石棉百盛物流可行性研究報告

縣工業(yè)集中區(qū)物流平臺建設項目可行性研究報告建筑設計院有限公司二一年六月編寫人員目錄第一章總論511項目名稱及建設單位512編制依據(jù)與范圍613項目概況814主要技術經(jīng)濟指標表10第二章項目提出的背景及建設的必要性1121項目提出的背景1122建設的必要性12第三章市場需求分析1431區(qū)域物流發(fā)展現(xiàn)狀與規(guī)劃1432當?shù)亟?jīng)濟狀況1533物流貨運量分析16第四章建設場址及建設條件1841建設場址1842建設條件18第五章建設內容、規(guī)模及方案2151建設規(guī)模與內容2152建設總平面布置2153土建工程方案2454公用工程2555主要設備購置28第六章管理信息系統(tǒng)方案2961建設目標和建設原則2962系統(tǒng)的服務對象3263采用的主要技術3364總體設計3465應用系統(tǒng)設計3466系統(tǒng)設備36第七章環(huán)境保護3871環(huán)境現(xiàn)狀3872項目執(zhí)行的污染物排放標準3873項目對環(huán)境的影響3874環(huán)境保護措施38第八章勞動安全衛(wèi)生消防4181編制原則4182編制依據(jù)4183建設、使用過程中的主要危害因素4184勞動安全衛(wèi)生防護措施42第九章節(jié)能4591編制依據(jù)4592節(jié)能設計的指導思想4593節(jié)能措施綜述46第十章項目組織管理與招投標50101建設管理機構50102管理制度50103項目監(jiān)控51104工程監(jiān)理51105工程招投標52第十一章項目實施進度54111項目實施進度編制原則54112項目實施進度安排54第十二章投資估算56121投資估算范圍56122建安工程編制依據(jù)56123總投資58124資金來源60第十三章項目效益分析與評價61131經(jīng)濟效益分析61132社會效益分析61133互適性分析63134社會風險分析63135綜合評價64136建議65附件平面圖與相關文件第一章總論11項目名稱及建設單位111項目名稱XX縣工業(yè)集中區(qū)物流平臺建設項目112項目建設性質新建113建設單位業(yè)主單位XX縣竹馬工業(yè)集中區(qū)管委會項目申報單位百盛物流有限責任公司114編制單位四川省商業(yè)建筑設計院有限公司115XX縣竹馬工業(yè)集中區(qū)管委會簡介XX縣竹馬工業(yè)集中區(qū)管委會于2008年3月20日正式成立，主要在集中區(qū)內行使XX縣縣級管理權限，負責全縣各工業(yè)集中區(qū)（遷建區(qū)）的管理工作。管委會由縣政府分管工業(yè)的副縣長任主任，縣發(fā)改局局長、委管會辦公室主任、回隆鄉(xiāng)黨委書記、安順鄉(xiāng)黨委書記任副主任，成員由發(fā)改、財政、國土、城建、交通、環(huán)保、安監(jiān)、公安、林業(yè)、水利、廣電、國資、人民銀行、電力、通訊和相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領導組成，負責全縣各工業(yè)集中區(qū)的管理工作。集中區(qū)管理委員會下設辦公室，負責日常工作，辦公室為正科級事業(yè)單位,辦公室主任一正二副由政府任命。XX縣竹馬工業(yè)集中區(qū)管委的職責是貫徹執(zhí)行國家有關集中區(qū)工業(yè)經(jīng)濟的法律、法規(guī)和方針政策。研究擬定促進我縣集中區(qū)工業(yè)經(jīng)濟持續(xù)協(xié)調發(fā)展的規(guī)章和政策并組織實施，負責工業(yè)集中區(qū)行政執(zhí)法和執(zhí)法監(jiān)督工作。負責集中區(qū)內已征用國有土地的使用安排及集中區(qū)內企業(yè)與投資項目管理。竹馬工業(yè)集中區(qū)管理委員會目前資產(chǎn)全部由政府投入，2008年2009年XX縣政府共投入249億元。按園區(qū)規(guī)劃將著力打造兩個平臺，一是基礎設施建設投入900萬元建成日供1萬噸水廠一個；投入3000萬元新建52公里園區(qū)防洪堤；投入9000萬元對XX至甘洛公路進行改造和新建園區(qū)主次干道；投入12億元建成兩座110KV變電站和四座35KV變電站。國電雅安公司計劃投入13億元的220KV變電站已完成規(guī)劃和設計，計劃2010年動工建設。二是投融資平臺投入8000萬元成立了XX縣開元擔保公司和XX縣發(fā)展投資公司，為園區(qū)發(fā)展提供投資擔保和融資服務。竹馬工業(yè)集中區(qū)管理委員目前大力支持百盛物流發(fā)展，百盛物流通過本項目投資，預計在幾年內主營業(yè)務收入將達到8000萬元，主營業(yè)務利潤1000萬元，利潤總額為800萬元，凈利潤650萬元。百盛物流的實力無疑將得到極大的提高。12編制依據(jù)與范圍121編制依據(jù)1中華人民共和國國務院令（第526號）汶川地震災后恢復重建條例2國務院，國發(fā)200822號國務院關于做好汶川地震災后恢復重建工作的指導意見3四川省人民政府，川府發(fā)200820號關于支持汶川地震災后恢復重建政策措施的意見4四川省經(jīng)濟和信息化委員會關于組織申報2010年全省產(chǎn)業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展引導資金專項的通知（川經(jīng)信產(chǎn)業(yè)函2010322號）5XX縣工業(yè)集中區(qū)管理委員會辦公室關于報送2010年四川省產(chǎn)業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展引導資金公共物流申請報告的請示石工管辦20108號6XX縣工業(yè)集中區(qū)公共物流建設項目資金申請報告72010年產(chǎn)業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展引導資金（公共物流雅安市XX縣）申報材料8雅安市經(jīng)濟委員會雅安市財政局關于轉報XX縣工業(yè)集中區(qū)關于2010年全省產(chǎn)業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展引導資金的申請報告的報告（雅經(jīng)201028號）9企業(yè)投資項目備案通知書（備案號川投資備5118240906190239號）10設項目選址意見書（選字第201019號）11關于XX縣百盛物流有限責任公司百盛物流基礎設施建設項目環(huán)評執(zhí)行標準的通知（石環(huán)建函201043號）12四川省西部物流中心建設規(guī)劃13四川省人民政府辦公廳關于印發(fā)四川省第三方物流體系建設規(guī)劃（20092012年）的通知（川辦發(fā)200952號）14建設業(yè)主提供的其它基礎資料122編制范圍報告著重對項目建設景和必要性、建設需求和條件、建設內容及規(guī)模、工程建設方案、環(huán)境保護、項目組織管理、實施進度等進行可行性研究。