槽、焦槽。 篩下粉礦、碎焦亦由膠帶運輸機運出,轉(zhuǎn)送燒結(jié)車間。鐵水輸送采用320噸魚雷式混鐵車。高爐煤氣灰、垃圾、廢鐵的 2. 煉鋼煉鋼就是把原料（鐵水）里過多的碳及硫、磷等雜質(zhì)去掉并加入適量的合金成分。最早的煉鋼方法出現(xiàn)在1740 年， 將生鐵裝入坩鍋中，用火焰加熱溶化爐料，之后將溶化的爐料澆鑄成鋼錠。1856 年，英國人亨利-貝塞麥發(fā)明了酸性空氣底吹轉(zhuǎn)爐煉鋼法，第一次解決了鐵水直接冶煉鋼水的難題，從而使鋼的質(zhì)量得到提高，但此法不能脫硫，目前己被淘汰。1880 年，出現(xiàn)了

4、第一座堿性平爐，由于其成本低，爐容大，鋼水質(zhì)量優(yōu)于轉(zhuǎn)爐，一時成為世界上主要的煉鋼法。1878 年，英國人托馬斯發(fā)明了堿性爐的底吹轉(zhuǎn)爐法，該方法是在吹煉過程中加石灰造堿性渣，從而解決了高磷鐵水的脫磷問題。但此法的缺點是爐子壽命短，鋼水中氮含量低。1899 年，出現(xiàn)了依靠廢鋼為原料的電弧爐煉鋼法，解決了利用廢鋼煉鋼問題。1940 年代大型空氣分離機的出現(xiàn)，使氧氣制造成本大大降低，氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐得到廣泛運用。由于生鐵冶煉過程中要使用大量的碳來還原出金屬鐵，生鐵中碳含量較高。鋼與生鐵化學(xué)成分上的主要區(qū)別在于含碳量，含碳量超過2.11%的就是生鐵，而常用鋼的含碳量一般在1%以下。 煉鋼就是將生鐵在高溫中進

5、行熔化、凈化（或稱精煉）和合金化的一個過程。精煉過程主要包括用燃燒的方法去除掉生鐵中過量的碳和硅以及錳和磷等雜質(zhì)。這些雜質(zhì)要么變成氣體冒出去，要么變成殘渣被清除掉。精煉時還可以根據(jù)需要加入某些其他元素。煉鋼爐有三種：轉(zhuǎn)爐、平爐和電弧爐。轉(zhuǎn)爐和平爐用來煉從高爐出來的鐵水加廢鋼，電弧爐用來將廢鋼熔化再煉。平爐由于能耗高、生產(chǎn)周期長，己經(jīng)遭淘汰。轉(zhuǎn)爐煉鋼：轉(zhuǎn)爐的爐體可以轉(zhuǎn)動，用鋼板做外殼，里面用耐火材料做內(nèi)襯。轉(zhuǎn)爐煉鋼時不需要再額外加熱，因為鐵水本來就是高溫的，它內(nèi)部還在繼續(xù)著發(fā)熱的氧化反應(yīng)（來自鐵水中硅、碳及吹入氧氣 ） 。因為不需要再用燃料加熱，故而降低了能源消耗。吹入爐內(nèi)的氧氣與鐵水中的碳發(fā)生

6、反應(yīng)后，鐵水中的碳含量就會減少而變成鋼了。這種反應(yīng)本身就會發(fā)出熱量來，因而鐵水不但會繼續(xù)保持著熔化狀態(tài)，而且可能會越來越熱。因此，為調(diào)整鐵水的適合溫度，人們還會再加入一些廢鋼及少量的冷生鐵塊和礦石等。同時也要加入一些石灰、石英、螢石等，這些物質(zhì)可以與鐵水在變成鋼水時產(chǎn)生的廢物形成渣子。因此，它們被稱為造渣料。電爐煉鋼：電弧爐煉鋼的熱源是電能。電弧爐內(nèi)有石墨做成的電極，電極的端頭與爐料之間可以發(fā)出強烈的電弧，具有極高的熱能。在煉鋼時主要是對鐵水中的碳進行氧化以減少碳的含量，但有些鋼的品種中需要含有一些容易氧化的其他元素時，如果吹入過多的氧，就會把那些元素也一起氧化了。在這時，用電弧爐煉鋼就顯得優(yōu)

7、越多啦。因此，電弧爐往往用來冶煉合金鋼和碳素鋼。電弧爐主要以廢鋼材為原料。裝好爐料后，爐蓋會蓋上，隨后電極就下降接近爐料表面。這時接通電源，電極就會發(fā)出電弧將電極附近的爐料熔化。然后加大電壓，加快熔化速度。隨著爐料的熔化程度，爐料（鋼水）的位置會有變化，這時電極也會自動調(diào)整高度而不會淹沒在鋼水中。在爐料將全部熔化時，鋼水表面會漂浮著一層爐渣，這時工人們會取出一些鋼水和爐渣來分析它們的成分，看看這爐鋼煉得怎么樣。如果里面有對鋼質(zhì)量有害的元素，還要繼續(xù)精煉加以除掉。目前， 氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐煉鋼是冶煉普通鋼的主要手段，世界鋼產(chǎn)量的70%以上是通過這種方法生產(chǎn)的。 電弧爐煉鋼發(fā)展很快，主要用于冶煉高質(zhì)量合

8、金鋼種，已超過了世界鋼產(chǎn)量的20%。寶鋼煉鋼車間系由三座300噸純氧頂吹轉(zhuǎn)爐、一套大型雙室真空循環(huán)脫氣裝置（RH）、四跨八線鋼錠縱向車鑄系統(tǒng)及鐵水預(yù)脫硫設(shè)施等輔助裝備組成的現(xiàn)代化大型轉(zhuǎn)爐車間。并和擁有二臺RIO.5 一 2500大型板坯連鑄機的連鑄車間配套,組成一個完整的煉鋼生產(chǎn)系統(tǒng)3. 鑄鋼鑄鋼的方法分為鋼錠鑄造和連續(xù)鑄造兩種。目前多數(shù)公司已實現(xiàn)轉(zhuǎn)爐煉鋼全連鑄，連續(xù)鑄造時將鋼水經(jīng)中間罐連續(xù)注入用水冷卻的結(jié)晶器里，凝成坯殼后，從結(jié)晶器以穩(wěn)定的速度拉出，再經(jīng)噴水冷卻，待全部凝固后，切成指定長度的連鑄坯。連續(xù)鑄鋼（連鑄 ）是將鋼水通過連鑄機直接鑄成鋼坯，從而取代模鑄和初軋開坯的一種鋼鐵生產(chǎn)先進工藝。世界各國都以連鑄比（連鑄坯產(chǎn)量