礦山機(jī)電專業(yè)刮板機(jī)的安裝與調(diào)試

1、摘要：刮板輸送機(jī)是礦山運(yùn)輸機(jī)械的重要組成部分，是煤礦，化學(xué)礦山， 金屬礦山及電廠等用來輸送物料的重要運(yùn)輸工具。它是由中部槽，鏈條，刮板 及牽引系統(tǒng)組成。其中，中部槽是刮板輸送機(jī)的重要部分，鋼制的中部槽已有 近百年的歷史，在長期的使用過程中存在以下缺點(diǎn)： 1。重量大，安裝和搬運(yùn)費(fèi) 時(shí)費(fèi)力；2。中部槽一般是由615mm的鋼板制成的，在受到較大的沖擊時(shí)易變 形，修復(fù)比較困難； 3。耐腐蝕性差； 4。耐磨性差； 5。物料與中部槽的摩擦系 數(shù)大，刮板輸送機(jī)的功率大部分消耗與物料與中部槽的摩擦力上，造成里了能 耗過大，投資增加。 用超高分子量聚乙烯是制造的中板，可解決鋼制中板所存 在的問題，得到塑料刮板輸

2、送機(jī)。對于小型刮板輸送機(jī)可以通過該性超高分子 量聚乙烯來制造刮板輸送機(jī)。對于上面行走采煤機(jī)的大型刮板輸送機(jī)，要采用 鋼塑復(fù)合的方法，用超高分子量聚乙烯作為襯里，提高大型刮板輸送機(jī)的耐磨 性，延長使用壽命，降低摩擦系數(shù)，從而降低功率消耗并降低對牽引，傳動(dòng)系 統(tǒng)的要求，這對大型刮板輸送機(jī)有巨大的意義。本產(chǎn)品可用于煤礦，化學(xué)礦山， 金屬礦山及電廠等物料運(yùn)輸。關(guān)鍵詞：組成， 原理 ， 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)目錄第1章刮板輸送機(jī)概述 11.1 刮板輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)組成 11.2 刮板輸送機(jī)的工作原理 31.3 刮板輸送機(jī)的發(fā)展 4第2章刮板輸送機(jī)的安裝與調(diào)試程序 52.1 機(jī)頭部和機(jī)尾部結(jié)構(gòu)組成及功能分析 52.2 刮板

3、輸送機(jī)的安裝前準(zhǔn)備工作 62.3 刮板輸送機(jī)地面試裝要求 72.4 地面安裝刮板輸送機(jī)的程序 72.5 在地面進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)注意事項(xiàng) 82.6 刮板輸送機(jī)下井前準(zhǔn)備工作 82.7 刮板輸送機(jī)井下安裝與調(diào)試注意事項(xiàng) 82.8 刮板輸送機(jī)的安裝、運(yùn)轉(zhuǎn) 9第3章 維護(hù)與檢修標(biāo)準(zhǔn) 123.1 刮板輸送機(jī)的組成和結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 123.2 刮板輸送機(jī)的日常維護(hù) 123.3 使用中的問題及解決方法 13參考文獻(xiàn) 14刮板機(jī)的安裝與調(diào)試第 1 章 刮板輸送機(jī)概述1.1 刮板輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)組成 各種類型的刮板輸送機(jī)的主要結(jié)構(gòu)和組成的部件基本是相同的，他由機(jī)頭， 中間部和機(jī)尾部等三個(gè)部分組成。此外，還有供推移輸送機(jī)用的

4、液壓千斤頂裝 置和緊鏈時(shí)用的緊鏈器等附屬部件。機(jī)頭部出機(jī)頭架，電動(dòng)機(jī)，液力偶合器， 減速器及鏈輪等件組成。中部由過渡槽，中部槽，鏈條和刮板等件組成。機(jī)尾 部是供刮板鏈返回的裝置。重型刮板輸送機(jī)的機(jī)尾與機(jī)頭一樣，也設(shè)有動(dòng)力傳 動(dòng)裝置，從安設(shè)的位置來區(qū)分叫上機(jī)頭于下機(jī)頭。煤礦井下運(yùn)輸機(jī)械工作任務(wù) 繁重，工作條什惡劣特別是采掘工作面的運(yùn)輸機(jī)械，要求其主要運(yùn)動(dòng)部件和 工作機(jī)構(gòu) （牽引機(jī)構(gòu)及承載機(jī)構(gòu) ）強(qiáng)度高、剛度大、韌性好、耐磨損、 抗腐蝕根 據(jù)這些要求，使用鏈條作為輸送機(jī)的牽引機(jī)構(gòu)比合適。嚙合驅(qū)動(dòng)鏈牽引的連續(xù)動(dòng)作式煤 運(yùn)輸機(jī)械主要有：用于采掘工作的及采區(qū) 巷道的刮板輸送機(jī)和扳式輸送機(jī)；上要用于采區(qū)巷

5、道及運(yùn)輸大巷的平面可彎曲 帶式輸送機(jī)。刮板輸送機(jī)足有種重要的司山運(yùn)輸機(jī)械由于它結(jié)構(gòu)簡單、使用壽命長， 運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性高、節(jié)能高效、輸送距離長、密封性能好且維修方便，在冶金、減 速、化工、火電、山等行業(yè)里廣泛使用。刮板輸送機(jī)是一種撓性牽引的連續(xù)輸送機(jī)械，是為采煤工作面和采區(qū)巷道 運(yùn)煤布置的機(jī)械。它的牽引機(jī)構(gòu)是刮板鏈，承載裝置是中部槽，刮板鏈安裝在 中部槽的槽面。中部槽沿運(yùn)輸路線全線鋪設(shè)，刮板鏈繞經(jīng)機(jī)頭、機(jī)尾的鏈輪接 成封閉形置于中部槽中，與滾筒采煤機(jī)和輸送機(jī)推移裝置配套，實(shí)現(xiàn)落煤、裝 煤、運(yùn)煤及推移輸送機(jī)械化。沿輸送機(jī)全長都可向溜槽中裝煤，裝入十部槽十 的煤被刮板鏈拖拉，在中部槽內(nèi)滑行到卸載瑞卸卜一

