商業(yè)各業(yè)態(tài)建筑精細(xì)化設(shè)計(jì).ppt

1、各業(yè)態(tài)建筑精細(xì)化設(shè)計(jì) 授課講師：高志 博士 加拿大寶佳國際建筑師有限公司,一、商業(yè)建筑的設(shè)計(jì)要點(diǎn) 及案例分析,商業(yè)建筑要點(diǎn) 一、商業(yè)形態(tài)進(jìn)化的四次革命 (1) 百貨商店：（零售業(yè)的第一次革命,銷售內(nèi)容變化） （2）一價(jià)商店：(零售業(yè)的第二次革命,銷售定價(jià)方式變化) （3）連鎖商店：(零售業(yè)的第三次革命,銷售組織形式變化) （4）自選市場：(零售業(yè)的第四次革命,銷售方法變化,二，商業(yè)建筑內(nèi)部三大組成部分 （1）引領(lǐng)部分 （2）營業(yè)部分 （3）輔助部分 三，商業(yè)建筑內(nèi)部空間元素： （1）點(diǎn)：中庭 （或大廳） （2）線：室內(nèi)步行街（或通道） （3）面：柜臺（或?qū)Ｙu店,大型商業(yè)場所位置策劃 （一）商業(yè)

2、圈分析(選址的第一步驟,邊緣商業(yè)圈,核心商圈,大型商業(yè)建筑空間構(gòu)成元素 1、營業(yè)部分：含營業(yè)廳、娛樂、餐飲等，實(shí)為使用空間； 2、引導(dǎo)部分含：門廳、垂直交通廳、問訊、寄存、步行街廊、四季廳等，實(shí)為交通樞紐空間； 3、輔助部分含：庫房、辦公、店員用房、貨運(yùn)平臺等，實(shí)為輔助空間,內(nèi)部的步行街 室內(nèi)的商業(yè)街 底層的寬度 一般在10一20 米之間，以使 購物者能看清 兩邊商店的標(biāo) 牌及櫥窗里陳 列的商品。交 叉口之間一 般相距2030 米，以能看清 最遠(yuǎn)處的標(biāo)記 廣告及人和物 為準(zhǔn),大型商業(yè)建筑空間組合 建筑的內(nèi)部空間組合 城市邊緣的“大 MALL”因?yàn)榈貎r(jià)便宜，環(huán)境簡單，郊區(qū)的商業(yè)一般為一至二層，不

3、設(shè)地下層。 這樣在豎向空間設(shè)計(jì)上比較容易，主要是平面空間的設(shè)計(jì)。以步行街為骨架，串聯(lián)整個(gè)空間，為了避免單調(diào)，可以有意識地設(shè)置交叉、轉(zhuǎn)彎、收放、彎曲，要考慮人的生理需求，設(shè)置停留的空間，還要考慮視線中景象的起承轉(zhuǎn)合對人心理造成的影響。選一些控制點(diǎn)做為廣場中庭，可以起到畫龍點(diǎn)睛的作用,加拿大寶佳公司設(shè)計(jì)的上海一百，基地形狀狹長、扁平，其長深比并非作為商場的最佳條件，解決辦法是：設(shè)計(jì)了兩個(gè)中庭，位于整棟建筑左右位置，得以解決商場走道過長的弊病，使中庭作為中途休息處。半圓形高12層的中庭，自地下二層往上逐層放大，中心點(diǎn)逐層側(cè)移形成有規(guī)律的變化。曲線形的道路容易形成更充滿活力的空間。逐層放大的中庭可以消

