浙江車用傳感器項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告

1、浙江車用傳感器項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告xx（集團(tuán)）有限公司報(bào)告說(shuō)明加快發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，是我國(guó)有效緩解能源和環(huán)境壓力，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)的內(nèi)在要求，同時(shí)也是我省加快培育節(jié)能與新能源汽車世界級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院辦公廳新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20212035年）和浙江省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要相關(guān)精神，明確“十四五”時(shí)期全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展導(dǎo)向和目標(biāo)任務(wù)，特制定浙江省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資15000.14萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資11838.94萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的78.93%；建設(shè)期

2、利息317.00萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的2.11%；流動(dòng)資金2844.20萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的18.96%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入28000.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用21556.69萬(wàn)元，凈利潤(rùn)4717.01萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率24.47%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值9685.13萬(wàn)元，全部投資回收期5.59年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。該項(xiàng)目符合國(guó)家有關(guān)政策，建設(shè)有著較好的社會(huì)效益，建設(shè)單位為此做了大量工作，建議各有關(guān)部門(mén)給予大力支持，使其早日建成發(fā)揮效益。本期項(xiàng)目是基于公開(kāi)的產(chǎn)業(yè)信息、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進(jìn)行的模板化設(shè)計(jì)，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基

3、本情況。本報(bào)告僅作為投資參考或作為學(xué)習(xí)參考模板用途?？傮w上看，浙江省新能源汽車產(chǎn)業(yè)起步較早，形成了基礎(chǔ)扎實(shí)、優(yōu)勢(shì)突出、協(xié)同融合的鏈?zhǔn)桨l(fā)展態(tài)勢(shì)，但仍存在部分短板和問(wèn)題，主要體現(xiàn)在：新能源汽車產(chǎn)能利用率不足，亟需加快釋放；新能源乘用車產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不足，商用車發(fā)展基礎(chǔ)薄弱，亟需提檔增質(zhì)；先進(jìn)動(dòng)力電池、燃料電池等關(guān)鍵核心零部件仍待突破，高附加值的電子化、智能化產(chǎn)品省內(nèi)配套不足，亟需強(qiáng)化技術(shù)攻關(guān)；充換電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平還有差距，應(yīng)用環(huán)境和配套體系有待提升。目錄第一章 項(xiàng)目緒論10一、 項(xiàng)目名稱及投資人10二、 編制原則10三、 編制依據(jù)11四、 編制范圍及內(nèi)容11五、 項(xiàng)目建設(shè)背景12六、 全

4、面推進(jìn)數(shù)字變革，建設(shè)新時(shí)代數(shù)字浙江12七、 結(jié)論分析13主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表15第二章 項(xiàng)目背景、必要性18一、 現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)與發(fā)展形勢(shì)18二、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體思路與發(fā)展目標(biāo)21三、 建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，鞏固壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基24四、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性27第三章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)29一、 “百項(xiàng)千億”項(xiàng)目投資工程29二、 重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)行動(dòng)29第四章 建筑物技術(shù)方案31一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求31二、 建設(shè)方案31三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)32建筑工程投資一覽表32第五章 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案34一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容34二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)34產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表35第六章 運(yùn)營(yíng)模式3

5、7一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨37二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)37三、 各部門(mén)職責(zé)及權(quán)限38四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度41五、 “智慧高效”基建補(bǔ)強(qiáng)工程44六、 杭州灣燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群建設(shè)行動(dòng)46七、 重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)提升行動(dòng)46八、 “跨界協(xié)同”融合示范工程46第七章 法人治理結(jié)構(gòu)48一、 股東權(quán)利及義務(wù)48二、 董事50三、 高級(jí)管理人員55四、 監(jiān)事58第八章 SWOT分析說(shuō)明59一、 優(yōu)勢(shì)分析（S）59二、 劣勢(shì)分析（W）61三、 機(jī)會(huì)分析（O）61四、 威脅分析（T）63第九章 環(huán)保方案分析67一、 編制依據(jù)67二、 環(huán)境影響合理性分析68三、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析68四、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析

6、71五、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析72六、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析72七、 建設(shè)期生態(tài)環(huán)境影響分析73八、 清潔生產(chǎn)73九、 環(huán)境管理分析75十、 環(huán)境影響結(jié)論77十一、 環(huán)境影響建議77第十章 項(xiàng)目規(guī)劃進(jìn)度79一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排79項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表79二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施80第十一章 工藝技術(shù)及設(shè)備選型81一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析81二、 項(xiàng)目技術(shù)工藝分析83三、 質(zhì)量管理84四、 設(shè)備選型方案85主要設(shè)備購(gòu)置一覽表86第十二章 原輔材料供應(yīng)、成品管理87一、 項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況87二、 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理87第十三章 投資估算89一、 編制說(shuō)明89二、 建設(shè)投

7、資89建筑工程投資一覽表90主要設(shè)備購(gòu)置一覽表91建設(shè)投資估算表92三、 建設(shè)期利息93建設(shè)期利息估算表93固定資產(chǎn)投資估算表94四、 流動(dòng)資金95流動(dòng)資金估算表95五、 項(xiàng)目總投資96總投資及構(gòu)成一覽表97六、 資金籌措與投資計(jì)劃97項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表98第十四章 經(jīng)濟(jì)收益分析99一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取99二、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算99營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表99綜合總成本費(fèi)用估算表101利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表103三、 項(xiàng)目盈利能力分析103項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表105四、 財(cái)務(wù)生存能力分析106五、 償債能力分析106借款還本付息計(jì)劃表108六、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論108第十五章

8、風(fēng)險(xiǎn)分析109一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析109二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策111第十六章 總結(jié)說(shuō)明113第十七章 附表附錄115營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表115綜合總成本費(fèi)用估算表115固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表116無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表117利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表117項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表118借款還本付息計(jì)劃表120建設(shè)投資估算表120建設(shè)投資估算表121建設(shè)期利息估算表121固定資產(chǎn)投資估算表122流動(dòng)資金估算表123總投資及構(gòu)成一覽表124項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表125第一章 項(xiàng)目緒論一、 項(xiàng)目名稱及投資人（一）項(xiàng)目名稱浙江車用傳感器項(xiàng)目（二）項(xiàng)目投資人xx（集團(tuán)）有限公司（三）建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選

9、址位于xxx（以選址意見(jiàn)書(shū)為準(zhǔn)）。二、 編制原則1、所選擇的工藝技術(shù)應(yīng)先進(jìn)、適用、可靠，保證項(xiàng)目投產(chǎn)后，能安全、穩(wěn)定、長(zhǎng)周期、連續(xù)運(yùn)行。2、所選擇的設(shè)備和材料必須可靠，并注意解決好超限設(shè)備的制造和運(yùn)輸問(wèn)題。3、充分依托現(xiàn)有社會(huì)公共設(shè)施，以降低投資，加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。4、貫徹主體工程與環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全和工業(yè)衛(wèi)生、消防同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)建設(shè)、同時(shí)投產(chǎn)。5、消防、衛(wèi)生及安全設(shè)施的設(shè)置必須貫徹國(guó)家關(guān)于環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全的法規(guī)和要求，符合行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。6、所選擇的產(chǎn)品方案和技術(shù)方案應(yīng)是優(yōu)化的方案，以最大程度減少投資，提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和抗風(fēng)險(xiǎn)能力?？茖W(xué)論證項(xiàng)目的技術(shù)可靠性、項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性，實(shí)事求是地作出研究結(jié)

