DFMEA和PFMEA評(píng)分原則(共5頁)

1、FMEA評(píng)分原則表1 DFMEA 嚴(yán)重度（S）評(píng)價(jià)準(zhǔn)則影響標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)產(chǎn)品的影響嚴(yán)重性（對(duì)顧客的影響）等級(jí)不符合安全性或者法規(guī)要求潛在失效模式影響了汽車的安全運(yùn)行；或者包含不符合政府法規(guī)的情形，失效發(fā)生時(shí)無預(yù)警。 10潛在失效模式影響了汽車的安全運(yùn)行；或者包含不符合政府法規(guī)的情形，失效發(fā)生時(shí)有預(yù)警。9基本功能喪失或功能降低基本功能喪失（汽車無法運(yùn)行；不影響汽車安全運(yùn)行 ）。8基本功能降低（汽車可以運(yùn)行；但是性能下降 ）。7次要功能喪失或功能降低次要功能喪失（汽車可以運(yùn)行；但舒適/便捷功能不可實(shí)施 ）。6次要功能降低（汽車可以運(yùn)行；但舒適/便捷性能下降）。5干擾有外觀、可聽噪音、汽車操作項(xiàng)目上的問題

2、，并且被絕大多數(shù)顧客（75%）察覺到。4有外觀、可聽噪音、汽車操作項(xiàng)目上的問題，并且許多顧客（50%）察覺到。3有外觀、可聽噪音、汽車操作項(xiàng)目上的問題，但只被少數(shù)識(shí)別能力敏銳的顧客（25%）察覺到。2沒有影響沒有可識(shí)別的影響。1表2 DFMEA 發(fā)生度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則失效可能性標(biāo)準(zhǔn)：原因的發(fā)生頻度（在項(xiàng)目或汽車的可靠性/設(shè)計(jì)壽命內(nèi)）標(biāo)準(zhǔn)：原因的發(fā)生頻度（每個(gè)項(xiàng)目/每輛車的事件）等級(jí)很高沒有前期歷史的新技術(shù)/新設(shè)計(jì)100/10001/1010高在工作循環(huán)/操作條件內(nèi)，對(duì)于新設(shè)計(jì)、新應(yīng)用或變更，失效是不可避免的50/10001/209在工作循環(huán)/操作條件內(nèi)，對(duì)于新設(shè)計(jì)、新應(yīng)用或變更，失效是可能的20/10

3、001/508在工作循環(huán)/操作條件內(nèi)，對(duì)于新設(shè)計(jì)、新應(yīng)用或變更，失效是不確定的10/10001/1007中等相似設(shè)計(jì)，或者在設(shè)計(jì)模擬/測(cè)試時(shí)的頻繁失效2/10001/5006相似設(shè)計(jì)，或者在設(shè)計(jì)模擬/測(cè)試時(shí)的偶爾失效0.5/10001/20005相似設(shè)計(jì)，或者在設(shè)計(jì)模擬/測(cè)試時(shí)的個(gè)別失效0.1/10001/100004低幾乎相同設(shè)計(jì)，或者在設(shè)計(jì)模擬/測(cè)試時(shí)僅有的個(gè)別失效0.01/10001/1000003幾乎相同設(shè)計(jì)，或者在設(shè)計(jì)模擬/測(cè)試時(shí)沒有觀察到失效0.001/10001/10000002很低通過預(yù)防控制消除了失效通過預(yù)防控制消除了失效1表3 DFMEA 探測(cè)度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則探測(cè)幾率標(biāo)準(zhǔn)：被設(shè)計(jì)

4、控制到的可能性等級(jí)探測(cè)可能性沒有探測(cè)幾率沒有現(xiàn)行控制；無法探測(cè)或并未分析10幾乎不可能在任何階段都不容易探測(cè)設(shè)計(jì)分析/探測(cè)控制的控制能力很弱；虛擬分析與預(yù)期的實(shí)際操作條件沒有關(guān)聯(lián)9很微小在設(shè)計(jì)定稿后，設(shè)計(jì)發(fā)布之前在設(shè)計(jì)定稿后，設(shè)計(jì)發(fā)布之前，使用通過/不通過試驗(yàn)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行確認(rèn)（用接受標(biāo)準(zhǔn)來測(cè)試系統(tǒng)或子系統(tǒng)，例如：乘坐與操縱，托運(yùn)評(píng)估等）8微小在設(shè)計(jì)定稿后，設(shè)計(jì)發(fā)布之前，通過試驗(yàn)到失效的試驗(yàn)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行確認(rèn)（對(duì)系統(tǒng)或子系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，直到故障發(fā)生；進(jìn)行系統(tǒng)相互作用試驗(yàn)等）7很低在設(shè)計(jì)定稿后，設(shè)計(jì)發(fā)布之前，通過老化試驗(yàn)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行確認(rèn)（在耐久性試驗(yàn)后進(jìn)行系統(tǒng)或子系統(tǒng)測(cè)試，如功能檢查）6低在設(shè)計(jì)定稿之前在設(shè)

