駕駛員心理與道路交通安全

1、人的心理情緒因素對(duì)交通安全的影響個(gè)性差異 性別差異：男性：外傾，反應(yīng)快、易沖動(dòng)、忽視危險(xiǎn)和困難，有身體優(yōu)勢(shì)；女性：內(nèi)向，反應(yīng)慢、謹(jǐn)慎、依賴(lài)性強(qiáng)、無(wú)身體優(yōu)勢(shì)； 年齡差異：年青：學(xué)習(xí)快、反應(yīng)快、緊急情況處理好；年長(zhǎng)：經(jīng)驗(yàn)豐富、穩(wěn)重、一般情況下事故少。 氣質(zhì)差異：不同氣質(zhì)的駕駛員教育、管理的重點(diǎn)不同。多血質(zhì)的要加強(qiáng)踏實(shí)專(zhuān)一教育；膽汁質(zhì)要加強(qiáng)耐心、細(xì)心教育。駕駛員特征（2）年齡和性別與反應(yīng) 一般說(shuō)，30歲以前，反應(yīng)時(shí)間隨年齡增加而縮短，30歲以后則逐漸增加；同齡的男性比同齡的女性反應(yīng)時(shí)間要短。駕駛員特征心理特性：注意、情緒與情感、性格、能力、意志等。（3）情緒和注意與反應(yīng) 積極的情緒可以提高和增強(qiáng)人的

2、活力，反應(yīng)速度快，大腦靈敏度高，判斷準(zhǔn)，操作失誤少；消極情緒下，反應(yīng)遲鈍，大腦靈敏度低，判斷容易失誤，出錯(cuò)多。駕駛員特征四、駕駛員的心理特征1 感覺(jué)與知覺(jué) 感覺(jué)是客觀事物的個(gè)別屬性作用于人的感覺(jué)器官時(shí)，在頭腦中引起的反應(yīng)。（視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、平衡覺(jué)、運(yùn)動(dòng)覺(jué)） 知覺(jué)是在感覺(jué)的基礎(chǔ)上，對(duì)事物各種屬性的綜合反應(yīng)。（空間知覺(jué)、時(shí)間知覺(jué)、運(yùn)動(dòng)知覺(jué)）駕駛員特征2 注意 注意就是人們心理活動(dòng)對(duì)一定事物對(duì)象的指向和集中。 注意具有兩個(gè)特征：一是對(duì)象的指向性，二是意識(shí)的集中性。 駕駛員特征3 情緒與情感（1）駕駛情緒與交通安全 激情與交通安全，應(yīng)激與交通安全，心境與交通安全（2）情感 分為道德感、理智感和美感駕駛員特

3、征4 性格 性格是人對(duì)客觀現(xiàn)實(shí)的態(tài)度，其行為方式上表現(xiàn)為習(xí)慣化、穩(wěn)定化的心理特征。人的性格按照個(gè)體心理活動(dòng)的傾向性劃分： 外傾型和內(nèi)傾型駕駛員特征2 不同駕駛員的行為特征（1）男性：事故率高于女性。排他性，逞強(qiáng)，偏愛(ài)高速度，互不相讓?zhuān)鲲L(fēng)頭（2）女性：一類(lèi)膽怯型，膽小，怕出事；另一類(lèi)冒險(xiǎn)型，與機(jī)動(dòng)車(chē)搶道，互不相讓二、不良駕駛心理二、不良駕駛心理1、好勝心理持這種心理的駕車(chē)人多為年輕的男士，他們愛(ài)在眾人面前顯示自己高超的駕車(chē)技術(shù)，爭(zhēng)先恐后，見(jiàn)空就鉆、見(jiàn)縫就擠、見(jiàn)慢就超，不管不顧其他人的感受。有的車(chē)極為野蠻地超自己的車(chē)，仿佛不可一世，心里不服氣，就一腳油門(mén)踩到底，飛起車(chē)來(lái)與它一較高下，直到?jīng)Q出勝負(fù)

