2017年一級建造師民航實務復習真題

1、 一級建造師民航機場工程實務真題演練及答案 一、單選題 第1題 下列簽章文件屬于應負法律責任的文件是（） A. 不停航施工組織設計 B. 現(xiàn)場環(huán)保、文明施工檢查、監(jiān)督報告 C. 主要施工方案 D. 勞力、設備、資金計劃 【正確答案】：B 第2題 對沖積水源多采用（）或筑堤阻擋洪水。 A. 截水溝攔截 B. 排水井 C. 形成便于排水的有利坡度 D. 抽水 第3題 多普勒全向信標場地及其環(huán)境要求：徑向進入全向信標 臺內(nèi)的電源線和電話線應從 （）m外埋入地下。 A. 100 B. 60 C. 50 D. 30 【正確答案】：A 第4題 民航機場工程注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準所涉及單 項工程合同額中

2、，不包括設備費的是（）工程。 A. 機場場道 B. 空管 C. 航站樓弱電 D. 機場目視助航 第5題 航站樓廣播系統(tǒng)安裝與線路敷設時，要求室內(nèi)廣播線路 必須（）敷設，室外廣播線路敷設路由應根據(jù)規(guī)劃總圖及專 業(yè)要求確定。 A. 明裝 B. 暗裝 C. 架空 D. 埋地 【正確答案】：B 第6題 鋼框覆面膠合板模板的板面組配宜采取錯縫布置，支撐 系統(tǒng)的強度和（）應滿足要求。 A. 可塑性 B. 彈性 C. 剛度 D. 韌度 【正確答案】：C 第7題 與其他道路施工相比，機場穩(wěn)定土(碎石)基區(qū)、土面區(qū)、 升降帶和跑道端安全地區(qū)等要求有較高的密實度和良好的 平整度。民用機場土基密實度則要求達到(重型

3、擊實)()以 上。 A. 0.92 0.93 B. 0.94 0.95 C. 0.96 0.98 D. 0.99 【正確答案】：C 第8題 在碾壓水泥混凝土時，壓路機頭兩遍的碾壓速度以 ()km/h 為宜。 A. 5 0 B. 5 7 C. 0 5 D. 0 5 【正確答案】：B 第9題 助航燈光系統(tǒng)中，具有易折性的燈具為（） A. 停止道燈 B. 滑行道相交燈 C. 跑道中線燈 D. 接地地帶燈 【正確答案】：A 第10題 滑行道上的標志應為（）。 A. 白色 B. 藍色 C. 黃色 D. 紅色 11. 民航機場工程建設乙級監(jiān)理單位可承擔飛行區(qū)等級（）及 以下機場工程建設項目的建設監(jiān)理。C

4、A. 3D B. 4C C. 4D D. 4E 12. 民航機場建設工程中，預驗由（）組織。A A. 建設單位 B. 機場上級主管部門 C. 竣工驗收單位 D. 民航地區(qū)管理局 13. 航站樓廣播系統(tǒng)具有多個廣播聲源，其中（）聲源的 播放優(yōu)先級最咼。B A. 特種報警 B. 消防緊急廣播 C. 航班信息 D. 登機呼叫廣播 14. 對于采用集中控制模式的航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)， 其前端設備的控制優(yōu)先級分配方式有：按（）的優(yōu)先權分配方 式等。D A. 使用單位、使用區(qū)域及以控制器為主 B. 使用區(qū)域、以攝像枷.及控制器為主 C. 使用單位、以攝像機及控制器為主 D. 使用單位、使用區(qū)域及以攝像機

5、為主 15. 在電源回路中，為消除電源紋波電壓對信號的干擾， 可廣泛采用的方法是（）。C A. 接地 B. 屏蔽 C. 濾波 D. 隔離 16. 在航站樓廣播、電視系統(tǒng)安裝施工過程中，必須與 土建施工同時進行的工序是 （）。A A. 預埋管線 B. 絕緣測試 C. 設備定位測量 D. 音頻矩陣的安裝 17. 航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)主要由攝像、 部分組成。A A. 傳輸、控制 B. 監(jiān)聽、傳輸 C. 控制、存儲 D. 存儲、監(jiān)聽 18. 機場工地施工現(xiàn)場圍墻要嚴密、完整、 高度不得低于（）m。C A. 1.2 （）和顯示四 牢固、美觀， B. 1.5 C. 1.8 D. 2 19. 機場不停航施

