橡膠瀝青混凝土路面施工技術(shù)探究

1、橡膠瀝青混凝土路面施工技術(shù)探究【摘要】隨著我國經(jīng)濟水平的迅速提高和公路建設(shè)的飛躍 發(fā)展，瀝青及瀝青混合料近幾年也在不斷的創(chuàng)新，而且取得 了一些較為理想的成果，本文針對橡膠瀝青混凝土路面施工 技術(shù)進行一個簡短的闡述，希望能夠給予公路建設(shè)者一些工 作上的幫助，或者提升橡膠瀝青混凝土路面施工技術(shù)在我國 建筑領(lǐng)域中的應(yīng)用水平及質(zhì)量?！娟P(guān)鍵詞】橡膠瀝青；混凝土路面；施工技術(shù)；分析研 究1橡膠瀝青混凝土概述橡膠瀝青混凝土是一種新型瀝青混凝土改性材料，主要 利用廢舊輪胎等廢舊橡膠制品加工碎化成橡膠顆粒，先制成 橡膠屑（簡稱crm）,再將橡膠屑作為瀝青改性劑加入普通道 路石油瀝青里面，經(jīng)高溫反應(yīng)而成的瀝青產(chǎn)品

2、，簡稱ar。2工程簡述以某一級改建道路工程作為研究對象，該道路工程位于 郊區(qū)，路面總長度為3. 12km,主要為水泥混凝土路面，部分 路面已經(jīng)出現(xiàn)嚴重損壞。對橡膠瀝青混凝土路面施工技術(shù)展 開討論，著重分析橡膠瀝青的配制攪拌、料場選擇、運輸攤 鋪及碾壓等方面的施工技術(shù)及要求。3橡膠瀝青混凝土路面施工技術(shù)橡膠瀝青混凝土具有良好的抗高低溫、抗老化和抗疲勞 性能，能夠減薄路面、延長路面使用壽命、延緩反射裂縫和 降低行車噪聲。本文通過對橡膠瀝青混合料的配制選擇、料 場及瀝拌站的選擇、橡膠瀝青混合料的攤鋪及壓實等進行了 較為深入的分析。3.1橡膠瀝青混合料的配制攪拌橡膠瀝青混合料使用必須進行質(zhì)量檢驗，經(jīng)評

3、定合格方 可使用，不得以供應(yīng)商提供的檢測報告或商檢報告代替現(xiàn)場 檢測。橡膠屑應(yīng)在常溫下碎化，不應(yīng)采用冷凍法來制造橡膠 屑，如果用低溫分離法，應(yīng)在磨碎前進行。橡膠屑應(yīng)干燥、 無污染，在與瀝青和骨料的拌和中能自由流動而不產(chǎn)生泡 沫。可以加入碳酸鈣或滑石粉以防止橡膠屑黏在一起，但用 量不能超過橡膠屑質(zhì)量的3%。宜選用不大于2nnn范圍內(nèi)的 粒徑。首先將瀝青反應(yīng)罐里的基質(zhì)瀝青和按照20%混合料質(zhì) 量比得到的橡膠屑放置于溫度在19ctc至218°c之間的環(huán)境 中進行冶煉，冶煉的時間至少為45分鐘，橡膠屑必須在獲 得充分融化的基礎(chǔ)上還應(yīng)該在高溫環(huán)境中與瀝青構(gòu)成橡膠 瀝青。在施行這一步驟的時候，要

4、特別注意摻入的橡膠屑量, 避免使用過多橡膠屑導致無法順利完成混合料壓實工作。應(yīng) 該先攪拌橡膠瀝青，然后再和滿足檢驗要求的粒料進行混合 攪拌，攪拌后旋轉(zhuǎn)粘度必須達到規(guī)定標準，泵送系統(tǒng)將其運 送至到混合料攪拌爐里施行攪拌，其混合料橡膠瀝青摻量務(wù) 必嚴格遵循相關(guān)施工配合比來確定。3.2料場及瀝拌站的選擇在挑選料場及瀝拌站的時候，不僅要考慮和施工現(xiàn)場之 間存在的距離，而且要全面考慮運輸?shù)缆肥欠裢〞?，路面?否存在坑凹現(xiàn)象，如果無法確保及時的運輸將會對工程進度 產(chǎn)生消極影響。堆放于料場中的粒料應(yīng)該獲得明確的分類， 不同類型的粒料之間進行分隔，做好細料的防雨防潮工作， 放置于攪拌倉中的粒料應(yīng)避免出現(xiàn)泥土、

