龍麗高速公路橋涵、分離式立交、互通式立交設計指導書

1、龍麗高速公路橋涵、分離式立交、互通式立交初步設計事先指導書龍麗高速公路全線改建路段計80.83km，新建路段38.93km，路線總長119.760公路。龍麗高速公路各段技術標準如下表：龍麗高速公路各段技術標準一覽表區(qū)段 段落 分 段 情 況 技 術 標 準 備 注 起訖樁號 長度(km) 設計速度(km/h) 路基寬度(m) 龍游縣34.760km 呂塘角山后 K0+000K8+310 8.310 100 26.0 新 建 山后靈山 K8+310K24+250 15.940 80 24.5 改 建 靈山渡船頭 K24+250K34+760 10.510 80 23.0 改 建 小 計 34.7

2、60 遂昌縣28.980km 渡船頭界首 K34+760K63+740 28.980 80 23.0 改 建 小 計 28.980 松陽縣52.790km 界首青蒙 K63+740K91+130 27.390 80 24.5 新 建 青蒙堰后圩 K91+130K116+530 25.400 80 23.0 改 建 小 計 52.79 蓮都區(qū)3.23km 堰后圩大港頭 K116+530119+760 3.230 80 24.5 新 建 小 計 3.230 合 計 呂塘角大港頭 K0+000K119+760 119.760 本指導書僅針對新建的路基寬度為24.5米和26米的路段的橋梁。 互通式立交

3、匝道路基寬度為8.50米、15.50米；橋實際寬度兩側各比路基窄25cm（橋臺和橋梁同寬）。本工程初步設計文件要求完成時間為 04 年 8月30 日。具體為 04 年 8月 18日提供工程數(shù)量， 8月 19日提交復核， 8 月 22日前完成室審，8月 27 日前完成院審，04年 8 月 30 日出版。為明確設計要求，提高工作效率，優(yōu)質、按時完成本次設計，特編制本工程橋涵、立交初步設計事先指導書，具體內容如下： 一、提供設計資料：1、 路線平面圖及直、曲線一覽表2、 路線縱斷面設計圖3、 路基標準橫斷面、橋梁標準橫斷面4、 橋梁表、涵洞表、分離式立體交叉一覽表、通道表5、 橋梁水文資料、通航資料

4、6、 特大橋、大橋、中橋、分離式立交橋位平面圖7、 工程地質勘察報告8、 標準圖及圖框9、 橋涵表及地面線資料10、橋位地形資料（即路線平面圖）二、設計內容一、 橋梁、涵洞（第五篇）1) 沿線水系分布示意圖2) 橋梁表(特大橋、大橋、中橋)3) 橋梁主要工程數(shù)量表(特大橋、大橋、中橋、小橋(不出圖)4) 橋梁設計圖a. 橋位平面圖b. 橋型布置圖c. 橋梁上部構造圖(有標準圖者可不繪)d. 橋梁墩臺一般構造圖e. 特大橋、大橋比較方案橋型及上部、下部構造設計圖5) 涵洞表、涵洞工程數(shù)量表二、路線交叉（第七篇）A.互通式立體交叉：1) 互通式立體交叉一覽表2) 互通式立交設計圖a.交通量分布圖b

5、.互通式立體交叉平面圖（推薦方案、比較方案）c.互通式立體交叉方案比較表d.主線、被交叉公路、匝道縱斷面設計圖（推薦方案、比較方案）e.主線、被交叉公路、匝道標準橫斷面設計圖f.互通區(qū)平面交叉渠化設計圖g.互通區(qū)路基、路面及排水設計圖表h. 互通區(qū)橋梁設計圖（同第五篇）i. 互通區(qū)涵洞設計圖（同第五篇）B.分離式立體交叉：1）分離式立體交叉一覽表2）分離式立體交叉工程數(shù)量表3）分離式立體交叉設計圖a.分離式立體交叉橋型布置圖b.上部構造圖(有標準圖者可不繪) c.墩臺一般構造圖d.比較方案橋型及上、下部構造設計圖C.通道1）通道一覽表2）通道工程數(shù)量表3）通道一般布置圖（采用典型形式出圖）三、

