催化裂化裝置原始開車至停工總結(jié)書(加制氫車間可以參考)

1、一、開工前的人員培訓(xùn)工作從開工前的人員培訓(xùn)上來看，我們花費了大量時間（從停工之后的2011年9月到2012年8月）雖然取得了一定的成績，例如：增加了大家對280萬噸fcc工藝的整體認(rèn)識，對一些新技術(shù)，例如：mip工藝、車間的中低壓蒸汽管網(wǎng)、機(jī)泵集中油霧潤滑、污水提升裝置除油器、預(yù)提升混合段、低壓降三級旋風(fēng)分離器、低壓降輔助燃燒室、低壓降水封罐、填料分餾塔、還有新加的熱媒水系統(tǒng)、除氧水系統(tǒng)、尾氣回收系統(tǒng)、新式余熱鍋爐、機(jī)組連鎖和啟動程序、強(qiáng)自吸泵等有了一定程度的了解，但是離“四懂三會”的要求還有很大的差距，距離通崗操作得要求還有很長的道路。這一方面是我們培訓(xùn)的主講人員技術(shù)水平有限，對工藝、設(shè)備、

2、儀表、自控、電氣等知識沒有較好全面地掌握，培訓(xùn)方式只是文字單方面的輸灌，沒有做到圖文并茂，而一套新的設(shè)備往往是這些技術(shù)的集成，缺少其中的某一方面，很難講解清楚；另一方面與車間少部分人員存在“低、老、壞”現(xiàn)象，長期無壓力的生活狀況及自身年齡有關(guān)系。其實從一定程度上來說，技術(shù)就是一張白紙，一捅就破，就看各位能否真的用下心思，例如在設(shè)備安裝的過程中，全程跟蹤，不要怕現(xiàn)場施工危險（不要以這個為借口，當(dāng)然也要做好防護(hù)），仔細(xì)記錄好地基施工、動設(shè)備吊裝、基座預(yù)埋地腳螺栓灌漿、聯(lián)軸器找正、軸承和儀表安裝的全過程，準(zhǔn)確用照片記錄下，內(nèi)部依次有哪些軸承，每個軸承內(nèi)有哪幾個測量探頭，不同的探頭如何安裝，設(shè)備轉(zhuǎn)動部

3、分的結(jié)構(gòu)、調(diào)節(jié)部分的結(jié)構(gòu)等等，用手摸一遍，對照著隨機(jī)資料或者是說明書（實在沒有的話，去網(wǎng)上找，多少總有一些），看一遍，看不懂的話，再看一遍，還有課本，相信沒有弄不明白的；同樣，襯里的施工過程，各部分有什么樣的襯里，哪些部位是沒有襯里的，內(nèi)件和引壓線如何熱膨脹、熱電偶安裝是什么形式等等，最好是眼見為實，最簡單也最有效。建議在以后的培訓(xùn)當(dāng)中，適當(dāng)加以圖片的說明，并與現(xiàn)場對照，在工藝和設(shè)備等培訓(xùn)的時候，最好將現(xiàn)場以“照片”的形式搬到教室，沒有照片和實物的，向設(shè)計院和廠家索取，在赴外培訓(xùn)的過程中應(yīng)當(dāng)注意收集，不能只是在培訓(xùn)講解的過程中只是以文字形式枯燥的灌輸。仿真培訓(xùn)中我們使用了與dcs完全相同的界面

4、，對于今后熟悉dcs畫面有一定的好處，當(dāng)時就發(fā)現(xiàn)畫面較亂，控制參數(shù)太多，還有一些控制方案與工藝要求不符合等等情況，但是當(dāng)時沒有引起足夠的重視，這個在儀表聯(lián)校和dcs組態(tài)中會提到。在仿真培訓(xùn)中，還需要對與工藝相關(guān)的儀表自控方面的培訓(xùn)，但是我們卻沒有做，例如：再生器和穩(wěn)定塔頂壓力的分程控制，穩(wěn)定塔頂冷路卡脖子控制，分餾塔頂壓力與氣壓機(jī)轉(zhuǎn)速、分餾塔頂?shù)y、氣壓機(jī)防喘振回流閥、氣壓機(jī)入口放火炬之間的控制方案開停工和正常時不同情況下的使用、壓縮機(jī)防喘振的高選控制，軸流風(fēng)機(jī)防喘振方案中的高選控制和dn600、dn700防喘振閥中的分程控制，還有新上的各種選擇器如何使用，分餾塔底液位（浮球、雙法蘭）選擇（s

