浙江省2016年10月普通高校招生選考科目考試物理試題

1、浙江省2016年10月物理選考試題一、選擇題I（本題共13小題，每小題3分，共39分，每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，不選，多選錯(cuò)選均不得分）1下列物理量中屬于標(biāo)量的是A路程 B位移 C速度 D加速度2下列均屬于國(guó)際基本單位的是Am、N、J Bm、kg、J Cm、kg、s Dkg、m/s、N3中國(guó)女排在2016年奧運(yùn)會(huì)比賽中再度奪冠，圖為比賽中精彩瞬間的照片，此時(shí)排球受到的力有A推力 B重力、推力 C重力、空氣對(duì)球的作用力 D重力、推力、空氣對(duì)球的作用力4如圖所示，無(wú)人機(jī)在空中勻速上升時(shí)，不斷增加的能量是A動(dòng)能 B動(dòng)能、重力勢(shì)能 C重力勢(shì)能、機(jī)械能 D動(dòng)能、重力勢(shì)能、機(jī)械能5在

2、G20峰會(huì)“最憶是杭州”的文藝演出中，芭蕾舞演員保持如圖所示姿勢(shì)原地旋轉(zhuǎn)，此時(shí)手臂上A、B兩點(diǎn)角速度大小分別為，線速度大小分別為，則A B C D6某探險(xiǎn)者在野外攀巖時(shí)，踩落一小石塊，約5s后聽(tīng)到石塊直接落到崖底的聲音，探險(xiǎn)者離崖底的高度最接近的是A25m B50m C110m D150m7一水平固定的水管，水從管口以不變的速度源源不斷地噴出，水管距地面高h(yuǎn)=1.8m。水落地的位置到管口的水平距離x=1.2m，不計(jì)空氣阻力以及摩擦阻力，水從管口噴出的初速度大小是A1.2m/s B2.0m/s C3.0m/s D4.0m/s8如圖為某一電場(chǎng)的電場(chǎng)線，M、N、P為電場(chǎng)線上的三個(gè)點(diǎn)，M、N是同一條電

3、場(chǎng)線上的兩點(diǎn)，下列判斷正確的是AM、N、P三點(diǎn)中N點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度最大BM、N、P三點(diǎn)中N點(diǎn)的電勢(shì)最高C負(fù)電荷在M點(diǎn)的電勢(shì)能大于在N點(diǎn)的電勢(shì)能D正電荷從M點(diǎn)自由釋放，電荷將沿電場(chǎng)線運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)9一根細(xì)橡膠管中灌滿鹽水，兩端用粗短相同的銅絲塞住管口，管中鹽水長(zhǎng)為40cm時(shí)測(cè)得電阻為R，若溶液的電阻隨長(zhǎng)度，橫截面積的變化規(guī)律與金屬導(dǎo)體相同，現(xiàn)將管中鹽水柱均勻拉長(zhǎng)至50cm（鹽水體積不變，仍充滿橡膠管）。則鹽水柱電阻變?yōu)锳 B C D10如圖所示，把一根通電的硬直導(dǎo)線ab，用輕繩懸掛在通電螺線管正上方，直導(dǎo)線中的電流方向由a向b，閉合開(kāi)關(guān)S瞬間，導(dǎo)線a段所受安培力的方向是A向上 B向下C垂直紙面向外 D垂

4、直紙面向里11如圖為一種服務(wù)型機(jī)器人，其額定功率為48W，額定工作電壓為24V。機(jī)器人的鋰電池容量為20Ah，則機(jī)器人A額定工作電流為20AB充滿電后最長(zhǎng)工作時(shí)間為2hC電池充滿電后總電量為CD以額定電流工作時(shí)每秒消耗能量為20J12如圖所示，“天空二號(hào)”在距離地面393km的近圓軌道運(yùn)行，已知萬(wàn)有引力常量G=，地球質(zhì)量M=，地球半徑R=，由以上數(shù)據(jù)可估算A“天空二號(hào)”質(zhì)量B“天空二號(hào)”運(yùn)行速度C“天空二號(hào)”受到的向心力D地球?qū)Α疤炜斩?hào)”的引力13如圖所示，質(zhì)量為m、電荷量為q的帶電小球A用絕緣細(xì)線懸掛于O點(diǎn)，帶有電荷量也為q的小球B固定在O點(diǎn)正下方絕緣柱上，其中O點(diǎn)與小球A的間距為，O點(diǎn)與