按照國家現(xiàn)行的設計規(guī)范、規(guī)程、定額估算項目投資，確定融資方案、對項目社會效益進行分析，并提出結論性意見，供建設業(yè)主和有關部門決策。13項目概況131建設場址本工程建設地點位于XX縣回隆鄉(xiāng)竹馬村，場地周圍環(huán)境狀況較好，交通便利，市政設施配套齊全，建設條件具備。132建設內容及規(guī)模1建設規(guī)模預計能增加運輸能力600萬噸/年，使總運輸能力每年達1000萬噸。2建設內容（1）占地面積50畝。（2）新建辦公區(qū)1000平方米，立體式鋼架結構接卸庫房2000平米，停車場3000平方米，獨立磚混結構庫房5間（每間950平方米），露天堆場和半露天倉庫4000平方米。（3）購置車輛廂式配送車，零擔專線車，聯(lián)營掛戶車，干線及配送車輛近20輛。（4）道路市政等其他基礎設施建設。133項目建設期建設周期12月（含項目前期工作）。項目前期工作按照2個月時間完成，并形成開工條件；工程施工期9個月,驗收為1個月時間。134項目投資及融資方案項目實施后建設投資1800萬元，具體如下其中工程費用15506萬元，占總投資8614；其它工程費用16418萬元，占總投資912；預備費8574萬元，占總投資474。資金籌措方案為銀行貸款800萬元,自籌500萬元,申請財政補助500萬元135項目特色該項目完成后將擁有先進的裝卸、搬運和傳送設備，標準托盤、計算機控制系統(tǒng)、數(shù)字識別系統(tǒng)等，將具有機械化和信息化功能的化工物流能力，同時建立的先進的指揮調度與安全監(jiān)控系統(tǒng)、公共物流信息網(wǎng)絡平臺、物流資源網(wǎng)絡，都將不僅能加快企業(yè)從收購、加工、銷售的時間流程，降低企業(yè)成本，提高企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營效率，預計能增加運輸能力600萬噸/年，使總運輸能力達1000萬噸/年，為廣大客戶提供更為優(yōu)質的一體化全方位綜合物流服務。現(xiàn)代物流服務區(qū)內設置化學品儲罐區(qū)，作為園區(qū)輸入原料、輸出液體產(chǎn)品的貯存區(qū)以及向周邊化工企業(yè)配送原料的集結地，考慮到倉儲品的危險性和特殊性分區(qū)布置，根據(jù)所貯存固體化學品的性質，項目區(qū)建設有堆場、輕鋼結構標準倉庫、自動化立體倉庫、半露天倉庫、冷藏庫房、危險品倉庫等物流基礎設施。建立的現(xiàn)代物流服務平臺在化工園區(qū)建設儲存或包裝設施，接收通過各種運輸方式到達的化工原料和產(chǎn)品，并進行儲存或包裝，具有根據(jù)園區(qū)內外客戶要求向外發(fā)運的貨物集散功能；為充分利用園區(qū)運輸條件便利的優(yōu)勢，充分體現(xiàn)商品中轉中心的作用，一方面物流服務區(qū)可以連接各種運輸方式，實現(xiàn)多式聯(lián)運，為進出口貨物運輸提供便利條件，另一方面物流服務平臺也將起到銜接干線運輸與支線配送的作用的貨物中轉功能；可向區(qū)內企業(yè)提供配送服務，并可向周邊相關化工企業(yè)、區(qū)域物流節(jié)點、配送中心、配載中心等實施日常配送服務的配送功能；可提供包括產(chǎn)品的包裝整理、加固、換裝、改裝、條形碼印制等服務，通過流通加工，提高物流對象的附加價值的流通加工功能。以上所有充分體現(xiàn)了現(xiàn)代化物流反應快速化、功能集成化、服務系列化、目標系統(tǒng)化、作業(yè)規(guī)范化、手段現(xiàn)代化的特點。14主要技術經(jīng)濟指標表序號指標名稱單位數(shù)量備注1建設規(guī)模1總用地面積畝502總建筑面積平方米1475021辦公樓平方米100022鋼結構倉庫平方米200023磚混倉庫個5每個950平方米24汽車停車庫平方米300025堆場及半露天倉庫平方米12026設備項1包括購買20余輛汽車以及信息系統(tǒng)建設3總圖31綠化平方米500032地坪、道路平方米60004建設期月125投資萬元18006備注第二章項目提出的背景及建設的必要性21項目提出的背景“512”地震使XX縣大渡河沿岸的部分工礦企業(yè)嚴重受損，需異地搬遷重建。為做好災后重建工作，同時使XX縣的工業(yè)形成規(guī)?；⒓s化大發(fā)展的局面，縣政府確定竹馬作為“512”災后工礦企業(yè)的搬遷復建規(guī)劃區(qū)。根據(jù)XX縣政府有關文件精神，規(guī)劃了XX工業(yè)集中區(qū)，并將“512”地震嚴重受損工礦企業(yè)的搬遷復建規(guī)劃區(qū)定名為竹馬工業(yè)園核心區(qū)。核心區(qū)的規(guī)劃總用地約224平方公里，距XX縣城約25公里，XX至甘洛公路從規(guī)劃區(qū)西北部接入、東南部穿出，規(guī)劃區(qū)距甘洛火車站約35公里，可有效地利用鐵路、公路運輸，交通較為便利。XX縣工業(yè)集中區(qū)成立于2008年，規(guī)劃區(qū)總面積1374平方公里，以鋅、硅、電石、磷化工和裝備制造產(chǎn)業(yè)為主導，集化工、冶金、建材、新材料等工業(yè)區(qū)為一體，自建成以來有62家企業(yè)入駐，累計投資77億元。園區(qū)內的工業(yè)發(fā)展前景可人，目前還將有數(shù)十家名優(yōu)企業(yè)陸續(xù)入駐園區(qū)，這就對園區(qū)內的物流業(yè)提出了更高的要求。2009年7月6日，百盛物流有限責任公司成立，注冊資金50萬元，固定資產(chǎn)500余萬元，現(xiàn)有各類車輛400輛，年運輸能力400萬噸，極大的緩解了園區(qū)內持續(xù)增長的物流壓力。由于入駐園區(qū)內的企業(yè)數(shù)量不斷增加，規(guī)模不斷擴大，百盛物流急需整合資源，擴大規(guī)模，建設以園區(qū)物流為基礎，以區(qū)域物流配送為支撐的現(xiàn)代化物流中心，用以滿足工業(yè)園區(qū)對物流服務的日益增長的需求。22建設的必要性工業(yè)化是城鎮(zhèn)化進程的原動力和基礎，二者是一個相互促進、相互推動的發(fā)展過程。規(guī)劃是城鎮(zhèn)化和工業(yè)化互動的關鍵環(huán)節(jié)之一，而工業(yè)園區(qū)則是工業(yè)化的主要載體。與此同時，工業(yè)園區(qū)生產(chǎn)原材料的輸入，與物質生產(chǎn)產(chǎn)品的輸出及時有效與否，就大大關系著該區(qū)的生產(chǎn)、經(jīng)濟以及社會效益，甚至是整個縣、市、區(qū)的進步與發(fā)展速度。經(jīng)四川省中小企業(yè)局（川企辦2008158號文件）審查核準，“XX縣竹馬工業(yè)遷建區(qū)”被命名為省第三批“四川省小企業(yè)創(chuàng)業(yè)基地”。