百色港高樁碼頭設(shè)計(jì)

1、 百色港田陽港區(qū)通用碼頭總平面布置及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（2000DWT泊位）第一章 緒論1.1 項(xiàng)目背景百色市位于廣西西部，北與貴州接壤，西與云南毗鄰，東與南寧相連，南與越南交界，自古以來就是川、滇、黔等地出海出邊的咽喉要地。滇、黔、桂三?。▍^(qū)）交界區(qū)域的百色市是西南地區(qū)與東部沿海地區(qū)之間經(jīng)濟(jì)交往的重要節(jié)點(diǎn)，是推動(dòng)區(qū)域合作向縱深方向發(fā)展的前沿地，是我國大西南通往太平洋地區(qū)出海通道的“黃金走廊”。百色港是廣西內(nèi)河地區(qū)性重要港口之一，是西江航運(yùn)干線的源頭港，是西南水運(yùn)出海南線通道和打造西江“億噸黃金水道”的重要組成部分，擔(dān)負(fù)著百色市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及百色市、滇、黔地區(qū)資源及貨物中轉(zhuǎn)外運(yùn)的任務(wù)。田陽港區(qū)作為百色港

2、的重要組成部分，將發(fā)展成為西南內(nèi)陸地區(qū)貨物聯(lián)系西南、華南沿海地區(qū)的中轉(zhuǎn)運(yùn)輸基地、沿江臨港工業(yè)物資服務(wù)中心，同時(shí)兼顧為靖西、德保、那坡等周邊區(qū)域縣份城市建設(shè)和生產(chǎn)、生活提供貨物運(yùn)輸服務(wù)，主要作為西南地區(qū)貨物的中轉(zhuǎn)站和服務(wù)沿江工業(yè)園區(qū)。頭塘作業(yè)區(qū)作為百色市重點(diǎn)發(fā)展的港口項(xiàng)目，已列入廣西西江黃金水道建設(shè)規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目之中，其項(xiàng)目建議書已獲百色市發(fā)改委批復(fù)。1.2主要設(shè)計(jì)結(jié)論1.2.1 總平面布置根據(jù)所給的營運(yùn)資料，本設(shè)計(jì)中擬建2000噸級(jí)泊位9個(gè)。碼頭形式采用順岸式布置。碼頭岸線總長度為970m。碼頭前沿高程為；設(shè)計(jì)水深為4.35m。碼頭前停泊水域?qū)挾葹?2.4m，航道寬度為137.7m，回旋水域沿水

3、流方向?yàn)?70m，垂直水流方向?yàn)?80m。錨地面積為12600?？偲讲贾迷敿?xì)第四章總平面布置。1.2.2 裝卸工藝流程根據(jù)碼頭通過能力、碼頭吞吐量、碼頭貨種等確定碼頭裝卸工藝，配備機(jī)械和工人人數(shù)。主要機(jī)械配備，碼頭配備門座式起重機(jī)7臺(tái)，用于裝卸船作業(yè)；叉車16臺(tái)，用于前方作業(yè)；輪胎吊11臺(tái)，用于堆場(chǎng)內(nèi)作業(yè)；牽引平板車16臺(tái)，用于后方堆場(chǎng)作業(yè)。裝卸工人總數(shù)為60人，司機(jī)總數(shù)為238人。具體的工藝流程詳見第五章裝卸工藝布置。1.2.3 結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)中采用的碼頭結(jié)構(gòu)型式為高樁梁板式結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)斷面寬度47m。分前方樁臺(tái)和后方樁臺(tái)，其中前方樁臺(tái)27m，后方樁臺(tái)20m。排架間距前方樁臺(tái)取7m,后方樁臺(tái)取5

4、m。由于前方樁臺(tái)作用荷載較大，故沿碼頭岸線方向布置有縱梁。縱梁與橫梁都采用疊合構(gòu)件，其預(yù)制部分在樁帽處搭接后與板整體澆注。樁采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁，斷面尺寸：500mm×500mm 空心直徑200mm。具體的結(jié)構(gòu)計(jì)算見第六、七章。第二章 工程資料2.1 工程地理位置百色市位于廣西西部，右江上游，其地理坐標(biāo)為東經(jīng)104°28' 107°54'，北緯22°51'25°07'之間，是滇、黔、桂三省結(jié)合部，地處南（寧）、貴（陽）、昆（明）經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心地帶。百色市現(xiàn)轄一區(qū)十一縣，總面積3.62萬km2。右江曲折東流匯入西

5、江經(jīng)廣東入海，途徑南寧港（357.6km）、梧州港（1033km）、廣州港（1441km）。百色市是國家179個(gè)公路運(yùn)輸樞紐之一，323、324國道穿過市區(qū)，沿323國道往西可達(dá)昆明，往東連通柳州；沿324國道往東南可達(dá)南寧，往西北可通貴陽。已建成通車的高速公路中，南寧百色羅村口高速公路是南寧昆明高速公路的重要路段，隆林百色、百色靖西那坡高速公路正在建設(shè)。南昆鐵路在百色過境，為國家一級(jí)電氣化鐵路干線。右江是西南水運(yùn)出海南線通道，百色港是西南地區(qū)出海通道上重要的內(nèi)河港口，其地理位置十分重要。本項(xiàng)目擬建地點(diǎn)位于百色市田陽縣頭塘鎮(zhèn)四聯(lián)村附近的右江左岸，規(guī)劃的百色港田陽港區(qū)頭塘作業(yè)區(qū)，位于田陽縣那坡大

