2013年礦井災害預防和處理計劃要點

1、指導思想為了加強安全生產管理，防止和減少生產安全事故，保障職工生命和財產安全，結合船窩煤業(yè)有限公司2014年度計劃井巷施工工程的特點，特制定2014年度礦井災害預防與處理計劃。認真學習貫徹安全生產法、國務院關于預防煤礦生產安全事故的特別規(guī)定（國務院令第446號）、煤礦安全規(guī)程等有關安全生產的法律法規(guī)，切實貫徹落實科學發(fā)展觀，嚴格執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針。正確處理安全與生產、安全與效益的關系，做到文明施工，安全施工，不安全不生產，杜絕“三違”行為和預防生產安全事故。在做好生產安全事故的預防管理的同時，應做好一切生產安全事故的應急管理工作，做到事前預防有效、事后應急處理迅速，保證事故發(fā)生后，有組織有計劃、有條不紊地進行處理，最大限度地減少國家財產損失和維護職工人身安全。2概況21工程類型及分布2014年井巷施工工程一覽表22總體要求及災防重點（1）施工項目部結合施工工程特點，根據山西曙光船窩煤業(yè)有限公司的災害預防與處理計劃要求，編寫本施工項目部災害預防與處理計劃實施細則，在實施細則中補充各類安全技術措施，由船窩煤業(yè)有限公司審批后實施，新上施工項目部要補充本施工項目部災害預防與處理計劃及實施細則。（2）施工項目部抓好職工的安全思想教育，對職工進行“三大規(guī)程”的培訓學習，使全體職工提高安全意識、增強防范序號項目名稱工程類型121001采區(qū)水倉、管子道220101采區(qū)變電所、水泵房320101工作面設備布置420102采區(qū)順槽三期工程能力、杜絕“三違”發(fā)生。（3）施工項目部與船窩煤業(yè)有限公司簽訂安全生產管理協議，明確各自應承擔的責任和義務，船窩煤業(yè)有限公司與運城市礦山救護部門簽訂安全救護協議，明確搶險救災、救護聯系電話、聯系人。（4）施工項目部應健全安全、技術組織機構，配備足夠人員，切實為安全施工做好安全監(jiān)督和技術支持準備。（5）在法定假日放假時，施工項目部應制定停工保安措施，復工時應制定復工措施；復工時應對各個系統進行全面檢查，確保設備、設施等各系統處于完好狀態(tài)。（6）施工項目部根據項目實際編制本施工工程井下避災路線圖，在井下岔口、拐彎等處設置路標，并隨著工程的進展和開拓系統的變化及時修改、調整，做到圖文并茂，一目了然，至少每季度向全體員工貫徹一次，使每個員工熟悉避災路線。（7）施工項目部都必須做好職工培訓工作，職工持證上崗做到100，加強職工自救和搶險的能力。（8）施工項目部必須主動向建設單位索要詳細的地質資料，包括瓦斯等級鑒定證書和煤塵爆炸指數鑒定結果，有針對性地采取防治措施，確保安全施工。（9）存在絞車提升的施工項目部，包括主斜井、副斜井和風井等，應把提升運輸和斜井防跑車、防墜作為預防的重點。（10）施工項目部應把防治水、探揭煤、瓦斯煤塵預防、火災預防、頂板管理等作為災防工作的重點，把“一通三防”作為重中之重；同時還應預防提升運輸事故等。（11）施工項目部首次揭煤必須編制探揭煤方案和措施，按規(guī)定報批。施工項目災害預防重點見下表。2014年施工工程災害預防統計表序號項目名稱礦井瓦斯等級工程類型災害預防重點121001采區(qū)水倉、管子道高瓦斯220101采區(qū)變電所、水泵房高瓦斯320101工作面設備布置高瓦斯420102采區(qū)順槽高瓦斯三期工程瓦斯、水害（防汛）、頂板管理、火災、礦塵、機電。