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1、選修 21第六章集成電路傳感器第4節(jié)傳感器測(cè)試題2019.91, 兩輛汽車在同一水平路面的直路上行駛,它們的質(zhì)量之比 M1:M21:2 ,行駛的速度之比 V1:V 22:1 。當(dāng)兩車緊急剎車后,甲車滑行的最大距離為S1,乙車滑行的最大距離為 S2。設(shè)兩車與路面間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)均相同,且不計(jì)空氣阻力,則:AS1:S 21:2 B S1:S 21:1 C S1:S 22:1 D S1:S 24:1 2, 關(guān)于布朗運(yùn)動(dòng),下列敘述中正確的是:A我們所觀察到的布朗運(yùn)動(dòng),就是液體分子的無規(guī)則運(yùn)動(dòng)B布朗運(yùn)動(dòng)是懸浮在液體中的固體分子的無規(guī)則運(yùn)動(dòng)C布朗運(yùn)動(dòng)的劇烈程度與液體的溫度無關(guān)D懸浮在液體中的顆粒越小,它的
2、布朗運(yùn)動(dòng)就越顯著3, 關(guān)于重力勢(shì)能,下列說法中錯(cuò)誤的是:A地球上的物體具有的跟其高度相關(guān)的能叫重力勢(shì)能B重力對(duì)物體做正功,物體的重力勢(shì)能就一定減小C因?yàn)橹亓Φ姆较蚴窍蛳碌模灾亓?shì)能的方向也是向下的D重力不做功,則物體的重力勢(shì)能就一定不變4, 彈簧振子每次通過某一個(gè)相同位置時(shí),具有相同的物理量是:A加速度B位移C 速度D 動(dòng)能g5, 一個(gè)質(zhì)量為 m的物體,從靜止開始以3 的加速度勻加速下落 h,則:mghA合力做功3B重力勢(shì)能減小 mghmghmghC機(jī)械能減小3D動(dòng)能增加36, 一定質(zhì)量的氣體,在體積不變的條件下,當(dāng)氣體溫度從30升高到 89時(shí),下列說法中正確的是:A氣體的壓強(qiáng)的增量p是原
3、來壓強(qiáng)的59/303 倍B氣體的壓強(qiáng)的增量p是原來壓強(qiáng)的59/273 倍C氣體的壓強(qiáng)的增量p是O時(shí)壓強(qiáng)的59/303 倍D氣體的壓強(qiáng)的增量 p是O時(shí)壓強(qiáng)的 59/273 倍7, 如圖所示,在 xy 平面有一沿 x軸正方向傳播的簡(jiǎn)諧波,波速為1m/s,振幅為 4cm,頻率為 2.5Hz ,在 t 0時(shí)刻 P點(diǎn)位于其平衡位置上方最大位移處,則距 P為0.2m的Q點(diǎn):A在 0.1s時(shí)位移是4cmB在 0.1s末速度最大C在 0.1s 末速度向下D在 0到0.1s 時(shí)間內(nèi)的路程是 4cm8, 如圖所示為光敏電阻自動(dòng)計(jì)數(shù)器的示意圖,其中A是發(fā)光儀器, B是傳送帶上物品,R1為光敏電阻,R2為定值電阻,此
4、光電計(jì)數(shù)器的基本工作原理是()A當(dāng)有光照射 R1時(shí),信號(hào)處理系統(tǒng)獲得高電壓B當(dāng)有光照射 R1時(shí),信號(hào)處理系統(tǒng)獲得低電壓C信號(hào)處理系統(tǒng)每獲得一次低電壓就記數(shù)一次D信號(hào)處理系統(tǒng)每獲得一次高電壓就記數(shù)一次9, 如圖所示是激光液面控制儀的原理,固定的一束激光以入射角 i 照射到液面上,反射光 OB射到水平的光屏上,屏上用一定的裝置將光信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào),電信號(hào)輸入控制系統(tǒng)用以控制液面高度,則( )A入射角 i 不會(huì)隨著液面升降而改變B隨著液面升降,入射角i 也隨之改變C如果發(fā)現(xiàn)光點(diǎn)從 B點(diǎn)向右移動(dòng)到 B' ,則說明液面升高了D如果發(fā)現(xiàn)光點(diǎn)從 B點(diǎn)向右移動(dòng)到 B' ,則說明液面降低了10, 如圖所示是一種熱敏電阻(PTC元件)的電阻 R隨溫度 t 變化的關(guān)系圖線,這種元件具有發(fā)熱、控溫雙重功能常見的電熱滅蚊器中就使用這種元件來加溫并控制溫度如果將該元件接到 220V恒定電壓下,則A通電后,其電功率先增大后減小B通電后,其電功率先減小后增大C當(dāng)其發(fā)熱功率等于散熱功率時(shí),溫度保持在t 1不變D當(dāng)其發(fā)熱功率等于散熱功率時(shí),溫度保持
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