拱橋施工方案

1、目 錄第一章工程概況3一、 項(xiàng)目說(shuō)明3二、 工程概況3三、 編制依據(jù)4四、 編制原則4五、 采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程4第二章施工總體部署5一、 施工部署5二、工期目標(biāo)5三、 施工準(zhǔn)備6第三章橋梁施工技術(shù)7一、下部結(jié)構(gòu)工程施工7二、拱圈施工7三.立柱、縱梁以及附屬結(jié)構(gòu)施工16第四章、質(zhì)量確保措施18一、質(zhì)量管理保證體系18二、質(zhì)量保證措施18第五章、安全保證措施19一、施工安全管理目標(biāo)20二、安全保證體系20三、人員、設(shè)備安全20第六章、環(huán)保與環(huán)衛(wèi)管理21一、管理體系及組織機(jī)構(gòu)22二、生態(tài)保護(hù)及水土保持措施22第七章文明施工23一、文明施工保證體系23二、文明施工保證措施24第八章、冬季施

2、工措施24第一章工程概況XXXX環(huán)線高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中五條地區(qū)環(huán)線之一和 XX區(qū)域骨架公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱、八橫、兩環(huán)、十聯(lián) " 中的環(huán)一線，它將以 XX為中心的 XX中部城市群連接起來(lái)， 形成重要的城際高速公路網(wǎng)絡(luò)，是 XX省中部地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)環(huán)線， 也是 XX經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要交通環(huán)線，整個(gè)環(huán)線全長(zhǎng) 400 公里。一、項(xiàng)目說(shuō)明本合同段為 XX中部環(huán)線高速公路 XX至 XX段第 X 合同段，里程樁號(hào)為 KXXX+XXX-KXXX+XXX，本合同段無(wú)斷鏈，路線全長(zhǎng) XX公里。二、工程概況XXX天橋上部為鋼筋砼現(xiàn)澆梁， 下部結(jié)構(gòu)為鋼筋砼拱肋、 重力臺(tái)、淺基礎(chǔ)。本橋起點(diǎn)樁號(hào)K0+63.

3、612 ， 全 長(zhǎng)K0+024.612，終點(diǎn)樁號(hào)K0+104.112，中心樁號(hào)為79.5m。 和 主線 交叉樁號(hào) 為K0+63.612= 主線K307+960。橋位區(qū)所處地貌單元為丘間溝谷，地勢(shì)起伏較大。勘察未見(jiàn)地下水。橋位區(qū)位于陰山東西向復(fù)雜構(gòu)造帶的東延部位與新華夏系第二巨型隆起帶長(zhǎng)白山脈南段的交接地帶，經(jīng)歷了多次構(gòu)造運(yùn)動(dòng)， 地質(zhì)構(gòu)造變形強(qiáng)烈，但地殼整體基本穩(wěn)定。根據(jù)GB18306-2001中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖，橋位區(qū)地震基本烈度為度，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為 0.35S，地震動(dòng)峰值加速度為0.05g 。橋位區(qū)未見(jiàn)滑坡、泥石流、崩塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象。本標(biāo)段屬路線地質(zhì)屬中溫帶亞濕潤(rùn)區(qū)季風(fēng)型大陸性氣

4、候，熱量充足，年平均光照2600 小時(shí)左右，四季分明，氣候溫和。XX 地區(qū)年平均氣溫 6.9 ，一月平均氣溫 -15.1 ，七月平均氣溫 25.1 ，極端最高氣溫 37.8 ，極端最低氣溫 -35.5 ，年平均風(fēng)速 2.2m/s ，年平均降水量 787.2mm，多年平均蒸發(fā)量 1250mm，雨熱同季，無(wú)霜期 155 天左右，最大凍土深度 1.34m。三、編制依據(jù)1. 根據(jù) F冊(cè)第二分冊(cè) XXX天橋的施工圖紙。2. 本標(biāo)段工程現(xiàn)場(chǎng)考察情況。3. 以前施工過(guò)類(lèi)似工程的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)資料。4. 現(xiàn)有可投入工程的施工技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備。四、編制原則1 招標(biāo)文件、施工圖設(shè)計(jì)文件中明文規(guī)定的技術(shù)規(guī)范、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)

5、以及有關(guān)現(xiàn)行的國(guó)家和行業(yè)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。2 XX 中部環(huán)線高速公路XX至 XX段工程設(shè)計(jì)圖紙。3 當(dāng)?shù)貧夂?、交通、資源、環(huán)境及工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件。4. 踏勘工地，從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢(xún)所獲取的資料。5我單位的施工能力、技術(shù)力量和經(jīng)濟(jì)實(shí)力以及我單位在類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。五、采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程1、工程測(cè)量規(guī)范 GB50026-932、砼強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) GBJ107-873、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ04120004、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTJ071945、水泥砼路面施工及驗(yàn)收規(guī)范GBJ97876、砼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50204-927、建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范G