5、w，select switch選擇開關(guān)）后，與氣相溫度構(gòu)成低選（ls，low select低選器），然后與油漿返塔組成冷熱路的分程控制等等，當(dāng)然還有汽包液位的三沖量控制，與液位單控的區(qū)別，汽包液位計的測量原理，如何利用平衡容器來測量液位等，現(xiàn)場玻璃板堿性腐蝕爆裂和避免，反再部分溫度、藏量與特閥壓降之間的低選控制，低選如何使用，正常情況下用哪個控制器打自動控制有利于平穩(wěn)，異常時如何改手動更安全。仿真培訓(xùn)對于開工的意義一般，因為仿真沒有考慮到實際過程，如果完全按照仿真的順序和步驟的話，開工肯定不順利，但是仿真也促進(jìn)了大家對畫面的認(rèn)識，熟悉了開工節(jié)點和步驟，對后期的開工的確有一定的幫助。通崗是我們培

6、訓(xùn)的目標(biāo)，“四懂三會”是培訓(xùn)的基本要求，但是離這個目標(biāo)很遠(yuǎn)，究其原因有如下：1、車間內(nèi)長期的崗位歧視，唯反應(yīng)崗位為尊，獨反應(yīng)崗位為大，認(rèn)為反應(yīng)崗位出身的才能當(dāng)班長，當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)等，視其他崗位如小兒科。2、獎金的分配差距，也削弱了員工，包括很多年輕員工學(xué)習(xí)其他崗位的積極性，因為不學(xué)其他崗位，不懂其他崗位，你只能讓我干反應(yīng)崗位。3、長期積累的歷史問題，老員工思想和行動上的惰性，也不可能讓他們通崗。不改變目前的觀念和狀況，不加強(qiáng)年輕員工對于整個生產(chǎn)大局的理解，實現(xiàn)通崗無異于實現(xiàn)共產(chǎn)主義理想，在目前每個班8-9個人的情況下，人手少裝置多，因獎金差距和觀念等各方面的原因各崗位各自為營，難以配合默契，班組很難實

7、現(xiàn)生產(chǎn)全局的最優(yōu)化。二、 管線焊接，儀表、動靜設(shè)備、儀表安裝、外壁防腐保溫等。這個是我第一次接觸的新化工裝置的建設(shè)，有幸見證了新裝置做地基、埋地管和電纜、立塔器、涂襯里、兩器內(nèi)件安裝、裝塔盤、機(jī)組安裝、調(diào)試、單機(jī)試運的全過程，雖然涉及到很多的專業(yè)，但是通過與施工人員的交談，對施工的注意事項也略知一二，每天都略有收獲，受益匪淺，根據(jù)所見所聞，簡要總結(jié)如下。新建化工項目的總體論證設(shè)計建設(shè)過程（這個部分我沒能有機(jī)會參與，只是了解一點，但愿有生之年能夠有這個機(jī)會吧）在我們的項目建設(shè)的過程中，在設(shè)計和審查階段主要經(jīng)歷過下列步驟：1、立項：該立項是在股份公司內(nèi)部立項。2、可研：我們是由規(guī)劃總院做的可研，可

8、研報告中需要有專家上報、市場分析、原料來源、技術(shù)推薦等。3、總體設(shè)計：我們是由洛陽院做的總包，選定技術(shù)方案，安評環(huán)評等。4、礎(chǔ)設(shè)計和初步設(shè)計：主要的物料平衡、各裝置概況、裝置在廠區(qū)內(nèi)的分布，主要設(shè)備的工藝參數(shù)，審查概算等等?；A(chǔ)設(shè)計通過以后在發(fā)改委立項之后才是正式立項，進(jìn)入前期準(zhǔn)備工作。5、長周期設(shè)備訂貨：對于制造周期1年以上的設(shè)備（如油漿泵、機(jī)組、進(jìn)口閥門等），需要在基礎(chǔ)設(shè)計完成之后，總包出示請購文件，經(jīng)過各種審查會，形成最終資料存檔然后進(jìn)入設(shè)計制造階段。6、詳細(xì)設(shè)計：時間很長，此時現(xiàn)場已經(jīng)進(jìn)入設(shè)備基礎(chǔ)安裝階段。通過詳細(xì)設(shè)計形成最終的資料，各種操作參數(shù)、儀表選型、聯(lián)鎖控制方案、材質(zhì)等等?，F(xiàn)場

