橋式起重機吊裝方案改后

1、一、工程概況及工程量根據彬長礦業(yè)有限公司在彬縣文家坡煤礦施工情況，該現(xiàn)場的一臺橋式起重機需要吊裝就位。即將吊裝的這臺橋式起重機為雙梁橋式起重機，主要由兩根主梁、行走機構、起重小車和電氣設備等組成。軌道標高為30米，單根主梁長度為31.5m，高約2m，重量為9.7t，起重小車重量為3.9t。根據現(xiàn)場場地、設備尺寸、重量等因素，依據我公司類似工程施工經驗及吊車性能綜合考慮，本次施工擬采用一臺170t汽車吊對該橋式起重機進行吊裝就位。二編制說明1 編制依據1.1 橋式起重機運輸路線情況和現(xiàn)場布置圖；1.2 橋式起重機機相關圖紙、主要性能參數(shù)和部件明細表；1.3 170t汽車吊（德國利勃海爾）起重性能

2、表、70t汽車吊（中國長沙中聯(lián)重科機械公司生產）；1.4 我公司以往橋式起重機吊裝施工經驗；1.5大型設備吊裝工程施工工藝標準 SH/T3515-20031.6設備起重吊裝工程便攜手冊 機械工業(yè)出版社 2005年2月第二版1.7起重吊裝技術手冊北方工業(yè)出版社 2008年版1.8 建筑工程安全生產管理條例 國務院令第393號1.9 關于實施建設工程安全監(jiān)理的指導意見2003第170號1.10 關于進一步加強建設工程吊裝施工安全專項整治的通知國安監(jiān)=200287號1.11 關于加強建筑施工吊裝作業(yè)安全管理的通知國建設部2002第369號1.12 起重機械安全規(guī)程 GB6067-851.13 起重機

3、械超載保護裝置安全技術規(guī)范 GB12602-901.14 建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范 JGJ80-901.15 起重機的裝配和試驗應符合GB/T14406-93的規(guī)定2編制原則2.1確保安全第一的原則安全是永恒的主體，施工生產永遠將安全放在第一位。所有制定的技術措施、施工方案、現(xiàn)場調度指揮等均以確保施工安全為前提。2.2技術方案優(yōu)化原則在實施性施工組織設計編制中，進行多種施工方案的綜合比選，針對不同工序，擇優(yōu)選用最佳方案，科學組織，合理安排，最終使優(yōu)化方案成為工程施工管理的行動指南。2.3確保優(yōu)質高效的原則根據工程的實際情況，對人員、機械、管理進行優(yōu)化配置。按照優(yōu)質高效、科學管理的原則配置施

4、工要素。通過嚴格地貫徹執(zhí)行ISO9001質量管理體系進行過程控制，強化標準化管理，提高吊裝工作效率，實現(xiàn)優(yōu)質高效的目標。2.4確保工期原則根據彬長礦業(yè)有限公司在文家坡煤礦施工情況及工期要求，編制科學、合理、周密的施工方案，合理安排施工進度，實行網絡控制與計算機管理，搞好工序銜接，實施進度監(jiān)控，確保實現(xiàn)工期目標，滿足業(yè)主的總體計劃要求。2.5科學配置原則在施工組織設計的編制中始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定吊裝施工方案，在確保萬無一失的前提下組織吊裝施工。根據橋式起重機吊裝的施工情況的工程量及各項管理目標的要求，對吊裝施工要素及資源實行科學配置，選派有吊裝施工經驗的吊裝管理人員、專

5、業(yè)化施工吊裝隊伍、優(yōu)良先進的施工設備投入到本工程吊裝施工中。2.6效益控制原則效益是吊裝施工企業(yè)生存和發(fā)展的源泉，吊裝施工技術方案的選擇，工程管理的目標都要與效益掛起鉤來。在保證安全文明施工、質量控制及施工進度的同時，滿足現(xiàn)場橋式起重機吊裝的施工情況需求的條件下合理地進行效益控制。3 本方案所涉及采用的主要技術規(guī)范和標準本工程方案嚴格執(zhí)行國家、地方有關法律、法規(guī)、政策和文件。嚴格執(zhí)行工程建設標準強制性條文（城市建設部分）（鐵道工程部分）以及相關文件、規(guī)范、規(guī)程等。采用主要的施工質量標準如下：序號 名 稱 標準號 1工程建設規(guī)范匯編2起重機械安全規(guī)范BG6067-19853起重機械試驗驗收規(guī)范和

