箱梁出運(yùn)碼頭拆除施工技術(shù)方案概要

1、合同段箱梁岀運(yùn)棧橋碼頭拆除專(zhuān)項(xiàng)施工方案象山港大橋第7編制依據(jù)及原則第一章一、編制依據(jù)合同段招標(biāo)文件中明確規(guī)定必須71、象山港大橋及接線(xiàn)工程第 使用的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程等、 國(guó)家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)等方面的法規(guī) 2合同段施工組織設(shè)計(jì)象 山港大橋及接線(xiàn)工程第73、2000)(、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041 4 95( (JTJ076公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程5、(港口嵌巖 樁設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程(JTJ285-2000、6合同段樁基工程巖土工程 勘察報(bào)告、象山港大橋第77標(biāo)箱梁出運(yùn)碼頭設(shè)計(jì)圖象山港大 橋及接線(xiàn)工程78、合同段箱梁出運(yùn)碼頭施工及拆象山港大橋及接 線(xiàn)工程第79、除方案二、編制原則防止各類(lèi)安

2、全事規(guī)范箱梁出 運(yùn)碼頭拆除過(guò)程中的作業(yè)行為，1、有效地保障箱梁出運(yùn)碼頭拆裝施 工相關(guān)人員的職業(yè)安全健故的發(fā)生， 康及相關(guān)設(shè)備的完好，本著安全 可靠、文明規(guī)范、經(jīng)濟(jì)適用、便于管 理和維護(hù)的原則。系統(tǒng)做好箱 梁出運(yùn)碼頭拆除過(guò)程中的安全措施，全面、2、認(rèn)真、貫徹執(zhí)行各項(xiàng) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)規(guī)程。象山港大橋第7合同段箱梁岀運(yùn)棧橋碼頭拆除專(zhuān)項(xiàng)施工方案工程概況第二章一、工程簡(jiǎn)介合同段，里7本合同段的施工范圍為象山港大橋及接 線(xiàn)工程第、墩）墩橋11#71#程K25+553.834K29+153.834 （北引 孔、墩）范圍內(nèi)72 （南引橋76#墩88#K30+529.834K31+249.834 道濕接、1

3、20片60m箱梁預(yù)制、架設(shè)施工（含支座安裝）雙幅共144縫 施工及體系轉(zhuǎn)換等工作。制梁臺(tái)座級(jí)戰(zhàn)備碼頭的西側(cè)，與2#箱梁出運(yùn)碼頭布置在5000t每側(cè)布設(shè)一道箱梁橫移滑道及人行走道， 相對(duì)應(yīng) 棧橋采用雙側(cè)布設(shè)，每側(cè)棧橋橫移滑道下主梁采用鋼箱梁，。雙側(cè)棧 橋的滑道中心間距57m碼頭棧橋總6m鋼箱梁第一跨（跨海堤）跨 度為12m其余跨度均為鋼管混凝和©長(zhǎng)216m岸上基礎(chǔ) 及水中第一排基礎(chǔ)采用©鋼管1.0m 土嵌巖樁及鋼筋混凝土承臺(tái)結(jié)構(gòu)。 其余跨下樁基礎(chǔ)采用©）墩樁頂設(shè)高低鋼筋/2#）、2# （混凝土嵌巖樁組成，其中1#（1勺墩樁頂設(shè)鋼橫梁來(lái)擺放鋼箱/#23# （23#混凝

4、土承臺(tái)；3#（37）墩樁頂設(shè)混凝土承臺(tái)，在其上安放#317 （24/ #）31#梁; 24#）/ #31鋼箱梁。鋼箱梁內(nèi)側(cè)利用簡(jiǎn)易牛腿設(shè)有檢修 道。在靠近31# （鋼管混凝土嵌巖© 1.2m墩處各設(shè)了一個(gè)系纜墩，每個(gè)系纜墩有8根樁組成、施工環(huán)境、地質(zhì)1出運(yùn)碼頭位置的地質(zhì)情況大致為：根據(jù)碼頭施工時(shí)的地質(zhì)勘探，河床面以下位置為淤泥層，為淤泥夾砂礫層，-2 -象山港大橋第7合同段箱梁岀運(yùn)棧橋碼頭拆除專(zhuān)項(xiàng)施工方案為中風(fēng)化巖層，13.5m88m為強(qiáng)風(fēng)化破碎巖層，其巖石強(qiáng)度較高， 13.5m以下為弱風(fēng)化巖層，整體性和強(qiáng)度很高。破碎程度小，2、氣象特征象山港地區(qū)屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，四季分明；氣

5、候總體特 征表現(xiàn)為：溫和、濕潤(rùn)、多雨以及港南北氣候差異明顯。橋位區(qū)附近， 最少年降，最多年降雨量為1809.0mm累年平均降雨量為1530.3mnC, C左右；極端最高為1101.6mm雨量為。區(qū)年平均氣溫在月。 對(duì)工程有一 1-6.9 C,均出現(xiàn)在均出現(xiàn)在7月；極端最低氣溫為，其 中臺(tái)風(fēng)（熱帶氣旋）定影響的主要有霧、雷暴和臺(tái)風(fēng)（熱帶氣旋）。年平均雷暴日數(shù)：29 d對(duì)工程設(shè)計(jì)影響較大。年平均霧日：14d 4個(gè)。 年平均影響的熱帶氣旋個(gè)數(shù)：、水文特征3碼頭棧橋區(qū)潮流屬于非 正規(guī)半日淺海潮，具有較明顯的駐波性質(zhì)。自灣口向?yàn)硟?nèi)潮差逐漸增 大。灣口向?yàn)硟?nèi)漲潮歷時(shí)逐漸增加，落，最大落潮流速 1.61m/

