物流運(yùn)輸與配送管理第五章

1、第五章第五章 航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸主講人：主講人： 張晉莉張晉莉第一節(jié)第一節(jié) 航空運(yùn)輸概述航空運(yùn)輸概述航空運(yùn)輸是使用飛機(jī)或其它航空器進(jìn)行運(yùn)輸航空運(yùn)輸是使用飛機(jī)或其它航空器進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N形式。的一種形式。航空運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)生和發(fā)展航空運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)生和發(fā)展初始階段初始階段完善階段完善階段突破階段突破階段高超音速階段高超音速階段航空運(yùn)輸發(fā)展的方向航空運(yùn)輸發(fā)展的方向新一代航空運(yùn)輸載運(yùn)工具新一代航空運(yùn)輸載運(yùn)工具實(shí)施新一代通信、導(dǎo)航、監(jiān)視和空中交通管理系實(shí)施新一代通信、導(dǎo)航、監(jiān)視和空中交通管理系統(tǒng)統(tǒng)信息技術(shù)的使用信息技術(shù)的使用航空運(yùn)輸服務(wù)的特點(diǎn)航空運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)航空運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)載運(yùn)能力低。載運(yùn)能力低。運(yùn)輸成本高。運(yùn)輸

2、成本高。受氣候受氣候影響大影響大?？蛇_(dá)性差?？蛇_(dá)性差。機(jī)械維護(hù)及保養(yǎng)成本也很高。機(jī)械維護(hù)及保養(yǎng)成本也很高。航空運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)航空運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn) 航空運(yùn)輸服務(wù)的功能航空運(yùn)輸服務(wù)的功能中長途旅客運(yùn)輸，是航空運(yùn)輸?shù)闹饕杖雭碓?。中長途旅客運(yùn)輸，是航空運(yùn)輸?shù)闹饕杖雭碓?。鮮活易腐等特種貨物鮮活易腐等特種貨物價(jià)值較高價(jià)值較高緊急物資的運(yùn)輸緊急物資的運(yùn)輸?shù)诙?jié)第二節(jié) 航空運(yùn)輸設(shè)備航空運(yùn)輸設(shè)備航空運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備體系包括飛機(jī)、機(jī)場、空中交通管航空運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備體系包括飛機(jī)、機(jī)場、空中交通管理系統(tǒng)和飛行航線。理系統(tǒng)和飛行航線。飛機(jī)的分類飛機(jī)的分類軍機(jī)軍機(jī)民機(jī)民機(jī)用途用途客機(jī)客機(jī)貨機(jī)貨機(jī)教練機(jī)教練機(jī)其他用途機(jī)其他用途機(jī)起飛重量起

3、飛重量:小型小型中型中型大型大型按航程按航程近程近程中程中程遠(yuǎn)程遠(yuǎn)程AB3空中客車空中客車A300M90麥道麥道MD-90734波音波音737-400AB6空中客車空中客車A300-600SF3薩伯薩伯340735波音波音737-500AN4安安24TU5圖圖154737波音波音737全系列全系列AT7阿列尼亞阿列尼亞ATR-72YK2雅克雅克42738波音波音737-800CRJYN7運(yùn)運(yùn)-774E波音波音747-400客貨混裝客貨混裝DH8沖沖8143英國宇航公司英國宇航公司146-30074F波音波音747-200貨機(jī)貨機(jī)DORDornier328146英國宇航公司英國宇航公司14674

4、L波音波音747 SPEM4EMB145310空中客車空中客車A31074M波音波音747-200客貨混裝客貨混裝ERJERJ-145312空中客車空中客車A310-200744波音波音747-400全客全客AB3空中客車空中客車A300M90麥道麥道MD-90734波音波音737-400AB6空中客車空中客車A300-600SF3薩伯薩伯340735波音波音737-500AN4安安24TU5圖圖154737波音波音737全系列全系列AT7阿列尼亞阿列尼亞ATR-72YK2雅克雅克42738波音波音737-800CRJYN7運(yùn)運(yùn)-774E波音波音747-400客貨混裝客貨混裝DH8沖沖8143

