工程測量課后題答案

1、環(huán)境差，容易損壞。 PDA 數(shù)字測圖法用 PDA 代替筆記本電腦工作，解決了筆記本電腦 電池的容量問題，但需要購買能安裝在 PDA 上的專用數(shù)字測圖軟件，如南方測繪的測圖精 靈。 九、建筑施工測量 題 9-1 施工測量的內(nèi)容是什么？如何確定施工測量的精度？ 答：將圖紙設計的建筑物、構(gòu)筑物的平面位置 y x, 和高程 H ，按照設計的要求，以一定的精度 測設到實地上， 作為施工的依據(jù)， 并在施工過程中進行一系列的測量工作。 工業(yè)與民用建 筑及水工建筑的施工測量依據(jù)為 工程測量規(guī)范 ，不同建筑物施工測量的精度是不相同的， 金屬結(jié)構(gòu)、 裝配式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、 高層與大跨度建筑物的精度要求高， 低層與

2、小跨度建筑 物的精度要求低。 題 9-2 施工測量的基本工作是什么？ 答：測設水平角、水平距離、 高程與坡度。 題 9-3 水平角測設的方法有哪些？ 答：單盤位測設法、正倒鏡分中法與 多測回修正法。 題 9-4 試敘述使用水準儀進行坡度測設的方法。 答：從 A 點沿 AB 方 向測設出一條坡度為 i 的直線， AB 間的水平距離為 D。 在 A 點安置水準儀，使一個腳螺 旋在 AB 方向線上，另兩個腳螺旋的連線垂直于 AB 方向線，量取水準儀高 A i ，用望遠鏡 瞄準 B 點上的水準尺，旋轉(zhuǎn) AB 方向上的腳螺旋，使視線傾斜至水準尺讀數(shù)為儀器高 A i 為 止，此時，儀器視線坡度即為 i 。

3、在中間點 1，2 處打木樁，在樁頂上立水準尺使其讀數(shù)均 等于儀器高 A i ，這樣各樁頂?shù)倪B線就是測設在地面上的設計坡度線。題9-5 試敘述使用全站儀進行坡度測設的方法。 答：從 A 點沿 AB 方向測設出一條坡度為 i 的直線， (1) 使用南方測繪 NTS-310R 全站儀在 A 點安置全站儀， 按鍵打開儀器電源， 按鍵進入角度模式， 按( )翻頁到 P2 頁軟鍵功能， 按 ( )鍵將豎盤讀數(shù)切換為坡度顯示， 轉(zhuǎn)動望遠鏡， 使垂直角 V 的 值大約等于坡度值，制動望遠鏡，旋轉(zhuǎn)望遠鏡微動螺旋，使垂直角 V 的值精確等于設計坡 度值，此時，望遠鏡視準軸的坡度即為設計坡度。 (2) 使用科力達

4、KTS-440R 全站儀 在 A 點 安置全站儀，按鍵打開儀器電源，在主菜單下按( ) (鍵功能設置 ) (鍵功 能設置 )鍵，將 P1，P2 或 P3 頁軟鍵功能的某個鍵設置為，假設是將 P3 頁軟鍵功能的鍵由出廠 設置的修改 為，則在“測量” 模式 P3 頁軟鍵功能按 ( )鍵，將豎盤讀數(shù)切換為坡度顯示。轉(zhuǎn)動望遠鏡，使垂直角 V 的值大約等于坡度值，制動望遠鏡，旋轉(zhuǎn)望遠鏡微動螺旋，使 V 的值等于設計 坡度值，此時，望遠鏡視準軸的坡度即為設計坡度。 (3) 使用蘇州一光 OTS610N 全站儀 在A點安置全站儀，按鍵打開儀器電源，按鍵進入“設置”菜單，按(觀測條件)(豎角類型)鍵，按鍵設置

