機械廠的實習(xí)報告模板匯總八篇

1、the greatest joy in life is that everyone says you cant do it, but you have done it!（頁眉可刪）機械廠的實習(xí)報告模板匯總八篇 機械廠的實習(xí)報告 篇1一、實習(xí)目的1.通過現(xiàn)場參觀，了解某一產(chǎn)品的即席制造生產(chǎn)過程。2.熟悉主要典型零件(機座，機體，曲軸，凸輪軸，齒輪等或減速機 箱體，轉(zhuǎn)動軸，齒輪等)的機械加工工藝過程，了解擬定機械加工工 藝過程的一般原則及進(jìn)行工藝分析的方法。3.了解典型零部件的裝配工藝。4.了解一般刀、夾、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法。5.參觀工廠計量室與車間檢驗，了解公差與測量技術(shù)在生產(chǎn)中的應(yīng)用。6.參

2、觀工廠的先進(jìn)設(shè)備及特種加工， 以擴(kuò)大學(xué)生的專業(yè)知識面以及對 新工藝、新技術(shù)的了解。二、實習(xí)內(nèi)容與要求1.機械制造的生產(chǎn)過程：了解該廠的主要機械設(shè)備的正個生產(chǎn)過程情況及生產(chǎn)中的主要工藝 文件(如機械加工過程卡片、機械加工工序卡片等) 。2.典型零件工藝1)箱體零件的加工：了解某機械設(shè)備機座、機體的機械加工方法，并紀(jì)錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。2)軸類零件的加工：了解軸類及其機械加工工藝并記錄其工藝過程。 了解某道工序的具體加工工藝(技術(shù)要求，刀、夾、量具，切削液等) 。3)齒輪加工：了解一至兩種齒輪的機械加工工藝，并記錄其工藝過程，分析滾齒、 插齒加工的運動及特點。結(jié)

3、合工廠的參觀，簡述磨齒、等的齒輪精加 工方法。3.了解刀、夾、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法，常用機床型號及其特點。4.裝配工藝：1)了解機械設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點及其裝配工藝;2)了解機械設(shè)備裝配后的最終檢驗項目和檢驗方法; 3)了解主要零部件在加工車間的檢驗情況，論述公差與技術(shù)測量在 現(xiàn)場應(yīng)用的實例。三、實習(xí)報告今天是第一次到機械廠實習(xí)，沒有什么準(zhǔn)備，只是看了一下零件的加工。第一個車間是箱體零件加工的車間，伴隨著車間中空中吊車的游走聲,穿過那掛著破碎門簾的陳舊大門.且不說車間的一切,首先讓我一驚的是車間上方的兩個橫幅:多浪費一分錢,就少一分錢和今天工作不努力,明天努力找工作.或許這樣的口號對我們這些 大學(xué)生

4、來說,有點老調(diào)和乏味.但我卻能感覺到這七,八十年代那些擁 有熱火朝天的干勁的工人師傅們儉樸的本質(zhì)和如火的熱情。在這里，技術(shù)工人告訴我箱體加工工藝路線的安排車床主軸箱要求加工的表面很多。在這些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保證，于是，箱體中主軸孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成為工藝關(guān)鍵問題。這里的工人還告訴我在工藝路線的安排中應(yīng)注意三個問題：工件的時效處理箱體結(jié)構(gòu)復(fù)雜壁厚不均勻1). 鑄造內(nèi)應(yīng)力較大。由于內(nèi)應(yīng)力會引起變形，因此鑄造后應(yīng)安排人工時效處理以消除內(nèi)應(yīng)力減少變形。一般精度要求的箱體，可利用粗、精加工工序之間的自然停放和運輸時間，得到自然時效的效果。但自然時效需要的時間

5、較長，否則會影響箱體精度的穩(wěn)定性。對于特別精密的箱體，在粗加工和精加工工序間還應(yīng)安排一次人工時效，迅速充分地消除內(nèi)應(yīng)力，提高精度的穩(wěn)定性。2).安排加工工藝的順序時應(yīng)先面后孔由于平面面 積較大定位穩(wěn)定可靠，有利與簡化夾具結(jié)構(gòu)檢少安裝變形。從加工難度來看，平面比孔加工容易。先加工批平面，把鑄件表面的凹凸不平 和夾砂等缺陷切除，在加工分布在平面上的孔時，對便于孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的。因此，一般均應(yīng)先加工平面。3). 粗、精加工階段要分開箱體均為鑄件，加工余量較大，而在粗加工中切除 的金屬較多，因而夾緊力、切削力都較大，切削熱也較多。加之粗加 工后，工件內(nèi)應(yīng)力重新分布也會引起工件變形，

6、因此，對加工精度影 響較大。為此，把粗精加工分開進(jìn)行，有利于把已加工后由于各種原因引起的工件變形充分暴露出來，然后在精加工中將其消除。接下來參觀了軸類零件的加工過程合理選用材料和規(guī)定熱處理 的技術(shù)要求，對提高軸類零件的強度和使用壽命有重要意義，同時，對軸的加工過程有極大的影響。一般軸類零件常用 45 鋼，根據(jù)不同的工作條件采用不同的熱處理規(guī)范(如正火、調(diào)質(zhì)、淬火等) ，以獲得一定的強度、韌性和耐磨性。對中等精度而轉(zhuǎn)速較高的軸類零件，可選用 40cr 等合金鋼。這類鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)和表面淬火處理后，具有較高的綜合力學(xué)件能。精度較高的軸，有時還用軸承鋼 gcrls 和彈簧鋼 65mn 等材料，它們通過調(diào)質(zhì)

7、和表面淬火處理后，具有更高耐磨性和耐疲勞性能 。對于高轉(zhuǎn)速、重載荷等條件下工作的軸，可選 用 20crmnti、20mnzb、20cr 等低碳含金鋼或38crmoaia 氮化鋼。低碳 合金鋼經(jīng)滲碳淬火處理后，具有很高的表面硬度、抗沖擊韌性和心部 強度，熱處理變形卻很小。處于對經(jīng)濟(jì)的考慮，軸類零件的毛坯最常 用的是圓棒料和鍛件，只有某些大型的、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的軸才采用鑄件。軸類零件還要進(jìn)行預(yù)加工。 我到車間的時候工人正在用切割機切斷棒料毛坯，工人師傅說輪 類零件在切削加工之前，還要對其毛坯進(jìn)行預(yù)加工。預(yù)加工包括校正、切斷和切端面和鉆中心孔。而軸類零件加工的主要問題是如何保證各加工表面的尺寸精度、表面粗