9、部分：在現(xiàn)場四通一平工作完成之后，首先是埋地管，地管輸送的主要是常溫的介質(zhì)，如新鮮水、消防水、循環(huán)水、輕污油等，地管防腐是預(yù)制好的，外涂黑色瀝青質(zhì)防腐材料（聚*環(huán)氧樹脂），受凍土層和地表受壓能力的影響，地管需要有一定掩埋深度，我們裝置普遍都是在1.5m-2.0m左右（沒記錯的話），同時為了防止泄露污染地下水，地管需要用防水氈布包裹之后用土覆蓋，為了保證地下管線物料順利排出，如排往最低點的地下污油罐，地下管線有時需要有一定的坡度如千分之一（不見得準(zhǔn)確），在掩埋前需要對焊道進(jìn)行防腐涂層和水沖洗，保證管線清潔，因地管埋在地下，沒有膨脹空間，所以地下管線禁止蒸汽吹掃和接觸高溫介質(zhì)。管線焊接方面，為了防

10、止焊渣進(jìn)入管線，普遍要求使用氬弧焊打底，焊接的管線需要有預(yù)制的坡口，且壁厚越大坡角越大，根據(jù)焊絲的粗細(xì)，焊接前需要預(yù)留的空間也不同，如2.0mm的氬弧焊絲（外表是銅色），需要預(yù)留3mm的焊接間隙，氬弧焊打底以后需要用電焊焊接7-8遍（根據(jù)實際情況有所不同，選擇的焊條種類也不同），焊接完成之后，不允許出現(xiàn)咬邊、裂紋、焊瘤、過高突起等情況存在，對于壁厚大于25mm或者是鉻鉬鋼材質(zhì)，如爐管（耐溫580攝氏度）中壓蒸汽管線、油漿線、兩器內(nèi)部構(gòu)件（鉻鉬鋼），油氣大管線（熱壁段）、煙氣管線、安全閥管線、現(xiàn)場制作的儲罐等，為使焊材和母材更好地融合，提高焊接質(zhì)量，需要進(jìn)行熱處理，熱處理根據(jù)溫度采用自動控制升溫

11、降溫。管線焊接之后，還需要對焊縫進(jìn)行顯影裂紋測試（如我們的油漿管線，類似我們汽輪機(jī)閥梁裂紋測試）射線探傷、拍片。管線上根據(jù)膨脹的要求，有各種管托、導(dǎo)向支座（管托）、滑動支座、管夾、膨脹彎、膨脹節(jié)等，其中導(dǎo)向管托和滑動管托是不能焊接在管架上的；所有的焊接加強(qiáng)板處需要打一小眼作為呼吸防爆孔。焊接分為對焊和承插焊，一般管線都是對焊，壓力表口及某些法蘭面需要承插焊，承插焊內(nèi)需要預(yù)留膨脹間隙；在管線上開口焊接時，如壓力表口，分支口等需要用到管臺，相當(dāng)于三通并起到加強(qiáng)板的作用。閥門用水打壓，按照要求做好打壓記錄，打壓完之后，需要將水放干凈。塔器施工前需要先打好基礎(chǔ)，對于非高壓塔器，一般是在現(xiàn)場制作，即通過