6、程序GB5905-19864大型設備吊裝工程施工工藝標準SRJ505-905起重機設計規(guī)范GB3811-83 6橋式和門座式起重機制造及軌道安裝公差GB101837起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范GB50278-19988通用橋式起重機GB/T144059起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范GB50278-199810電力建設安全工作規(guī)程(第一部分：火力發(fā)電廠)中國電力出版社11 其他相應國家標準規(guī)范4 施工目標1.質量目標工程質量方案驗收合格率100%，全部施工質量方案達到合格標準。2.工期目標2012年 5月1日開始吊裝；2012年 5月3日吊裝結束。三. 作業(yè)前的條件和準備1技術條件及準備1.1

7、橋式起重機吊裝方案編制完成并經過相關部門的審核、批準；1.2橋式起重機具備吊裝條件；施工所用機械全部到位，經檢查完好，具備使用條件；1.3 作業(yè)前對參加該項作業(yè)的所有相關人員進行施工安全及技術交底；1.4 施工區(qū)域內影響施工的障礙物已清除，吊車站車位置和運輸車行走路面保證堅實平整，將主梁和起重小車移動至起吊位置；1.5 全面檢查、檢修吊裝用的工機具、卡索具，確保各工機具安全可靠；1.6 各施工人員均已到位；1.7 如需夜間施工必須保證照明充足；2作業(yè)人員配置序號作業(yè)人員工種數(shù)量資格職責1施工負責人1具有施工組織能力、熟悉本專業(yè)施工工藝流程，熟悉施工質量和安環(huán)要求。1.負責組織安排施工人力、物力

8、。嚴格按照橋式起重機吊裝方案要求、質量要求和安全環(huán)境要求進行施工。全面負責質量、安全工作。2. 認真組織施工工作班前安全交底。3. 負責吊裝前的安全設施的檢查與落實,對危險的地點設置安全監(jiān)護人。4. 發(fā)生質量、安全事故立即上報，同時組織本班組職工按照“四不放過”的原則認真分析。2技術員1熟悉本專業(yè)技術原理。1. 負責橋式起重機吊裝方案的編制和安全施工的監(jiān)督。2. 對施工過程進行技術支持和質量控制。3. 對違章操作，有權制止，嚴重者可令其停工，并及時向有關領導匯報。3起重工2掌握起重施工技術，要求各類特殊工作作業(yè)人員應持有特殊工種上崗作業(yè)證書1.負責設施工吊裝作業(yè)。2.負責工器具的檢查和準備。3

9、.嚴格按吊裝方案的施工工藝要求和安全環(huán)境要求進行施工。4安全員1有現(xiàn)場工作經驗，熟悉大型設備吊裝工藝,責任心強,忠于職守。1. 負責施工的安全工作。2. 監(jiān)護、監(jiān)督、指導施工中的安全工作，保證安全生產。3. 作業(yè)前對所有安全防護設施進行檢查，看防護設施是否齊備，并對施工過程中安全用品使用情況進行監(jiān)督。4. 深入現(xiàn)場施工一線，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患和不安全因素，督促采取防患措施，有權制止違章作業(yè)、違章指揮，有權責令先停止工作，并立即研究處理5. 發(fā)生事故后及時救助傷員，向有關領導匯報情況。5司機1熟悉所操作吊車的機械性能，操作技術熟練，作業(yè)時持證上崗。1. 負責吊裝過程中的機械操作。2. 嚴格按照作業(yè)

10、指導書的施工工藝要求和安全環(huán)境要求進行施工。3作業(yè)工機具3.1施工作業(yè)工機具統(tǒng)計表序號名稱規(guī)格型號精度等級（N/mm²）單位數(shù)量備注1170噸汽車吊LTM1170-6.1臺1德國利勃海爾集團制造2鋼絲繩6×371281700對1每根8米長，橋式起重機的起重小車吊裝6×371281700對2每根16米長，橋式起重機吊裝6×37121.51700對2每根16米長，小型部件吊裝3卡環(huán)25t個410t個44對講機臺45哨子個26麻繩25×50m根2吊裝過程中控制橋式起重機的方向4安全器具施工安全用具統(tǒng)計表序號名 稱規(guī) 格單位數(shù)量備注1安全帽頂9根據實際