6、工申請經(jīng)審查批準后，應發(fā)布航行通 告，通告發(fā)布（）天后方可開始正式施工。B A. 3 B. 7 C. 10 D. 14 20. 滑行道邊燈必須是發(fā)（）色光的全向恒定發(fā)光燈。D A. 紅 B. 綠 C. 白 D. 藍 二、多選題 （1）機場飛行區(qū)指標口與所起降飛機的（）有關。 A. 最大機身長度 B. 最大翼展 C. 最大前后輪距 D. 最大轉彎半徑 E. 最大主起落架外輪外側間距 (2) 穩(wěn)定碎石基礎施工(廠拌法)的施工工序是：混合料 拌合運輸、混合料攤鋪、()和養(yǎng)護。 A. 混合料碾壓 B. 接縫處理 C. 提漿 D. 夯實 E. 振搗 (3) 可能造成機場場道土基含水量過多的水源來自 (

7、)。 A. 大氣降水 B. 沖積水 C. 地下水 D. 凍脹水 E. 結合水 (4) 國際民航組織根據(jù)不同氣象條件下的著陸能力規(guī)定 了三類著陸標準，用()表示。 A. 儀表精度 B. 跑道視程 C. 飛機性能 D. 決斷高度 E. 跑道燈光 (5) 航站樓登機提示顯示終端應顯示包括()在內(nèi)的 航班信息。 A. 航班號 B. 到達港 C. 航程時間 D. 起飛時間 E. 登機口 (6) 下列關于滑行道燈光系統(tǒng)中各種燈特性要求的表述， 正確的有()。 A. 滑行道邊燈發(fā)綠色光 B. 滑行道中線燈的直線段燈發(fā)綠色光 C. 滑行道邊燈為閃光燈 D. 滑行道中線燈為恒定發(fā)光燈 E. 滑行道邊燈為全向發(fā)光

8、燈 (7) 下列位于飛行區(qū)內(nèi)的設備和裝置中，()具有易 折性。 A. 跑道中線燈 B. 進近燈 C. 儀表著陸系統(tǒng)的下滑天線 D. 風向指示器 E. 目視進近坡度指示器 (8) 下列設施中，通常位于跑道中線延長線上的是 ( )。 A. 發(fā)信臺 B. 航向信標臺 C. 下滑信標臺 D. 指點標臺 E. 航路全向信標臺 (9) 航站樓弱電系統(tǒng)設備間的位置應()。 A. 盡可能位于建筑物的中間位置 B. 盡可能靠近建筑物電纜引入?yún)^(qū) C. 盡可能靠近網(wǎng)絡接口 D. 便于接地 E. 處于干線子系統(tǒng)的中間位置 (10) 助航燈光燈箱和燈盤安裝的質(zhì)量評定標準包括 ( )。 A. 保證項目 B. 電纜絕緣項目

9、 C. 基本項目 D. 允許偏差項目 E. 插接頭密封項目 答案和解析 :B, E :A, B :A, B, C, D (4) :B, D (5) :A, B, D (6) :B, D, E (7) :B, C, D, E (8) :B, D (9) :B, C, D, E (10) A C, D 三、案例分析題 背景資料 某機場現(xiàn)有南北向跑道長度2600m,跑道兩端均配有I 類精密進近儀表著陸系統(tǒng)和I類精密進近燈光系統(tǒng)（無順序 閃光燈）；跑道雙向設有標準的 PAPI系統(tǒng)（坡度燈）;跑道燈光 系統(tǒng)配備有：跑道邊燈，跑道入口燈和跑道入口翼排燈，跑 道末端燈。現(xiàn)需要對跑道及配套的設施進行必要的擴建