5、英國宇航公司英國宇航公司146-30074F波音波音747-200貨機(jī)貨機(jī)DORDornier328146英國宇航公司英國宇航公司14674L波音波音747 SPEM4EMB145310空中客車空中客車A31074M波音波音747-200客貨混裝客貨混裝ERJERJ-145312空中客車空中客車A310-200744波音波音747-400全客全客波音波音737系列系列民用民用軍用飛機(jī)軍用飛機(jī)軍用飛機(jī)軍用飛機(jī)客機(jī)起飛客機(jī)起飛貨機(jī)貨機(jī)教練機(jī)教練機(jī)鷹式鷹式速度性能速度性能最大平飛速最大平飛速巡航速度巡航速度爬升性能爬升性能最大爬升速率最大爬升速率升限（理論升限、實(shí)用升限）升限（理論升限、實(shí)用升限）續(xù)

6、航性能續(xù)航性能航程與續(xù)航時(shí)間航程與續(xù)航時(shí)間(航時(shí)航時(shí))民用飛機(jī)的主要性能民用飛機(jī)的主要性能定義定義 供飛機(jī)起飛、著陸、停駐、維護(hù)、補(bǔ)充給養(yǎng)及供飛機(jī)起飛、著陸、停駐、維護(hù)、補(bǔ)充給養(yǎng)及組織飛機(jī)保障活動(dòng)所用的場所。組織飛機(jī)保障活動(dòng)所用的場所。航空港大型民航運(yùn)輸機(jī)場。作用作用是民航運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)，是航空運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)、是民航運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)，是航空運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)、終點(diǎn)和經(jīng)停點(diǎn)；終點(diǎn)和經(jīng)停點(diǎn)；是空中運(yùn)輸與地面運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)接點(diǎn)是空中運(yùn)輸與地面運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)接點(diǎn)機(jī)場機(jī)場機(jī)場的類別機(jī)場的類別航線的性質(zhì)劃分航線的性質(zhì)劃分 國際航線機(jī)場（國際機(jī)場）國際航線機(jī)場（國際機(jī)場） 國內(nèi)航線機(jī)場國內(nèi)航線機(jī)場作用劃分作用劃分 樞紐機(jī)場：國內(nèi)

7、、國際航線密集的機(jī)場樞紐機(jī)場：國內(nèi)、國際航線密集的機(jī)場北京、上海、北京、上海、 廣州廣州 干線機(jī)場：直轄市、省會(huì)、自治區(qū)首府等干線機(jī)場：直轄市、省會(huì)、自治區(qū)首府等 支線機(jī)場：本省區(qū)內(nèi)航線或臨近省內(nèi)支線支線機(jī)場：本省區(qū)內(nèi)航線或臨近省內(nèi)支線按機(jī)場所在城市的性質(zhì)、地位劃分按機(jī)場所在城市的性質(zhì)、地位劃分 類機(jī)場類機(jī)場樞紐機(jī)場樞紐機(jī)場 類機(jī)場類機(jī)場干線機(jī)場干線機(jī)場 類機(jī)場類機(jī)場次干線機(jī)場次干線機(jī)場 類機(jī)場類機(jī)場支線機(jī)場支線機(jī)場機(jī)場的構(gòu)成機(jī)場的構(gòu)成飛行區(qū)飛行區(qū)航站區(qū)航站區(qū)進(jìn)出機(jī)場地面交通系統(tǒng)進(jìn)出機(jī)場地面交通系統(tǒng)機(jī)場場道機(jī)場場道飛行區(qū)飛行區(qū)跑道跑道滑行道滑行道機(jī)場凈空機(jī)場凈空停機(jī)坪停機(jī)坪機(jī)場設(shè)施與設(shè)備機(jī)場設(shè)

