南京江北新區(qū)CBD地下空間設(shè)計(jì)方案專家評審會(huì)在寧舉行(共4頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上南京江北新區(qū)CBD地下空間設(shè)計(jì)方案專家評審會(huì)在寧舉行 江北新區(qū)中央商務(wù)區(qū)地下空間一期設(shè)計(jì)方案專家評審會(huì) 6月1日，南京江北新區(qū)中央商務(wù)區(qū)地下空間一期與地鐵深化設(shè)計(jì)方案專家評審會(huì)召開。市委常委、新區(qū)黨工委專職副書記羅群，新區(qū)管委會(huì)副主任諸淵深出席會(huì)議，會(huì)議由南京市江北新區(qū)公共工程建設(shè)中心黃長安主任主持，來自市發(fā)改委、國土局、環(huán)保局、規(guī)劃局、交通局、新區(qū)綜合部、公建中心等相關(guān)部門，以及中國葛洲壩集團(tuán)、日建civil事務(wù)所等機(jī)構(gòu)的相關(guān)負(fù)責(zé)人參加了本次評審。專家評審會(huì)四大亮點(diǎn)1將打造國家級新區(qū)中最大的地下空間據(jù)規(guī)劃，江北新區(qū)中央商務(wù)區(qū)地下空間一期項(xiàng)目位于萬壽路及橫江大道之間，

2、沿定山大街兩側(cè)展開。其總用地面積為48公頃，總建設(shè)規(guī)模達(dá)98.87萬平方米，擬建設(shè)地下配套商業(yè)34萬平方米，地下停車場58萬平方米，公共空間6.87萬平方米、另建有地鐵“四線四站四區(qū)間”（4號線、13號線、11號線、15號線）及地下綜合管廊。江北新區(qū)中央商務(wù)區(qū)地下空間一期項(xiàng)目布局效果圖2各方協(xié)同助力地下空間一體化建設(shè)這一地下空間項(xiàng)目由南京江北新區(qū)公共工程建設(shè)中心負(fù)責(zé)組織實(shí)施。項(xiàng)目方案由華東建筑設(shè)計(jì)院、上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院、日建CIVIL事務(wù)所三方聯(lián)合體設(shè)計(jì)。該項(xiàng)目采取PPP模式，已經(jīng)通過公開招標(biāo)的形式由大型央企葛洲壩集團(tuán)承建。根據(jù)總體建設(shè)計(jì)劃，這一項(xiàng)目將于今年9月正式開工，并在6年內(nèi)完成全

3、部建設(shè)工作。為有效整合專家智力資源，提升決策的科學(xué)性，高品質(zhì)、快速度地建設(shè)好中央商務(wù)區(qū)地下空間，江北新區(qū)于2017年2月成立了地下空間項(xiàng)目專家顧問委員會(huì)，邀請到國內(nèi)外該領(lǐng)域的頂尖專家擔(dān)任顧問委員，為項(xiàng)目方案把脈，為項(xiàng)目建設(shè)及管理提出意見建議。專家顧問委員會(huì)成立以來，對地下空間設(shè)計(jì)方案提出了不少建設(shè)性意見。聯(lián)合體設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也根據(jù)專家意見對方案進(jìn)行深化，對步行者空間、商業(yè)及人流動(dòng)線、管廊布置、環(huán)路分級、地鐵站廳標(biāo)高、公交首末站設(shè)置方式、能源中心落地可行性等技術(shù)方案進(jìn)行了進(jìn)一步的調(diào)整和優(yōu)化，使步行者動(dòng)線更加舒適宜人，各項(xiàng)技術(shù)方案具備更高的可實(shí)施性，地鐵站廳設(shè)計(jì)充分協(xié)調(diào)了地鐵線位要求與地塊使用之間的矛盾

4、，站城一體，融合統(tǒng)一。江北新區(qū)中央商務(wù)區(qū)二層步廊效果圖3專家評審會(huì)深化、優(yōu)化設(shè)計(jì)方案本次會(huì)議邀請錢七虎院士等12位專家、教授，分別來自中國工程院、中國巖石力學(xué)學(xué)會(huì)地下空間分會(huì)、日本地下空間研討實(shí)行委員會(huì)、中國人民解放軍理工大學(xué)、廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院有限公司、江蘇華東地質(zhì)建設(shè)集團(tuán)、同濟(jì)大學(xué)、南京工業(yè)大學(xué)、深圳地鐵集團(tuán)、北京市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)、上海市建筑科學(xué)研究院等研究機(jī)構(gòu)。其中，錢七虎院士是中國工程院院士，中國著名的防護(hù)工程專家、軍事工程專家。地下空間設(shè)計(jì)聯(lián)合體匯報(bào)了地下空間一期項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案深化成果，地鐵設(shè)計(jì)院匯報(bào)了地下空間范圍內(nèi)地鐵站點(diǎn)設(shè)計(jì)方案，顧問委員會(huì)12位專家、教授

5、分別提出了意見，各參會(huì)部門也提出了建議。江北新區(qū)中央商務(wù)區(qū)剖面透視效果圖江北新區(qū)中央商務(wù)區(qū)效果圖4江北新區(qū)中央商務(wù)區(qū)地下空間規(guī)劃秉承四大核心理念據(jù)華東建筑設(shè)計(jì)研究總院第四建筑設(shè)計(jì)事業(yè)部常務(wù)、項(xiàng)目總設(shè)計(jì)牛斌介紹，這一地下空間項(xiàng)目的核心理念主要有四點(diǎn)，即一體化開發(fā)、以人為本、以交通為關(guān)鍵、以市政為基礎(chǔ)。一體化建設(shè)是要在地下城市建設(shè)中消除界面，推進(jìn)設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營等不同角度的全方位一體化。同時(shí)，也要導(dǎo)入“人車分流”的雙“梯狀”基盤系統(tǒng)，支撐高容量、高密度、高品質(zhì)的城市中心商務(wù)區(qū)，建立國際領(lǐng)先的站城一體化開發(fā)。整個(gè)項(xiàng)目以人的活動(dòng)為核心，建立南北方向的地下步行者“梯狀”系統(tǒng)，打造宜居、易行的城市核心區(qū)。江北新區(qū)中央商務(wù)區(qū)地下二層商業(yè)空間效果圖江北新區(qū)中央商務(wù)區(qū)地下空間出站口效果圖地下空間也將建立“地下道路地下聯(lián)絡(luò)道地下車庫”的三級單向車行系統(tǒng)，使部分到發(fā)交通能迅速在外圍快速路網(wǎng)和地下車庫之間轉(zhuǎn)換，釋放地面道路空間，提高中心商務(wù)區(qū)的交通出行效率與安全性。江北新區(qū)