6、般的刮板輸送機(jī)能在25以下的條件使用。刮板輸送機(jī)在使用中要受拉、壓、彎曲、樸擊摩擦和腐蝕等 多種作用，因此，必須有足夠的強(qiáng)度、剛度、耐磨和耐腐蝕性。由于它的運(yùn)輸 方式是物料和刮板鏈都在槽內(nèi)滑行，因此運(yùn)行阻力和磨損都很大。但是，在采 煤工作面運(yùn)煤日前還沒有更好的機(jī)械可代替，只能從結(jié)構(gòu)上、強(qiáng)度上和制造 工藝上不斷研究，使它更完善、耐用。刮板輸送機(jī)是與大型綜采工作面設(shè)備配套使用的液壓支架、采煤機(jī)，完成 把工作面采煤機(jī)采下的煤輸送、轉(zhuǎn)運(yùn)到后續(xù)運(yùn)輸設(shè)備上的任務(wù)，并提供相應(yīng)的 連接手段。設(shè)計(jì)要求與 zY2300 轉(zhuǎn)載機(jī)門移機(jī)尾配套，以實(shí)現(xiàn)在 23 米范圍內(nèi) 整體移動(dòng)而不必拆移輸送機(jī)。與 ZY2300轉(zhuǎn)載機(jī)

7、自移機(jī)尾配套可更方便地調(diào)節(jié)皮 帶機(jī)增強(qiáng)了輸送機(jī)與轉(zhuǎn)載機(jī)配合的協(xié)調(diào)性。本刮板輸送機(jī)與MG300 700-wD采煤機(jī)配套使用，運(yùn)量可達(dá)1000t/h,技術(shù)先進(jìn),工作可靠，是大型綜采配套設(shè) 備的優(yōu)秀機(jī)型齒輪傳動(dòng)是現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用最廣的一種傳動(dòng)形式它的主要優(yōu)點(diǎn) 是： 瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定：作平穩(wěn)、傳動(dòng)準(zhǔn)確可靠，可傳遞空間任意兩軸之間的 運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力； 適用的功率和速度范圍廣； 傳動(dòng)效高， =o。 92。 o ， 98： 工作可靠、使用壽命長； 外輪廓尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊由齒輪、軸、軸承及箱體組成的齒輪減速器，用于原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間，起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代 機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛行星輪系減速器較普通

8、齒輪減速器具有體積小、重量輕、 效率高及傳遞功率范圍大等優(yōu)點(diǎn)，逐漸獲得廣泛應(yīng)用同時(shí)它的缺點(diǎn)是：材料 優(yōu)質(zhì)， 結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造精度要求較高、安裝較困難些、設(shè)計(jì)：也較一般減速器 復(fù)雜但隨著人們對行星傳動(dòng)技術(shù)進(jìn)一步的深入地了解和掌握以及對國外行星傳 動(dòng)技術(shù)的引進(jìn)和消化吸收，從而使其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和均載方式都不斷完善，同時(shí)生 產(chǎn)工藝水平也不斷提高，完全可以制造出較好的行星齒輪傳動(dòng)減速器，根據(jù)負(fù) 載情況進(jìn)行一般的齒輪強(qiáng)度、幾何尺寸的設(shè)計(jì)，然后要進(jìn)行傳動(dòng)比條件、同心 條件、裝配條件、相鄰條件的設(shè)計(jì)計(jì)算，由于采用的是多千行星輪傳動(dòng)，還必 須進(jìn)行均載機(jī)構(gòu)及浮動(dòng)量的設(shè)計(jì)計(jì)算行星齒輪傳動(dòng)根據(jù)基本夠件的組成情況可 分為：2

9、KH 3K、及KltV三種.若按各對齒輪的嚙合方式，又可分為：NGW型、MN型、WV型、WG型 NGWF和N型等.國內(nèi)的減速器多以齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)為土，但普遍存在著功率與重量比小，或者傳動(dòng)比大面機(jī)械效率過低的問 題，另外，材料品質(zhì)和工藝水平上還有許多弱點(diǎn)，特別是大型的減速器問題更 突出，使用壽命不長.國外的減速器，以德國、丹麥和口本處于領(lǐng)先地位，特 別在材料和制造工藝方面占據(jù)優(yōu)勢.減速器工作可靠性好，使用壽命長但其傳 動(dòng)形式仍以定軸齒輪傳動(dòng)為主，體積和質(zhì)量問題，也未解決好。當(dāng)今的減速器是向著大功率、大傳動(dòng)比、小體積、高機(jī)械效率以及使用壽 命長的方向發(fā)展減速器與電動(dòng)機(jī)的連體結(jié)構(gòu)，也是大力開拓的

10、形式，并己生產(chǎn) 多種結(jié)構(gòu)形式和多種功率型號的產(chǎn)品。近十幾年來，由于近代計(jì)算機(jī)技術(shù)與數(shù) 控技術(shù)的發(fā)展，使得機(jī)械加上精度，加工效率大大提高，從而推動(dòng)了機(jī)械傳動(dòng) 產(chǎn)品的多樣化，整機(jī)配套的模塊化，標(biāo)準(zhǔn)化，以及造型設(shè)計(jì)藝術(shù)化，使產(chǎn)品更 加精致，美觀化。在 21 世紀(jì)成套機(jī)械裝備中，齒輪仍然是機(jī)械傳動(dòng)的基本部件. cNc 機(jī)床和 工藝技術(shù)的發(fā)展，推動(dòng)了機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的飛速發(fā)展在傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的電子控 制、液壓傳動(dòng)、齒輪、帶鏈的混合傳動(dòng)，將成為變速箱設(shè)計(jì)中優(yōu)化傳動(dòng)組合的 向。在傳動(dòng)設(shè)計(jì)中的學(xué)科交叉，將成為新型傳動(dòng)產(chǎn)品發(fā)展的重要趨勢。1.2 刮板輸送機(jī)的工作原理刮板輸送機(jī)的工作原理是，將是敝開的溜槽，作為煤炭，