6、B50194-938、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-999、地基與基礎(chǔ)工程施工驗(yàn)收規(guī)范GBJ202-8310、砼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GBJ50204-9211、砼質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) GBJ50164-92第二章施工總體部署一、施工部署1、施工組織機(jī)構(gòu)框圖二、工期目標(biāo)精心組織，精心施工，計(jì)劃交工日期：201X年7月31日，在合同工期內(nèi)完成全部工作內(nèi)容。三、施工準(zhǔn)備1、 技術(shù)準(zhǔn)備1.1 先了解和掌握?qǐng)D紙內(nèi)容，摸清設(shè)計(jì)意圖，審查施工圖紙是否齊全，是否與設(shè)計(jì)說(shuō)明內(nèi)容上一致，施工圖紙及其各組成部分間有無(wú)矛盾和錯(cuò)誤，各圖在尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高和說(shuō)明方面是否一致，技術(shù)要求是否明確。1.2 掌握擬建工程的建筑和結(jié)構(gòu)

7、的形式和特點(diǎn)，需要采取哪些新技術(shù)；要審查現(xiàn)有施工技術(shù)和管理水平能否滿足工程質(zhì)量和工期要求。1.3 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況，做好現(xiàn)場(chǎng)的平面布置, 擬按以下實(shí)施 :2、施工用電采用 250kw自發(fā)電。3、施工道路利用路基施工便道。4. 建筑施工機(jī)具準(zhǔn)備根據(jù)施工方案和進(jìn)度計(jì)劃的要求，編制施工機(jī)具需要量計(jì)劃。序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)型號(hào)/ 產(chǎn)地?cái)?shù)量（臺(tái)）1平板震動(dòng)器B型/ 徐州22鋼筋切斷23鋼筋彎曲機(jī)14焊機(jī)55吊車(chē)16碗扣120T7普通鋼管15T8配電柜15勞動(dòng)力計(jì)劃施工人員按不同的施工階段分批進(jìn)出場(chǎng)，計(jì)劃施工高峰期人員將達(dá)到 30人。第三章 橋梁施工技術(shù)一、下部結(jié)構(gòu)工程施工1、準(zhǔn)備工作路基施工隊(duì)伍施工到拱橋位置時(shí)

8、，主線路基開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上7m位置時(shí)，停止施工該段路基，在現(xiàn)有路基面上整平硬化搭設(shè)滿堂支架。2、拱座施工測(cè)量放線主要是確定拱座的位置，確定其位置并開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。拱座地基容許承載力不小于400Kpa，深入基巖。基坑報(bào)驗(yàn)合格方可進(jìn)行拱座施工，拱座先澆筑拱座基身部分，然后開(kāi)始搭設(shè)拱圈的滿堂支架及模板安裝，拱圈鋼筋深入拱座，拱座剩余部分與拱圈同時(shí)澆筑。二、拱圈施工1、拱圈說(shuō)明拱肋下緣線采用二次拋物線, 方程為 y=ax2+1，橫截面為等高度 1 m,寬3.8m, 拱圈混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為 C40。拱圈是拱橋的主要承重結(jié)構(gòu), 是整個(gè)拱橋施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本工程根據(jù)實(shí)際情況擬采用滿棠支架法施工。在搭設(shè)拱架前

9、平整場(chǎng)地, 基底處理 , 拱架采用碗扣式腳手架搭設(shè), 上部采用木拱架調(diào)整成拱形。底模、側(cè)模板采用竹膠板定型制作。鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎、焊接。拱圈砼采用砼輸送泵入模。2. 具體方案2.1 地基處理現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)支架體系關(guān)鍵部位是橋下基礎(chǔ)處理, 上部結(jié)構(gòu)全長(zhǎng)范圍內(nèi)地基承載力應(yīng)滿足所承受的全部荷載, 保持支架不產(chǎn)生變形 , 不發(fā)生地基沉陷現(xiàn)象。本橋地基處理具體方法為: 因拱下地質(zhì)條件好，整平壓實(shí)后澆筑 10 cm12 cm厚C20砼即可 , 砼面設(shè)置向右側(cè) 0.5 % 橫坡 ,以保證隔水、排水及平均分散支架的壓力。并鋪設(shè)10 cm×10 cm方木 ,然后在方木上搭設(shè)支架。地基處理時(shí)特別注意對(duì)邊角薄弱部位

10、的處理。2.2 支架安裝本合同段支架擬采用碗扣式支架, 支架上用木拱架調(diào)整拱形。首先根據(jù)鋼筋砼的荷載、模板支架的重量、施工荷載( 人、料、機(jī)等 ) 及其他可能產(chǎn)生的荷載 ( 如保證設(shè)施荷載 ) 等情況 , 對(duì)碗扣支架及木拱架的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性及地基承載力進(jìn)行驗(yàn)算。支架的布置間距為橫橋向 90 cm, 縱橋向 90 cm, 步距為 120 cm; 木拱架橫橋向間距 120cm。碗扣支架鋼管規(guī)格為48 mm×3.5 mm, 立桿上下均設(shè)可調(diào)節(jié)頂托,頂托上先鋪設(shè) 10 cm×10 cm方木 , 方木上搭設(shè)木拱架 , 木拱架由 10 cm×10 cm方木制作而成?？烧{(diào)頂

