集裝箱運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)

5.4集裝箱運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)一、集裝箱的定義與標(biāo)準(zhǔn)化二、集裝箱的類型三、集裝箱的標(biāo)記識(shí)別四、集裝箱的裝載,一、集裝箱的定義與標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱（Container)，又稱“貨柜”或“貨箱”，是一種運(yùn)輸設(shè)備。20英尺的集裝箱作為標(biāo)準(zhǔn)箱，以此作為計(jì)算港口的集裝箱吞吐量及集裝箱船載箱量的標(biāo)準(zhǔn)。目前使用的國際集裝箱規(guī)格尺寸主要是ISO/TC104制定的第一系列的四種箱型，其尺寸及重量見表。,集裝箱,定義說明：,根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）TC/04委員會(huì)的定義，凡具備下列條件的運(yùn)輸容器，可稱為集裝箱。,1、具有足夠的強(qiáng)度，能長期反復(fù)使用；2、中途轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，不用搬動(dòng)箱內(nèi)的貨物，可整體轉(zhuǎn)載；3、備有便于裝卸的裝點(diǎn)，能進(jìn)行快速裝卸；4、便于貨物的裝入和卸出；5、具有1立方米以上的內(nèi)部容積。,為便于計(jì)算集裝箱數(shù)量，人們以哪一種規(guī)格的集裝箱作為換算標(biāo)準(zhǔn)箱（Twenty-footEquivalentUnits，簡寫TEU）？20ft的集裝箱20ft集裝箱1TEU40ft集裝箱2TEU30ft集裝箱1.5TEU10ft集裝箱0.5TEUFEU，使人們對哪一種規(guī)格的集裝箱的習(xí)慣叫法？40ft集裝箱FEU：forty-footEquivalentUnits,第一系列集裝箱規(guī)格尺寸和總重量,集裝箱外尺寸（containersoverallexternaldimensions）包括集裝箱永久性附件在內(nèi)的集裝箱外部最大的長、寬、高尺寸。它是確定集裝箱能否在船舶、底盤車、貨車、鐵路車輛之間進(jìn)行換裝的主要參數(shù)。是各運(yùn)輸部門必須掌握的一項(xiàng)重要技術(shù)資料。集裝箱內(nèi)尺寸（containersinternaldimensions）集裝箱內(nèi)部的最大長、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板最下面的距離，寬度為兩內(nèi)側(cè)襯板之間的距離，長度為箱門內(nèi)側(cè)板量至端壁內(nèi)襯板之間的距離。它決定集裝箱內(nèi)容積和箱內(nèi)貨物的最大尺寸。集裝箱內(nèi)容積（containersunobstructedcapacity）按集裝箱內(nèi)尺寸計(jì)算的裝貨容積。同一規(guī)格的集裝箱，由于結(jié)構(gòu)和制造材料的不同，其內(nèi)容積略有差異。集裝箱內(nèi)容積是物資部門或其他裝箱人必須掌握的重要技術(shù)資料。,二、集裝箱的類型,（一）集裝箱的定義與標(biāo)準(zhǔn)化（二）集裝箱的類型（三）集裝箱的標(biāo)記識(shí)別（四）集裝箱的裝載,6,4,5,7,1,8,9,3,2,按集裝箱的制造材料分鋼制集裝箱鋁合金集裝箱玻璃鋼集裝箱不銹鋼集裝箱,20標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,20側(cè)開雙門集裝箱,20全側(cè)開門集裝箱,20側(cè)開門集裝箱,框架集裝箱,開頂散貨集裝箱,冷藏集裝箱,干散貨集裝箱,專用集裝箱,平臺(tái)式集裝箱,臺(tái)架式集裝箱,罐式集裝箱,形狀像圓筒或氣缸，適合裝載液體或壓縮性氣體。,罐式集裝箱20英尺散裝水泥罐,散貨箱,用于裝載谷物。如：小麥和大麥，箱頂部的窗蓋用來灌入谷物。,開頂集裝箱,通風(fēng)集裝箱,動(dòng)物集裝箱,掛衣集裝箱,普通干箱加裝上掛衣鐵架。