8、糙度和主要表面之間的相互位置精度。從技術(shù)人員口中得知軸類零件加工的典型工藝路線是毛坯及其熱處 理預(yù)加工車削外圓銑鍵槽等熱處理磨削。 在接下來的車間 里我看到滾軸裝配的全過程。首先將軸承和殼體孔清洗干凈，然后在 配合表面上涂潤滑油。根據(jù)尺寸大小和過盈量大小采用壓裝法、加熱 法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內(nèi)。軸承裝入殼時，如果軸承上有油孔，應(yīng)與殼體上油孔對準(zhǔn)。裝配時,特別要注意軸承和殼體孔同軸。為此在裝配時，盡量采用導(dǎo)向心軸。軸承裝入后還要定位，當(dāng)鉆騎縫螺 紋底孔時，應(yīng)該用鉆模板，否則鉆頭會向硬度較低的抽承方向偏移。由于裝入殼體后軸承內(nèi)孔會收縮，所以通常應(yīng)加大軸承內(nèi)孔尺寸,軸 承(銅件)內(nèi)孔加大尺寸

9、量。使軸承裝入后，內(nèi)孔與軸頸之間還能保證適當(dāng)?shù)拈g隙。也有在制造軸承時，內(nèi)孔留精鉸量，待軸承裝配后,再 精鉸孔，保證其配合間隙。精鉸時，要十分注意鉸刀的導(dǎo)向，否則會 造成軸承內(nèi)孔軸線的偏斜。在整個過程中，注意里要非常集中，一點差池都會造成巨大的損失。在這個科技時代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程 也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。在這里， 我比較全面地了解機械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù) 過程。初步了解典型的機電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過程、培養(yǎng)了收 集資料的能力及提高分析問題的能力，使我更好地學(xué)習(xí)、掌握機械工

10、程專業(yè)知識。在實習(xí)中也感到了生活的充實和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得 知識的滿足。真正的接觸了社會，使我消除了走向社會的恐懼心里，讓我對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也讓我們 體驗到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。通過這次實習(xí)我知道生活的艱辛和工作的樂趣， 在機械加工這一方面 我還有很多不了解的地方，還需要學(xué)習(xí)。在今后是生活和學(xué)習(xí)中我會更加努力。這樣的學(xué)習(xí)使我的腦海中對機械有一個大體的輪廓，讓一個個零件的加工都在我的眼前運作.突然感覺古人的那句紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行頗有道理.我相信有了這些實踐的感性

11、認(rèn)識,我們以后必能更有針對性地學(xué)習(xí)理論知識.在此,我感謝工廠的友情合 作,感謝工廠師傅們的精心的教導(dǎo)。為了明天,我會更加努力地奮斗!機械廠的實習(xí)報告 篇2前言機械是人類生產(chǎn)和生活的基本工具要素之一，是人類物質(zhì)文明最重要的一個組成部分。機械工業(yè)擔(dān)負(fù)著向國民經(jīng)濟(jì)各部門，包括工業(yè)、農(nóng)業(yè)和社會生活各個方面提供各種性能先進(jìn)、使用安全可靠的技術(shù)裝備的任務(wù)，在國家現(xiàn)代化建設(shè)中占有舉足輕重的地位。目前，隨著嚴(yán)峻的就業(yè)壓力和大學(xué)高校畢業(yè)生的逐年增加，并且社會資源和工作崗位卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能跟上需求增長的速度。迫于以上原因，我系要求本系學(xué)生在寒假期間對本專業(yè)進(jìn)行調(diào)查研究的要求，。所以，如何正確看待本專業(yè)在社會中的情況，正

12、是我此次調(diào)查的目的。為此，我于20_年1月16日至2月26日對河北省石家莊鹿泉市李村鎮(zhèn)的大河機械廠進(jìn)行了調(diào)查。按照內(nèi)容要求，我調(diào)查了大河機械廠的人數(shù)、人員結(jié)構(gòu)、該機械廠生產(chǎn)的產(chǎn)品及生產(chǎn)過程情況。摘要當(dāng)前大學(xué)生所面臨的一突出問題就是就業(yè)，就業(yè)形勢的日益嚴(yán)峻和未來社會的高速發(fā)展，強者生存的環(huán)境。我們必須去社會親身了解自身專業(yè)，不要局限在校園專業(yè)的理論中，把眼光投身到豐富的社會生活中去。只有實踐才能強化我們的專業(yè)技能。 關(guān)鍵字 調(diào)查對象 產(chǎn)品介紹 產(chǎn)品生產(chǎn) 學(xué)習(xí)體會 正文一、實踐調(diào)查對象本次的調(diào)查的目的地是位于河北省省會石家莊市北郊，鹿泉市李村鎮(zhèn)境內(nèi)，距離石太高速8公里左右的大河機械廠。廠區(qū)占地面積

13、4600平方米，建筑面積_00平方米，各類機械加工設(shè)備40臺套。該廠廠長：李建永。公司規(guī)模：_0人左右。成立年份：20_年。經(jīng)營模式：生產(chǎn)型。所屬行業(yè)：機械設(shè)計。該廠的宗旨是：對產(chǎn)品始終精益求精、對客戶始終真誠服務(wù)、讓我們合作到永遠(yuǎn)。二、該機械廠生產(chǎn)產(chǎn)品介紹該廠專業(yè)生產(chǎn)高頻焊管廠用輔助設(shè)備；有全自動磨齒機、半自動平頭機、七輥矯直機等?？砂凑沼脩粜枰ㄖ苹蛘咂渌菢?biāo)設(shè)備，以上產(chǎn)品目前除個別省份外均設(shè)有該廠的用戶，并遠(yuǎn)銷境外。下面為該廠產(chǎn)品具體材料、尺寸、用途及產(chǎn)。品特點情況：1、 磨齒機產(chǎn)品介紹：磨齒機是適用于直背型金屬下料用的普通圓盤鋸片、本機床設(shè)計先進(jìn)、布局合理、結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、工作效率

14、高、且經(jīng)久耐用。2、 開管機產(chǎn)品介紹：此種機器特別適用于扣合各種帶有彎曲形狀的或u型接頭管更具有優(yōu)越性，該機成功的解決了彎管扣合問題，是管路生產(chǎn)廠家扣合彎管的先進(jìn)設(shè)備之一。3、 平頭機產(chǎn)品介紹：平頭機適用于銑削焊管的兩端面，并倒內(nèi)外角，高頻直徑焊管生產(chǎn)線上的關(guān)鍵設(shè)備之一。本機具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)緊湊，運行平穩(wěn)、工作可靠、操作簡單、維修方便等特點。主要技術(shù)參數(shù)：4、 矯直機、分條機產(chǎn)品介紹矯直機適用于焊管的精整、校直、均勻鋼管的內(nèi)應(yīng)力。分條機適用于帶頭的分條，用做打包帶。本機具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)緊湊，運行平穩(wěn)、工作可靠、操作簡單、維修方便等特點。三、產(chǎn)品生產(chǎn)過程機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝

15、配車間，這里大概有接近多人在進(jìn)行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進(jìn)行飛類，一便于進(jìn)行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進(jìn)行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面整潔美觀。在產(chǎn)品裝配完成以后，還要對零件各方面進(jìn)行調(diào)試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉(zhuǎn)箱入庫。對于質(zhì)保，銷售和售后處理，工人師傅主要是對所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品進(jìn)行隨機性的抽查，記錄其數(shù)據(jù)，并返回到加工車間，對產(chǎn)品進(jìn)行修正和修改，更好的生產(chǎn)儲合格產(chǎn)品。至于銷售部分，據(jù)銷售相關(guān)部門介紹，由于該企業(yè)采取的訂單式生產(chǎn)，所以銷路一路看好。四、對本次實習(xí)的體會“紙上得來終

16、覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習(xí)過程中，實習(xí)中，我采用了看、問，親自動手等方式，對在工作中人與人的關(guān)系做了進(jìn)一步的了解，分析了人與人之間特點，方式。我深深地感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏。一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義?！扒Ю镏?，始于足下”，這近一個周短暫而又充實的實踐，我認(rèn)為對我走向社會起到了一個非常重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。領(lǐng)導(dǎo)和同事們的經(jīng)驗，好

17、的習(xí)慣和他們的知識也會是我們?nèi)松械囊淮髮氋F的財富。這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煄煛保覀兛梢韵蛩麄儗W(xué)習(xí)很多知識、道理。我想通過寒假實踐使自己從理論走向?qū)嶋H，實現(xiàn)從課本走向社會，在實踐中增長知識，鍛煉自己的能力，更重要的是檢驗一下自己所學(xué)東西能否被社會所用，找出自己的不足之處，以便更好的取長補短，完成自己的學(xué)業(yè)。短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。五、總結(jié)我們的教育應(yīng)該社會

18、實踐更多得結(jié)合起來，采用理論和實踐的辦學(xué)模式，做到課堂教育與社會實踐的關(guān)系，暑期實踐與平時實踐的關(guān)系，社會實踐廣度與深度的關(guān)系，分別同過課堂，暑期和實踐把我們所學(xué)的和運用想結(jié)合起來，才能更完全的掌握。機械廠的實習(xí)報告 篇3暑假開始后，我先是在家里待了十多天，然后經(jīng)親戚介紹到了寶雞我的一家親戚開的機械廠里工作了一個月。機械廠不是很大，但是麻雀雖小，卻五臟俱全，廠里面有各種加工零件的機器。親戚開的這家機械廠主要是搞零件加工的，就是說，客戶送來一張零件的圖紙，廠里面就按照圖紙幫客戶加工出客戶想要的零件，另外，廠里面還幫一些大型的工廠修一些機床，機器。而且，由于我學(xué)的專業(yè)就是機械設(shè)計制造及其自動化，所

19、以在這個機械廠里面正好可以把以前書本上學(xué)來的東西在廠里實踐一下。在機械廠里的一個月的時間里，真的讓我學(xué)到了很多很多的東西，另外也讓我對我的專業(yè)機械設(shè)計制造及其自動化有個更多的認(rèn)識，在這一個月的時間里，我接觸到了普通車床，數(shù)控機床，銑床，沖床，鋸床，攻絲機，電焊等?；玖私饬艘粋€普通零件加工的全過程，知道了原來一個復(fù)雜零件就是通過一個一個的步驟加工出來的，零件在加工的過程中會受到各種各樣的影響，使得零件的尺寸不在要求的范圍內(nèi)，這就要求加工人員在加工的過程中不斷的用游標(biāo)卡尺和螺旋測微記測量零件的各項尺寸，并且判斷是什么原因?qū)е铝慵某叽缙畹?，這些東西都是經(jīng)過長期實踐積累的經(jīng)驗。此外，加工零件最重

20、要的還有刀具，使用正確的刀具不但可以更好的加工零件，而且還可以使零件加工的更精確。每天的八九個小時的工作雖然很累，但是卻讓我體會到了工作的辛苦，知道了父母親戚掙錢的艱辛和不易。使我不再像以前那樣大手大腳的花錢了，知道了節(jié)約和儉省。暑假社會實踐活動已經(jīng)結(jié)束了，驀然回首，雖然沒有經(jīng)過長時間的鍛煉，但給我?guī)淼挠绊憛s遠(yuǎn)沒有結(jié)束。它使我走出校園，走出課堂，走向社會，走上了與實踐相結(jié)合的道路，到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才干、磨練意志，在實踐中檢驗自己。這一個月的社會實踐雖然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀,但回想起來才發(fā)覺，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜。 這次社會實踐是有趣的

21、、豐富的、快樂的。我親身經(jīng)歷了一個鋼材原料被加工成各種各樣零件的過程，我想這是沒有去過的同學(xué)所難以體會到的。這次實踐經(jīng)歷所帶給我的是一次能力的全面提升，我也認(rèn)識到自己的很多不足，長期的學(xué)習(xí)使我遠(yuǎn)離了社會實踐，動手能力特別弱，對壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗，會使我在以后的日子里更加坦然地面對生活中所遇到的每一難關(guān)。新的學(xué)期已經(jīng)開始了，我決定在這個新的學(xué)期里，把我暑假這一個月來在機械廠里的實踐和學(xué)校的理論學(xué)習(xí)相結(jié)合，從而鞏固和提高我對機械設(shè)計制造及其自動化這門專業(yè)的學(xué)習(xí)。春節(jié)前夕在親戚的帶領(lǐng)下我來到了一家汽車制造廠這家廠計近60種產(chǎn)品。企業(yè)的營銷絡(luò)已遍布全國各地形成集市場研究整車銷售技

22、術(shù)服務(wù)配件供應(yīng)四位一體的營銷服務(wù)體系。 懷著一顆好奇的心我坐上了該廠生產(chǎn)的農(nóng)用車在一位叔叔的帶領(lǐng)下參觀了整個廠區(qū)。叔叔介紹說為進(jìn)一步發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的提升換代公司投資了3億元在龍州工業(yè)園區(qū)建起了占地13萬平方米的汽車生產(chǎn)線現(xiàn)在已建成車架、車廂、總裝、涂裝、沖壓、焊裝、車橋等共計7萬平方米的生產(chǎn)車間年可生產(chǎn)3萬輛的汽車及低速貨車。另外還有170畝生產(chǎn)用地正在規(guī)劃中。我不禁感嘆這么大的工廠要走一圈都得花上許多時間吧。參觀完工廠我就該開始我的實習(xí)工作了。我被分配到的第一份工作就是在沖壓車間工作由于沒有技術(shù)像機床鏟車之類的我就不能用了所以車間主任分配給我的工作就是分類材料。我抬頭望了望車間車床

