永磁調(diào)速器簡介

1、永磁耦合技術(shù)與調(diào)速器是美國MagnaDrive公司的專利技術(shù)中達(dá)電通為該專利產(chǎn)品在全中國（含臺灣地區(qū)）的總代理與其在中國全方位合作，共同推動永磁偶合技術(shù)在中國工業(yè)市場的發(fā)展一、原理永磁耦合器：是通過銅/鋁導(dǎo)體和永磁體之間的氣隙實現(xiàn)由電動機(jī)到負(fù)載的轉(zhuǎn)矩傳輸?shù)难b置，可實現(xiàn)電動機(jī)和負(fù)載間無機(jī)械鏈接的傳動方式。其主要結(jié)構(gòu)為：磁轉(zhuǎn)子組件，由若干稀土永磁體組成，連接于負(fù)載側(cè)。銅/鋁導(dǎo)體轉(zhuǎn)子組件，連接于電機(jī)側(cè)。永磁調(diào)速驅(qū)動器：則是具備調(diào)整氣隙的機(jī)構(gòu)及其執(zhí)行器，可在線隨時調(diào)整氣隙達(dá)到調(diào)整負(fù)載設(shè)備的輸岀轉(zhuǎn)速達(dá)到調(diào)速節(jié)能的目的。二、應(yīng)用領(lǐng)域永磁耦合器與永磁調(diào)速驅(qū)動器可廣泛應(yīng)用于發(fā)電、冶金、石化、水處理、采礦與水泥

2、、紙漿及造紙、暖通 空調(diào)、海運(yùn)、灌溉等行業(yè)節(jié)能。在上述行業(yè)，應(yīng)用類型為泵、風(fēng)機(jī)、離心負(fù)載、散貨處理、及其它機(jī)械裝 置，應(yīng)用前景非常廣闊。三、典型技術(shù)特點1. 通過對負(fù)載的轉(zhuǎn)速調(diào)整，實現(xiàn)高效節(jié)能。2. 可通過控制器進(jìn)行控制，可接受壓力、流量、液位等控制信號。3. 實現(xiàn)軟啟動，解決堵轉(zhuǎn)等問題。4. 消除系統(tǒng)震動，延長系統(tǒng)設(shè)備壽命，提高可靠性。5. 適應(yīng)于各種嚴(yán)酷工作環(huán)境： 電網(wǎng)電壓波動較大、 諧波含量較高、易燃、易爆、潮濕、粉塵含量高等場所。6. 不產(chǎn)生諧波，不受電網(wǎng)電壓波動影響。四、功能特點*可靠/低維護(hù)無需外接電源即可工作；可在高溫、低溫、潮濕；骯臟、易燃易爆、電壓不穩(wěn)及雷電等各種惡劣環(huán)境下工

3、作。*減輕振動實現(xiàn)電動機(jī)和負(fù)載間無機(jī)械鏈接的傳動方式，大幅減輕系統(tǒng)振動; 完全軟啟動，堵轉(zhuǎn)自動保護(hù)。 安裝方便 安裝時無需激光校準(zhǔn)；無需增加空調(diào)、防塵等其他設(shè)施。>>>永磁調(diào)速器（PMD的工作原理及特點2007 年永磁耦合與調(diào)速驅(qū)動器從美國引進(jìn)我國， 在美國已大量應(yīng)用于冶金、 石化、采礦、 發(fā)電、水泥、 紙漿、海運(yùn)、軍艦等行業(yè)，國內(nèi)現(xiàn)在應(yīng)用案例主要有浙江嘉興電廠，山東?；詡錈犭姀S , 華電東華電廠 , 華能南京電廠 , 中石化北京燕山石化 , 棗莊煤業(yè)集團(tuán)蔣莊煤礦等大型企業(yè)集團(tuán)。永磁磁力驅(qū)動技術(shù)首先由美國 MagnaDrive 公司在 1999 年獲得了突破性的發(fā)展。 該驅(qū)