6、s潮歷 時(shí)逐漸減少。實(shí)測(cè)測(cè)點(diǎn)最大漲潮流速。工程區(qū)海岸邊界基本穩(wěn)定不變； 海床及岸灘演變已趨于動(dòng)1.83m/s態(tài)平衡；海域平均沖淤幅度極??； 水道深槽走向穩(wěn)定，等深線(xiàn)平面；變幅不大，主槽底部略有沖刷。三、 拆除施工中的重、難點(diǎn)混凝土承臺(tái)的鑿除、鋼箱梁的拆運(yùn)、鋼管樁的 水下切割、海床清理及施工船舶、機(jī)械等設(shè)備的安全操作使用均為此 項(xiàng)施工的重難點(diǎn)。-3 -象山港大橋第7合同段箱梁岀運(yùn)棧橋碼頭拆除專(zhuān)項(xiàng)施工方案施工組織機(jī)構(gòu)及計(jì)劃安排第三章一、施工組織組織機(jī)構(gòu)及人員安排、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置1根據(jù)棧橋拆除 的施工特點(diǎn)，我項(xiàng)目部成立了棧橋拆除施工生產(chǎn)小組， 組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng) 理?yè)?dān)任，項(xiàng)目總工程師和生產(chǎn)副經(jīng)理任副組長(zhǎng)，項(xiàng)

7、目部各部門(mén)人員為組員的管理機(jī)構(gòu)。2、組織機(jī)構(gòu)的職能（職責(zé)）工程技術(shù)部：負(fù)責(zé) 本工程的施工技術(shù)管理，制定施工工藝及操作細(xì)則，進(jìn)行技術(shù)交底， 對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題提出處理方案； 負(fù)整個(gè)施工過(guò)程中項(xiàng)目部安 排工程技術(shù)人責(zé)本工程的信息采集及管理。員及管理人員值班對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督。物資機(jī)械部：負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)材料的采購(gòu)、管 理，負(fù)責(zé)按施工計(jì)劃進(jìn)度提出材料米購(gòu)計(jì)劃，負(fù)責(zé)船舶、機(jī)械設(shè)備的管理，施工生產(chǎn)所 需船舶、機(jī)械設(shè)備的調(diào)配。安全環(huán)保部：負(fù)責(zé)本 工程安全管理及現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)工作，制定安全標(biāo)準(zhǔn)及工地的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃并負(fù)責(zé)實(shí)施，制定各工種崗位操作規(guī)程，對(duì)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)環(huán)境保護(hù)，進(jìn)行監(jiān)督檢查；質(zhì)量檢測(cè)部：負(fù)責(zé)本工

8、程質(zhì)量檢測(cè)工作，依據(jù)施 工方案和規(guī)范 的要求進(jìn)行質(zhì)量控制。 計(jì)劃財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)和合同 的管理工作。綜合辦公室：負(fù)責(zé)生活物資的采購(gòu)、補(bǔ)給，負(fù)責(zé)治安管理、對(duì) 外關(guān)系協(xié)調(diào)、日常事物等工作。合同段箱梁出運(yùn)棧橋碼頭拆除專(zhuān)項(xiàng)施工方案象山港大橋第施工組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理設(shè)試驗(yàn)計(jì)室管理室綜合辦公室機(jī)電室測(cè)調(diào)量度室室資料室隊(duì)箱梁出運(yùn)棧橋碼頭拆除作業(yè)、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工項(xiàng)目工期安排1各分項(xiàng)工程工期安排見(jiàn)附件施工進(jìn)度橫道圖-5 -合同段箱梁出運(yùn)棧橋碼頭拆除專(zhuān)項(xiàng)施工方案象山港大橋第2、機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1打樁錘DZ-902臺(tái)管樁拔除2浮吊75t個(gè)1進(jìn)行設(shè)備移位、鋼箱梁架設(shè)3施

9、工駁船100-200t1艘材料、設(shè)備運(yùn)輸4履帶吊機(jī)75t臺(tái)15汽車(chē)吊機(jī)35t1臺(tái)6平板車(chē)10t輛17鎬頭機(jī)200型2臺(tái)承臺(tái)的鑿除8空壓機(jī)2臺(tái)承臺(tái)的鑿除9水下切割機(jī)2臺(tái)鋼管樁的切割10氧氣乙炔套2連接系的切割、勞動(dòng)力使用計(jì)劃3。164名；氣焊工名；裝吊工6名；普工4潛水工合同段箱梁岀運(yùn)棧橋碼頭拆除專(zhuān)項(xiàng)施工方案象山港大橋第7拆除方案第四章一、施工準(zhǔn)備工作為確保拆除工作的順利展開(kāi)，項(xiàng)目部將統(tǒng)籌科學(xué) 合理地安排施機(jī)械設(shè)備，細(xì)化箱梁出運(yùn)碼頭棧橋施工并落實(shí)到責(zé)任工 人力、物資、為安全有效的開(kāi)展碼頭拆除工盡量縮短施工前期準(zhǔn)備工 作時(shí)間，人，作打好基礎(chǔ)。二、施工順序及方法孔，其拆除遵循“從 北向南、逐孔后退式