4、除一般較小的中庭產(chǎn)生的壓迫感，創(chuàng)造一種新的視覺及空間感覺,加拿大寶佳設(shè)計(jì)的瑞都購物中心也分別做了過街天橋和室外步行街,兩種類型,居住類底商、商務(wù)類底商,營業(yè)廳內(nèi)的水平流線方式主要有五種組分形式 1直交式：這是最普遍被采用的布置方式。 2斜交式：在店內(nèi)不會造成顧客走不到的死角。 3放射式：以中心柜臺為基準(zhǔn)，放射布置。 4自由流動式：通路一般為曲線型，按顧客行走的意向布置。 5直線式：一般用于小的零售商店,工程實(shí)踐的平面設(shè)計(jì),外部空間設(shè)計(jì),1 人車分流 商業(yè)建筑的外部交通可分為三類： 一是過城人（車）流； 二是顧客人（車）流； 三是內(nèi)部人（車）流。 外部交通組織的第一步就是做到商業(yè)街道要與交通干道

5、分開并盡可能保證不被城市交通所穿越，這樣會有效地把過城人（車）流分開，設(shè)置步行系統(tǒng)。高架步行街是較好的解決方案之一,3）立體式停車場 立體式停車場是專門停放車輛的建筑物，它又可分為兩類： A升降式，通過升降機(jī)把汽車送到其它層。 B坡道式，這種停車場一般與建筑物合并或呈塔式獨(dú)立設(shè)置，容量大，較為經(jīng)濟(jì),內(nèi)部的步行街 室內(nèi)的商業(yè)街 底層的寬度 一般在10-20 米之間，以使 購物者能看清 兩邊商店的標(biāo) 牌及櫥窗里陳 列的商品。交 叉口之間一 般相距2030 米，以能看清 最遠(yuǎn)處的標(biāo)記 廣告及人和物 為準(zhǔn),二、住宅建筑的設(shè)計(jì)要點(diǎn) 及案例分析,物 華 天 寶,強(qiáng)調(diào)文化的傳承 強(qiáng)調(diào)人與自然最和諧的融合 強(qiáng)

6、調(diào)生態(tài)性、可持續(xù)發(fā)展性 FOCUS ON THE CULTURE FOCUS ON THE HARMONY OF NATURE AND PEOPLE FOCUS ON INTIRONMENT AND SUSTAINABLE DEVELOPMENT,人 杰 地 靈,一、人本原則 -強(qiáng)調(diào)人的空間感受 二、內(nèi)外景觀并重原則 -兩手并重 三、價(jià)值最大化原則 -對于用地進(jìn)行詳盡的，充分利用土地及其他稀缺資源 四、產(chǎn)業(yè)鏈最優(yōu)原則 -對于產(chǎn)業(yè)的啟動、運(yùn)行和頂端產(chǎn)品合理配置，以帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè),總平面圖,東陵,盛京高爾 夫俱樂部,鳥島,東 陵 路,繞 城 高 速,渾河,本案,世園會,新開河,項(xiàng)目與周邊景區(qū)關(guān)系

7、圖,西側(cè)：沈撫公路,中間：宅間小道,中間：在建道路,1、進(jìn)入場地最便捷的道路 2、道路兩側(cè)可以形成綠化和景觀空間 3、道路檔次高于中間道路,1、坐公共交通人流最方便的道路 2、場地中間，交通便利,1、路寬16米，等級最高 2、道路兩側(cè)有極好的景觀體系和層次,1、有貨車或卡車通過，交通稍微混雜,1、兩側(cè)建筑混亂，檔次很低 2、環(huán)境改造難度極大 3、人車混行嚴(yán)重，不可能改變其現(xiàn)狀交通方式,選擇,優(yōu)點(diǎn),缺點(diǎn),結(jié)論,作為中檔樓盤的車行主入口 不作為步行道路,主要作為步行道路 不作為車行道路,作為高檔區(qū)域的車行入口 作為高檔區(qū)域步行道路,東側(cè)：濱河路,1、環(huán)境較好 2、道路兩側(cè)有較好的景觀體系和層次,1