4、動方式與傳統(tǒng)的 同步式永磁磁力驅(qū)動技術(shù)有很大的區(qū)別，其主要的貢獻(xiàn)是將永磁驅(qū)動技術(shù)的應(yīng)用大大拓寬。它不解決密封 的問題，但是它解決了旋轉(zhuǎn)負(fù)載系統(tǒng)的對中、軟啟動、減震、調(diào)速、及過載保護(hù)等問題，并且使永磁磁力 驅(qū)動的傳動效率大大提高，可達(dá)到 98.5%。該技術(shù)現(xiàn)已在各行各業(yè)獲得了廣泛的應(yīng)用。該技術(shù)將對傳統(tǒng)的 傳動技術(shù)帶來了嶄新的概念，必將為傳動領(lǐng)域帶來一場新的革命 。該產(chǎn)品已經(jīng)通過美國海軍最嚴(yán)格的 9-G 抗震試驗。同時，該產(chǎn)品在美國獲得 17 項專利技術(shù)，在全球 共獲得專利一百多項 。目前， 由 MagnaDrive 公司和美國西北能效協(xié)會組成專門小組對該技術(shù)設(shè)備進(jìn)行商業(yè) 化推廣。由于該技術(shù)創(chuàng)新，

5、使人們對節(jié)能概念有了全新的認(rèn)識。在短短的幾年中， MagnaDrive 獲得了很大 的發(fā)展，現(xiàn)已經(jīng)滲透到各行各業(yè)，在全球已超過 6000 套設(shè)備投入運(yùn)行。（ 一） 系統(tǒng)構(gòu)成與工作原理永磁磁力耦合調(diào)速驅(qū)動（PMD）是通過銅導(dǎo)體和永磁體之間的氣隙實現(xiàn)由電動機(jī)到負(fù)載的轉(zhuǎn)矩傳輸。該技術(shù)實現(xiàn)了在驅(qū)動（電動機(jī)）和被驅(qū)動（負(fù)載）側(cè)沒有機(jī)械鏈接。其工作原理是一端稀有金屬氧化物硼鐵釹 永磁體和另一端感應(yīng)磁場相互作用產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，通過調(diào)節(jié)永磁體和導(dǎo)體之間的氣隙就可以控制傳遞的轉(zhuǎn)矩， 從而實現(xiàn)負(fù)載速度調(diào)節(jié)。由下圖所示，PMD主要由導(dǎo)體轉(zhuǎn)子、永磁轉(zhuǎn)子和控制器三部分組成。導(dǎo)體轉(zhuǎn)子固定在電動機(jī)軸上，永磁轉(zhuǎn) 子固定在負(fù)載轉(zhuǎn)軸上

6、，導(dǎo)體轉(zhuǎn)子和永磁轉(zhuǎn)子之間有間隙（稱為氣隙）。這樣電動機(jī)和負(fù)載由原來的硬（機(jī) 械）鏈接轉(zhuǎn)變?yōu)檐洠ù牛╂溄?，通過調(diào)節(jié)永磁體和導(dǎo)體之間的氣隙就可實現(xiàn)負(fù)載軸上的輸出轉(zhuǎn)矩變化，從 而實現(xiàn)負(fù)載轉(zhuǎn)速變化。由上面的分析可以知道，通過調(diào)整氣隙可以獲得可調(diào)整的、可控制的、可以重復(fù)的 負(fù)載轉(zhuǎn)速。磁感應(yīng)原理是通過磁體和導(dǎo)體之間的相對運(yùn)動產(chǎn)生。也就是說，PMD的輸出轉(zhuǎn)速始終都比輸入轉(zhuǎn)速小，轉(zhuǎn)速差稱為滑差。典型情況下，在電動機(jī)滿轉(zhuǎn)時,PMD的滑差在1%4%之間永磁轉(zhuǎn)子導(dǎo)體轉(zhuǎn)子通過PMD輸入轉(zhuǎn)矩總是等于輸岀轉(zhuǎn)矩，因此電動機(jī)只需要產(chǎn)生負(fù)載所需要的轉(zhuǎn)矩。PMD專輸能量和控制速度的能力不受電動機(jī)軸和負(fù)載軸之間由于安裝未對準(zhǔn)原因而