11、情況進行調整 2安全帶條13警戒繩米100四、 施工方案、施工工藝流程和方法1 施工方案根據現(xiàn)場實際情況和設備尺寸、重量等參數(shù)，選用一臺170t汽車吊對該橋式起重機進行吊裝就位。吊裝單根主梁時，吊車采用主臂工況，臂桿長度為50.4m，工作半徑為18m，此時吊車額定起重量為15t，實際起重量為10.7t（包括9.7t的單根主梁重量和1t吊索具重量）；吊裝起重小車時，吊車工作半徑為18m，此時吊車額定起重量為15t，實際起重量為4.9t（包括3.9t的起重小車重量和1t吊索具重量），所以吊車可以滿足使用要求。吊裝時，吊車按照附圖中所示位置進行支車，對橋架運行機構進行吊裝，之后逐個對每根主梁進行吊裝

12、并將兩根主梁和臺車連接成一體，對起重小車進行吊裝。2 施工工藝流程兩臺汽車吊按照附圖中所示位置站位行走機構吊裝第一根主梁吊裝第二根主梁吊裝起重小車吊裝吊車收車，施工結束；3 施工方法3.1 170t汽車吊進入施工現(xiàn)場按照圖示位置進行站位，在吊車4個支腿下面加墊鋼板；3.2 在吊車上放置尾部配重，吊車伸桿，桿長為50.4m，對臺車進行吊裝。3.3 在吊車大鉤上懸掛2對28×16m的鋼絲繩，通過鋼絲繩與第一根主梁進行連接，對其進行起吊。當主梁安全離地面100mm時，吊車停止動作，使其在空中懸停約5分鐘，全面檢查吊車、吊具和地面承載力情況，確認無異常后，吊車緩慢起升，當主梁底面高度大于35

13、m高的墻高度后，吊車停止起升，緩慢轉向，趴桿，將主梁放置在行走臺車上。用同樣方法將第二根主梁吊裝就位，并連接兩根主梁。3.4 起重小車吊裝：吊車伸桿，桿長為50.4m，通過一直徑為28mm的鋼絲繩連接起重小車，對其進行吊裝，將其安放在兩根主梁上的軌道上。3.5 當橋式起重機全部部件吊裝完畢后，吊車收車，施工結束。五 相關計算1 汽車吊吊裝能力驗算大梁吊裝：（1）大梁重量：G設=9.7t（2）170t汽車吊吊鉤及機索具重量：g=g1+g2 =0.5+0.5=1t；其中吊車吊鉤重量g1=0.5t，機索具重量g2=0.5t；（3）170t汽車吊對大梁進行吊裝時，吊車實際起重量為10.7t。（4）大梁

14、吊裝時，170t汽車吊臂桿長度為50.4m,工作半徑為18m,此時吊車額定起重量為15t。起重小車吊裝：（1）起重小車重量：G設=3.9t（2）170t汽車吊吊鉤及機索具重量：g=g1+g2 =0.5+0.5=1t；其中吊車吊鉤重量g1=0.5t，機索具重量g2=0.5t；（3）170t汽車吊對起重小車進行吊裝時，吊車實際起重量為4.9t。（4）大梁吊裝時，170t汽車吊臂桿長度為50.4m,工作半徑為18m,此時吊車額定起重量為15t。綜上所述，吊車可以滿足使用要求。2 地基承載力的驗算吊裝時，以橋式起重機起重小車為最重件進行說明。（1） 吊車和起重小車總重量：170t汽車吊自身重量為40t

15、，配重為20t，大梁重量為9.7t，所以總的重量為69700kg。（2） 吊車路基箱面積計算：吊裝時，兩臺吊車支腿下面共加墊4塊路基箱，規(guī)格為2m×2.2m×0.15m，所以路基箱與地面接觸總面積：S=4×2×2.2=17.6 m2（3）對地面的壓強計算：對地面的壓強P=70700kg×10N/Kg/17.6m2 =39.6kPa（4）考慮安全系數(shù)：39.6kPa×1.5=59.4kPa該地基承載力可通過路基箱均勻擴散至地基土上。起吊時對地基承載力要求為：59.4kPa，甲方應根據該數(shù)據整理施工現(xiàn)場，保證地面滿足吊裝要求。3 鋼絲繩的

