每日糾錯記錄2013.01.12

1、最遲完成時間減總時差就等于本工作審查的結(jié)（如 ISO2013.01.122013.01.12 三控監(jiān)理工程師對施工機(jī)械配置的控制有：(1)施工機(jī)械設(shè)備的選擇，除應(yīng)考慮施工機(jī)械的技術(shù)性能、性能選擇是否恰當(dāng)、 工作效率,工作質(zhì)量，可靠性及維修難易、 能源消耗，以及安全、靈活等方面對施工質(zhì)量的影響與保證外，還應(yīng)考慮其數(shù)量配置對施工質(zhì)量的影響與保證條件；(2)審查施工機(jī)械設(shè)備的數(shù)量是否足夠；(3)審查所需的施工機(jī)械設(shè)備，是否按已批準(zhǔn)的計劃備妥。建設(shè)工程竣工驗收應(yīng)當(dāng)具備下列條件：(1)完成建設(shè)工程設(shè)計和合同約定的各項內(nèi)容；(2)有完整的技術(shù)檔案和施工管理資料；(3)有工程使用的主要建筑材料、建筑構(gòu)配件和

2、設(shè)備的進(jìn)場試驗報告;(4)有勘察、設(shè)計、施工、工程監(jiān)理等單位分別簽署的質(zhì)量合格文件;(5)有施工單位簽署的工程保修書。編制和實施施工進(jìn)度計劃是承包單位的責(zé)任。承包單位之所以將施工進(jìn)度計劃提交給監(jiān)理工程師審查，是為了聽取監(jiān)理工程師的建設(shè)性意見。因此，監(jiān)理工程師對施工進(jìn)度計劃的審查或批準(zhǔn)，并不解除承包單位對施工進(jìn)度計劃的任何責(zé)任和義務(wù)。此外，對監(jiān)理工程師來講,其審查施工進(jìn)度計劃的主要目的是為了防止承包單位計劃不當(dāng)，以及為承包單位保證實現(xiàn)合同規(guī)定的進(jìn)度目標(biāo)提供幫助。如果強(qiáng)制地干預(yù)承包單位的進(jìn)度安排，或支配施工中所需要勞動力、設(shè)備和材料，將是一種錯誤行為。因為完成節(jié)點的最遲時間是本工作的最遲完成時間,

3、 的最早完成時間。解析質(zhì)量管理體系審核審核用于評價對質(zhì)量管理體系要求的符合性和滿足質(zhì)量方針和目標(biāo)方面的有效性。 果可用于識別改進(jìn)的機(jī)會。第一方審核用于內(nèi)部目的，由組織自己或以組織的名義進(jìn)行，可作為組織自我合格聲明的基礎(chǔ)。第二方審核由組織的顧客或由其他人以顧客的名義進(jìn)行。第三方審核由外部獨立的審核服務(wù)組織進(jìn)行。這類組織通常是經(jīng)認(rèn)可的提供符合 9001)要求的認(rèn)證或注冊。施工機(jī)械使用費，是指施工機(jī)械作業(yè)所發(fā)生的機(jī)械使用費以及機(jī)械安拆費、場外運費。其 計算公式如下：施工機(jī)械使用費=刀施工機(jī)械臺班定額消耗量 X機(jī)械臺班單價)。其中，機(jī)械 臺班單價包括：折舊費：施工機(jī)械在規(guī)定的使用年限內(nèi)，陸續(xù)收回其原值

4、及購置資金的時建)每日一練糾錯間價值。大修理費：施工機(jī)械按規(guī)定的大修理間隔臺班進(jìn)行必要的大修理，以恢復(fù)其正常功能所需的費用。經(jīng)常修理費：施工機(jī)械除大修理以外的各級保養(yǎng)和臨時故障排除所需的機(jī)械安拆費 材料、 機(jī)械和試運轉(zhuǎn)費停放地合同 ”協(xié)議外，還包括以下文件：如變更增加的設(shè)計內(nèi) 或施工期間發(fā)生的設(shè)計變 在此情況下。發(fā)包人經(jīng)原 設(shè)計單位修改。設(shè)計人不再對修改的部分負(fù)責(zé) 。費用。包括為保障機(jī)械正常運轉(zhuǎn)所需替換設(shè)備與隨機(jī)配備工具附具的攤銷和維護(hù)費用， 運轉(zhuǎn)中日常保養(yǎng)所需潤滑與擦拭的材料費用及機(jī)械停滯期間的維護(hù)和保養(yǎng)費用等。 及場外運費： 安拆費指施工機(jī)械在現(xiàn)場進(jìn)行安裝與拆卸所需的人工、 用以及機(jī)械輔助

5、設(shè)施的折舊、 搭設(shè)、拆除等費用， 場外運費指施工機(jī)械整體或分體自點運至施工現(xiàn)場或由一施工地點運至另一施工地點的運輸、裝卸、輔助材料及架線等費用 人工費： 機(jī)上司機(jī) （司爐 ）和其他操作人員的工作日人工費及上述人員在施工機(jī)械規(guī)定的年 工作臺班以外的人工費。 燃： 料動力費：施工機(jī)械在運轉(zhuǎn)作業(yè)中所消耗的煤、木柴等固體 燃料，汽油、柴油等液體燃料及水、電等。養(yǎng)路費及車船使用稅：施工機(jī)械按照國家規(guī)定和有關(guān)部門規(guī)定應(yīng)繳納的養(yǎng)路費、車船使用稅、保險費及年檢費等。通過比較實際進(jìn)度 S曲線和計劃進(jìn)度 S曲線，可以獲得如下信息：工程項目實際進(jìn)展?fàn)?況；工程項目實際進(jìn)度超前或拖后的時間；工程項目實際超額或拖欠的任

6、務(wù)量；后期工程進(jìn)度預(yù)測。流水節(jié)拍的計算公式t=Q / R-S N ,其大小和特征決定了流水步距的計算方法。符號代表？設(shè)計階段影響投資程度5%95 %，施工階段影響投資程度10 %0 ,投招標(biāo)階段影響投資程度25%0,竣工階段為 0 %。-增值稅=組成計稅價格X增值稅率；組成計稅價格=到岸價 +關(guān)稅合同管理對委托人和監(jiān)理人有約束力的合同，除雙方簽署的（1）監(jiān)理委托函或中標(biāo)函；（2）建設(shè)工程委托監(jiān)理合同標(biāo)準(zhǔn)條件；（3）建設(shè)工程委托監(jiān)理合同專用條件；（4）在實施過程中雙方共同簽署的補(bǔ)充與修正文件。在某些特殊情況下， 發(fā)包人需要委托其他設(shè)計單位完成設(shè)計變更工作， 容專業(yè)性特點較強(qiáng)； 超過了設(shè)計人資質(zhì)條