10、論。三、 編制依據(jù)1、中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要；2、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)及使用手冊(cè)（第三版）；3、工業(yè)可行性研究編制手冊(cè)；4、現(xiàn)代財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)；5、工業(yè)投資項(xiàng)目評(píng)價(jià)與決策；6、國(guó)家及地方有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)劃；7、項(xiàng)目建設(shè)地總體規(guī)劃及控制性詳規(guī)；8、項(xiàng)目建設(shè)單位提供的有關(guān)材料及相關(guān)數(shù)據(jù)；9、國(guó)家公布的相關(guān)設(shè)備及施工標(biāo)準(zhǔn)。四、 編制范圍及內(nèi)容報(bào)告是以該項(xiàng)目建設(shè)單位提供的基礎(chǔ)資料和國(guó)家有關(guān)法令、政策、規(guī)程等以及該項(xiàng)目相關(guān)內(nèi)外部條件、城市總體規(guī)劃為基礎(chǔ),針對(duì)項(xiàng)目的特點(diǎn)、任務(wù)與要求，對(duì)該項(xiàng)目建設(shè)工程的建設(shè)背景及必要性、建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模、市場(chǎng)需求、建設(shè)內(nèi)外部條件、項(xiàng)目工程方案及環(huán)

11、境保護(hù)、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃、投資估算及資金籌措、經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)等方面進(jìn)行全面分析、測(cè)算和論證，以確定該項(xiàng)目建設(shè)的可行性、效益的合理性。五、 項(xiàng)目建設(shè)背景深入貫徹實(shí)施新能源汽車國(guó)家戰(zhàn)略，順應(yīng)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化發(fā)展趨勢(shì)，突出創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，增強(qiáng)核心技術(shù)創(chuàng)新動(dòng)力，強(qiáng)化關(guān)鍵零部件基礎(chǔ)配套能力，提升整車綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，把市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，打造自主可控、高效協(xié)同的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建新能源汽車與新型基礎(chǔ)設(shè)施、智慧交通、數(shù)字技術(shù)、綠色能源深度融合的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為浙江省高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略性支撐，加快建設(shè)汽車強(qiáng)省。攻關(guān)車規(guī)級(jí)高可靠性AI芯片、MCU芯片、電池管理芯片、網(wǎng)聯(lián)

12、芯片等智能汽車芯片，研發(fā)高集成度車載SoC芯片，開(kāi)發(fā)網(wǎng)關(guān)通信協(xié)議和域控制器。提高車載視覺(jué)圖像傳感器、車載多功能攝像頭、車載毫米波雷達(dá)、車載激光雷達(dá)、高精度電流傳感器、電池壓力及溫度傳感器等智能傳感器技術(shù)水平。六、 全面推進(jìn)數(shù)字變革，建設(shè)新時(shí)代數(shù)字浙江以數(shù)字科技創(chuàng)新為核心動(dòng)力，強(qiáng)化云上浙江和數(shù)字強(qiáng)省基礎(chǔ)支撐，加快數(shù)字化改革，完善數(shù)字生態(tài)，加快建設(shè)國(guó)家數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)，建成數(shù)字社會(huì)建設(shè)樣板省、數(shù)字政府建設(shè)先行省，打造全球數(shù)字變革高地。加快推進(jìn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化。建設(shè)數(shù)字科創(chuàng)中心，加強(qiáng)關(guān)鍵數(shù)字技術(shù)科技攻關(guān)，推動(dòng)數(shù)字技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)和廣泛應(yīng)用。做強(qiáng)云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G、北斗等新興產(chǎn)業(yè)，壯大

13、集成電路、高端軟件、網(wǎng)絡(luò)通信、元器件及材料等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，超前布局區(qū)塊鏈、量子信息、虛擬現(xiàn)實(shí)等重點(diǎn)前沿科技領(lǐng)域，形成一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群。全面推動(dòng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化。實(shí)施“數(shù)字賦能626”行動(dòng)，推動(dòng)數(shù)字技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務(wù)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。優(yōu)化“1+N”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)國(guó)家示范區(qū)，支持寧波打造國(guó)家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)應(yīng)用創(chuàng)新推廣中心。加快國(guó)家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)建設(shè)。推動(dòng)企業(yè)“上云用數(shù)賦智”，推廣共享制造、未來(lái)工廠、虛擬產(chǎn)業(yè)園等智能制造新模式。七、 結(jié)論分析（一）項(xiàng)目選址本期項(xiàng)目選址位于xxx（以選址意見(jiàn)書(shū)為準(zhǔn)），占地面積約36.00畝。（二）建設(shè)規(guī)模與

14、產(chǎn)品方案項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)后，可形成年產(chǎn)xxx套車用傳感器的生產(chǎn)能力。（三）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃24個(gè)月。（四）投資估算本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資15000.14萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資11838.94萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的78.93%；建設(shè)期利息317.00萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的2.11%；流動(dòng)資金2844.20萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的18.96%。（五）資金籌措項(xiàng)目總投資15000.14萬(wàn)元，根據(jù)資金籌措方案，xx（集團(tuán)）有限公司計(jì)劃自籌資金（資本金）8530.79萬(wàn)元。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，本期工程項(xiàng)目申請(qǐng)銀行借款總額6469.35萬(wàn)元。（六）經(jīng)

15、濟(jì)評(píng)價(jià)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營(yíng)業(yè)收入（SP）：28000.00萬(wàn)元。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：21556.69萬(wàn)元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤(rùn)（NP）：4717.01萬(wàn)元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：24.47%。5、全部投資回收期（Pt）：5.59年（含建設(shè)期24個(gè)月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：10052.97萬(wàn)元（產(chǎn)值）。（七）社會(huì)效益經(jīng)初步分析評(píng)價(jià)，項(xiàng)目不僅有顯著的經(jīng)濟(jì)效益，而且其社會(huì)救益、生態(tài)效益非常顯著，項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)提高農(nóng)民收入、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，構(gòu)建和諧社會(huì)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有十分重要的作用。項(xiàng)目在社會(huì)經(jīng)濟(jì)、自然條件及投資等方面建設(shè)條件較好，項(xiàng)目的實(shí)施不但是可行而且是十分必

16、要的。本項(xiàng)目實(shí)施后，可滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，增加國(guó)家及地方財(cái)政收入，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展，為社會(huì)提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。另外，由于本項(xiàng)目環(huán)保治理手段完善，不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。因此，本項(xiàng)目建設(shè)具有良好的社會(huì)效益。（八）主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積24000.00約36.00畝1.1總建筑面積36777.531.2基底面積14400.001.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝321.372總投資萬(wàn)元15000.142.1建設(shè)投資萬(wàn)元11838.942.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元10313.362.1.2其他費(fèi)用萬(wàn)元1209.642.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元315.942.2建設(shè)期利息萬(wàn)元317.0