5、豎角類型為“坡度” ，按鍵退出“設置”菜單，屏幕顯示的垂直角單位即為坡 度，轉(zhuǎn)動望遠鏡，使垂直角 V 的值大約等于坡度值，制動望遠鏡，旋轉(zhuǎn)望遠鏡微動螺旋， 使垂直角值等于設計坡度值，此時，望遠鏡視準軸的坡度即為設計坡度。(4) 使用拓普康GTS-102N 全站儀 在 A 點安置全站儀，按鍵打開儀器電源，按鍵進入角度測量模式，按鍵 翻頁到P2頁菜單， 按(V%)鍵將豎盤讀數(shù)切換為坡度顯示轉(zhuǎn)動望遠鏡，使垂直角V的值大約等于坡度值，制動望遠鏡，旋轉(zhuǎn)望遠鏡微動螺旋，使 V 的值等于設計坡度值，此時，望 遠鏡視準軸的坡度即為設計坡度方向。題 9-6 建筑軸線控制樁的作用是什么，龍門板的作用是什么？答：由

6、于基槽開挖會破壞軸線樁， 將軸線引測到基槽邊線以外位置的方法有軸線控制樁與龍門板。將軸線引測到基槽邊線以外位置的樁位稱軸線控制樁，將軸線引測到基槽邊線以外位置橫置木板稱龍門板。 龍門板的施工成本較軸線控制樁高， 當使用挖掘機開挖基槽時， 極易妨礙挖掘機工作， 現(xiàn)已 很少使用，主要使用軸線控制樁。 * 題9-7 校正工業(yè)廠房柱子時， 應注意哪些事項？ 答： 將兩臺經(jīng)緯儀分別安置在柱基縱、 橫軸線附近， 離柱子的距離約為柱高的 1.5 倍。瞄準柱子 中心線的底部， 固定照準部， 仰俯柱子中心線頂部。 如重合， 則柱子在這個方向上已經(jīng)豎直； 如不重合， 應調(diào)整，直到柱子兩側(cè)面的中心線都豎直為止。 由

7、于在縱軸方向上， 柱距很小， 可以將經(jīng)緯儀安置在縱軸的一側(cè)，儀器偏離軸線的角度B最好不要超過15。，這樣，安置一次儀器， 可以校正數(shù)根柱子。 題 9-8 高層建筑軸線投測和高程傳遞的方法有哪些？ 答：高層建筑軸線投測有經(jīng)緯儀引樁投測法和激光垂準儀投測法兩種， 經(jīng)緯儀引樁投測法因受場 區(qū)地形限制較大， 已很少使用。 高程傳遞的方法有吊鋼尺法與全站儀對天頂測距法。* 題9-9 管道中線測量的任務是什么？有何工作內(nèi)容？管線縱、橫斷面圖的作用是什么？ 答： 任務將設計管道中心線的位置在地面測設出來。 工作內(nèi)容管線轉(zhuǎn)點樁測設、 交點 樁測設、線路轉(zhuǎn)折角測量、里程樁和加樁的標定。縱斷面圖反映了沿管線中心線

8、的地面高低起伏和坡度陡緩情況， 是設計管道埋深、 坡度和計算土方量的主要依據(jù)。 橫斷面圖用于 表示中線兩側(cè)的地形起伏和計算管線溝槽開挖的土方量。 * 題 9-10 什么情況下使用頂管 施工？如何測設頂管施工中線？ 答：當?shù)叵鹿芫€穿越公路、 鐵路或其它重要建筑物時， 常 采用頂管施工法。 先挖好頂管工作坑，然后根據(jù)地面的中線樁或中線控制樁，用經(jīng)緯儀將 管道中線引測到坑壁上。 然后在兩個頂管中線樁上拉一條細線， 緊貼細線掛兩根垂球線， 兩 垂球的連線方向即為管道中線方向。題 9-11 如圖 12-31 所示， A ， B 為已有的平面控制點， E ， F 為待測設的建筑物角點， 試計算分別在 A