7、件允許承接的工作范圍； 更設(shè)計人由于資源能力所限， 不能在要求的時間內(nèi)完成等原因。 建設(shè)工程設(shè)計人 書面同意 后，也可以委托其他具有相應(yīng)資質(zhì)的建設(shè)工程勘察、 修改單位對修改的勘察、設(shè)計文件承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，合同法律關(guān)系的主體可以是自然人、 法人或其他依法成立、 不具備法人資格組織， 但能以自 己名義參與民事活動的組織 （如法人的分支機(jī)構(gòu)、聯(lián)營體、合伙企業(yè)、個人獨資企業(yè)等）。 法人可分為企業(yè)法人和非企業(yè)法人兩類， 非企業(yè)法人包括行政法人 （如政府機(jī)關(guān) ）、事業(yè)法人 （如 事業(yè)單位 ）和社團(tuán)法人 （如社會團(tuán)體 ）。工程材料采購合同履行過程中, 對交付貨物的質(zhì)量驗收方法包括 經(jīng)驗鑒別法、 物理試驗法和

8、化學(xué)實驗法。這種確認(rèn)并不是工程師對工程延期的批準(zhǔn)， 因為，如果修改后的進(jìn)度計劃不能按期完工，而 承包當(dāng)其對某部分的工程質(zhì)量有懷疑， 均可要求承包人考生應(yīng)該掌握如下概念：合同工期。合同工期在合同條件中用竣工時間”的概念，指所簽合同內(nèi)注明的完成全部工程的時間， 加上合同履行過程中因非承包商應(yīng)負(fù)責(zé)原因?qū)е伦兏?索賠事件發(fā)生后，經(jīng)工程師批準(zhǔn)順延工期之和。施工期。從工程師按合同約定發(fā)布的開工令 ”中指明的應(yīng)開工之日起，至工程接收證書注明的竣工日止的日歷天數(shù)為承包商的施工 期。用施工期與合同工期比較，判定承包商的施工是提前竣工，還是延誤竣工。缺陷通知期。缺陷通知期即國內(nèi)施工文本所指的工程保修期，自工程接

9、收證書中寫明的竣工日開始， 至工程師頒發(fā)履約證書為止的日歷天數(shù)。 合同有效期。 自合同簽字日起至承包商提交給業(yè) 主的 “結(jié)清單 ”生效日止， 施工承包合同對業(yè)主和承包商均具有法律約束力。 結(jié)清單一經(jīng)生效， 承包商在合同內(nèi)享有的索賠權(quán)利也自行終止。評標(biāo)價法進(jìn)行評標(biāo)評標(biāo)價最低的標(biāo)書為最優(yōu)。工程變更不同于合同變更， 前者對合同條件內(nèi)約定的業(yè)主和承包商的權(quán)利義務(wù)沒有實質(zhì)性改 動，只是對施工方法、內(nèi)容作局部性改動，屬于正常的合同管理 ，按照合同的約定由工程師 發(fā)布變更指令即可； 而后者則屬于對原合同需進(jìn)行實質(zhì)性改動， 應(yīng)由業(yè)主和承包商通過協(xié)商 達(dá)成一致后，以補(bǔ)充協(xié)議的方式變更。因承包人自身的原因造成工程

10、實際進(jìn)度滯后于計劃進(jìn)度，所有的后果都應(yīng)由承包人自行承 擔(dān)。工程師不對確認(rèn)后的改進(jìn)措施效果負(fù)責(zé)， 僅僅是要求承包人在合理的狀態(tài)下施工。人仍應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。重新檢驗。 無論工程師是否參加了驗收， 對已經(jīng)隱蔽的工程進(jìn)行重新檢驗。 重新檢驗表明質(zhì)量合格， 發(fā)包人承擔(dān)由此發(fā)生的全部追加 合同價款，賠償承包人損失，并相應(yīng)順延工期；檢驗不合格，承包人承擔(dān)發(fā)生的全部費用， 工期不予順延。理論與法規(guī)風(fēng)險管理過程包括風(fēng)險識別、風(fēng)險評價、風(fēng)險對策決策、實施決策、檢查五方面內(nèi)容。風(fēng)險識別是風(fēng)險管理中的首要步驟 ，是指通過一定的方式， 系統(tǒng)而全面地識別出影響建設(shè)工程目 標(biāo)實現(xiàn)的風(fēng)險事件并加以適當(dāng)歸類的過程。 必要

11、時，還需對風(fēng)險事件的后果作出定性的估計。監(jiān)理規(guī)劃是監(jiān)理單位接受業(yè)主委托并簽訂委托監(jiān)理合同之后，在項目總監(jiān)理工程師的主持 下，根據(jù)委托監(jiān)理合同， 在監(jiān)理大綱的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程的具體情況， 廣泛收集工程信息和 資料的情況下制定 ，經(jīng)監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn) ，用來指導(dǎo)項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)全面開展監(jiān)理工作 的指導(dǎo)性文件。建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)劃的作用(1)指導(dǎo)項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)全面開展監(jiān)理工作。監(jiān)理規(guī)劃的基本作用就是指導(dǎo)項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)全面 開展監(jiān)理工作。(2)監(jiān)理規(guī)劃是建設(shè)監(jiān)理主管機(jī)構(gòu)對監(jiān)理單位監(jiān)督管理的依據(jù)。緩建；地方法規(guī)要求在某一時段內(nèi)(3)監(jiān)理規(guī)劃是業(yè)主確認(rèn)監(jiān)理單位履行合同的主要依據(jù)。(4)監(jiān)理規(guī)劃是監(jiān)理單位內(nèi)部考核的

12、依據(jù)和重要的存檔資料。建設(shè)工程風(fēng)險的分解是根據(jù)工程風(fēng)險的相互關(guān)系將其分解成若干個子系統(tǒng)， 其分解的程度要 足以使人們較容易地識別出建設(shè)工程的風(fēng)險， 使風(fēng)險識別具有較好的準(zhǔn)確性、 完整性和系統(tǒng) 性。中華人民共和國建筑法 關(guān)于建筑許可的規(guī)定主要是 對建筑工程施工許可制度和從事建筑 活動的單位和個人從業(yè)資格的規(guī)定。根據(jù)建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，監(jiān)理實施細(xì)則應(yīng)包括下列主要內(nèi)容：(1)專業(yè)工程的特點；(2)監(jiān)理工作的流程；(3)監(jiān)理工作的控制要點及目標(biāo)值；(4)監(jiān)理工作的方法及措施。在監(jiān)理工作實施過程中，監(jiān)理實施細(xì)則應(yīng)根據(jù)實際情況進(jìn)行補(bǔ)充、修改和完善。監(jiān)理股份有限公司的主要特征是：(1)公司賬目必須公