11、托調(diào)節(jié)高度應(yīng)滿足底模調(diào)整及脫架的凈高要求 : 托板頂距鋼管頂口距離約為 16 cm, 且底模調(diào)整就位后須保證頂托至少有 12 cm的下調(diào)絲扣空間?？烧{(diào)頂托安裝前 , 應(yīng)用機(jī)油清洗并將絲扣整個(gè)活動(dòng)一遍 , 以保證安裝后的可用性與靈活性。施工時(shí) , 技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)各點(diǎn)主拱底面標(biāo)高值 , 扣除底模、木拱架尺寸并加上支架本身預(yù)拱值 , 定出支架頂托的標(biāo)高。在安裝可調(diào)頂托過(guò)程中 , 應(yīng)控制可調(diào)頂托伸出鋼管的長(zhǎng)度不大于 1/3 頂托全長(zhǎng)。由于支架高差變化較大 , 為加強(qiáng)支架的穩(wěn)定性 , 支架縱、橫向設(shè)置剪刀撐, 斜桿與水平面夾角宜在 45 o60 o之間 , 水平投影寬度在 5 m7 m 之間 , 斜撐均

12、采用旋轉(zhuǎn)扣件搭接連接 , 扣件螺栓應(yīng)采用專(zhuān)用扳手施擰 , 斜桿搭接長(zhǎng)度不小于 0.4 m, 搭接采用旋轉(zhuǎn)扣件至少兩道。木拱架之間采用拉桿、頂桿和斜撐來(lái)加強(qiáng)橫向連接。鋼管及扣件、可調(diào)頂托配套且應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)鋼管支架扣件（GB15831）的規(guī)定。鋼管應(yīng)順直、無(wú)裂紋、無(wú)損傷、規(guī)格統(tǒng)一、初始彎曲不得大于 1/1 000; 頂托調(diào)節(jié)絲扣應(yīng)完好 , 不得碰傷絲 , 并須涂黃油保存 , 不得銹蝕。支架安裝操作及驗(yàn)收嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行。2.3 底模安裝及預(yù)壓2.3.1 預(yù)壓重量的計(jì)算預(yù)壓重量按支架在箱梁施工過(guò)程中最不利狀況進(jìn)行考慮，其拱圈澆筑過(guò)程的荷載如下：a拱圈自重混凝土用量為211.2m3，容重偏安全

13、按2.65t/m 3 計(jì)，則梁體重量為 559.68t 。b拱圈模板以及方木的重量拱圈模板采用竹膠板，所以模板和方木重量暫時(shí)忽略不計(jì)。c人、機(jī)、料及施工附加荷載人、機(jī)、料及其他施工附加荷載取4.5kN/m2。共計(jì) 0.45 ×25×3.8=42.75t按照總重量的100%進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓總重量為：559.68+42.75=602.43 ，取 610t 。2.3.2 底模的裝配施工時(shí) , 首先由測(cè)量人員精確放樣出主拱圈底面控制標(biāo)高線, 即底模頂標(biāo)高。向下推算頂托高程并掛線調(diào)整, 頂托上安裝方木和已加工好的木拱架 , 方木之間、方木與木型拱架之間均以扒釘聯(lián)結(jié) ; 在木拱架上沿縱向

14、每隔 16 cm鋪設(shè) 10 cm×10 cm×400 cm方木 , 然后上鋪底模 , 底模采用 244 cm× 122 cm×1.2 cm 竹膠板制作 , 方木及竹膠板用鐵釘固定。竹膠板面板長(zhǎng)邊沿縱橋向布置。橫向接縫設(shè)在帶木中間, 接縫用雙面膠填縫處理 ; 縱向接縫應(yīng)采用木條鑲邊, 以防接縫處漏漿及變形。面板與帶木用鐵釘固定, 面板應(yīng)順著帶木微彎 , 保證主拱曲線線形。模板面板采用竹膠板 , 竹膠板應(yīng)符合以下質(zhì)量要求: 表面無(wú)腐朽、霉斑、鼓泡、脫膠、翹曲、凹陷、污染等現(xiàn)象, 板邊平直、無(wú)缺損 , 強(qiáng)度、含水率、吸水率等性能應(yīng)均符合建筑工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JG/T

15、3026-1995要求。面板的裁切應(yīng)使用電動(dòng)密齒鋸, 模板制作及安裝的偏差應(yīng)滿足工藝要求。模板所用帶木、方木應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)干燥的松木。模板制作與安裝允許偏差應(yīng)滿足規(guī)范JTJ041-2000 中的要求控制 :拱圈平面中心線與設(shè)計(jì)中心線偏差不得大于8 mm;拱圈底板、側(cè)板、頂板厚度允許誤差 :+10 mm、-0 mm; 拱圈底面高程允許誤差 +20 mm、-10 mm。2.3.3 底模放樣坐標(biāo)的確定底模放樣坐標(biāo)值由設(shè)計(jì)院圖紙?zhí)峁┑闹鞴跋戮壸鴺?biāo)設(shè)置預(yù)拱度后的放樣坐標(biāo)值確定 , 加上由于整個(gè)支架本身變形須設(shè)置的預(yù)拱度值確定。整個(gè)支架本身變形的預(yù)拱度值采用預(yù)壓試驗(yàn)觀測(cè)與計(jì)算相結(jié)合的方法確定 : 直接預(yù)壓區(qū)以