16、校核在本次施工中，最重件是起重大梁，重約9.7t，吊裝時，選用2對28×16m的鋼絲繩(該鋼絲繩的公稱抗拉強度為1700MPa)，4股繩受力：單根鋼絲繩的破斷拉力：Sp=74.8t；所以單根鋼絲繩的許用拉力：S=Sp/K=74.8/6=12.45t；K=6（安全系數(shù)）4股繩受力時，鋼絲繩總的許用拉力S總=12.45×4=49.9t>9.7t（大梁重量）所以，鋼絲繩可以滿足使用要求。六. 作業(yè)的安全要求1、遵守國家安全生產法道路交通法規(guī)等法律、法規(guī)的規(guī)定，遵守公司與項目部制定的安全生產規(guī)定和建設方對外來單位及人員安全管理制度。參加施工的職工必須經過“三級”安全教育。特種

17、作業(yè)人員必須持證上崗。2、 吊裝作業(yè)前必須進行技術交底, 應按吊裝方案對機具進行全面檢查，全體作業(yè)人員必須熟知吊裝方案、指揮信號、安全技術要求及起重機械的操作方法，施工時應該分工明確，統(tǒng)一指揮3、吊裝前，必須按規(guī)范進行全面安全檢查，檢查合格無誤后再進行吊裝。4、吊車操作人員必須經過專門培訓，取得相應的起重機械操作證書，無證不得操作。5、進入施工現(xiàn)場，必須戴安全帽，著勞動保護和安全防護用品。6、吊裝區(qū)域采用警示帶進行圍護，與吊裝無關的人員不得進入吊裝警示區(qū)域。7、吊裝過程中，作業(yè)人員應堅守崗位，聽從指揮，發(fā)現(xiàn)問題應立即向指揮長匯報，不得擅自操作。8、吊車回轉、變幅和吊鉤升降等動作時要專人監(jiān)護，并

18、鳴笛示意。9、必須保證吊車作業(yè)場地及作業(yè)條件。施工地面必須經過加固處理，防止吊車在吊裝過程中發(fā)生傾翻事故。10、吊裝作業(yè)不得在下列情況下進行：(1)風速大于10.8m/s；(2)雷雨、大雪天氣；(3)風沙揚塵，能見度低。11、鋼絲繩安全系數(shù)K要求：(1)作捆綁使用工件大于50t時；K6；(2)作載人吊籃時；K1412、吊車所用鋼絲繩扣，不得有斷絲打折現(xiàn)象，卡環(huán)不得有裂紋，不合格，堅決不用。鋼絲繩在使用中應經常檢查、修整、潤滑、保修。13、起重臂下、吊件下嚴禁站人，重物上嚴禁站人。遵守起重操作“十不吊”原則。14、進入施工現(xiàn)場的施工機械，各種安全防護裝置及監(jiān)測、指示、儀表、報警等自行報警、信號裝

19、置必須完好齊全，嚴禁無上崗證人員操作施工機械。15、登高作業(yè)2M以上必須佩戴安全帶；安全帶必須高掛低用，安全帶使用前，必須檢查安全帶和保護繩的可靠性，嚴禁高空拋物。16、合理安排作業(yè)時間，安全作業(yè)不可搞持久疲勞戰(zhàn)。17、未盡事宜，按有關起重機械操作規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行，嚴禁違章。A）安全生產六大紀律1、進入現(xiàn)場必須戴好安全帽，扣好帽帶；并正確使用個人勞動防護用品。2、2m以上的高處、懸空作業(yè)，無安全設施的、必須戴好安全帶、扣好保險鉤。3、高處作業(yè)時，不準往下或向上亂拋材料和工具等物件。4、各種電動機械設備必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置，方能開動使用。5、不懂電氣和機械的人員，嚴禁使用和玩弄機電設

20、備。6、吊裝區(qū)域非操作人員嚴禁入內，吊裝機械必須完好，吊裝物下方不準站人。B）十項安全技術措施1、 按規(guī)定使用“三寶”（安全帶、安全帽、安全網）。2、 械設備防護裝置一定要齊全有效。3、 起重設備必須有限位裝置，不準帶病運轉、不準超負荷作業(yè)，不準在運轉中維修保養(yǎng)。4、 架設電線、線路必須符合當?shù)仉姌I(yè)局的規(guī)定，電氣設備全部接地接零。5、 電動機械和電動手持工具要設漏電保護開關。6、 腳手架材料及腳手架的搭設必須符合規(guī)定要求。7、 各種纜風繩及其設備必須符合規(guī)定要求。8、 在建工程的樓梯口、電梯口、預留洞口、通道口，必須有防護設施。9、 嚴禁穿高跟鞋、拖鞋、赤腳進入施工場地，高空作業(yè)不準穿硬底和帶