17、02.3流動(dòng)資金萬(wàn)元2844.203資金籌措萬(wàn)元15000.143.1自籌資金萬(wàn)元8530.793.2銀行貸款萬(wàn)元6469.354營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元28000.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元21556.696利潤(rùn)總額萬(wàn)元6289.357凈利潤(rùn)萬(wàn)元4717.018所得稅萬(wàn)元1572.349增值稅萬(wàn)元1283.0510稅金及附加萬(wàn)元153.9611納稅總額萬(wàn)元3009.3512工業(yè)增加值萬(wàn)元10184.1413盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元10052.97產(chǎn)值14回收期年5.5915內(nèi)部收益率24.47%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元9685.13所得稅后第二章 項(xiàng)目背景、必要性一、 現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)與發(fā)展形勢(shì)（一）現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)

18、鏈競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。新能源乘用車持續(xù)增產(chǎn)、專用車特色鮮明，新能源汽車關(guān)鍵核心零部件制造能力不斷提升，部分領(lǐng)域達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，已形成較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。2020年，全省新能源汽車產(chǎn)量達(dá)7.7萬(wàn)輛，占全省汽車產(chǎn)量的6.1%、全國(guó)新能源汽車產(chǎn)量的5.3%；全省共有12家新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè)，已批復(fù)產(chǎn)能65.4萬(wàn)輛，吉利集團(tuán)連續(xù)九年入選世界五百?gòu)?qiáng)，威馬、合眾、零跑、天際等一批新勢(shì)力造車項(xiàng)目相繼投產(chǎn)；三花集團(tuán)新能源汽車熱管理產(chǎn)品市場(chǎng)占有率全球領(lǐng)先，華友鈷業(yè)成為全球核心車企的電池材料供應(yīng)商，旭升股份穩(wěn)居新能源輕量化系統(tǒng)全國(guó)龍頭地位。技術(shù)創(chuàng)新水平持續(xù)提升。創(chuàng)新體系不斷完善，已建成19個(gè)省級(jí)重點(diǎn)企業(yè)研究院、1

19、1家產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)綜合體、9家省級(jí)工程研究中心、7家省級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新中心等新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新載體，開(kāi)發(fā)出一批標(biāo)志性產(chǎn)品和戰(zhàn)略性成果。吉利集團(tuán)PMA整車平臺(tái)技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，零跑汽車成功研發(fā)一體化電驅(qū)總成Heracles，均勝電子已具備ADAS、被動(dòng)安全技術(shù)整合能力。智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)應(yīng)用進(jìn)程加速。數(shù)字經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)凸顯，在智能駕駛、人工智能、大數(shù)據(jù)、智慧交通等領(lǐng)域涌現(xiàn)出一批領(lǐng)軍企業(yè)和領(lǐng)先產(chǎn)品。?？低?、舜宇光學(xué)的高清攝像頭等關(guān)鍵傳感器制造水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先；均勝智行全球首個(gè)5G-V2X平臺(tái)項(xiàng)目即將量產(chǎn)，可輸出L3級(jí)以上自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)技術(shù)；阿里AliOS車載操作系統(tǒng)成功應(yīng)用于近200萬(wàn)輛智能汽車。智慧交通建設(shè)全國(guó)領(lǐng)

20、先，杭州、寧波等地依托“城市大腦”利用大數(shù)據(jù)優(yōu)化城市交通，杭紹甬智慧高速公路建設(shè)不斷推進(jìn)，德清加快打造全省首個(gè)全域城市級(jí)自動(dòng)駕駛與智慧出行示范區(qū)。氫燃料電池汽車加快布局。產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)加快構(gòu)建，愛(ài)德曼成功開(kāi)發(fā)了七種金屬板燃料電池產(chǎn)品并全部實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)；峰源氫能研發(fā)的100-150kW金屬雙極板電堆，體積比功率密度達(dá)到4.5kW/L；巨化集團(tuán)自主研發(fā)生產(chǎn)的98MPa高壓儲(chǔ)氫罐技術(shù)全球領(lǐng)先，質(zhì)子交換膜全氟磺酸樹(shù)脂技術(shù)打破國(guó)際壟斷。氫燃料電池汽車示范應(yīng)用穩(wěn)步推進(jìn)，嘉善縣開(kāi)通全省第一條氫燃料電池公交車路線，建成加氫站2座，逐批投入運(yùn)營(yíng)氫燃料電池公交車100輛。推廣應(yīng)用走在全國(guó)前列。“十三五”期間，全省累計(jì)推廣應(yīng)

21、用超過(guò)42萬(wàn)輛，其中，杭州推廣應(yīng)用成效全國(guó)領(lǐng)先，累計(jì)推廣應(yīng)用近21萬(wàn)輛，主城區(qū)公交車實(shí)現(xiàn)100%清潔能源化。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速推進(jìn)，累計(jì)建成公共充電樁超4萬(wàn)根；高速城際快充網(wǎng)絡(luò)基本成型，建成高速公路城際快充站180座；綜合供能服務(wù)站規(guī)模和能力持續(xù)提升，具備電動(dòng)汽車充電功能的服務(wù)站比例超過(guò)50%?？傮w上看，我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)起步較早，形成了基礎(chǔ)扎實(shí)、優(yōu)勢(shì)突出、協(xié)同融合的鏈?zhǔn)桨l(fā)展態(tài)勢(shì)，但仍存在部分短板和問(wèn)題，主要體現(xiàn)在：新能源汽車產(chǎn)能利用率不足，亟需加快釋放；新能源乘用車產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不足，商用車發(fā)展基礎(chǔ)薄弱，亟需提檔增質(zhì)；先進(jìn)動(dòng)力電池、燃料電池等關(guān)鍵核心零部件仍待突破，高附加值的電子化、智能化

22、產(chǎn)品省內(nèi)配套不足，亟需強(qiáng)化技術(shù)攻關(guān)；充換電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平還有差距，應(yīng)用環(huán)境和配套體系有待提升。（二）發(fā)展形勢(shì)全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局加快重塑，新能源汽車成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的重要引擎，世界主要汽車大國(guó)紛紛加強(qiáng)戰(zhàn)略謀劃、強(qiáng)化政策支持。我國(guó)將發(fā)展新能源汽車上升為國(guó)家戰(zhàn)略，碳達(dá)峰、碳中和主攻目標(biāo)為新能源汽車發(fā)展提供新機(jī)遇，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期。一是產(chǎn)業(yè)進(jìn)入加速發(fā)展新階段。經(jīng)過(guò)多年持續(xù)努力，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已建立一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，新能源產(chǎn)銷量、保有量連續(xù)五年居世界首位。隨著新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)基本成熟，動(dòng)力電池成本持續(xù)下探，新能源汽車在汽車