10、拆除”單側(cè)棧橋有 32的施工順序，在拆除施工 中同時(shí)完成海床標(biāo)高恢復(fù)及海堤恢復(fù)等工即上部結(jié)構(gòu)的拆除和管樁 基礎(chǔ)的割作。棧橋的拆除可分為兩大部分，除。棧橋上部結(jié)構(gòu)是指除 了管樁基礎(chǔ)外的構(gòu)件，包括橋面系、桿件構(gòu)架、樁頂鋼橫梁、鋼箱梁、 樁間聯(lián)接系等。兩側(cè)棧橋的拆除可同時(shí)同步進(jìn)行，利用浮吊進(jìn)行吊裝 拆除，利用運(yùn)輸駁船進(jìn)行裝卸和運(yùn)輸，并運(yùn)回儲(chǔ)料場(chǎng)地。級(jí)戰(zhàn)備碼頭上岸，之后裝載于平板運(yùn)輸車(chē)上，5000t在施工順序：施工準(zhǔn)備- 橋面系拆除-鋼箱梁及鋼橫梁拆除-承臺(tái)鑿除-樁間連接系拆除- 鋼管樁割除-海床清理掃描-海堤恢復(fù) -結(jié)束。、橋面系拆除2.1 橋面系包括縱橫移滑道、人行道、鋼板、欄桿、鋼枕等，采用人工

11、撒 拆的辦法，利用浮吊依次起吊拆除欄桿、縱橫移滑道、鋼板、 5000t 鋼枕等材料并吊裝至運(yùn)輸駁船上，拆除的材料通過(guò)駁船運(yùn)輸至 級(jí)戰(zhàn) 備碼頭上岸并運(yùn)回儲(chǔ)料場(chǎng)地。-7 -象山港大橋第7合同段箱梁岀運(yùn)棧橋碼頭拆除專(zhuān)項(xiàng)施工方案、鋼箱梁及鋼橫梁拆除2.2，鋼箱梁之間采用焊接和高強(qiáng)螺19.02t 鋼箱梁標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的重量為盆式橡膠支座的頂板和底板采用其下是盆式 橡膠支座，栓進(jìn)行連接，側(cè)面與高承臺(tái)通焊接方式焊于鋼箱梁底面和 承臺(tái)頂面的預(yù)埋鋼板上，過(guò)拉壓支座進(jìn)行連接。拆除鋼箱梁時(shí)將箱梁 之間連接的焊縫切割分位于管樁頂部的鋼橫梁，與支座之間的連接解 除。開(kāi)，高強(qiáng)螺栓擰下，拆除時(shí)先做好通過(guò)耳形板與管樁焊接。由兩 根槽

12、鋼和上下蓋板組成，保險(xiǎn)及安全措施，檢查之后切割焊縫、擰下螺栓，解除約束。浮吊船起吊，吊裝至運(yùn)輸碼頭拆除的鋼箱梁和鋼 橫梁利用75T駁船運(yùn)回岸上。2.3、承臺(tái)的拆除混凝土，承臺(tái)均采 用C30整個(gè)箱梁出運(yùn)碼頭共18個(gè)混凝土承臺(tái)，12.7m其結(jié)構(gòu)尺寸為 其中有2個(gè)靠系船墩承臺(tái)，3,共使用混凝土 1784m其結(jié)，16個(gè)棧橋 承臺(tái)x 7.4m2m,每個(gè)承臺(tái)的混凝土量為164m3有X。C30,每個(gè)承 臺(tái)的混凝土量為91m32m勾尺寸為8.4mxx 5.2m采用鎬頭機(jī)配合空壓 機(jī)進(jìn)行操作，由于承臺(tái)的體積和重量較大，依次從北向南進(jìn)行施工。承臺(tái)中鑿除的混凝土碎塊及鋼筋進(jìn)行回收，利用運(yùn)輸船舶運(yùn)回岸上處理。2.4、

13、連接系拆除連接系位于兩根管樁之間，采用焊接連接。在低潮時(shí)，作業(yè)人拆完后利用進(jìn)行散拆，員乘坐小船將鋼管樁之間連運(yùn)輸船舶運(yùn)回岸上回收。、管樁基礎(chǔ)割除2.5 - 8 -接系焊接處切割,7象山港大橋第合同段箱梁岀運(yùn)棧橋碼頭拆除專(zhuān)項(xiàng)施工方案樁基礎(chǔ)為鋼管混凝土嵌巖樁，海床面以下鋼管填充混凝土。鋼管樁切割采取水下切割的方式，切割線(xiàn)位于海床面上，緊貼海床。管樁上 部填充混凝土分塊鑿除，施工時(shí)做好安全保證措施，確鋼管樁頂部燒 切兩個(gè)孔眼作為管切割鋼管樁時(shí)，保施工人員的安全。樁的吊點(diǎn)。潛 水工下水，將海床面上鋼管樁割除后上岸，施工船舶將切割掉的鋼管樁吊出水面，吊至運(yùn)輸船舶運(yùn)走。2.6、海床清理掃描完成整個(gè)碼 頭拆