3礦井災害預防31礦井水災預防（1）施工項目部向建設單位及時了解施工區(qū)域的地質、水文地質情況，積極防治老空積水、透水事故和斷層導水的發(fā)生。（2）施工項目部與建設單位及當地的氣象和防汛部門加強聯系，及時掌握汛情，增設必要的防洪設施（防洪墻、防洪溝、護坡），并儲備足夠數量的防洪搶險物資，以防突降暴雨造成洪災。對井架、絞車房、變電站、斜井口及護坡等建筑在雨季要重點觀測，以防沉降或滑坡造成損害。一旦發(fā)現問題，要及時處理。（3）施工項目部根據水文地質資料，針對施工過程中可能揭露的含水層、特殊地層做好地質預測、預報工作，堅持“有掘必探、先探后掘”的原則，制定“探、防、堵、截、排”等綜合防治措施。（4）施工項目部都必須組織全體職工學習出水征兆和防治水災知識，并編寫防探水措施并貫徹執(zhí)行。（5）掘進工作面應時刻注意觀察,發(fā)現出水預兆時（水溫異常、涌水量增大、水色發(fā)渾、地壓增大、出現霧氣等異?，F象），必須立即停止施工，報告調度室，若情況危急，必須立即發(fā)出警報，及時撤出所有受水患威脅的施工人員。（6）施工區(qū)域應配備足夠能力的排水設備，配足配件，加強維護檢查。特別是在雨季前和探水前更應加強維護，保證排水系統完好，防止出現意外水情。（7）對水文地質條件復雜和可能透水地段提前做好安全防范技術措施和事故應急預案。（8）施工項目在過流沙或表土含水層時，要編制安全技術措施，報本公司總工程師批準。32礦井火災預防（1）入井人員嚴禁攜帶煙火，井口附近20M內的一切場所嚴禁煙火，井下硐室嚴禁使用普通燈泡和電爐取暖。（2）井巷和硐室內不準存放汽油、煤油和變壓器油等易燃物體，井下使用的潤滑油、棉紗、布頭、紙等，用完后帶至地面。嚴禁將剩油和廢油灑在井巷和硐室內。井下使用的潤滑油、棉紗、布頭和紙等，必須存放在蓋嚴的鐵桶內。用過的棉紗、布頭和紙，也必須放在蓋嚴的鐵桶內，并由專人定期送到地面處理，不得亂放亂扔。（3）井下爆炸材料庫、機電設備硐室、檢修硐室、材料庫、井底車場、使用帶式輸送機或液力偶合器的巷道以及采掘工作面附近的巷道中，應備有足夠數量的消防器材，如滅火器（二氧化碳滅火器或手提干粉滅火器）、消防水管、手鋸、斧子、手鎬、鐵銑、砂箱和密閉用材料（砂、磚、土、水泥）等，除用于處理事故外，禁止隨意動用。（4）凡是砌碹巷道，壁后應使用不燃材料充填密實，以防煤層自燃引起充填物燃燒。（5）冬季來臨前，施工項目部應組織全面的“冬季三防”大檢查，重點是火藥庫、變電所、倉庫、車房及用火取暖地方的防凍、防火、防煤氣的情況，并把上述廠房周圍的雜草鏟除干凈。重要的工業(yè)場房都要配備兩個以上的消防器材及專用防火砂箱，并由專人負責定期檢驗、換藥等。（6）井上下的電氣設備運行、檢修必須按照電氣運行規(guī)程執(zhí)行，不得超負荷運轉。（7）施工項目部必須建立消防管理制度，在主要場所建立消防管理牌板，明確管理責任。33礦井瓦斯事故的預防（1）施工項目部要與建設單位共同做好“一通三防”工作，防止瓦斯事故，保證安全生產。（2）各施工單位的放炮員要嚴格執(zhí)行“一炮三檢”和“三人聯鎖放炮制”，保管好炸藥、雷管等火工品，并嚴格遵守火工品的領退制度，禁止使用過期的炸藥、雷管。（3）施工項目部一定要配備足夠有經驗的瓦斯檢查員，按安全技術措施實行定點、定時檢查瓦斯情況。（4）施工項目部技術人員在井巷施工接近煤層時，應按煤礦安全規(guī)程要求編制探、揭煤措施。（5）施工項目部一定要加強施工區(qū)域的局扇管理，嚴禁無計劃停電、停風。