12、預(yù)制的鋼板一塊一塊焊接而成，塔器的裙座一般是兩個螺母鎖死，注意靜電接地。對于換熱設(shè)備和高溫儲罐（臥罐），分為固定端和自由膨脹端，固定端用螺栓鎖死，自由端需要預(yù)留膨脹空間，螺栓、底部和基礎(chǔ)接觸處需要涂抹黃油，起到防銹和潤滑的作用。儀表安裝方面，控制閥到現(xiàn)場后，首先要根據(jù)設(shè)計資料核對調(diào)節(jié)閥的型號、作用方式及其它附屬零件（如保衛(wèi)閥、電磁閥等）是否正確、齊全，然后用水進(jìn)行密封性能打壓試驗，這里閥門試壓，有泄漏量試驗和強(qiáng)度試驗。必須在安裝到管線之前進(jìn)行，安裝后泄露試驗不可操作。其中泄漏量試驗是根據(jù)閥門等級要求用不同壓力不同介質(zhì)進(jìn)行，最常用的就是水和凈化氣體如氮氣。調(diào)節(jié)閥還需要走來回行程試驗，看誤差之類的

13、要求，現(xiàn)場調(diào)節(jié)閥安裝時還應(yīng)注意調(diào)節(jié)閥的方向。現(xiàn)場變送器儀表，安裝前必須按照sh3543標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行單體試驗，檢查該儀表位號、量程，并進(jìn)行五點效驗，走上下行程，并計算出誤差是否在允許誤差之內(nèi)，效驗合格后，方可安裝，并出具單校記錄備案?，F(xiàn)場安裝完成后，如有聯(lián)鎖要求，可在現(xiàn)場進(jìn)行模擬信號輸入或者現(xiàn)場打壓，來進(jìn)行聯(lián)鎖試驗，聯(lián)鎖閥門也可通過儀表專業(yè)配合進(jìn)行單獨測試，看該閥門狀態(tài)及開關(guān)時間在事故狀態(tài)下是否達(dá)到工藝要求，并做好聯(lián)鎖校驗記錄。單校合格后安裝完成的儀表不建議現(xiàn)場拆裝打壓，以防止破壞導(dǎo)壓管影響壓力試驗結(jié)果。確實需要現(xiàn)場打壓時，先給各類變送器送電以后，分別用打壓儀器對變送器打壓，根據(jù)變送器的量程，從0、

14、25%、50%、75%、100%加壓力信號，分別測量各點對應(yīng)的輸出電流信號是否是4、8、12、16、20ma；控制閥安裝好加電后，現(xiàn)場開度測試必須由 dcs遠(yuǎn)程操作完成，不允許掛用信號發(fā)生器hart375通訊設(shè)備現(xiàn)場操作，防止控制回路錯誤。如果現(xiàn)場開度與dcs不一致，可以使用fluk744給予4、8、12、16、20ma進(jìn)行校驗，測試控制閥的開度情況（一般測試3點，4、12、20ma即可）等。為防止在水聯(lián)運過程中儀表受塤，孔板和其他測量元件需要在水聯(lián)運之后方可安裝，各儀表安裝時需要注意流向，測量孔板是銳角側(cè)迎向流體，根據(jù)測量管線直徑，前后直管段要求10：5，取壓方式根據(jù)設(shè)計要求采用角接取壓或法

15、蘭取壓，取壓角度視測量介質(zhì)而定，氣體或蒸汽要求上斜45，液體要求下斜45。水聯(lián)運過程中出現(xiàn)的各類儀表問題均在儀表專業(yè)人員的密切配合下及時準(zhǔn)確的解決。動設(shè)備的安裝依次需要經(jīng)過做基礎(chǔ)、毛面、預(yù)埋地腳螺栓一次灌漿、設(shè)備底座與毛面之間間隙二次灌漿、軸承找正，電機(jī)磁力中心線找正、儀表探頭安裝調(diào)試、密封系統(tǒng)安裝等過程，以上過程均有建設(shè)單位土建設(shè)備儀表、設(shè)備廠家等人員參與完成，車間配合，在此過程中最好根據(jù)過程記錄下施工規(guī)范，設(shè)備內(nèi)部結(jié)構(gòu)、密封油封形式等。機(jī)組（三機(jī)組和氣壓機(jī)組）與泵（包括增壓機(jī)）在灌漿安裝過程中有所不同，機(jī)組的一次灌漿好像采用的是干砂，泵的灌漿料（不多說）。管架上工藝管線防腐依照要求需要進(jìn)行