13、開，便于股東全面掌握公司情況。(2)公司管理實行兩權(quán)分離。董事會接受股東大會委托，監(jiān)督公司財產(chǎn)的保值增值，行使公 司財產(chǎn)所有者職權(quán)；經(jīng)理由董事會聘任，掌握公司經(jīng)營權(quán)。(3)其他。2012.01.142012.01.14設(shè)計投標(biāo)書的評審，主要包括以下幾個方面:(1)設(shè)計方案的優(yōu)劣；(2)投入、產(chǎn)出經(jīng)濟(jì)效益比較(3)設(shè)計進(jìn)度快慢；(4)設(shè)計資歷和社會信譽(yù)； 報價的合理性。在施工過程中，有些情況會導(dǎo)致暫停施工。雖然暫停施工會影響工程進(jìn)度，但在工程師認(rèn)為確有必要時，可以根據(jù)現(xiàn)場的實際情況發(fā)布暫停施工的指示。發(fā)出暫停施工指示的起因可能源于以下情況：1)外部條件的變化，如后續(xù)法規(guī)政策的變化導(dǎo)致工程停、不允

14、許施工等；2)發(fā)包人應(yīng)承擔(dān)責(zé)任的原因。 如發(fā)包人未能按時完成后續(xù)施工的現(xiàn)場或通道的移交工作； 包人訂購的設(shè)備不能按時到貨；施工中遇到了有考古價值的文物或古跡需要進(jìn)行現(xiàn)場保護(hù)工程師需要進(jìn)賠償承包人由此造成2)投標(biāo)人在業(yè)主已正式通知他的投標(biāo)已被接受 投標(biāo)人須知 ”規(guī)定， 簽訂合同協(xié)議或遞交履約保函。一、監(jiān)理人應(yīng)完成的監(jiān)理工監(jiān)理工作。 在委托正常監(jiān)理工作范圍以外監(jiān)理人應(yīng)完成的工作。 工作和附加工作以外的工作， 作及恢復(fù)監(jiān)理業(yè)務(wù)前不超過 法應(yīng)在專用條款內(nèi)予以約定。等；3)協(xié)調(diào)管理的原因。 如同時在現(xiàn)場的幾個獨立承包人之間出現(xiàn)施工交叉干擾， 行必要的協(xié)調(diào)；4)承包人的原因。 如發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量不合格；施工作

15、業(yè)方法可能危及現(xiàn)場或毗鄰地區(qū)建筑物或人身安全等。上述四種原因中， 前三種原因應(yīng)有發(fā)包人承擔(dān)所發(fā)生的追加合同價款， 的損失，相應(yīng)順延工期。合同文件解釋順序： 施工合同協(xié)議書； 中標(biāo)通知書；投標(biāo)書及其附件； 施工合同專 用條款；施工合同通用條款 ；標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及有關(guān)技術(shù)文件；圖紙；工程量清單； 工程報價單或預(yù)算書。從工程師按合同約定發(fā)布的 “開工令 ”中指明的應(yīng)開工之日起，至工程接收證書注明的竣工日 止的日歷天數(shù)為承包商的施工期。 用施工期與合同工期比較， 判定承包商的施工是提前竣工 還是延誤竣工。監(jiān)理人對實施項目的質(zhì)量、 工期和費用的監(jiān)督控制權(quán)主要表現(xiàn)為： 對承包人報的工程施工組 織設(shè)計和技術(shù)方案

16、， 按照保質(zhì)量、 保工期和降低成本要求， 自主進(jìn)行審批和向承包人提出建 議；征得委托人同意，發(fā)布開工令、停工令、復(fù)工令；對工程上使用的材料和施工質(zhì)量進(jìn)行 檢驗；對施工進(jìn)度進(jìn)行檢查、監(jiān)督，未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字，建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備不 得在工地上使用， 施工單位不得進(jìn)行下一道工序的施工； 工程實施竣工日期提前或延誤期限 的鑒定； 在工程承包合同約定的工程范圍內(nèi)， 工程款支付的審核和簽認(rèn)權(quán)， 以及結(jié)算工程款 的復(fù)核確認(rèn)與否定權(quán)。未經(jīng)監(jiān)理人簽字確認(rèn)，委托人不支付工程款，不進(jìn)行竣工驗收。FIDIC 施工合同條件中，按照引起承包人損失事件原因的不同，對承包人索賠可能給予合理補(bǔ)償工期、費用和利潤的情況除

17、了選項A、對軍工檢驗的干擾竣C、提前占用工程 E延誤移交施工現(xiàn)場，外，還包括：(1)延誤發(fā)放圖紙；(2)承包人依據(jù)工程師提供的錯誤數(shù)據(jù)導(dǎo)致放線錯誤。施工投標(biāo)保證。 在下列情況下可以沒收投標(biāo)保證金或要求承保的擔(dān)保公司或銀行支付投標(biāo)保 證金： 1) 投標(biāo)人在投標(biāo)有效期內(nèi)撤銷投標(biāo)書； 中標(biāo)后， 在投標(biāo)有效期內(nèi)未能或拒絕按1附加工作。附加工作是指與完成正常工作相關(guān)，2額外工作。額外工作是指正常 即非監(jiān)理人自己的原因而暫停或終止監(jiān)理業(yè)務(wù)， 其善后工 42 天的準(zhǔn)備工作時間。附加工作和額外工作的酬金計算辦 由于本題中監(jiān)理合同中未明確規(guī)定委托人為監(jiān)理機(jī)構(gòu)提供車輛，故屬于正常工作酬金范圍，由監(jiān)理單位承擔(dān)。戸F

18、NPVR =2?衛(wèi)+嚴(yán)f-i式中，Ip 方案總投資現(xiàn)值； It方案第t年的投資額。根據(jù)公式得，F(xiàn)NPVR甲=0.07FNPVR 乙=0.09FNPVR 丙=0.05FNPVR 丁= 0.1故丁方案為最好方案設(shè)備運雜費通常由下列各項構(gòu)成：(1)國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備由設(shè)備制造廠交貨地點起至工地倉庫 備的堆放地點)止所發(fā)生的運費和裝卸費；(2)在設(shè)備出廠價格中沒有包含的設(shè)備包裝和包裝材料器具費(3)供銷部門的手續(xù)費；(4)建設(shè)單位(或工程承包公司)的采購與倉庫保管費。(或施工組織設(shè)計指定的需要安裝設(shè)在施工中某項工作超前，為了實現(xiàn)原目標(biāo)，則在時間上的任何變化，無論是拖延還是超前,都可能造成其他目標(biāo)的失控。質(zhì)量