4、。以這種心理開(kāi)車(chē)，缺乏對(duì)環(huán)境準(zhǔn)確判斷和不能冷靜處置情況 ,一旦遇到險(xiǎn)情就會(huì)驚慌失措，從而引發(fā)交通事故。2、挫折心理每一位駕車(chē)人在日常生活中都會(huì)遇到各種各樣不順心的事，事業(yè)發(fā)展遇到瓶頸、和太太或女友吵架了、孩子考試成績(jī)不好而每個(gè)人對(duì)挫折的心理承受能力又不相同，一但駕車(chē)人所承受的這種心理壓力超越了他所能承受的范圍，就會(huì)出現(xiàn)思緒紊亂的心理狀態(tài)，導(dǎo)致駕車(chē)人注意力不集中，只會(huì)是機(jī)械地、無(wú)意識(shí)地駕車(chē)，此時(shí)若遇到危險(xiǎn)情況就很難避讓了。3、情緒化心理遇到高興的事情，情緒亢奮、手舞足蹈，注意力完全不在駕駛車(chē)輛上或興奮的盲目開(kāi)快車(chē)。遇到不開(kāi)心的事情，看什么都不順眼，前車(chē)開(kāi)慢了，后車(chē)強(qiáng)行搶道、強(qiáng)行超車(chē)了，從而引起情

5、緒沖動(dòng)，在盛怒之下不顧一切地急速追趕，這種駕駛心理是極易引起事故的一種心理。4、冒險(xiǎn)心理有些路段的路標(biāo)上寫(xiě)著 :“事故多發(fā)地段 ,減速慢行”、“路窄 ,嚴(yán)禁超車(chē)”可駕駛員卻熟視無(wú)睹 ,依然我行我素，想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)。明知道路口、彎道要減速，可還是高速行駛、過(guò)彎。這種心理開(kāi)車(chē)往往把交通法規(guī)和危險(xiǎn)統(tǒng)統(tǒng)拋在腦后，可隨之而來(lái)的就是事故。那么，又是哪些原因致使駕駛員行車(chē)心理因素發(fā)生變化呢，主要有以下四點(diǎn)：那么，又是哪些原因致使駕駛員行車(chē)心理因素發(fā)生變化呢，主要有以下四點(diǎn)： (一)、長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)會(huì)使駕駛員產(chǎn)生疲勞和厭倦心理 當(dāng)駕駛員在執(zhí)行行車(chē)任務(wù)的過(guò)程中，長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)付不測(cè)事態(tài)和急速變化的環(huán)境，其精力始終處于高

6、度集中狀態(tài)，會(huì)自然表現(xiàn)出積極的適度緊張情緒，心理素質(zhì)就會(huì)發(fā)生明顯的變化，正是在這種適度緊張的心理下進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間或長(zhǎng)距離駕駛車(chē)輛時(shí)，影響最大的是與駕駛員直接有關(guān)系的身體機(jī)能和心臟活動(dòng)能力,造成生理和心理失調(diào)，在這種不良心理狀態(tài)下行車(chē)首先會(huì)使駕駛員頭腦不清醒，反應(yīng)遲鈍，注意力不集中，不能準(zhǔn)確判斷和迅速處置各種異常情況；其次是四肢酸懶，哈欠連天，動(dòng)作的準(zhǔn)確率明顯下降，行動(dòng)遲緩，手腳不聽(tīng)使喚；再次是情緒低沉，煩躁不安，對(duì)自己所從事的工作有厭倦心理，心理情緒常常不能在正常運(yùn)行狀態(tài)下。 （二）、行車(chē)中遇到各種情況會(huì)引起駕駛員恐慌和焦躁心理 駕駛員在日常生活中難免會(huì)遇到一些不順心的事情，心情也會(huì)隨之發(fā)生變化，