8、施與設(shè)備航站樓航站樓目視助航設(shè)施目視助航設(shè)施地面活動(dòng)引導(dǎo)和管制系統(tǒng)地面活動(dòng)引導(dǎo)和管制系統(tǒng)地面特種車輛和場務(wù)設(shè)備地面特種車輛和場務(wù)設(shè)備航站樓航站樓通信與導(dǎo)航系統(tǒng)通信與導(dǎo)航系統(tǒng)通信設(shè)備通信設(shè)備高頻通信設(shè)備高頻通信設(shè)備甚高頻通信設(shè)備甚高頻通信設(shè)備選擇呼叫系統(tǒng)選擇呼叫系統(tǒng)導(dǎo)航設(shè)備導(dǎo)航設(shè)備導(dǎo)航臺(tái)導(dǎo)航臺(tái)設(shè)置在航線上的某些特定點(diǎn)、終端區(qū)設(shè)置在航線上的某些特定點(diǎn)、終端區(qū)和機(jī)場。引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)入空中走廊的出、入口，或和機(jī)場。引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)入空中走廊的出、入口，或到某一相應(yīng)的導(dǎo)航點(diǎn)以確定新的航向。到某一相應(yīng)的導(dǎo)航點(diǎn)以確定新的航向。監(jiān)視設(shè)備監(jiān)視設(shè)備雷達(dá)雷達(dá)第三節(jié)第三節(jié) 航空貨物運(yùn)輸工作組織航空貨物運(yùn)輸工作組織航空貨物運(yùn)輸?shù)?/p>

9、任務(wù)航空貨物運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)承運(yùn)人按照貨運(yùn)單上標(biāo)注的發(fā)運(yùn)日期和航班要求，承運(yùn)人按照貨運(yùn)單上標(biāo)注的發(fā)運(yùn)日期和航班要求，組織運(yùn)力將承運(yùn)的貨物運(yùn)達(dá)目的地。組織運(yùn)力將承運(yùn)的貨物運(yùn)達(dá)目的地。航空貨物運(yùn)輸?shù)倪^程航空貨物運(yùn)輸?shù)倪^程貨物收集、進(jìn)港、運(yùn)送、到港和交貨等一系列的貨物收集、進(jìn)港、運(yùn)送、到港和交貨等一系列的生產(chǎn)活動(dòng)階段組成。生產(chǎn)活動(dòng)階段組成。航空貨運(yùn)市場的特征：航空貨運(yùn)市場的特征：運(yùn)輸方向性運(yùn)輸方向性對(duì)象廣泛性對(duì)象廣泛性銷售集中性銷售集中性激烈競爭性激烈競爭性航空貨運(yùn)市場分析航空貨運(yùn)市場分析急快件貨物運(yùn)輸市場急快件貨物運(yùn)輸市場易腐貨物運(yùn)輸市場易腐貨物運(yùn)輸市場常規(guī)貨物運(yùn)輸市場常規(guī)貨物運(yùn)輸市場時(shí)間性要求、不宜顛

10、簸或時(shí)間性要求、不宜顛簸或容易受損的精密儀器設(shè)備和價(jià)值與體積之比較大容易受損的精密儀器設(shè)備和價(jià)值與體積之比較大的貴重物品。的貴重物品。航空貨運(yùn)市場方式航空貨運(yùn)市場方式直接銷售直接銷售航空公司航空公司代理銷售代理銷售航空貨運(yùn)公司航空貨運(yùn)公司聯(lián)運(yùn)聯(lián)運(yùn)航線聯(lián)運(yùn)航線聯(lián)運(yùn)航空貨物運(yùn)輸?shù)漠?dāng)事人及責(zé)任航空貨物運(yùn)輸?shù)漠?dāng)事人及責(zé)任航空貨物運(yùn)輸?shù)漠?dāng)事人航空貨物運(yùn)輸?shù)漠?dāng)事人 發(fā)貨人、收貨人、承運(yùn)人、代理人、地面運(yùn)發(fā)貨人、收貨人、承運(yùn)人、代理人、地面運(yùn)輸公司。輸公司。航空公司航空貨運(yùn)公司航空貨物運(yùn)輸?shù)漠?dāng)事人及責(zé)任航空貨物運(yùn)輸?shù)漠?dāng)事人及責(zé)任航空公司航空公司 自身擁有飛機(jī)用從事航空運(yùn)輸活動(dòng)，把貨物與旅客自身擁有飛機(jī)用從事