5、小球B的間距為，當(dāng)小球A平衡時(shí)，懸線與豎直方向夾角=30°，帶電小球A、B均可視為點(diǎn)電荷，靜電力常量為k，則AAB間庫(kù)侖力大小BAB間庫(kù)侖力大小C細(xì)線拉力D細(xì)線拉力二、選擇題II（本題共3小題，每小題2分，共6分，每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中至少有一個(gè)是符合題目要求的，全部選對(duì)得2分，選對(duì)但不全的得1分，有選錯(cuò)的得0分）14【加試題】用a、b兩種不同的波長(zhǎng)的光，先后用同一裝置做雙縫干涉實(shí)驗(yàn)，得到兩種干涉條紋，其中a光的干涉條紋間距大于b光的條紋間距，則Aa光的波長(zhǎng)大于b光的波長(zhǎng)Ba光的頻率大于b光的頻率C在玻璃中，a光的速度等于b光的速度D從玻璃射向空氣發(fā)生全反射時(shí)，a光的臨界角大于b光的

6、臨界角15【加試題】如圖為氫原子能級(jí)圖，氫原子中的電子從n=5能級(jí)躍遷到n=2能級(jí)可產(chǎn)生a光；從n=4能級(jí)躍遷到n=2能級(jí)可產(chǎn)生b光。a光和b光的波長(zhǎng)分別為和，照射到逸出功為2.29eV的金屬鈉表面均可產(chǎn)生光電效應(yīng)，遏制電壓分別為和，則ABCa光的光子能量為2.86eVDb光產(chǎn)生的光電子最大初動(dòng)能16【加試題】用中子（）轟擊鈾核（）產(chǎn)生裂變反應(yīng)，會(huì)產(chǎn)生鋇核（）和氪核（）并釋放出中子（），當(dāng)達(dá)到某些條件時(shí)可發(fā)生鏈?zhǔn)椒磻?yīng)。一個(gè)鈾核（）裂變時(shí)，釋放的能量約為200MeV（1eV=）。以下說(shuō)法正確的是A的裂變方程為B的裂變方程為C發(fā)生鏈?zhǔn)椒磻?yīng)的條件與鈾塊的體積有關(guān)D一個(gè)裂變時(shí)，質(zhì)量虧損約為非選擇題部分

7、三、非選擇題17在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中（1）下列說(shuō)法中不正確或不必要的是A長(zhǎng)木板的一端必須墊高，使小車在不掛鉤碼時(shí)能在木板上做勻速運(yùn)動(dòng)B連接鉤碼和小車的細(xì)線應(yīng)于長(zhǎng)木板保持平行C小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，后釋放紙帶D選擇計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)，必須從紙帶上第一個(gè)點(diǎn)開(kāi)始（2）圖1是實(shí)驗(yàn)中打下的一段紙帶，算出計(jì)數(shù)點(diǎn)2的速度大小為_(kāi)m/s，并在圖2中標(biāo)出，其余計(jì)數(shù)點(diǎn)1、3、4、5對(duì)應(yīng)的小車瞬時(shí)速度大小在圖2中已標(biāo)出。（3）作圖并求得小車的加速度的大小為_(kāi)。18“測(cè)繪小燈泡的伏安特性曲線”實(shí)驗(yàn)，要求采用分壓電路，電流表外接，小王的連線如圖1所示，閉合開(kāi)關(guān)S前請(qǐng)老師檢查，老師指出圖中標(biāo)示的、兩