16、基礎(chǔ)、支架的彈性變形量作為整個(gè)支架本身產(chǎn)生的預(yù)拱度值 ( 非彈性變形已在壓重中基本消除 ); 未直接預(yù)壓重區(qū)域分別根據(jù)預(yù)壓試驗(yàn)區(qū)域底模、鋼管變形量、填土基礎(chǔ)的沉降量, 以及基礎(chǔ)支架總的彈性、非彈性值 , 綜合考慮各處拱圈自重荷載及鋼管支架高度 , 通過(guò)對(duì)變形量的計(jì)算與分析 , 定出各點(diǎn)整個(gè)支架本身產(chǎn)生的預(yù)拱度值 , 并以此作為支架本身變形須設(shè)置的預(yù)拱度值，然后安裝底模龍骨。底模模擬荷載壓重方法 : 在底模帶木安裝完成而面板未鋪設(shè)時(shí) ,選擇全部進(jìn)行預(yù)壓。在鋪好的帶木上堆碼砂袋, 砂袋上放置鋼筋對(duì)支架及基礎(chǔ)進(jìn)行預(yù)壓。在主拱兩拱腳、 1/8 、1/4 、3/8 、1/2 、5/8 、3/4 、 7/

17、8 處各設(shè) 3個(gè)觀測(cè)點(diǎn)。認(rèn)真觀測(cè)并作詳細(xì)記錄備案。底模模擬荷載壓重要求 : 壓重應(yīng)至基礎(chǔ)沉降量不再產(chǎn)生明顯的沉降為止 ( 觀測(cè)不少于 24 h), 才開(kāi)始記錄壓重穩(wěn)定標(biāo)高 ; 壓重時(shí) , 應(yīng)根據(jù)區(qū)域的荷載情況堆碼相應(yīng)重量的砂袋及鋼筋。2.4 側(cè)模及槽型內(nèi)模安裝側(cè)模根據(jù)主拱圈各分段長(zhǎng)度情況縱向分成 2 m3 m的小段 , 側(cè)模采用 =12 mm復(fù)膜竹膠板面板 , 配以豎向帶木加勁 , 側(cè)模下端以固定于底模的木條限位及堵漏 ; 頂端在主拱圈砼頂面之上兩側(cè)對(duì)向拉結(jié) ; 中部則現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)情況布置鋼拉桿 , 以橫隔梁通過(guò)鋼拉桿與內(nèi)模對(duì)拉。拉桿外套塑料套管 , 用以回收拉桿及固定模板間距, 拉桿側(cè)模板端聯(lián)結(jié)

18、采用可拆的 H型螺母 , 以保證拱圈側(cè)面的外觀質(zhì)量。2.5 拱圈鋼筋工程2.5.1 鋼筋基本要求(1) 本工程所用鋼筋應(yīng)符合規(guī)范要求方能考慮進(jìn)場(chǎng)使用。(2) 鋼筋進(jìn)場(chǎng)后必須按規(guī)格分批驗(yàn)收、堆存 , 不得混雜 , 應(yīng)掛有標(biāo)識(shí)。(3) 鋼筋的品種、規(guī)格、數(shù)量必須準(zhǔn)確無(wú)誤 , 鋼筋的代用必須征得監(jiān)理工程師的同意方可操作。2.5.2 鋼筋加工(1) 鋼筋調(diào)直和清除污銹鋼筋的表面應(yīng)潔凈 , 使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮等清除干凈。鋼筋應(yīng)平直、無(wú)局部彎折。(2) 鋼筋的彎制和末端彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范 JTJ041-2000中的規(guī)定。(3) 主拱縱向主筋加工應(yīng)預(yù)先根據(jù)鋼筋接頭形式 , 滿足規(guī)范JTJ041-

19、2000 的要求 , 計(jì)算出施工的主筋長(zhǎng)度 , 且在場(chǎng)下先根據(jù)計(jì)算的長(zhǎng)度將鋼筋焊接成為整根。2.5.3 鋼筋現(xiàn)場(chǎng)安裝與連接(1) 縱向主筋的現(xiàn)場(chǎng)連接主要采用機(jī)械連接。(2) 拱圈底模鋪好后 , 即測(cè)設(shè)中線、邊線、標(biāo)高以及立柱的位置。拱圈鋼筋安裝采用項(xiàng)目部集中加工 , 運(yùn)至拱架上就地連接及綁扎施工。在綁扎主肋鋼筋的同時(shí)，在主肋上預(yù)埋立柱的鋼筋，保證立柱鋼筋位置準(zhǔn)確無(wú)誤，并固定牢固。(3) 鋼筋綁扎時(shí) , 應(yīng)校核鋼筋網(wǎng)片間距 , 以保證鋼筋網(wǎng)片的保護(hù)層符合要求。2.5.4 鋼筋保護(hù)層為確保砼外觀質(zhì)量 , 減少保護(hù)層墊塊與模板接觸面積, 在鋼筋與模板間設(shè)置水泥墊塊 , 。墊塊不少于 4個(gè)/m2, 呈