愛護通風設備及通風設施，防止漏風，避免循環(huán)風。施工項目部應按照規(guī)程要求安裝“三專兩閉鎖”和瓦斯監(jiān)控系統。（6）施工項目部臨時停工點，不得停風；否則必須切斷電源，設置柵欄，掛警示牌，禁止人員入內。（7）下井人員嚴禁攜帶煙火，井下必須進行電氣焊等明火作業(yè)時，每次都必須編制安全措施，按規(guī)定審批。（8）井下必須使用防爆設備，建立防爆設備管理制度和相應組織機構，下井的設備必須經過嚴格的防爆檢查，并簽發(fā)入井合格證，檢查不合格的設備嚴禁入井。（9）供電應做到三無（無雞爪子、羊尾巴、明接頭）；四有（有過流和漏電保護，有螺絲和彈簧墊圈，有密封及擋板,有接地裝置），兩齊（機電硐室清潔整齊，電纜懸掛整齊）；三全（防護裝置全,絕緣用具全,圖紙資料全）；三堅持（堅持使用漏電繼電器,堅持使用煤電綜合保護,堅持使用局扇風電閉鎖）。（10）掘進巷道貫通必須嚴格遵守煤礦安全規(guī)程有關規(guī)定，貫通后必須停止采掘區(qū)內的一切工作，立即調整通風系統，風流穩(wěn)定后，方可恢復工作。（11）每一入井人員必須接受安全檢查，必須佩帶自救器，并會正確使用。（12）新工人下井前，必須接受自救器使用培訓，并達到在30秒內能夠獨立熟練完成佩帶、使用的程度；對自救器要很好的加以愛護，不得隨意敲擊、擠壓。（13）局部通風機因故停止運轉，在恢復通風前，必須首先檢查瓦斯，只有停風區(qū)中最高瓦斯?jié)舛炔怀^10和最高二氧化碳濃度不超過15，局部通風機及其開關附近10M以內風流中的瓦斯?jié)舛榷疾怀^05時，方可人工開啟局部通風機，恢復正常通風。井下嚴禁帶電檢修，以防引發(fā)電火花。（14）施工項目部施工一期工程必須根據通風設計，建立完整、獨立的通風系統。隨著工程的進展和開拓系統的變化，根據通風設計及時調整通風系統，調整通風系統時，必須編制安全措施，報本處審批。（15）嚴格執(zhí)行礦井通風、瓦斯管理暫行辦法，合理確定通風方案，完善必要的檢查及檢測手段。34煤塵事故預防（1）施工項目部在編制施工措施中，必須有綜合防塵措施，必須采用濕式鑿巖，放炮時必須使用水炮泥，放炮后撒水噴霧、沖刷井壁巖幫，裝巖（煤）時凈化風流等綜合防塵措施，有粉塵的作業(yè)場所要實行個體防護，作業(yè)人員要佩戴符合國家或行業(yè)標準的防塵口罩。（2）積極使用聲控和光控水幕，完善設施并保證正常使用。（3）巷道內要定期灑水降塵，定期沖刷巷壁、支架上的積塵，并做到有記錄可查。（4）掘進工作面后安設噴霧裝置兩道，一道距迎頭不超過50M，另一道距迎頭不超過100M，并隨工作面前進及時前移。噴霧要能封閉全斷面，經常處于完好狀態(tài)，出煤、爆破時打開，其它時間關閉。爆破前后對迎頭30M巷道灑水沖洗。35頂板事故預防（1）每項工程開工前，施工項目部技術人員必須收集詳細的地質資料，及時編寫作業(yè)規(guī)程（安全技術措施），認真貫徹學習后方可施工。在施工過程中，及時掌握地質變化情況，必要時向建設單位提出修改建議，并及時修改施工措施，嚴防頂板事故發(fā)生。（2）對過斷層、破碎帶、老空區(qū)、大傾角巖層、煤層陷落柱等特殊地層條件下的施工，施工項目部要制訂明確的預防措施。（3）堅持實行光爆技術，減少對圍巖的破壞，避免片幫、冒頂事故的發(fā)生。（4）錨噴支護時，錨桿的長度、角度、形式等都要符合設計和驗收規(guī)范的要求，噴射后的砼要灑水養(yǎng)護，噴厚、標號必須符合設計要求。（5）永久支護至工作面之間，必須有可靠的臨時支護，嚴禁空頂作業(yè)。