汽車點(diǎn)火線圈測(cè)試條件及性能參數(shù)的物理意義分析_第1頁(yè)
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施 測(cè)技朮TESTTECHNOLOGIES目前，在汽車點(diǎn)火線圈的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)及測(cè)試方法中，對(duì)測(cè)試條件及需要測(cè)量的性能參數(shù)的實(shí)際物理 意義尚沒(méi)有完整而詳細(xì)的論述。針對(duì)這種狀況，本文基于點(diǎn)火線圈實(shí)際工作過(guò)程，通過(guò)分析點(diǎn)火線圈 的性能參數(shù)與測(cè)試條件的實(shí)際物理意義及其影響因素,為制定合適的測(cè)試方法提供了理論指導(dǎo)。2測(cè)試條件物理意義1點(diǎn)火線圈工作過(guò)程2.1點(diǎn)火電源電壓施 測(cè)技朮施 測(cè)技朮電子點(diǎn)火組件圖1電子點(diǎn)火系統(tǒng)結(jié)構(gòu)趙 測(cè)技朮趙 測(cè)技朮3性能參數(shù)物理意義2.2點(diǎn)火信號(hào)2.3測(cè)試負(fù)載趁 測(cè)技朮趁 測(cè)技朮3.1初級(jí)線圈電流3.2次級(jí)線圈電壓圖2裝與未裝閉合角控制電路時(shí)的初級(jí)電流波形圖越 測(cè)技術(shù)越 測(cè)技術(shù)圖3次級(jí)線圈最大電壓陸發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速改變的曲線圖3.5點(diǎn)火能雖3.3次級(jí)線圈電壓上升率3.4霉?fàn)栄舆t時(shí)間基金項(xiàng)目:黑龍江省自然科學(xué)基金支持項(xiàng)目基金編號(hào) F200813.

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