20、梅花型布置。2.6 主拱圈砼工程2.6.1 C40 砼材料及砼的質(zhì)量(1) 砼配合比應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)證 , 其強(qiáng)度、和易性、耐久性等指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求 , 合格后報(bào)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后方可使用。(2) 砼的砂率和坍落度應(yīng)滿足泵送要求 ,(3) 砼的初凝時(shí)間不得小于 10 h 。采用高效優(yōu)質(zhì)減水劑 , 延長(zhǎng)砼的初凝時(shí)間 , 改善和提高砼和易性。(4) 砼運(yùn)輸采用砼運(yùn)輸車(chē) , 砼從攪拌機(jī)倒出后 , 用砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸送到施工部位 , 時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。2.6.2 砼澆注(1) 拱圈砼施工時(shí)沿拱跨方向分段對(duì)稱(chēng)澆注, 準(zhǔn)確控制兩端澆注速度 , 按對(duì)稱(chēng)原則先從拱腳開(kāi)始澆注至四分點(diǎn), 再?gòu)墓绊斚蛩姆贮c(diǎn)澆注。各分段

21、內(nèi)砼應(yīng)一次連續(xù)澆注完畢, 因故中斷時(shí) , 應(yīng)澆注成垂直于拱軸線的施工縫 , 如已澆注成斜面 , 應(yīng)鑿成垂直于拱軸線的平面或臺(tái)階式結(jié)合面。每節(jié)段砼連續(xù)澆注不得中斷, 保證在砼初凝時(shí)間內(nèi)澆注完畢。(2) 砼振搗采用插入式振動(dòng)器 , 振動(dòng)器移動(dòng)距離不得超過(guò)其作用半徑的 1.5 倍; 與側(cè)模應(yīng)保持在一定的間距 , 插入下層砼 5 cm10 cm,每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒, 應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋 , 插棒時(shí)布點(diǎn)均勻 , 斜坡死角處應(yīng)加密布點(diǎn) , 不得漏振或過(guò)振。砼振搗原則 : 砼不再下沉、不再冒泡、表面開(kāi)始泛漿后為止。2.6.3 砼養(yǎng)護(hù)及拆模(1) 砼澆注完成并初凝后 , 立即鋪土

22、工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù) , 養(yǎng)護(hù)時(shí)間不低于 7 d, 在砼初凝前不得受水沖蝕。(2) 養(yǎng)護(hù)期間溫度低于 5 時(shí) , 應(yīng)覆蓋保溫 , 不得向砼面上灑水。(3) 砼澆注完畢后 , 接縫面開(kāi)始泛白 , 強(qiáng)度約 2.5 MPa 左右即進(jìn)行對(duì)拱頂鑿毛 , 處理后表面要不見(jiàn)白漿 , 可見(jiàn)毛糙的砼新鮮面為止。徹底清洗干凈鑿毛面。(4) 主拱圈須等養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80 %, 方可拆模。2.7 主拱圈支架落架主拱圈混凝土最低強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的90 %后, 即進(jìn)行主拱圈卸架。卸架原則為少量、多次、均勻、對(duì)稱(chēng)。支架卸落在橫橋向必須同時(shí)均勻卸落 , 在縱橋向從拱頂向拱腳逐排卸落, 并保持左右兩側(cè)同步對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。卸落設(shè)

23、備應(yīng)放在支架梁柱處, 支架卸落時(shí)從跨中向兩端進(jìn)行, 模板卸落分階段進(jìn)行 , 當(dāng)達(dá)到一定的卸落量時(shí), 支架才能脫離梁體。施工中進(jìn)行嚴(yán)密觀測(cè) , 達(dá)到最佳卸架要求。3、其他注意事項(xiàng)(1) 主拱施工應(yīng)嚴(yán)格按照各項(xiàng)施工安全操作規(guī)程進(jìn)行。(2) 應(yīng)做好支架基礎(chǔ)的防護(hù)工作 , 防止支架及基礎(chǔ)受到水浸泡。（3）砼施工過(guò)程中嚴(yán)格保證質(zhì)量 , 砼澆注完畢應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù) , 砼養(yǎng)護(hù)對(duì)砼質(zhì)量保證至關(guān)重要, 應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)工藝進(jìn)行。(4) 主拱施工中的預(yù)埋鋼筋及其他預(yù)埋件不得遺漏。(5) 電焊作業(yè)應(yīng)符合電焊有關(guān)安全規(guī)定 , 避免燒傷、燙傷。立模后若需電焊 , 應(yīng)注意保護(hù)模板不被燒傷。(7) 未盡事宜按公路工程施工安全

24、技術(shù)規(guī)程 (TJT076-95) 及其他其關(guān)規(guī)程、規(guī)定辦理。(8) 拱橋是一種有推力的結(jié)構(gòu)。橋臺(tái)的質(zhì)量對(duì)整個(gè)拱橋的安全性影響很大。砼澆筑前必須將臺(tái)后片石擋塊施工完畢。施工中也要注意及時(shí)進(jìn)行臺(tái)后填土并分層夯實(shí)。(9) 拱橋各階段施工均注意對(duì)稱(chēng)均衡施工 , 以免拱軸線發(fā)生不正常變形 , 導(dǎo)致發(fā)生安全和質(zhì)量事故。(10) 施工每階段均要進(jìn)行施工觀測(cè) , 控制主拱圈的變形。(11) 主拱圈混凝土的內(nèi)在質(zhì)量和外在質(zhì)量均嚴(yán)格控制?；炷翝仓r(shí)保證澆筑進(jìn)度和振搗密實(shí) , 所有工作縫認(rèn)真鑿毛清潔 , 確保新老混凝土的結(jié)合強(qiáng)度 , 并注意混凝土養(yǎng)生 , 所有主拱圈外表面均達(dá)到平整、光潔和全橋混凝土顏色一致。(1