（6）嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，要有專人負責管理頂板，特別是放炮前后，確認頂幫安全可靠后方可進行其它工作，巖層破碎帶及斷層帶放炮時要嚴格控制藥量，防止頂板事故發(fā)生。（7）通過斷層破碎帶時要有專門的施工措施，施工項目部領導要堅持跟班指揮，并由有經驗的老工人參加施工。對施工過的巷道發(fā)現有開裂變形等現象應及時處理。（8）使用支架的巷道施工時應有防止崩倒支架措施，一旦崩倒支架應及時扶起，所有巷道維修順序應由外向里逐步進行。（9）積極推廣前探梁的使用，補充、完善頂幫事故的預防措施。36斜巷（井）跑車事故預防（1）施工項目部必須嚴格執(zhí)行本礦井的平斜巷提升運輸管理辦法。（2）斜巷（井）采用絞車運輸時，提升絞車必須具有規(guī)程規(guī)定的可靠的保護系統。（3）斜巷（井）采用絞車運輸，必須嚴格執(zhí)行“一坡三擋”，擋車器的種類、位置應在作業(yè)規(guī)程、施工措施中詳細說明。擋車器的設置必須符合安全規(guī)程有關要求。（4）所有擋車器必須靈活可靠并設專人負責管理，及時清理浮煤、矸石、水的淤積物，防止堵塞。（5）兼作行人的斜巷（井）提升必須設置紅燈，并嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”規(guī)定。（6）斜（井）運輸的上下車場和把鉤位置必須有足夠的照明。（7）斜巷（井）上下把鉤位置必須設置靈活可靠的信號裝置，信號裝置必須固定在安全硐室內，嚴禁任何人隨意移動或在安全硐室外發(fā)送信號。（8）礦車、箕斗等使用的連接裝置，必須符合煤礦安全規(guī)程的規(guī)定。（9）把鉤工工作前，必須首先檢查繩頭15米以內鋼絲繩的斷絲、斷股、變形和繩卡是否牢固，檢查操作按鈕、軌道、道岔和其他裝置，以及礦車的連接裝置是否完好，發(fā)現異常及時匯報，處理好以后方可操作。（10）把鉤工必須嚴格執(zhí)行掛車規(guī)定，嚴禁超掛，并認真檢查礦車的裝載情況，對沒有經過批準的超長、超高、超寬以及捆綁不牢的礦車禁止運行。（11）礦車的連接裝置必須可靠，嚴禁用其他的東西代替礦車的連接環(huán)和插銷等。（12）礦車在斜坡掉道，應立即停車，嚴禁強行牽引上道；上道時要有人統一指揮，人員要站在安全地點，正確支墊，不得強拉硬上；在發(fā)開車信號時，下方嚴禁站人；嚴禁摘鉤上道。（13）把鉤工在摘掛鉤時必須等車停穩(wěn)后進行操作，嚴禁登鉤摘掛。37機電設備事故預防（1）建立、健全安全用電、機電設備管理的各項規(guī)章制度。（2）做好機電設備的接地、檢漏、閉鎖、防護、防爆等保護工作，定期對機電設備進行檢查、檢測、整定、試驗并形成記錄。（3）必須按照煤礦安全規(guī)程的要求，進行電力線路的敷設、標識、檢測、試驗，設置和管理照明、通訊、信號系統等。（4）井下不得帶電檢修，以及帶電搬遷電氣設備、電纜和電線。（5）電氣設備使用的絕緣油的物理、化學性能檢測和電氣耐壓實驗，每年應進行一次，但對操作頻繁的電氣設備使用的絕緣油，應每6個月進行1次耐壓實驗。（6）防爆電氣設備入井前應檢查防爆性能，嚴禁失爆設備入井。（7）操作高壓電氣設備回路時，操作人員必須戴絕緣手套，穿電工絕緣靴或站在絕緣臺上，應一人操作，一人監(jiān)視。（8）非專職和非值班電氣人員，嚴禁擅自操作電氣設備。38爆炸材料的存放、爆破作業(yè)事故的預防（1）施工項目部要根據本施工項目部的實際情況，制定鉆爆作業(yè)及火工品管理方面的災害預防、處理計劃。