8、、位于場地的東端，距離主要交通方向較遠(yuǎn),宜作小區(qū)的輔助入口 不宜作主要道路,功能布局依據(jù)和原則 1、遵循市政基本要求和現(xiàn)狀地形原則 2、沿河和內(nèi)部景觀最優(yōu)原則 3、 品質(zhì)最大化原則 4、開發(fā)秩序最優(yōu)原則,基地現(xiàn)狀評價(jià)-東陵軸線以西最窄處,選擇一 高檔別墅,選擇二 高檔公寓,優(yōu)點(diǎn)：和東西側(cè)高檔區(qū)域在體量上比較和諧 缺點(diǎn)：空間形式呆板，建筑密度大，可做景觀用地少，導(dǎo)致內(nèi)部景觀品質(zhì)差，居住品質(zhì)差。土地價(jià)值沒有得到充分開發(fā),總用地2.9公頃,優(yōu)點(diǎn)：高體量的建筑，可以和場地東側(cè)所有的景觀形成呼應(yīng)，造成極強(qiáng)的廣告效應(yīng)和標(biāo)志性作用。 每一戶都會有極好的景觀朝向， 建筑密度很低，內(nèi)部景觀系統(tǒng)品質(zhì)會非常好。內(nèi)外

9、品質(zhì)均極佳，有可能設(shè)計(jì)成高品質(zhì)的空中別墅。和東部高檔別墅形成高保安社區(qū)。形成一個(gè)整體。 同時(shí)和場地西側(cè)設(shè)計(jì)的沿河高層建筑形成節(jié)奏干極強(qiáng)的沿河建筑景觀帶 缺點(diǎn)：和東西部低層建筑形成體量上的反差。但由于他們?yōu)樯綁ο鄬Γ抑挥幸粭?，通過適當(dāng)加大二者的防護(hù)距離，可以解決這一問題,用地約2.9公頃,基地現(xiàn)狀評價(jià)-聯(lián)排別墅區(qū)的設(shè)置,選擇一 西端,選擇二 中間,選擇三 東端,選擇四 南邊,位置嘈雜、環(huán)境很差,被東西兩側(cè)的普通住宅分開，干擾大，品質(zhì)混雜，不宜管理,環(huán)境最優(yōu)，位置獨(dú)立，可以形成獨(dú)立的高檔區(qū)域 可以和高檔空中別墅形成一個(gè)完整的高檔區(qū)域,環(huán)境很好，但略顯單薄，不宜形成良好的內(nèi)部景觀氛圍 和普通樓盤的

10、接觸面太長，品質(zhì)會受到影響 對普通住宅和水體的接觸形成了巨大的阻礙,建筑高度空間分析,選擇一 高層在北側(cè),選擇二 高層在中間,選擇三 高層在南側(cè),18層,11層,4層,渾河,新開河,原有建筑,18層,11層,4層,渾河,新開河,原有建筑,18層,11層,4層,渾河,新開河,原有建筑,南,高層布局形態(tài)分析,選擇一 平行布置,選擇二 組團(tuán)式,優(yōu)點(diǎn)：對景觀進(jìn)行了最大化的利用 缺點(diǎn)：1、布局單調(diào)，形成了一堵墻 2、建筑空間的節(jié)奏感不強(qiáng)，沿河景觀問題很大 3、對后邊建筑有較大的體量壓力 4、對后邊住宅的視線形成了河很大的阻擋,優(yōu)點(diǎn)：1、建筑組團(tuán)式布局，為后邊住宅的視線提供了充足的開敞空間 2、建筑空間的

11、節(jié)奏感強(qiáng)，沿河景觀錯(cuò)落有致 3、對后邊建筑的體量壓力降到最小,建筑空間密度分析,選擇一 沿渾河 為板樓,選擇一 沿渾河 為塔樓,1、沿河建筑景觀很好，但其后的建筑幾乎無外部景觀可言。 2、景觀的均好性受到影響。 3、從渾河方向觀看，空間沒有層次，沿河景觀受到很大的影響,1、沿河建筑景觀很好，但其后的建筑均有不同程度的景觀朝向。 2、景觀和空間均好性強(qiáng)。 3、從渾河方向觀看，空間沒層次豐富，景深大,渾 河,渾 河,沿沈撫公路（西立面）空間節(jié)奏分析,選擇一 南高北低布局,選擇二 高低錯(cuò)落布局,選擇三 兩端高中間低,渾河,新開河,渾河,新開河,渾河,新開河,優(yōu)點(diǎn)：沿新開河建筑可以很好的接觸到河邊景觀