25、2) 嚴(yán)格控制主拱圈的輪廓尺寸 , 施工誤差限制在施工規(guī)范允許范圍之內(nèi) , 防止主拱圈混凝土開(kāi)裂和棱邊碰損 , 待混凝土強(qiáng)度達(dá)到有關(guān)要求后方可拆模三 .立柱、縱梁以及附屬結(jié)構(gòu)施工1、拱上立柱在主拱圈達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后方能進(jìn)行施工，并且對(duì)稱(chēng)均勻澆注，待主拱圈、立柱均達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方能卸除拱架。1.1 、立柱鋼筋立柱鋼筋 3m以?xún)?nèi)直接預(yù)埋在拱圈鋼筋里，立柱大于3米采用先預(yù)埋搭接鋼筋，然后再焊接剩余鋼筋，預(yù)埋鋼筋的長(zhǎng)度必須保證搭接長(zhǎng)度，相鄰鋼筋錯(cuò)節(jié)布置，搭接高度方便焊接人員操作。1.2 、立柱模板立柱高度在 2.3 9.8m，共 12根，模板計(jì)劃采用竹膠板加背肋，內(nèi)外柱同時(shí)加固連接成一個(gè)整體，鋼

26、索對(duì)拉加固在拱圈上的施工方法。1.3 、立柱砼的澆筑立柱砼澆筑時(shí)，必須拱圈左右、立柱內(nèi)外側(cè)同時(shí)澆筑，立柱大于3m時(shí)，采用竄桶配合澆筑，主要是為了解決由高處向低處澆筑混凝土?xí)r，因?yàn)楦卟钸^(guò)大時(shí)，容易造成漿體和骨料分離，石子先落下，下部分的混凝土爛根、全是石子，而上部分骨料卻很少，要避免澆筑時(shí)落差過(guò)大造成的分離，就要通過(guò)竄桶，使混凝土流到澆筑點(diǎn)，避免漿體和骨料分離，保持混凝土的均勻。2、橋臺(tái)施工橋臺(tái)跟立柱同步施工， 作業(yè)面互不干擾。 橋臺(tái)基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，臺(tái)身采用 U型橋臺(tái)。擴(kuò)大基礎(chǔ)開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高且符合允許承載力。3、縱梁施工縱梁施工需要二次繼續(xù)搭設(shè)滿堂支架，支架搭設(shè)方法及規(guī)格沿用拱圈搭設(shè)方法。模板

27、材質(zhì)繼續(xù)采用竹膠板。支架預(yù)壓、鋼筋綁扎、砼澆筑及養(yǎng)護(hù)采用拱圈施工方法。梁面施工完成進(jìn)行拉毛處理，有利于新老混凝土的結(jié)合。3.1 預(yù)壓重量的計(jì)算預(yù)壓重量按支架在箱梁施工過(guò)程中最不利狀況進(jìn)行考慮，其拱圈澆筑過(guò)程的荷載如下：a縱梁自重混凝土用量為132.3m3，容重偏安全按2.65t/m 3 計(jì)，則梁體重量為 350.595t 。b縱梁模板以及方木的重量縱梁模板采用竹膠板，所以模板和方木重量暫時(shí)忽略不計(jì)。c人、機(jī)、料及施工附加荷載人、機(jī)、料及其他施工附加荷載取4.5kN/m2。共計(jì) 0.45 ×5.45× 68.92=169t按照總重量的100%進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓總重量為：350.5

28、95+169=519.595 ，取 520t 。4、橋臺(tái)搭板橋臺(tái)搭板在橋臺(tái)施工完成, 對(duì)橋背進(jìn)行回填夯實(shí)后 , 進(jìn)行搭板施工。5、橋面橋面鋪裝施工：首先進(jìn)行測(cè)量施工放樣，確定橋面鋪裝的位置。鋪裝橋面板鋼筋時(shí)應(yīng)按照?qǐng)D紙施工，澆筑完成后, 及時(shí)包裹覆蓋并灑水養(yǎng)生。6、橋面伸縮縫及防撞墻施工橋面伸縮縫及防撞墻在橋面鋪裝砼施工完成后進(jìn)行施工作業(yè)，具體要求按設(shè)計(jì)執(zhí)行。第四章、質(zhì)量確保措施一、質(zhì)量管理保證體系詳見(jiàn)下圖二、質(zhì)量保證措施1、組織措施從項(xiàng)目經(jīng)理部到各工程施工隊(duì)實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任終身制。層層分解，終身責(zé)任，一級(jí)包一級(jí)。從嚴(yán)格技術(shù)把關(guān)入手，抓好施工生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量管理，要求做到“六不施工、三不交接。”六不施