16、底漆和面漆的施工，按照目視化的要求涂抹不同的顏色；管架和裙座的防火需要根據(jù)防火等級的要求來確定防火涂層高度，需要事先在塔器和管架表面涂抹一層特殊的膠水，然后根據(jù)一定厚度和高度的要求將防火涂料涂抹到外表面；大部分保溫施工需要在蒸汽吹掃前完工，保證保溫厚度及對保溫棉的保護(hù)，需要留出各類法蘭面和流量計安裝位置（如超聲波流量計），以便于后期發(fā)現(xiàn)泄漏和熱緊。以上所有過程只是事后的回憶，也只是一個了解，過程主要由參加的建設(shè)單位編制方案并實施，業(yè)主只是配合施工，具體下來在施工和總包方有很多標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和方案等。三、三查四定工作2011年11月-2012年8月，查設(shè)計漏項、查工程質(zhì)量及隱患、查未完工程量，對檢查

17、出來的問題，上報工程項目管理部，然后給總包（lpec），答復(fù)后，由建設(shè)來施工修改。主要查找的問題有：1、閥門安裝不合理（按照設(shè)計規(guī)定閥門安裝應(yīng)便于操作，手輪中心距離平臺1.2m左右，小于1.8m；高于2.1m時，視使用頻率設(shè)置操作平臺，活動平臺，梯子等；手輪最小距離，dn80的閥門最小間距為100mm，dn300）,為保證吹掃效果，建議選擇合適的地方進(jìn)行爆破，一般選擇在控制閥處的法蘭面，泵入口法蘭等處，爆破吹掃3-5次以上，視爆破情況，對該管線用白布或者白漆板進(jìn)行報驗，并做好報驗記錄（這一步我們沒有做，我們是目測吹掃效果的），泵入口吹掃完成以后，可通過出入口連接線，在泵出口出口控制閥處爆破吹掃

18、。爆破吹掃時需要注意安全防護(hù)，嚴(yán)禁爆破口前方有人，同時注意對以拆卸下來的螺栓、控制閥、法蘭面、泵入口過濾器的保護(hù)，對于排地漏的放空口，需要安裝過濾網(wǎng)，防止堵塞下水道管線。爆破吹掃后期，視儀表安裝情況（很多儀表引壓線路都安裝完成）建議將管線蹩壓，將管線上的儀表引壓線、壓力表嘴口根部閥打開，對儀表引壓線路進(jìn)行逐一試通吹掃，當(dāng)然這一步也可以放到后期的蒸汽貫通吹掃環(huán)節(jié)，個人認(rèn)為用風(fēng)來吹掃儀表引壓線比較干凈。爆破吹掃后，原則上需要將拆除的法蘭面恢復(fù)，但是考慮到后續(xù)的蒸汽爆破貫通吹掃，故不建議對各法蘭面恢復(fù)，以節(jié)省墊片，在以后的項目建設(shè)中需要注意。需要的勞保用品和工作有：f扳手、管鉗、耳塞、口罩、手套，還

19、有配接臨時管線和打靶需要的假法蘭、石棉墊片、臨時軟管、鐵絲等。九、蒸汽爆破貫通吹掃（7-8月份）蒸汽吹掃的作用基本和非凈化風(fēng)爆破吹掃一樣，除了清潔管道，試通管線以外，還可以檢驗管線設(shè)備的熱態(tài)性能，管線設(shè)備的膨脹情況，各條管線的膨脹設(shè)備（膨脹節(jié)、彈簧支座、導(dǎo)向支座、滑動支座等）的制造安裝質(zhì)量，初步暴露出問題，在蒸汽吹掃期間，施工單位需要提前將各管線彈簧支座等膨脹設(shè)施的定位銷拆除。蒸汽爆破吹掃與非凈化風(fēng)吹掃原則基本一樣，即先主線，后分支線，儀表、流量計、換熱設(shè)備都走旁路，對管線一段一段地吹掃，遇到設(shè)備，在法蘭口斷開，加鐵皮，吹掃干凈之后恢復(fù)法蘭面，再進(jìn)入設(shè)備，進(jìn)行下一段流程的吹掃，最后將所有的流程