21、釘易滑的鞋靴。10、 施工現(xiàn)場的懸崖，陡坎等危險地區(qū)應有警戒標志，夜間要有紅燈示警。C） 安全十大禁令1、 嚴禁穿拖鞋、高跟鞋及不戴安全帽的人進入施工現(xiàn)場作業(yè)。2、 嚴禁一切人員乘座提升架、吊機的吊籃及在提升架井口或吊物下操作、站立、行走。3、 嚴禁非專業(yè)人員私自啟動任何施工機械及駁接、拆除電線、電器。4、 嚴禁在操作現(xiàn)場（包括在車間、工場）玩耍、吵鬧和從高空拋擲材料、工具、磚石、砂泥及一切物體。5、 嚴禁土方工程偷巖取土及不按規(guī)定放坡或不加撐的深基坑開挖施工。6、 嚴禁在不設欄桿或無其它安全措施的高空作業(yè)和單墻上行走。7、 嚴禁在無安全設施的同一部位上同時進行上下交叉作業(yè)。8、 嚴禁帶小孩進

22、入施工現(xiàn)場（包括車間、工場）作業(yè)。9、 嚴禁在高壓電源的危險區(qū)域進行冒險作業(yè)及不穿絕緣鞋進行機動水磨石操作，嚴禁用手直接提拿燈頭、電線移動操作照明。10、嚴禁在有危險品、易燃品、木工棚場的現(xiàn)場和倉庫吸煙、生火。D） 起重吊裝“十不準”1、 起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不準吊，嚴禁在起吊物下進行作業(yè)。2、 起重指揮應由技術培訓合格的專職人員擔任，無指揮或信號不清不準吊。3、 鋼筋、型鋼、管材等細長和多根物件必須捆扎牢靠，多點起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準吊。4、 多孔板、積灰斗、手推翻斗車不用四點吊或大模板外掛板不用卸甲不準吊。預制鋼筋混凝土樓板不準雙拼吊。5、 砌塊必須使用安全可靠

23、的砌塊夾具，吊磚必須使用磚籠，并堆放整齊。木磚、預埋件等零星物件要用盛器堆放穩(wěn)妥，疊放不齊不準吊。6、 樓板、大梁等吊物上站人不準吊。7、 埋入地面的板樁、井點管等以及粘連、附著的物件不準吊。8、 多機作業(yè)，應保證所吊重物距離不小于3m，在同一軌道上多機作業(yè)，無安全從事不準吊。9、 六級以上強風區(qū)不準吊。10、斜拉重物或超過機械允許載荷不準吊。七 .質量保證措施1、建立健全質量保證體系，并對體系成員的工作職責進行劃分。2、采用以質量控制點為依據的質量控制辦法，將各施工過程分解，在工序間設立質量控制點，做到“檢查上工序、嚴把本工序、服務下工序”，并嚴格工序交接手續(xù)。3、堅持全過程的質量控制，按照

24、我公司的質量體系程序規(guī)定，堅持以“預防為主”，把工序質量的事后檢查總結，轉為對質量的事先控制，事中控制：對產品質量檢查，轉向對“工作”質量的檢查，確保優(yōu)質工程。4、嚴格依據圖紙及規(guī)范進行吊裝作業(yè)施工，嚴把質量關，做到質量一流、效益一流。5自覺接受建設、監(jiān)理單位質量監(jiān)督，對其提出問題及時整改。6做好各項施工記錄，力求詳盡，準確反映施工概況。8.10施工方案內的技術措施、安全措施應落實到位，如有大的變更應重新審批。八、保證安全施工措施1）對職工進行三級安全教育，進行安全交底。2）特殊工種持證止崗。3）工地設專職安全員，監(jiān)督安全生產。4) 作業(yè)區(qū)域用紅白三角帶圍護，非作業(yè)人員嚴禁入內。5) 高空作業(yè)