14、除后對(duì)此區(qū)域內(nèi)的海床進(jìn)行掃描，確定實(shí)際海海床恢復(fù)采用床標(biāo) 高，并根據(jù)碼頭施工前的海床標(biāo)高進(jìn)行海床恢復(fù)。完成清淤后出具海床掃描清淤船進(jìn)行施工，利用駁船進(jìn)行淤泥外運(yùn)，圖，并在掃海圖上注明每根鉆孔樁的具體位置。2.7、海堤恢復(fù)原海堤結(jié)構(gòu)為鋼筋混 凝土結(jié)構(gòu)，海堤恢復(fù)中所使用的鋼筋、混海堤混凝土強(qiáng)必要情況時(shí)可 高于原標(biāo)準(zhǔn)。凝土標(biāo)準(zhǔn)均與原海堤相同，海堤恢混凝土進(jìn)行恢復(fù)。度通過(guò)回彈進(jìn)行確定，海堤恢復(fù)擬采用 C35的報(bào)批已方。具體案詳見(jiàn) 23m兩中碼出箱范復(fù)圍梁運(yùn)頭線(xiàn)側(cè) 。07/A3/0025海堤恢復(fù)施工方案-9 -象山港大橋第7合同段箱梁岀運(yùn)棧橋碼頭拆除專(zhuān)項(xiàng)施工方案第五章 質(zhì)量保證措施 一、質(zhì)量目標(biāo)及措施、

15、質(zhì)量目標(biāo)1 %，分部工程優(yōu)良100經(jīng)檢驗(yàn)評(píng)定和質(zhì)量鑒定，分項(xiàng) 工程合格率90 %以上。）及單位工程優(yōu)良率率95%以上（含95 2、 工期目標(biāo)月年1125日，預(yù)計(jì)完工日期為20122012合同工期為年10 月 日。25、確保拆除工程質(zhì)量的措施 3 ）高標(biāo)準(zhǔn)配備項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班 子（1施工經(jīng)驗(yàn)豐富且具領(lǐng)導(dǎo)水平高、我們將依據(jù)質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)、嚴(yán)格 選擇項(xiàng)目經(jīng)理部、高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)、有中、身體素質(zhì)好等標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)隊(duì)等現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)的第一管理者，工程施工進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)和指職責(zé) 明確”按照“精干高效、揮。同時(shí)，我們將以第一管理者為核心， 的 原則組建強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子。）充實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)力量（2我項(xiàng) 目部將選拔一批具有較高

16、技術(shù)為加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)力量， 安水平和 豐富施工經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)工程技術(shù)人員，擔(dān)任工程技術(shù)部部長(zhǎng)、 全質(zhì)量 監(jiān)察部部長(zhǎng)及各分項(xiàng)工程的技術(shù)負(fù)責(zé)人。3 （）抽調(diào)精干的施工作業(yè) 人員善作風(fēng)頑強(qiáng)、抽調(diào)本單位內(nèi)業(yè)務(wù)精湛的人員組建一支技術(shù)過(guò)硬、-10 -7象山港大橋第合同段箱梁岀運(yùn)棧橋碼頭拆除專(zhuān)項(xiàng)施工方案打硬仗的施工隊(duì)伍，從事本工程的建設(shè)。）強(qiáng)化“以樣板引路，靠質(zhì) 量取勝”的質(zhì)量意識(shí)，設(shè)立專(zhuān)職（4質(zhì)量管理和檢查人員；制定措施， 并層層分解，做到縱向到底橫向到 邊，形成自上而下的質(zhì)量管理網(wǎng) 絡(luò)。）建立重獎(jiǎng)重罰獎(jiǎng)懲制度，并納入個(gè)人業(yè)績(jī)檔案，作為評(píng)先、5（晉職、晉級(jí)的重要參考依據(jù)。）加強(qiáng)技術(shù)負(fù)責(zé)制，嚴(yán)格工程技術(shù)管

17、理制度。嚴(yán)格施工過(guò)程6 （以點(diǎn)帶面，從而確保單位工程和標(biāo)段工程 質(zhì)量控制，狠抓工序質(zhì)量， 創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。）嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量監(jiān)理制 度，尊重監(jiān)理工程師意見(jiàn)。所有隱蔽（8工程經(jīng)自檢合格后，備好設(shè)計(jì)文件、材質(zhì)證明、試驗(yàn)資料，填好“驗(yàn)標(biāo)”和工程檢查證等有關(guān)資 料，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收簽認(rèn)后，方可 覆蓋。）堅(jiān)持各項(xiàng)有效的質(zhì)量檢查制度，嚴(yán)格自檢、互檢、交接檢，9（嚴(yán)格專(zhuān)職質(zhì)檢人員及技術(shù)人員檢查鑒定程序，強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)控。二、工程質(zhì)量控制管理項(xiàng)目部制定出以下質(zhì)量根據(jù)質(zhì)量保證體系及質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組要求，制度及措施，以保證工期質(zhì)量達(dá)到業(yè)主要求。1、質(zhì)量控制程序?qū)凑占瘓F(tuán)公司質(zhì)量手冊(cè)及程序?yàn)榱藢?shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的優(yōu)良目標(biāo),運(yùn)用文