11、航空運(yùn)輸活動(dòng)，把貨物與旅客從某一機(jī)場運(yùn)到另一機(jī)場。從某一機(jī)場運(yùn)到另一機(jī)場。 從事的業(yè)務(wù)從事的業(yè)務(wù) 定期航班，包機(jī)航班定期航班，包機(jī)航班兩字代碼兩字代碼中文名中文名英文名英文名CA中國國際航空（集團(tuán)）公司中國國際航空（集團(tuán)）公司Air ChinaMU中國東方航空（集團(tuán)）公司中國東方航空（集團(tuán)）公司China Eastern AirlinesCZ中國南方航空（集團(tuán)）公司中國南方航空（集團(tuán)）公司China Southern AirlinesMF廈門航空有限公司廈門航空有限公司Xiamen Airlines Ltd.3U四川航空股份有限公司四川航空股份有限公司Sichuan AirlinesFM上海航

12、空公司上海航空公司Shanghai AirlinesHU海南航空股份有限公司海南航空股份有限公司Hainan Airlines4G深圳航空公司深圳航空公司Shenzhen AirlinesSC山東航空公司山東航空公司Shandong Airlines航空貨運(yùn)公司航空貨運(yùn)公司航空貨運(yùn)公司（貨運(yùn)代理）從事的業(yè)務(wù)航空貨運(yùn)公司（貨運(yùn)代理）從事的業(yè)務(wù)攬貨、接受、報(bào)關(guān)、定艙攬貨、接受、報(bào)關(guān)、定艙接貨、報(bào)關(guān)、交付、送貨上門等接貨、報(bào)關(guān)、交付、送貨上門等航空貨運(yùn)公司（貨運(yùn)代理）的優(yōu)點(diǎn)航空貨運(yùn)公司（貨運(yùn)代理）的優(yōu)點(diǎn)使航空公司集中精力搞好空中運(yùn)輸業(yè)務(wù)使航空公司集中精力搞好空中運(yùn)輸業(yè)務(wù)方便貨主，貨主可以及時(shí)托運(yùn)、查

13、詢、跟蹤貨物方便貨主，貨主可以及時(shí)托運(yùn)、查詢、跟蹤貨物將零散貨物集中拼裝，簡便手續(xù)，降低運(yùn)輸成本將零散貨物集中拼裝，簡便手續(xù)，降低運(yùn)輸成本航空貨物運(yùn)輸中個(gè)有關(guān)當(dāng)事人的責(zé)任劃分航空貨物運(yùn)輸中個(gè)有關(guān)當(dāng)事人的責(zé)任劃分收收貨貨人人航空貨運(yùn)公司航空貨運(yùn)公司 航空公司航空公司 航空公司航空公司航空貨運(yùn)公司航空貨運(yùn)公司發(fā)發(fā)貨貨人人提貨報(bào)關(guān)交付航空公司提貨報(bào)關(guān)交貨航空貨運(yùn)公司航空貨運(yùn)公司航空公司航空公司客運(yùn)代理或地面運(yùn)輸客運(yùn)代理或地面運(yùn)輸航空貨物運(yùn)輸方式航空貨物運(yùn)輸方式班機(jī)運(yùn)輸班機(jī)運(yùn)輸包機(jī)運(yùn)輸包機(jī)運(yùn)輸集中托運(yùn)集中托運(yùn)聯(lián)運(yùn)聯(lián)運(yùn)航空貨物運(yùn)輸方式航空貨物運(yùn)輸方式班機(jī)運(yùn)輸班機(jī)運(yùn)輸 班機(jī)是指在固定的航線上定期航行的航班