7、特別是在行車(chē)時(shí)，駕駛員要受到外界的，人為的和出乎意料的各種因素的影響，這些因素會(huì)使駕駛員心理發(fā)生變化。如車(chē)內(nèi)環(huán)境變化會(huì)引起駕駛員情緒不穩(wěn)定；道路平坦會(huì)誘發(fā)駕駛員駕駛單調(diào)形成道路催眠；彎曲道路由于車(chē)輛連續(xù)轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生厭煩心情；車(chē)輛擁擠和堵車(chē)會(huì)使駕駛員產(chǎn)生急躁情緒；遇交通事故會(huì)使駕駛員產(chǎn)生恐慌心理。（三）、競(jìng)爭(zhēng)日益激烈會(huì)使駕駛員產(chǎn)生逆反和利益所求心理 據(jù)近幾年事故統(tǒng)計(jì)說(shuō)明，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的事故發(fā)生率要占整個(gè)事故的大多數(shù)，由于交通運(yùn)輸行業(yè)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)稅費(fèi)的負(fù)擔(dān)加重和車(chē)輛競(jìng)爭(zhēng)的沖擊，加上部分營(yíng)運(yùn)車(chē)輛駕駛員一味追求金錢(qián)的思潮、多拉快跑的現(xiàn)象以及家庭負(fù)擔(dān)的壓力使駕駛員在長(zhǎng)期緊張生活中造成了心理扭曲，產(chǎn)生焦慮，出

8、現(xiàn)心理失衡、情緒紊亂，身心疲勞等問(wèn)題，尤其對(duì)暫時(shí)失敗者由于主觀利益愿望與客觀之間出現(xiàn)差距，則可能造成駕駛員背著思想包袱或帶情緒行車(chē)，這樣他們有可能對(duì)安全于不顧，帶著極大的逆反和利益所求心理駕駛車(chē)輛，在這種逆反對(duì)抗心理的作用下，有意與同行爭(zhēng)雄斗氣，為爭(zhēng)搶客源甚至?xí)?qiáng)行超車(chē)會(huì)車(chē)，以尋求精神安慰和心理平衡。 (四)、行車(chē)過(guò)程中任意妄為會(huì)使駕駛員形成僥幸和緊張心理。 在行車(chē)過(guò)程中，有的駕駛員不能自覺(jué)遵守交通法規(guī)，按照操作要領(lǐng)駕駛車(chē)輛，遇到可能發(fā)生車(chē)禍的情況，或已經(jīng)預(yù)感到可能發(fā)生的問(wèn)題，不是采取有效措施加以避免，而是靠碰“運(yùn)氣”。明知超速超載、車(chē)輛帶“病”上路、無(wú)證駕駛等嚴(yán)重違章行為的危害，但是由于他們

9、存在僥幸心理，自認(rèn)為技術(shù)高超而又未必能被交警查到，只要運(yùn)氣好就可萬(wàn)事大吉，因而強(qiáng)化了他們的僥幸保險(xiǎn)心理，對(duì)違章作業(yè)根本不予重視，但他們卻在極度緊張的情況下駕駛車(chē)輛，行車(chē)中心理一直處在復(fù)雜、多變、波動(dòng)的狀態(tài)之下，深怕被查處或發(fā)生事故，遇到險(xiǎn)情時(shí)很難全神貫注，沉穩(wěn)操作，不是驚慌失措，就是反應(yīng)遲緩。 駕駛員安全心理的塑成，與人的道德，健康程度，知識(shí)水平，經(jīng)驗(yàn)性格等諸多駕駛員安全心理的塑成，與人的道德，健康程度，知識(shí)水平，經(jīng)驗(yàn)性格等諸多因素有關(guān)，要做到安全，駕駛員必須做到：因素有關(guān)，要做到安全，駕駛員必須做到： （一）、必須具備良好的職業(yè)道德。良好的職業(yè)道德可以幫助糾正駕駛員不健康的心理，形成良好的信