6、橋上游約3.8km、那吉水利樞紐下游約8km。港址后方為田陽工業(yè)集中區(qū)，距323國道2km、南昆鐵路約4km，現(xiàn)有鄉(xiāng)村公路從南百二級(jí)公路直達(dá)港址。2.2 氣象田陽縣地處低緯度，靠近北回歸線，屬南亞熱帶季風(fēng)氣候。氣候的總特點(diǎn)是雨熱同季，熱量豐富，夏長冬短，夏熱冬暖，天氣炎熱，暑熱過半，光熱充足，雨量偏少，蒸發(fā)量大于降雨量，為全廣西最旱三大旱區(qū)之一。2.2.1 氣溫百色市在氣象上屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，氣溫較高，夏季長而炎熱。全年有7個(gè)月氣溫在22ºC以上，極端最高氣溫達(dá)42.5ºC。因太陽輻射強(qiáng)，田陽縣年平均氣溫21。分布特點(diǎn)是以右江河谷為中心，分別向南北遞減，南北山區(qū)氣溫比河

7、谷平原低約23。日平均10年活動(dòng)積溫達(dá)60007835，持續(xù)天數(shù)為300350天。喜溫作物的生長期長，熱量均可滿足一年三熟制的需要。 表2-1 百色站歷年氣溫特征值 單位：月 份項(xiàng) 目123456789101112年多年平均氣溫13.415.219.323.726.627.928.627.926.322.918.714.722.1最高月平均氣溫18.420.324.829.33232.13433.831.928.524.220.427.5極端最高氣溫33.438.438.942.542.240.84039.638.436.93434.842.5極端最低氣溫-21.447.614.317.820

8、.519.314.48.44.20.1-22.2.2 降水百色市各地降雨量充沛，多雨期與高溫期一致。干濕季節(jié)十分明顯，全年66的降水量集中在58月份。受地形影響較明顯，南北部降雨量較多，右江盆地降雨量較少。降雨量年際變化大，年內(nèi)分配極不均勻，汛期五月至九月為主要降雨期，一般可占全年降雨量的7085左右，十二月至次年三月為少雨期，降雨量占全年的10左右。主要降水特征值如下表。 表2-2百色站歷年降雨量特征值 單位：mm 月份項(xiàng)目123456789101112年多年平均17.517.631.666.9159.5184.3190.2192.0106.978.837.114.21096.6各月占全年百

9、分?jǐn)?shù)1.61.62.96.114.516.817.317.59.77.23.41.3100.0月最大102.265.7151.9197.3344.7427.7446.7430.7323.1276.6149.161.3430.7月最小0.50.50.93.314.921.033.98.526.51.1000田陽境內(nèi)各地年平均降水量在11001350毫米之間。降水主要集中在49月，各地在這一期間的降水量占全年總降水量8288。雨季開始時(shí)期正是氣溫迅速升高的月份，雨季結(jié)束時(shí)間正是氣溫明顯下降階段。雨熱同季對(duì)發(fā)展農(nóng)作物生產(chǎn)極為有利。2.2.3 風(fēng)況 表2-3百色站歷年各向最大風(fēng)速、平均風(fēng)速及頻率風(fēng)向平

10、均風(fēng)速(m/s)最大風(fēng)速(m/s)頻率()N1.3172NNE1.9133NE2.1102ENE2.172風(fēng)向平均風(fēng)速(m/s)最大風(fēng)速(m/s)頻率()E2.493ESE2.796SE2.598SSE2.497S2.1147SSW1.9104SW1.782WSW1.772W1.664WNW1.562NW1.6103NNW1.6102C/42注：C代表靜風(fēng),最大風(fēng)速為觀測(cè)10分鐘的最大平均風(fēng)速，多年最大平均11.7m/s，極大風(fēng)速40m/s(1972年5月2日，龍卷風(fēng))。田陽縣常年以東偏南風(fēng)為主，多年平均頻率為25，37月各月平均頻率在3239之間，其中4月份平均達(dá)39，最小的8月份也有14。

11、全縣年平均風(fēng)速為2.8米/秒，3、4月平均分別為4米/秒和4.2米/秒。平均最小風(fēng)速是9月，為1.9米/秒。一年四季均有大風(fēng)出現(xiàn)，以春、夏季較多，平均每年4.5次，其中春季占47，夏季占36，秋季占10，冬季占7。以1974年3月25日夜間發(fā)生的一場(chǎng)大風(fēng)為全縣歷年之最，風(fēng)速達(dá)30米/秒，相當(dāng)于11級(jí)，其次是當(dāng)年8月22日下午出現(xiàn)的大風(fēng)，風(fēng)速達(dá)28米/秒。大風(fēng)的特點(diǎn)，范圍小，風(fēng)速大，時(shí)間短，危害大，多在右江河谷出現(xiàn)。圖2.1 百色港風(fēng)玫瑰圖2.2.4 霧據(jù)百色市氣象站統(tǒng)計(jì)資料，百色霧日統(tǒng)計(jì)情況如下表所示。 表2-4霧日數(shù)（19521980年）月 份123456789101112全年多年平均1.2

12、0.50.30.20.10.10.40.50.91.11.52.49.1多年合計(jì)36168622111527324573273最 多52111122447825最 少00000000000002.2.5 相對(duì)濕度百色市多年平均相對(duì)濕度為76。 表2-5百色站歷年相對(duì)濕度特征值 單位：月 份項(xiàng) 目123456789101112年多 年 平 均74737171747879817978787676最 小79139201530231019171572.2.6 雷暴百色市是強(qiáng)雷電活動(dòng)的高發(fā)區(qū)，全年雷暴日數(shù)76.8d/年，尤其在49月雷暴活動(dòng)最頻繁。2.3 水文2.3.1 潮汐及水位（1）潮汐項(xiàng)目位于西江