23、的轟鳴聲不絕于耳原來鋼板就是在這里被一個個不同大小的機床截成不同的形狀再運到不同的車間進(jìn)行深加工最終成為一輛車的。回頭看了看我即將工作的地方各式各樣的鐵質(zhì)工具或擺在架子上或堆在箱子里有些還掛在墻上。我不禁蒙了這么多東西我一個都叫不上名字該怎么分類在旁邊阿姨的指導(dǎo)下我才知道原來每個材料都有自己的圖號就好似每個人都有名字一樣。我的工作就是把剛從倉庫送來的各種不同規(guī)格的材料放在指定的位置。說來這個工作也不困難但因為對材料圖號的不熟悉及分放位置的不確定運來的一箱材料我著實花了三個小時才擺好。擺好材料也差不多到了下班時間因為不斷的彎腰低頭回到家后有一種骨頭要散架的感覺。沖壓是汽車制造所有工序的第一步成卷

24、的鋼板首先要在切割機上切割成不同規(guī)格的小板然后由沖床進(jìn)行初始的切割在進(jìn)行簡單的沖孔切邊后就會進(jìn)入真正的沖壓成形工序。沖壓成形由沖床和模具實現(xiàn)模具的作用非常大模具的質(zhì)量直接決定這工件的質(zhì)量。每一個工序大多都是先經(jīng)過沖壓成形然后再經(jīng)過沖壓切邊翻邊等等工序最后才會成為所需要的工件。剛開始工作特別容易感到累車間主任對我非常關(guān)心總是把最輕的活交給我做。我也主動會去干一些重活像切片的時候我也會在一旁幫忙希望多體驗一些不一樣的工作。后來的幾天時間我又被調(diào)去不同的車間嘗試不同的工作在焊裝車間我負(fù)責(zé)給即將焊接的鋼材上紅漆在涂裝車間由于粉塵比較大所以我的工作是將噴好漆的車頭推到空曠處晾曬而在倉庫的工作我本以為會是

25、最輕松的其實不然由于進(jìn)庫出庫的貨物非常多而且每種型號的材料需求不同為此我經(jīng)常是忙的焦頭爛額。 到汽車工廠里工作確實非常的辛苦在廠里都是一些粗重的活而且正趕上農(nóng)用車生產(chǎn)的旺季每天的工作量都非常的大。但是想想那些同齡的工人不是都做的好好的我知道千萬不能再把自己當(dāng)一個孩子來看待了畢竟已經(jīng)20多歲了。 在后來的工作中我認(rèn)識到要做好工作不但要認(rèn)真而且要有責(zé)任心一個人在工作崗位上的那份熱情不管這份工作是高貴還是貧賤都應(yīng)該用一顆認(rèn)真的心去對待。在實踐的過程中我認(rèn)真、負(fù)責(zé)地做好每一件自己該做的事對自己產(chǎn)生的疑問都得到了一個滿意的答案。原本以為自己已經(jīng)學(xué)會了一些基礎(chǔ)的知識就夠用了可到了真正實踐的時候才知道原來自

26、己要學(xué)的東西還有很多以后自己要走的路還很長不能只安于現(xiàn)狀一定要勇往直前。我也認(rèn)識到和同齡甚至比我們還小的老工人進(jìn)行交流的重要性。他們多是在初中畢業(yè)后就出來打工了我雖然受過高等教育但在社會實踐經(jīng)歷上我遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如他們。十幾年的學(xué)習(xí)時間讓我忽視了實踐。只學(xué)不實踐那么所學(xué)的就等于零而實踐也可為以后找工作打基礎(chǔ)理論應(yīng)該與實踐相結(jié)合。相信參加過實踐的.人都可以深刻的體會到這些道理。通過幾天的工作我積累了社會經(jīng)驗使我在社會中接觸各類人群時有了更靈活的應(yīng)對手段使我學(xué)會了去與人接觸認(rèn)識并且與人交流使我在此過程中充分地克服了自己害羞畏縮的心理使我在與陌生人的接觸中多了一份自信添了一份自如。實踐工作雖然和專業(yè)不對口但

27、是我相信這對于我之后的學(xué)習(xí)還是很有幫助的。通過幾天的觀察和了解我發(fā)現(xiàn)公司在生產(chǎn)經(jīng)營實踐中逐步形成了自己的企業(yè)文化。從管理學(xué)角度來看企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂是一種對行為的約束方式是推動企業(yè)發(fā)展的不竭動力。強烈的企業(yè)文化是全體員工對企業(yè)信仰所共享的價值系統(tǒng)。一個好的企業(yè)不論是建立之初員工的開創(chuàng)精神還是發(fā)展過程中體現(xiàn)出的團(tuán)結(jié)進(jìn)取這些都是不可多得的寶貴精神財富?！百|(zhì)量第一用戶至上”的原則的宗旨抓住機遇吸納人才懂得產(chǎn)品質(zhì)量要過硬、營銷要靠信譽這一原則但公司管理者還沒有把這些收集起來形成統(tǒng)一的價值觀念和思想體系并外化為規(guī)章制度和企業(yè)精神將之灌輸?shù)矫恳晃宦毠さ念^腦中體現(xiàn)在公司運轉(zhuǎn)的方方面面。寒假社會實踐活動已經(jīng)

28、結(jié)束了驀然回首雖然沒有經(jīng)過長時間的鍛煉但給我?guī)淼挠绊憛s遠(yuǎn)沒有結(jié)束。它使我走出校園走出課堂走向社會走上了與實踐相結(jié)合的道路到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才干、磨練意志在實踐中檢驗自己。這幾天的社會實踐雖然比較辛苦也不知道這是慶幸還是依戀但回想起來才發(fā)覺原來乏味中充滿著希望苦澀中流露出甘甜。這次社會實踐是有趣的、豐富的、快樂的。我親身經(jīng)歷了從一塊鋼板到一輛汽車的偉大轉(zhuǎn)變我想這是沒有去過的同學(xué)所難以體會到的。完成生產(chǎn)計劃的滿足感、學(xué)習(xí)新技能的欣喜、幫助他人的快樂、被別人幫助的快樂等等。這次實踐經(jīng)歷所帶給我的是一次能力的全面提升我也認(rèn)識到自己的很多不足長期的學(xué)習(xí)使我遠(yuǎn)離了社會實踐動手能力