18、件質(zhì)量體系建立完善的質(zhì)量控制程序，遵照施工規(guī)范的要求,項(xiàng)目經(jīng)做好施工質(zhì)量的全面控制。先進(jìn)的技術(shù)管理方法和工藝流程,-11-象山港大橋第7合同段箱梁岀運(yùn)棧橋碼頭拆除專(zhuān)項(xiàng)施工方案在施工過(guò)程中理部設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)察部，各施工作業(yè)隊(duì)設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢員，“抽檢”對(duì)原材料、半成品、“復(fù)檢”、自下而上，按照“跟蹤檢測(cè)”、 成品進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)以及“自檢、互檢、專(zhuān)檢”的三檢制對(duì)工序進(jìn)行檢 查。、質(zhì)量管理制度2同時(shí)建立各級(jí)技實(shí)行以項(xiàng)目總工程師為主的 項(xiàng)目部技術(shù)責(zé)任制，術(shù)人員的崗位責(zé)任制，逐級(jí)簽訂技術(shù)包保責(zé)任狀， 做到分工明確，責(zé)任到人，嚴(yán)格遵守基建施工程序，堅(jiān)決執(zhí)行施工規(guī) 范，努力做到質(zhì)量 管理工作規(guī)范化、制度化。在質(zhì)量管理

19、并層層落實(shí)是創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)的主要途徑，健全各項(xiàng)制度，工作中，我們堅(jiān)持貫徹執(zhí)行以下八項(xiàng)制度：；質(zhì)量責(zé)任掛牌制度 質(zhì)量定期檢查制度；質(zhì)量評(píng)定獎(jiǎng)罰制度 工程測(cè)量雙檢復(fù)測(cè)制度； 隱蔽工 程檢查簽字制度；工序交接簽證制度重點(diǎn)工序把關(guān)制度； 驗(yàn)工質(zhì)量簽證制度。、質(zhì)量教育3小組及創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程活動(dòng)，通過(guò)廣泛的論證、廣泛開(kāi)展 QC分析和研究，確保工程質(zhì)量得到有效控制-12 -合同段箱梁出運(yùn)棧橋碼頭拆除專(zhuān)項(xiàng)施工方案象山港大橋第在施工前，組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè) 備、新測(cè)試方法的技術(shù)要點(diǎn)，并認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底，確保在施工中正確應(yīng)用，提高工程質(zhì)量。施工前認(rèn)真搞好技術(shù)交底，施工中循環(huán) 檢查，工后總結(jié)評(píng)

20、比。在施工中，規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。使廣大職工熟悉 和掌握有關(guān)的施工規(guī)范、加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督和技術(shù)指導(dǎo)，保證人人準(zhǔn)確 操作，確保工程質(zhì)量。象山港大橋第7合同段箱梁岀運(yùn)棧橋碼頭拆除專(zhuān)項(xiàng)施工方案安全保證措施第六章一、一般安全措施要求、參加施工的有 關(guān)技術(shù)人員，專(zhuān)職安全人員，管理人員，操作 1明人員及勞務(wù)人員， 接受入場(chǎng)前安全培訓(xùn)和拆除作業(yè)安全技術(shù)交底，白作業(yè)內(nèi)容和安全注意事項(xiàng)。、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的施工人員要按規(guī)定佩戴和正確使用勞動(dòng)保護(hù) 用2品，嚴(yán)禁發(fā)生“三違”現(xiàn)象。、拆除現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全警戒線(xiàn)，并派 設(shè)警戒人員，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員3進(jìn)入。、拆除現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)區(qū)域外側(cè)，設(shè) 置必要的安全標(biāo)識(shí)牌，并向外4界告知危險(xiǎn)。非特種作業(yè)人員不得

21、從事特種特種作業(yè)人員必須持證上崗，5、作業(yè)。項(xiàng)目部總工對(duì)項(xiàng)目 部各相關(guān)部門(mén)及主要管、拆除作業(yè)開(kāi)工前，6保理人員進(jìn)行安全技術(shù) 交底詳細(xì)的交底。所有的交底做到人人簽字，留好影印資料。生產(chǎn)副經(jīng)理組織對(duì)全體施工人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全施工作業(yè)前，7、技術(shù)交底。 所有的交底做到人人簽字，保留好影印資料。8、施工中堅(jiān)持班前安全講話(huà)工作，并按要求做好記錄。嚴(yán)格遵守項(xiàng)目部安全生產(chǎn)規(guī)程全體 施工人員在拆除作業(yè)中，9、和相關(guān)安全管理規(guī)定，正確使用工器具， 服從現(xiàn)場(chǎng)管理?！案?、高處作業(yè)正確使用安全帶，安全帶的正確使用 方法是：10掛低用、后掛前用，流動(dòng)作業(yè)時(shí)要做到隨摘隨掛，而且要掛在堅(jiān)固牢-14 -象山港大橋第7合同段箱梁