13、水系的右江流域，港址所在地不受潮汐影響。（2）水位右江枯水流量小，洪水暴漲暴落，洪峰歷時(shí)短，主要表現(xiàn)出山區(qū)河流的特性。枯水期歷時(shí)68個(gè)月，一般為1011月至翌年的45月，洪水期為69月。洪枯水位漲落最大幅度達(dá)20m左右。右江那吉上游段設(shè)有百色水文站，那吉金雞灘河段設(shè)有田東水位站和下顏水文站，郁江段設(shè)有南寧水文站。天然狀況下，各站水文（黃海56高程系）特性見表2-6。 表2-6 水文特性表（天然） 站 名特 性百色（三）田東下顏南寧（三）歷年最高洪水位（m）123.91103.8494.0477.232歷年最大流量（m3/s）82404560592013400歷年最枯水位（m）109.38889

14、.05575.88560.702歷年最小流量（m3/s）18.823.0143歷史特大洪水最高洪峰水位（m）125.55105.2397.3880.08歷史特大洪水最大流量（m3/s）11200112001100023000十年一遇洪水位（m）119.24100.3191.3475.78相應(yīng)流量（m3/s）45204900513811780最低通航水位（m）109.87989.31476.2861.03相應(yīng)流量（m3/s）48.56271.5193百色轄區(qū)各河流梯級(jí)開發(fā)后的水位情況詳見表2-72-8。 表2-7右江流域各梯級(jí)開發(fā)情況表指標(biāo)單位瓦村百色東筍那吉魚梁金雞灘老口建設(shè)情況未建已建已建在

15、建在建已建未建多年平均流量m3/s1322632663284084401241續(xù)表2-7正常蓄水位m307228122.511599.588.675.5死水位m29120311841.59987.675調(diào)節(jié)庫容億m31.5326.20.3940.090.0790.1480.3防洪高水位(m)228 表2-8魚梁庫區(qū)干流天然水面線（百色調(diào)節(jié)后洪水）序號(hào)斷面名稱斷面累距（km）水位（m.黃基）P=20P=10P=5P=21那諾0.099.45101.16102.16103.612那坡3.099.66101.37102.35103.83龍灣5.399.85101.55102.52103.984那恒（

16、龍須河下口）6.399.98101.67102.63104.085麻風(fēng)醫(yī)院（龍須河上口）7.1100.09101.75102.7104.146升平12.1100.8102.26103.16104.527百西（百銀大隊(duì)林場(chǎng)）15.9101.28102.62103.49104.88祥周22.6102.44103.41104.14105.319大屯（右江礦務(wù)局）27.1103.09103.89104.55105.6210淥海30.0103.39104.14104.77105.811百育航標(biāo)站32.4103.71104.41105.0110612百育公社35.9104.21104.86105.4310

17、6.3413垌內(nèi)38.0104.48105.14105.7106.5814晚江40.4104.81105.49106.07106.9315垌邦42.4105.07105.76106.34107.2116瀨鄂45.4105.32106106.58107.4517垌江上屯47.4105.56106.27106.85107.6818縣汽車修理廠（田州河口）48.6105.82106.59107.15107.9319縣外貿(mào)局49.7106.11106.82107.37108.1120那豆51.0106.32106.98107.53108.24續(xù)表2-821縣物資局54.0106.72107.3107.

18、82108.4922垌尾55.5106.92107.47107.99108.6623鳳馬糧倉57.7107.18107.69108.2108.8724鳳馬上屯59.2107.33107.81108.32108.9725馱亮61.0107.5107.96108.46109.126田陽縣二中62.6107.69108.13108.63109.2427那坡公社萬村64.8107.94108.35108.85109.4528塘民66.3108.11108.5109.01109.5929瓦窯67.7108.31108.67109.17109.7330那側(cè)人渡69.0108.5108.84109.3310

19、9.8731那培70.2108.73109.05109.53110.0632光塘公社（二塘）71.7108.97109.26109.74110.2533那猛電灌站73.0109.14109.41109.88110.3834那拋74.6109.35109.6110.07110.5435那吉75.9109.55109.78110.23110.69注：本項(xiàng)目位于瓦窯河段 表2-9 設(shè)計(jì)最低通航水位計(jì)算成果表（魚梁壩址那吉） 斷面位置斷面樁號(hào)距壩址里程（m）設(shè)計(jì)水位（m）備注那坡林場(chǎng)2995246101799.167鑿石灘3010486254199.206鑿石灘3017406323399.234那坡鎮(zhèn)

20、3022806377399.236那坡鎮(zhèn)3028586435199.237那坡鎮(zhèn)3031756466899.238那坡鎮(zhèn)3037776527099.246晚 灘3041396563299.257晚 灘3046126610599.278續(xù)表2-9晚 灘3048836637699.283水塘灘3051786667199.283水塘灘3052266671999.283水塘灘3056676716099.291本項(xiàng)目位置水塘灘3061566764999.310水塘灘3066616815499.326 水塘灘3072626875599.346 那厚灘3075606905399.354 那厚灘3078606

21、935399.362 那厚灘3080626955599.366 那厚灘3083736986699.388 下畫眉3087177021099.401 下畫眉3093347082799.411 下畫眉3099137140699.440 下畫眉3101637165699.449 下畫眉3105997209299.475 上畫眉3111307262399.477 二 塘3121967368999.499 黃 灘3130387453199.530 劏牛步3136497514299.583 劏牛步3141607565399.628 劏牛步3144257591899.654 根據(jù)河港工程總體設(shè)計(jì)規(guī)范，結(jié)合港

22、址所在地，本項(xiàng)目所采取的設(shè)計(jì)水位如下：設(shè)計(jì)高水位： 108.3m（五年一遇洪水位）設(shè)計(jì)低水位： 99.3m（魚梁庫區(qū)航道最低通航水位）施工水位： 100.5m（那吉正常下泄流量時(shí)的水位加超高）2.3.2 波浪項(xiàng)目位于西江水系的右江流域，且處于魚梁庫區(qū)庫尾段，河面寬度小于300m，不會(huì)產(chǎn)生影響性的波浪，波浪影響不成為項(xiàng)目的控制性因素。2.3.3 水流全縣地表水有中小河流8條，均屬西江水系。右江是各級(jí)河流的唯一主干河，除玉鳳河流入紅水河外，其余河流均為右江支流，分別從南北兩側(cè)匯入，成扇形分布于縣境。其中，流域面積在50平方公里以上的河流有6條，550平方公里的有2條，境內(nèi)河流總長度327.4公里。