12、，看不到對岸的不好建筑 缺點(diǎn)：空間布局死板 高層建筑均在南側(cè)，不利于建筑的布局，對北部住宅影響比較嚴(yán)重,優(yōu)點(diǎn)：空間布局靈活 具有較好的天際線 缺點(diǎn)：如設(shè)計(jì)不好，天際線會比較亂 高低層錯(cuò)落布局，會使低層建筑在壓抑中生存。品質(zhì)互相影響 交叉布置的高層住宅也會影響北側(cè)住宅采光,優(yōu)點(diǎn)：總體空間靈活，節(jié)奏感強(qiáng) 高低層相對成組分別設(shè)置，品質(zhì)互不影響 即滿足了最大限度的觀景建筑，又減少了部分住宅的采光壓力,四大概念 1、景觀的流動性 2、景觀的滲透性 3、 園林特征的形成 4、與防洪、豎向等條件的結(jié)合,根據(jù)城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范（JGJ50-2001）、（J114-2001），本方案設(shè)計(jì)無障礙設(shè)施如

13、下： 1、居住區(qū)內(nèi)及住宅樓體內(nèi)，按照有關(guān)規(guī)范設(shè)置殘疾人設(shè)施、坡道和指示燈等 2、公共場所內(nèi)衛(wèi)生間均考慮殘疾人廁所,無障礙設(shè)計(jì)專篇,三、綜合社區(qū)的設(shè)計(jì)要點(diǎn) 及案例分析,西塔項(xiàng)目總體規(guī)劃,要點(diǎn),尋找方向 規(guī)劃定位 規(guī)劃實(shí)現(xiàn),總體布局 功能分區(qū) 交通組織 商業(yè)規(guī)劃 SOHO,文物保護(hù) 標(biāo)志性場所 建筑風(fēng)格 環(huán)境的創(chuàng)建 旅游休閑設(shè)施,尋找西塔新城的方向,韓國文化的引入,韓劇 韓服 韓式餐飲 韓式民俗建筑 韓（朝）文 韓國熱舞 韓國傳統(tǒng)歌舞,建筑上對朝韓風(fēng)格的借鑒,韓式民俗建筑,規(guī)劃定位,西塔新城規(guī)劃將致力于打造一個(gè)集觀光、休閑、餐飲、娛樂、購物、辦公、酒店、居住等多位一體的綜合商業(yè)場所，將是沈陽新世紀(jì)

14、里一張獨(dú)具標(biāo)志性的城市名片,總體規(guī)劃的實(shí)現(xiàn),總體布局 功能分區(qū) 交通組織 商業(yè)規(guī)劃 SOHO,文物保護(hù) 標(biāo)志性場所 建筑風(fēng)格 環(huán)境的創(chuàng)建 旅游休閑設(shè)施,從2000年至2004年的五年里，沈陽市共接待韓國旅游者42.88萬人次，韓國已成為沈陽市第一大海外客源市場，占沈陽市五年接待入境旅游者總?cè)藬?shù)104.44萬人次的41.05。 2004年沈陽市接待韓國旅游者11.87萬人次，比2000年接待的5.60萬人次翻了一番還多，占全省接待韓國旅游者31.58萬人次的37.59,沈陽市接待韓國游客概況,吸引現(xiàn)有來西塔地區(qū)消費(fèi)人群，充分發(fā)掘西塔區(qū)現(xiàn)有的旅游資源，借助已經(jīng)形成的沈陽“小漢城”之名，開發(fā)新的旅游觀光項(xiàng)目，作為一處旅游觀光目的地成為沈陽市的城市名片,旅游,韓劇,伴隨著各種韓國電視劇的引進(jìn)，一些在韓國家喻戶曉的明星在中國觀眾眼中也不再陌生.韓國各個(gè)時(shí)期的文化也由此被傳入中國,建筑上對朝韓風(fēng)格的借鑒,韓式民俗建筑,韓文被稱為（訓(xùn)民正音），韓文的