22、岀運(yùn)棧橋碼頭拆除專(zhuān)項(xiàng)施工方案靠的地方”，電氣焊作業(yè)時(shí)要防止被火化燒燙而遭損壞。、登高作業(yè) 中，要加強(qiáng)對(duì)爬梯、平臺(tái)、通道等安全性能的檢 11查確認(rèn)，嚴(yán)禁在 未設(shè)置防護(hù)的臨邊高處行走。、施工設(shè)備、工器具等經(jīng)常檢查、維護(hù) 和保養(yǎng)，保持性能良12好。、起重、運(yùn)輸設(shè)備操作人員，作業(yè)前對(duì) 設(shè)備的安全性能進(jìn)行13檢查確認(rèn)，確保設(shè)備安全運(yùn)行，嚴(yán)禁開(kāi)帶病 的機(jī)械設(shè)備。指定專(zhuān)人信號(hào)指揮，拆除作業(yè)必須嚴(yán)格嚴(yán)格執(zhí)行吊裝方 案，14、。嚴(yán)禁多人亂指揮（指揮工具為口哨加手勢(shì)）、起重作業(yè)前 對(duì)起重物或捆綁索具及襯墊物進(jìn)行檢查確認(rèn)，15作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行“十 不吊”安全規(guī)定、吊裝大件物品時(shí)，應(yīng)在吊物上拉設(shè)溜繩，防止吊物 在空中1

23、6度為宜，嚴(yán)禁站在吊物的下面作度60轉(zhuǎn)動(dòng)，溜繩的拉設(shè) 角度在45業(yè)。、進(jìn)行鐵錘擊打時(shí)，嚴(yán)禁鐵錘對(duì)著人擊打，擊打人員 用力要17勻稱(chēng)，防止打偏錘，防止錘頭飛出傷人。、使用倒鏈拉緊 作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁多人合力作業(yè)，只能單人拉緊作18以緩解物體阻力的業(yè)， 作業(yè)時(shí)其他人員用撬棍對(duì)被拉物體進(jìn)行撬動(dòng)，突然釋放而造成事故。、拆除構(gòu)件時(shí)，禁止用手在孔洞內(nèi)探摸，以免切傷手指。19、 拆除作業(yè)中，遇有五級(jí)以上大風(fēng)和雷雨及大霧天氣時(shí)，立 20即停止 拆除作業(yè)。、凡患有咼血壓、心臟病、癲癇病、嚴(yán)重貧血癥和恐咼癥的 21-15 -象山港大橋第7合同段箱梁岀運(yùn)棧橋碼頭拆除專(zhuān)項(xiàng)施工方案患者，一律不許從事登高作業(yè)。、嚴(yán)禁酒后作業(yè)、嚴(yán)

24、禁穿拖鞋和高跟 鞋作業(yè)，作業(yè)中嚴(yán)禁大22鬧或從事與施工作業(yè)無(wú)關(guān)的事情。、拆除施工，每天必須做到“工完、料凈、場(chǎng)地請(qǐng)”。23二、吊機(jī)（浮吊） 作業(yè)安全要求吊機(jī)司機(jī)必須對(duì)吊機(jī)的安全設(shè)施和重要控制部位進(jìn)、作業(yè)前，1行嚴(yán)格的檢查確認(rèn)，嚴(yán)禁開(kāi)帶病車(chē)和英雄車(chē)。2、吊機(jī)在吊重作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)操作兩個(gè)動(dòng)作。要立即采取正確的消除晃當(dāng)?shù)跷?在空中發(fā)生較大的晃動(dòng)時(shí)，3、動(dòng)措施，當(dāng)措施無(wú)效時(shí)及時(shí)將重物放 在交底的位置，以免發(fā)生危險(xiǎn)。、當(dāng)?shù)鯔C(jī)吊住大件或較重的吊物時(shí)， 汽車(chē)吊嚴(yán)禁走行作業(yè)。4吊機(jī)的最大吊重量不超過(guò)作當(dāng)兩臺(tái)吊機(jī)同時(shí) 吊一個(gè)重物時(shí)，5、。業(yè)位置技術(shù)要求吊重量的80%言號(hào)員站在兩臺(tái) 吊機(jī)、兩臺(tái)吊機(jī)同時(shí)吊物提升或