5、污染、不合格等情 況。已經(jīng)攪拌完成的混合料應(yīng)該使用適宜噸位自卸車作為運 輸工具，裝料前要嚴格排除自卸車車廂里存在泥土、雜物等 現(xiàn)象，車廂應(yīng)該時刻保持整潔干凈，這樣才能滿足裝料需求。 在運輸過程中，酌情使用具有防雨、保溫、防污染布料遮擋 混合料，確保獲得理想攤鋪溫度，運料途中不能隨意掉頭、 剎車。3.3橡膠瀝青混合料的攤鋪攤鋪橡膠瀝青混合料路面時對溫度的要求非常高，若溫 度無法滿足標準攤鋪要求將會提高實現(xiàn)預期壓實的難度系 數(shù)，因此在開展攤鋪工作之前，必須要按照一定條件下開展 試驗，在各項試驗數(shù)據(jù)達到規(guī)范要求再進行路面攤鋪。攤鋪 過程中應(yīng)該選擇采用瀝青攤鋪機，在開展工作前一個小時要 預熱熨平板，將

6、熨平板溫度提升至io(rc然后開始攤鋪。熨 平板加寬連接應(yīng)調(diào)整至混合料不存在顯著離析情況，攤鋪開 始前至少有5輛運料車等候卸料。橡膠瀝青混合料需求的攤 鋪溫度較為苛刻，若溫度低于i5(rc,那么不僅很難達到橡 膠瀝青混合料壓實要求，甚至會引發(fā)起皮情況，因此在攤鋪 混合料的過程中應(yīng)該給予溫度檢測工作足夠的重視力度，可 以選擇在施工現(xiàn)場安排一名質(zhì)檢員隨時檢測控制混合料溫 度。在開始攤鋪混合料之前必須對攤鋪機所有和料發(fā)生接觸 區(qū)域施行涂刷隔離劑，例如刮板、料斗、螺旋等。攤鋪速度 應(yīng)在攤鋪機開始工作之前調(diào)整控制好，一旦進入攤鋪階段就 不能隨意停止其正常工作，同時還要確?；旌狭瞎?yīng)正常、 攤鋪機且保持均

7、勻速度施行攤鋪。正常環(huán)境中，攤鋪機速度 控制在每分鐘2m至4m。在攤鋪混合料過程中瀝青攤鋪機平 衡梁是最容易發(fā)生粘料的地方，所以要及時關(guān)注并盡量避免 這個部位出現(xiàn)粘料，預防引發(fā)拉痕。路面攤鋪寬度高于或等 于二車道路面的時候要使用兩臺攤鋪機進行攤鋪，兩臺攤鋪 機之間的距離為15米且呈梯隊分布，兩幅間搭接寬度適宜 即可，基本控制在5cm左右。碾壓此搭接部位時要用壓路機 鋼輪的中心部位。如果在攤鋪時混合料引發(fā)顯著離析現(xiàn)象， 應(yīng)立即開展現(xiàn)場分析，盡快找出引發(fā)離析原因并探討最佳解 決策略?；旌狭蠜]有實現(xiàn)預期壓實前，任何操作人員都不能 進到攤鋪混合料里。如果部分區(qū)域需要進行整改，應(yīng)該在有 效安全措施條件下

8、，結(jié)合技術(shù)人員的指導施行人工找補。3.4橡膠瀝青混合料的壓實完成碾壓并且滿足標準要求的橡膠瀝青路面具有抗滑、 密實、耐磨、平整、低溫抗干裂、高溫抗車轍、防止雨水滲 漏、抗水破損等多種性能。即碾壓過程中必須嚴格按照相關(guān) 規(guī)定進行，溫度及厚度應(yīng)該控制在適宜范圍之內(nèi)，壓路機在 碾壓時最小的重量應(yīng)該是lot,帶有高頻低振幅的雙鋼輪壓 路機。在施工現(xiàn)場首先至少應(yīng)該備有5臺壓路機，由于橡膠 瀝青混凝土獲得理想壓實的難度系數(shù)較大而且在壓實過程 中對溫度的要求非常嚴格，因此選擇采用的橡膠瀝青混合料 路面面層厚度不能超出8cm。橡膠瀝青混合料的壓實分為初 壓、復壓和終壓三個步驟，基本上和其他瀝青混合料類型的 壓