11、礦石或物料等的承 受件，將刮板固定在鏈條上（組成刮板鏈） ，作為牽引構(gòu)件。當(dāng)機(jī)體傳動(dòng)部啟動(dòng) 后，帶動(dòng)機(jī)頭軸上的鏈輪旋轉(zhuǎn)，使刮板鏈循環(huán)運(yùn)行帶動(dòng)物料沿著溜槽移動(dòng)，直 至到機(jī)頭部卸載。刮板鏈繞過鏈輪作五級閉合循環(huán)運(yùn)行，完成物料的輸送。刮板輸送機(jī)是一種有牽引機(jī)構(gòu)的連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械。涌槽足煤炭的承載機(jī)構(gòu)， 其牽引推運(yùn)機(jī)構(gòu)足繞過機(jī)頭鏈輪和機(jī)尾鏈輪 （ 或滾筒）而進(jìn)行循環(huán)運(yùn)動(dòng)的無極閉 合的刮板鏈。起動(dòng)電動(dòng)機(jī)，經(jīng)液力聯(lián)軸器、減速器傳動(dòng)鏈輪而驅(qū)動(dòng)刮板鏈連續(xù) 運(yùn)轉(zhuǎn)，將裝在溜槽中的煤炭推運(yùn)到機(jī)頭處卸載轉(zhuǎn)運(yùn)。各種類犁的刮板輸送機(jī)的組成部件的型式和布置方式不完全相同，但土要 結(jié)構(gòu)和基本組成部什足相同的.刮板輸送機(jī) 般足由機(jī)

12、頭部、；機(jī)身部和機(jī)尾部二部分組成。 ( 在部什組成內(nèi)容中加作用與功能的內(nèi)容簡介 ) 刮扳輸送機(jī)的組成部件：1 、機(jī)頭部：由機(jī)頭架和安裝其上的鏈輪組件、聯(lián)軸器、減速箱和電動(dòng) 機(jī)組 成。2 、機(jī)尾部：機(jī)尾架、鏈轱組件、聯(lián)軸器、減速箱、電動(dòng)機(jī)。3 、機(jī)身部：中部槽、刮扳鏈、鏟煤板、擋煤板。4 、輔助裝置：主要包括緊鏈裝置、推移裝置、和錨固定裝置。1.3 刮板輸送機(jī)的發(fā)展刮板輸送機(jī)的發(fā)展大致經(jīng)歷了三個(gè)階段：第 一 階段：二十世紀(jì)初葉，在英國常避式采煤工作面首先使川單鏈刮板 輸送機(jī)，由于適應(yīng)工作面的運(yùn)運(yùn)條件而得到很大的發(fā)展和廣泛的使用。第二階段：四十年代初，德國制造了可彎曲刮板輸送機(jī)與刨煤機(jī)或深截式 采

13、煤機(jī)配合工作，使工作面實(shí)現(xiàn)了機(jī)械落煤、裝煤和運(yùn)煤，進(jìn)入了機(jī)械化采煤 的斬階段?？蓮澢伟遢斔蜋C(jī)可作為采煤機(jī)的運(yùn)行軌道，能沿垂育和水平方向 有小角度 (2-4*) 彎曲。隨著采煤機(jī)的工作和移動(dòng)，刮板輸送機(jī)及時(shí)推移到緊靠 煤避處，為采煤機(jī)下 循環(huán)截落煤準(zhǔn)備好機(jī)道，并縮短控頂距，有利于頂板管 理。第三階段：五十年代初，由于機(jī)械化采煤工作面運(yùn)輸量大大增加，要求提 高刮板輸送機(jī)牽引鏈強(qiáng)度和電動(dòng)機(jī)功率，出現(xiàn)了雙鏈牽引和多電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)；也 相應(yīng)的使用了適應(yīng)多電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)的液力耦合器，中部槽也有了較大的改進(jìn)。隨著綜合機(jī)械化采煤生產(chǎn)能力的不斷提高，刮扳輸送機(jī)主要的發(fā)展趨勢足：1) 大輸送量。世界上已出現(xiàn)日產(chǎn) 120

14、00噸的綜合工作面， 刮板輸送機(jī)的生產(chǎn) 能力已達(dá)到每小時(shí) 2000 噸。2) 長輸送距離，為了加長采區(qū)階段開采，刮板輸送機(jī)的長度已打300 米。3) 大直徑圓環(huán)鏈。為了增加刮板鏈的強(qiáng)度，已制出38*137mm的圓環(huán)鏈，其 破斷強(qiáng)度達(dá) 1820kn。4) 大中部槽，邊雙鏈中部槽高度為 268mm中單鏈和中雙鏈中部槽高度。第 2 章 刮板輸送機(jī)的安裝與調(diào)試程序2.1 機(jī)頭部和機(jī)尾部結(jié)構(gòu)組成及功能分析 各種類型的刮板輸送機(jī)的組成部件的型式和布置方式不完全相同，但主要 結(jié)構(gòu)和基本組成部件是相同的刮板輸送機(jī) 一 般是由機(jī)頭部、；機(jī)身部和機(jī)尾 部三部分組成。刮板輸送機(jī)的組成部件：1 、機(jī)頭部：由機(jī)頭架和安