25、降落作業(yè)時(shí)，6司機(jī)都能清楚看到的 地方指揮，要注意兩臺(tái)吊機(jī)的平衡配合。操作司機(jī)嚴(yán)禁擅自離開(kāi)操作 室到外邊從事吊機(jī)吊著重物時(shí)，、7其它事情。當(dāng)發(fā)現(xiàn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)存在 有嚴(yán)重的事故隱患吊機(jī)司機(jī)在作業(yè)中， & 或有違章指揮時(shí)，有權(quán)指 出其違章現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)有權(quán)拒絕違章作業(yè)。嚴(yán)禁在吊物或與吊物有連 接的金屬當(dāng)?shù)鯔C(jī)吊著重物作業(yè)時(shí)，、9物體上實(shí)施電焊作業(yè)。、當(dāng)發(fā)現(xiàn) 有危險(xiǎn)時(shí)，每個(gè)作業(yè)人員都有權(quán)當(dāng)發(fā)出停止作業(yè)的 10必須立即停止 起重作吊機(jī)司機(jī)發(fā)現(xiàn)有緊急停車(chē)信號(hào)時(shí)，語(yǔ)言或手勢(shì)， -16 -象山港大橋第7合同段箱梁岀運(yùn)棧橋碼頭拆除專(zhuān)項(xiàng)施工方案業(yè)，待證實(shí)情況或問(wèn)題解決后在行作業(yè)。三、安全保證措施出運(yùn)碼頭施工及拆

26、除經(jīng)理是項(xiàng)目安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人， 負(fù)責(zé)安全員是安 建立起碼頭棧橋安全生產(chǎn)的管理體系； 設(shè)置專(zhuān)職安全員，負(fù)責(zé)制訂海 堤拆除及修復(fù)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度全生產(chǎn)的主要責(zé)任人，各作業(yè)督促 各項(xiàng)安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程的貫徹實(shí)施；并檢查、操作規(guī)程在本工序內(nèi)有效實(shí)保證各項(xiàng)安全制度、隊(duì)設(shè)置兼職安全員，施。、進(jìn)行安全生產(chǎn)教育1全體參加碼頭棧橋施工的人員均接受安全生產(chǎn)教 育，并進(jìn)行安要上崗前進(jìn)行安全培訓(xùn)及相應(yīng)的技術(shù)資格培訓(xùn)，全生產(chǎn)知識(shí)的考核。有相應(yīng)的上崗證和操作證，上崗前明確施工任務(wù)，熟 悉操作規(guī)程。1.1、對(duì)參加施工的人員要進(jìn)行安全交底。、上崗工作 人員戴安全帽，穿防滑鞋，高空作業(yè)系安全帶，1.2水上作業(yè)穿救

27、身衣。、大雨、大霧等惡劣天氣停止施工，信號(hào)不明，夜間施工照1.3并做好防雷措施。明不良停止施工。雷雨天氣時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行拆除作業(yè)， 1.4、禁止雙層作業(yè)，嚴(yán)禁投擲工具和材料。 1.5、禁止酒后作業(yè)， 遇有六級(jí)大風(fēng)或大雨時(shí)暫停裝吊作業(yè)。、上下層交叉作業(yè)時(shí)，不得在 同一垂直面上進(jìn)行。下層作業(yè)1.6位置必須處于上層作業(yè)物體可能 墜落的范圍之外。、拆除過(guò)程中，螺栓、連接板件等小型材料分類(lèi)妥-17 -善保管，1.7并及時(shí)運(yùn)至兩岸的存放場(chǎng)地，防止丟失。象山港大橋第7合同段箱梁岀運(yùn)棧橋碼頭拆除專(zhuān)項(xiàng)施工方案信號(hào)員的哨音手勢(shì)和旗語(yǔ)、起重作業(yè)配有固定的信號(hào)指揮，1.8如遇 見(jiàn)妨礙司機(jī)視線(xiàn)處，則增加傳遞信號(hào)人員。要宏亮

28、、正確、清楚，、電焊機(jī)、氧氣瓶、乙炔瓶等設(shè)備的使用必須嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng) 1.9的操作 規(guī)程。氧氣瓶、乙炔瓶不得混放。乙炔瓶安裝回火器，使用間以上的安全距離。5m與明火、易燃物品保持10m距不小于、實(shí)施施工作 業(yè)的船舶、棧橋通航孔橋墩等設(shè)施按有關(guān)規(guī)1.10定在明顯處安裝晝夜顯示的紅色警示閃光燈，棧橋兩側(cè)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄。合理布置紅色警 示牌和彩色警示旗。在施工區(qū)域邊線(xiàn)設(shè)置浮標(biāo)，將施工區(qū)域標(biāo)識(shí)出來(lái)，避免其他船只誤入。、水上咼空作業(yè)安全保證2手腳有殘疾、癲癇病、嚴(yán)重貧血、2.1凡患有心臟病、高血壓、視力聽(tīng)覺(jué)有缺陷或其他不適合高處作業(yè)的人員，均不得從事高處作業(yè)。高處作業(yè)前，掛好安全帶并隨摘隨掛，高掛抵用，穿好