29、特別弱對壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗會使我在以后的日子里更加坦然地面對生活中所遇到的每一難關(guān)。機械廠的實習(xí)報告 篇4一實習(xí)目的1、通過現(xiàn)場參觀，了解某一產(chǎn)品的即席制造生產(chǎn)過程。2、熟悉主要典型零件(機座，機體，曲軸，凸輪軸，齒輪等或減速機箱體，轉(zhuǎn)動軸，齒輪等)的機械加工工藝過程，了解擬定機械加工工藝過程的一般原則及進(jìn)行工藝分析的方法。3、了解典型零部件的裝配工藝。4、了解一般刀、夾、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法。5、參觀工廠計量室與車間檢驗，了解公差與測量技術(shù)在生產(chǎn)中的應(yīng)用。6、參觀工廠的先進(jìn)設(shè)備及特種加工，以擴(kuò)大學(xué)生的專業(yè)知識面以及對新工藝、新技術(shù)的了解。二實習(xí)內(nèi)容與要求1、機械制造的生

30、產(chǎn)過程：了解該廠的主要機械設(shè)備的正個生產(chǎn)過程情況及生產(chǎn)中的主要工藝文件(如機械加工過程卡片、機械加工工序卡片等)。2、典型零件工藝1)箱體零件的加工：了解某機械設(shè)備機座、機體的機械加工方法，并紀(jì)錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。2)軸類零件的加工：了解軸類及其機械加工工藝并記錄其工藝過程。了解某道工序的具體加工工藝(技術(shù)要求，刀、夾、量具，切削液等)。3)齒輪加工：了解一至兩種齒輪的機械加工工藝，并記錄其工藝過程，分析滾齒、插齒加工的運動及特點。結(jié)合工廠的參觀，簡述磨齒、等的齒輪精加工方法。3、了解刀、夾、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法，常用機床型號及其特點。4、裝配工藝：1)了解

31、機械設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點及其裝配工藝;2)了解機械設(shè)備配后的最終檢驗項目和檢驗方法;3)了解主要零部件在加工車間的檢驗情況，論述公差與技術(shù)測量在現(xiàn)場應(yīng)用的實例。四、實習(xí)報告今天是第一次到機械廠實習(xí)，沒有什么準(zhǔn)備，只是看了一下零件的加工。第一個車間是箱體零件加工的車間，伴隨著車間中空中吊車的游走聲，穿過那掛著破碎門簾的陳舊大門。且不說車間的一切，首先讓我一驚的是車間上方的兩個橫幅：多浪費一分錢，就少一分錢和今天工作不努力，明天努力找工作?；蛟S這樣的口號對我們這些大學(xué)生來說，有點老調(diào)和乏味。但我卻能感覺到這七，八十年代那些擁有熱火朝天的干勁的工人師傅們儉樸的本質(zhì)和如火的熱情。在這里，技術(shù)工人告訴我箱體加

32、工工藝路線的安排車床主軸箱要求加工的表面很多。在這些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保證，于是，箱體中主軸孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成為工藝關(guān)鍵問題。這里的工人還告訴我在工藝路線的安排中應(yīng)注意三個問題：1)工件的時效處理箱體結(jié)構(gòu)復(fù)雜壁厚不均勻，鑄造內(nèi)應(yīng)力較大。由于內(nèi)應(yīng)力會引起變形，因此鑄造后應(yīng)安排人工時效處理以消除內(nèi)應(yīng)力減少變形。一般精度要求的箱體，可利用粗、精加工工序之間的自然停放和運輸時間，得到自然時效的效果。但自然時效需要的時間較長，否則會影響箱體精度的穩(wěn)定性。對于特別精密的箱體，在粗加工和精加工工序間還應(yīng)安排一次人工時效，迅速充分地消除內(nèi)應(yīng)力，提高精度的穩(wěn)定性。2

33、)安排加工工藝的順序時應(yīng)先面后孔由于平面面積較大定位穩(wěn)定可靠，有利與簡化夾具結(jié)構(gòu)檢少安裝變形。從加工難度來看，平面比孔加工容易。先加工批平面，把鑄件表面的凹凸不平和夾砂等缺陷切除，在加工分布在平面上的孔時，對便于孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的。因此，一般均應(yīng)先加工平面。3)粗、精加工階段要分開箱體均為鑄件，加工余量較大，而在粗加工中切除的金屬較多，因而夾緊力、切削力都較大，切削熱也較多。加之粗加工后，工件內(nèi)應(yīng)力重新分布也會引起工件變形，因此，對加工精度影響較大。為此，把粗精加工分開進(jìn)行，有利于把已加工后由于各種原因引起的工件變形充分暴露出來，然后在精加工中將其消除。接下來參觀了軸類零件的

34、加工過程合理選用材料和規(guī)定熱處理的技術(shù)要求，對提高軸類零件的強度和使用壽命有重要意義，同時，對軸的加工過程有極大的影響。一般軸類零件常用45鋼，根據(jù)不同的工作條件采用不同的熱處理規(guī)范(如正火、調(diào)質(zhì)、淬火等)，以獲得一定的強度、韌性和耐磨性。對中等精度而轉(zhuǎn)速較高的軸類零件，可選用40cr等合金鋼。這類鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)和表面淬火處理后，具有較高的綜合力學(xué)件能。精度較高的軸，有時還用軸承鋼gcrls和彈簧鋼65mn等材料，它們通過調(diào)質(zhì)和表面淬火處理后，具有更高耐磨性和耐疲勞性能。對于高轉(zhuǎn)速、重載荷等條件下工作的軸，可選用20crmnti、20mnzb、20cr等低碳含金鋼或38crmoaia氮化鋼。低碳合金

35、鋼經(jīng)滲碳淬火處理后，具有很高的表面硬度、抗沖擊韌性和心部強度，熱處理變形卻很小。處于對經(jīng)濟(jì)的考慮，軸類零件的毛坯最常用的是圓棒料和鍛件，只有某些大型的、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的軸才采用鑄件。軸類零件還要進(jìn)行行預(yù)加工。我到車間的時候工人正在用切割機切斷棒料毛坯，工人師傅說輪類零件在切削加工之前，還要對其毛坯進(jìn)行預(yù)加工。預(yù)加工包括校正、切斷和切端面和鉆中心孔。而軸類零件加工的主要問題是如何保證各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之間的相互位置精度。從技術(shù)人員口中得知軸類零件加工的典型工藝路線是毛坯及其熱處理預(yù)加工車削外圓銑鍵槽等熱處理磨削。在接下來的車間里我看到滾軸裝配的全過程。首先將軸承和殼體孔清洗干凈