23、銷量中占比不斷提升，2025年我國(guó)新能源汽車銷量有望突破500萬(wàn)輛，將迎來(lái)快速增長(zhǎng)期。二是智能網(wǎng)聯(lián)化成為新特征。隨著現(xiàn)代傳感、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)演變?yōu)槎囝I(lǐng)域多主體參與的“網(wǎng)狀生態(tài)”，通過(guò)相互賦能、協(xié)同發(fā)展，激發(fā)各類市場(chǎng)主體活力，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)力，形成互融共生、合作共贏的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形勢(shì)。三是產(chǎn)業(yè)重塑競(jìng)爭(zhēng)新格局。國(guó)內(nèi)外傳統(tǒng)車企加快布局新能源汽車市場(chǎng)，造車新勢(shì)力依托先發(fā)優(yōu)勢(shì)和技術(shù)特點(diǎn)不斷搶占市場(chǎng)份額，互聯(lián)網(wǎng)、半導(dǎo)體等科技型企業(yè)跨界進(jìn)入，氫燃料電池汽車等新技術(shù)路線持續(xù)滲透，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)入格局重塑、價(jià)值鏈重構(gòu)新階段

24、。二、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體思路與發(fā)展目標(biāo)（一）指導(dǎo)思想深入貫徹實(shí)施新能源汽車國(guó)家戰(zhàn)略，順應(yīng)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化發(fā)展趨勢(shì)，突出創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，增強(qiáng)核心技術(shù)創(chuàng)新動(dòng)力，強(qiáng)化關(guān)鍵零部件基礎(chǔ)配套能力，提升整車綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，把市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，打造自主可控、高效協(xié)同的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建新能源汽車與新型基礎(chǔ)設(shè)施、智慧交通、數(shù)字技術(shù)、綠色能源深度融合的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為我省高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略性支撐，加快建設(shè)汽車強(qiáng)省。（二）基本原則創(chuàng)新引領(lǐng)。以創(chuàng)新為第一動(dòng)力，推進(jìn)以科技創(chuàng)新為核心的全面創(chuàng)新，聚力突破重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，完善政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新體系，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈向價(jià)值鏈高端延伸、產(chǎn)品向中高端轉(zhuǎn)型。

25、系統(tǒng)謀劃。堅(jiān)持運(yùn)用系統(tǒng)觀念、系統(tǒng)方法，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，充分搶占產(chǎn)業(yè)鏈制高點(diǎn)，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈自主可控、安全性和穩(wěn)定性，推動(dòng)新能源汽車全鏈融合發(fā)展。市場(chǎng)主導(dǎo)。發(fā)揮民營(yíng)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新和生產(chǎn)服務(wù)等方面的主體地位，更好發(fā)揮政府在規(guī)劃引導(dǎo)、質(zhì)量監(jiān)管、基礎(chǔ)設(shè)施等方面作用，推動(dòng)有效市場(chǎng)和有為政府更好結(jié)合，構(gòu)建充滿活力的發(fā)展環(huán)境。開(kāi)放合作。主動(dòng)融入新發(fā)展格局，充分利用國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，積極參與國(guó)際產(chǎn)業(yè)合作，拓展自主品牌全球市場(chǎng)，共建長(zhǎng)三角新能源汽車世界級(jí)制造業(yè)集群。（三）發(fā)展目標(biāo)到2025年，全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)做大，推廣應(yīng)用進(jìn)一步擴(kuò)大，綜合發(fā)展水平位居全國(guó)前列。產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升。新

26、能源汽車產(chǎn)量力爭(zhēng)達(dá)到60萬(wàn)輛，規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值力爭(zhēng)達(dá)到1500億元；動(dòng)力電池與管理、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電力電子等關(guān)鍵零部件實(shí)現(xiàn)突破，熱管理系統(tǒng)、車身輕量化材料等優(yōu)勢(shì)零部件領(lǐng)域持續(xù)做強(qiáng)，形成關(guān)鍵零部件自主配套能力；培育生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)10家，“單項(xiàng)冠軍”、“隱形冠軍”和專精特新“小巨人”企業(yè)100家。技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)突破。整車和零部件技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和檢驗(yàn)檢測(cè)等方面創(chuàng)新能力進(jìn)一步提升，純電動(dòng)乘用車新車平均電耗優(yōu)于12千瓦時(shí)/百公里；創(chuàng)新平臺(tái)體系進(jìn)一步完善，實(shí)現(xiàn)省級(jí)各類創(chuàng)新平臺(tái)數(shù)量倍增，實(shí)施一批重大技術(shù)攻關(guān)專項(xiàng)。智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展水平全國(guó)領(lǐng)先。車載操作系統(tǒng)、感知與控制、車聯(lián)網(wǎng)云控平臺(tái)等智能汽車關(guān)鍵核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破，L2

27、級(jí)別 以上智能汽車技術(shù)新車滲透率達(dá)到60%以上；建成一批5G車聯(lián)網(wǎng)示范城市和智能汽車應(yīng)用先行區(qū)，更高級(jí)別智能汽車實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用。氫燃料電池汽車加快突破。氫燃料電池電堆、關(guān)鍵材料、動(dòng)力系統(tǒng)集成核心技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，整車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化；氫燃料電池汽車在公交、港口、城際物流等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)量化推廣。（四）總體布局堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，圍繞整車制造優(yōu)化布局產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈，著力打造環(huán)杭州灣汽車產(chǎn)業(yè)集群，積極建設(shè)溫臺(tái)沿海汽車產(chǎn)業(yè)帶，特色推進(jìn)各地方汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，逐步形成“一灣一帶多基地”的專業(yè)化、協(xié)作化、聯(lián)動(dòng)化的新能源汽車空間發(fā)展格局。一灣：環(huán)杭州灣汽車產(chǎn)業(yè)集群。以杭州灣經(jīng)濟(jì)區(qū)為重點(diǎn)，瞄準(zhǔn)新能源汽車的

28、研發(fā)制造和關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，集聚國(guó)際化的先進(jìn)制造基地、創(chuàng)新平臺(tái)、測(cè)試中心和高端人才，大力發(fā)展中高端自主品牌新能源汽車，提升新能源汽車關(guān)鍵零部件和智能汽車關(guān)鍵零部件配套能力，打造規(guī)模效益顯著、創(chuàng)新能力突出的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。一帶：溫臺(tái)沿海汽車產(chǎn)業(yè)帶。以溫州、臺(tái)州等為重點(diǎn)，優(yōu)化新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局，加大科技創(chuàng)新投入，完善配套支撐體系，建設(shè)有影響力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。多基地：多個(gè)新能源汽車特色基地。以全省具備新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)的開(kāi)發(fā)區(qū)（園區(qū)）、“萬(wàn)畝千億”新產(chǎn)業(yè)平臺(tái)、特色小鎮(zhèn)等為重點(diǎn)，發(fā)展純電動(dòng)、混合動(dòng)力整車以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)電控系統(tǒng)、動(dòng)力電池材料、氫燃料電池等零部件，培育形成各具特色競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的新

29、能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。三、 建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，鞏固壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，全面優(yōu)化升級(jí)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，打好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化攻堅(jiān)戰(zhàn)，加快建設(shè)全球先進(jìn)制造業(yè)基地，做優(yōu)做強(qiáng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)，加快現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展，形成更高效率和更高質(zhì)量的投入產(chǎn)出關(guān)系，不斷提升現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系整體競(jìng)爭(zhēng)力。（一）大力提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平實(shí)施制造業(yè)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造和產(chǎn)業(yè)鏈提升行動(dòng)。實(shí)施制造強(qiáng)基工程，提高網(wǎng)絡(luò)通訊、關(guān)鍵儀器設(shè)備、重要原材料、關(guān)鍵零部件和核心元器件、基礎(chǔ)軟件、工業(yè)控制體系等穩(wěn)定供應(yīng)能力，保障事關(guān)國(guó)計(jì)民生的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)安全穩(wěn)定運(yùn)行。實(shí)施產(chǎn)業(yè)集群培育升級(jí)行動(dòng)，打造新一