29、防2.2滑軟底鞋，扎緊袖口，衣著靈便。嚴(yán)禁投擲工具和材料，禁止雙重作業(yè)，禁止酒后作業(yè)。必要時(shí)配，2.3、棧橋按規(guī)定要求配置救生圈、救生衣 救生設(shè)備，不合格備救生船。作業(yè)人員穿救生衣并遵守水上作業(yè)安 全規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)用品嚴(yán)禁使用。、棧橋臨邊、洞口、懸空均按照 規(guī)定要求設(shè)置通道、腳手平2.4臺(tái)、標(biāo)準(zhǔn)防護(hù)欄桿，孔洞鋪設(shè)鋼板或 腳手板，預(yù)留洞口拉設(shè)安全網(wǎng)，并設(shè)置明顯警示標(biāo)志。、用電安全措施3- 18 -象山港大橋第7合同段箱梁岀運(yùn)棧橋碼頭拆除專(zhuān)項(xiàng)施工方案嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝線(xiàn)路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線(xiàn)，不合格的電氣器材嚴(yán)禁使用。、現(xiàn)場(chǎng)照明：照明電線(xiàn)絕緣良好，導(dǎo)線(xiàn)不得隨 地拖拉或綁在3.1室外照明燈具

30、距地面不低腳手架上。照明燈具的金 屬外殼必須接零。3m。于、配電箱、開(kāi)關(guān)箱：使用標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱 內(nèi)開(kāi)關(guān)電器必須完3.2整無(wú)損，接線(xiàn)正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器， 選用合理的額定漏電動(dòng) 作電流進(jìn)行分級(jí)匹配。、用電管理：安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由電工3.3完成，電工必須持證上崗， 實(shí)行定期檢查制度，并做好檢查記錄。、電焊人員施焊前，仔細(xì)檢查 線(xiàn)路及接頭，防止漏電。雨天 3.4電焊作業(yè)，加強(qiáng)防護(hù)，保證電焊 質(zhì)量。、機(jī)械設(shè)備使用安全措施4所使用施工設(shè)備和機(jī)具必須事先 經(jīng)專(zhuān)職人員進(jìn)行檢查、維修、各技術(shù)工種必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并經(jīng)考核取得 合格證，確保狀況良好。保養(yǎng)，方可持證上崗，杜絕違章作業(yè)。防護(hù)指示器

31、等必須齊全可靠。吊裝機(jī)械的保險(xiǎn)、限位裝置、4.1、起重作業(yè)嚴(yán)格按照建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程和建筑安裝工人安 全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。必須按規(guī)程要求進(jìn)行操作，指揮人員必須持證上崗，4.2、駕駛、駕駛員作好例保和記錄。裝置的 防護(hù)罩、蓋等要齊全可靠。)4.3、各類(lèi)安全(包括制動(dòng)須按規(guī)定保持距離。垂直、水平方向、機(jī)械與輸電線(xiàn)路4.4()-19 -象山港大橋第7合同段箱梁岀運(yùn)棧橋碼頭拆除專(zhuān)項(xiàng)施工方案4.5、電纜線(xiàn)絕緣良好，不得有接頭，不得亂拖亂拉。作業(yè)人員要了 解吊機(jī)的性能和技術(shù)指標(biāo)，嚴(yán)4.6、裝吊作業(yè)時(shí)，格按照裝吊作業(yè)規(guī) 程以及本合同段施工組織設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行施工，嚴(yán)格執(zhí)行“十不 吊”原則，

32、必須要做到判明吊重，合理選繩，吊違章作業(yè)。專(zhuān)人指揮、信號(hào)統(tǒng)一，嚴(yán)禁違章指揮、綁扎正確，點(diǎn)合理，、雨季及夜間施工的安全措施5、暴雨、大風(fēng)前后要檢查工地機(jī)電設(shè)施，臨時(shí)線(xiàn)路， 發(fā)現(xiàn)傾5.1斜、變形下沉、漏雨、漏電等現(xiàn)象，及時(shí)修理加固，有嚴(yán) 重危險(xiǎn)的及 時(shí)排除。、機(jī)械、電氣設(shè)備有防雨防潮措施，同時(shí)原料、 成品、半成5.2品也要有防雨措施。、雨季現(xiàn)場(chǎng)道路加強(qiáng)維護(hù)，斜道 有防滑措施。同時(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)5.3排水工作。雨季施工防雷擊，防機(jī) 械傾斜。四、安全應(yīng)急救援預(yù)案及三防預(yù)案在施工期間，時(shí)時(shí)把安 全工作放在首位，教育全體職工時(shí)時(shí)牢記安全，沒(méi)有安全就沒(méi)有質(zhì)量、 效益和進(jìn)度，加強(qiáng)安全防范意識(shí)，加防臺(tái)、切實(shí)做好防汛、大安全管 理力度，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。）工作，在應(yīng)對(duì)險(xiǎn)情及緊急情 況時(shí)能夠迅速防龍卷風(fēng)（簡(jiǎn)稱(chēng)“三防”作出應(yīng)急響應(yīng)，采取有效的搶 先救助措施，防止險(xiǎn)情擴(kuò)大，把災(zāi)害可確保國(guó)家企業(yè)財(cái)產(chǎn)和施工人員 生命安能造成的損失減少到最低限度，全。為應(yīng)對(duì)突發(fā)的意外事件，采取以下安全應(yīng)急措施：“三防”工作堅(jiān)持“防、避、搶”和“安全 第一、預(yù)防為主、1突出重點(diǎn)、全面防范、的方針，防重于搶、有 備無(wú)患”堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、-20 -綜合治理、局部利益服從全局利益的原則，立足于防大險(xiǎn)、抗大災(zāi)， 早作預(yù)防、早作準(zhǔn)備，