7、產(chǎn)生的小角度或者小偏移的影響。排除了 未對準(zhǔn)而產(chǎn)生的震動問題，由于沒有機(jī)械鏈接，即使電動機(jī)本身引起的震動也不會引起負(fù)載震動，使整個 系統(tǒng)的震動問題得到有效降低。PMD控制器通過處理各種信號實現(xiàn)對負(fù)載調(diào)速，包括壓力、流量、皮帶速度、位移等其它過程控制信 號。PMD可以方便地對現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行改造，不需要對現(xiàn)有電動機(jī)和供電電源進(jìn)行任何改動，極少的現(xiàn)金和 安裝投入。安裝PMD以后，對整個系統(tǒng)不產(chǎn)生電磁干擾。在大多數(shù)情況下，關(guān)閉或者拆除現(xiàn)有的過程控制 硬件設(shè)備。負(fù)載將在最優(yōu)化的速度運(yùn)行，增加能源效率，減少運(yùn)行和維護(hù)成本。永磁磁力耦合調(diào)速的特點1. 總成本最低。2. 維護(hù)工作量小，幾乎為免維護(hù)產(chǎn)品，維護(hù)費(fèi)用

8、極低。3. 容忍較大的安裝對中誤差。大大簡化了安裝調(diào)試過程。4. 過載保護(hù)功能。提高了整個電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的可靠性，完全消除了系統(tǒng)因過載而導(dǎo)致的損害現(xiàn)象。5. 帶緩沖的軟啟動/軟制動（剎車）。6. 節(jié)能效果顯著。節(jié)電率達(dá)到25%-66%。7. 使用壽命長，設(shè)計壽命 30年。美國海軍品質(zhì)。8. 過程控制精確高。9. 減震效果好。10. 結(jié)構(gòu)簡單，適應(yīng)各種惡劣環(huán)境。對環(huán)境友好，不產(chǎn)生污染物，不產(chǎn)生諧波。11. 體積小，安裝方便，可方便地對現(xiàn)有系統(tǒng)進(jìn)行改造或用在新建系統(tǒng)。12. 應(yīng)用現(xiàn)場多，已成功應(yīng)用 6000套。（二）永磁調(diào)速器之卓越特點I. 可控過程啟動對于大型帶式輸送機(jī)， 其對驅(qū)動系統(tǒng)的要求主要體

9、現(xiàn)在啟動、 制動過程中能最大限度的降低系統(tǒng)的慣 性力，并能實現(xiàn)過載保護(hù)和負(fù)載平衡，將帶式輸送機(jī)的加速、停車和運(yùn)行時的膠帶張力減到最小。永磁磁 力耦合調(diào)速驅(qū)動(PMD)的性能完全滿足這些要求，使大型帶式輸送機(jī)的性能達(dá)到最好。而由傳統(tǒng)的電動機(jī)、 減速器所組成的驅(qū)動裝置在啟動和停車過程當(dāng)中輸送帶的帶速隨著電動機(jī)的轉(zhuǎn)速變化而快速變化，加劇了 輸送機(jī)本身的振動，增大了系統(tǒng)的慣性力，特別是在輸送帶滿載情況下啟動更為困難，因此傳統(tǒng)的驅(qū)動系 統(tǒng)已經(jīng)不能滿足長距離、大運(yùn)量的大型帶式輸送機(jī)需求一條皮帶可以由一臺電動機(jī)及一套 PMD驅(qū)動，也可以由多臺電動機(jī)及多套PMD驅(qū)動。驅(qū)動電動機(jī)在皮帶機(jī)啟動之前空載啟動，此時P