36、，然后在配合表面上涂潤滑油。根據(jù)尺寸大小和過盈量大小采用壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內(nèi)。軸承裝入殼時，如果軸承上有油孔，應(yīng)與殼體上油孔對準(zhǔn)。裝配時，特別要注意軸承和殼體孔同軸。為此在裝配時，盡量采用導(dǎo)向心軸。軸承裝入后還要定位，當(dāng)鉆騎縫螺紋底孔時，應(yīng)該用鉆模板，否則鉆頭會向硬度較低的抽承方向偏移。由于裝入殼體后軸承內(nèi)孔會收縮，所以通常應(yīng)加大軸承內(nèi)孔尺寸，軸承(銅件)內(nèi)孔加大尺寸量。使軸承裝入后，內(nèi)孔與軸頸之間還能保證適當(dāng)?shù)拈g隙。也有在制造軸承時。內(nèi)孔留精鉸量，待軸承裝配后，再精鉸孔，保證其配合間隙。精鉸時，要十分注意鉸刀的導(dǎo)向，否則會造成軸承內(nèi)孔軸線的偏斜。在整個過程中，注意里要非

37、常集中，一點差池都會造成巨大的損失。在這個科技時代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。在這里，我比較全面地了解機械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過程。初步了解典型的機電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過程、培養(yǎng)了收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我更好地學(xué)習(xí)、掌握機械工程專業(yè)知識。在實習(xí)中也感到了生活的充實和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我消除了走向社會的恐懼心里，讓我對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也讓我們體驗到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會大學(xué)生所

38、面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。通過這次實習(xí)我知道生活的艱辛和工作的樂趣，在機械加工這一方面我還有很多不了解的地方，還需要學(xué)習(xí)。在今后是生活和學(xué)習(xí)中我會更加努力。這樣的學(xué)習(xí)使我的腦海中對機械有一個大體的輪廓，讓一個個零件的加工都在我的眼前運作。突然感覺古人的那句紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行頗有道理。我相信有了這些實踐的感性認(rèn)識，我們以后必能更有針對性地學(xué)習(xí)理論知識。在此，我感謝工廠的友情合作，感謝工廠師傅們的精心的教導(dǎo)。為了明天，我會更加努力地奮斗!機械廠的實習(xí)報告 篇5這次為期2周的生產(chǎn)見習(xí)是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在_x等老師的帶領(lǐng)下

39、我們見習(xí)了柳州工程機械廠、柳州東風(fēng)汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風(fēng)塑料成型機廠、上汽通用五菱等5個工廠?？梢哉f我們在這2周的實習(xí)中學(xué)到了很多在課堂沒學(xué)到的知識,受益匪淺：1.實習(xí)目的：通過它讓我們鞏固、驗證已學(xué)過各技術(shù)基礎(chǔ)課(如機械制圖、材料成形技術(shù)、互換性與技術(shù)測量、機械設(shè)計、材料成形原理、控制工程基礎(chǔ)等)所獲得的基本理論及基本知識及其在生產(chǎn)實際中的應(yīng)用。通過對機械產(chǎn)品的制造過程的觀察、了解，讓我們初步掌握機械制造技術(shù)(包括設(shè)備、工藝、刀具、液壓等)方面的基本知識及所要解決的基本問題，為今后的專業(yè)課學(xué)習(xí)和課程設(shè)計打下良好的基礎(chǔ)。過現(xiàn)場實習(xí)、觀察，我們每個人的知識面擴(kuò)大了。實習(xí)使我們獲得了基本生產(chǎn)

40、的感性知識，同時又鍛煉和培養(yǎng)了我們大學(xué)生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會、了解機械行業(yè)狀況、了解就業(yè)行情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，并且讓我們初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。2.實習(xí)內(nèi)容：掌握機械加工工藝方面的知識及方法了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等了解機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法熟悉、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識3.實習(xí)時間： 柳州工程機械廠-6月21日整天 柳州東風(fēng)汽車廠-6月22日下午

41、 柳州鋼鐵廠-6月23日上午 柳州力風(fēng)塑料成型機廠-6月23日下午 上汽通用五菱公司-6月24日整天 整理，寫實習(xí)報告-6月24日-7月2日定點實習(xí)廠柳州東風(fēng)汽車廠簡介東風(fēng)柳汽公司是東風(fēng)汽車公司的控股子公司，也是東風(fēng)汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產(chǎn)基地，國家大型一檔企業(yè)。它還是國內(nèi)第一家生產(chǎn)中型柴油載重汽車的企業(yè)，贏得了“柴油東風(fēng)，柳汽正宗”的美譽。19_年，東風(fēng)柳汽創(chuàng)出了“乘龍”品牌并迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙杰，東風(fēng)乘龍”的產(chǎn)品格局。自從19_年成為國內(nèi)最早通過iso9000質(zhì)量認(rèn)證的汽車生產(chǎn)企業(yè)之后，東風(fēng)柳汽的事業(yè)就上了一個臺階。_年，東風(fēng)柳汽公司更是推出面向公務(wù)、

42、商務(wù)和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車-東風(fēng)“風(fēng)行”商旅車，吹響了進(jìn)軍國內(nèi)高檔輕型乘用車市場的號角。目前，東風(fēng)柳汽已形成年產(chǎn)“東風(fēng)”和“乘龍”商用車60000輛、“風(fēng)行”乘用車30000輛的生產(chǎn)能力。柳州汽車廠六個發(fā)展歷程(1) 建廠期：上世紀(jì)50年代，主要以農(nóng)用機械為主。(2) 19_年：生產(chǎn)出2.5t載用柳江牌卡車。(3) 19_年：生產(chǎn)出柴油翻斗車，同時加入了中國第二汽車制造廠，采用東風(fēng)品牌。(4) 19_年：柳汽生產(chǎn)出新品牌-乘龍(平頭車)。(5) 19_年：以75%的股權(quán)加入東風(fēng)集團(tuán)，成為其子公司，正式更名為東風(fēng)柳州汽車有限公司。(6) _年，成立東風(fēng)集團(tuán)和雷諾公司生產(chǎn)基地：主廠

43、、二基地(85年始建，位于柳江縣，占地為714畝)、三基地七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身生產(chǎn)線：重車線、大車線、小車線_年生產(chǎn)能力：大車60000輛 小車30000輛乘龍精神：自立自強 創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新 同心同德 為國為民通過在柳汽公司車橋廠的實習(xí)，我們比較全面地了解機械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過程。初步了解典型的機電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過程、培養(yǎng)我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學(xué)習(xí)、掌握機械工程專業(yè)知識。 機械加工工藝方面我們重點了解了左殼錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程

44、，聽了有關(guān)技術(shù)人員對其的具體分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：(對應(yīng)的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄)由于汽車轉(zhuǎn)彎時，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉(zhuǎn)速不同，為防止轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)滑動、滑拖現(xiàn)象，必須使用差速器調(diào)節(jié)兩邊輪子的轉(zhuǎn)速。左殼錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤滑油外瀉。零件結(jié)構(gòu)比較簡單，在結(jié)構(gòu)上成對稱分布。生產(chǎn)綱領(lǐng)約為63000個，屬于大批量生產(chǎn)。毛胚的選擇零件一般是由毛胚加工而成。在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固