23、右江源于云南省廣南縣境，自西南穿越市境中心，洪水期相應(yīng)流量5390m3/s，枯水期為31.5 m3/s，其支流澄碧河，自凌云縣水源洞流入境內(nèi)匯入右江，最大流量1350m3/s，最小流量0.7m3/s。右江河段上下游水文站年徑流特征值見表2-10。表2-10 右江河段上下游水文站年徑流特征值比較表站名集雨面積（km2）系列（年）年均流量（m3/s）CvCv/Cn年徑流模數(shù)（m3/(s·km2)瓦村水文站11373301330.382.50.0117百色壩址19542542550.372.50.0131百色水文站21720543000.362.50.0138那吉壩址23937543300

24、.352.50.0138下顏水文站31756544610.332.50.0145金雞灘壩址32506544720.332.50.0145南寧水文站726565412900.282.50.01782.3.4 冰況百色市地處亞熱帶地區(qū)，氣溫較高，夏季長而炎熱，年平均氣溫在22ºC以上，冬季多年平均氣溫在10ºC以上，只在局部山區(qū)出現(xiàn)0ºC以下氣溫。因此，項(xiàng)目所在地不會(huì)形成大面積的冰凍情況，冰況不會(huì)對(duì)工程施工和港口營運(yùn)產(chǎn)生影響。2.4 地形、地貌及工程泥沙2.4.1 地形、地貌田陽縣地形主要為石山、土山、丘陵和平原臺(tái)地。山川自北西向南延伸，總的地勢(shì)為南北高，中間低，東西

25、狹，南北寬。右江自西北向東南流經(jīng)中部，沿河兩岸成一狹長形河谷平原，河谷南北分為石山區(qū)和土山區(qū)兩種截然不同的地貌類型。常態(tài)地貌有山地、丘陵、平原、臺(tái)地，巖溶地貌以峰林谷為主，間有峰叢洼地。山地是田陽縣的主要地貌類型，按海拔高度分有中山（800m以上）、低山（500800m）、高丘（250500米）三類。分布在全縣每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，均為石灰?guī)r和沙頁巖，面積為1147.77km²，占全縣總面積的47.95。丘陵一般在海拔100250m，全縣除坡洪鎮(zhèn)外，其余鄉(xiāng)鎮(zhèn)均有分布，以沙頁巖為多，其次是石灰?guī)r，面積為736.5km²，占全縣總面積的30.77。平原、臺(tái)地分布在全縣10個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，巴別鄉(xiāng)有臺(tái)

26、地而無平地，坡洪鎮(zhèn)、洞靖鄉(xiāng)有平地而無臺(tái)地，面積為509.55km²，占全縣總面積的21.26。2.4.2 泥沙根據(jù)百色、下顏兩個(gè)水文站測(cè)驗(yàn)精度較高、代表性較好的19581998年共41年懸移質(zhì)泥沙資料統(tǒng)計(jì)，多年平均懸移質(zhì)輸沙量百色（三）站為540.5萬噸，下顏站為592.4萬噸，百色（三）站下顏站區(qū)間為51.9萬噸，從統(tǒng)計(jì)結(jié)果可以看出，右江百色（三）站流域面積僅占下顏站的68.4，而其多年平均輸沙量卻為下顏站的91.1，這表明流域內(nèi)懸移質(zhì)泥沙主要來自百色以上。根據(jù)百色、下顏兩個(gè)水文站19581998年共41年懸移質(zhì)泥沙資料系列。流域多年平均懸移質(zhì)泥沙特征值見表2-11。表2-11 流

27、域水文站多年平均懸移質(zhì)泥沙特征值成果表站名或壩址百色（三）站下顏水文站集水面積（km2）2172031756懸移質(zhì)輸沙量（萬噸）540.5592.4多年平均流量（m3/s）279443多年平均含沙率（kg/m3）0.610.422.5工程地質(zhì)2.5.1 工程區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造概況在大地構(gòu)造上，田陽縣為南華準(zhǔn)地合右江再生地槽西部地帶。大致以百色盆地為界，分為桂西拗陷和靖西至田東隆起兩個(gè)二級(jí)構(gòu)造單元。經(jīng)歷了地槽地臺(tái)再生地槽的發(fā)辟過程。地質(zhì)構(gòu)造比較復(fù)雜，褶皺斷裂較為發(fā)育。 褶皺縣境內(nèi)主要褶皺由南至北有五村短軸背斜、榮圩向斜、百色盆地，那丹復(fù)式向斜和甫縷背斜等。五村短軸背斜：位于五村、坡洪等地，東西長約60

28、km，南北寬約50 km，大體呈東西向展布，由泥盆系至二疊系組成，軸部為泥盆系，翼部為石炭和二疊系，北翼近軸部附近地層產(chǎn)狀平緩，傾角10°左右，南翼傾角較陡，一般為20°45°。榮于向斜：軸部位于巴別，橋業(yè)之西，大致呈南北向展布，軸部由中三疊統(tǒng)百逢組一段和下三疊統(tǒng)碳酸鹽巖組成，南北長20 km左右，東西寬18 km。北段巖層傾角較陡，一般為35°45°，南段較緩，一般為15°25°。百色盆地：盆地沿右江河谷展布，盆地西起百色市東蠶，東至田東縣思林，長約90 km，寬714 km。四面低山環(huán)繞，呈長條狀，總體走向300