10、MD勺輸出軸保持不動，當(dāng)驅(qū)動電動機(jī)達(dá)到滿轉(zhuǎn)速時，控制系統(tǒng)逐漸減小每臺 PMD 的氣隙，啟動皮帶機(jī)并逐漸加速到滿速度。這使得皮帶機(jī)在被加速至滿速度之前有一個緩慢而均勻的預(yù)拉 伸過程。加速時間可以根據(jù)需要在規(guī)定范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)整。啟動驅(qū)動電動機(jī)可以按順序空載啟動，所以電動機(jī)的 沖擊電流非常小。由于驅(qū)動電動機(jī)可以根據(jù)運(yùn)行負(fù)載進(jìn)行選擇而不必根據(jù)啟動負(fù)載選擇，所以PMD驅(qū)動系統(tǒng)可以選用功率較小的電動機(jī)。同樣PMD也可以象控制皮帶機(jī)的啟動那樣控制皮帶機(jī)的停車，通過延長停車時間可以降低對膠帶的動態(tài)沖擊力。當(dāng)驅(qū)動系統(tǒng)中有多臺 PMD寸，控制系統(tǒng)可以確保每臺驅(qū)動電機(jī)分擔(dān)相同的負(fù)載。合理的功率平衡可以有效 地延長整個

11、驅(qū)動系統(tǒng)各部件的壽命。功率平衡是通過控制每臺PMD的氣隙，并允許一臺或幾臺 PMD進(jìn)行輕微滑差來實現(xiàn)的，系統(tǒng)中的任何負(fù)載的增加都引起PMD產(chǎn)生滑差，這樣驅(qū)動系統(tǒng)的所有部件、軸承和齒輪等都將在沖擊或者過載時受到保護(hù)從而延長其使用壽命。大功率電機(jī)系統(tǒng)的啟動問題一直是困惑用戶的難題， 因為電機(jī)系統(tǒng)在啟動時， 基本上可以看作是滿載 啟動，電機(jī)在合閘瞬間，啟動電流超出額定工作電流的十幾倍甚至幾十倍，使得變壓器、配電設(shè)備短期嚴(yán) 重過載，造成電壓跌落 (“黑電”)甚至啟動失敗，嚴(yán)重時還可能燒毀電機(jī)。電機(jī)啟動過程短的持續(xù)幾秒， 長的達(dá)到幾十秒，電機(jī)線圈嚴(yán)重發(fā)熱，造成電機(jī)線圈提前老化，縮短電機(jī)使用壽命。II.

12、高可靠性(I ) PMD在啟動負(fù)載之前驅(qū)動電機(jī)空載啟動，電機(jī)達(dá)到額定的速度之后，通過控制系統(tǒng)使每臺PMD氣隙逐漸縮小來緩慢、平穩(wěn)地對輸送帶進(jìn)行張緊，輸送帶平穩(wěn)地加速到全速；使帶式輸送機(jī)在重載工況下可控制 地逐步克服整個系統(tǒng)的慣性而平穩(wěn)地啟動；使輸送帶的啟動非常平滑，速度由零逐漸緩慢上升，加速度為 連續(xù)的，實現(xiàn)了無沖擊的軟啟動。(2) PMD不僅降低了電動機(jī)的啟動電流和減小對電動機(jī)的熱沖擊負(fù)荷及對電網(wǎng)的影響，從而節(jié)約電能并延 長電動機(jī)的工作壽命，而且極為有效地減小了啟動時傳動系統(tǒng)對輸送膠帶的破壞性張力，消除了輸送機(jī)啟 動時產(chǎn)生的振蕩，還能大幅度減輕傳動系統(tǒng)本身所受到的啟動沖擊，延長膠帶、托輥等關(guān)