5、計(jì)定稿之前，進(jìn)行產(chǎn)品確認(rèn)（可靠性試驗(yàn)，開發(fā)/確認(rèn)試驗(yàn)），使用通過/不通過試驗(yàn)來確認(rèn)，如性能接受標(biāo)準(zhǔn)，功能檢查等5中等在設(shè)計(jì)定稿之前，進(jìn)行產(chǎn)品確認(rèn)（可靠性試驗(yàn)，開發(fā)/確認(rèn)試驗(yàn)），使用試驗(yàn)直到失效的試驗(yàn)來驗(yàn)證，如持續(xù)試驗(yàn)直到有泄露、彎曲、破裂等4中等偏高在設(shè)計(jì)定稿之前，進(jìn)行產(chǎn)品確認(rèn)（可靠性試驗(yàn)，開發(fā)/確認(rèn)試驗(yàn)），使用老化試驗(yàn)來確認(rèn)，如數(shù)據(jù)趨勢(shì)，前/后的數(shù)值等3高虛擬分析相關(guān)設(shè)計(jì)分析/探測(cè)控制的探測(cè)能力很強(qiáng)。虛擬分析在設(shè)計(jì)定稿前，與實(shí)際或預(yù)期的操作條件關(guān)聯(lián)性很高2很高探測(cè)不適用；失效預(yù)防由于有了設(shè)計(jì)方案（如已證實(shí)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，最佳實(shí)踐或常用材料等）的充分預(yù)防，失效原因或失效模式無法發(fā)生1幾乎可以確定表

6、4 PFMEA嚴(yán)重度數(shù)（S）評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)影響/后果對(duì)產(chǎn)品的影響嚴(yán)重性（對(duì)制造/裝配的影響）嚴(yán)重度不符合安全性或者法規(guī)要求會(huì)使操作員身處危險(xiǎn)（機(jī)械或裝配），失效發(fā)生時(shí)無預(yù)警10會(huì)使操作員身處危險(xiǎn)（機(jī)械或裝配），失效發(fā)生時(shí)有預(yù)警9嚴(yán)重中斷產(chǎn)品需要被100%的廢棄。生產(chǎn)線關(guān)閉或中止發(fā)運(yùn)8顯著中斷一部分產(chǎn)品必須廢棄。偏離基本過程，包括降低生產(chǎn)線速度或增人力7中等中斷100%的產(chǎn)品必須離線返工后再被接受6一部分產(chǎn)品必須離線返工后被接受5中等中斷100%的產(chǎn)品在處理前，必須在線返工4一部分產(chǎn)品在處理前，必須在線返工3微小中斷對(duì)過程，操作或操作員造成輕微的不便2沒有影響沒有可識(shí)別的影響1表5 PFMEA發(fā)生度（

7、O）評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)失效可能性標(biāo)準(zhǔn)：原因的發(fā)生度（每個(gè)項(xiàng)目/每輛車的事件）等級(jí)很高100/1000 1/1010高50/1000 1/20920/1000 1/50810/1000 1/1007中等2/1000 1/50060.5/1000 1/200050.1/1000 1/100004低0.01/1000 1/10000030.001/1000 1/10000002很低通過預(yù)防控制消除了失效1表6 PFMEA探測(cè)度（D）評(píng)價(jià)準(zhǔn)則探測(cè)幾率標(biāo)準(zhǔn)：通過過程控制來探測(cè)的可能性等級(jí)探測(cè)可能性沒有探測(cè)幾率沒有現(xiàn)行控制；無法探測(cè)或并未分析10幾乎不可能在任何階段都不容易探測(cè)失效模式和/或錯(cuò)誤（原因）不容易被探測(cè)

8、到（比如：隨機(jī)審核）9很微小在后續(xù)探測(cè)問題操作員通過視覺/觸覺/聽覺方式對(duì)失效模式在后工序探測(cè)8微小在來源處探測(cè)問題操作員通過視覺/觸覺/聽覺方式，在崗位上實(shí)施對(duì)失效模式的探測(cè)，或者通過計(jì)數(shù)型量具（通/止規(guī)，手動(dòng)扭矩檢查/扳手等）在后工序探測(cè)7很低在后續(xù)探測(cè)問題操作員通過計(jì)量型量具在工序探測(cè)，或者通過計(jì)數(shù)型量具（通/止規(guī)，手動(dòng)扭矩檢查/扳手等）在本崗位上實(shí)施探測(cè)6低在來源處探測(cè)問題操作員通過計(jì)量型量具，在崗位上實(shí)施失效模式或錯(cuò)誤（原因）的探測(cè)，或者通過自動(dòng)控制來探測(cè)不規(guī)范的部件，并通知操作員（燈光、報(bào)警器等）。測(cè)量針對(duì)安裝設(shè)置和首件檢查（只針對(duì)設(shè)置原因）5中等在后續(xù)探測(cè)問題通過在后工序的自動(dòng)控制來實(shí)現(xiàn)失效模式的探測(cè)，探測(cè)不規(guī)范的零件，封鎖零件，防止零件進(jìn)入下一個(gè)流程4中等偏高在來源處探測(cè)問題通過自動(dòng)控制探測(cè)不規(guī)范的零件，自動(dòng)封鎖零件，防止零件進(jìn)入下一