（2）爆炸材料的貯存，地面爆炸材料庫建筑結構及各種防護措施，內、外部安全距離等，必須符合國家有關規(guī)定；井上、下接觸爆炸材料的人員，必須穿棉布或抗靜電衣服。（3）各種爆炸材料的每一品種都應專庫貯存；但當條件限制時，可按國家的有關同庫貯存的規(guī)定貯存。（4）地面爆炸材料庫必須有發(fā)放爆炸材料的專用套間或單獨房間。分庫的炸藥發(fā)放套間內，可臨時保存爆破工的空爆炸材料箱與發(fā)爆器。在分庫的雷管發(fā)放套間內發(fā)放雷管時，必須在鋪有不導電的軟質墊層并有邊緣突起的桌子上進行。（5）地面臨時性爆炸材料庫的最大容量炸藥不得超過3，雷管不得超過萬發(fā)，并不得超過該庫所供應單位10天的需要量。（6）爆炸材料庫房必須選擇在干燥的地方，并應有良好的通風和防潮措施。地面臨時性爆炸材料庫周圍，必須設圍墻或鐵刺網，其高度不得低于2M，圍墻或鐵刺網距庫房的距離不應小于5M。地面臨時性爆炸材料庫的內外部安全距離、照明、防火和防雷電措施、管理制度與永久性地面爆炸材料庫相同。（7）施工項目部必須遵守爆炸材料領退制度、電雷管編號制度和爆炸材料丟失處理辦法；必須按民用爆炸物品管理條例的規(guī)定，建立爆炸材料銷毀制度。（8）電雷管（包括清退入庫的電雷管）在發(fā)給爆破工前，必須用電雷管檢測儀逐個做全電阻檢查，并將腳線扭結成短路。嚴禁發(fā)放電阻不合格的電雷管。（9）在地面運輸爆炸材料時，除必須遵守民用爆炸物品管理條例規(guī)定。（10）在井筒內運送爆炸材料時，應遵守下列規(guī)定電雷管和炸藥必須分開運送。必須事先通知絞車司機和井上、下把鉤工。運送硝化甘油類炸藥或電雷管時，罐籠內只準放1層爆炸材料箱，不得滑動。運送其他類炸藥時，爆炸材料箱堆放的高度不得超過罐籠高度的2/3。在裝有爆炸材料的罐籠或吊桶內，除爆破工或護送人員外，不得有其他人員。罐籠升降速度，運送硝化甘油類炸藥或電雷管時，不得超過2M/S；運送其他類爆炸材料時，不得超過4M/S。吊桶升降速度，不論運送何種爆炸材料，都不得超過1M/S。司機在啟動和停絞車時，應保證罐籠或吊桶不震動。交接班、人員上下井的時間內，嚴禁運送爆炸材料。禁止將爆炸材料存放在井口房、井底車場或其他巷道內。（11）電雷管必須由爆破工親自運送，炸藥應由爆破工或在爆破工監(jiān)護下由其他人員運送；爆炸材料必須裝在耐壓和抗撞沖、防震、防靜電的非金屬容器內。電雷管和炸藥嚴禁裝在同一容器內。嚴禁將爆炸材料裝在衣袋內。領到爆炸材料后，應直接送到工作地點，嚴禁中途逗留。（12）所有爆破人員，包括爆破、送藥、裝藥人員，必須熟悉爆炸材料性能。參與爆破的班組長、放炮員、瓦檢員、安全員必須持證上崗。（13）井下爆破工作必須由專職爆破工擔任。在煤（巖）與瓦斯（二氧化碳）突出煤層中，專職爆破工必須固定在同一工作面工作。爆破作業(yè)必須編制爆破作業(yè)說明書，嚴格按說明書執(zhí)行。（14）不得使用過期或嚴重變質的爆炸材料。不能使用的爆炸材料必須交回爆炸材料庫；爆炸材料新產品，經國家授權的檢驗機構檢驗合格，并取得煤礦礦用產品安全標志后，方可在井下試用。（15）井下爆破作業(yè)，必須使用煤礦許用炸藥和煤礦許用電雷管。（16）爆破工必須把炸藥、電雷管分開存放在專用的爆炸材料箱內，并加鎖；嚴禁亂扔、亂放。爆炸材料箱必須放在頂板完好、支架完整，避開機械、電氣設備的地點。爆破時必須把爆炸材料箱放到警戒線以外的安全地點。（17）裝藥前，首先必須清除炮眼內的煤粉或巖粉，再用木質或竹質炮棍將藥卷輕輕推入，不得沖撞或搗實。炮眼內的各藥卷必須彼此密接。