29、6;。盆地地勢(shì)低洼平緩，多被第四系覆蓋，盆地兩側(cè)下第三系對(duì)稱出露，北翼由于受斷層破壞，部分地層缺失而變得狹窄，巖層傾角較陡，一般為25°45°，南翼巖層平緩而寬廣，巖層傾角在8°15°之間。那丹復(fù)式向斜：位于那丹，由兩個(gè)次級(jí)向斜和一個(gè)背斜組成，軸部由河口組砂泥巖組成，北東翼巖層傾角較陡，均在50°以上，次級(jí)褶皺較發(fā)育，以傾斜褶皺為主，倒轉(zhuǎn)褶皺也相當(dāng)發(fā)育。甫縷背斜：位于甫縷、坤平等地。背斜軸位于甫縷附近，軸向340°，北伸至百色市境內(nèi)，南端于坤圩以南傾沒。軸部由下三疊統(tǒng)組成，巖層傾角在20°30°間。兩翼由中三疊統(tǒng)百

30、逢組和河口組組成，兩翼對(duì)稱，產(chǎn)狀較陡，一般在40°以上，西南與那丹復(fù)式向斜相依。 斷裂縣境內(nèi)斷裂構(gòu)造以北西向?yàn)橹?，北東向、近西北向和東西向次之，由北而南主要斷裂有： 那丹斷裂：位于那丹，呈北西向展布，西往百色市境延伸，東入田東縣境內(nèi)，長30多公里，斷于那丹向斜的北翼河口組中，于那丹以西，傾向南西，傾角為45°60°。那丹以東則傾向北東，傾角40°，斷面呈舒緩波狀，為樞紐斷裂。百色田陽大斷裂：分布于百色向斜盆地北翼，北西由百色市東蠶起，南東延至田東縣思林以南，長數(shù)十公里，呈北西向展布，傾向南西，傾角為60°70°，規(guī)模較大，斷距5070

31、0m。那坡斷裂:由那坡起南經(jīng)同樂伸入田東縣境內(nèi)，長20余公里。傾向北東，傾角45°65°，為正斷層。洞靖那坡正斷層：位于洞靖至那坡一線，呈東西向展布，傾向南，傾角60°70°，規(guī)模較大，長 40多公里，斷距數(shù)百米。坡洪德保大斷裂：于那坡至坡洪至德保一線，呈北東向展布，略舒緩彎曲，長40 km，傾向北西，傾角50°60°，屬正斷層，為樞斷裂。古美斷層：北起古美，南到德?？h馬隘附近，長30多公里，呈南北向展布，傾向西，傾角70°80°，屬正斷層。巴別斷裂：北由隴琴起南經(jīng)巴別伸入德保縣境內(nèi)，呈南北向展布，長30余公里，切

32、斷二疊至三疊系地層，傾向東或東南，傾角50°78°，屬正斷層。2.5.2 巖土層分布及工程地質(zhì)擬建百色港田陽港區(qū)頭塘作業(yè)區(qū)地處右江盆地，地形平坦、開闊，屬河流侵蝕堆積地貌。作業(yè)區(qū)所在河段順直，河面寬約210m，屬于在建的魚梁樞紐庫區(qū)，碼頭布設(shè)于右江左岸，岸坡高約14m，土質(zhì)岸坡，坡度約2036°，生長較茂密的竹子，碼頭后方為廣闊的右江一級(jí)階地，種植水稻、玉米、花生等經(jīng)濟(jì)作物。.覆蓋層碼頭作業(yè)區(qū)覆蓋層均屬第四系河流沖積層（Qal）。根據(jù)巖性及沉積先后次序，可分為四層，由新到舊，分述如下：1）卵石：成分以砂巖和硅質(zhì)巖為主，粒徑26cm居多，松散狀。分布于河床中，為河流

33、新近沉積物，厚度通常24m。在碼頭作業(yè)區(qū)河段常有人工撈沙作業(yè)，亂挖亂棄的現(xiàn)象很普遍。2）粉質(zhì)粘土：灰黃色，干強(qiáng)度、韌性中等，土質(zhì)均勻，可塑狀。分布于右江一級(jí)階地頂層，揭示厚度13.0014.40m，分布高程114.2598.07m。3）粉土：灰色，干強(qiáng)度、韌性低，土質(zhì)均勻，中密狀。分布于右江一級(jí)階地次頂層，揭示厚度1.153.00m，分布高程100.8696.92m。4）卵石：成分以砂巖、硅質(zhì)巖為主，粒徑27cm居多，級(jí)配良好，中密狀。分布于右江一級(jí)階地及河床覆蓋層的底層，揭示厚度1.505.00m，分布高程98.1593.15m。.基巖鉆探揭示的基巖為下第三系中統(tǒng)（E2）泥巖。根據(jù)巖石風(fēng)化程

34、度，泥巖可分為強(qiáng)風(fēng)化層和中風(fēng)化層。1）強(qiáng)風(fēng)化層：灰色，巖質(zhì)軟，具塑性，可干鉆，巖芯呈土柱狀。分布于基巖表層，揭示厚度0.603.20m，分布高程96.3691.75m。2）中風(fēng)化層：灰色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，巨厚層狀構(gòu)造，巖質(zhì)較軟，但干鉆困難，送水鉆進(jìn)較快，巖芯多呈中長柱狀，暴露時(shí)間久后易失水干裂。各鉆孔均有揭示，未鉆穿，頂面高程93.9591.75m。碼頭作業(yè)區(qū)處于右江盆地中部，下伏下第三系（E）泥巖，厚度大，層理平緩，地層穩(wěn)定，沒有大斷層通過建筑場(chǎng)地，區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定。2.5.3 工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià)1）區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定，適宜建設(shè)碼頭。2）上段自然岸坡穩(wěn)定性較差，下段自然岸坡穩(wěn)定相對(duì)較好。3）場(chǎng)地內(nèi)地下水屬于潛