13、鍵部件的使用壽 命，保證了設(shè)備的安全可靠運(yùn)行，有效地降低了設(shè)備維修及故障時間成本。(3) 使用PMD寸，因電機(jī)的選擇是基于運(yùn)動條件而不是啟動條件，因而使電機(jī)的功率及尺寸可減小到最小， 也能夠減少不必要的設(shè)備投資和運(yùn)行電費(fèi)。(4) 使用PMD系統(tǒng)，可防止輸入到帶式輸送機(jī)的功率及力矩超過安全限度，以保證帶式輸送機(jī)過載時不能 運(yùn)行，從而保護(hù)該系統(tǒng)的其他部件；(5) PMD啟動系數(shù)為1左右，所選擇膠帶的強(qiáng)度可降低 30%左右。III. 惡劣環(huán)境的適應(yīng)性1 室外惡劣環(huán)境 永磁調(diào)速器的主要元件為銅盤和永磁盤，永磁材料能在惡劣的環(huán)境溫度下保持強(qiáng)磁場特性，在地球上的極限環(huán)境溫度不會超過土 100C，永磁調(diào)速器

14、可以在這種環(huán)境溫度下工作。而一些電子裝備，如變頻器，為了降低設(shè)備故障率，必須保證溫度和濕度恒定在某個范圍，因而需要使用 專門的房間，防靜電、安裝精密空調(diào)等，增加了安裝成本，增加了電能消耗，增加了維護(hù)需求和成本。2 骯臟的環(huán)境永磁調(diào)速器是非直接連接的機(jī)械調(diào)速裝置，最小氣隙寬度為1/8英寸（約0.317mm），般能在空氣中飛揚(yáng)的塵粒直徑不會大于該尺寸，所以，它可以用于空氣中粉塵較高的環(huán)境，如水泥廠、礦山等；當(dāng)粉塵 厚度導(dǎo)致機(jī)械摩擦?xí)r，可用高壓水槍沖洗。而電子或電氣式的調(diào)速裝置必須在潔凈環(huán)境工作，因此對機(jī)房環(huán)境防塵要求很高。3. 易燃易爆環(huán)境永磁調(diào)速器是機(jī)械式的、無摩擦傳遞扭矩的調(diào)速裝置，除執(zhí)行機(jī)構(gòu)

15、使用較弱電力需要采用防爆結(jié)構(gòu)外，主 功率部分絕不會產(chǎn)生火花或靜電，因而在易燃易爆環(huán)境下使用較為安全。適合于煤礦、油田、油船、軍械 庫、化工、礦井、高濃度粉塵工廠等使用的皮帶機(jī)、破碎機(jī)、水泵、風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、油泵等設(shè)備。電子或電氣式設(shè)備，工作過程中易產(chǎn)生靜電，火花甚至燃燒，不能在易燃易爆環(huán)境下使用，否則帶來安全 隱患。4. 高可靠要求環(huán)境因為永磁調(diào)速器元件數(shù)量少，可靠性高，因而可用于對可靠性要求高的環(huán)境，如消防、遠(yuǎn)洋輪船、海軍艦 船、潛艇等。復(fù)雜的電子或電氣裝置不適宜于對可靠性要求高的使用環(huán)境。下圖為美國海軍在油輪、潛艇和航母上使用永磁耦合器。5 電力質(zhì)量差的環(huán)境由于永磁調(diào)速器為機(jī)械式調(diào)速裝置，幾

16、乎與電力無關(guān)，當(dāng)電力質(zhì)量很差時，如電壓波動、電力諧波、閃變、跌落、短時間斷、雷擊、浪涌等，這些因素對電子或電氣調(diào)速裝置往往是致命的。采用永磁調(diào)速器不會因 為電力質(zhì)量造成損壞。6 各種電壓、頻率等級由于永磁調(diào)速器為機(jī)械式調(diào)速裝置，幾乎與電力無關(guān)，因此，無論電機(jī)系統(tǒng)的電壓等級及工作頻率為多少，均能采用永磁調(diào)速器進(jìn)行調(diào)速。永磁調(diào)速器對電機(jī)轉(zhuǎn)速比較敏感，一般在相同功率下，電機(jī)轉(zhuǎn)速越低，永 磁調(diào)速器尺寸越大。IV.不產(chǎn)生電力諧波及電磁干擾通常通過電子或電氣實現(xiàn)調(diào)速的裝置，基本都要通過改變電機(jī)輸入的電流頻率或波形來實現(xiàn)，如大功率或高壓變頻器一般采取可控硅整流輸入，通過PWM直流斬波實現(xiàn)輸岀頻率變換，因此有