6、設計注意事項1、圖紙格式按制圖標準，嚴格區(qū)分線條粗細、類型，要求圖紙整潔，布局合理，同一圖紙內同一性質的數(shù)字及漢字應統(tǒng)一字體類型和大小（采用宋體），圖框必須采用標準圖框。圖紙規(guī)格一律采用A3標準規(guī)格，僅允許橋型布置圖加長出圖。2、橋型布置圖：a圖紙說明的文字內容統(tǒng)一為：說明：1、尺寸及標高、樁號單位；2、上、下部結構及基礎型式3、橋梁平面線形描述；4、橋梁縱面線形描述；5、支座、伸縮縫設置說明；橋面連續(xù)或簡支變連續(xù)結構說明；6、墩、臺單樁樁頂設計承載力或基底承載力；嵌巖樁說明嵌巖深度。7、橋面排水設置說明（被交路范圍不設泄水管）；8、搭板設置說明；9、其它需說明的事項。b三視圖比例一律注在各視

7、圖名稱后，如：平面圖1：500。橋梁很長時可采用1：10001：800的比例。c如橋梁平面位于曲線內，則其立面稱為展開立面，平面盡可能按照曲線繪制，若橋梁過長則可以考慮拉直，此時平面稱為拉直平面?？鐝揭栽O計線展開為準；同時，根據(jù)設計車速設置相應超高值，并說明墩、臺布置方式（法向布置、平行布置、等角度布置）。立面圖中應繪制通航或被交叉道路的凈空。d對有通航要求的橋梁，立面圖應注明測量水位（LW）、設計水位(1/100或1/300洪水位SW)、最高通航水位（HW）和通航凈空；平面圖中應繪制河型、流向以及橋軸線與主流流向夾角。對下穿公路(分離立交)，立面圖中應有道路中心標高和凈空并對等級（含規(guī)劃）等

8、內容加以說明；平面圖中應注出路名、交叉樁號和交角。e鉆孔樁樁底標高及擴大基礎埋置深度須按地質情況經(jīng)過計算確定。樁底標高、樁頂標高精確到0.1米即可。3、空心板本次設計6、8米跨徑采用鋼筋混凝土空心板；10、13、16、20（部分）米跨徑采用后張法預應力砼空心板，24.5米寬路基中板、邊板底寬均為1.25米，26米寬路基中板寬1.25米，邊板寬1米，大鉸縫，3×20米以上采用先簡支后連續(xù)空心板，其余均為簡支橋面連續(xù)。4、小箱梁20米部分、25單跨35米的多跨橋梁采用部分預應力先簡支后連續(xù)結構組合箱梁。5、龍興殿大橋主跨采用連續(xù)梁跨越。6、橋梁連續(xù)長度：一般不超過120米（空心板）和20

9、0米（小箱梁）7、柱式墩、臺構造圖簡支橋梁墩、臺根據(jù)上部結構型式、跨徑、角度從通用圖中選用。但應注意墩臺高度的適用條件。基礎型式根據(jù)地質條件采用擴大基礎或樁基礎(跨江、沿江橋的水中橋墩考慮沖刷等不利影響，建議采用樁基礎)，特別是靠山墩臺基礎，應仔細斟酌。由于本工程地形復雜在采用標準圖墩臺構造時，應注意墩臺適用的高度范圍。對高墩應通過計算采用合理的構造形式。8、橋臺、耳、背墻樁柱式橋臺、肋式臺耳墻寬度視臺后護欄形式確定；U臺側墻頂寬50cm；背墻頂寬為視伸縮縫型號確定。具體尺寸參見橋臺構造通用圖。背墻高度：設置型鋼伸縮縫時，背墻頂與上部結構梁頂齊平。設置簡易伸縮縫時，背墻頂比空心板頂高9cm(橋

10、面鋪裝為9cm砼9cm瀝青砼)。搭板高度及搭板位置：3米、6米搭板牛腿高度為35厘米；8米搭板高度為43厘米，含1厘米搭板油毛氈墊層的高度。搭板采用平置，搭板頂標高比設計標高低9厘米（即厚9厘米的瀝青砼鋪裝層厚度）。橋梁縱坡較大時，應考慮設置與路線同縱坡的傾斜背墻，以確保伸縮縫的預留寬度，特別對于梁高較大的結構。通用圖中未考慮縱坡的影響。9、U型橋臺及擴大基礎U臺擴大基礎臺階高度：臺身高度5米每階高差為75厘米，臺身高度5米每階高差為100厘米；擴大基礎每階寬差均為正50厘米，基礎的階數(shù)和承載力要求應通過計算確定。U臺前墻和側墻斜率3：1；臺高5米，前墻外傾10：1；臺高5米，前墻外傾8：1。