用來吊掛外衣、外套和高級時(shí)裝等。,集裝袋,定義說明：,集裝袋又稱柔性集裝箱，是集裝單元器具的一種，配以起重機(jī)或叉車，就可以實(shí)現(xiàn)集裝單元化運(yùn)輸。它適用于裝運(yùn)大宗散狀粉粒狀物料。它的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、自重輕、可以折疊、回空所占空間小、價(jià)格低廉。,性能參數(shù)：,適用型式重復(fù)使用型一次使用型形狀圓桶型方型圓錐型折疊型提升方式頂面底面?zhèn)让媾帕峡谟袩o材料橡膠塑料帆布充填重量0.5/1.0/1.5/2.0/2.5/3噸容積500/640/840/1000/1250/1500/1750/2000立方米,三、集裝箱的標(biāo)記識(shí)別為了方便集裝箱運(yùn)輸管理，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）擬定了集裝箱標(biāo)志方案。根據(jù)ISO790-73，集裝箱應(yīng)在規(guī)定的位置上標(biāo)出以下內(nèi)容：（一）第一組標(biāo)記：箱主代碼、順序號和核對號（二）第二組標(biāo)記：國籍代號、尺寸代碼和類型代號（三）第三組標(biāo)記：最大總重和自重（四）超高標(biāo)記（五）通行標(biāo)記,集裝箱標(biāo)記代號的位置,（一）識(shí)別標(biāo)記：,、箱主代號集裝箱所有者的代碼，它由4位拉丁文字母表示；前3位由箱主自己規(guī)定，并向國際集裝箱局(BIC)登記；第4位字母為U，表示海運(yùn)集裝箱代號。,公司名稱箱主代號:,注：一個(gè)公司可申請幾個(gè)箱主代號,近十幾年來，中遠(yuǎn)曾使用過的箱主代號有：HTMU、COSU、NCLU、MINU；中遠(yuǎn)長租惠航公司箱代號：FBZU、CBHU、FRSU。近幾年，中遠(yuǎn)使用的柜子大部分為FLORENS柜（FLORENS為中遠(yuǎn)控股公司），其箱主代號為CBHU。,注：標(biāo)于柜子上的箱主代號約7成為Liner（班輪公司），3成為租箱公司（containerleasingcompany，這些公司幾乎不涉足班輪運(yùn)輸業(yè)，而擁有許多貨柜專供出租）。常見的租箱公司有：TEXCAIXtraMATSONINTERPOOL等,2、順序號：為集裝箱編號，按照國家標(biāo)準(zhǔn)（GB1836-85）的規(guī)定，用6位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，由公司自定，不足6位，則以0補(bǔ)之。,3、核對數(shù)：用于計(jì)算機(jī)核對箱主號與順序號記錄的正確性。核對號一般位于順序號之后，用一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，并加方框以示醒目。,將前四位字母對應(yīng)的等效數(shù)字和后面順序號的數(shù)字（共計(jì)10位）采用加權(quán)系數(shù)法進(jìn)行計(jì)算求和。計(jì)算公式為：S=CiX2i最后以S除以模數(shù)11，求取其余數(shù)，即得核對號。,核對數(shù)的求法：,核對號計(jì)算中箱主代碼字母的等效數(shù)字,例：集裝箱的箱主代號和順序號為ABZU123456，求其核對數(shù)字。,其等效數(shù)值、加權(quán)系數(shù)和乘積之和可列表求得，見表。求核對數(shù)的計(jì)算表,從表中得乘積之和為5578，除以模數(shù)11，即5578/11507余數(shù)1，當(dāng)余數(shù)為1時(shí)，核對數(shù)字為1。（注：若余數(shù)為10，則取“0”為核對數(shù)。這是理論上的計(jì)算方法，在實(shí)際應(yīng)用中，可以通過查表的方法獲得。）,4、尺寸與箱型代號,XXXX箱型代碼尺寸代碼例如:22G1指箱長為20英尺(6068mm)，箱寬為8英尺(2438mm)和箱高為8英尺6英寸(2591mm)，上方有透氣罩的通用集裝箱。