29、工是：圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工， 不進(jìn)行施工技術(shù)交底不施工，資料未經(jīng)審核不施工，材料無(wú)合格證或試驗(yàn)不合格不施工，隱蔽工程未經(jīng)檢查簽證不施工，未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可或批準(zhǔn)工序不施工。 三不交接是無(wú)自檢記錄不交接， 未經(jīng)監(jiān)理工程師或技術(shù)人員驗(yàn)收不交接， 施工記錄不全不交接。2、技術(shù)措施2.1. 建立每個(gè)分項(xiàng)工程， 每道工序，每個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。加強(qiáng)職工隊(duì)伍培訓(xùn)，提高職工安全質(zhì)量和技術(shù)素質(zhì)。2.2. 嚴(yán)格履行技術(shù)復(fù)核和質(zhì)量管理檢查制，對(duì)測(cè)量放樣應(yīng)進(jìn)行復(fù)核，測(cè)量資料及其它施工技術(shù)資料由專(zhuān)人保管、收集、整理，且和施工同步。2.3. 組織強(qiáng)有力的施工隊(duì)伍及具有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)

30、人員及訓(xùn)練有素的技術(shù)人員參加施工。2.4. 開(kāi)工前認(rèn)真審閱圖紙及各種技術(shù)文件，及時(shí)編制施工組織設(shè)計(jì)與質(zhì)量計(jì)劃，進(jìn)行分項(xiàng)、分部工程劃分，分解創(chuàng)優(yōu)指標(biāo)，提出創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的實(shí)施期限。2.5. 認(rèn)真進(jìn)行工程技術(shù)、 質(zhì)量及施工安全技術(shù)交底， 施工順序進(jìn)度安排均要作交底，并作好書(shū)面記錄備查。第五章、安全保證措施我司根據(jù)國(guó)家推薦標(biāo)準(zhǔn)GB/T28001-2001建立了 ISO9001:2000 職業(yè)健康安全管理體系，并在各施工項(xiàng)目推行，以提高安全管理水平。本工程實(shí)施中必須堅(jiān)持安全文明施工。按照當(dāng)?shù)卣奈拿魇┕す芾硪?guī)定及相關(guān)文件，采取一切合理的措施，保持整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的整潔，保護(hù)工地及工地周?chē)h(huán)境，避免污染、噪音對(duì)周?chē)?/p>

31、景觀、環(huán)境產(chǎn)生危害和干擾，特別注意避免生活、生產(chǎn)用水污染水環(huán)境。結(jié)合本工程的特點(diǎn)， 其主要的安全保證應(yīng)為各個(gè)大型技術(shù)方案措施的安全保證，各個(gè)大型技術(shù)方案措施在設(shè)計(jì)上，一定要嚴(yán)格把關(guān)，從設(shè)計(jì)技術(shù)上加以保證。 同時(shí)，各個(gè)大型技術(shù)方案措施的實(shí)施要保證安全，一、施工安全管理目標(biāo)安全生產(chǎn)出效益， 是企業(yè)生存和發(fā)展的另一重要基礎(chǔ)。為確保本項(xiàng)工程安全控制目標(biāo)實(shí)現(xiàn)， 必須采取充分的安全保證措施，確保工程施工中“五無(wú)”和“兩控制”安全管理目標(biāo)的落實(shí)?！拔鍩o(wú)”目標(biāo)即無(wú)重大人身傷亡事故、無(wú)行車(chē)險(xiǎn)性以上事故、無(wú)較大機(jī)械事故、無(wú)重大質(zhì)量事故和無(wú)火災(zāi)事故；“兩控制”目標(biāo)即重傷事故頻率控制在0.1 以?xún)?nèi)、輕傷事故頻率控制在

32、 10以?xún)?nèi)。二、安全保證體系見(jiàn)下圖安全保證體系框圖三、人員、設(shè)備安全1、基本安全要求1.1 各種機(jī)械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過(guò)相應(yīng)的安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后，持有效證件上崗。1.2 機(jī)械操作人員工作前，應(yīng)對(duì)所使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，嚴(yán)禁帶病使用，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。1.3 機(jī)械操作人員只要離開(kāi)機(jī)械設(shè)備，必須按規(guī)定將機(jī)械平穩(wěn)停放于安全位置，并將駕駛室鎖好，或把電器設(shè)備的控制箱拉閘上鎖。1.4 嚴(yán)禁在行走的機(jī)械的前后方休息，機(jī)械行走前應(yīng)檢查周?chē)闆r，確認(rèn)無(wú)障礙時(shí)方能操作。1.5 嚴(yán)禁在支架上戲鬧或坐在欄桿上等不安全處休息；嚴(yán)禁攀援支架上下，發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，架上人員應(yīng)立即撤離；支架上垃圾應(yīng)及時(shí)清除