10、念、習(xí)慣，約束行為，可以調(diào)整個(gè)人和社會(huì)以及人們彼此之間的關(guān)系。所以駕駛員要以高度負(fù)責(zé)的精神熱愛(ài)駕駛工作，明確自己職業(yè)的責(zé)任，忠于職守，愛(ài)崗敬業(yè)。在日常行車(chē)中，以交通法規(guī)為準(zhǔn)則，不論在什么情況下，堅(jiān)決不做違犯交通法規(guī)、違反安全制度的事情，自覺(jué)維護(hù)交通秩序，增強(qiáng)自我管教和約束能力，不開(kāi)賭氣車(chē)、不開(kāi)英雄車(chē)、不開(kāi)帶病車(chē)，發(fā)生矛盾主動(dòng)禮讓?zhuān)霈F(xiàn)意外盡量忍耐，堅(jiān)持文明行車(chē)。 （二）、必須具備良好的身體素質(zhì)。身體是承受艱苦工作和精神折磨的物質(zhì)基礎(chǔ)，身體狀況不同，也會(huì)造成對(duì)待挫折態(tài)度的不同。駕駛員要能適應(yīng)艱苦條件下的勞動(dòng)，身體應(yīng)該完全沒(méi)有影響駕駛工作的疾病，當(dāng)駕駛員疲勞過(guò)度,患有疾病時(shí)就會(huì)出現(xiàn)血壓不正常，心臟

11、功能不全，遇到緊急情況就會(huì)心理緊張，甚至昏厥，這是非常危險(xiǎn)的。所以駕駛員應(yīng)具備良好的身體素質(zhì)，在行車(chē)過(guò)程中不感到疲勞，精力充沛，能夠從容不迫的應(yīng)付行車(chē)中各種異常情況和心理上的壓力而不感到疲勞和緊張。 （三）、必須具備良好的心理素質(zhì)。駕駛汽車(chē)要求沉著冷靜，反應(yīng)迅速，動(dòng)作敏捷，操作準(zhǔn)確，反常心理活動(dòng)必然導(dǎo)致不良的行為后果。駕駛員在行車(chē)中無(wú)論遇到什么情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)自己情緒不穩(wěn)定時(shí)，要進(jìn)行自我調(diào)解和疏導(dǎo)，用各種方法緩解消極情感，盡量減少對(duì)行車(chē)安全的影響，提高在各種復(fù)雜情況下反應(yīng)能力、精神承受壓力和自我控制調(diào)節(jié)的應(yīng)激能力，養(yǎng)成堅(jiān)定、頑強(qiáng)、沉著、果斷、機(jī)智的品格，不為情緒左右，不為外界事物分散精力，形成安全

12、駕駛所要求的心理定勢(shì)，能用正確敏捷的思路在極短的時(shí)間內(nèi)迅速、果斷、安全有效的處理日瞬萬(wàn)變的交通情況。 （四）、必須具備良好的思想素質(zhì)。影響駕駛員心理穩(wěn)定的因素是多種多樣的，因此，駕駛員應(yīng)該有高度的政治覺(jué)悟，良好的道德修養(yǎng)和頑強(qiáng)的意志力，有正確的人生觀和良好的思想素質(zhì)，凡是要從大局出發(fā)，思前想后，不斷增強(qiáng)自我疏導(dǎo)和道德鑒評(píng)能力，消除心理上的逆反心理，有一種向國(guó)家和人民負(fù)責(zé)的高度安全責(zé)任感，真正做到“車(chē)行萬(wàn)里路，處處保平安”。 （五）、必須具備良好的駕駛習(xí)慣。駕駛員要堅(jiān)決杜絕摒棄一些強(qiáng)烈的、主動(dòng)的、長(zhǎng)期從事的不良嗜好，時(shí)刻把乘客和車(chē)輛的安全放在心中，不賭博、不酗酒、不吸煙，生活上要有規(guī)律，健康有益