14、。班機(jī)是指在固定的航線上定期航行的航班。對(duì)比班輪運(yùn)輸對(duì)比班輪運(yùn)輸分類：分類： 客運(yùn)航班客運(yùn)航班旅客和小批量的貨物旅客和小批量的貨物 貨運(yùn)航班貨運(yùn)航班只有貨物只有貨物航空貨物運(yùn)輸方式航空貨物運(yùn)輸方式特點(diǎn)特點(diǎn)準(zhǔn)確迅速準(zhǔn)確迅速方便貨主方便貨主艙位有限艙位有限航空貨物運(yùn)輸方式航空貨物運(yùn)輸方式包機(jī)運(yùn)輸包機(jī)運(yùn)輸 整包機(jī)整包機(jī)包租整架飛機(jī)。指航空公司或包機(jī)代包租整架飛機(jī)。指航空公司或包機(jī)代理公司，按照與租機(jī)人雙方事先約定的條件和費(fèi)理公司，按照與租機(jī)人雙方事先約定的條件和費(fèi)用將用將整架飛機(jī)整架飛機(jī)租給租機(jī)人，從一個(gè)或幾個(gè)航空港租給租機(jī)人，從一個(gè)或幾個(gè)航空港裝運(yùn)貨物到指定目的港的運(yùn)輸方式。包機(jī)的費(fèi)用裝運(yùn)貨物到指

15、定目的港的運(yùn)輸方式。包機(jī)的費(fèi)用一次一議，隨市場供求情況而定。一次一議，隨市場供求情況而定。 部分包機(jī)部分包機(jī)由幾家航空公司或（發(fā)貨人）由幾家航空公司或（發(fā)貨人）聯(lián)合聯(lián)合包租包租一架飛機(jī)或者由航空公司把一架飛機(jī)的艙位一架飛機(jī)或者由航空公司把一架飛機(jī)的艙位分別包給幾家航空貨運(yùn)公司的貨物運(yùn)輸方式。分別包給幾家航空貨運(yùn)公司的貨物運(yùn)輸方式。航空貨物運(yùn)輸方式航空貨物運(yùn)輸方式集中托運(yùn)集中托運(yùn)集中托運(yùn)人將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物組成一整批，集中托運(yùn)人將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物組成一整批，向航空公司辦理托運(yùn)，采用一份航空托運(yùn)單集中向航空公司辦理托運(yùn)，采用一份航空托運(yùn)單集中發(fā)運(yùn)到同一目的港，根據(jù)集中托運(yùn)人簽發(fā)的航空發(fā)運(yùn)到

16、同一目的港，根據(jù)集中托運(yùn)人簽發(fā)的航空分運(yùn)單分撥給各實(shí)際收貨人。分運(yùn)單分撥給各實(shí)際收貨人。集中托運(yùn)人的角色集中托運(yùn)人的角色承運(yùn)人承運(yùn)人相對(duì)于發(fā)貨人相對(duì)于發(fā)貨人托運(yùn)人托運(yùn)人相對(duì)于航空公司相對(duì)于航空公司特點(diǎn)特點(diǎn)方便貨主，降低成本方便貨主，降低成本高質(zhì)量的服務(wù)高質(zhì)量的服務(wù)托運(yùn)內(nèi)容有限制。如：危險(xiǎn)品、活動(dòng)物等。托運(yùn)內(nèi)容有限制。如：危險(xiǎn)品、活動(dòng)物等。補(bǔ)充：航空快件運(yùn)輸補(bǔ)充：航空快件運(yùn)輸航空快件運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)航空快件運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)速度快速度快成本高成本高服務(wù)方式服務(wù)方式機(jī)場到機(jī)場機(jī)場到機(jī)場專人送貨專人送貨門門/桌到門桌到門/桌服務(wù)桌服務(wù)航空快件運(yùn)輸航空快件運(yùn)輸機(jī)場到機(jī)場機(jī)場到機(jī)場發(fā)貨人在機(jī)場交付貨物，收貨人在指定的