15、裝其上的鏈轱組件機(jī)組成。2 、機(jī)尾部：機(jī)尾架、鏈轱組件、聯(lián)軸器、減速箱、電動(dòng)機(jī)。3 、機(jī)身部：中部槽、刮扳鏈。鏟煤板、擋煤板。SGW-150型刮板輸送機(jī)機(jī)頭部主要由機(jī)頭架，傳動(dòng)裝置，鏈輪組件，盲軸，撥鏈器，舌扳，壓鏈塊，聯(lián)粱，推移橫梁及推移粱等部什組成傳動(dòng)裝置中采 用液力聯(lián)軸器，可使電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)平穩(wěn)，降低啟動(dòng)電流，并對電動(dòng)機(jī)和輸送機(jī)構(gòu) 件起保護(hù)作用連接罩將電動(dòng)機(jī)與減速器連成一體，便于、安裝并使電機(jī)軸與 減速器輸入軸對中：它同時(shí)又是液力聯(lián)軸器的液力聯(lián)軸器的安全保護(hù)罩，聯(lián)接 粱，推移橫粱，推移粱將機(jī)頭連成 一體，便于推移并與機(jī)頭錨固裝置相聯(lián)接 撥 鏈器使繞過鏈輪的鏈子迅速脫離鏈輪，避免鏈輪繼續(xù)拖卷推

16、積并卡住鏈子，造 成斷鏈或打牙等事故。舌扳處于機(jī)頭架溜槽卸載端，與刮板鏈之間摩擦力大， 磨損快。它以 l6mn 鋼制成，用埋頭螺栓定定在機(jī)頭架上，磨損后便于更換，并 且卸下舌板就可以檢修和拆換撥鏈器，而且不必拆卸鏈輪壓鏈塊安裝在進(jìn)入 機(jī)頭的鏈道端部防止鏈子在改變運(yùn)行角度時(shí)發(fā)生飄鏈，使刮扳輸送機(jī)平穩(wěn)運(yùn) 行，與傳動(dòng)鏈輪正常嚙合.SGW -150C刮板輸送機(jī)為短機(jī)頭雞頭中板傾角為1213。由于 機(jī)頭斑傾角大，鏈子作用在壓鏈塊上的接觸壓力亦較大，采用較 長的壓鏈 塊可以減小單位面積上的接觸壓力，減少磨損。壓鏈塊以ZG45MN制造，刮板鏈與壓鏈塊問為滑動(dòng)摩擦，故接觸壓力較大時(shí)，摩擦阻力亦大，刮板 鏈。機(jī)

17、頭架及機(jī)尾架機(jī)頭架是支承和裝配機(jī)頭傳動(dòng)裝置 （電動(dòng)機(jī)、液力聯(lián)軸器、減速器 ） 、鏈輪 組件、盲軸以及其他附屬接組件側(cè)板中板底板構(gòu)成機(jī)頭架的工件，均川 16Mn 鋼制造傳動(dòng)裝置固定在機(jī)頭架側(cè)板上為增加板的強(qiáng)度和剛度，在卸載端側(cè) 板上焊有橫墊和立板；不增強(qiáng)機(jī)頭架橫身剛度，在底板前端有圓鋼黃粱為了 耐磨，在圓鋼上兩端鏈道處有半圈高錳鋼堆焊接層；在中板前端下方焊著連接 兩側(cè)板及中板的前梁及加強(qiáng)板固定架用螺栓固定在前梁上，舌板和撥鏈器安 裝在固定架上。耐磨板焊接在中板后部兩側(cè)鏈道彎折處，作用相當(dāng)于上鏈的壓 鏈塊，其材質(zhì)為ZGI3Mn此處與下股回空鏈接觸壓力大，磨損較嚴(yán)重為增強(qiáng) 與聯(lián)接溜接頭處的強(qiáng)度及耐磨

18、性能，機(jī)頭架后端側(cè)板上焊有高錳鋼端頭。為縮 短機(jī)頭長度，中板傾角較大，鏈道彎折處磨損較嚴(yán)重，所以此機(jī)頭架在易磨損 部位的零件均采用耐磨材料及便于拆換的結(jié)構(gòu)根據(jù)國外同類輸送機(jī)使用經(jīng)驗(yàn)， 這些零件需要經(jīng)常檢查更新。機(jī)尾架與機(jī)頭架的不同點(diǎn)為：(1) 不需要卸載高度，底板是近似水平的，故機(jī)尾架較短，較矮。(2) 傳動(dòng)裝置裝配軸線向上翹起，與機(jī)尾底板水平線成 3 夾角。因?yàn)楣ぷ?面刮板輸送機(jī)總是沿煤層底板鋪設(shè)，傾斜向下運(yùn)輸，機(jī)尾位置較高，機(jī)尾傳動(dòng) 裝置上翹，可抵消輸送機(jī)沿工作面傾斜鋪設(shè)的一 部分影響，使減速器內(nèi)油面趨 于水平，有利于齒輪和軸敢的潤滑；( 3)機(jī)尾錨固裝置安裝位置與機(jī)頭處不同，故機(jī)尾架端部

19、側(cè)扳上焊有立板 和筋板，便安裝橫粱，橫粱與機(jī)尾錨固裝置用銷軸聯(lián)接。2.2 刮板輸送機(jī)的安裝前準(zhǔn)備工作(1) 參加安裝試運(yùn)轉(zhuǎn)的工作人員應(yīng)認(rèn)真閱讀該機(jī)的說明書 , 配套設(shè)備的說明 書及其他有關(guān)技術(shù)資料 ,安全法規(guī), 熟悉該機(jī)的結(jié)構(gòu) ,工作原理 ,安裝程序和注意 事項(xiàng):(2) 核對刮板輸送機(jī)的形式與能力是否與工作條件相適應(yīng) :(3) 按該機(jī)的出廠發(fā)貨明細(xì)表和技術(shù)資料 , 對整機(jī)所有零部件 , 附屬件, 備件 及專用工具等逐項(xiàng)進(jìn)行檢查。(4) 按照整機(jī)所帶技術(shù)資料 ,對所有零部件進(jìn)行外觀質(zhì)量 ,幾何形狀檢查 ,如 有碰傷 ,變形, 銹蝕應(yīng)進(jìn)行修復(fù)和除銹 .特別對防爆設(shè)備 , 必須經(jīng)專職防爆檢查員 檢查