25、戴安全帶，進入現(xiàn)場戴安全帽。6) 遵守安全規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)、違章指揮。7) 施工用電-機-閘-保險。8) 工具、物料上下，嚴禁拋扔，一律用繩索吊傳。9) 在起重機上安裝施工應嚴防工具、機械部件、物料墜落，做到隨用隨放，在平臺安全處。10) 每天施工期，必須對作業(yè)機具、設施、材料進行檢查，進行施工交底，做好記錄，并簽字存檔。11) 橋架和小車整體抬吊應上班開始時間進行吊裝，當大霧、大雨、雷電天氣，風力大于四級時，不準吊裝，盡量在晴好天氣進行吊裝。九、施工應急預案為保證保障國家財產和人民生命安全，在事故、事件發(fā)生時，能迅速做出響應，并能在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理，最大限度地減少對人身傷害的程

26、度或降低可能造成的經濟損失，本著“預防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負責”的原則，特制訂本預案。1 應急組織機構組 長：劉景渠副組長：張文輝成 員：現(xiàn)場所有施工人員2 應急預案的實施2.1 遇到安全事故時，現(xiàn)場人員在組織自救的同時，應及時向現(xiàn)場應急領導小組報警，現(xiàn)場應急領導小組組長進行對外報警，撥打急救中心電話“120”或公安指揮中心電話“110”、火警“119”求得外部支援；撥打急救電話時必須講明事故地點、基本情況、聯(lián)系電話等詳細情況，并派人到路上接警。2.2 發(fā)生事故時，要立即救人。救人時應先排除危險，防止搶救時事故的再次發(fā)生。2.3. 發(fā)生火災時，應該迅速采取措施，盡快設法撲滅初起之火。

27、2.4. 要牢記先救人后救物的原則，千方百計把困在火場里的人先救出來，以免延誤時間。2.5. 被煙火圍困時，煙霧對人的威脅很大，要使用毛巾堵住口鼻，防止吸入煙霧或者毒氣而造成傷亡。2.6. 應急隊伍到達現(xiàn)場后，應服從現(xiàn)場指揮人員統(tǒng)一指揮，按分工要求進行人員疏散，搶救物資，盡可能減少生命財產損失，防止事故蔓延；可能對區(qū)域內外人群安全構成威脅時，必須對與事故應急救援無關的人員進行緊急疏散。2.7. 在施工中發(fā)生人員傷害應積級組織人員將受傷人及時送往醫(yī)院搶救。2.8. 事故處理完畢后，施工現(xiàn)場應保護好現(xiàn)場，接受事故調查并如實提供事故的情況。3、預防措施3.1 施工現(xiàn)場禁止吸煙，防止火災的發(fā)生。3.2

28、. 施工前明白吊裝作業(yè)過程中的危險點，按照制定出來的安全措施進行施工。3.3. 吊裝作業(yè)前要做好一切準備工作。3.4. 遇到六級及六級以上的大風，大雨、大霧的天氣時不得進行施工。4聯(lián)系電話火警：119匪警：110急救中心電話：120現(xiàn)場應急救援領導小組應急救援措施：1接警與通知:(1) 如在起重作業(yè)施工中發(fā)生起重傷害、高空墜落、物體打擊、觸電和火災時，現(xiàn)場的管理人員要立即向應急救援總指揮報告緊急情況性質、地點、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救護車、消防車或警力到現(xiàn)場實施搶救，如有需要可直接撥打120、119、110等求救電話。必要時向上級主管部門匯報事故情況。(2) 項目部應急救援總指揮立即召

29、集應急救援人員(搶險救護、安全保衛(wèi)組成員)攜帶各自的搶險救援工具，趕赴出事現(xiàn)場?，F(xiàn)場人員要做好警戒和疏散工作，保護現(xiàn)場，及時搶救傷員和財產。2指揮與控制: 應急救援人員到達出事地點，在應急救援總指揮的指揮下分頭進行搶險救援工作。 安全保衛(wèi)組：保持搶險救援通道的暢通，引導搶險救援人員及車輛的進入，設置事故現(xiàn)場警戒線和警戒崗，安排尋找受傷者。負責把出事地點附近的作業(yè)人員疏散到安全地點，并進行警戒，對外要注意禮貌用語，不準閑人靠近，維持工地內搶險救護的正常運作和現(xiàn)場治安秩序。 搶險救護組：首先要查明險情和人員傷亡情況，切斷有危險的電氣線路的電源，如果在夜間，接通必要的照明燈火，確定是否還有危險源。商