11、側墻尾端根據(jù)地形情況確定采用斜墻或直墻。斜交45°或橋臺斜長超過20米時，應根據(jù)地基條件設置沉降縫。U型橋臺側墻設50厘米厚的C25素混凝土壓頂，并設護欄預埋件。對采用擴大基礎的柱式橋墩，其基礎采用25號砼，并配置鋼筋。墩、臺采用擴大基礎的先決條件，不僅要求地基允許承載力300kPa(結構要求的承載力應通過計算確定)，并且要求地基系數(shù)k40000kN/m3；橋墩、臺基礎均應進行抗滑穩(wěn)定性及地基承載力的驗算。10、肋式臺a. 當臺高（設計高與地面高差）小于7.0m時，肋底寬3.5m；當臺高大于7.0米時，肋底寬按7m時坡度計算確定。b. 對跨徑不大于20m的橋，當臺高大于8m時，樁徑采

12、用1.2m。c. 當臺后填土高為8.011.0時，臺前溜坡設3.0m寬反壓護道。當填土高大于11m時，設5.0m寬反壓護道。具體見附后的橋臺錐坡一般構造圖。11、墩臺布置原則：a. 若為正交，無論直、曲線橋，13孔按平行布置，若懸臂變化較難調整則可按徑向布置。多孔按徑向布置；b. 若為斜交，直線橋按平行布置，曲線橋有平行和等角度（墩臺樁號切線方向）兩種不同布置方式，跨數(shù)少、半徑大的宜平行布置，跨數(shù)多、半徑小的宜等角度布置。具體設計時，應根據(jù)以上設計原則并考慮盡可能減少板梁及蓋梁形式，以簡化設計； c. 異形孔的板（梁）最大跨徑應控制在相鄰孔標準跨徑之內，異形孔墩臺方向與設計線的夾角均為各墩臺與

13、樁號處切線方向的夾角。d. 組合箱梁的預制長度應扣除現(xiàn)澆段長度?；蛟谡f明中加以說明。12、錐坡：錐坡頂點統(tǒng)一設置在距耳墻尾端75厘米處，臺前填土包括伸縮縫下方、臺前護坡及錐坡包含部分，橋臺7.5號漿砌片石數(shù)量包括耳墻外側2米、耳墻內側0.75米、錐坡和臺前護坡四部分（臺后接擋墻除外）。13、工程數(shù)量：各材料數(shù)量精度統(tǒng)一為：鋼材1Kg，混凝土-0.1m3，長度-0.1m，填挖方¬-1 m3。墩臺基礎（包括地系梁、承臺、擴基，不包括樁基）挖方數(shù)量應詳細計算：基礎每側各擴大0.5米、基坑按1：1的邊坡計算。四、其它構造a上跨高速公路的橋梁（匝道除外）均設置鍍鋅浸塑防護網(wǎng)，要求在橋型圖“（展

14、開）立面”示出，“說明”中說明。b. 橋面鋪裝：連續(xù)梁采用6厘米調平層現(xiàn)澆砼9厘米瀝青砼；其他橋型鋪裝層厚度為9厘米現(xiàn)澆砼9厘米瀝青砼c. 鉸 縫：6、8米跨徑采用與空心板同標號混凝土C30，1020米空心板鉸縫采用C50小石子混凝土；d. 伸縮縫：根據(jù)連續(xù)長度確定型號，單孔橋梁采用簡易伸縮縫； 伸縮縫長度=橋梁建筑寬度(包括護欄長度，斜交橋應采用斜長)e. 支 座：根據(jù)支座規(guī)格采用標準和標準圖選用，當采用一聯(lián)長度超過7×20米、6×25米、6×30米、5×35米時，除在聯(lián)端（設伸縮縫處）設置四氟板式橡膠支座外，還須在超出部分橋墩設置四氟板式橡膠支座。如