20、, 發(fā)給下井許可證后方可下井(5) 準(zhǔn)備好安裝工具及潤滑油脂6) 指定工作指揮人員 , 選擇好安裝場地 . 為了檢查刮板輸送機(jī)的機(jī)械性能 ,使安裝維修和操作人員熟練掌握 , 安裝, 修理和操作技術(shù) , 最好在地面進(jìn)行安裝調(diào)試 , 認(rèn)為沒有問題后方可下井安裝 .2.3 刮板輸送機(jī)地面試裝要求(1) 機(jī)頭必須擺好放正 , 穩(wěn)定墊實(shí)不晃動(dòng)(2) 中部溜槽的鋪設(shè)要平 , 穩(wěn) , 直 , 鋪設(shè)方向必須正確 , 即每節(jié)的搭板必須向著 機(jī)頭:(3) 擋煤板和槽幫之間要靠近 , 貼嚴(yán)無縫隙：(4) 有鏟煤板的刮板輸送機(jī) , 鏟煤板與槽幫之間要靠近 , 貼嚴(yán)無縫隙 :(5) 圓環(huán)鏈焊口不得朝向中板 , 不得擰緊

21、 : 雙鏈刮板間各段鏈環(huán)數(shù)量必須相 等，刮板的方向不得裝錯(cuò) , 水平方向連接刮板的螺栓 , 頭部必須朝中板 :(6) 沿刮板輸送機(jī)安裝的信號裝置要符合規(guī)定要求 :(7) 安裝好后要進(jìn)行認(rèn)真檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn) , 運(yùn)轉(zhuǎn)正常后才能做下井安裝前的準(zhǔn) 備工作.2.4 地面安裝刮板輸送機(jī)時(shí)的程序(1) 凡參與安裝人員應(yīng)遵守安全操作規(guī)程 , 嚴(yán)防設(shè)備和人事故的發(fā)生 , 并擬定 安裝工藝文件 :(2) 將安裝用的所有零部件運(yùn)到安裝地點(diǎn) , 按預(yù)定安裝位置排放整齊 :(3) 先將機(jī)頭安裝固定在一起 , 并按要求將電源與電動(dòng)機(jī)連接 :(4) 將刮板鏈條從機(jī)頭架下鏈道穿過 , 鏈條不能互相纏繞或擰勁 . 圓環(huán)鏈焊口 靠

22、下側(cè):(5) 按類似的方法將機(jī)尾部分安裝完 , 其間鏈條用快速接頭接好 , 以達(dá)到足夠 的長度：(6) 將鏈條分別繞過機(jī)頭 ,機(jī)尾鏈輪并在上鏈道將其聯(lián)接 , 并保持較松的狀態(tài):(7) 按設(shè)備總圖將其余零部件安裝齊全 :(8) 清除鏈道處的雜物 ,檢查各部分聯(lián)接 ,緊固是否可靠 .2.5 在地面進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)注意事項(xiàng)(1) 點(diǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī) ,觀察機(jī)頭 ,機(jī)尾電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確 .方向一致后再點(diǎn)開電 動(dòng)機(jī), 觀察有無卡刮及異常響聲 :(2) 機(jī)尾傳動(dòng)的電動(dòng)機(jī)應(yīng)超前于機(jī)頭傳動(dòng)的電動(dòng)機(jī) ，一般應(yīng)控制在0.0035 0.013S/m 之間, 累加為延遲時(shí)間 , 但最小超前時(shí)間不少于 0.5s, 最大超前時(shí)間

23、不 大于 3s:( 3)啟動(dòng)刮板輸送機(jī) , 檢查電動(dòng)機(jī) , 減速器有無異常響聲 , 其溫度不應(yīng)突然升 高:( 4)鏈條與鏈輪嚙合是否正常 , 有無跳鏈現(xiàn)象 . 刮板鏈在機(jī)頭過渡或中間段是 否有跳動(dòng)現(xiàn)象 , 如有跳動(dòng) , 則說明鏈條與張力太( 5)刮板鏈在整個(gè)上下鏈道應(yīng)無卡阻現(xiàn)象 . 大 , 應(yīng)重新減少預(yù)張力 :2.6 刮板輸送機(jī)下井前準(zhǔn)備工作( 1)各機(jī)件應(yīng)完好無損 , 否則應(yīng)進(jìn)行修復(fù) :(2) 不需要分解后下井的部件 , 應(yīng)將聯(lián)接件, 緊固件緊固可靠(3) 需要分解后下井的部件 , 應(yīng)按類擺放, 做好標(biāo)記, 易失, 易混的小零件應(yīng)按 類包裝, 外露的加工 ,配合部件 (如軸空 ,油孔等)應(yīng)采

24、取防磕碰 , 防堵塞, 防贓物 等措施：(4 )根據(jù)地面的安裝情況 , 制定下井和井下安裝的工藝流程 , 并在下井機(jī)件的 明顯位置標(biāo)明下井后的運(yùn)送地點(diǎn) .2.7 刮板輸送機(jī)井下安裝與調(diào)試注意事項(xiàng)(1) 在井下安裝調(diào)試可參照地面安裝調(diào)試的順序進(jìn)行 :(2) 采用邊下井邊安裝 , 避免機(jī)件在上下順槽中堆積：(3) 盡量將刮板輸送機(jī)鋪設(shè)平直 , 以保證其使用的可靠性和壽命：(4) 先進(jìn)行空栽運(yùn)行 12h, 運(yùn)行狀況應(yīng)符合要求：(5) 進(jìn)行多機(jī)聯(lián)動(dòng)符合運(yùn)行 4h, 并進(jìn)行下列檢查 .1. 各部件堅(jiān)固無松動(dòng)：2. 兩條刮板鏈松緊程度基本相同：3. 電動(dòng)機(jī),減速器,鏈輪軸件等各部位的溫度不超過允許75C：