45、后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。鑄件的突出優(yōu)點是它可以是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚，特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好

46、，尺寸精度高等優(yōu)點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。選擇毛胚還應(yīng)該考慮的原因機械廠的實習(xí)報告 篇6在_年6月26日7月2日我們統(tǒng)計07的學(xué)生到鎮(zhèn)江_路面機械有限公司進(jìn)行了認(rèn)識實習(xí)，在5天時間里，我所見到的每一樣設(shè)備，所做的每一項工作基本上都是以前從來沒有遇見過的，但是在師傅們的耐心指導(dǎo)與幫助下，我學(xué)習(xí)到了很多實用的、有價值的東西，在積累了一些實際工作經(jīng)驗的同時也更深刻的理解到了統(tǒng)計理論知識體系，為今后的學(xué)習(xí)奠定了堅實基礎(chǔ)。在認(rèn)識實習(xí)期里，我的感受和體會有很多，下面，我僅把主要情況做一下匯報，可能有些稚嫩，如果有不妥的地方還請老師批評指正。一、鎮(zhèn)江_路面機械有限公司及其產(chǎn)品介紹我公司由江蘇

47、華通機械集團(tuán)公司和華晨中國機械控股有限公司共同出資建立，是我國生產(chǎn)經(jīng)營路面機械產(chǎn)品和混凝土機械產(chǎn)品的重點企業(yè)和骨干企業(yè)，為江蘇省高新技術(shù)企業(yè)、外商投資先進(jìn)技術(shù)企業(yè)、全國cad應(yīng)用工程示范企業(yè)、全國火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)、設(shè)立國家級博士后科研工作站企業(yè)和通過iso900 質(zhì)量體系認(rèn)證的企業(yè)。公司的前身是鎮(zhèn)江路面機械制造總廠。近年來引進(jìn)德國產(chǎn)數(shù)控板材加工中心、數(shù)控切割機、瑞典產(chǎn)hmc-800機加工中心和美國產(chǎn)數(shù)控折彎機、中國制造zhj.00焊接機器人、臥式銑鏜加工中心、龍門銑床、數(shù)控車削中心等;配有一座綜合計量測試中心大樓、工程機械可靠性試驗場、三座標(biāo)測量儀、發(fā)動機試驗臺架、液壓試驗臺、傳動臺架

48、等試驗檢測機構(gòu)和設(shè)備，逐步完善erp(企業(yè)資源計劃)項目管理和6s(企業(yè)現(xiàn)場改善)推行活動。公司所屬省級技術(shù)中心專業(yè)從事路面機械和建筑機械產(chǎn)品開發(fā)研究，cad設(shè)計技術(shù)覆蓋率 998年已達(dá) 00%，并已全面實施capp、pdm技術(shù)。這些具有世界先進(jìn)水平的設(shè)備和管理方式，為批量生產(chǎn)高科技、高附加值的路面機械提供了很好的性能和可靠的質(zhì)量保證，為新產(chǎn)品的研究、開發(fā)、試驗工作和實施產(chǎn)品的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化提供了必備條件。arc 50m型可移動式瀝青混凝土廠拌冷再生設(shè)備為了滿足西南山區(qū)及邊遠(yuǎn)地區(qū)公路建設(shè)改造和瀝青材料的綜合利用需要，_在成功掌握瀝青廠拌冷再生設(shè)備制造技術(shù)及施工工藝的基礎(chǔ)上，研發(fā)出適用于山區(qū)搬遷

49、方便的arc 50m型可移動式瀝青混凝土廠拌冷再生設(shè)備新產(chǎn)品。該款產(chǎn)品在治理基層縱向裂縫及反射裂縫，消除車轍等結(jié)構(gòu)性病害方面取得創(chuàng)造性成果，除保留了arc300e型瀝青廠拌冷再生設(shè)備基本特性，實現(xiàn)了銑刨廢舊瀝青料 00%的循環(huán)再生利用，避免資源浪費及環(huán)境污染，延長瀝青面層使用壽命，節(jié)省養(yǎng)護(hù)時間和設(shè)備投資外，還具有降低施工成本、作業(yè)效率高、轉(zhuǎn)場搬遷便捷、使用維修方便、節(jié)約環(huán)保等顯著特點hth3400b型滑模式水泥混凝土攤鋪機該產(chǎn)品是為滿足我國高速客運專線及公路建設(shè)的需要，并為提高水泥混凝土路面的施工質(zhì)量和速度，在從美國先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上自行研制開發(fā)的。為全液壓驅(qū)動，恒速自動控制、故障自診斷、漢顯等

50、功能;功率儲備大，重載型液壓系統(tǒng)性能可靠;操作簡單方便，設(shè)有自動駕駛和自動找平控制系統(tǒng)，作業(yè)時可一次性完成水泥混凝土攤鋪、刮平、振搗、搗固、擠壓成型路面，并可完成中間鋼筋插入，側(cè)邊鋼筋插入等工序。ltl60c型瀝青攤鋪機主要用于公路、城鄉(xiāng)道路、停車場、廣場等工程的瀝青攤鋪作業(yè)。該機動力強勁、結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、可靠性高、性價比優(yōu);采用先進(jìn)的雙層液壓延伸熨平板和自動找平裝置，平整度、密實度高;采用電子控制燃油加熱系統(tǒng)，加熱均勻、速度快;采用獨特的段差調(diào)整機構(gòu)，快捷、方便;采用燃油清洗系統(tǒng)，清洗更加徹底;采用小螺旋葉片，拆卸方便、使用經(jīng)濟(jì)。lxh 300d型瀝青路面銑刨機是一種高效的路面機械化養(yǎng)護(hù)

51、設(shè)備。主要用于高等級公路、機場、廣場等瀝青路面的銑刨破碎;也可用于路面油包、油浪、車轍的銑平修整;還可以對摩擦系數(shù)較低的路面進(jìn)行快速拉毛作業(yè)。該機配有回收裝置，可將銑刨下來的舊料直接回收到運輸車輛上;先進(jìn)的自動找平系統(tǒng)使銑刨工作更可靠，銑深控制更精確，并極大減輕操作勞動強度。是瀝青路面機械化養(yǎng)護(hù)最理想的設(shè)備。機械廠的實習(xí)報告 篇7暑假是大學(xué)生難得的假期，而在暑假進(jìn)行社會實踐不僅是大學(xué)生在大學(xué)生活中的一個重要環(huán)節(jié)，也是大學(xué)生踏入社會的必經(jīng)之路，是大學(xué)生開啟踏入工作，適應(yīng)社會的鑰匙。通過這種實踐活動，能讓我們更進(jìn)一步了解和認(rèn)知這個社會，找出自己在社會中存在的差距，通過社會實踐鍛煉自己的能力，增長自