30、代信息技術(shù)、汽車及零部件、綠色化工、現(xiàn)代紡織和服裝等世界級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群、一批年產(chǎn)值超千億元的優(yōu)勢(shì)制造業(yè)集群和百億級(jí)的“新星”產(chǎn)業(yè)群。積極培育有控制力和根植性的“鏈主”企業(yè)，提升研發(fā)、設(shè)計(jì)、品牌、營(yíng)銷、結(jié)算等核心環(huán)節(jié)能級(jí)，更好發(fā)揮政府產(chǎn)業(yè)基金的引領(lǐng)和撬動(dòng)作用，全面推進(jìn)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈固鏈。強(qiáng)化資源、技術(shù)、裝備支撐，加強(qiáng)國(guó)內(nèi)國(guó)際產(chǎn)業(yè)安全合作，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈多元化。聚焦生物醫(yī)藥、集成電路等十大標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)鏈，全鏈條防范產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，全方位推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造和產(chǎn)業(yè)鏈提升，基本形成與全球先進(jìn)制造業(yè)基地相匹配的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)鏈體系。加快傳統(tǒng)制造業(yè)改造提升。實(shí)施傳統(tǒng)制造業(yè)改造提升計(jì)劃2.0版，加快數(shù)字化、智能化

31、、綠色化改造，分行業(yè)打造標(biāo)桿縣（市、區(qū)）和特色優(yōu)勢(shì)制造業(yè)集群，打造全國(guó)制造業(yè)改造提升示范區(qū)。支持企業(yè)加大技術(shù)改造力度，鼓勵(lì)企業(yè)兼并重組，以市場(chǎng)化、法治化方式推進(jìn)落后產(chǎn)能退出。重視傳統(tǒng)民生產(chǎn)業(yè)的合理布局和轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)施中小微企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升工程，完善中小微企業(yè)發(fā)展政策體系，優(yōu)化小微企業(yè)園布局。深化品牌、標(biāo)準(zhǔn)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略，深入開(kāi)展質(zhì)量提升行動(dòng)，大力推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化綜合改革，引導(dǎo)企業(yè)品質(zhì)化標(biāo)準(zhǔn)化品牌化發(fā)展，打響浙江“品字標(biāo)”。（二）做優(yōu)做強(qiáng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)積極壯大生命健康產(chǎn)業(yè)。推動(dòng)創(chuàng)新藥物和高端醫(yī)療器械源頭創(chuàng)新、精準(zhǔn)醫(yī)療全鏈創(chuàng)新、信息技術(shù)與生物技術(shù)加速融合創(chuàng)新，加快發(fā)展化學(xué)創(chuàng)新藥、生物技術(shù)藥物、現(xiàn)

32、代中藥、高端醫(yī)療器械、生命健康信息技術(shù)應(yīng)用等重點(diǎn)領(lǐng)域。開(kāi)展藥物制劑國(guó)際化能力建設(shè)，發(fā)揮原料藥國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。培育發(fā)展智能醫(yī)學(xué)影像、智能診療、智能健康管理等新業(yè)態(tài)。實(shí)施藥品醫(yī)療器械化妝品質(zhì)量品牌提升工程。加快發(fā)展新材料產(chǎn)業(yè)。重點(diǎn)主攻先進(jìn)半導(dǎo)體材料、新能源材料、高性能纖維及復(fù)合材料、生物醫(yī)用材料等關(guān)鍵戰(zhàn)略材料，做優(yōu)做強(qiáng)化工、有色金屬、稀土磁材、輕紡、建材等傳統(tǒng)領(lǐng)域先進(jìn)基礎(chǔ)材料，謀劃布局石墨烯、新型顯示、金屬及高分子增材制造等前沿新材料。暢通新材料基礎(chǔ)研究、技術(shù)研發(fā)、工程化、產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化應(yīng)用各環(huán)節(jié)，培育百億級(jí)新材料核心產(chǎn)業(yè)鏈，建設(shè)千億級(jí)新材料產(chǎn)業(yè)集群。培育發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)。大力培育新一代信息技

33、術(shù)、生物技術(shù)、高端裝備、新能源及智能汽車、綠色環(huán)保、航空航天、海洋裝備等產(chǎn)業(yè)，加快形成一批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群。組織實(shí)施未來(lái)產(chǎn)業(yè)孵化與加速計(jì)劃，超前布局發(fā)展第三代半導(dǎo)體、類腦芯片、柔性電子、量子信息、物聯(lián)網(wǎng)等未來(lái)產(chǎn)業(yè)，加快建設(shè)未來(lái)產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)區(qū)。加強(qiáng)前沿技術(shù)多路徑探索、交叉融合和顛覆性技術(shù)供給，實(shí)施產(chǎn)業(yè)跨界融合示范工程，打造未來(lái)技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景。促進(jìn)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。四、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性（一）現(xiàn)有產(chǎn)能已無(wú)法滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場(chǎng)知名度，產(chǎn)品銷售形勢(shì)良好，產(chǎn)銷率超過(guò) 100%。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長(zhǎng)。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，公司現(xiàn)

34、有廠房、設(shè)備資源已不能滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。公司通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)流程、強(qiáng)化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問(wèn)題。通過(guò)本次項(xiàng)目的建設(shè)，公司將有效克服產(chǎn)能不足對(duì)公司發(fā)展的制約，為公司把握市場(chǎng)機(jī)遇奠定基礎(chǔ)。（二）公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)的需要隨著制造業(yè)智能化、自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)升級(jí)，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級(jí)。公司只有以技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)為驅(qū)動(dòng)，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水準(zhǔn)，提高生產(chǎn)的靈活性和適應(yīng)性，契合關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化的需求，才能在與國(guó)外企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)，保持公司在領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。第三章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)一、 “百項(xiàng)千億”項(xiàng)目投資工程聚焦

35、整車制造、動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電力電子、網(wǎng)聯(lián)化與智能化系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)，全力推進(jìn)一批技術(shù)含量高、帶動(dòng)作用強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)效益好的重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)。積極開(kāi)展產(chǎn)業(yè)鏈精準(zhǔn)招商，做好要素保障，落地一批具備引領(lǐng)性、前瞻性、標(biāo)志性的重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，提升項(xiàng)目支撐產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作用?！笆奈濉逼陂g組織實(shí)施重點(diǎn)項(xiàng)目超過(guò)100項(xiàng)，預(yù)計(jì)完成投資總額超3000億元。二、 重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)行動(dòng)1整車制造領(lǐng)域。加快推進(jìn)在建整車制造項(xiàng)目建成完工，加大對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)能的技術(shù)改造力度，實(shí)現(xiàn)全省新能源汽車產(chǎn)能有效釋放，預(yù)計(jì)完成投資300億元。2動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)領(lǐng)域。實(shí)施萬(wàn)向創(chuàng)新聚能城年產(chǎn)80G瓦時(shí)鋰電池、寧波容百新