30、定搶救方案后，向應急救援總指揮請示匯報后組織實施。在確定無其他危險源的情況下，組織搶救人員尋找失蹤人員。救護人員立即救護傷員，及時進行止血包扎，同時邊聯(lián)系救護車邊用擔架將傷員抬到車上送往醫(yī)院救治。 技術支持組：指導搶險救護組實施應急救援預案和措施，進行事故現(xiàn)場評審，分析事故的發(fā)展趨勢。組織技術人員制定恢復生產方案，并報公司安全、生產部門審批。 后勤保障組：迅速調配后勤必須供給的搶險救援物品及器材，立即輸送到搶險救護人員手中，并及時提供后續(xù)的搶險救援物資。 事故應急搶險救援完畢后，封閉事故現(xiàn)場，直至收到明確的解除指令。由公司成立事故調查組進行事故調查，找出事故原因、責任人以及制定防止再次發(fā)生類似

31、問題的整改措施，并對應急救援預案的有效性進行評審、修訂。3人群疏散與安置: 事故發(fā)生后，應急救援總指揮根據事態(tài)情況發(fā)布疏散指令(疏散范圍和時間要求)，安全保衛(wèi)組相關成員依照指令馬上組織人員疏散。并為事故處理騰出必要的活動區(qū)域。(1) 首先疏散受到直接危害的人員；(2) 接著疏散受威脅最大部位的人員；(3) 然后再疏散其他部位的人員。 人員疏散到安全地帶后，應對人員進行清點，確?，F(xiàn)場施工人員及相關人員全部撤離出事故現(xiàn)場。事故應急救援基本任務:控制危險源；搶救受傷人員；組織疏散群眾；排除現(xiàn)場災害，消除危害后果；加強平時培訓與演習。4. 起重傷害、高空墜落、物體打擊事故應急救援措施： 如有起重傷害、

32、高空墜落、物體打擊事故發(fā)生時，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生者首先高聲呼喊，現(xiàn)場有關人員立即通知項目部負責人，由通信聯(lián)絡組負責撥打應急救援電話“l(fā)20”，現(xiàn)場應急救援總指揮全面組織協(xié)調現(xiàn)場搶險救護工作，各機動小組按分工，各負其責，分別對事故現(xiàn)場進行搶救。 搶險救護組派電工先切斷電源，防止發(fā)生觸電事故，現(xiàn)場如有重傷人員，立即派專人負責外送救護，安全保衛(wèi)人員保證現(xiàn)場道路暢通，方便救護車輛出入，以最快的速度搶救傷員，將傷亡事故降到最低。 搶救人員迅速對現(xiàn)場進行清理，及時搶救被砸人員和被壓人員，最大限度的減少重傷程度，如有輕傷人員，可采取簡易現(xiàn)場應急救護工作，如現(xiàn)場包扎、止血等措施，防止受傷人員流血過多，造成重大傷亡事

33、故。在對高空墜落受傷人員搶救時，現(xiàn)場解救不可盲目，不然會導致傷情惡化，甚至危及生命。(1) 應首先觀察受傷人員神志是否清醒，并察看傷員著地傷勢，做到心中有數(shù)；(2) 如傷者行動未因事故受到限制，且傷勢較輕微，能站立并行走，應將傷員轉移至安全區(qū)域，再設法護送到醫(yī)院做進一步的檢查；(3) 如傷者行動受到限制，身體被擠、壓、卡、夾住無法脫開，應立即將傷者解救轉移至安全區(qū)域，防止傷者二次傷害，然后根據傷勢采取相應的急救措施，并及時將傷員送往醫(yī)院治療；(4) 若傷者傷勢較重，出現(xiàn)全身有多處骨折、心跳、呼吸停止或可能有內臟受傷等癥狀時，應立即根據傷員的癥狀，施行人工呼吸、心肺復蘇等急救措施，以最快的速度將