25、4. 電氣系統(tǒng)工作正常 :5. 再次進(jìn)行緊鏈 , 其松緊程度按規(guī)定鋪設(shè)長度滿載時(shí) , 機(jī)頭處下方鏈條松弛2 個(gè)連環(huán)為宜 , 否則需重新緊鏈：各部位調(diào)試正常后 , 即可投入正常使用 .2.8 刮板輸送機(jī)的安裝、運(yùn)轉(zhuǎn)(1) 工作面要保持成直線。過多的彎曲使兩條鏈子受力不均，并加速鏈子及 溜槽的磨損，可能導(dǎo)致卡住或拉斷鏈子、底鏈掉道等事故，甚至?xí)鸩擅簷C(jī) 掉道。(2) 輸送機(jī)鋪設(shè)要平，相鄰溜槽的端頭應(yīng)靠緊，搭接平整無臺階。由于溜槽本身結(jié)構(gòu)的限制，只能允許相鄰溜槽接口處在垂直方向有3至 4的偏轉(zhuǎn)。所以工作面底板有局部凸起時(shí)應(yīng)整平，機(jī)道上的積煤及木頭、石塊等雜物應(yīng)清除。 輸送機(jī)鋪設(shè)平直，有利于刮板鏈正

26、常運(yùn)轉(zhuǎn)工作，減少磨損和功率消耗。(3) 運(yùn)轉(zhuǎn)中要使輸送機(jī)機(jī)身正確地彎曲。在椎移輸送機(jī)的過程中輸送機(jī)的彎 曲長度更適宜，應(yīng)使輸送機(jī)彎曲段不小十八節(jié)溜槽長度。推移時(shí)要注意前后液 壓千斤頂動(dòng)作相互配合，避免出現(xiàn)急彎以免引起溜槽錯(cuò)口而發(fā)生斷鏈或底鏈 掉道事故。(4) 刮板鏈必須嚴(yán)格技出廠時(shí)的配對鏈條進(jìn)行組裝，鏈條不得有扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象： 刮板、鏈條、接手及接鏈環(huán)安裝位置與方向均應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求。(5) 刮板輸送機(jī)安裝好后，應(yīng)進(jìn)行全面檢查并開動(dòng)輸送機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)二小時(shí)，檢 查傳動(dòng)裝置及刮板鏈運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。同時(shí)，使相鄰溜槽緊靠、鏈環(huán)套將扣緊并 與鏈輪嚙合好。然后，再次緊鏈并調(diào)節(jié)刮板鏈長度。(6) 刮板輸送機(jī)安裝好后投

27、入運(yùn)轉(zhuǎn)釣最初兩星期中，應(yīng)特別注意刮板鏈的松 緊程度。因?yàn)楣伟遢斔蜋C(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，相鄰溜槽接頭趨于緊靠，間隙減小， 鏈環(huán)磨損，節(jié)距增大，而使鏈條松弛。刮板鏈在松弛狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，會使鏈子堵 塞在鏈輪拔鏈器處，出現(xiàn)卡鏈、跳鏈現(xiàn)象，損壞鏈條和鏈輪，發(fā)生斷鏈或底鏈 掉道等事故。所以在刮板輸送機(jī)工作過程中，必須經(jīng)常檢查和緊鏈，使刮板鏈 經(jīng)常在合適的張緊狀態(tài)下運(yùn)行。檢查鏈條松緊程度最好的辦法是，點(diǎn)動(dòng)機(jī)尾傳動(dòng)裝置，拉緊鏈條，作數(shù)機(jī) 尾處上松弛鏈環(huán)數(shù)。當(dāng)出現(xiàn)兩個(gè)以上完全松弛的鏈環(huán)時(shí)，則須用緊鏈器進(jìn)行緊 鏈，拆鏈減環(huán)，調(diào)整長度，然后重新接連運(yùn)行。我國許多煤礦對刮板輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，可概括為“平、直、 彎

28、、鏈”四個(gè)字這是保證刮板輸送機(jī)正常運(yùn)行的關(guān)鍵。下輸送機(jī)鋪得平： 直工作面成直線：彎輸送機(jī)緩慢彎曲，呈 s 形，避免急彎：鏈鏈條裝配 正確、張緊適度，避免過緊過松。經(jīng)常檢查刮板鏈的工作狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí) 處理，防患于未然。綜采工作面刮板輸送機(jī)的安裝要求(1) 綜采工作面刮板輸送機(jī)的機(jī)尾 ,一般在采煤機(jī)騎上溜槽后進(jìn)行安裝 . 因 為機(jī)尾架較高 , 先裝機(jī)尾就增加了安裝采煤機(jī)的工作量 ;(2) 裝完中部槽后安裝檔煤板 .如果中部槽距煤幫較近 , 又有浮煤阻礙鏟煤 板的安裝時(shí) , 可在采煤機(jī)割一刀后再裝鏟煤板 ,但 L 型鏟煤板必須在采煤機(jī)割煤 前安裝:(3) 中部槽的安裝一般與液壓支架安裝配合進(jìn)行