17、發(fā)貨人在機(jī)場交付貨物，收貨人在指定的機(jī)場取貨。機(jī)場取貨。 收費(fèi)較低，但不方便。收費(fèi)較低，但不方便。航空快件運(yùn)輸航空快件運(yùn)輸專人派送專人派送由快遞公司指派專人攜帶快件在最短時(shí)由快遞公司指派專人攜帶快件在最短時(shí)間內(nèi)將快件直接送到收件人手中。這是一種間內(nèi)將快件直接送到收件人手中。這是一種特殊服務(wù)，一般很少采用。特殊服務(wù)，一般很少采用。航空貨物運(yùn)價(jià)和費(fèi)用航空貨物運(yùn)價(jià)和費(fèi)用運(yùn)價(jià)的基本概念運(yùn)價(jià)的基本概念運(yùn)價(jià)率：承運(yùn)人為運(yùn)輸貨物規(guī)定的單位重量（或運(yùn)價(jià)率：承運(yùn)人為運(yùn)輸貨物規(guī)定的單位重量（或體積）收取的費(fèi)用稱為運(yùn)價(jià)率。體積）收取的費(fèi)用稱為運(yùn)價(jià)率。運(yùn)費(fèi)：根據(jù)適用運(yùn)價(jià)率所得的發(fā)貨人或收貨人應(yīng)運(yùn)費(fèi)：根據(jù)適用運(yùn)價(jià)率所得

18、的發(fā)貨人或收貨人應(yīng)當(dāng)支付的每批貨物的運(yùn)輸費(fèi)用稱為運(yùn)費(fèi)。當(dāng)支付的每批貨物的運(yùn)輸費(fèi)用稱為運(yùn)費(fèi)。運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)由運(yùn)價(jià)計(jì)算其它費(fèi)用計(jì)費(fèi)質(zhì)量計(jì)費(fèi)質(zhì)量計(jì)費(fèi)質(zhì)量就是據(jù)以計(jì)算運(yùn)費(fèi)的貨物質(zhì)量。計(jì)費(fèi)質(zhì)量就是據(jù)以計(jì)算運(yùn)費(fèi)的貨物質(zhì)量。 航空公司規(guī)定計(jì)費(fèi)質(zhì)量按航空公司規(guī)定計(jì)費(fèi)質(zhì)量按實(shí)際質(zhì)量實(shí)際質(zhì)量和和體積質(zhì)體積質(zhì)量量兩者之中較高的一種統(tǒng)計(jì)。兩者之中較高的一種統(tǒng)計(jì)。實(shí)際質(zhì)量實(shí)際質(zhì)量是指一批貨物包括包裝在內(nèi)的實(shí)際是指一批貨物包括包裝在內(nèi)的實(shí)際總重，即總重，即毛重毛重。凡質(zhì)量大而體積相對(duì)小的重。凡質(zhì)量大而體積相對(duì)小的重貨物（如機(jī)械、金屬零件等）用實(shí)際質(zhì)量作貨物（如機(jī)械、金屬零件等）用實(shí)際質(zhì)量作為計(jì)費(fèi)質(zhì)量。為計(jì)費(fèi)質(zhì)量。