該創(chuàng)業(yè)基地將進一步加強基礎設施建設、健全綜合服務載體，增強孵化帶動能力，以創(chuàng)業(yè)促就業(yè)，有序引導小企業(yè)集聚，降低小企業(yè)創(chuàng)業(yè)的成本和風險，為提高創(chuàng)業(yè)成功率打下堅實基礎。而公共物流建設項目正針對于此，充分利用現(xiàn)代信息技術，打破了運輸環(huán)節(jié)獨立于生產(chǎn)環(huán)節(jié)之外的行業(yè)界限，通過供應鏈建立起對企業(yè)產(chǎn)供銷全過程的計劃和控制，從而實現(xiàn)物流信息化，即采用信息技術對傳統(tǒng)物流業(yè)務進行優(yōu)化整合，達到降低成本、加快速度、提高質量的目的。為了注重創(chuàng)造能適應工業(yè)聚集發(fā)展的良好投資環(huán)境。本著“高起點、高標準、高質量、高科技”和“經(jīng)濟、社會、環(huán)境三效統(tǒng)一”的原則，充分利用XX縣的資源優(yōu)勢，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，改善投資環(huán)境，加快支柱產(chǎn)業(yè)和骨干企業(yè)的培植，大力增強XX縣的經(jīng)濟實力，使之成為雅安市的經(jīng)濟強縣。XX縣工業(yè)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)基地工業(yè)集中區(qū)竹馬工業(yè)園公共物流項目的建設對加快XX縣災后恢復重建、加快瀑布溝水電站的建設，落實瀑布溝水電站淹沒區(qū)工礦企業(yè)的異地搬遷重建是非常必要的。公共物流服務平臺建成后將配備先進的裝卸、搬運和傳送設備、標準托盤、計算機控制系統(tǒng)、數(shù)字識別系統(tǒng)等，具有機械化和信息化功能的化工物流能力，同時建立了先進的指揮調度與安全監(jiān)控系統(tǒng)、公共物流信息網(wǎng)絡平臺、物流資源網(wǎng)絡等。加快企業(yè)從收購、加工、銷售的時間流程，降低企業(yè)成本，提高企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營效率，而且能進一步提升工業(yè)園區(qū)的倉儲配送能力，優(yōu)化園區(qū)投資環(huán)境，促進工業(yè)園區(qū)又快又好發(fā)展。第三章市場需求分析31區(qū)域物流發(fā)展現(xiàn)狀與規(guī)劃311四川物流事業(yè)發(fā)展概況一是物流行業(yè)相關部門的增加值快速增長。目前包括交通運輸、倉儲、郵電通訊及批發(fā)零售業(yè)在內的與物流行業(yè)有關的部門增加值快速增長，占國內生產(chǎn)總值的比重達12。二是物流基礎設施日益完善。目前，我省鐵路通車里程快速發(fā)展，成渝、寶成、成昆、內昆、達萬等鐵路干線與毗鄰各省市相連；成渝、成廣、成灌、成南、成樂、成雅、內宜、南廣、達渝等高速公路相繼通車；全省有長江、岷江、金沙江、大渡河、沱江等大小通航河道120條，通航里程達11000多公里；航空運輸已開通航線140多條。各種交通運輸裝備和工具門類較齊全，更新周期縮短，數(shù)量和質量基本適應需要。全省各類倉儲設施逐步完善，容量較大。城鄉(xiāng)商業(yè)網(wǎng)點密布，大中城市內新型商業(yè)經(jīng)營業(yè)態(tài)不斷出現(xiàn)。三是統(tǒng)物流業(yè)開始向現(xiàn)代物流業(yè)轉變。隨著物流基礎設施和裝備的現(xiàn)代化、物流信息網(wǎng)絡的建設以及集中配送等新的生產(chǎn)組織方式的廣泛采用，我省傳統(tǒng)物流業(yè)正開始向現(xiàn)代物流業(yè)轉變，并在加快物流速度，減少庫存，降低成本，延伸服務等方面顯示出良好的發(fā)展前景。四是第三方物流發(fā)展壯大。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前四川第三方物流企業(yè)快速增長，其中成都螞蟻物流、集裝箱運業(yè)公司、煙草、郵電物流等發(fā)展較好。312物流事業(yè)發(fā)展規(guī)劃四川省西部物流中心建設規(guī)劃（規(guī)劃期限為20092012年）提出建設次區(qū)域物流中心，著力打造雅安物流中心。以水電、礦業(yè)、機械加工、農(nóng)產(chǎn)品物流為特點，形成輻射川西北、攀西地區(qū)的物流中心。重點建設華峰物流園區(qū)、雅惠物流倉儲中心等工程項目。四川省“十一五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃要求按照全省物流區(qū)域的總體布局，以適應區(qū)域物流市場發(fā)展的需要，建設四級物流節(jié)點城市。其中，以完善全省二級物流節(jié)點城市的物流組織，形成合理的城市群物流系統(tǒng)為基本原則，確定自貢、德陽、內江、廣安、巴中、眉山、資陽、雅安、西昌、康定、馬爾康等城市為三級物流節(jié)點城市。四川省第三方物流體系建設規(guī)劃（20092012年）強調，抓住四川災后恢復重建機遇，將應急物流的理念貫穿到交通、倉儲等基礎設施規(guī)劃和建設中，整合資源，并與國民經(jīng)濟動員體系建設相結合，布局和建設一批用于應急物流的基礎設施。川西北生態(tài)經(jīng)濟區(qū)應著力發(fā)展適應農(nóng)牧民生產(chǎn)生活需要的日用消費品等第三方物流企業(yè)和物流配送中心。32當?shù)亟?jīng)濟狀況XX縣總面積2678平方千米?？側丝?2萬人（2006年）。全縣轄1個街道、1個鎮(zhèn)、5個鄉(xiāng)、10個民族鄉(xiāng)。XX經(jīng)濟增長是當?shù)匚锪魇聵I(yè)發(fā)展的基礎。2007年，全縣地區(qū)生產(chǎn)總值達到2381億元，與1978年的04億元相比，增長了5849倍，年遞增151；稅收完成363億元，與1978年的005億元相比，增長了716倍；地方財政一般預算收入完成176億元，與1978年的006億元相比，增長了2977倍，年遞增125；固定資產(chǎn)投資完成3179億元，與1978年的025億元相比，增長了12879倍，年遞增183；農(nóng)民人均純收入達到3421元，與1978年的238元相比，增長了1337倍；城鎮(zhèn)職工年均工資14512元，與1978年的694元相比，增長1992倍。33物流貨運量分析“十一五”期間XX不但經(jīng)濟有了長足的進步，物流事業(yè)也得到了協(xié)調發(fā)展。XX縣竹馬工業(yè)園區(qū)成立于2008年，規(guī)劃面積1374平方公里，以鋅、硅、電石、磷化工和裝備制造產(chǎn)業(yè)為主導，集化工、冶金、建材、新材料等工業(yè)區(qū)為一體，自建成以來有62家企業(yè)入駐，累計投資77億元，已成為XX承接產(chǎn)業(yè)轉移的重要載體、工業(yè)強縣的重要平臺、對外開發(fā)的重要窗口。