35、水，分布不均勻，粉質(zhì)粘土、泥巖透水性差、含水量小，粉土次之，卵石透水性較強(qiáng)、含水量大。4）中風(fēng)化泥巖適宜作為重力式碼頭的基礎(chǔ)持力層，也適宜作為高樁或板樁碼頭的樁端持力層，其余地層不宜或不能作為碼頭的基礎(chǔ)持力層。2.5.4 地震田陽縣正處于百色合浦?jǐn)嗔褞稀５卣鸹顒?dòng)的特點(diǎn)是小地震頻度較高，地震震源深度淺，多在510km間。因此地震烈度相對(duì)較高，具有小震級(jí)高烈度的特點(diǎn)。從19002007年地震簡(jiǎn)目中三級(jí)以上地震記錄，田陽縣境內(nèi)發(fā)生過三次三級(jí)以上地震。一次是1930年89月在玉鳳發(fā)生地震，震中為東經(jīng)107.1°，北緯240°，震級(jí)2-3級(jí)，震中烈度為。一次是1935年秋，震級(jí)為三

36、級(jí)，震中烈度為V。第三次在田州鎮(zhèn)發(fā)生，震級(jí)為3.5級(jí)，但烈度不高。第一和第二次地震均造成不同程度的經(jīng)濟(jì)損失，體現(xiàn)了震級(jí)小、烈度高的特點(diǎn)。近幾年百色市境內(nèi)雖發(fā)生過中級(jí)地震，但震中心均不在田陽縣境內(nèi)，為余波類型未在本縣造成災(zāi)害。根據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB183062001）劃分，百色市所在地的地震烈度為度（設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.10g，設(shè)計(jì)特征周期為0.35s），屬區(qū)域性相對(duì)穩(wěn)定的地塊。第三章 營運(yùn)資料3.1 港口作業(yè)天數(shù)根據(jù)統(tǒng)計(jì)，能見度小于1公里的霧日數(shù)多年平均12天，多年平均最大風(fēng)日數(shù)為4天，氣象對(duì)航運(yùn)的影響天數(shù)為年均為16天。綜合考慮洪水期及不確定性因素影響，碼

37、頭泊位年作業(yè)天數(shù)按330天。3.2 貨物年吞吐量件雜貨項(xiàng)目年設(shè)計(jì)吞吐量為270萬噸，其中散貨150萬噸，件雜貨120萬噸詳見 表3-1。表3-1 貨物年吞吐量及流向表序號(hào)貨 種流 向數(shù)量（萬噸）備 注1煤出口1002焦炭出口503非金屬礦石（袋裝）出口104鋁及制品出口705農(nóng)副產(chǎn)品出口106輕工醫(yī)藥類進(jìn)口107機(jī)械設(shè)備電氣進(jìn)口108化工原料制品進(jìn)口109總計(jì)270注：若采用集裝箱的同學(xué)，則集裝箱年吞吐量為27萬TEU。3.3 船型設(shè)計(jì)任務(wù)書的要求和內(nèi)河貨運(yùn)船船型主尺寸度，確定設(shè)計(jì)船型尺寸如下：船長 L=90m船寬 B=16.2m滿載吃水 T=3.4m第四章 總平面布置4.1 港區(qū)布置原則 4

38、.1.1 港口應(yīng)按照貨種、吞吐量、裝卸特點(diǎn)、泊位分工及客運(yùn)量等因素因地制宜地合理劃分作業(yè)區(qū)。對(duì)于危險(xiǎn)品及污染性大的貨物宜單獨(dú)分區(qū)。4.1.2 作業(yè)區(qū)布置時(shí)，應(yīng)考慮風(fēng)向及水流流向的影響。污染性的貨物碼頭或作業(yè)區(qū)應(yīng)布置在主導(dǎo)風(fēng)向的風(fēng)下側(cè)。危險(xiǎn)品碼頭及作業(yè)區(qū)應(yīng)布置在港口的下游，并與其他碼頭和作業(yè)區(qū)保持一定的距離。4.1.3 順岸式碼頭的前沿線一般按沿水流的方向及地形等高線布置，并考慮擴(kuò)建時(shí)的經(jīng)濟(jì)合理，連線順直岸線的可能。碼頭應(yīng)有供船舶運(yùn)轉(zhuǎn)或回淤的水域。同時(shí)必須考慮碼頭建成后對(duì)水流的改變及對(duì)岸坡穩(wěn)定的影響。4.1.4布置陸域時(shí)，要節(jié)約用地，不占或少占農(nóng)田，少拆遷。陸域前方應(yīng)布置生產(chǎn)性構(gòu)筑物及必要的生產(chǎn)

39、輔助建筑物。其后布置生產(chǎn)輔助構(gòu)筑物，所需房屋應(yīng)合理的合并組合。生活區(qū)內(nèi)部應(yīng)符合城鎮(zhèn)規(guī)劃的要求并宜接近作業(yè)區(qū)。4.1.5 作業(yè)區(qū)內(nèi)部，應(yīng)根據(jù)裝卸工藝和所需的碼頭庫場(chǎng)、鐵路、道路及其他的建筑物，構(gòu)筑物的數(shù)量與布置的要求，以近期為主，并考慮到發(fā)展的可能性合理布置。4.1.6作業(yè)中建構(gòu)筑物的布置應(yīng)力求緊湊，但其相互間的距離必須符合現(xiàn)行的建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范及其他專業(yè)規(guī)范要求。4.2 水深及高程的確定4.2.1 碼頭前沿設(shè)計(jì)水深4.2.1.1 碼頭設(shè)計(jì)水位：設(shè)計(jì)高水位：108.3m 設(shè)計(jì)低水位：99.3m4.2.1.2碼頭前沿設(shè)計(jì)水深 碼頭前沿設(shè)計(jì)水深，應(yīng)保證設(shè)計(jì)船型安全通過、靠離和裝卸作業(yè)的順利進(jìn)行，其水