36、能源2025動(dòng)力型鋰電材料綜合基地（一期）、利天萬(wàn)世新能源年產(chǎn)20GWh鋰離子電池及系統(tǒng)總成、華金新能源材料（衢州）年產(chǎn)15萬(wàn)噸高鎳型動(dòng)力電池用三元正極關(guān)鍵材料等重大項(xiàng)目，預(yù)計(jì)完成投資1500億元。3驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電力電子領(lǐng)域。實(shí)施萬(wàn)里揚(yáng)年產(chǎn)130萬(wàn)臺(tái)（套）自動(dòng)變速器與新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、明電舍（杭州）汽車核心部件研發(fā)生產(chǎn)、金華氫途科技20000臺(tái)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)研發(fā)基地建設(shè)等重大項(xiàng)目，預(yù)計(jì)完成投資360億元。4網(wǎng)聯(lián)化與智能化及其他關(guān)鍵零部件領(lǐng)域。組織寧波吉利智能網(wǎng)聯(lián)汽車系列、三花新能源汽車并購(gòu)產(chǎn)業(yè)園、溫州瑞明工業(yè)新增年產(chǎn)1550萬(wàn)件汽車輕量化關(guān)鍵零部件智能化生產(chǎn)線建設(shè)等重大項(xiàng)目，預(yù)計(jì)完成投資

37、1000億元。第四章 建筑物技術(shù)方案一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求（一）工程設(shè)計(jì)依據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范建筑抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)（二）工程設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)安全等級(jí)及結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)車間、倉(cāng)庫(kù):安全等級(jí)二級(jí)，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.0；辦公樓：安全等級(jí)二級(jí)，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.0；其它附屬建筑：安全等級(jí)二級(jí)，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.0。二、 建設(shè)方案主要廠房在滿足工藝使用要求，滿足防火、通風(fēng)、采光要求的前提下，力求做到布置緊湊、節(jié)省用地。車間立面造型簡(jiǎn)潔明快，體現(xiàn)現(xiàn)代化企業(yè)的建筑特色。屋面防水、保溫盡可能采用質(zhì)量較高、性能可靠的新型建筑材料。本項(xiàng)目中主要生產(chǎn)車間及倉(cāng)庫(kù)均為鋼結(jié)構(gòu)

38、，次建筑為磚混結(jié)構(gòu)?？紤]當(dāng)?shù)氐卣饚У姆植?，工程設(shè)計(jì)中將加強(qiáng)建筑物抗震結(jié)構(gòu)措施，以增強(qiáng)建筑物的抗震能力。三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)本期項(xiàng)目建筑面積36777.53，其中：生產(chǎn)工程24433.92，倉(cāng)儲(chǔ)工程6143.04，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施4213.37，公共工程1987.20。建筑工程投資一覽表單位：、萬(wàn)元序號(hào)工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程8064.0024433.922987.391.11#生產(chǎn)車間2419.207330.18896.221.22#生產(chǎn)車間2016.006108.48746.851.33#生產(chǎn)車間1935.365864.14716.971.44#生產(chǎn)車間1693

39、.445131.12627.352倉(cāng)儲(chǔ)工程3888.006143.04640.082.11#倉(cāng)庫(kù)1166.401842.91192.022.22#倉(cāng)庫(kù)972.001535.76160.022.33#倉(cāng)庫(kù)933.121474.33153.622.44#倉(cāng)庫(kù)816.481290.04134.423辦公生活配套1000.804213.37629.923.1行政辦公樓650.522738.69409.453.2宿舍及食堂350.281474.68220.474公共工程1440.001987.20218.49輔助用房等5綠化工程3864.0073.20綠化率16.10%6其他工程5736.0020.76

40、7合計(jì)24000.0036777.534569.84第五章 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項(xiàng)目場(chǎng)地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積24000.00（折合約36.00畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總建筑面積36777.53。（二）產(chǎn)能規(guī)模新能源乘用車持續(xù)增產(chǎn)、專用車特色鮮明，新能源汽車關(guān)鍵核心零部件制造能力不斷提升，部分領(lǐng)域達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，已形成較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。2020年，浙江省新能源汽車產(chǎn)量達(dá)7.7萬(wàn)輛，占浙江省汽車產(chǎn)量的6.1%、全國(guó)新能源汽車產(chǎn)量的5.3%；浙江省共有12家新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè)，已批復(fù)產(chǎn)能65.4萬(wàn)輛，吉利集團(tuán)連續(xù)九年入選世界五百?gòu)?qiáng)，威馬、合眾、零跑、天際等一批新勢(shì)力造

41、車項(xiàng)目相繼投產(chǎn)；三花集團(tuán)新能源汽車熱管理產(chǎn)品市場(chǎng)占有率全球領(lǐng)先，華友鈷業(yè)成為全球核心車企的電池材料供應(yīng)商，旭升股份穩(wěn)居新能源輕量化系統(tǒng)全國(guó)龍頭地位。根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求和xx（集團(tuán)）有限公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)xxx套車用傳感器，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入28000.00萬(wàn)元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國(guó)家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場(chǎng)需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場(chǎng)需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷量視為

42、一致，本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測(cè)算?！笆濉逼陂g，浙江省累計(jì)推廣應(yīng)用超過(guò)42萬(wàn)輛，其中，杭州推廣應(yīng)用成效全國(guó)領(lǐng)先，累計(jì)推廣應(yīng)用近21萬(wàn)輛，主城區(qū)公交車實(shí)現(xiàn)100%清潔能源化。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速推進(jìn)，累計(jì)建成公共充電樁超4萬(wàn)根；高速城際快充網(wǎng)絡(luò)基本成型，建成高速公路城際快充站180座；綜合供能服務(wù)站規(guī)模和能力持續(xù)提升，具備電動(dòng)汽車充電功能的服務(wù)站比例超過(guò)50%。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號(hào)產(chǎn)品（服務(wù)）名稱單位單價(jià)（元）年設(shè)計(jì)產(chǎn)量產(chǎn)值1車用傳感器套2車用傳感器套3車用傳感器套4.套5.套6.套合計(jì)xxx28000.00第六章 運(yùn)營(yíng)模式一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)合作和技術(shù)交流，采用先進(jìn)適用的科學(xué)技

43、術(shù)和科學(xué)經(jīng)營(yíng)管理方法，提高產(chǎn)品質(zhì)量，發(fā)展新產(chǎn)品，并在質(zhì)量、價(jià)格等方面具有國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力，提高經(jīng)濟(jì)效益，使投資者獲得滿意的利益。二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)（一）目標(biāo)近期目標(biāo)：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，完善管理制度及運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。遠(yuǎn)期目標(biāo)：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅(jiān)持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。此外，面向國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，優(yōu)化資源配置，實(shí)施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化發(fā)展，力爭(zhēng)利用3-5年的時(shí)間把公司建設(shè)成具有先進(jìn)管理水平和較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的大型企業(yè)集