19、方針是 由組織的最高管理者正式分布的該組織總的質(zhì)量宗旨和方向, 量方面所追求的目的，是對質(zhì)量方針的進(jìn)一步具體化。而質(zhì)量目標(biāo)是在質(zhì)CM的特點是將工程分階段設(shè)計，設(shè)計一部分招標(biāo)施工一部分，分批交付使用, 設(shè)周期。從而縮短建交貨數(shù)量檢驗。2 .現(xiàn)場交貨的到貨檢驗。(1)數(shù)量驗收的方法。依據(jù)采購材料的性質(zhì)不同， 采用不同的數(shù)量計量方法，包括以重量、長度、面積、體積計算的衡量法；定型管材或其他型材的理論換算法；標(biāo)準(zhǔn)包裝的數(shù)量查點法。單位工程施工進(jìn)度計劃是在既定施工方案的基礎(chǔ)上，根據(jù)規(guī)定的工期和各種資源供應(yīng)條件，遵循各施工過程的合理施工順序，對單位工程中的各施工過程做出時間和空間上的安排，并以此為依據(jù)，確

20、定施工作業(yè)所必需的勞動力、施工機(jī)具和材料供應(yīng)計劃。因此，合理安排單位工程施工進(jìn)度，是保證在規(guī)定工期內(nèi)完成符合質(zhì)量要求的工程任務(wù)的重要前提。同時，為編制各種資源需要量計劃和施工準(zhǔn)備工作計劃提供依據(jù)。凈現(xiàn)值指數(shù)是財務(wù)凈現(xiàn)值與總投資現(xiàn)值之比，其經(jīng)濟(jì)含義是單位投資現(xiàn)值所帶來的凈現(xiàn)值。 其計算公式為： 21若某工作箭線上沒有波形線，它說明不了任何問題；在一般概念上，自由時差肯定不超過總 時差、這道題有點腦筋急轉(zhuǎn)彎性質(zhì)。PMP知識結(jié)構(gòu)具有以下九個方面的基本能力：整體(或集成)管理、范圍管理、進(jìn)度(或時間)管理、費用管理、質(zhì)量管理、資源管理、溝通管理、風(fēng)險管理、采購管理?？偙O(jiān)理工程師職責(zé)(1)確定項目監(jiān)理機(jī)

21、構(gòu)人員的分工和崗位職責(zé)；(2)主持編寫項目監(jiān)理規(guī)劃、審批項目監(jiān)理實施細(xì)則，并負(fù)責(zé)管理項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的日常工作；(3)審查分包單位的資質(zhì)，并提出審查意見；(4)檢查和監(jiān)督監(jiān)理人員的工作，根據(jù)工程項目的進(jìn)展情況可進(jìn)行人員調(diào)配，對不稱職的人 員應(yīng)調(diào)換其工作；(5)主持監(jiān)理工作會議，簽發(fā)項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的文件和指令；(6)審定承包單位提交的開工報告、施工組織設(shè)計、技術(shù)方案、進(jìn)度計劃；(7)審核簽署承包單位的申請、支付證書和竣工結(jié)算；(8)審查和處理工程變更；(9)主持或參與工程質(zhì)量事故的調(diào)查；(10)調(diào)解建設(shè)單位與承包單位的合同爭議、處理索賠、審批工程延期；(11)組織編寫并簽發(fā)監(jiān)理月報、監(jiān)理工作階段報告、

22、專題報告和項目監(jiān)理工作總結(jié)；(12)審核簽認(rèn)分部工程和單位工程的質(zhì)量檢驗評定資料，審查承包單位的竣工申請，組織監(jiān)理人員對待驗收的工程項目進(jìn)行質(zhì)量檢查，參與工程項目的竣工驗收；(13)主持整理工程項目的監(jiān)理資料。注冊監(jiān)理工程師管理規(guī)定已于2005年12月31日經(jīng)建設(shè)部第83次常務(wù)會議討論通過,現(xiàn)予以發(fā)布，自2006年4月1日起施行。建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范關(guān)于制定監(jiān)理工作程序的一般規(guī)定中指出：制定監(jiān)理工作程序應(yīng)結(jié)合工程項目的特點，注重監(jiān)理工作的效果。 監(jiān)理工作程序應(yīng)明確工作內(nèi)容、行為主體、考核標(biāo)準(zhǔn)、工作時限根據(jù)工程監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定第六條規(guī)定，專業(yè)資質(zhì)分為甲級、 乙級；其中房屋建筑、水利水電、公路和市

23、政公用專業(yè)資質(zhì)可設(shè)立丙級。這種方法是按照工程規(guī)模的大小和所委托的監(jiān)理工作的繁簡， 以建設(shè)工程投資的一定百分比 來計算。這種方法比較簡便，業(yè)主和工程監(jiān)理企業(yè)均容易接受， 也是國家制定監(jiān)理取費標(biāo)準(zhǔn) 的主要形式。采用這種方法的關(guān)鍵是確定計算監(jiān)理費的基數(shù)。旁站監(jiān)理”屬監(jiān)理員職責(zé)，不屬于專業(yè)監(jiān)理工程師職責(zé)。- 10 -8 小時。招標(biāo)投標(biāo)法規(guī)定，中標(biāo)通知發(fā)出后的 面合同，不得做實質(zhì)性修改。沒有區(qū)分大、中、30 天 內(nèi)，雙方應(yīng)按照招標(biāo)文件和投標(biāo)文件訂立書 小型工程。有關(guān)行政主管部門對通用的物資和材料規(guī)定了貨 如果合同約定供應(yīng)的貨物無規(guī)定可循， 也應(yīng)在條 以免交接驗收時發(fā)生合同爭議。 交付貨物的數(shù)量在合理的尾

24、差和 雙方互不退補(bǔ)。超過界限范圍時， 按合同約定的方法計算多13.01.15采用可調(diào)價合同， 施工中如果遇到以下情況， 通用條款規(guī)定出現(xiàn)四種情況時， 可以對合同價 款進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整：(1)法律、行政法規(guī)和國家有關(guān)政策變化影響到合同價款。如施工過程中地方稅的某項稅費 發(fā)生變化，按實際發(fā)生與訂立合同時的差異進(jìn)行增加或減少合同價款的調(diào)整。(2)工程造價部門公布的價格調(diào)整 。當(dāng)市場價格浮動變化時，按照專用條款約定的方法對合 同價款進(jìn)行調(diào)整。(3)一周內(nèi)非承包人原因停水、停電、停氣造成停工累計超過(4)雙方約定的其他因素。工程師接到承包商申請后的 28 天內(nèi)，如果認(rèn)為已滿足竣工條件，即可頒發(fā)工程接收證書