40、深按下式確定： D=T+Z1+Z2+Z3+Z4 （4-1）式中 T設(shè)計(jì)船型的滿載吃水（m），取3.4m； Z1龍骨下的最小富裕水深（m），取h=0.50m； Z2波浪富裕深度（m），取0； Z3船舶因配載不均勻而增加尾吃水（m），取0.15m； Z4備淤深度（m），取0.3m；D=3.4+0.5+0+0.15+0.3=4.35m4.2.2 碼頭前沿設(shè)計(jì)高程 碼頭前沿設(shè)計(jì)高程=設(shè)計(jì)高水位+超高值（超高值一般取1.0m-1.5m） =108.3+1.3 =109.6m 碼頭前沿底高程=設(shè)計(jì)低水位-船舶滿載吃水 =99.3-3.4=95.9m4.3陸域布置4.3.1陸域布置原則港口陸域是供旅客上下船

41、、貨物裝卸、貨物堆存和轉(zhuǎn)載之用，要求有適當(dāng)?shù)母叱獭毒€長度和縱深，并有倉庫、貨場(chǎng)、鐵路、公路、裝卸設(shè)備和各種必要的附屬設(shè)施。港口倉庫及貨場(chǎng)：港口設(shè)置倉庫及貨場(chǎng)，供貨物在裝船前或卸船后短期存放。不怕日曬雨淋的貨物，放在露天貨場(chǎng)；在石油碼頭，建造油庫。港口庫場(chǎng)不準(zhǔn)貨物長期儲(chǔ)存。由港口庫場(chǎng)至碼頭前沿，稱為碼頭前沿作業(yè)區(qū)。前沿作業(yè)區(qū)均有道路與港外連通，有的還鋪設(shè)鐵路線，火車、汽車能開到碼頭前沿，進(jìn)行車船直接聯(lián)運(yùn)。不能直接聯(lián)運(yùn)的貨物則進(jìn)庫場(chǎng)暫存。鐵路及道路：當(dāng)港口有大量貨物運(yùn)輸時(shí)，可鋪設(shè)鐵路線通往港口，通過火車集疏運(yùn)。港內(nèi)道路供運(yùn)貨汽車和流動(dòng)裝卸運(yùn)輸機(jī)械通行，一般布置成環(huán)形，以便利運(yùn)輸，并盡可能少與裝卸

42、作業(yè)干擾。裝卸及運(yùn)輸機(jī)械：為了加快車船裝卸，提高港口吞吐能力，降低運(yùn)輸成本，減少工人體力勞動(dòng)強(qiáng)度，港口有各種裝卸及運(yùn)輸機(jī)械，包括起重機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械和庫場(chǎng)、船艙機(jī)械等。港口輔助生產(chǎn)設(shè)備包括：a、 給排水設(shè)備；b、 輸電系統(tǒng)、照明、通訊及導(dǎo)航設(shè)備；c、 在作業(yè)區(qū)設(shè)辦公室、候工室、流動(dòng)機(jī)械庫、工具庫、機(jī)修車間等輔助生產(chǎn)設(shè)施；d、 較大的港口應(yīng)設(shè)置燃料供應(yīng)站，供來港的船舶所需要的各種燃料；e、 輔助工作的船舶；f、 為港口工程建筑物及設(shè)備維修所用的工程維修基地；g、 較大的港口應(yīng)設(shè)航修站，能對(duì)船舶進(jìn)行臨時(shí)性修理，并兼修港內(nèi)作業(yè)船舶。對(duì)于上述組成港口的個(gè)體，從港口生產(chǎn)作業(yè)上進(jìn)行歸類，可歸納為船舶航行作業(yè)

43、、裝卸作業(yè)、儲(chǔ)存及疏運(yùn)四大系統(tǒng)。船舶航行作業(yè)系統(tǒng)包括進(jìn)港航道、錨地和船舶回轉(zhuǎn)水域，以及船舶通訊、導(dǎo)航等設(shè)施。裝卸作業(yè)系統(tǒng)包括碼頭和水上裝卸錨地，以及裝卸和運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備。儲(chǔ)存系統(tǒng)包括港口倉庫和庫場(chǎng)機(jī)械設(shè)備，以及客運(yùn)站。疏運(yùn)系統(tǒng)包括鐵路和道路等。這些系統(tǒng)本身各個(gè)環(huán)節(jié)之間必須協(xié)調(diào)，各個(gè)系統(tǒng)的通過能力必須互相適應(yīng)。 4.3.2碼頭泊位數(shù)確定一個(gè)港口可同時(shí)?？看a頭進(jìn)行裝卸作業(yè)的船舶數(shù)量，即泊位數(shù)量，是港口的主要規(guī)模之一。港口其它設(shè)施的規(guī)模一般均與碼頭泊位數(shù)量配套或相互協(xié)調(diào)。因此，確定碼頭規(guī)模是確定港口規(guī)模的主要內(nèi)容之一。碼頭泊位數(shù)量主要取決于通過碼頭的貨種及其吞吐量、來港船型及其周轉(zhuǎn)量和碼頭裝卸系統(tǒng)的裝

44、卸效率。根據(jù)港口平面規(guī)劃與布置中關(guān)于碼頭泊位數(shù)計(jì)算公式，針對(duì)本港年吞吐量的預(yù)測(cè)，對(duì)碼頭泊位數(shù)進(jìn)行計(jì)算，則有: （4-2） 式中：碼頭泊位數(shù)； 碼頭年吞吐量，為270萬噸； 碼頭年通過能力，其計(jì)算公式如下: （4-3） 式中：泊位年?duì)I運(yùn)天，根據(jù)任務(wù)書取330d； 設(shè)計(jì)船型在本港裝卸量，為； 裝卸一艘設(shè)計(jì)船型所需時(shí)間，； 設(shè)計(jì)船型船時(shí)效率，取100t/h； Tf船舶輔助作業(yè)、技術(shù)作業(yè)時(shí)間及船舶靠離泊位時(shí)間和，取6.3h； 晝夜非生產(chǎn)時(shí)間和，取4h； 泊位利用率，取0.656. 所以 取為 9個(gè)4.3.3 岸線長度在前面計(jì)算中，已經(jīng)計(jì)算出碼頭泊位數(shù)為9個(gè)。下面根據(jù)港口規(guī)劃布置中計(jì)算公式對(duì)碼頭岸線長度