9、， B 設站，用極坐標法測設 E ， F點的數(shù)據(jù)(角度算至T,距離算 至1mm* 題 9-12 建筑變形測量的目的是什么？主要包括哪些內(nèi)容？答：目的掌握建筑物施工中及建成后的沉降和位移情況， 以便于綜合分析， 及時采取工程措施， 確保建筑物的安全。 建筑變形包括沉降和位移。 沉降觀測在高程控制網(wǎng)的基礎上進行， 位移觀測在平面控制網(wǎng)的 基礎上進行。 * 題 9-13 變形測量點分為控制點與觀測點， 控制點是如何分類的？選設時 應符合什么要求？ 答：控制點包括基準點、 工作基點以及聯(lián)系點、檢核點、定向點等工作 點。 1) 基準點應選設在變形影響范圍以外便于長期保存的穩(wěn)定位置。2) 工作基點應選設在

10、靠近觀測目標且便于聯(lián)測觀測點的穩(wěn)定或相對穩(wěn)定位置。3) 對需要單獨進行穩(wěn)定性檢查的工作基點或基準點應布設檢核點， 其點位應根據(jù)使用的檢核方法成組地選設在穩(wěn)定位 置處。 4) 對需要定向的工作基點或基準點應布設定向點，并應選擇穩(wěn)定且符合照準要求 的點位作為定向點。題 9-14 編繪竣工總圖的目的是什么？有何作用？ 答：目的檢驗建筑物的平面位置與高程是否符合設計要求， 作為工程驗收及營運管理的基本依據(jù)。 作 用 將設計變更的實際情況測繪到竣工總圖上； 將地下管網(wǎng)等隱蔽工程測繪到竣工 總圖上，為日后的檢查和維修工作提供準確的定位；為項目擴建提供原有各建筑物、構(gòu)筑物、地上和地下各種管線及交通線路的坐標

11、、 高程等資料。 * 題 9-15 什么是路線交點？ 如何確定路線交點？ 答：交點路線的轉(zhuǎn)折點。 紙上定線法在大比例尺地形圖上 選定路線方案，確定路線曲線與直線位置，定出交點，計算坐標和轉(zhuǎn)角，擬定平曲線要素， 計算路線連續(xù)里程， 然后將設計的交點位置在實地標定出來。 現(xiàn)場定線法采用現(xiàn)場直 接確定路線交點， 測量路線導線或中線， 然后據(jù)以測繪地形圖等以確定路線線位的。 主要用 于受地形條件限制或地形、 方案較簡單的路線。 題 9-16 轉(zhuǎn)點有何作用？如何測設？ 答： 當兩交點間相距較遠或不能通視時，為了測設曲線后視定向的需要，應先測設轉(zhuǎn)點。兩交點相互通視在其中一個交點上安置經(jīng)緯儀， 照準另一個交

12、點， 用正倒鏡分中法測設轉(zhuǎn)點 方向，用測距儀 (或全站儀 )測設水平距離。也可以在圖上先設計好轉(zhuǎn)點的位置，計算出轉(zhuǎn)點 的坐標， 用全站儀的放樣功能放樣轉(zhuǎn)點。 當為路線地形圖為電子地圖時， 可以在數(shù)字測圖軟 件中直接采集轉(zhuǎn)點的坐標并上傳到全站儀內(nèi)存中， 使用全站儀的放樣功能測設轉(zhuǎn)點。 兩交 點不通視分兩交點間設轉(zhuǎn)點與延長線上設轉(zhuǎn)點兩種情形，見圖14-3。測設方法是計算橫向移動距離e，調(diào)整距離e并逐漸趨近。* 題9-17某里程樁號為K25+400,說明該樁 號的意義。 答：該樁號距離路線起點、沿路線的經(jīng)歷的水平距離為 25400m， K 后的數(shù)字 為整數(shù) km 數(shù)， +后的數(shù)字為 m 數(shù)。 * 題