9、實步驟相同。初壓：選用雙鋼輪振動壓路機dd11o型作為 壓實工具。首先要仔細檢查壓路機車輪潔凈情況，滿足要求 后壓路機即可進至施工作業(yè)區(qū)域，處于施工狀態(tài)的壓路機應(yīng) 和攤鋪機之間保持最佳距離，將碾壓長度控制在預期范圍 內(nèi)。初壓是橡膠瀝青混凝土路面壓實過程中非常重要的一個 環(huán)節(jié)，在此過程中溫度至少為135它，若低于這個溫度將很 難保證混合料能夠滿足標準壓實要求，所以要求現(xiàn)場質(zhì)檢人 員時刻保持謹慎態(tài)度認真對待混合料溫度的測試。如果壓實 溫度低于1351,說明攤鋪溫度也出現(xiàn)了些微偏差，沒有能 夠正確控制在規(guī)定范圍之內(nèi)，這時候應(yīng)該立即停止攤鋪、鏟 除廢料、避免出現(xiàn)更為嚴重的損失。壓路機在施行碾壓時要 確

10、保能夠?qū)⑵渌俣瓤刂圃诿啃r4km以內(nèi)，碾壓速度應(yīng)該盡 可能保持定量不可忽快忽慢或轉(zhuǎn)彎，因為這兩種情況非常容 易導致混合料發(fā)生推移。橡膠瀝青混合料的性能和其他改性 瀝青類型之間仍然存在區(qū)別，它在初壓開始時就要求打開振 動攤鋪機后面由壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機從路面結(jié)構(gòu)層 外側(cè)向中心碾壓，在坡道上鋪筑碾壓時要遵照由低向高的原 則進行碾壓。碾壓過程中必須嚴格遵循“緊跟、慢壓、高頻、 低幅”原則開展工作，為實現(xiàn)95%壓實度提供強有力的支 持。壓路機的碾壓長度應(yīng)控制在30m至50m之內(nèi)，初步碾壓 遍數(shù)至少為4遍，也可以結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況來及時更改 或調(diào)整初壓遍數(shù)，完成初壓之后現(xiàn)場質(zhì)檢員要全面仔細檢查 路

11、面平整度，如果發(fā)生存在嚴重缺陷或問題的時候要及時向 相關(guān)負責人反映，抓緊時間返工將可能引發(fā)的經(jīng)濟損失降到 最低。路面邊緣處碾壓難度較大的區(qū)域應(yīng)該選擇使用型號較 小的振動壓路機來進行補充碾壓，在溫度低于12vc的時候 要馬上終止振動壓實。完成初壓之后馬上開始復壓，復壓壓 路機選用雙鋼輪振動壓路機，用總質(zhì)量不小于25t的壓路機。 復壓開始后不可中途隨意停頓壓路機，其碾壓速度事先要調(diào) 控在每小時5km,復壓的碾壓遍數(shù)一般為4遍，也可以按照 施工現(xiàn)場實際情況來進行確定。終壓在復壓結(jié)束后進行，如 果完成復壓后橡膠瀝青混合料路面沒有出現(xiàn)明顯的輪跡可 以不進行終壓。終壓對于橡膠瀝青的壓實密度增加不很明 顯，所以終壓選用靜力壓路機或關(guān)掉振動的雙鋼輪壓路機。終壓至少碾壓2遍至無明顯壓路機輪跡為止。整個碾壓結(jié)束, 經(jīng)碾壓好的橡膠混合料路面平整、密實施工現(xiàn)場的感觀效果 良好。4結(jié)束語隨著近幾年時間以來我國公路建設(shè)的迅速發(fā)展，相信在 未來工程的施工過程中，橡膠瀝青混合料將會得到更