20、貫通起來吹掃。按照要求，所有的儀表（包括熱電偶的保護(hù)套管）和單向閥、過濾器、阻火器必須在吹掃時拆除。但是在實際操作中，是在各流量計、過濾器、阻火器、安全閥、疏水器、過濾器、控制閥等儀表拆除的條件下吹掃，單向閥（在不阻擋吹掃流程的情況下）和熱電偶可以不用拆除。由于蒸汽屬于高溫介質(zhì)，需要將管線保溫施工完畢，防止?fàn)C傷，閥門需要掛牌管理。蒸汽爆破貫通吹掃的步驟和注意事項：從界區(qū)往裝置內(nèi)引1.0mpa低壓蒸汽進(jìn)入蒸汽主管線，各分支管線引汽閥門、儀表（流量計，壓力表）引壓根部閥門確保關(guān)閉。先將蒸汽引到界區(qū)盲板處放空，排凈存水和雜質(zhì)，然后引蒸汽。引蒸汽時需要注意水擊，提前將蒸汽主管線上的放空和伴熱的給汽放空

21、都略開排水（注意切斷雙金屬疏水器），將主管線上各軟管站的對地排凝全開，將主管線上最末端的排凝口全開，并派專人看守，防止堵塞水擊；緩慢開引蒸汽手閥，沿途的排凝將依次見汽，在最末端的排凝口見汽后，關(guān)閉排凝口，將各軟管站的對地放空關(guān)小疏水；引蒸汽時若出現(xiàn)水擊，則關(guān)小引汽手閥，開大各點排凝和放空。主管線蒸汽吹掃完畢以后，參照主管線引蒸汽的方法，依次吹掃各分支管線，注意保護(hù)好蒸汽管線上的各疏水閥防止堵塞。引蒸汽后需要掛牌，建議用黑色或者是藍(lán)色的油漆筆來標(biāo)注閥門狀態(tài)：介質(zhì)，走向，嚴(yán)禁動作等。依照各工藝管線的給汽點對各條工藝管線進(jìn)行吹掃，常見的是從泵出口向換熱設(shè)備吹掃（需要將換熱設(shè)備法蘭面拆開或者是先走副線

22、），然后通過泵出入口聯(lián)通線，從泵入口反向向塔器吹掃，同樣需要拆開法蘭面，待吹掃干凈之后才能進(jìn)入設(shè)備內(nèi)。給工藝管線吹掃時，同樣需要先在低點脫水，待見汽之后關(guān)小閥門疏水。同時要防止蒸汽串進(jìn)氮氣、非凈化風(fēng)、凈化風(fēng)、地下管線和水線內(nèi)，要檢查每一個泵，防止閥門內(nèi)漏造成泵溫度升高損壞機(jī)械密封，對于內(nèi)漏的閥門或者是打不開的閥門需要上報建設(shè)單位修理。確認(rèn)管線吹掃完畢后，聯(lián)系施工人員，減小吹掃蒸汽，管線壓力下降后，恢復(fù)法蘭面，將蒸汽改進(jìn)設(shè)備，同樣先排凝預(yù)熱，后蹩壓貫通，做到緩慢引汽。為保證吹掃效果，建議先蹩壓，然后快速打開閥門，做到爆破吹掃。吹掃期間，需要打開每個壓力表根部閥、玻璃板液位計根部閥和上下絲堵，對玻

23、璃板和壓力表嘴子進(jìn)行吹掃，保證暢通，不暢通的記錄讓施工人員處理。在吹掃末期，聯(lián)系儀表人員，將儀表引壓線進(jìn)行吹掃，吹掃時，需要注意保護(hù)變送器等設(shè)備。吹掃期間，嚴(yán)禁全面放空、遍地開花，防止蒸汽壓力下降不利于吹掃質(zhì)量，當(dāng)蒸汽壓力不能滿足時，需要有計劃、分批次進(jìn)行吹掃，保障吹掃時蒸汽壓力。吹掃時戴好勞保用品，蒸汽爆破時嚴(yán)禁對人，防止?fàn)C傷。在蒸汽爆破貫通吹掃期間，我們先對裝置內(nèi)的火炬線進(jìn)行了蒸汽吹掃，在盲板處放空，然后根據(jù)調(diào)度的統(tǒng)一安排，各車間一同對裝置系統(tǒng)火炬線進(jìn)行了氮氣置換，催化精制單元是通過液化氣脫硫塔t602安全閥副線走氮氣，然后頂火炬線，在氣柜處放空采樣分析，因為氣柜設(shè)計壓力是微正壓，所以不建