29、, 可以先裝中部槽后裝支 架,也可邊裝支架邊裝中部槽 ,以保證支架的間距 . 如果先裝支架后裝中部槽時(shí) , 必須及時(shí)調(diào)好支架間距 , 以免支架與中部槽不協(xié)調(diào) , 影響推移千斤頂?shù)倪B接 ;(4) 采用單軌吊與設(shè)在中部槽上的滑板配合安裝液壓支架時(shí) , 必須先安設(shè)全 部工作面刮板輸送機(jī) , 然后開動(dòng)刮板輸送機(jī) , 利用刮板鏈將有支架的滑板輸送到 支架安裝地點(diǎn) . 這種先安裝刮板輸送機(jī)的方法 ,即可保證支架的間距 , 又可隨時(shí) 將工作面的浮煤清理出去。工作面刮板輸送機(jī)機(jī)頭的安裝要求1) 機(jī)頭位置必須符合設(shè)計(jì)位置要求 ,既要能順利地卸煤 , 又要保證與液壓支架的妥善聯(lián)接：(2) 機(jī)頭必須擺好放正 . 采

30、用單機(jī)或雙機(jī)牽引時(shí) , 驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)安設(shè)在采空區(qū) 一側(cè),與采空的支柱要留有不少于 700mm勺距離,以便行人與維修：(3) 減速器與機(jī)頭部的連接螺栓必須安裝齊全堅(jiān)固 , 不得因安裝位置條件差 而少裝螺栓 :(4) 機(jī)頭要穩(wěn)固 , 墊實(shí)不晃動(dòng) , 必要時(shí)要用支柱固定在機(jī)頭頂梁上 , 不可把支 柱支掌在減速器或機(jī)頭架上 .工作面刮板輸送機(jī)中部槽的安裝要求(1) 中部槽的鋪設(shè)平 , 直, 穩(wěn), 如果地板有煤塊或矸石時(shí) , 必須清除后再鋪 . 為 了保證中部槽的平 ,直,可用礦燈在兩端頭對照 , 借光線校正 ;(2) 中部槽鋪設(shè)的方向應(yīng)從機(jī)頭向機(jī)尾進(jìn)行 ;(3) 每塊中部槽鋪設(shè)的方向應(yīng)必須正確 , 既每

31、塊槽的搭接板必須向著機(jī)尾 , 以保證回空鏈順茬進(jìn)行 , 不致卡刮。刮板輸送機(jī)安裝后和使用中的緊鏈要求 刮板輸送機(jī)需要緊鏈的原因有1. 刮板輸送機(jī)在初期運(yùn)行時(shí) ,由于相鄰溜槽接頭趨與靠緊 , 間隙減少:2. 刮板鏈?zhǔn)褂弥械乃苄宰冃魏湍p ;3. 刮板鏈在運(yùn)行中受牽引的拉伸 , 產(chǎn)生彈性伸長 . 由于上述三種情況 , 刮板 鏈就要伸長 .伸長的刮板鏈就要在張力最小的地方松弛堆積 , 從而產(chǎn)生掉鏈 , 跳 鏈或卡斷鏈?zhǔn)鹿?. 為了保證刮板輸送機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn) , 防止這些事故的發(fā)生 , 就必 須隨時(shí)對伸長松弛的刮板鏈進(jìn)行緊鏈 . .4. 刮板輸送機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)期間注意事項(xiàng)刮板輸送機(jī)安裝完畢后,應(yīng)進(jìn)一步檢查各部

32、件安裝是否正確 , 各螺栓是否牢固 , 各潤滑系統(tǒng)油量是否充足 , 然后進(jìn)行空 載實(shí)驗(yàn).開始時(shí)斷續(xù)點(diǎn)動(dòng) ,開, 停試運(yùn)轉(zhuǎn) .先檢查上 , 下機(jī)頭運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否正確 : 然后再開, 停試運(yùn)行, 檢查各部有無卡刮現(xiàn)象 .當(dāng)刮板鏈轉(zhuǎn)過 12個(gè)循環(huán)后,仔細(xì) 檢查刮板鏈各部連接是否正確，補(bǔ)充缺少的刮板：然后空運(yùn)轉(zhuǎn)1015min,再進(jìn)一 步檢查各部情況 , 必要時(shí)再緊一次刮板鏈 .空運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)沒有問題后 , 才可帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。第 3 章 維護(hù)與檢修標(biāo)準(zhǔn)3.1 刮板輸送機(jī)的組成和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)刮板輸送機(jī)在飼料廠和糧食加工廠中使用很多。它可以水平或有一定角度 向上或向下傳送原料和成品。輸送機(jī)的基本構(gòu)造是由鏈條和上面的刮板

33、組成， 它可以設(shè)計(jì)成各種結(jié)構(gòu)，如多入口，中間卸料，不同傾斜角度。礦用刮板輸送 機(jī)的型式與性能比較、礦用副板輸送機(jī)的整體選型、減速器的優(yōu)化、刮板鏈的 沒計(jì)、液力耦合器的選犁等，設(shè)計(jì)出具有實(shí)際應(yīng)用要求的產(chǎn)品。通過這次沒計(jì)， 鍛煉了自己調(diào)研分析、加工與衫理、運(yùn)用工具手冊的能力，初步掌握廠機(jī)械工 程沒計(jì)程序、 方法和技術(shù)規(guī)范，提高丁程設(shè)計(jì)計(jì)算、理論分析、圖表繪制、技 術(shù)文件編寫的能力。設(shè)計(jì)的靈活性使現(xiàn)代刮板輸送機(jī)在飼料廠中用途廣泛。專業(yè)化的設(shè)計(jì)可以 使刮板機(jī)以得陡的坡度運(yùn)行，且有好的自清功能。有些輸送機(jī)有鏈條斷裂或阻 賽保護(hù)開關(guān)和尾輪軸速度監(jiān)視。刮板輸送機(jī)有幾種類型的入口：一種是標(biāo)準(zhǔn)入 口，即在直接接