除目前擁有的數(shù)十家名優(yōu)企業(yè)，園區(qū)還將繼續(xù)擴大發(fā)展引進更多工業(yè)企業(yè)入駐，這對園區(qū)內的物流業(yè)提出了更高的要求。物流園區(qū)需求貨運量統(tǒng)計預測如下貨運統(tǒng)計需求預測表年份貨運需求（萬噸）平均增長率（）200633020073652008390200944020104852011545201699012從上表可以看出園區(qū)幾年來貨運量年平均增長率為12，據(jù)此數(shù)據(jù)預測在2016年達到物流運輸能力。目前，百盛物流有限責任公司年運輸能力400萬噸，極大的緩解了園區(qū)內持續(xù)增長的物流壓力。由于入駐園區(qū)內的企業(yè)數(shù)量不斷增加，規(guī)模不斷擴大，百盛物流急需整合資源，擴大規(guī)模，建設以園區(qū)物流為基礎，以區(qū)域物流配送為支撐的現(xiàn)代化物流中心，用以滿足工業(yè)園區(qū)對物流服務的日益增長的需求。第四章建設場址及建設條件41建設場址項目位于XX縣回隆鄉(xiāng)竹馬村。XX縣域位于青藏高原橫斷山脈東部，大渡河中游，雅安市西南部，地理座標東經(jīng)1015510234，北緯28512932。東西最大橫距60公里，南北最大縱距765公里。東端最遠點為大渡河出境處，南邊最遠點為栗子坪鄉(xiāng)境麻密滴滴主峰。幅員面積2678平方公里，東鄰漢源縣、甘洛縣，南接越西縣、冕寧縣，西交九龍縣、康定縣，北連瀘定縣?？h城距市政府駐地雨城區(qū)210公里、省會成都360公里，是雅安市南大門，川藏南線和川滇西線的交通要道。42建設條件421地質地貌項目區(qū)域地勢為西南高、東北低，山脈多呈南北走向。西南部地勢高峻挺拔，起伏變化大、多高峰，神仙梁子主峰海拔5793米，為雅安市最高峰；大渡河出境處為最低點，海拔780米。中山區(qū)（海拔10003500米）約占幅員面積的78，河谷平壩主要位于大渡河沿岸，約占幅員面積的2。地貌主要特征表現(xiàn)為復雜多樣的山地地貌，尤以中高山為主要地貌。422水文氣候XX縣屬中緯度亞熱帶季風氣候為基帶的山地氣候。受地形影響，氣候垂直分布明顯，大渡河谷對水汽來源和風速、風向影響較大，形成以下氣候特征（1）年均溫度偏高的亞熱帶氣候；（2）平均降水量偏少的季風氣候；（3）夏雨集中、夜雨多、少暴風、無秋綿雨；（4）冬春干旱、山風強烈，夏秋多雨、無酷暑；（5）氣溫隨高度降低、降水隨高度增加變化顯著。以縣城為例多年平均氣溫171、降水量7774毫米，年日照時數(shù)為12456小時,無霜期平均326天,年蒸發(fā)量1573毫米，最熱月份為8月，平均氣溫247，最冷月份為1月，平均氣溫為8。423地震根據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)域圖（GB500112001）（2008年版），場址地震動峰值加速度為020G，對應地震震度為8度。建設用地范圍內無滑塊、崩蹋等不良地質現(xiàn)象。424資源條件區(qū)域自然資源豐富,有銅、鋁、鉛、鋅、鐵、煤、硅石、石膏、水晶等礦藏,尤以長纖維XX、紅色花崗巖、“沉香白玉”大理石儲量豐富。境內大渡河由北入境,納西來之田灣河、松林河,南來之楠椏河等28條支流東流出境。有森林10萬公頃,活立木蓄積量1780萬立方米。43基礎設施條件431交通XX各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村已全部通車，通車里程達數(shù)百公里。108國道和省道石棉瀘定公路在此交會?？h城距市政府駐地雨城區(qū)210公里、省會成都360公里，是雅安市南大門，川藏南線和川滇西線的交通要道。432供電、供水本項目所需的水、電均由就近管網(wǎng)中接入。1供電本項目用電由當?shù)毓╇娋W(wǎng)供給,電力供應有保障。2供水本項目用水由自來水管網(wǎng)供給,用水有保障。433通訊當?shù)匾呀ǔ晒饫w、程控、移動通訊、圖文傳真、寬帶網(wǎng)交融的現(xiàn)代通訊網(wǎng)絡，全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通有線、移動電話。第五章建設內容、規(guī)模及方案51建設規(guī)模與內容1建設規(guī)模預計能增加運輸能力600萬噸/年，使總運輸能力達1000萬噸/年，為廣大客戶提供更為優(yōu)質的一體化全方位綜合物流服務。2建設內容（1）占地面積50畝。（2）新建辦公區(qū)1000平方米，立體式鋼架結構接卸庫房2000平米，停車場3000平方米，獨立磚混結構庫房5間（4750平方米），露天堆場和半露天倉庫4000平方米。（3）購置車輛廂式配送車、零擔專線車，聯(lián)營掛戶車，干線及配送車輛總計20余輛。（4）圍墻、給排水、道路市政等其他基礎設施建設。52建設總平面布置521現(xiàn)狀建設地點位于XX縣回隆鄉(xiāng)竹馬村。受512地震的影響，周圍環(huán)境受到一定程度損害。但通過建設，目前場地周圍環(huán)境狀況較好，交通便利，市政設施配套齊全，建設條件具備。522規(guī)劃設計原則1總體規(guī)劃設計應因地制宜，合理利用地形、地貌，并根據(jù)需要適當預留發(fā)展余地。2總平面設計宜按不同功能進行分區(qū)，合理布局。各區(qū)之間要聯(lián)系方便、互不干擾。建筑與園區(qū)外相臨建筑之間的間距應符合城市規(guī)劃、衛(wèi)生防護、日照、防火等有關規(guī)定。3建筑應整體性強。建筑組合應緊湊、集中，建筑形式和建筑風格要與當?shù)叵噙m宜。4主要交通道路應根據(jù)人流、車流、消防要求布置。路線要通暢便捷，道路的高差處宜設坡道。路上的地下管線井蓋，應與路面標高一致。5室外上下水、電力、通訊等地下管線，應根據(jù)總體規(guī)劃的要求合理布置，并按防火規(guī)范要求在適當位置設置室外消防栓供水接口。變配電系統(tǒng)應獨立設置，規(guī)劃設計用電負荷應當留有余量。室外多種管線的敷設應用地下管溝暗設。6主要出入口的位置，應便于有利于人流、車輛迅速疏散，不宜緊靠干道。大門外側應留有緩沖地帶和設置警示標志。7園應有圍墻，沿主要街道的圍墻宜有良好通透性。523總平面布局（1）詳細布置園區(qū)東面設置綜合辦公樓、信息處理中心、車庫、集調中心、配送中心。園區(qū)南面設置安全檢測中心、料場及室外停車場。園區(qū)西面設置危貨停車場以及待建三區(qū)。園區(qū)北面設置待建一區(qū)二區(qū)、室內停車場。園區(qū)中間設置安全防控監(jiān)測房間、倉儲房一、倉儲房二、倉儲房三。其他空地設置綠化，周圍設置圍墻。綠化系統(tǒng)主要由綠化面、綠化線、綠化點構成，植物配置重點考慮對環(huán)境空間的烘托作用，并且形成草、林、木相互合理搭配的整體效果。