13、9-18 路線縱橫斷面測量的任務是什么？ 答： 路線縱斷面測量路線水準測量， 是測定中線上各里程樁的地面高程， 繪制路線縱斷面圖，供路線縱坡設計使用。 橫斷面測量測定中線各里程樁兩側(cè)垂直于中線方向的地面各點 距離和高程，繪制橫斷面圖，供路線工程設計、計算土石方量及施工時放邊樁使用。 * 題 9-19 橫斷面測量有哪些方法？各適用于什么情況？ 答：高速公路、一級公路應采用水準 儀皮尺法、橫斷面儀法、全站儀法或經(jīng)緯儀視距法， 二級及二級以下公路可采用手水準皮尺法。 題 9-20 直線、圓曲線的橫斷面方向如何確定？答：采用方向架法測設直線或圓曲線的橫斷面方向。十、GPS測量題10-1 GPS有幾顆工

14、作衛(wèi)星？距離地表的平均高度是多少？答：到 1994 年 3 月 28 日完成第 24 顆衛(wèi)星的發(fā)射，其中的工作衛(wèi)星 21 顆，備用衛(wèi)星 3 顆，目前在軌衛(wèi)星數(shù)已超過 32 顆。衛(wèi)星均 勻分布在 6 個相對于赤道的傾角為 55的近似圓形軌道上，每個軌道上有 4 顆衛(wèi)星運行， 它們距地球表面的平均高度約為 20200km。題 10-2 簡要敘述 GPS 的定位原理？ 答：GPS 采用空間測距交會原理進行定位。 將 GPS 接收機安置在 P 點，通過接收衛(wèi)星發(fā)射的 測距碼信號，在接收機時鐘的控制下，可以解出測距碼從衛(wèi)星傳播到接收機的時間t，乘以光速 c 并加上衛(wèi)星時鐘與接收機時鐘不同步改正就可以計算

15、出衛(wèi)星至接收機的空間距離P。題 10-3 衛(wèi)星廣播星歷包含什么信息？它的作用是什么？答：包含有描述衛(wèi)星運動及其軌道的參數(shù)，可以解算出衛(wèi)星在 WGS-84 坐標系中的三維坐標 ） , （x i、 y i、 z i ）,。題8-4 為什么稱接收機測得的工作衛(wèi)星至接收機的距離為偽距？答：偽距是沒有考慮大氣電離層和對流層折射誤差、星歷誤差的影響，它不是衛(wèi)星距接收機的真實距離。題10-4測定地面一點在 WGS-84 坐標系中的坐標時， GPS 接收機為什么要接收至少 4 顆工作衛(wèi)星 的信號？ 答：因為偽距觀測方程中有 4 個未知數(shù)。題10-5 GPS 由那些部分組成，簡要敘述各部分的功能和作用。 答：工

16、作衛(wèi)星、地面監(jiān)控系統(tǒng)和用戶設備三部分組成。工作衛(wèi)星發(fā)射廣播星歷。 地面監(jiān)控系統(tǒng)包括 1 個主控站、 3 個注入站和 5 個監(jiān)測 站。 監(jiān)測站對 GPS 衛(wèi)星信號的連續(xù)觀測，搜集當?shù)氐臍庀髷?shù)據(jù)，觀測數(shù)據(jù)經(jīng)計算機 處理后傳送到主控站。 主控站協(xié)調(diào)和管理所有地面監(jiān)控系統(tǒng)； 推算編制各衛(wèi)星的星歷、 衛(wèi)星鐘差和大氣層的修正參數(shù)，并將這些數(shù)據(jù)傳送到注入站；提供時間基準并送到注入站； 調(diào)整偏離軌道的衛(wèi)星， 使之沿預定的軌道運行； 啟動備用衛(wèi)星， 以替換失效的工作衛(wèi)星。 注 入站將主控站推算和編制的衛(wèi)星星歷、 鐘差、 導航電文和其它控制指令等， 注入到相應 衛(wèi)星的存儲器中，并監(jiān)測注入信息的正確性。用戶設備 GPS 接收機和相應的數(shù)據(jù)處理軟件。* 題 10-6 載波相位相對定位的單差法和雙差法各可以