17、很大的諧波電流，見下圖。電力諧波是電力網(wǎng)的嚴(yán)重污染，按照國家電力質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，用電設(shè)備對電網(wǎng)造成的總諧波電壓不得超過5%諧波電流對每次都有嚴(yán)格的限值，等效為總諧波電流也在5%8咗右，如果超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，將需要加裝高成本的有源諧波濾波器，否則將會受到電力部門的處罰，從而大幅增加安裝總成本。諧波電流電壓，因為有高于 50Hz基本分量，能造成電器元件的發(fā)熱損耗，嚴(yán)重者能造成設(shè)備誤動作， 造成功率因素補(bǔ)償電容燒毀、熔斷器熔斷、空氣或斷路器開關(guān)跳閘。大家知道，電動機(jī)負(fù)載是感性負(fù)載，而永磁調(diào)速器為機(jī)械式調(diào)速裝置，與電性能無關(guān)，因而，調(diào)速過程不會造成電流諧波，其功率因素取決于電機(jī)本身，這種功率因素問題僅利用配電系

18、統(tǒng)中的電容補(bǔ)償柜就 可以補(bǔ)償，不增加額外的成本。電子產(chǎn)品或多或少都會產(chǎn)生電磁干擾，通常變頻器的電磁干擾比較嚴(yán)重，在電磁兼容環(huán)境要求高的地方，為此需要巨大投資進(jìn)行電磁兼容治理。永磁調(diào)速器不會產(chǎn)生電磁干擾。V電機(jī)不會過熱，也不需更換和改造電機(jī)從電機(jī)轉(zhuǎn)速改變的三個因素：頻率、極對數(shù)和滑差來看，改變?nèi)魏我粋€要素將導(dǎo)致電機(jī)轉(zhuǎn)速改變。現(xiàn)有的調(diào)速裝置，除永磁調(diào)速和液力調(diào)速技術(shù)外，基本上都是通過改變電機(jī)本身的轉(zhuǎn)速實現(xiàn)調(diào)速的。我們 知道，電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，因電能消耗，電機(jī)線圈、硅鋼片、機(jī)械摩擦都會造成電機(jī)發(fā)熱，因此，電機(jī)內(nèi) 部都設(shè)計了風(fēng)葉用以冷卻電機(jī)。采用改變電機(jī)轉(zhuǎn)速的技術(shù)，包括變頻器、串級調(diào)速、雙饋調(diào)速，在電

19、機(jī)低 速旋轉(zhuǎn)時，電機(jī)的發(fā)熱都很大，有時不得不使用外部風(fēng)扇幫助散熱。永磁調(diào)速器是通過改變電機(jī)與負(fù)載之間的滑差實現(xiàn)調(diào)速的，也就是說，電機(jī)轉(zhuǎn)速始終維持設(shè)計轉(zhuǎn)速， 因此不會因為電機(jī)轉(zhuǎn)速下降導(dǎo)致電機(jī)過熱。變頻器調(diào)速，因為變頻器產(chǎn)生的正弦波實際是由方波疊加而成，高次諧波很多，電流的趨膚效應(yīng)導(dǎo)致 電機(jī)線圈發(fā)熱，影響絕緣強(qiáng)度，應(yīng)該更換絕緣等級更高的電機(jī)，如果不更換，電機(jī)的可靠性將大大下降， 甚至造成絕緣擊穿損壞，采用永磁調(diào)速技術(shù)，不會改變電機(jī)的輸入電壓、電流和頻率，因此不會要求改造 原電機(jī)系統(tǒng)。VI.降低維護(hù)成本延長系統(tǒng)設(shè)備壽命也會導(dǎo)致基座、管道接頭、電機(jī)系統(tǒng)的故障主要原因是振動，振動會導(dǎo)致軸承、油封等的加速