52、己的見識，進(jìn)而使我們能夠容易的融入這個社會的大家庭。1、實習(xí)單位介紹河北宣化中原機械制造有限公司(原宣化北方采掘機械配件廠)始建于一九九四年，位于河北省宣化區(qū)趙家梁西，占地一萬多平米。該廠是從事非開挖鉆具、錨固鉆具、地質(zhì)鉆具及石油鉆具、主機生產(chǎn)的專業(yè)廠。該廠引進(jìn)有125噸摩擦焊機、1250噸平鍛機、專業(yè)鐓管機、高精度數(shù)控加工中心等先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，聘請國內(nèi)行業(yè)專家主持技術(shù)及工藝研發(fā)工作，產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)、工藝精湛、質(zhì)量可靠，被全球知名的空壓機和鉆機生產(chǎn)商阿特拉斯.科普柯公司聘為合作廠家。是最早成為中國非開挖技術(shù)協(xié)會會員及國際非開挖技術(shù)協(xié)會會員的企業(yè)。2、實習(xí)目的暑假社會實習(xí)是大學(xué)課程的重要內(nèi)容，有益

53、我們走出校園，更好的接觸社會，了解社會，加入到社會中。它有助于我們大學(xué)生更新觀念，吸收新的思想和知識，培養(yǎng)大學(xué)生獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力。具體說來，有一下幾方面：豐富暑假生活。體驗和觀察真實的工廠生活，體驗真實社會生活的不易，給大學(xué)生活提供壓力和動力。提高自己實踐和動手能力，和理論練習(xí)實踐的能力。認(rèn)識社會實踐，了解工業(yè)生產(chǎn)，強化就業(yè)導(dǎo)向。3、實習(xí)內(nèi)容：這次實習(xí)機會是親戚幫忙介紹，一共11天（兩天參觀，兩天測量，一周數(shù)控），時間每天早七點到晚五點半。實習(xí)的第一天，接待我的工廠師傅對我很熱情，畢竟我們那里大學(xué)生還是比較少的，師傅介紹公司同時也詢問我的專業(yè)干什么，表達(dá)了畢業(yè)歡迎我過來工作

54、的真誠邀請，重點還是介紹實習(xí)的注意事項，例如進(jìn)場時必須穿戴好安全服，在車間必須離設(shè)備至少一米距離，遠(yuǎn)離飛出鐵屑、出爐物等，在車間里行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊走，靠邊站，不允許穿涼鞋進(jìn)廠等。然后一天半就是參觀工廠，工廠很大，一萬多平，在加工車間，師傅著重介紹工廠擁有的400噸摩擦焊機、平鍛機等，摩擦焊機利用工件端面相互摩擦產(chǎn)生的熱量使之達(dá)到塑性狀態(tài)，然后頂鍛完成焊接的方法。工廠擁有的是連續(xù)驅(qū)動摩擦焊，用于焊接桿件和管件，工藝簡單、質(zhì)量好，勞動條件好，生產(chǎn)率高，耗電量少，易于機械化和自動化。師傅還說操作該機械需培訓(xùn)持證上崗，還提及了些的最基礎(chǔ)操作注意事項。該廠購有水平分模平鍛機，水

55、平方向鐓鍛長棒料和管料的端部的鍛壓機械，由凸模、活動凹模、切斷機構(gòu)三種運動機構(gòu)，用于加工大型工件。我還詢問了師傅加工出的成品件，該廠重要服務(wù)領(lǐng)域為五金、機械，主要產(chǎn)品涉及非開挖鉆具、吊具、鑿巖鉆機、沖擊器、鑿巖鉆桿、錨固鉆桿、非開挖鉆桿、導(dǎo)向鉆桿鉆頭、錨固釬頭、非開挖鉆桿變徑、非開挖接頭拉頭、潛孔鉆桿、擴(kuò)孔器、分動器、導(dǎo)向鉆，用于供應(yīng)工程機械配件、鑿巖機械、其他工程與建筑機械、市政和環(huán)境衛(wèi)生機械、其他礦山施工設(shè)備、摩擦焊機這些行業(yè)。隨后，被安排到質(zhì)保部門對生產(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行隨機性的抽查，協(xié)助記錄其數(shù)據(jù)，并返回到加工車間，對產(chǎn)品進(jìn)行修正和修改，更好的生產(chǎn)儲合格產(chǎn)品。期間看到了游標(biāo)卡尺、千分尺、百分表

56、、萬能角度尺這些常用量具的使用。我查閱了測量誤差產(chǎn)生的原因，有基準(zhǔn)體本身的誤差；選用的測量方法不完善引起的測量方法誤差；量具本身的誤差；測量力引起的誤差；測量時，對準(zhǔn)工件和讀數(shù)時引起的對準(zhǔn)誤差；溫度、濕度、氣壓、振動及灰塵等環(huán)境條件引起的誤差。學(xué)習(xí)到量具的使用和選擇，如按被測零件的外形、部件及被測尺寸大小，按被測零件的尺寸公差，按被測零件的加工條件及生產(chǎn)批量這三個因素選擇量具。接下來我去了加工車間，加工車間分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接。因為之前有過在學(xué)校的金工實習(xí)對數(shù)控的操作，我申請去了數(shù)控加工車間，當(dāng)然在這之前，我做了相應(yīng)的功課，在這短時間實習(xí)主要看工廠師

57、傅如何操作來學(xué)習(xí)。剛剛來這里，師傅囑咐的第一件事就是安全問題，如工件和車刀必須裝牢固，不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤；嚴(yán)禁開車變換轉(zhuǎn)速；車削時，小刀架應(yīng)放在合適位置，以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故；車床開工時不允許測量工件長度，也不能用手摸工件。雖然在學(xué)校金工老師也囑咐過，我還是第一次聽一樣認(rèn)真聽，畢竟多聽一次也無所謂，給師傅一個好學(xué)的印象更重要。數(shù)控車床主要用于加工回轉(zhuǎn)體零件，典型的加工表面為乎外圓柱、外圓錐、螺紋、圓弧面、切槽等。數(shù)控零件加工過程，拿到一張零件圖紙后，首先應(yīng)對零件圖紙分析，確定加工工藝過程，也即確定零件的加工方法（如采用的工夾具、裝夾定位方法等），加工路線（如進(jìn)給路線、對刀點、換刀點等）及工藝參數(shù)（如進(jìn)給速度、主軸轉(zhuǎn)速、切削速度和切削深度等）據(jù)零件圖作出相應(yīng)的工藝卡片、工序卡片。其次應(yīng)進(jìn)行數(shù)值計算。最后，根據(jù)計算出的刀具運動軌跡坐標(biāo)值和已確定的加工參數(shù)及輔助動作，結(jié)合數(shù)控系統(tǒng)規(guī)定使用的坐標(biāo)指