24、議給氣太大，防止超過設(shè)計壓力。需要的勞保用品和工作有：f扳手、管鉗、耳塞、口罩、手套，掛牌、油漆筆（深色）、鐵絲等。十、襯里施工烘烤和檢查（2012年6-9月份）催化裂化裝置中，襯里主要集中在反再兩器及內(nèi)構(gòu)件、油氣和煙氣管線和集合室、三旋、特閥等部位。由于反再和煙氣部位為高溫（500-720攝氏度），還有流化狀態(tài)的催化劑、含塵煙氣的磨損，襯里的大量使用大大減少了耐高溫耐磨鋼材的使用，降低了裝置的熱損耗和操作的風(fēng)險，實現(xiàn)了冷壁操作，設(shè)計壁溫絕大多數(shù)為（設(shè)計為170-180攝氏度），襯里絕大多數(shù)為隔熱耐磨襯里，分單層襯里和雙層襯里兩種；根據(jù)制作的時間不同分為預(yù)制和現(xiàn)場制作。預(yù)制的襯里主要有如下部位

25、（根據(jù)建設(shè)當(dāng)時拍攝的照片和回憶）：預(yù)提升混合段（外筒內(nèi)壁150mm）、提升管內(nèi)壁、二反區(qū)、二反區(qū)待生催化劑分配器內(nèi)襯、提升管出口內(nèi)壁、沉降器內(nèi)初級和頂旋風(fēng)分離器內(nèi)襯、2個外取熱器、再生器內(nèi)4個催化劑分配器內(nèi)襯、再生器內(nèi)18組一二級旋風(fēng)分離器內(nèi)襯、輔助燃燒室內(nèi)壁，再生煙氣降壓孔板內(nèi)部、還有再生器內(nèi)各個主風(fēng)分布管、沉降器內(nèi)蒸汽環(huán)外部襯里，反再部分的各特閥（7個，其中二個高蝶是沒有襯里的）以及催化劑輸送管道（再生、待生斜管、循環(huán)斜管等），其中預(yù)提升混合段的內(nèi)3個水平分布板分布孔內(nèi)襯陶瓷管、降壓孔板上短管內(nèi)襯陶瓷管等，臨界噴嘴采用免維護(hù)內(nèi)無襯里結(jié)構(gòu)。其他部位的襯里由現(xiàn)場制作，由專業(yè)的施工隊來完成（撫順

26、），根據(jù)耐磨的要求選用不同襯里材料（la、lb1、lb2、lc、ld等級別混凝土），耐磨等級越高材料中三氧化二鋁含量越高、氧化鐵含量越低（高耐磨la襯里料需要氧化鋁大于90%），現(xiàn)場制作的襯里主要有兩種：1、無龜甲網(wǎng)單層隔熱耐磨襯里150mm。主要使用在燒焦罐和再生器內(nèi)、沉降器外筒內(nèi)壁、三旋外筒內(nèi)壁。該單層隔熱耐磨襯里施工采用支模澆注法完成，主要經(jīng)歷一下步驟a、金屬表面處理：通過噴砂除銹來完成，除銹要徹底，以表面灰色為合格，否則難以保證后面錨固釘?shù)暮附淤|(zhì)量;噴砂處理后，表面應(yīng)用壓縮空氣吹掃，除去所有砂子和碎屑，噴砂除銹后的金屬表面不得見水，避免重新生銹。b、襯里錨固釘?shù)陌惭b我們裝置使用的是錨固