20、磨損, 緊固件等松動或斷裂或破損，振動還會導(dǎo)致產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪聲。振動的產(chǎn)生，主要由于以下因素：1. 電機(jī)與負(fù)載設(shè)備連接時，軸不同心或有一定角度誤差；2. 減速機(jī)，皮帶機(jī)運(yùn)行發(fā)生的振動；3. 機(jī)械設(shè)備的固有頻率的共振等等。除永磁調(diào)速器外其他的調(diào)速或調(diào)節(jié)裝置，如CST變頻器、等，因為不改變電機(jī)與負(fù)載設(shè)備的連接，因此在安裝過程中必須保證其軸的同心度，這種誤差會直接影響電機(jī)系統(tǒng)的振動。永磁調(diào)速器因為采用氣隙傳遞扭矩，電機(jī)與負(fù)載設(shè)備之間沒有剛性連接，且在機(jī)械沖擊過程中具有通 過滑差實現(xiàn)緩沖，因此極大減小了振動和噪音。經(jīng)過在美國4年多的實際使用，減少了機(jī)械振動量的80%左右，客戶的維護(hù)工作量減少一半以上，因

21、設(shè)備維護(hù)維修的費(fèi)用、停工損失等大大降低磁耦合技術(shù)與調(diào)速器是美國 MagnaDrive公司的專利技術(shù) 適用范圍輸出功率102500KW轉(zhuǎn)速：03600RPM實現(xiàn)負(fù)載過程控制替代變頻器進(jìn)行節(jié)能改造窄小的安裝空間，和惡劣的工作環(huán)境不控電機(jī)，直接對負(fù)載進(jìn)行控制.工作原理D般由三個部分組成，一是和電機(jī)連接的導(dǎo)磁體，二是與負(fù)載連接的永磁體，這兩個轉(zhuǎn)動體之間有一定的空氣間隙，三是一個執(zhí)行器，執(zhí)行器包括手動 和信號電控兩種。通過執(zhí)行器調(diào)節(jié)兩個轉(zhuǎn)體之間空氣間隙的大小，通過負(fù)載扭矩的調(diào)節(jié)實現(xiàn)負(fù)載輸岀速度的控制。D是通過調(diào)節(jié)扭矩來實現(xiàn)速度控制，電機(jī)輸岀到PMD的扭矩和PMD輸岀到負(fù)載的扭矩是相等的。這樣，我們可以根

22、據(jù)負(fù)載實際運(yùn)行過程中扭矩的大小來調(diào)機(jī)輸出端（PMD輸入端的扭矩）。負(fù)載要求扭矩小，電機(jī)輸出扭矩小，相應(yīng)輸出功率也小。瀚入速度（電機(jī)端）和輸岀速度（負(fù)載端）是不一樣的，PMD兩個轉(zhuǎn)體之間的空氣間隙的存在，使得輸岀速度要比輸入速度小，這叫"滑差”，滑差大小傳遞扭矩的大小也達(dá)成了速度控制的目的。PMD接到一個控制信號后，如壓力，流量，液面高度等信號傳到PMD的執(zhí)行器，執(zhí)行器對信號進(jìn)行識別和轉(zhuǎn)換后，調(diào)節(jié)導(dǎo)磁體與永磁體之間的間隙大小，根據(jù)適時的負(fù)載輸入扭矩的要求，調(diào)節(jié) PMD輸入端的扭矩大小，來最終改變電機(jī)輸岀功率大小，實現(xiàn)電機(jī)節(jié)能和提高電機(jī)工作效率。.技術(shù)優(yōu)勢優(yōu)秀的節(jié)能效果，可根據(jù)負(fù)載類型實