13、的娛樂(lè)活動(dòng)也要有節(jié)制，學(xué)會(huì)用健康的心理體育活動(dòng)保健自己，形成熱愛(ài)學(xué)習(xí)，鉆研技術(shù)、愛(ài)惜車(chē)輛、作風(fēng)頑強(qiáng)、團(tuán)結(jié)戰(zhàn)斗的氛圍，逐漸養(yǎng)成從不習(xí)慣到習(xí)慣，從不自覺(jué)到自覺(jué)，培養(yǎng)嚴(yán)格遵守制度的好習(xí)慣。那么，如何使駕駛員在行車(chē)時(shí)保持一個(gè)良好的心理素質(zhì)保證車(chē)輛行駛更加安全呢？我將從以下幾方面說(shuō)明： 一、車(chē)管單位要制訂出嚴(yán)格的規(guī)章制度 各單位一定要制度出嚴(yán)格科學(xué)地車(chē)輛安全規(guī)章制度，如果違犯了規(guī)章制度，決不姑息遷就，決不手軟，堅(jiān)決按制度進(jìn)行處罰，以達(dá)到處罰一個(gè)，教育一片的目的,用嚴(yán)格的制度把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。 二、駕駛員要加強(qiáng)自身修養(yǎng) 駕駛員素質(zhì)的高低，將直接影響車(chē)輛交通安全，為此，要加大駕駛員培訓(xùn)力度，給他們創(chuàng)

14、造學(xué)習(xí)培訓(xùn)的好機(jī)會(huì)，并對(duì)其進(jìn)行思想道德教育，開(kāi)展技能培訓(xùn)、法規(guī)學(xué)習(xí)，通過(guò)學(xué)習(xí)使駕駛員對(duì)交通安全工作的重要性從靈魂深處得到高度認(rèn)識(shí)，做到自覺(jué)遵守交通法律法規(guī)，使駕駛員牢固樹(shù)立安全第一的思想，不斷提高安全防事故的意識(shí)，切實(shí)提高駕駛?cè)耸炀汃{駛技能。 三、加強(qiáng)車(chē)輛保養(yǎng)駕駛員要對(duì)自己駕駛的車(chē)輛做到經(jīng)常保養(yǎng)，經(jīng)常檢修，保持車(chē)內(nèi)整潔衛(wèi)生，車(chē)況良好，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。 四、要做到勞逸結(jié)合，避免疲勞駕駛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2007年我國(guó)因司機(jī)疲勞駕車(chē)共發(fā)生交通事故629起，死傷538人。交警部門(mén)提供的資料說(shuō)，當(dāng)前特大交通傷亡事故中，由于疲勞駕車(chē)造成的約占40左右，對(duì)安全行車(chē)構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。據(jù)研究，在行車(chē)初期駕駛員

15、對(duì)復(fù)雜動(dòng)作操作出現(xiàn)過(guò)失的概率為12，隨時(shí)間延長(zhǎng)，過(guò)失也增加，8小時(shí)后行車(chē)操作過(guò)失比初期增加一倍以上。疲勞駕駛不但會(huì)影響駕駛員的反應(yīng)時(shí)間、判斷和視覺(jué)，也會(huì)影響他的警覺(jué)性和對(duì)問(wèn)題的處理能力，特別是由于疲勞而產(chǎn)生的三分之二秒左右的“微睡眠”期增多，是交通事故發(fā)生的重要誘因。 要調(diào)整好作息時(shí)間，保證有足夠的睡眠。五、加強(qiáng)思想道德教育。人的性格各有所異，不同性格的人處理事情的方式、方法也不盡相同，有的人細(xì)心，責(zé)任心強(qiáng)，有的人粗枝大葉、馬馬虎虎，性格與安全行車(chē)有很大的聯(lián)系，形成一種良好的性格，是安全行車(chē)的前提條件，行車(chē)過(guò)程中要心細(xì)膽大，處事果斷，冷靜分析遇到的各種情況，果斷處理，平時(shí)要注意加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意思想修養(yǎng)，在實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高鍛煉自己。安全駕駛的心理調(diào)解安全駕駛的心理調(diào)解1.加強(qiáng)情緒心理穩(wěn)定的調(diào)節(jié)消除緊張、急躁、僥幸、稱(chēng)雄的情緒，積極坦然地對(duì)待周?chē)娜撕褪拢苊膺^(guò)激的心理活動(dòng)，做到“養(yǎng)心在靜”，注意保持心理平衡狀態(tài)，就容易規(guī)范駕駛行為。這是良好駕駛心理的基礎(chǔ)。2.培養(yǎng)注意心理的自我調(diào)節(jié)注意力集中是合格駕駛員最基本的心理品質(zhì)，也是防止交通事故最基本的條