10、，其 方案是將跑道南端向外延長 400m。由于跑道南端凈空條件的 限制，跑道人口須內(nèi)移 200m,其下滑航道角保持不變。 本工程合同工期約定為 240天，場道土石方工程量為 20 萬m3;每立方米綜合單價為 40元，當工程量超過合同約定 10%時，其超過部分按每立方米 35元結算。 在實際施工過程中，因陰雨天氣的影響，土石方工程施 工難度增大，使施工單位耽誤工期 2天;又因航空業(yè)務繁忙， 不能按預定的時間停止航行,使設備安裝調(diào)試拖延工期 3天； 在土石方施工中，又因碾壓密實度不夠，監(jiān)理工程師下令返 工造成延誤工期I天。工程完工后，經(jīng)核實，確認實際完成 土石方工程量為28萬m3 問題 1. 跑道

11、入口內(nèi)移后，如何對目視助航燈光系統(tǒng)中的設施 作相應的增加和調(diào)整？ 2. 跑道入口內(nèi)移后，如要求原設施與跑道入口和跑道端 的距離關系不變，原設在跑道南端的儀表著陸設施（不考慮 指點標臺）應調(diào)整到什么位置？ 3. 本工程中土石方工程結算應為多少萬元？寫出計算過 程。 4. 本工程工期應該順延多少天 ？根據(jù)本工程中造成各種 延誤的情況進行分析。 （二） 背景資料 在一新建民用機場場道道面工程的施工招標過程中，招 標人規(guī)定采用工程量清單計價作為投標人的商務報價。 評標過程中發(fā)現(xiàn)，A投標人在分部分項工程量清單中， 對“道面加筋補強”的鋼筋數(shù)量進行了修正，補列了 “道面 標志”的工程量。后經(jīng)證實，該兩處錯

12、漏確因設計單位的疏 忽產(chǎn)生。 B投標人在措施項目清單中，說明由于工期緊張而另外 安排了夜間施工，并因此特別增列了夜間施工措施費。 工程施工過程中，由于設計變更，道面半剛性基層的工 程量發(fā)生了一定的增加，承包人參考合同中的報價，對增加 的工程量重新提出綜合單價，以此作為結算依據(jù)。 問題 1. 工程量清單應由哪個單位提供 ？說明工程量清單的組 成部分。 2. A授標人對分部分項工程量清單提出的修正和項目補 列是否允許？說明理由。 3. B投標人農(nóng)招標文件提供的措施項目清單中增列夜間 施工項目是否允許？說明理由。 4. 評價承包人對道面半剛性基層增加的工程量提出的 綜合單價的合理性。 （一） 1.

13、（本小題共5分） （1）跑道延長部分應按規(guī)范增設跑道邊燈，跑道燈光顏 色應按規(guī)范統(tǒng)一調(diào)整（1分）； （2）跑道入口燈和跑道入口翼排燈平行向外移動200m, 即移到內(nèi)移后的跑道人口處（1分）； 跑道末端燈平行向外移動 400m即移到延長后的跑 道末端處（1分）； （4）進近燈光向外移動 200m并按規(guī)范要求布置（1分）； （5）PAPI系統(tǒng)沿跑艇長方向順延 200m（1分）。 2. （本小題共4分） （1）航向信標臺的位置沿跑道延長方向順延400m（2分）; （2）下滑信標臺的位置沿跑道延長方向順延200m（2分） 3. （本小題共6分） （1）計算：（3分） 40 X 20 X （1+10%）

14、=-880（萬元） 35 X 28-20 X （1+10%）=210（萬元） 880+210=1090（萬元） （2）本工程土石方工程結算應為l090萬元。（3分） 4. （本小題共5分） （1）工期應順延3天;（2 分） （2）理由：因陰雨天氣影響耽誤工期2天屬施工單位原 因，不應順延（1分）;因土石方碾壓密實度不夠而返工屬施工 單位本身原因，不應順延（1分）；未按約定時間停航給施工單 位造成工期延誤是屬于非施工單位本身原因，應順延（1分） 所以工期順延3天。 （二） 1. （本小題共5分） 工程量清單應由招標人統(tǒng)一提供 （2分），工程量清單由 分部分項工程量清單（1分）、措施項目清單（1分）和其他項 日清單（1分）組成。 2. （本小題共6分） 不允許（2分）。 因為分部分項工程量清單為不可調(diào)整的閉口清單，對清 單所列內(nèi)容不