33、，以減輕自重并防止墜物傷人。1.6 支架拆除順序：護(hù)欄腳手板剪刀撐小橫桿大橫桿立桿件；拆除前應(yīng)先清除支架上雜物及地面障礙物；拆除作業(yè)必須由上而下逐層拆除，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)；拆除過(guò)程中，凡已松開(kāi)連接的桿、配件應(yīng)及時(shí)拆除運(yùn)走，避免誤扶、誤靠；拆下的桿件應(yīng)以安全方式吊走或運(yùn)出，嚴(yán)禁向下拋擲。搭拆支架時(shí)地面應(yīng)設(shè)圍欄和警示標(biāo)志，并派專(zhuān)人看守，嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)。1.7 禁止任意改變構(gòu)架結(jié)構(gòu)及其尺寸；禁止架體傾斜或連接點(diǎn)松馳；禁止不按規(guī)定的程序和要求進(jìn)行搭設(shè)和拆除作業(yè)；搭拆作業(yè)中應(yīng)采取安全防護(hù)措施，設(shè)置防護(hù)和使用防護(hù)用品；不得將模板支架、纜風(fēng)繩、泵送混凝土輸送管等固定在支架上，嚴(yán)禁懸掛起重設(shè)備；不得在六級(jí)

34、以上大風(fēng)、雷雨和雪天下繼續(xù)施工。第六章、環(huán)保與環(huán)衛(wèi)管理生態(tài)環(huán)境保護(hù)和水土保持是保證環(huán)境資源持續(xù)發(fā)展和有效利用的根本。我們?cè)谑┕ぶ?，?yán)格按照中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法、中華人民共和國(guó)水土保持法 、本項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)實(shí)施計(jì)劃和當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)和水土保持的有關(guān)規(guī)定，依據(jù)招標(biāo)文件，建立管理體系，對(duì)我單位公路施工活動(dòng)范圍內(nèi)環(huán)境予以認(rèn)真保護(hù)。結(jié)合本合同段工程實(shí)際和自然環(huán)境保護(hù)特點(diǎn)，制定具體環(huán)境保護(hù)和水土保持措施并貫徹落實(shí)。一、管理體系及組織機(jī)構(gòu)1、建立專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)、配齊專(zhuān)業(yè)人員。建立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，設(shè)專(zhuān)職管理部門(mén)，配齊專(zhuān)業(yè)管理人員，聘請(qǐng)一名環(huán)保專(zhuān)家指導(dǎo)本標(biāo)段的環(huán)境保護(hù)工作。項(xiàng)目部設(shè)環(huán)境保護(hù)室，專(zhuān)人負(fù)責(zé)本合同段工程的環(huán)境

35、保護(hù)和水土保持工作，協(xié)調(diào)、檢查、督促各施工隊(duì)依法保護(hù)生態(tài)系統(tǒng)的平衡，杜絕污染。詳見(jiàn)環(huán)境保護(hù)及水土保持組織機(jī)構(gòu)框圖環(huán)境保護(hù)及水土保持組織機(jī)構(gòu)框圖二、生態(tài)保護(hù)及水土保持措施1、生態(tài)環(huán)境保護(hù)1.1 保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境。施工過(guò)程中，禁止侵占非施工用地。設(shè)營(yíng)、材料堆放、便道、機(jī)械車(chē)輛存放等場(chǎng)地設(shè)置合理。保護(hù)施工用地范圍之外的現(xiàn)有綠色植被，菜地。1.2 防止混凝土散落。采用混凝土輸送車(chē)運(yùn)送，避免混凝土的隨意散落。防止土石方運(yùn)輸中的污染。在土石方外運(yùn)或借土回填、建筑垃圾外運(yùn)時(shí) , 必須嚴(yán)格執(zhí)行市政府2004 年 164 號(hào)文關(guān)于對(duì)主城區(qū)易撒漏物質(zhì)實(shí)行密閉運(yùn)輸?shù)耐ㄖ?，避免土石方運(yùn)輸中灑落，防止造成道路與農(nóng)田污

36、染。1.3 嚴(yán)防有害物質(zhì)污染。施工中嚴(yán)格加強(qiáng)對(duì)環(huán)境有害物質(zhì)使用的管理，嚴(yán)防任何有害物質(zhì)（如燃料、油料、瀝青、化學(xué)品、污水、廢料和垃圾以及土方等）污染水源、土地。機(jī)械設(shè)備加強(qiáng)保養(yǎng)，防止漏油造成污染。2、水土保持和廢棄物處理。2.1 防水和排水盡早施作防護(hù)工程、排水工程。在需要排水的開(kāi)挖區(qū)內(nèi)作業(yè)，根據(jù)實(shí)際情況或根據(jù)工程師的指示設(shè)置地表排水系統(tǒng)， 有組織排除開(kāi)挖積水。施工期間，施工場(chǎng)地的排水始終保持良好狀態(tài)，避免積水或沖蝕，防止施工造成的水土流失。2.2 美化施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地廢料處理， 應(yīng)按設(shè)計(jì)要求按工程師指定地點(diǎn)處理， 防止水土流失。保持排水通道暢通，工地干凈衛(wèi)生。施工中還盡量減少對(duì)周?chē)G化環(huán)境的影響和破壞。第七章文明施工一、文明施工保證體系創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地， 確保不發(fā)生影響社會(huì)治安的案件。做到“兩通三無(wú)五必須” ，即：施工現(xiàn)場(chǎng)人行道暢通；施工工地沿線單位和居民出入口暢通。施工中無(wú)管線高放；施工現(xiàn)場(chǎng)