適當設綠化隔離帶，道路兩側及圍墻邊栽植樹冠寬大遮陰、病蟲害少的喬木，主要是適應當?shù)貧夂虻乃深悺ⅫS葛樹、小葉榕、桉樹、黃桷蘭等，同時配灌木組成的綠籬，形成線狀綠化帶。建筑物出入附近，均點綴以小型花臺或水池，栽植四季花卉，形成點狀綠化帶。（2）交通組織將主入口設在東南側，臨近108國道旁，園內設置5M寬的車行道環(huán)通。有利于貨物運輸。（3）豎向布置用地南北高差約2M，坡度較為均勻。對用地南部場地稍作修正，移出的土方填于用地中部，形成較緩的坡度，使得區(qū)域各單體可通過入口高差的變化達到室內樓地面標高基本一致，方便使用。道路中心標高與路肩高度按城市道路的有關技術規(guī)范執(zhí)行，邊溝采用標磚或砼砌塊砌筑，地表雨水和生活污水分別排入市政管網(wǎng)。（4）主要指標（不包括待建區(qū)）1占地面積50畝2本期建筑物占地面積（不包括待建區(qū)）147503本期總建筑面積（不包括待建區(qū)）147504綠化面積50005容積率0446建筑密度443（不包括待建區(qū)）7綠化系數(shù)158停車場30009圍墻220米53土建工程方案531采用技術標準主要有民用建筑設計通則（GB503522005）公共建筑節(jié)能設計標準（GB501892005）辦公建筑設計規(guī)范（JGJ672006）鋼結構設計規(guī)范（GB500172003）混凝土結構設計規(guī)范（GB500102002）建筑抗震設計規(guī)范（GB500112001）建筑地基基礎設計規(guī)范（GB500072002）532基本參數(shù)庫房均為單層建筑。建筑高度10M?？拐鹪O防烈度為8度；設計基本地震加速度值為020G設計使用年限50年?；撅L壓值03KN/M2；地面粗糙度類別B類；基本雪壓值為020KN/M2；樓面活荷載取值辦公室20KN/M2；實驗室20KN/M2；設備用房及特殊用房按實際荷載取值。533結構形式及內外裝修結構形式新建辦公區(qū)為框架結構，立體式接卸庫房為鋼架結構，停車場為框架結構，庫房5間為磚混結構，半露天倉庫為框架結構。根據(jù)建筑功能要求，工程主體外墻體采用200厚燒結頁巖磚，內墻200厚加氣混凝土砌塊?？蚣芙Y構與鋼結構都采用柱下獨立基礎，混凝土強度等級C30，鋼筋為級鋼。內外裝修外墻采用面磚。內墻采用乳膠漆，衛(wèi)生間采用內墻面磚，走道、樓梯間采用內墻涂料。樓（地）面，倉庫地面為砼地面,水晶耐磨面層,其余為地磚。外墻門窗采用單框塑鋼材料。屋面防水等級為四級。54公用工程541給排水1、采用設計規(guī)范（1）建筑給水排水設計規(guī)范（GB500152003）（2）建筑設計防火規(guī)范（GB500162006）（3）室外給水設計規(guī)范（GB500132006）（4）室外排水設計規(guī)范（GB50102005）（5）城市給水工程規(guī)劃規(guī)范（GB5028298）（6）城市排水工程規(guī)劃規(guī)范（GB503182000）2、給水系統(tǒng)（1）水源采用場鎮(zhèn)自來水，在給水管網(wǎng)上接出1根DNL50管徑給水管，在園內連接成環(huán)狀，以滿足生活、消防需要。（2）用水量按員工1000人規(guī)模設計，經(jīng)估算最高日生活用水量約為150M3D，考慮綠化、道路的澆灌及損耗，估算最高日生活用水量約為220M3D，（3）給水系統(tǒng)原則上采用市政壓力值直接供水。3、污水系統(tǒng)、雨水系統(tǒng)按最高日給水量的80計，生活污廢水排放量為272M3D。生活污廢水包括清洗廢水經(jīng)處理排入污水管道，衛(wèi)生間污水經(jīng)單體建筑或組團建筑的化糞池處理后排入污水管道。設計方案（1）排水體制采用雨污分流制。（2）污水系統(tǒng)室內生活糞便污水經(jīng)化糞池處理后、清洗廢水經(jīng)處理排入污水管，最終排入市政污水管。（3）雨水系統(tǒng)根據(jù)當?shù)乇┯陱姸仍O計，并有組織收集后排入周邊市政雨水管。542供電工程1、設計依據(jù)供配電系統(tǒng)設計規(guī)范（GB5005295）城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范（GB5028998）民用建筑電氣設計規(guī)范（JGJ162008）2、負荷等級工程為三級負荷用戶。園內消防設備用電、應急照明、網(wǎng)絡機房及生活水泵為二級負荷辦公樓、庫房用電為三級負荷。3、負荷計算參照同類物流園區(qū)，該物流園區(qū)總設備安裝容量經(jīng)估算約為400KW，擬設置1臺500KVA變壓器。變配電房設在辦公樓的一層。變壓器選用環(huán)保節(jié)能型干式變壓器。4、低壓配電系統(tǒng)配電系統(tǒng)接地形式為TNCS系統(tǒng)。5、照明配電系統(tǒng)根據(jù)建筑照明設計標準GB500342004，設計照度的功率密度值應滿足國家規(guī)范要求。照明系統(tǒng)設有一般照明及應急照明，均選用配有高功率因數(shù)電子鎮(zhèn)流器的熒光燈，熒光燈光源選用T5熒光燈，走廊、樓梯選用節(jié)能高效吸頂燈，其光源選用插拔式自鎮(zhèn)流節(jié)能燈。在走廊、公共區(qū)域、變配電室、值班室等處設應急照明。走道設有安全疏散指示燈，主要出入口設安全出口燈。應急照明由EPS集中蓄電池組供電。應急照明采用專用回路配電。應急照明需在火災、地震等事故情況下強制點亮。為疏散照明供電的應急電源持續(xù)供電時間不小于90分鐘。6、建筑物防雷、接地與安全措施各單體建筑均按照第三類防雷建筑物設防。在建筑物的屋檐及屋脊處裝設屋面避雷帶，屋面設避雷網(wǎng)，利用結構柱子內主筋作防雷引下線，利用建筑物基礎鋼筋作接地裝置。建筑物避雷接地、供配電系統(tǒng)保護地、弱電系統(tǒng)接地采用聯(lián)合接地，接地電阻小于1歐姆。在變配電室低壓母線、計算機房、通訊網(wǎng)絡、有線電視等弱電機房處裝設防過電壓保護器。543空調及通風1、設計依據(jù)中華人民共和國工程建設標準強制性條文（2002年版）房屋建筑部分采暖通風與空氣調節(jié)設計規(guī)范（GB500192003）環(huán)境空氣質量標準（GB30591996）2、空調通風辦公樓采用分體掛壁式或柜式空調，盡量采用自然通風換氣，以調節(jié)室內溫、濕度，改善室內空氣品質，達到公共建筑節(jié)能設計標準的要求。衛(wèi)生間均設置可靠的外窗等建筑措施，以保證自然通風效果。55主要設備購置購置車輛廂式配送車，零擔專線車，聯(lián)營掛戶車，干線及配送車輛近20余輛。第六章管理信息系統(tǒng)方案61建設目標和建設原則本項目強調組織物流企業(yè)間信息聯(lián)網(wǎng)，提供物流企業(yè)與上下游企業(yè)的ERP系統(tǒng)、電子口岸、行業(yè)監(jiān)管等的聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)貨物狀態(tài)在物流鏈各環(huán)節(jié)聯(lián)網(wǎng)。