27、釘（直徑約8mm），錨固釘?shù)陌惭b需要符合gb50474-2008隔熱耐磨襯里施工規(guī)范，錨固釘垂直高度為襯里厚度減去25-32mm，錨固釘需要與水平線成45度角錯開排列，錨固釘應(yīng)與器壁垂直并滿焊，兩個錨固釘?shù)拈g距為150-200mm，每平方米用量為25-45個，拐角和沖刷嚴(yán)重的部位應(yīng)加大錨固釘?shù)臄?shù)量，在每個錨固釘?shù)哪┒诵枰凵细叨葹?3mm的塑料帽（我們使用的是藍(lán)色的）。鋼纖維采用0cr18ni9弓形鋼纖維，規(guī)格為0.4mm x 25mm，每立方米混凝土中加入40-45kg鋼纖維，強(qiáng)制攪拌均勻?；炷敛牧习凑詹煌呐浞絹砼渲?，要求水中氯離子有一定的指標(biāo)防止氯離子腐蝕，混凝土必須現(xiàn)配，鋼纖維分布應(yīng)

28、均勻，不得成團(tuán)，強(qiáng)制攪拌完成后的混凝土需在30分鐘內(nèi)用完。c、支模澆注支模澆注法采用從下向上的方式來進(jìn)行，在錨固釘上用鐵絲將模板固定，模板固定按照襯里厚度應(yīng)豎直，嚴(yán)禁錯開，使用木頭、腳手架等將模板支撐住，然后往模板內(nèi)澆注襯里混凝土，使用插入式導(dǎo)振器，快插慢提將混凝土內(nèi)氣泡排出。2、龜甲網(wǎng)雙層隔熱耐磨100mm，主要應(yīng)用沖刷較嚴(yán)重的部位，如煙氣管線、大油氣管線、雙閥前后，使用高耐磨襯里（剛玉）襯里施工時主要有以下步驟：除銹后，先將星型錨固釘焊接在器壁上，再施工保溫層、然后將方形端板焊于錨固釘上，焊龜甲網(wǎng)、手工搗制耐磨襯里。錨固釘應(yīng)垂直焊于設(shè)備內(nèi)壁，呈三角形排列，間距應(yīng)滿足圖紙要求，錨固釘?shù)暮附淤|(zhì)

29、量很重要，它將直接影響到耐磨層的堅固性。3、設(shè)備穹頂不能支模澆注的部位采用人工涂抹法來施工，平整度方面，在這些部位應(yīng)重點檢查。襯里檢查和開工之后襯里出現(xiàn)問題的一些思考：從磨砂除銹、錨固釘焊接、襯里支模澆筑、襯里烘干前檢查和修補(bǔ)、襯里烘干后的檢查，修補(bǔ)等等，有幸參與了并見證了整個過程，烘干前的檢查、烘干后檢查共兩批次，當(dāng)時檢查也很仔細(xì)，兩次的檢查工作雖不能說是到邊到角，但是確實很仔細(xì)，烘干前的襯里比較軟，用尖錘子敲一下就是一個坑，當(dāng)時有一些汽包、少量的裂紋，還有不平整等情況，提出三查后都進(jìn)行了修補(bǔ)；烘干后的襯里明顯變硬，表面燒結(jié)后變得光滑，雖有個別地方脫落，但烘干后進(jìn)行了修補(bǔ)。但是運行不到一個月

30、，發(fā)現(xiàn)雙滑后、再生立管部位襯里陸續(xù)脫落，外表溫度高達(dá)300-400攝氏度，雖然問題不大，包盒子即可處理，但是看著夜晚的紅點，以及脫落后導(dǎo)致的生產(chǎn)上的不穩(wěn)定情況，雖總體來說襯里施工質(zhì)量不錯，隔熱性能比老裝置強(qiáng)，但是與老裝置90萬噸/年fcc裝置襯里耐磨性能上相比，還是有一定的差距，今后需要修補(bǔ)。讓人不得不反思以前工作中的不足之處，關(guān)于襯里檢查中發(fā)現(xiàn)的問題在三查中已有表述，再此只是回憶當(dāng)時建設(shè)的過程，可能存在的不足和隱患，以及開工后襯里脫落導(dǎo)致的生產(chǎn)上的不穩(wěn)定因素，亡羊補(bǔ)牢，防止以后此類問題再次發(fā)生，以下表述，只代表我的個人觀點，只是我汲取集中的經(jīng)驗并加以總結(jié)，不牽涉到其他任何人，且與我本人無關(guān)。襯里的施工2011年8月停工前錨固釘焊接開始，至2011年12月份基本施工完畢（