25、； 若不滿意， 則應(yīng)書面通知承包商， 指出還需完成的工作后才達(dá)到基本竣工條件。 工程接收證 書中包括確認(rèn)工程達(dá)到竣工的具體日期。 工程接收證書頒發(fā)后， 不僅表明承包商對該部分工 程的施工義務(wù)已經(jīng)完成，而且對工程照管的責(zé)任也轉(zhuǎn)移給業(yè)主。運輸過程中發(fā)生的問題， 由運輸部門負(fù)責(zé)。 物交接過程中允許的合理磅差和尾差界限， 款內(nèi)約定合理的差額界限， 磅差內(nèi)，不按多交或少交對待， 交或少交部分的數(shù)量。合同內(nèi)對磅差和尾差規(guī)定出合理的界限范圍， 既可以劃清責(zé)任， 還可為供貨方合理組織 發(fā)運提供靈活變通的條件。 如果超過合理范圍， 則按實際交貨數(shù)量計算。 不足部分由供貨方 補(bǔ)齊或退回不足部分的貨款； 采購方同意

26、接受的多交付部分， 進(jìn)一步支付溢出數(shù)量貨物的貨 款。但在計算多交或少交數(shù)量時， 應(yīng)按訂購數(shù)量與實際交貨數(shù)量比較， 均不再考慮合理磅差 和尾差因素。設(shè)備監(jiān)理的主要工作內(nèi)容。 (一)設(shè)備制造前的監(jiān)理工作 ；(二 )設(shè)備制造階段的監(jiān)理工作； (三 ) 設(shè)備運抵現(xiàn)場的監(jiān)理工作 ；(四 )施工階段的監(jiān)理工作； (五)設(shè)備驗收階段的監(jiān)理工作。代理的概念和特征。代理具有以下特征：(1) 代理人必須在代理權(quán)限范圍內(nèi)實施代理行為，故 A 錯誤； (2)代理人以被代理人的名義實施代理行為，故B 錯誤； (3)代理人在被代理人的授權(quán)范圍內(nèi)獨立地表現(xiàn)自己的意志，故 C 正確； (4) 被代理人對代理行為承擔(dān)民事責(zé)任，

27、故 D 錯誤。建設(shè)工程勘察、 設(shè)計的質(zhì)量控制工作決不單純是對其報告及成果的質(zhì)量進(jìn)行控制， 而是要從 整個社會發(fā)展和環(huán)境建設(shè)的需要出發(fā)， 對勘察、設(shè)計的整個過程進(jìn)行控制， 包括它 的工作程 序、工作進(jìn)度、費用及成果文件所包涵的功能和使用價值 ，其中也涉及到法律、法規(guī)、合同 等必須遵守的規(guī)定。- 11 -所以工作 M 的最遲完 M 的最早M 的自由時差為工作 M 的緊后工作最早開始時間減工作 min27-22 ； 30 22=5 。后 28 天內(nèi) 無正當(dāng)理由不支付工程竣工結(jié)算價款，承包D 協(xié)商。在敏感性分析步驟中， 計算敏感度系數(shù)并對敏感因素進(jìn)行排序的后一步是計算變動因素的臨 界點。工作 M 的最

28、遲完成時間應(yīng)等于其緊后工作最遲開始時間的最小值， 成時間等于 min28 ， 33=28 ；工作 M 的總時差為工作 M 的最遲完成時間減工作 完成時間等于 28-(15+7)=6 ；工作 M 的最早完成時間所得之差的最小值：發(fā)包人收到竣工結(jié)算報告及結(jié)算資料 人可以催告發(fā)包人支付結(jié)算價款。發(fā)包人在收到竣工結(jié)算報告及結(jié)算資料后56 天內(nèi)仍不支付的，承包人可以與發(fā)包人協(xié)議將該工程折價， 也可以由承包人申請法院將該工程依法拍賣， 承包人就該工程折價或者拍賣的價款優(yōu)先受償。實物法 編制出的預(yù)算都是當(dāng)時當(dāng)?shù)氐膶嶋H價格， 能較準(zhǔn)確地反映實際水平， 誤差較小， 適用 于市場經(jīng)濟(jì)條件下價格波動較大的情況。按風(fēng)

29、險的影響范圍大小可將風(fēng)險分為： 基本風(fēng)險 ：是指作用于整個經(jīng)濟(jì)或大多數(shù)人群的風(fēng) 險，具有普遍性?；撅L(fēng)險的影響范圍大，其后果嚴(yán)重。 特殊風(fēng)險 ：是指僅作用于某一特 定單體的風(fēng)險，不具有普遍性。特殊風(fēng)險的影響范圍小，其后果不嚴(yán)重。信息的特點有真實性、系統(tǒng)性、時效性、不完全性、層次性。根據(jù)中華人民共和國建筑法第九條得知，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)自領(lǐng)取施工許可證之日起3 個月內(nèi)開工， 因故不能按期開工的，應(yīng)當(dāng)向發(fā)證機(jī)關(guān)申請延期； 延期以兩次為限，每次不超過 3 個月。生產(chǎn)準(zhǔn)備階段建設(shè)單位的主要工作有： 組建管理機(jī)構(gòu)， 制定有關(guān)制度和規(guī)定； 招聘并培訓(xùn)生 產(chǎn)管理人員，組織有關(guān)人員參加設(shè)備安裝、調(diào)試、工程驗收；簽訂

30、供貨及運輸協(xié)議；進(jìn)行工 具、器具、備品、備件等的制造或訂貨；其他需要做好的有關(guān)工作。Partnering 模式的要素 有長期協(xié)議、共享、信任、共同的目標(biāo)與合作。而不含選項監(jiān)理月報的內(nèi)容有七點，具體為：工程概況；本月工程；形象進(jìn)度；工程質(zhì)量； 工程計量與工程款支付；合同其他事項的處理情況；本月監(jiān)理工作小結(jié)。2013.01.162013.01.16- 12 -就已不是在建造過程中， 因此保險期項錯誤，而 C、 E 項正確。另外， A 項(除非投保人交納一定費用延長保其基本工作程序為保證竣工交付使用進(jìn)行必要的生產(chǎn)準(zhǔn)備生產(chǎn)職工培訓(xùn)費。生產(chǎn)單位提前進(jìn)廠參加施工、設(shè)備安工資性補(bǔ)貼、 職工福利費、差旅交能據(jù)

31、以安排材料、 設(shè)備訂貨和非標(biāo)準(zhǔn)。不包括簽訂監(jiān)理合同。合同法規(guī)定合同履行中當(dāng)事人承擔(dān)違約的責(zé)任形式包括： 繼續(xù)履行、 采取補(bǔ)救措施 、賠償損 失、支付違約金和定金罰則。追繳財產(chǎn)收歸國有是履行無效合同的法律后果。保險期限：自開工或設(shè)備運至工地起，至驗收合格或?qū)嶋H占用為止(以先發(fā)生者為準(zhǔn) )，最長不超過保險單中的保險期。 根據(jù)建筑工程一切險的定義不難推測出本題答案， 建筑工程一切 險是承保各類民用、 工業(yè)和公用事業(yè)建筑工程項目在建造過程中因自然災(zāi)害或意外事故而引 起的一切損失的險種。 如果工程提前竣工或提前使用， 限應(yīng)截止至工程驗收合格或?qū)嶋H占用為止，故B 、 D也是合情合理的，保險期限不應(yīng)因為工程