有水的炮眼，應使用抗水型炸藥；裝藥后，必須把電雷管腳線懸空，嚴禁電雷管腳線、爆破母線與運輸設備、電氣設備以及采掘機械等導電體相接觸。（18）在有煤塵爆炸危險的煤層中，掘進工作面爆破前后，附近20M的巷道內，必須灑水降塵。（19）每次爆破作業(yè)前，爆破工必須做電爆網路全電阻檢查。嚴禁用發(fā)爆器打火放電檢測電爆網路是否導通；發(fā)爆器必須統一管理、發(fā)放。必須定期校驗發(fā)爆器的各項性能參數，并進行防爆性能檢查，不符合規(guī)定的嚴禁使用。（20）爆破工必須最后離開爆破地點，并必須在安全地點起爆。起爆地點到爆破地點的距離必須在作業(yè)規(guī)程中具體規(guī)定。（21）爆破前，腳線的連接工作可由經過專門訓練的班組長協助爆破工進行。爆破母線連接腳線、檢查線路和通電工作，只準爆破工一人操作；爆破前，班組長必須清點人數，確認無誤后，方準下達起爆命令；爆破工接到起爆命令后，必須先發(fā)出爆破警號，至少再等5S，方可起爆。（22）處理拒爆、殘爆時，必須在班組長指導下進行，并應在當班處理完畢。如果當班未能處理完畢，當班爆破工必須在現場向下一班爆破工交接清楚。4災害處理計劃41瓦斯煤塵事故處理計劃（1）事故發(fā)生后遇險人員要立即采取自救措施，位于災區(qū)的人員要盡快撤離災區(qū)，波及區(qū)域的人員接到通知后應及時撤離。（2）救災時應首先采取措施搶救遇險人員，并防止事故擴大。（3）事故區(qū)域內的人員要佩戴好自救器，在班組長帶領下，按避災路線，迅速撤離危險區(qū)。在避災的過程中要遵守紀律，聽從指揮。（4）一旦發(fā)生瓦斯煤塵爆炸事故，無法撤離時，避災人員要注意爆炸沖擊波的方向，迅速背對沖擊波的來向，臉朝下撲倒在水溝里，用濕毛巾堵住嘴和鼻子，以隔絕火源或防止高濃度有害氣體的傷害，待爆炸過去后，要迅速迎著風流方向撤離。（5）暫避地點有壓風管時可設法打開管路，以便向避難場所輸送空氣。（6）發(fā)生災害時，應立即通知井下變電所對事故區(qū)域停止送電，事故區(qū)域的電工，應立即將采區(qū)變電所通往各工作地點的電源切斷。（7）恢復送電前，救護隊及瓦斯員必須檢查井下所有事故區(qū)域所能波及的地點的有害氣體，確認達到安全界限，無誤后，向船窩煤業(yè)有限公司匯報，船窩煤業(yè)有限公司按照先送風、后送電的原則下令逐級送電。（8）搶救瓦斯、煤塵爆炸或火災的遇險人員時，必須在船窩煤業(yè)有限公司的統一指揮下，由救護隊進行搶救。井下的火區(qū)封閉和設施的補救等措施由救護隊搶險完成。各獨立施工項目部應在每季向有聯系的救護隊報一份井下通風系統圖。（9）瓦斯煤塵事故避災路線事故發(fā)生在主斜井由工作面沿主斜井方向撤離至地面若事故發(fā)生在副斜井由工作面沿副斜井方向撤離至地面42火災事故的處理計劃（1）任何人發(fā)現井下火災時，應視火災性質、災區(qū)通風和瓦斯情況，立即采取一切可能的方法直接滅火，控制火勢，并迅速報告施工項目部值班人員。施工項目部值班人員在接到井下火災報告后，應立即按本施工項目部災害預防和處理計劃通知有關人員組織搶救災區(qū)人員和實施滅火工作。（2）施工項目部值班人員和在現場的隊、班組長應依照本施工項目部災害預防和處理計劃的規(guī)定，將所有可能受火災威脅地區(qū)中的人員撤離，并組織人員滅火。電氣設備著火時，應首先切斷其電源；在切斷電源前，只準使用不導電的滅火器材進行滅火。（3）搶救人員在滅火過程中，必須指定專人檢查瓦斯、一氧化碳、煤塵、其他有害氣體和風向、風量的變化，還必須采取防止瓦斯、煤塵爆炸和人員中毒的安全措施。