15、：7×30，則需要在1、6號墩設置四氟板式橡膠支座。支座型號采用標準為20、25、30、35米分別為：GYZF4 325×55、GYZF4 350×66、GYZF4 375×88、GYZF4 400×99。f. 護 欄：橋長30米時，內、外側均采用波形鋼護欄。橋長30米時外側采用混凝土護欄，內側采用波形鋼護欄；內側護欄長度算至伸縮縫，外側護欄長度算至耳墻或側墻尾端；對于部分位于整體路基部分位于分離路基的橋梁，應在適當位置設一過渡跨，從整體(或分離)漸變至分離 (或整體)路基的橋梁寬度，分離路基部分橋梁采用混凝土護欄。整體路基和過渡跨內側仍采用波

16、形護欄。對于因連體隧道中隔墻原因采用分離式斷面的，則兩側均設置墻式護欄。g. 搭板 采用平置式搭板，不采用枕梁。填土高度6米采用8米搭板；填土高度6米采用6米搭板；挖方地段采用3米搭板。搭板寬度注意根據(jù)不同路基寬度選用。五、主要材料：跨徑10米的上部構造均采用C50砼。墩、臺蓋梁及擋塊：C30砼 (預應力蓋梁不小于C40砼) 。耳、背墻、牛腿、搭板：C30砼。墩柱：C30砼。臺身、系梁、承臺：C25砼。柱式橋墩擴大基礎：C25砼。鉆孔灌注樁：C25號砼或水下砼。U臺臺身、側墻：C20砼，并采用粗料石鑲面，厚度為30cm。U臺基礎：C20砼。U臺臺帽：C30砼。六、橋涵通用圖 一、橋梁標準橫斷面

17、圖。二、空心板設計圖：1）6、8米空心板設計圖2）10、13、16、20米空心板設計圖。3）20米空心板先簡支后連續(xù)設計圖。三、先簡支后連續(xù)組合箱梁 1）20、25、30、35米先簡支后連續(xù)結構圖紙。四、主線橋墩一般構造圖及尺寸表五、橋面鋪裝六、橋面連續(xù)七、護欄（兩種）八、伸縮縫九、防護網(wǎng)設計圖十、錐坡十一、通道（涵洞）設計圖七、特別提醒注意事項：1、 設計之前應結合路線平面圖校對橋梁中心樁號和起終點樁號，檢查布跨和被交路的關系，如發(fā)現(xiàn)問題或對所設計的橋梁有更合理的設想，請及時提出。2、 橋梁前進方向：麗水，橋梁反方向：龍游。3、 伸縮縫型號應根據(jù)連續(xù)長度計算確定。4、 對于單孔或雙孔不宜設置

18、錐坡的橋臺，對于地質條件好的建議采用U臺擴基，地質條件差的可采用輕型臺樁基礎。5、 交叉道路和通航河流凈空應滿足規(guī)范要求，如遇凈空不足或者各種水位(通航水位、設計水位、測量水位。其中測量水位可由地形圖上估計或向負責人要求提供)不清楚應及時通知或詢問負責人。6、 空心板支座中心線為斜長，小箱梁支座中心線距離為正長。7、 橋墩樁柱直徑參考通用圖確定，對于一般的橋梁，樁柱直徑以不超過2種為宜。8、 鉆孔樁深度確定按規(guī)范規(guī)定取k2、2。 摩擦樁樁底沉墊層厚度不得大于0.2d（d為鉆孔樁直徑），嵌巖樁樁底沉墊層厚度不得大于5cm。當持力層為微風化層時，樁基按嵌巖樁計算，嵌巖深度為11.5d，當持力層為中風化（弱風化）巖層時按摩擦樁計算，無值時按0/10計。樁基扣沖刷后最小入土深度不得小于6d。9、 砼標號統(tǒng)一用“C××”表示。10、 交叉墩臺階部分主筋直徑和間距同蓋梁配筋。11、 橋梁底系梁頂標高和常水位標高一致。12、 橋型平面圖中注明“橋梁中心線”和“路線設計線”。13、 高墩(超過標準圖的規(guī)定)構造形式應通過計算確定合理形式。14、 伸縮縫型號應根據(jù)