32、延誤竣工而延長 險期限 )，否則對保險公司不公平。稅費變化和工程造價管理部門公布價格調(diào)整雖然都可以作為調(diào)整合同價款的理由，但卻都不能作為順延工期的理由，故 A 、 B 兩項不符題意。施工作業(yè)原因是承包商自身原因，不應(yīng)作 為合同價款調(diào)整和順延工期的理由，故選項 C 亦不符題意。一周內(nèi)非承包人原因停水、停 電、停氣造成停工累計超過 8 小時，可作為調(diào)整合同價款和順延工期的理由，故D 項符合題意。承包人可以提供的證據(jù)包括下列證明材料：(1)合同文件中的條款約定；(2)經(jīng)工程師認(rèn)可的施工進(jìn)度計劃；(3)合同履行過程中的往來函件；(4)施工現(xiàn)場記錄；(5)施工會議記錄；(6)工程照片；(7)工程師發(fā)布的

33、各種書面指令；(8)中期支付工程進(jìn)度款的單證；(9)檢查和試驗記錄；(10)匯率變化表；(11)各類財務(wù)憑證；(12)其他有關(guān)資料。認(rèn)證機(jī)構(gòu)對申請單位的質(zhì)量管理體系審核是質(zhì)量管理體系認(rèn)證的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是：文件審核?，F(xiàn)場審核。提出審核報告。生產(chǎn)準(zhǔn)備費是指新建企業(yè)或新增生產(chǎn)能力的企業(yè)， 所發(fā)生的費用。 費用內(nèi)容包括： 裝、調(diào)試等以及熟悉工藝流程及設(shè)備性能等人員的工資、 通費、勞動保護(hù)費等。施工圖的設(shè)計深度要求， 包括能據(jù)以編制施工圖預(yù)算； 設(shè)備的制作； 能據(jù)以進(jìn)行施工和安裝；能據(jù)以進(jìn)行工程驗收- 13 -監(jiān)理酬金由直接成本和間接成本兩部分組成。 提供教材第 87 頁 。 D 選項見教材，是委托人免費

34、不足一半時，設(shè)計人由于自身原因，l 天，應(yīng)減收項目的應(yīng)收設(shè)計且各項內(nèi)容的單位又不一致、報價部分的評解析GB/T 19000-2000 族標(biāo)準(zhǔn)為了成功地領(lǐng)導(dǎo)和運作一個組織，針對所有相關(guān)方的需求， 實施并保持持續(xù)改進(jìn)其業(yè)績的管理體系， 做好質(zhì)量管理工作。 為了確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)， 明 確了以下 8 項質(zhì)量管理原則： 1以顧客為關(guān)注焦點； 2領(lǐng)導(dǎo)作用； 3全員參與 ；4過 程方法； 5管理的系統(tǒng)方法； 6持續(xù)改進(jìn)； 7基于事實的決策方法； 8與供方互利的 關(guān)系。我國產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)志分別是代表 “合格認(rèn)證 ”的方圓標(biāo)志、代表 “中國強(qiáng)制認(rèn)證 ”的 3c 標(biāo)志、 長城標(biāo)志和 PRC 標(biāo)志。2013.01

35、.17依據(jù)FIDIC施工合同條件規(guī)定，承包商申請的變更的程序：承包商提出變更建議。 承包商應(yīng)自費編制此類建議書。 如果由工程師批準(zhǔn)的承包商建議包括一項對部分永久工程 的設(shè)計的改變，通用條件的條款規(guī)定，如果雙方?jīng)]有其他協(xié)議，承包商應(yīng)設(shè)計該部分工程。接受變更建議的估價。進(jìn)度計劃的內(nèi)容一般應(yīng)包括：(1)實施工程的進(jìn)度計劃；(2)每個指定分包商施工各階段的安排；(3)合同中規(guī)定的重要檢查、檢驗的次序和時間；(4)保證計劃實施的說明文件。發(fā)包人延誤支付，每逾期支付 1天，應(yīng)承擔(dān)應(yīng)支付金額 2%。的逾期違約金，且設(shè)計人提交設(shè) 計文件的時間順延。逾期 30 天以上時，設(shè)計人有權(quán)暫停履行下階段工作，并書面通知

36、發(fā)包 人。在合同履行期間，發(fā)包人要求終止或解除合同，設(shè)計人未開始設(shè)計工作的，不退還發(fā)包 人已付的定金； 已開始設(shè)計工作的， 發(fā)包人應(yīng)根據(jù)設(shè)計人已進(jìn)行的實際工作量， 按該階段設(shè)計費的一半支付； 超過一半時， 按階段設(shè)計費的全部支付。 延誤了按合同規(guī)定交付的設(shè)計資料及設(shè)計文件的時間，每延誤 費的 2%評標(biāo)。(一) 綜合評分法。 施工招標(biāo)需要評定比較的要素較多， 如工期是天、 報價是元等， 因此綜合評分法可以較全面地反映投標(biāo)人的素質(zhì)。 分分為用標(biāo)底衡量、用復(fù)合標(biāo)底衡量和無標(biāo)底比較 3 大類。監(jiān)理工程師在收到承包單位的隱蔽工程檢驗申請后，首先對質(zhì)量證明資料進(jìn)行審查，并在 合同規(guī)定的時間內(nèi)到現(xiàn)場檢查，

37、承包單位專職質(zhì)檢員和相關(guān)施工人員應(yīng)隨同一起到現(xiàn)場。編制建筑單位工程概算一般有擴(kuò)大單價法、 概算指標(biāo)法兩種形式， 可根據(jù)編制條件、 依據(jù)和 要求的不同適當(dāng)選取- 14 -施工放樣報驗 ；分部、分項、 單位工）。風(fēng)險評價失誤、 風(fēng)險設(shè)計交底應(yīng)由設(shè)計單位整理會議紀(jì)要， 圖紙會審應(yīng)由施工單位整理會議紀(jì)要， 與會各方會簽。就建設(shè)工程而言， 在風(fēng)險事件發(fā)生 前，風(fēng)險管理的首要目標(biāo)是使 潛在損失最小， 這一目標(biāo)要 通過最佳的風(fēng)險對策組合來實現(xiàn)。 其次， 是減少憂慮及相應(yīng)的憂慮價值 。憂慮價值是比較難 以定量化的， 但由于對風(fēng)險的憂慮， 分散和耗用建設(shè)工程決策者的精力和時間， 卻是不爭的 事實。再次，是 滿足