19、計(jì)費(fèi)重量最小單位為計(jì)費(fèi)重量最小單位為0.5kg；不足不足0.5kg時(shí)，按時(shí)，按0.5kg計(jì)算；計(jì)算；超過超過0.5kg 不足不足1kg時(shí)，按時(shí)，按1kg計(jì)算；計(jì)算；如：實(shí)際重量為如：實(shí)際重量為5.2kg ，計(jì)費(fèi)重量為，計(jì)費(fèi)重量為 kg； 實(shí)際重量為實(shí)際重量為5.7kg ，計(jì)費(fèi)重量為，計(jì)費(fèi)重量為 kg5.55.56.0 體積質(zhì)量體積質(zhì)量是輕泡貨物以體積質(zhì)量作計(jì)費(fèi)質(zhì)量，是輕泡貨物以體積質(zhì)量作計(jì)費(fèi)質(zhì)量，計(jì)算方法是：計(jì)算方法是： 分別量出貨物的最長、最寬、最高的部分分別量出貨物的最長、最寬、最高的部分 計(jì)算貨物的體積計(jì)算貨物的體積 將體積折合成千克或磅即：將體積折合成千克或磅即：體積質(zhì)量 = 最長最寬

20、最高6000（或366）航空運(yùn)價(jià)航空運(yùn)價(jià) 公布的直達(dá)運(yùn)價(jià) 非公布的直達(dá)航空運(yùn)價(jià) 公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)指定商品運(yùn)價(jià)指定商品運(yùn)價(jià)等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)普通貨物運(yùn)價(jià)普通貨物運(yùn)價(jià)起碼運(yùn)費(fèi)起碼運(yùn)費(fèi)指定商品運(yùn)價(jià)（指定商品運(yùn)價(jià)（C） 注意事項(xiàng)注意事項(xiàng) 決定貨物是屬于哪一種貨物。決定貨物是屬于哪一種貨物。 查閱在所要求的航線上有哪些特種貨物運(yùn)價(jià)。查閱在所要求的航線上有哪些特種貨物運(yùn)價(jià)。 查閱查閱“航空貨物運(yùn)價(jià)表航空貨物運(yùn)價(jià)表”上的上的“貨物明細(xì)表貨物明細(xì)表”，選擇與貨物一致的號(hào)碼，如果該貨物號(hào)有更詳細(xì)的選擇與貨物一致的號(hào)碼，如果該貨物號(hào)有更詳細(xì)的內(nèi)容，則選擇最合適的細(xì)目。內(nèi)容，則選擇最合適的細(xì)目。

21、根據(jù)適用該貨物的起碼質(zhì)量，選擇合適的指定根據(jù)適用該貨物的起碼質(zhì)量，選擇合適的指定商品運(yùn)價(jià)。商品運(yùn)價(jià)。1234等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)適用于指定地區(qū)內(nèi)部地區(qū)之間等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)適用于指定地區(qū)內(nèi)部地區(qū)之間的少數(shù)貨物運(yùn)輸，通常是在普通貨物運(yùn)價(jià)的的少數(shù)貨物運(yùn)輸，通常是在普通貨物運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上增加或減少一定的百分比?；A(chǔ)上增加或減少一定的百分比。當(dāng)某種貨物沒有指定商品當(dāng)某種貨物沒有指定商品運(yùn)價(jià)可以適用時(shí)，才可選運(yùn)價(jià)可以適用時(shí)，才可選擇合適的等級(jí)運(yùn)價(jià)，其起擇合適的等級(jí)運(yùn)價(jià)，其起碼質(zhì)量規(guī)定為碼質(zhì)量規(guī)定為5kg5kg。 適用等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)的貨物：適用等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)的貨物：1.動(dòng)物、活動(dòng)物的集裝箱和籠子。動(dòng)物