8、根連線有一處錯(cuò)誤，錯(cuò)誤連線是_（填“”或）；圖中標(biāo)示的、和三根連線有一處錯(cuò)誤，錯(cuò)誤連線是（填“”、“”或“”）。小王正確連線后，閉合開(kāi)關(guān)S前，應(yīng)將滑動(dòng)變阻器滑片C移到_處（填“A”或“B”）。閉合開(kāi)關(guān)S，此時(shí)電壓表讀數(shù)為_(kāi)V，緩慢移動(dòng)滑片C至某一位置時(shí)，電流表指針如圖2所示，電流表的示數(shù)為_(kāi)A。19在某段平直的鐵路上，一列以324km/h高速行駛的列車時(shí)刻開(kāi)始勻減速行駛，5min后恰好停在某車站，并在該站停留4min，隨后勻加速駛離車站，經(jīng)8.1km后恢復(fù)到原速324km/h（1）求列車減速時(shí)的加速度大??；（2）若該列車總質(zhì)量為kg，所受阻力恒為車重的0.1倍，求列車駛離車站加速過(guò)程中起牽引力

9、的大?。唬?）求列車從開(kāi)始減速到恢復(fù)原速這段時(shí)間內(nèi)的平均速度大??；20如圖1所示，游樂(lè)場(chǎng)的過(guò)山車可以底朝上在豎直圓軌道上運(yùn)行，可抽象為圖2的模型，傾角為45°的直軌道AB、半徑R=10cm的光滑豎直圓軌道和傾角為37°的直軌道EF，分別通過(guò)水平光滑銜接軌道BC、平滑連接，另有水平減速直軌道FG與EF平滑連接，EG間的水平距離l=40cm?，F(xiàn)有質(zhì)量m=500kg的過(guò)山車，從高h(yuǎn)=40m處的A點(diǎn)靜止下滑，經(jīng)BCDEF最終停在G點(diǎn)，過(guò)山車與軌道AB，EF的動(dòng)摩擦因數(shù)均為=0.2，與減速直軌道FG的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.75，過(guò)山車可視為質(zhì)點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)中不脫離軌道，求：（1）過(guò)山車運(yùn)動(dòng)至圓軌

10、道最低點(diǎn)C時(shí)的速度大??；（2）過(guò)山車運(yùn)動(dòng)至圓軌道最高點(diǎn)D時(shí)對(duì)軌道的作用力；（3）減速直軌道FG的長(zhǎng)度x，（已知sin37°=0.6，cos37°=0.8）21【加試題】（1）在“探究單擺周期與擺長(zhǎng)的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，測(cè)量單擺的周期時(shí)，圖1中_（填“甲”、“乙”或“丙”）作為計(jì)時(shí)開(kāi)始與終止的位置更好些（2）如圖所示，在用可拆變壓器“探究變壓器線圈兩端的電壓與匝數(shù)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，下列說(shuō)法正確的是_（填字母）A用可拆變壓器，能方便地從不同接線柱上選取不同匝數(shù)的線圈B測(cè)量原副線圈的電壓，可用“測(cè)定電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻”實(shí)驗(yàn)中的直流電壓表C原線圈接0.8接線柱，副線圈接0.4接線柱，副線