38、外部的附加義務(wù) 。例如，政府明令禁止的某些行為、法律規(guī)定的強(qiáng)制性 保險等。需要用報驗申請表的情況有：隱蔽工程的檢查和驗收； 程質(zhì)量驗收。安全生產(chǎn)管理條例 第二十六條規(guī)定， 施工單位應(yīng)當(dāng)在施工組織設(shè)計中編制安全技術(shù)措施 和施工現(xiàn)場臨時用電方案， 對下列達(dá)到一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程編制專項施工 方案， 并附具安全驗算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽字后實施， 由專職安 全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督：基坑支護(hù)與降水工程； 土方開挖工程；模板工程；起重吊裝工程； 腳手架工程； 拆除、 爆破工程； 國務(wù)院建設(shè)行政主管部門或者其他有 關(guān)部門規(guī)定的其他危險性較大的工程。 對前款所列工程中涉

39、及 深基坑、 地下暗挖工程、 高大 模板工程 的專項施工方案， 施工單位還應(yīng)當(dāng)組織專家進(jìn)行論證、 審查。 本條第一款規(guī)定的達(dá) 到一定規(guī)模的危險性較大工程的標(biāo)準(zhǔn)， 由國務(wù)院建設(shè)行政主管部門會同國務(wù)院其他有關(guān)部門 制定 工程變更單適用于參與建設(shè)工程的建設(shè)、 施工、勘察設(shè)計、監(jiān)理各方使用， 在任一方提出工 程變更時都要先填該表。 總監(jiān)理工程師組織監(jiān)理工程師收集資料， 進(jìn)行調(diào)研， 并與有關(guān)單位 磋商， 如取得一致意見時，在本表中寫明，并 經(jīng)相關(guān)的建設(shè)單位的現(xiàn)場代表 、承包單位的項 目經(jīng)理、 監(jiān)理單位的項目總監(jiān)理工程師、 設(shè)計單位的本工程設(shè)計負(fù)責(zé)人等在本表上簽字， 此 項工程變更才生效。本表由提出工程變

40、更的單位填報，份數(shù)視內(nèi)容而定。由于承包商已承擔(dān)了工程建設(shè)的大部分風(fēng)險，所以， 與其他模式條件下工程師管理工程的情況相比， EPC 模式條件下業(yè)主或業(yè)主代表管理工程顯得較為寬松，不太具體和深入。例如， 對承包商所應(yīng)提交的文件僅僅是 “審閱 ”，而在其他模式則是 “審閱和批準(zhǔn) ”；對工程材料、工 程設(shè)備的質(zhì)量管理， 雖然也有施工期間檢驗的規(guī)定， 但重點是在竣工階段檢驗， 必要時還可 能作竣工后檢驗 （排除了承包商不在場作竣工后檢驗的可能性導(dǎo)致非計劃性風(fēng)險自留的主要原因有：缺乏風(fēng)險意識、風(fēng)險識別決策、 決策延誤和風(fēng)險決策實施延誤。2013.01.21是行為， 而不是智力成果。 因為客體是行為時強(qiáng)調(diào)的

41、是過程， 而客體是智力成果時強(qiáng)調(diào)的是 結(jié)果。 在本題中，雙方簽定合同時， 其建筑施工圖紙是沒有的，只有設(shè)計單位通過自己的設(shè) 計行為在該合同完成時才能產(chǎn)生并提供圖紙， 而并非簽定合同時乙單位已有現(xiàn)成的圖紙可以 提供，因此客體是行為而非智力成果。招標(biāo)投標(biāo)法規(guī)定必須招標(biāo)的范圍包括： 大型基礎(chǔ)設(shè)施、公益事業(yè)等關(guān)系社會公共利益、公眾安全的項目; 國家投資、融資的項目； 使用國際組織或者外國政府貸款、援助資金的項目。-15 -經(jīng)濟(jì)活動。無權(quán)代理包括以代理包首先應(yīng)明確訂立合同時已形成的文件有：(1)施工合同協(xié)議書；(2)中標(biāo)通知書；(3)投標(biāo)書及其附件；(4)施工合同專用條款；(5)施工合同通用條款；(6)

42、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及有關(guān)技術(shù)文件；圖紙；(8)工程量清單；(9)工程報價單或預(yù)算書。合同履行過程中，雙方有關(guān)工程的洽商、變更等書面協(xié)議或文件也構(gòu)成對雙方有約束力的合 同文件，視為協(xié)議書的組成部分。通用條款規(guī)定，上述合同文件原則上應(yīng)能夠互相解釋、互相說明。但當(dāng)合同文件中出現(xiàn)含糊不清或不一致時，上面各文件的序號就是合同的優(yōu)先解釋順序。后履行抗辯權(quán)應(yīng)滿足的條件為：(1)由同一雙務(wù)合同產(chǎn)生互負(fù)的對價給付債務(wù)；合同中約定了履行的順序；(3)應(yīng)當(dāng)先履行的合同當(dāng)事人沒有履行債務(wù)或者沒有正確履行債務(wù);(4)應(yīng)當(dāng)先履行的對價給付是可能履行的義務(wù)。運輸過程中發(fā)生的問題， 由運輸部門負(fù)責(zé)。 有關(guān)行政主管部門對通用的物資和材

43、料規(guī)定了貨 物交接過程中允許的合理磅差和尾差界限，如果合同約定供應(yīng)的貨物無規(guī)定可循，也應(yīng)在條款內(nèi)約定合理的差額界限，以免交接驗收時發(fā)生合同爭議。交付貨物的數(shù)量在合理的尾差和 磅差內(nèi)，不按多交或少交對待，雙方互不退補(bǔ)。超過界限范圍時，按合同約定的方法計算多交或少交部分的數(shù)量。合同內(nèi)對磅差和尾差規(guī)定出合理的界限范圍，既可以劃清責(zé)任，還可為供貨方合理組織發(fā)運提供靈活變通的條件。如果超過合理范圍，則按實際交貨數(shù)量計算。不足部分由供貨方 補(bǔ)齊或退回不足部分的貨款；采購方同意接受的多交付部分，進(jìn)一步支付溢出數(shù)量貨物的貨 款。但在計算多交或少交數(shù)量時，應(yīng)按訂購數(shù)量與實際交貨數(shù)量比較，均不再考慮合理磅差和尾差

44、因素。無權(quán)代理是指行為人沒有代理權(quán)而以他人名義進(jìn)行民事、 括以下幾種情況：(1 )沒有代理權(quán)而為代理行為；（2）超越代理權(quán)限為代理行為；（3）代理權(quán)終止為代理行為。對于無權(quán)代理行為， 被代理人可以根據(jù)無權(quán)代理行為的后果對自己有利或不利的原則，行使“追認(rèn)權(quán)”或“拒絕權(quán) ”。行使追認(rèn)權(quán)后，將無權(quán)代理行為轉(zhuǎn)化為合法的代理行為。 民法通則 規(guī)定，無權(quán)代理行為 “只有經(jīng)過被代理人的追認(rèn)，被代理人才承擔(dān)民事責(zé)任。未經(jīng)追認(rèn)的行 為，由行為人承擔(dān)民事責(zé)任 ”，但 “本人知道他人以自己的名義實施民事行為而不作否認(rèn)表示 的，視為同意。 ” 建設(shè)工程設(shè)計合同（一） GF-2000 0209 - 16 -，范本適用于

