城市軌道交通信號系統(tǒng)試卷_第1頁
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文檔簡介

1、城市軌道交通信號系統(tǒng)試卷（100分）一、單選題 【本題型共2道題】 1.只有列車停在站臺區(qū)域規(guī)定的停車范圍內(nèi)，才允許向列車發(fā)送開門命令；車門均已關(guān)閉后，才允許啟動列車。允許開左或右門需符合（）位置和列車運行方向。 a站臺  b屏蔽門  c司機門  d端頭門用戶答案：a   得分：10.002.移動閉塞atc系統(tǒng)列車追蹤運行的最小安全行車間隔，僅為后續(xù)列車指令停車點至前行列車尾部確認位置之間的安全保護距離，其追蹤列車間的安全間隔距離最小，一般列車運行設(shè)計最小追蹤間隔可達到（）。 a100

2、秒  b90秒  c80秒  d70秒用戶答案：c   得分：10.00二、多選題 【本題型共2道題】 1.根據(jù)當前城市軌道交通信號系統(tǒng)的產(chǎn)品，按列車速度控制方式、閉塞方式、信息傳輸方式的不同搭配組合，可組成（）。 a點式atc系統(tǒng)  b固定閉塞atc系統(tǒng)  c連續(xù)式atc系統(tǒng)  d準移動閉塞atc系統(tǒng)  e混合式atc系統(tǒng)  f移動閉塞atc系統(tǒng)用戶答案：abdf   得分：

3、20.002.列車自動控制系統(tǒng)（atc）按按閉塞方式可分為（）。 a曲線閉塞  b固定閉塞  c準移動閉塞  d連續(xù)閉塞  e移動閉塞  f點式閉塞用戶答案：bce   得分：20.00三、判斷題 【本題型共2道題】 1.準閉塞atc系統(tǒng)必須要有一段完整的閉塞分區(qū)，用作列車追蹤運行的安全保護距離。 y對  n錯用戶答案：n   得分：20.002.基于無線通信的列車自動控制系統(tǒng)設(shè)置降級控制系統(tǒng)原因之一，是cbtc車-地無線通信設(shè)備或軌旁atp設(shè)備故障，將導(dǎo)致cbtc-atp功能的喪失，需維持一定密度的列車安全運營

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