44、團(tuán)。（二）主要職責(zé)1、執(zhí)行國(guó)家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國(guó)家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，依法自主經(jīng)營(yíng)。2、根據(jù)國(guó)家和地方產(chǎn)業(yè)政策、車用傳感器行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場(chǎng)需求，制定并組織實(shí)施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃、年度計(jì)劃和重大經(jīng)營(yíng)決策。3、根據(jù)國(guó)家法律、法規(guī)和車用傳感器行業(yè)有關(guān)政策，優(yōu)化配置經(jīng)營(yíng)要素，組織實(shí)施重大投資活動(dòng)，對(duì)投入產(chǎn)出效果負(fù)責(zé)，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)車用傳感器行業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。4、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強(qiáng)化內(nèi)部管理，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。5、指導(dǎo)和加強(qiáng)企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標(biāo)、商譽(yù)等無(wú)形資

45、產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。6、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。三、 各部門(mén)職責(zé)及權(quán)限（一）銷售部職責(zé)說(shuō)明1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標(biāo)和銷售成本控制指標(biāo)，并負(fù)責(zé)具體落實(shí)。2、依據(jù)公司年度銷售指標(biāo)，明確營(yíng)銷策略，制定營(yíng)銷計(jì)劃和拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，并對(duì)任務(wù)進(jìn)行分解，策劃組織實(shí)施銷售工作，確保實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。3、負(fù)責(zé)收集市場(chǎng)信息，分析市場(chǎng)動(dòng)向、銷售動(dòng)態(tài)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展?fàn)顩r等，并定期將信息報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。4、負(fù)責(zé)按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關(guān)收款情況報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況

46、，進(jìn)行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫(xiě)各類銷售統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時(shí)報(bào)送商務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理。7、負(fù)責(zé)市場(chǎng)物資信息的收集和調(diào)查預(yù)測(cè)，建立起牢固可靠的物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，不斷開(kāi)辟和優(yōu)化物資供應(yīng)渠道。8、負(fù)責(zé)收集產(chǎn)品供應(yīng)商信息，并對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量、技術(shù)和供就能力進(jìn)行評(píng)估，根據(jù)公司需求計(jì)劃，編制與之相配套的采購(gòu)計(jì)劃，并進(jìn)行采購(gòu)談判和產(chǎn)品采購(gòu)，保證產(chǎn)品供應(yīng)及時(shí)，確保產(chǎn)品價(jià)格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運(yùn)流程，設(shè)計(jì)最佳運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具，選擇合格的運(yùn)輸商，嚴(yán)格按公司下達(dá)的發(fā)運(yùn)成本預(yù)算進(jìn)行有效管理，定期分析費(fèi)用開(kāi)支，查找超支、節(jié)支原因并實(shí)施控制。10、負(fù)責(zé)對(duì)部門(mén)員工進(jìn)行業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)和考核等工作，不

47、斷培養(yǎng)、挖掘、引進(jìn)銷售人才，建設(shè)高素質(zhì)的銷售隊(duì)伍。（二）戰(zhàn)略發(fā)展部主要職責(zé)1、圍繞公司的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，擬定項(xiàng)目發(fā)實(shí)施方案。2、負(fù)責(zé)市場(chǎng)信息的收集、整理和分析，定期編制信息分析報(bào)告，及時(shí)報(bào)送公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門(mén)；并對(duì)各部門(mén)信息的及時(shí)性和有效性進(jìn)行考核。3、負(fù)責(zé)對(duì)產(chǎn)品供應(yīng)商質(zhì)量管理、技術(shù)、供應(yīng)能力和財(cái)務(wù)評(píng)估情況進(jìn)行匯總，編制供應(yīng)商評(píng)估報(bào)告，擬定供應(yīng)商合作方案和合作協(xié)議，組織簽訂供應(yīng)商合作協(xié)議。4、負(fù)責(zé)對(duì)公司采購(gòu)的產(chǎn)品進(jìn)行詢價(jià)，擬定產(chǎn)品采購(gòu)方案，制定市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格；擬定采購(gòu)合同并報(bào)總經(jīng)理審批后，組織簽訂合同。5、負(fù)責(zé)起草產(chǎn)品銷售合同，按財(cái)務(wù)部和總經(jīng)理提出的修改意見(jiàn)修訂合同，并通知銷售部門(mén)執(zhí)行合同。6、協(xié)助銷

48、售部門(mén)開(kāi)展銷售人員技能培訓(xùn)；協(xié)助銷售部門(mén)對(duì)未及時(shí)收到的款項(xiàng)查找原因進(jìn)行催款。7、負(fù)責(zé)客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的確定、實(shí)施規(guī)范、政策制定和修改，以及服務(wù)資源的統(tǒng)一規(guī)劃和配置。8、協(xié)調(diào)處理各類投訴問(wèn)題，并提出處理意見(jiàn)；并建立設(shè)訴處理檔案，做到每一件投訴有記錄，有處理結(jié)果，每月向公司上報(bào)投訴情況及處理結(jié)果。9、負(fù)責(zé)公司客戶檔案、銷售合同、公司文件資料、營(yíng)銷類文件資料、價(jià)格表等的管理、歸類、整理、建檔和保管工作。（三）行政部主要職責(zé)1、負(fù)責(zé)公司運(yùn)行、管理制度和流程的建立、完善和修訂工作。2、根據(jù)公司業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，制定及優(yōu)化公司的內(nèi)部運(yùn)行控制流程、方法及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。3、依據(jù)公司管理需要，組織并執(zhí)行內(nèi)部運(yùn)行控制工作，

49、協(xié)助各部門(mén)規(guī)范業(yè)務(wù)流程及操作規(guī)程，降低管理風(fēng)險(xiǎn)。4、定期、不定期利用各種統(tǒng)計(jì)信息和其他方法（如經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析、專題調(diào)查資料等）監(jiān)督計(jì)劃執(zhí)行情況，并對(duì)計(jì)劃完成情況進(jìn)行考核。五、在選擇產(chǎn)品供應(yīng)商過(guò)程，定期不定期對(duì)商務(wù)部部門(mén)編制的供應(yīng)商評(píng)估報(bào)告和供應(yīng)商合作協(xié)議進(jìn)行審查，并提出審查意見(jiàn)。5、負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查公司運(yùn)營(yíng)、財(cái)務(wù)、人事等業(yè)務(wù)政策及流程的執(zhí)行情況。6、負(fù)責(zé)平衡內(nèi)部控制的要求與實(shí)際業(yè)務(wù)發(fā)展的沖突，其他與內(nèi)部運(yùn)行控制相關(guān)的工作。四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度（一）財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國(guó)家有關(guān)部門(mén)的規(guī)定，制定公司的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度。2、公司年度財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告、半年度財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告和季度財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告按照有關(guān)法