45、民用建設(shè)工程設(shè)計的合同，主要條 款包括： 訂立合同依據(jù)的文件； 委托設(shè)計任務(wù)的范圍和內(nèi)容； 發(fā)包人應(yīng)提供的有關(guān)資 料和文件；設(shè)計人應(yīng)交付的資料和文件；設(shè)計費的支付；雙方責(zé)任；違約責(zé)任； 其他?？⒐z驗和移交工程。頒發(fā)工程接收證書。工程通過竣工檢驗達(dá)到了合同規(guī)定的“基本竣工 ”要求后，承包商在他認(rèn)為可以完成移交工作前 14 天以書面形式向工程師申請頒發(fā)接收證書。 工程師接到承包商申請后的 28 天內(nèi)， 如果認(rèn)為已滿足竣工條件， 即可頒 發(fā)工程接收證書； 若不滿意， 則應(yīng)書面通知承包商， 指出還需完成哪些工作后才達(dá)到基本竣工條件。 工程接收 證書中包括確認(rèn)工程達(dá)到竣工的具體日期。施工進(jìn)度控制工作細(xì)

46、則的主要內(nèi)容有： 施工進(jìn)度控制目標(biāo)分解圖； 施工進(jìn)度控制的主要 工作內(nèi)容和深度； 進(jìn)度控制人員的職責(zé)分工； 與進(jìn)度控制有關(guān)各項工作的時間安排及工 作流程； 進(jìn)度控制的方法； 進(jìn)度控制的具體措施； 施工進(jìn)度控制目標(biāo)實現(xiàn)的風(fēng)險分析； 尚待解決的有關(guān)問題。本題考查的是固定節(jié)拍流水施工。因為固定節(jié)拍的流水施工流水步距和流水節(jié)拍相等，即t=K，工期為：（m + n 1） XK。所以對于本題有：（6 + 4 1） X K45得：KW5。所以流水步 距最大為 5。材料費是指施工過程中耗費的構(gòu)成工程實體的原材料、輔助材料、 構(gòu)配件、零件、半成品的 費用，內(nèi)容包括：材料原價 （或供應(yīng)價格）:材料運雜費；運輸損耗

47、費；采購及保管 費；檢驗試驗費。施工準(zhǔn)備階段進(jìn)行質(zhì)量控制包括： 施工承包單位資質(zhì)的核查、 施工組織設(shè)計的審查、 現(xiàn)場施 工準(zhǔn)備的質(zhì)量控制。其中現(xiàn)場施工準(zhǔn)備的質(zhì)量控制 包括施工機(jī)械配置的控制解析 質(zhì)量特性值的變化在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)允許范圍內(nèi)波動稱之為正常波動，是由偶然性原因引起 的；若是超越了質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)允許范圍的波動則稱之為異常波動，是由系統(tǒng)性原因引起的。 質(zhì)量分布中心 與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中心 M 重合，實際數(shù)據(jù)分布與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相比較兩邊還有一定余 地。這樣的生產(chǎn)過程質(zhì)量是很理想的， 說明生產(chǎn)過程處于正常的穩(wěn)定狀態(tài)。 在這種情況下生 產(chǎn)出來的產(chǎn)品可認(rèn)為全都是合格品。當(dāng)控制圖同時滿足以下兩個條件： 一是點子幾乎全部落

48、在控制界限之內(nèi)； 二是控制界限內(nèi)的 點子排列沒有缺陷。 我們就可以認(rèn)為生產(chǎn)過程基本上處于穩(wěn)定狀態(tài)。 如果點子的分布不滿足-17 -設(shè)備及安裝工程的其中任何一條，都應(yīng)判斷生產(chǎn)過程為異常。監(jiān)理總進(jìn)度分解計劃(1)按工程進(jìn)展階段分解 包括： 設(shè)計準(zhǔn)備階段進(jìn)度計劃； 設(shè)計階段進(jìn)度計劃； 施工階段進(jìn)度計劃； 動用前準(zhǔn)備階段進(jìn)度計劃 。(2)按時間分解包括：年度進(jìn)度計劃；季度進(jìn)度計劃；月度進(jìn)度計劃。設(shè)備及安裝工程分為機(jī)械設(shè)備及安裝工程和電氣設(shè)備及安裝工程兩部分。 概算由設(shè)備購置費和安裝工程費兩部分組成。質(zhì)量事故技術(shù)處理方案， 一般應(yīng)委托原設(shè)計單位 提出，由其他單位提供的技術(shù)處理方案, 經(jīng)原設(shè)計單位同意簽認(rèn)

49、。按服務(wù)階段劃分主要是從專業(yè)化建設(shè)項目管理公司為業(yè)主服務(wù)的角度考慮。 根據(jù)為業(yè)主服務(wù) 的時間范圍，建設(shè)項目管理可分為施工階段的項目管理、 實施階段全過程的項目管理和 工程 建設(shè)全過程的項目管理。建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例第二十七條，建設(shè)工程施工前，施工單位負(fù)責(zé)項目管理的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)對有關(guān)安全施工的技術(shù)要求向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員作出詳細(xì)說明，并由雙方 簽字確認(rèn)。組織構(gòu)成因素：管理層次，管理跨度，管理部門，管理職能?？⒐けＰ奁谝占男畔⒂校?1)工程準(zhǔn)備階段文件，如立項文件，建設(shè)用地、征地、拆遷文件，開工審批文 件等。 監(jiān)理文件，如監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實施細(xì)則、有關(guān)質(zhì)量問題和質(zhì)量事故的相關(guān)記 錄、監(jiān)理工作總結(jié)以及監(jiān)理過程中各種控制和審批文件等。(3)施工資料：分為建筑安裝工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程兩大類分別收集。(4)竣工圖：分建筑安裝工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程兩大類分別收集。(5)竣工驗收資料：如工程竣工總結(jié)、竣工驗收備案表、電子檔案等。在竣工保修期，監(jiān)理單位按照現(xiàn)行建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范-18 -建設(shè)工程質(zhì)量管理條理有1年；造成重大質(zhì)量事故的,(GB/T50328-2001)收集監(jiān)理文件并協(xié)助建設(shè)單位督促施工單位完善全部資料的 收集、匯總和歸類整理。對于建設(shè)工程目標(biāo)控制系統(tǒng)來說，