此次項目建設充分利用現(xiàn)代信息技術，為打破了運輸環(huán)節(jié)獨立于生產(chǎn)環(huán)節(jié)之外的行業(yè)界限，通過供應鏈建立起對企業(yè)產(chǎn)供銷全過程的計劃和控制，從而達到降低成本、加快速度、提高質量的目的，力爭為企業(yè)提供一流的綜合物流服務，進一步提升工業(yè)園區(qū)的倉儲配送能力，促進工業(yè)園區(qū)又快又好發(fā)展。L、建設要求（1）統(tǒng)一服務方式和標準，擴大影響，提高競爭能力建設統(tǒng)一的信息服務系統(tǒng)，把車、貨、配載等信息進行統(tǒng)一管理，實現(xiàn)單據(jù)管理的電子化設立統(tǒng)一的咨詢、投訴、業(yè)務受理服務熱線，進行對外服務，提高品牌的影響力，降低企業(yè)的運營成本，提高企業(yè)的競爭水平和能力。（2）規(guī)范園區(qū)管理，有利于園區(qū)招商園區(qū)既是入園企業(yè)的管理者，又是為入園企業(yè)服務的服務者。只有提供優(yōu)質的服務、貼心的管理，才能給入園企業(yè)營造寬松、和諧的發(fā)展平臺，才能吸引更多更好的企業(yè)入駐園區(qū)，從而提高品牌的價值，把事業(yè)做大做強。（3）增值服務為平臺運營提供贏利點考慮到平臺運營的需要，系統(tǒng)設計一方面要滿足平臺川戶的需要，為川戶提供全方位的服務，另一方面要有相關的增值服務，以保證平臺能實現(xiàn)自我供給，盡早進入良性發(fā)展的軌道。（4）利用信息技術降低企業(yè)的經(jīng)營風險利用有關信息，對車主的身份和車輛營運信息進行認證與核查，確保車主和車輛背運信息的真實性，降低企業(yè)的經(jīng)營風險。2、建設內容根據(jù)對現(xiàn)在存在的問題和需求的分析，我們提出物流信息系統(tǒng)建設的主要內容為“信息平臺、應用服務系統(tǒng)、運營管理制度、規(guī)則、標準體系”。（1）信息平臺。采集、抽取物流資源信息，包括車源、貨源、運政數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)，匯總、歸納形成園區(qū)信息平臺，為系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)保障。信息平臺是整個系統(tǒng)的基礎。（2）應用服務系統(tǒng)基于整合的物流資源信息，構建物流門戶網(wǎng)站子系統(tǒng)、園區(qū)管理子系統(tǒng)、園區(qū)一卡通系統(tǒng)、服務熱線系統(tǒng)、物流企業(yè)管理子系統(tǒng)、倉庫管理子系統(tǒng)、車輛認證子系統(tǒng)、GPS監(jiān)控子系統(tǒng)等八類應用服務系統(tǒng)。應用服務系統(tǒng)是整個系統(tǒng)運行的核心，也是整個系統(tǒng)建設的重點。（3）運營管理制度、規(guī)則、標準體系制訂一套技術規(guī)范、安全保障、運行管理制度、規(guī)則、標準體系，保障系統(tǒng)長期、穩(wěn)定、高效運營，并且為其他物流園區(qū)信息化建設提供有益的建設運行經(jīng)驗。運營管理制度、規(guī)則、標準體系是整個系統(tǒng)長效運營和發(fā)揮作用的關鍵，也是對園區(qū)進駐業(yè)戶提高管理水平、標準協(xié)同的保證。（二）建設原則L、合理利用并整合現(xiàn)有的物流信息資源整合利用己投入使用的車、貨、配載信息，結合外部有關運輸數(shù)據(jù)，形成物流資源信息平臺。2、統(tǒng)一規(guī)劃分步實施本系統(tǒng)建設是一項復雜的系統(tǒng)工程，具有技術多樣性、業(yè)務綜合性、公益服務性、資源共享性、基礎性工作量大等特點。信息化建設必須統(tǒng)籌兼顧各方面的需求，統(tǒng)一規(guī)劃建設公共的網(wǎng)絡基礎設施，避免重復開發(fā)、重復建設，應從實際出發(fā)，分階段、有重點的按業(yè)務建設。在統(tǒng)一規(guī)劃的前提下，根據(jù)工作特點，遵循統(tǒng)一的標準和規(guī)范各負其責，分步實施。3、面向需求，突出重點以滿足物流企業(yè)、服務園區(qū)用戶為需求以解決實際問題、提高管理水平、提高園區(qū)服務能力為目的，突出重點，優(yōu)先解決入園企業(yè)和用戶急需的、能提高服務水平和管理效率的重點項目。4、先進性與實用性在本系統(tǒng)中要緊密結合實際，立足先進技術，采用成熟的科技成果，使項目在體系架構、運行高效性等方面具備良好的狀態(tài)。在保證目前需要的前提下，還要滿足未來發(fā)展的需要，為將來繼續(xù)發(fā)展增值服務提供一個優(yōu)良的平臺、打下堅實的基礎。5、可持續(xù)發(fā)展原則和可擴展性在工程規(guī)劃中按照可持續(xù)性發(fā)展的原則采用正確的策略、適當?shù)募夹g充分考慮到物流的實際狀況認直研究分析物流發(fā)展中目能出現(xiàn)的各種情況建立起一整套適應長期發(fā)展、可不斷擴充的應用系統(tǒng)。6、建立統(tǒng)一的標準和體系，保障系統(tǒng)的長期有效的運行主要包括統(tǒng)一規(guī)范，統(tǒng)一標準，統(tǒng)一接口，統(tǒng)一的體系結構，應用層信息交換協(xié)議的一致性，整體數(shù)據(jù)格式的一致性7、安全性和可靠性安全性包括系統(tǒng)安全、數(shù)據(jù)安全和應用安全。系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、可靠的運行，要從操作系統(tǒng)、應用系統(tǒng)、網(wǎng)絡系統(tǒng)、數(shù)據(jù)存儲等方面全盤考慮。尤其考慮到各種特殊情況卜的恢復機制和備份機制，以保證數(shù)據(jù)的一致性、62系統(tǒng)的服務對象信息系統(tǒng)主要面向業(yè)戶（入園的物流企業(yè)）、車主、貨主、園區(qū)管理者、公眾（潛在的車、貨主）。1、物流企業(yè)作為系統(tǒng)的主要使用者物流企業(yè)，使用系統(tǒng)的車輛認證功能，實現(xiàn)對車輛的身份認證使用系統(tǒng)的園區(qū)一卡通功能，完成園區(qū)內的消費和管理使用物流企業(yè)信息管理生活費統(tǒng)管理自身業(yè)務，主要包括客記關系管理、整車業(yè)務、零擔專線管理，實現(xiàn)從貨物受理（訂單接收）、貨物運輸、貨物交接、運費結貸、代收款管理到財務統(tǒng)計、數(shù)據(jù)分析、貨物跟蹤杳詢；實現(xiàn)對車輛和貨物的跟蹤及到達管理，使用服務熱線系統(tǒng)。