22、、活動(dòng)物的集裝箱和籠子。2.貴重物品。貴重物品。3.尸體或骨灰。尸體或骨灰。4.報(bào)紙、雜志、期刊、盲人和聾啞人專用設(shè)備和書籍等出報(bào)紙、雜志、期刊、盲人和聾啞人專用設(shè)備和書籍等出版物。版物。5.作為貨物托運(yùn)的行李。作為貨物托運(yùn)的行李。 其中其中13項(xiàng)通常在普通貨物運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上增加一定項(xiàng)通常在普通貨物運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上增加一定百分比；百分比；45項(xiàng)通常在普通貨物運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上減少項(xiàng)通常在普通貨物運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上減少一定百分比。一定百分比。 普通貨物運(yùn)價(jià)普通貨物運(yùn)價(jià) 普通貨物運(yùn)價(jià)又稱一般貨物運(yùn)價(jià)，是應(yīng)用最為廣普通貨物運(yùn)價(jià)又稱一般貨物運(yùn)價(jià)，是應(yīng)用最為廣泛的一種運(yùn)價(jià)。當(dāng)一批貨物不能適用等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)，泛的一種運(yùn)價(jià)。當(dāng)一批

23、貨物不能適用等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)，也不屬于指定商品時(shí)，就應(yīng)該選擇普通貨物運(yùn)價(jià)。普也不屬于指定商品時(shí)，就應(yīng)該選擇普通貨物運(yùn)價(jià)。普通貨物運(yùn)價(jià)的數(shù)額隨運(yùn)輸量的增加而降低。通貨物運(yùn)價(jià)的數(shù)額隨運(yùn)輸量的增加而降低。 普通貨物運(yùn)價(jià)分類如下： 45公斤（100磅）以下，運(yùn)價(jià)類別代號(hào)為N。 45公斤以上（含45公斤），運(yùn)價(jià)類別代號(hào)為Q。 45公斤以上可分為100公斤、300公斤、500公斤、1000公斤、2000公斤等多個(gè)計(jì)費(fèi)質(zhì)量分界點(diǎn)，但運(yùn)價(jià)類別代號(hào)仍以Q表示，運(yùn)價(jià)遞減。231 起碼運(yùn)費(fèi)（起碼運(yùn)費(fèi)（M M） 起碼運(yùn)費(fèi)代號(hào)為起碼運(yùn)費(fèi)代號(hào)為M M，它是航空公司辦理一批貨物，它是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運(yùn)費(fèi)。所能

24、接受的最低運(yùn)費(fèi)。 計(jì)算出來的運(yùn)費(fèi)總額都不得低于起碼運(yùn)費(fèi)，否則計(jì)算出來的運(yùn)費(fèi)總額都不得低于起碼運(yùn)費(fèi)，否則以起碼運(yùn)費(fèi)計(jì)收。以起碼運(yùn)費(fèi)計(jì)收。國內(nèi)每票貨物的起碼運(yùn)費(fèi)為國內(nèi)每票貨物的起碼運(yùn)費(fèi)為3030元，國際每票貨物的元，國際每票貨物的起碼運(yùn)費(fèi)為起碼運(yùn)費(fèi)為230230元。元。算例算例普通貨物的運(yùn)費(fèi)計(jì)算普通貨物的運(yùn)費(fèi)計(jì)算1.計(jì)費(fèi)重量計(jì)費(fèi)重量*相應(yīng)的運(yùn)價(jià)相應(yīng)的運(yùn)價(jià) F1;2.較高重量等級(jí)的起始重量較高重量等級(jí)的起始重量*相應(yīng)的運(yùn)價(jià)相應(yīng)的運(yùn)價(jià) F2；3.比較比較F1和和F2，實(shí)收運(yùn)費(fèi)為，實(shí)收運(yùn)費(fèi)為Min （F1，F(xiàn)2 ）；）；例：北京到新加坡空運(yùn)一批水龍頭鋼管，重例：北京到新加坡空運(yùn)一批水龍頭鋼管，重35.6kg，計(jì)算運(yùn)費(fèi)。，計(jì)算運(yùn)費(fèi)。已知：已知：M 230元；元；N 36.66元元/kg；Q