45、進(jìn)行計(jì)算。本設(shè)計(jì)采用順岸式布置方式，連續(xù)布置9個(gè)泊位，如圖示。圖4.1 泊位圖示泊位長度確定：中間泊位 （4-4） 端部泊位 （4-5） 本設(shè)計(jì)為直立式碼頭，富余長度 d值根據(jù)河港工程總體設(shè)計(jì)規(guī)范 表3.3.2.1取16m。所以，碼頭岸線長度： （4-6）4.3.4倉庫堆場(chǎng)4.3.4.1 庫場(chǎng)的作用倉庫、貨場(chǎng)是港口的儲(chǔ)存系統(tǒng)，其主要作用是儲(chǔ)放準(zhǔn)備裝船或從船舶卸下后即將裝車運(yùn)走的貨物，以加速車船周轉(zhuǎn)，提高港口吞吐能力。在大多數(shù)情況下，車船不能同時(shí)到港；即便是同時(shí)到港，二者容積差別也很大，很多車輛的貨物才能裝滿一條船，換車時(shí)還必須停止裝卸，影響裝卸效率。因此，庫場(chǎng)可起儲(chǔ)備、調(diào)劑和緩沖作用。此外，進(jìn)

46、口的貨物種類繁多，收貨人及收發(fā)地點(diǎn)也各不相同，所以進(jìn)出口貨物一般需要在庫場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行分類或等待提取，有時(shí)還需進(jìn)行包裝整理等工作。4.3.4.2 庫場(chǎng)應(yīng)滿足的營運(yùn)要求倉庫、貨場(chǎng)的容積和通過能力必須與碼頭線的通過能力相適應(yīng)；庫場(chǎng)的位置必須與貨物裝卸工藝流程、鐵路和道路布置統(tǒng)一考慮，港口倉庫通常與碼頭線平行布置；倉庫的構(gòu)造與設(shè)備必須適應(yīng)貨物性質(zhì)，能保護(hù)貨物，方便庫內(nèi)運(yùn)輸，便利貨物的收發(fā)，并滿足防火、防潮和通風(fēng)等要求；倉庫結(jié)構(gòu)要經(jīng)濟(jì)耐用；有的河港倉庫應(yīng)考慮洪水淹沒的特殊問題。4.3.4.3 堆場(chǎng)面積計(jì)算按照 <<港口規(guī)劃與布置>>中計(jì)算庫場(chǎng)面積公式,對(duì)鋼鐵碼頭所需堆場(chǎng)面積進(jìn)行計(jì)算:

47、 (47) （48） 式中：A庫場(chǎng)面積； E庫場(chǎng)所需容量； q單位有效面積的貨物堆存量，取1.8； 庫場(chǎng)總面積利用率，取15%； Q年貨運(yùn)量，270萬t； Kbk庫場(chǎng)不平衡系數(shù)，取值1.21.5，取1.4； Kr 貨物最大入庫百分比，一般不大于30%，取30%； Tyk庫場(chǎng)年?duì)I運(yùn)天數(shù)，取355 天； Tdc貨物平均堆存期，一般取715天，取10天。tm2 4.3.5 陸域輔助設(shè)施的布置在碼頭堆場(chǎng)上側(cè)為方便平板車隊(duì)進(jìn)出港以及檢修,分別設(shè)立了平板車停車場(chǎng),維修廠和港內(nèi)加油站.進(jìn)港公路可以直接駛?cè)牒蠓蕉褕?chǎng).辦公大樓布置在進(jìn)港公路上側(cè),辦公樓前設(shè)有辦公車輛停車場(chǎng).在港口后方設(shè)有工人生活區(qū)，用于臨時(shí)值班

48、休息。其中包括食堂、浴室、宿舍、籃球場(chǎng)。生活區(qū)周圍布置綠化帶，減小噪音和粉塵。此外，港區(qū)內(nèi)布置了材料庫，儲(chǔ)藏室、鍋爐房、臨時(shí)配電房。港口陸域設(shè)施尺寸見總平面布置圖。4.4水域布置港口水域是供船舶航行、運(yùn)轉(zhuǎn)、錨泊和停泊裝卸之用，要求有適當(dāng)?shù)纳疃群兔娣e，水流平緩，水面穩(wěn)靜。海港可分為港外水域和港內(nèi)水域。內(nèi)河港口一般沒有這樣的區(qū)分。港口水域：包括進(jìn)港航道、回旋水域、港口錨地、碼頭前水域或港池?；匦颍捍坝筛蹆?nèi)航道駛向碼頭或由碼頭駛向航道，要求有能夠進(jìn)行回轉(zhuǎn)的水域。港口錨地：供船舶解隊(duì)及編隊(duì)，等候靠岸及離港，進(jìn)行水上裝卸的水域。港池：供船舶?？亢脱b卸貨物用的毗鄰碼頭水域。進(jìn)港航道：從主航道通往港口的航道。4.4.1 碼頭前水域?qū)挾扔珊痈酃こ炭傮w設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ-2006）第3.2條設(shè)計(jì)，碼頭前供船?？康乃?qū)挾纫话闳?倍的設(shè)計(jì)船型的寬度.所以寬度為 4.4.2 回旋水域 按河港工程總體設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ-2006）進(jìn)行設(shè)計(jì)。沿水流方向，取3倍船長：垂直水流方向，取2倍船長：