（4）施工項目部值班人員接到報警后，應立即根據火情向礦安全科、建設單位和救護隊報告。（5）船窩煤業(yè)有限公司救災中心應根據掌握的火情和可能的發(fā)展情況迅速做出反應是否停風、短路通風或反風。（6）火災事故避災路線事故發(fā)生在主斜井由工作面沿主斜井方向撤離至地面若事故發(fā)生在副斜井由工作面沿副斜井方向撤離至地面43水災事故的處理計劃（1）突、透水事故發(fā)生時，現場的負責人必須馬上向調度室匯報，并組織有老工人在內的人員迅速搶救，封堵出水點和加固工作地點支架，以免事故擴大。如水勢很大，情況危急，則應有組織地避開水災區(qū)域，沿避災路線撤離。（2）施工項目部值班人員和調度室接到突、透水報告后，應立即向有關領導匯報，并報告上一級調度、救護隊和有關人員，同時根據出水地點和可能波及的地區(qū)通知人員撤離危險區(qū)。（3）透水后，地質人員應及時了解出水地點的出水性質和含水層位，將有關資料上報救災指揮領導，由船窩煤業(yè)有限公司救災中心組織力量和排水設備進行排水。如突水水源補給很大，無法排水降低水位，則應先堵截補給水源，由有關技術人員制定專項的安全措施。（4）水災事故避災路線事故發(fā)生在主斜井由工作面沿主斜井方向撤離至地面若事故發(fā)生在副斜井由工作面沿副斜井方向撤離至地面44冒頂事故處理計劃（1）工作面發(fā)生冒頂時，應首先將人員撤離危險區(qū)，向調度室匯報并通知有關人員組織救護。（2）處理危險時，應由外向里加固冒頂區(qū)周圍的支架，清除進出口通道的堵塞物，盡快接近事故部位，搶救遇險人員。（3）冒頂后，冒頂區(qū)域風流如被阻斷時，應采取盡快安設局扇、利用壓風管路輸送壓風等措施，保證冒頂區(qū)有足夠的風量，并指定專人檢查有害氣體濃度。（4）處理大面積冒頂事故前，應組織有關技術人員和有經驗的老工人，盡快編制安全技術措施，經審批后貫徹執(zhí)行。（5）根據冒頂區(qū)域的圍巖情況，及時與建設單位商定臨時和永久的支護形式，防止冒頂事故的再次發(fā)生。6冒頂事故避災路線事故發(fā)生在主斜井由工作面沿主斜井方向撤離至地面若事故發(fā)生在副斜井由工作面沿副斜井方向撤離至地面45提升、運輸事故處理計劃（1）發(fā)生提升、運輸事故時，應立即查明事故的原因及其造成的危害、傷亡程度，以救人為第一，采取積極的補救措施。（2）發(fā)生事故時，絞車司機應立即匯報施工項目部調度室，及時停運，并說明停運的原因、時間和事故情況等。（3）斜井發(fā)生事故時，井口把鉤工必須與井下把鉤工及絞車司機聯系好，將絞車停穩(wěn)鎖住，拉緊余繩。施工項目部領導及時到現場詳細調查，確定事故性質，研究處理方案。（4）現場處理斜巷運輸事故時，人員必須站在上方，首先用方木打木十字撐掩住車體，檢查各處的連接裝置是否松動失效，禁止上彎路、下彎路人員在斜巷內同時進行任何工作，以防止發(fā)生意外。處理車輛掉道事故時，嚴禁用絞車硬頂強拉，應使用專用復道設施，用鐵鏈將車輛與鐵軌鎖死等措施以防止發(fā)生跑車事故。在處理前，必須考慮可能的傷人因素，提前采取防范措施，并設專人指揮。（5）運輸設備出現事故，在事故排除前嚴禁使用。（6）發(fā)生運輸人身事故時，現場人員必須立即通知調度室，根據人員傷勢情況，采取可行措施進行急救和搬運，將傷亡程度降低到最低限度。5本計劃的貫徹要求（1）本計劃由船窩煤業(yè)有限公司總工程師負責組織貫徹和執(zhí)行。施工項目部礦長、安全負責人、技術負責人在安全活動時要有計劃有