23、現(xiàn)25%66%的節(jié)能效果?？傮w運(yùn)行成本低。電機(jī)能實現(xiàn)更為平穩(wěn)和漸進(jìn)的柔性啟動/停止對各種負(fù)載可以實現(xiàn)精確控制與調(diào)節(jié)，精度達(dá)到0.1%有過載保護(hù)功能，有效地保護(hù)電機(jī)。與變頻器相比，獨(dú)特優(yōu)點穩(wěn)定性和可靠性比 VFD高，在大功率情況下尤其突出。在負(fù)載要求中，高速運(yùn)轉(zhuǎn)，功率50KW代替VFD優(yōu)勢明顯。在惡劣的工作環(huán)境中的適應(yīng)力和免維護(hù)性，是VFD不具備的。與VFD相比，能消除電機(jī)的諧波干擾，提高電機(jī)的工作效率。在電壓降低時，VFD可能無法工作，但PMD不受影響。PMD則不會出現(xiàn)此問題低轉(zhuǎn)速時，VFD降低電機(jī)的轉(zhuǎn)速，同時降低散熱風(fēng)扇的效率，可能造成電機(jī)過熱,VFD因為諧波問題，需要交流電機(jī)，造價高，PM

24、D則無此問題。與VFD相比，能消除電機(jī)與負(fù)載之間的振動傳遞。與VFD相比，維護(hù)和保養(yǎng)費(fèi)用低。與VFD相比，能有效延長傳動系統(tǒng)各主要部件（如軸承，密封等）壽命。允許最大5mm勺軸對心偏差。永磁調(diào)速是目前最先進(jìn)的調(diào)速節(jié)能技術(shù)永磁調(diào)速是一種非機(jī)械聯(lián)接的調(diào)速節(jié)能技術(shù)， 降低系統(tǒng)的運(yùn)行和維護(hù)成本；減 少振動，軟啟動，解決電機(jī)堵轉(zhuǎn)問題；有效的 性，是一項投入產(chǎn)出比最高的 節(jié)能技術(shù)。節(jié) 能效率高，維護(hù)少， 提高系統(tǒng)的安全性和可靠1 永磁調(diào)速原理永磁調(diào)速的基本結(jié)構(gòu)如圖一所示，主要 永磁調(diào)速是目前最先進(jìn)的調(diào)速節(jié)能技術(shù)永磁調(diào)速是一種非機(jī)械聯(lián)接的調(diào)速節(jié)能技術(shù)， 降低系統(tǒng)的運(yùn)行和維護(hù)成本；減 少振動，軟啟動，解決電機(jī)

25、堵轉(zhuǎn)問題；有效的 性，是一項投入產(chǎn)出比最高的 節(jié)能技術(shù)。節(jié) 能效率高，維護(hù)少， 提高系統(tǒng)的安全性和可靠1 永磁調(diào)速原理永磁調(diào)速的基本結(jié)構(gòu)如圖一所示，主要由兩部分組成：一部分是安裝在負(fù)載側(cè) 在動力側(cè)的銅轉(zhuǎn)子，銅轉(zhuǎn)子與磁轉(zhuǎn)子沒有任何機(jī)械接觸，基本結(jié)構(gòu)如圖二 以自由獨(dú)立旋轉(zhuǎn)，當(dāng)動力側(cè)的銅轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，銅轉(zhuǎn)子和磁轉(zhuǎn)子產(chǎn)生相 對 線從而產(chǎn)生渦電流，渦電流產(chǎn)生感應(yīng)磁場與永磁體相互作用，產(chǎn)的磁轉(zhuǎn)子；另一部分是安裝。工作原理：銅轉(zhuǎn)子和磁轉(zhuǎn)子可 運(yùn)動，銅轉(zhuǎn)子在磁場中切割磁力生扭 矩，從而帶動負(fù)載旋轉(zhuǎn)工作。磁轉(zhuǎn)子和銅轉(zhuǎn)子之間沒有任何機(jī)械連接， 存在氣隙，永磁調(diào)速就 是通過 調(diào)節(jié)磁轉(zhuǎn)子與銅轉(zhuǎn)子之間氣隙的大小， 就可以控制傳遞扭矩的大小，而獲得可調(diào)節(jié)，可控制 、可重復(fù) 的負(fù)載轉(zhuǎn)速，實