2、園區(qū)管理者園區(qū)管理者是系統(tǒng)的最終要使用者，主要是使用園區(qū)管理子系統(tǒng)完成對園區(qū)內的入園企業(yè)的管理以及物業(yè)等方面的管理；使用系統(tǒng)的網(wǎng)站后臺維護功能，完成對園區(qū)網(wǎng)站的維護，使用園區(qū)的車輛認證子系統(tǒng)完成對車輛的資質認證維護熱線服務系統(tǒng)，提供熱線服務等。3、公眾（潛在的貨、車主）通過園區(qū)的網(wǎng)站了解相關資訊，可以通過系統(tǒng)發(fā)布的信息進行車找貨，貨找車，使用系統(tǒng)提供的服務熱線，了解園區(qū)內的入駐業(yè)戶的情況，反映園區(qū)經(jīng)營的問題，對違章、違法、欺騙行為進行投訴。63采用的主要技術一是電子數(shù)據(jù)交換技術（EDIEDI是現(xiàn)代物流的重要發(fā)展方向，是將商業(yè)或行政事務處理，按照一個公認的標準，形成結構化的事務處理或報文數(shù)據(jù)傳輸方法。電子數(shù)據(jù)交換主要是應用單證的傳遞、貨物送達的確認等。其中電子數(shù)據(jù)交換傳輸?shù)膯巫C種類有采購單、詢價單、采購訂單、提單、發(fā)票、到貨通知單、交貨確定單等等。二是無線射頻（RFID）標簽在會員企業(yè)的運輸車輛安裝RFID標簽，配合設置在場站的識別器，實現(xiàn)車輛入場的跟蹤和報班，并結合電子營運證實現(xiàn)車輛身份識別。在車輛調度管理中應用RFID實現(xiàn)甩掛運輸和貨運班期化。三是電子營運證使用電子營運證可以實現(xiàn)物流企業(yè)車輛認證，甚至包括從業(yè)人員的身份認證。64總體設計系統(tǒng)建設采川B/S結構模式與C/S結構模式相結合的方式，以B/S結構模式為主，對于一些特殊的、復雜的應用可采用C/S結構模式作為補充，方便用戶進行遠程式數(shù)據(jù)訪問。該結構有利于實現(xiàn)物流信息平臺系統(tǒng)的開放性、易操作性、界面的友好性、可靠性和安全性等特點，為平臺川戶提供了統(tǒng)一的、友好的操作界面。1、系統(tǒng)整體結構主要包括基礎網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)層、系統(tǒng)服務層和應用系統(tǒng)。2、網(wǎng)絡架構系統(tǒng)網(wǎng)絡結構的設計要體現(xiàn)安全性、快捷性、通用性，本系統(tǒng)是建立在INTERNET基礎上多層次的網(wǎng)絡系統(tǒng)構成的。核心部分是平臺管理中心的INTRANET局域網(wǎng)。木系統(tǒng)的使用者可以是企業(yè)級的信息平臺，也可以是單臺電腦，可以通過局域網(wǎng)、專線或寬帶網(wǎng)絡、ADSL、ISDN、PSTN等各種方式接入到服務平臺，獲得所需要的信息和服務，實現(xiàn)相互之間的信息交換和共享。整個網(wǎng)絡可分成四個人的區(qū)域數(shù)據(jù)服務層、應用服務層、園區(qū)內部網(wǎng)絡和外部訪問層。65應用系統(tǒng)設計1、物流門戶網(wǎng)站子系統(tǒng)網(wǎng)絡將數(shù)量眾多，類型各異的部門和用戶連接在一起，實現(xiàn)信息資訊、信息（車源貨源）發(fā)布、信息（車源貨源）查詢、業(yè)務跟蹤、配載、業(yè)務資訊、業(yè)務投訴等功能，同時提供其它各子系統(tǒng)的入口和相關網(wǎng)站、系統(tǒng)的鏈接。將內部、外部信息資源進行整合，增強資源共享和交流溝通，提供全方位的信息服務。2、園區(qū)管理子系統(tǒng)由公司園區(qū)管理機構使用，主要實現(xiàn)倉儲管理、停車收費管理、發(fā)票管理及增值業(yè)務管理。其主要包括會員管理、車場管理、住行管理、物業(yè)管理、貨運管理、綜合查詢增值服務等。3、園區(qū)一卡通子系統(tǒng)利用先進的技術手段代替?zhèn)鹘y(tǒng)的消費管理模式，為園區(qū)管理帶來高效、方便和安全。其主要功能包括會員管理（平臺統(tǒng)一的會員管理）、發(fā)卡管理、押金管理、充值管理、消費竹理、銷卡管理、統(tǒng)計分析等功能。4、服務熱線子系統(tǒng)服務熱線子系統(tǒng)是指以電話接入為主的響應中心，為客戶提供各種電話響應服務，接受用戶的咨詢、投訴、建議等業(yè)務，接受用戶的監(jiān)督，并根據(jù)客戶的要求和建議，提高園區(qū)形象。對于用戶的投訴，根據(jù)設定流程進行情況核實和處理，井將處理結果反饋給用戶。其主要包括電話表單記錄、業(yè)務咨詢、建議、業(yè)務投訴、運營監(jiān)警、組織救援、調度指揮、知識庫等功能。5、物流企業(yè)管理子系統(tǒng)面向入園企業(yè)和自有運輸業(yè)務，包括整車業(yè)務、零擔專線管理，實現(xiàn)從貨物受理（訂單接收）、貨物運輸、運費結算、代收款管理到財務統(tǒng)計，數(shù)據(jù)分析、貨物跟蹤查詢的全流程運輸業(yè)務管理。6、倉庫管理子系統(tǒng)針對園區(qū)內的用戶，為其提供倉庫管理子系統(tǒng)，包括入庫管理、在庫管理、出庫管理、出貨量計費、統(tǒng)計分析等功能。在倉庫管理中引入條碼技術，對倉庫的到貨檢驗、入庫、出庫、調撥、移庫移位，庫存盤點等各個作業(yè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)采集保證倉庫管理各個作業(yè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的效率和準確性，確保企業(yè)及時準確地掌握庫存的真實數(shù)據(jù)合理保持和控制企業(yè)庫存。7、車輛認證子系統(tǒng)加強對車輛和車主身份信息的認證、查詢和核對，包括車牌號碼、車輛維修記錄、車輛狀態(tài)等車輛、車主信息、從業(yè)人員資格信息等，保證入園企業(yè)的車輛安全，最大限度的保障物流企業(yè)和貨主的權益。8、監(jiān)控子系統(tǒng)通過該系統(tǒng)，可以向企業(yè)提供車輛監(jiān)控、調度信息發(fā)布、貨物收發(fā)時間跟蹤、貨物在途跟蹤和車輛運行情況統(tǒng)計服務，便于企業(yè)及時掌握車輛運行信息，方便車輛調度和管理，從而提升服務水平和降低整個物流過程的資源浪費，降低經(jīng)營風險，創(chuàng)造更多的價值。66系統(tǒng)設備基礎網(wǎng)絡園區(qū)局域網(wǎng)完善（主要是無線網(wǎng)絡），防火墻、交互、路由設備，網(wǎng)絡線路租用年費，系統(tǒng)軟件。硬件設備數(shù)據(jù)庫雙機服務器和存儲（包括雙機軟件）備份服務器，WB發(fā)布服務器、機柜及電腦終端。其他包括電話機交換機、CTI服務器、IVR，數(shù)據(jù)資源平臺建設以及子系統(tǒng)建設。第七章環(huán)境保護71環(huán)境現(xiàn)狀本項目位于XX縣，當?shù)丨h(huán)境質量現(xiàn)狀良好，完全滿足項目建設對環(huán)境的要求。