50、律、行政法規(guī)及部門(mén)規(guī)章的規(guī)定進(jìn)行編制。3、公司除法定的會(huì)計(jì)賬簿外，將不另立會(huì)計(jì)賬簿。公司的資產(chǎn)，不以任何個(gè)人名義開(kāi)立賬戶存儲(chǔ)。4、公司分配當(dāng)年稅后利潤(rùn)時(shí)，提取利潤(rùn)的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計(jì)額為公司注冊(cè)資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補(bǔ)以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應(yīng)當(dāng)先用當(dāng)年利潤(rùn)彌補(bǔ)虧損。公司從稅后利潤(rùn)中提取法定公積金后，經(jīng)股東大會(huì)決議，還可以從稅后利潤(rùn)中提取任意公積金。公司彌補(bǔ)虧損和提取公積金后所余稅后利潤(rùn)，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。股東大會(huì)違反前款規(guī)定，在公司彌補(bǔ)虧損和提取法定公積金之前

51、向股東分配利潤(rùn)的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤(rùn)退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤(rùn)。5、公司的公積金用于彌補(bǔ)公司的虧損、擴(kuò)大公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)或者轉(zhuǎn)為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補(bǔ)公司的虧損。法定公積金轉(zhuǎn)為資本時(shí)，所留存的該項(xiàng)公積金將不少于轉(zhuǎn)增前公司注冊(cè)資本的25%。6、公司股東大會(huì)對(duì)利潤(rùn)分配方案作出決議后，公司董事會(huì)須在股東大會(huì)召開(kāi)后2個(gè)月內(nèi)完成股利（或股份）的派發(fā)事項(xiàng)。7、公司可以采取現(xiàn)金方式分配股利。公司將實(shí)行持續(xù)、穩(wěn)定的利潤(rùn)分配辦法，并遵守下列規(guī)定：（1）公司的利潤(rùn)分配應(yīng)重視對(duì)投資者的合理投資回報(bào)；在有條件的情況下，公司可以進(jìn)行中期現(xiàn)金分紅；（2）原則上公司最近三年以現(xiàn)金

52、方式累計(jì)分配的利潤(rùn)不少于最近3年實(shí)現(xiàn)的年均可分配利潤(rùn)的30%；但具體的年度利潤(rùn)分配方案仍需由董事會(huì)根據(jù)公司經(jīng)營(yíng)狀況擬訂合適的現(xiàn)金分配比例，報(bào)公司股東大會(huì)審議；（3）存在股東違規(guī)占用公司資金情況的，公司應(yīng)當(dāng)扣減該股東所分配的現(xiàn)金紅利，以償還其占用的資金。（二）內(nèi)部審計(jì)1、公司實(shí)行內(nèi)部審計(jì)制度，配備專職審計(jì)人員，對(duì)公司財(cái)務(wù)收支和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行內(nèi)部審計(jì)監(jiān)督。2、公司內(nèi)部審計(jì)制度和審計(jì)人員的職責(zé)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn)后實(shí)施。審計(jì)負(fù)責(zé)人向董事會(huì)負(fù)責(zé)并報(bào)告工作。第三節(jié)會(huì)計(jì)師事務(wù)所的聘任3、公司聘用會(huì)計(jì)師事務(wù)所必須由股東大會(huì)決定，董事會(huì)不得在股東大會(huì)決定前委任會(huì)計(jì)師事務(wù)所。4、公司保證向聘用的會(huì)計(jì)師事務(wù)所提供真實(shí)

53、、完整的會(huì)計(jì)憑證、會(huì)計(jì)賬簿、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告及其他會(huì)計(jì)資料，不得拒絕、隱匿、謊報(bào)。5、會(huì)計(jì)師事務(wù)所的審計(jì)費(fèi)用由股東大會(huì)決定。6、公司解聘或者不再續(xù)聘會(huì)計(jì)師事務(wù)所時(shí)，提前30天事先通知會(huì)計(jì)師事務(wù)所，公司股東大會(huì)就解聘會(huì)計(jì)師事務(wù)所進(jìn)行表決時(shí)，允許會(huì)計(jì)師事務(wù)所陳述意見(jiàn)。會(huì)計(jì)師事務(wù)所提出辭聘的，應(yīng)當(dāng)向股東大會(huì)說(shuō)明公司有無(wú)不當(dāng)情形。五、 “智慧高效”基建補(bǔ)強(qiáng)工程加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。打造布局合理、適度超前的多層次充電網(wǎng)絡(luò)，完善城鄉(xiāng)、城際公共和專用充電設(shè)施建設(shè)，加快公共停車場(chǎng)一體化建設(shè)充電設(shè)施，支持企事業(yè)單位、居民區(qū)按需配建充電設(shè)施。鼓勵(lì)以整車企業(yè)、第三方運(yùn)營(yíng)商為主體探索建設(shè)一批換電站，試點(diǎn)開(kāi)展換電運(yùn)營(yíng)。健

54、全完善省級(jí)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施信息智能服務(wù)平臺(tái)，提升充電基礎(chǔ)設(shè)施信息網(wǎng)絡(luò)化和體系化水平。協(xié)同推進(jìn)智能路網(wǎng)設(shè)施建設(shè)。實(shí)施高速公路網(wǎng)智慧化建設(shè)、改造工程，推進(jìn)建設(shè)杭紹甬高速、杭州灣大橋及連接線和滬杭甬高速的灣區(qū)智慧高速環(huán)線，以及杭州繞城西復(fù)線新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)建設(shè)，探索啟動(dòng)杭州蕭山機(jī)場(chǎng)高速公路等智能化改造。選擇有條件的城市率先實(shí)施城市路網(wǎng)智能改造工程，加快建設(shè)集道路感知、車路通信、邊緣計(jì)算、端端互聯(lián)、多元應(yīng)用于一體的智能道路設(shè)施，大力提高城市道路智能化水平。面向智能駕駛“車路云一體”需求構(gòu)建基礎(chǔ)云控平臺(tái)，依托5G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)等新型基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)筑智能汽車協(xié)同決策、協(xié)同控制技術(shù)基礎(chǔ)。

55、有序布局氫能基礎(chǔ)設(shè)施。圍繞G60氫能走廊和義甬舟氫能走廊，進(jìn)一步加大儲(chǔ)氫、輸氫、加氫等氫能領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)力度，打造布局完善的加氫網(wǎng)絡(luò)。充分利用好現(xiàn)有化工企業(yè)富余氫能資源，探索開(kāi)展可再生能源制氫。鼓勵(lì)發(fā)展70 MPa以上高壓氣態(tài)儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)應(yīng)用，謀劃大型氫液化工廠和液氫儲(chǔ)運(yùn)體系，探索應(yīng)用管道輸氫、固態(tài)儲(chǔ)氫、摻氫天然氣輸送等新技術(shù)。應(yīng)對(duì)未來(lái)氫能大規(guī)模應(yīng)用的供應(yīng)需求，超前謀劃氫能海外輸入登陸站建設(shè)方案。六、 杭州灣燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群建設(shè)行動(dòng)加大對(duì)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化突破的支持力度，引導(dǎo)高校、科研院所與企業(yè)合作共研，實(shí)現(xiàn)電堆、膜電極、雙極板、空氣壓縮機(jī)、氫氣循環(huán)泵、催化劑及質(zhì)子交換膜、碳紙等八大領(lǐng)域技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用?！笆奈濉逼陂g投放燃料電池汽車超過(guò)3000輛，應(yīng)用場(chǎng)景主要包括城際物流運(yùn)輸、港口短途接駁和定