34、收物料的刮板機(jī)的頂部設(shè)有簡單的開口。這些入口要求控制進(jìn) 料，如果一臺設(shè)備或一扇門來控制，以免物料阻賽。第二種是旁路或分流入口， 引導(dǎo)物料到刮板機(jī)緩沖斗，然后由入口來控制到刮板機(jī)的流量。物料的厚度由 這些入口控制，因此，即便堵賽入口，也不會發(fā)生阻賽。另外還有一些其它進(jìn) 料方式。刮板輸送機(jī)需要一些方法來支承鏈條，因?yàn)殒湕l是從刮板機(jī)的上邊回來的。 鏈條有幾種返回的方式： 1。滾筒或鏈輪。鏈條直接擺在塑料滾筒或鏈輪上。一 般來講，這種方式最經(jīng)濟(jì)，當(dāng)鏈條沒有完全張緊時(shí)，有空間下垂。但它不太適 合用于較寬的刮板機(jī)，因?yàn)槿绻湕l不太緊，刮板有傾斜的可能。 2。導(dǎo)軌。鏈 條上的塑料或“聚乙烯”刮板擺在刮板機(jī)的

35、整個(gè)導(dǎo)軌上。 3。托鏈槽。在物料輸 送層和鏈條回來層之間有一條托鏈槽，聚乙烯刮板就在這條托鏈槽上。這種返 回類型常常裝在陡坡的刮板上。3.2 刮板輸送機(jī)的日常維護(hù)根據(jù)刮板輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，適合本人的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，日常維護(hù)應(yīng)從以下幾 個(gè)方面來進(jìn)行： 1. 經(jīng)常檢查運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，是否不正常的噪聲，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及 時(shí)停車排除。 2. 運(yùn)行過程中嚴(yán)防鐵塊，大塊硬物等混入槽內(nèi)，以免損壞機(jī)器。 3. 定期清除輸送機(jī)里的麻繩等雜物，以免纏繞鏈條后使電機(jī)過載，損壞電機(jī)和 減速器 4. 檢查鏈條銷子是否斷裂或輕松，及時(shí)更換或檢修：檢查刮板是否損壞 或磨損。如果有彎曲變形或丟失的刮板，及時(shí)更換或修補(bǔ)。 “聚乙烯”刮板有

36、劃 痕或溝槽也許表示有其它問題。 5.檢查鏈條，滾筒鏈輪是否過度磨損。 6. 嚴(yán)格 按照制造商的產(chǎn)品說明書，定期潤滑油軸承，齒輪和減速器等 7. 定期檢查所有 安全保護(hù)裝置，確保它們能可靠工作。 8. 定期檢查所有螺栓聯(lián)接的緊固程度， 如發(fā)現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊。 9. 經(jīng)常檢查和調(diào)整驅(qū)動(dòng)皮帶或鏈條的張緊度。對于刮板輸送機(jī)來說，保持合適的鏈條張緊度是最關(guān)鍵的日常維護(hù)工作之 一。鏈條既不能太松也不能太緊，鏈條過緊易引起過早磨損，以及鏈條，鏈輪 和軸承等問題，鏈條張緊度不夠可能引起鏈條斷裂。如果鏈條不夠緊，它就可 能掛住滾筒或?qū)к壎鴵p壞。當(dāng)刮板輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，鏈條一般應(yīng)有少許松弛。滾筒式返回輸送機(jī)的滾

37、筒間，一般應(yīng)有6.3512.7mm鏈條垂度。對于導(dǎo)軌式或托鏈槽式返回輸送機(jī)， 當(dāng)鏈條從頭部齒輪下來時(shí)，應(yīng)該有少許鏈條垂度，一般是12.725.4mm鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，會慢慢變長或下垂，刮板有可能絆住導(dǎo)軌或托鏈槽，因此要 經(jīng)常檢查，防止這種情況發(fā)生。盡管刮板輸送機(jī)有較好的可靠性，但是必須經(jīng) 常維護(hù)和保養(yǎng)，才能保證它的有效運(yùn)轉(zhuǎn)。3.3 使用中的問題及解決方法 刮板輸送機(jī)使用中遇到的問題之一是非慢負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。它的輸送量是由被傳 送物料的黃載面積和鏈條速度決定。一般來講，如果一條輸送機(jī)有輸送量問題， 無外乎這兩個(gè)因素。要想解決這個(gè)問題，首先必須精確地測出輸送機(jī)的輸送量。 如果刮板輸送機(jī)達(dá)不到額定輸送量

38、，可以從以下幾個(gè)方面來尋找原因，從而找 到解決問題的辦法。檢查輸送機(jī)是否驅(qū)動(dòng)軸速度下運(yùn)轉(zhuǎn)。在安裝和維護(hù)時(shí)，驅(qū)動(dòng)裝置上的滑槽可能安裝不正確，或者驅(qū)動(dòng)裝置上的皮帶松了而打滑，使輸送機(jī)在低于額定轉(zhuǎn) 速下運(yùn)轉(zhuǎn)。對于中間斜料的刮板輸送機(jī)來說 , 積料是使用中的另一大問題 . 刮板輸送機(jī) 可以設(shè)計(jì)成多個(gè)中間卸料點(diǎn)的方式 , 但是多個(gè)中間卸料點(diǎn)使積料的可能性大大 增加,最終使物料塞住輸送機(jī)的頭部或者引起交叉污染 . 這里有幾個(gè)措施來應(yīng)對 積料問題。（1） 盡量加長中間卸料口的長度 , 這樣物料在到達(dá)卸料口的未端前 , 有足夠 的時(shí)間斜掉 .卸料口的長度多小合適隨物料的厚度和鏈條速度的不同而不同 . 一 般來說,斜料口長一些為好大多數(shù)典型斜料口（谷物輸送）長度應(yīng)該在90cm以上. 另外 , 斜料門下的過渡部分不應(yīng)該阻礙物料通過。2）如果為了增加刮板輸送機(jī)的輸送量 ,鏈條速度增加了 ,卸料口也要加長。3） 設(shè)有中間卸料口的刮板輸送機(jī)一般應(yīng)在鏈條上加裝一些回