72項目執(zhí)行的污染物排放標準根據(jù)環(huán)境保護局批復，本項目執(zhí)行以下環(huán)境保護標準。大氣污染物執(zhí)行大氣污染物綜合排放標準（GB162971996）二級標準；水污染物執(zhí)行污水綜合排放標準（GB89761996）一級標準；噪聲執(zhí)行城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準（GB309693）類標準及建筑施工場界噪聲限值（GB1252390）中的有關標準。73項目對環(huán)境的影響731施工期環(huán)境污染影響本項目在建設施工中，將開挖、回填土方作業(yè)，會有一定的粉塵產(chǎn)生；施工廢水對環(huán)境有一定影響；使用的施工機械將產(chǎn)生一定的噪聲，對周邊人居生活帶來一定影響。732運營期環(huán)境污染影響項目運營期的生活污水、鍋爐煙塵及學生食堂產(chǎn)生的油煙、生活垃圾等。74環(huán)境保護措施741施工期環(huán)境保護措施1、施工期聲環(huán)境保護（1）嚴格執(zhí)行當?shù)赜嘘P夜間嚴禁打樁等高噪聲施工作業(yè)的規(guī)定，合理安排高噪聲施工作業(yè)時間；并在工地周圍設立圍護屏障，盡量減少施工對周圍環(huán)境的影響。（2）合理安排施工期，盡量避免在學生考試期間使用高噪聲施工機械。2、施工期大氣環(huán)境保護施工期場地廢氣主要來源于施工工地揚塵、施工機械燃油產(chǎn)生的煙氣及運輸車輛排放的尾氣。主要采取以下措施（1）在建筑物外圍四周設塑料編織布圍屏。（2）在挖、填方，建材運輸、裝卸、堆放、使用等過程中會產(chǎn)生一定的揚塵。為防止揚塵對周圍環(huán)境的污染，工地主要車道鋪墊一定厚度的砂石；經(jīng)常灑水保持路面濕潤；及時清掃，避免出場車輛將泥土帶入干道公路；運輸沙、石、水泥的車輛裝載高度應低于車箱上沿，實行封閉運輸，以避免車輛顛簸灑漏。（3）加強施工機械和車輛的維修保養(yǎng)，禁止柴油燃料的施工機械超負荷工作。3、施工期固體廢棄物的處理場地挖掘的土石方主要用于回填及綠化用土等，建筑垃圾運送廣元市建筑垃圾場處理。施工人員生活垃圾采用袋裝收集，由環(huán)保部門及時送垃圾處理場統(tǒng)一處理。4、施工期廢水處理施工期廢水產(chǎn)生量較小，主要是施工人員的生活廢水及少量機械設備沖洗水，廢水中主要污染為SS、COD、BOD5、NH3N及油類。施工廢水采用隔油和沉淀處理；生活污水排入化糞池后，通過污水管網(wǎng)匯入市政污水管網(wǎng)。742項目建成后的環(huán)境保護措施1生活污水本項目新建化糞池2口，每口凈容量不小于150立方米，并設置淘口、排污口、通風口和臭氣排放管道?；S池不得建在主體工程底部，其距離不得小于5米。生活污水通過化糞池預處理后，排入市政污水管網(wǎng)進入污水處理廠處理。2聲環(huán)境保護對產(chǎn)生噪音的部位加裝消聲器。3大氣環(huán)境影響保護措施鍋爐煙塵排放必須達到大氣污染物綜合排放標準（GB162971996）二級標準。4固體物的處理措施產(chǎn)生的生活垃圾采用垃圾桶集中收集后，由環(huán)保部門送垃圾處理場處理。在本項目建設和營運過程中，業(yè)主將嚴格按照“三同時”的要求，認真落實各項污染治理措施，因此區(qū)域內不會對環(huán)境造成大的影響。第八章勞動安全衛(wèi)生消防81編制原則認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，執(zhí)行勞動保護“三同時”原則，對可能發(fā)生的各種職業(yè)危害采取有效的防范措施，以確保生產(chǎn)安全和人體健康。82編制依據(jù)（1）中華人民共和國安全生產(chǎn)法（主席令第70號，2002年11月1日起實施）（2）建設項目（工程）勞動安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定（原勞動部1996年第3號令）（3）建筑設計防火規(guī)范（GB500162006）（4）生產(chǎn)過程安全衛(wèi)生要求總則（GB1280191）（5）建筑物防雷設計規(guī)范（GB5005794，2000年版）83建設、使用過程中的主要危害因素831火災爆炸危險本項目主要火災爆炸危險是庫房。832觸電危害各種電器設備存在觸電危害。833噪聲危害主要噪聲源有機泵設備運轉時產(chǎn)生的機械振動噪聲；電氣設備產(chǎn)生的電磁噪聲；開停車及事故時放空所產(chǎn)生的噪聲。這些噪聲源若不采取消聲、隔聲措施，產(chǎn)生的聲壓級較高，對操作人員有一定的危害834粉塵危害工程施工時產(chǎn)生粉塵危害。若長時間吸入硅塵，會對操作工人造成塵肺傷害。鍋爐產(chǎn)生的煙塵對人體有害。835其它危害生產(chǎn)中還存在機械傷害等。84勞動安全衛(wèi)生防護措施項目設計嚴格遵循有關安全標準、規(guī)范和規(guī)定，并結合學校實際情況，采取了以下有效的防范措施1、制定安全制度，加強安全教育，以提高職工的安全意識和安全防范能力。2、總平面布置中，充分考慮總體布置的安全性，并根據(jù)功能分區(qū)布置，各功能區(qū)設有消防通道，有利于安全疏散和消防。3、選用優(yōu)質、先進的設備，加強設備、管道的密封措施。轉動設備外露轉動部分設防護罩加以保護。4、對建構筑物采取可靠的防雷接地措施。電氣設備接地要可靠。接地電阻小于10歐姆。5、建構筑物均按火災危險等級要求進行設計，部分鋼結構作防火處理，部分樓地面作防腐處理。6、配備1名安全管理人員，負責日常安全衛(wèi)生管理工作。85消防措施主要依據(jù)有建筑設計防火規(guī)范（GB500162006）、建筑內部裝修設計防火規(guī)范（GB502221995）、建筑滅火器配置設計規(guī)范（GB501402005）。851總圖消防（1）總平面布置本工程建筑使用性質為工業(yè)民用建筑，建筑耐火等級為二級。建筑與周圍建筑的最近距離大于6M的最小防火間距，滿足規(guī)范規(guī)定的防火間距要求。建筑四周均有道路環(huán)通，道路寬度均不小于4M，道路轉彎半徑大于6M，可作為消防環(huán)道。建筑主要出入口前均預留集散的用地廣場，滿足緊急疏散時的要求。（2）防火防煙分區(qū)建筑單體按每層為一個防火分區(qū)。外窗設開啟扇，開啟面積不小于30。走道采用自然排煙，走道兩端設可開啟外窗，開窗面積不小于走道面積的5。（3）安全疏散位于兩個安全出口之間的房間疏散門至最近安全出口的最大距離小于35M。房間內最遠點至房門最大距離小于22M。852給排水消防本工程建筑需設置室內外消火栓消防給水系統(tǒng)。（1）消防用水量消火栓消防室內15L/S，室外25L/S。（2）消防給水系統(tǒng)室內消火栓消防給水系統(tǒng)采用臨時高壓消防給水系統(tǒng)。室內消火栓設置在建筑內門廳、走道等明顯易于取用的地