11、圈電壓大于原線圈電壓D為便于探究，先保持原線圈匝數(shù)和電壓不變，改變副線圈的匝數(shù)，研究其對(duì)副線圈電壓的影響。22【加試題】為了探究電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與彈簧伸長(zhǎng)量之間的關(guān)系，小明設(shè)計(jì)了如圖所示的裝置，半徑為l的圓形金屬導(dǎo)軌固定在水平面上，一根長(zhǎng)也為l，電阻為R的金屬棒ab一端與導(dǎo)軌接觸良好，另一端固定在圓心處的導(dǎo)電轉(zhuǎn)軸上，由電動(dòng)機(jī)A帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。在金屬導(dǎo)軌區(qū)域內(nèi)存在垂直于導(dǎo)軌平面，大小為、方向豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。另有一質(zhì)量為m，電阻為R的金屬棒cd用輕質(zhì)彈簧懸掛在豎直平面內(nèi)，并與固定在豎直平面內(nèi)的“U”型導(dǎo)軌保持良好接觸，導(dǎo)軌間距為l，底部接阻值也為R的電阻，處于大小為、方向垂直導(dǎo)軌平面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，從圓

12、形金屬導(dǎo)軌引出導(dǎo)線和通電電刷從轉(zhuǎn)軸引出導(dǎo)線經(jīng)開(kāi)關(guān)S與“U”型導(dǎo)軌連接，當(dāng)開(kāi)關(guān)S斷開(kāi)，棒cd靜止時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)量為；當(dāng)開(kāi)關(guān)S閉合，電動(dòng)機(jī)以某一轉(zhuǎn)速勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，棒cd再次靜止時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)量為x（不超過(guò)彈性限度）。不計(jì)其余電阻和摩擦等阻力，求此時(shí)：（1）通過(guò)棒cd的電流；（2）電動(dòng)機(jī)對(duì)該裝置的輸出功率P；（3）電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)角速度與彈簧伸長(zhǎng)量x之間的函數(shù)關(guān)系。23【加試題】如圖所示，在x軸上的上方存在垂直紙面向里，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，位于x軸下方粒子源C發(fā)射質(zhì)量為m、電荷量為q的一束負(fù)離子，其初速度大小范圍為。這束粒子經(jīng)電勢(shì)差為U=的電場(chǎng)加速后，從小孔O（坐標(biāo)原點(diǎn)）垂直x軸并垂直磁場(chǎng)射入磁場(chǎng)區(qū)域，最

13、后打到x軸上，在x軸上2a3a區(qū)間水平固定放置一探測(cè)板（），假設(shè)每秒射入磁場(chǎng)的離子總數(shù)為，打到x軸上的離子數(shù)均勻分布（粒子重力不計(jì)）（1）求粒子束從小孔O射入磁場(chǎng)后打到x軸的區(qū)間；（2）調(diào)整磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小，可使速度最大的離子恰好打在探測(cè)板右端，求此時(shí)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大??；（3）保持磁感應(yīng)強(qiáng)度不變，求每秒打在探測(cè)板上的離子數(shù)N，若打在板上的離子80被板吸收，20被反向彈回，彈回速度大小為打板前速度大小的0.6倍，求探測(cè)板受到的作用力大小。物理答案1A 2C 3C 4C 5D 6C 7B 8A 9D 10D 11C 12B 13B 14AD 15BCD16BCD17（1）AD（2）0.580.61；1.431.53；18；A；0；0.3219（1）根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得（2）由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得由牛頓第二定律可得解得（3）列車減速行駛的時(shí)間列車減速行駛位移:列車在車站停留列車加速行駛的時(shí)間列車加速行駛位移故平均速度為20（1）過(guò)山車到達(dá)C點(diǎn)的速度為，由動(dòng)能定理代入數(shù)據(jù)可得（2）過(guò)山車到達(dá)D點(diǎn)的速度為，由機(jī)械能守恒定律由牛頓第二定律聯(lián)立代入數(shù)據(jù)可得由牛頓第三定律可知，軌道受到的力，方向豎直向上（3）過(guò)山車從A到達(dá)G點(diǎn)，由動(dòng)能定理可得代入數(shù)據(jù)可得21（1）乙（2）AD22（1）S斷開(kāi)，cd棒靜止有S閉合，cd棒靜止時(shí)受到的安培力cd棒靜止有，解得（2）回路總電阻，總電流由能量守恒，得（3）由法