34、傷者送往醫(yī)院救治；(5) 搶救傷員時，無論哪種情況，都應減少途中的顛簸，也不得翻動傷員。5、方針與原則: 安全第一，預防為主；統(tǒng)一指揮，分級負責；救死扶傷，消除危害。 6 火災事故的應急措施：當發(fā)生火災事故時，發(fā)現(xiàn)人員在盡可能控制火勢的情況下，立即向項目負責人報告，情況緊急時可立即撥打當?shù)亍發(fā)l9" 報警。 現(xiàn)場應急救援領導小組接到報告后，立即組織搶險救護組、安全保衛(wèi)組人員攜帶各種滅火器材進行撲救，同時疏散受威脅的人群和救治受傷人員，情況緊急時向當?shù)蒯t(yī)療機構求助，同時向當?shù)毓矙C關和公司報告?，F(xiàn)場應急救援領導小組要盡一切力量調動人員、物資、車輛進行撲救，盡可能的防止火勢蔓延，將火災造

35、成的損失降到最低程度。在公安、消防、醫(yī)療機構人員趕到后，現(xiàn)場應急搶險救護人員要全力配合，服從指揮。當火災撲滅后，現(xiàn)場應急救援人員要在公安機關、消防機構的指揮下對火場進行清理，配合公安機關和消防機構對火災事故進行調查處理?；謴蜕a及應急救援總結：搶險救援結束后，由監(jiān)理單位主持，業(yè)主、設計、咨詢等單位參加的恢復生產會，對生產安全事故發(fā)生的原因進行分析，確定下一步恢復生產應采取的安全、文明、質量等施工措施和管理措施。(1) 做好事故處理和善后工作，對事故受害人或單位進行領導慰問；(2) 全面推行程序化系統(tǒng)化管理，以項目經理為中心，將預案措施和目標層層分解，責任到隊，責任到人；(3) 完善安全、質量保

36、證體系，健全安全、質量管理組織機構，整個項目形成一套嚴密完整的安全、質量管理體系，各級、各部充分發(fā)揮 管理的機能、職能和人的作用；(4) 依據安全、質量體系有關文件，制定安全、質量檢查計劃制度，形成安全、質量管理依據，嚴格實施崗位責任制；(5) 做好技術、試驗、施工工藝、后勤保障等各項保證工作；(6) 確?；謴褪┕さ馁Y金投入不受阻；(7) 確保設計、施工方案可行，并符合現(xiàn)場實際情況；(8) 及時調用后備人員和機械設備，補充到施工現(xiàn)場，進行施工恢復，盡快達到施工正常；2 搶險結束和施工恢復后，對應急救援預案的整個過程進行評審、分析和總結，組織所有人員進行事故教育，找出預案中存在的不足，并進行評審

37、及修訂，使以后的應急救援預案更加成熟，遇到緊急情況等能處理及時，將安全、財產的損失降低到最低限度。7 預防事故措施:對已確定的重大危險源，根據其可能導致事故的途徑，采取有針對性的預防措施避免事故發(fā)生，各項預防措施必須落實到部門和個人。8 事故處置:1 重大事故處置方案：根據重大事故危險源模擬事故狀態(tài)，制定各種事故狀態(tài)下的應急處置方案。2處理程序: 當事故或緊急情況發(fā)生后，工地項目負責人應立即向本公司及所在工地的應急救援指揮部報告，并留專人與上級保持聯(lián)系； 趕到現(xiàn)場，按規(guī)定發(fā)出通知、指令，立即召集應急搶險人員集中； 了解現(xiàn)場情況，積極投入拖救； 配合上級和協(xié)調外來支援人員組織現(xiàn)場搶險； 現(xiàn)場恢復

38、； 事故原因調查； 總結經驗教訓，補救修訂事故應急救援預案。3 具體應急對策： 在吊裝過程中，若發(fā)生突發(fā)情況影響拖運，當班者應立即停止 作業(yè)，保護好現(xiàn)場，并報應急組織派人搶險； 待突發(fā)情況全部妥善處理之后，方可再行施工；9 安全生產方針安全第一、預防為主。安全生產是企業(yè)維護勞動者合法權益的根本保證。我吊裝隊伍將夯實安全基礎工作，加強職工的安全意識教育。在吊裝施工管理中把安全放在首位，當?shù)跹b施工生產進度、經濟效益與安全發(fā)生矛盾時，無條件地服從安全第一的原則，確保安全。安全生產重在預防，關鍵在投入。吊裝隊在施工生產活動中將切實搞好安全隱患的預防和預控，配備必要的防護設備，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。10 安全生產目標本工程吊裝過程中不得發(fā)生重大的安全事故和管線，特別是人身傷亡事故。安全生產實現(xiàn)“六無”：無因工死亡事