,如：22G1（22為尺寸代號，G1為箱型代號）第一個(gè)字符表示箱長：其中10ft箱長代號為“1”；20ft箱長代號為“2”；30ft箱長代號為“3”；40ft箱長代號為“4”。特殊箱長的集裝箱用英文字母表示。,第二個(gè)字符表示箱寬與箱高：在標(biāo)準(zhǔn)寬度為8英尺（2.44m）的情況下，如果箱高為8ft高,那么代號為0”；8ft6in高代號為“2”；9ft高代號為“4”；9ft6in高代號為“5”；高于9ft6in，代號為“6”；半高箱（箱高4ft3in）代號為“8”；低于4ft,代號為“9”。另外，用英文字母反映箱寬不是8ft的特殊寬度集裝箱。,箱高與代號：,表示箱型代號的字母,G（General）：通用集裝箱(無通風(fēng)裝置)V(Ventilated)：通風(fēng)式通用集裝箱B（Bulk）：干散貨集裝箱（大豆、大米、各種飼料）S(Sample)：以貨物種類命名的集裝箱(汽車、動(dòng)物等)R(Reefer)：冷藏集裝箱P(Platform):平臺(tái)(和臺(tái)架式)集裝箱T(Tank)：罐式集裝箱U(Up)：表示敞頂集裝箱A(Air)：表示空陸水聯(lián)運(yùn)集裝箱,（二）作業(yè)標(biāo)記,1、載重標(biāo)記最大總重（MaxGross）：又稱額定重量，是集裝箱的自重和最大允許載貨量之和。最大總重量單位用公斤（kg）和磅（lb）同時(shí)標(biāo)出。自重（Tare）：是集裝箱的空箱重量。最大載貨量（Payload或Net）,2、超高超重標(biāo)志:長40ft設(shè)超重，高超過8.6ft的設(shè)超高。,3、登箱頂觸電警告標(biāo)記,4、空陸水聯(lián)運(yùn)集裝箱標(biāo)記,1、在陸地上堆碼時(shí)只允許在箱上堆碼2層。2、在海上運(yùn)輸時(shí)，不準(zhǔn)在甲板上堆碼，在艙內(nèi)堆碼時(shí)只能堆裝1層。,集裝箱堆垛通常集裝箱堆垛會(huì)有限高，一般為五到六層,（三）通行標(biāo)志,集裝箱在國際間運(yùn)輸時(shí)，為確保安全運(yùn)輸和簡化運(yùn)輸過程中的通關(guān)、檢疫、安全檢查等方面的手續(xù)而設(shè)置的標(biāo)志。主要有國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)記、安全合格牌照、集裝箱批準(zhǔn)牌照和檢驗(yàn)合格徽等。,1、國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)記,箱上的IC標(biāo)是表示該箱申請了那個(gè)國家的UIC（國際鐵路聯(lián)盟）認(rèn)證。由于集裝箱是全球通行的，所以只要申請了國際鐵路聯(lián)盟的任何一個(gè)成員國的認(rèn)證，均能在全球鐵路運(yùn)輸?shù)玫皆S可。關(guān)于數(shù)字，是各個(gè)UIC成員的代碼，例如81代表德國，87代表法國，70代表英國，33代表中國等。,2、安全合格牌照,該牌照表示集裝箱已按照國際集裝箱安全公約（InternationalConventionforSafeContainer,簡稱CSC公約）的規(guī)定，經(jīng)有關(guān)部門試驗(yàn)合格，符合有關(guān)的安全要求，允許在運(yùn)輸運(yùn)營中使用。,3、集裝箱批準(zhǔn)牌照,為加速集裝箱在各國間流通，聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)制定了一個(gè)集裝箱海關(guān)公約，凡符合集裝箱海關(guān)公約規(guī)定的集裝箱，可以貼上“集裝箱批準(zhǔn)牌照”，在各國間加封運(yùn)輸，即不必開箱檢查箱內(nèi)的貨物。,4、檢驗(yàn)合格徽,集裝箱還必須確保在運(yùn)輸過程中不對運(yùn)輸工具（如船舶、火車、拖車等）的安全造成威脅。所以國際標(biāo)準(zhǔn)化組織要求各檢驗(yàn)機(jī)關(guān)必須對集裝箱進(jìn)行各種相應(yīng)試驗(yàn)，并在試驗(yàn)后，在集裝箱門上貼上代表該檢驗(yàn)機(jī)關(guān)的合格徽。主要檢驗(yàn)機(jī)關(guān)有：中國船級社，勞氏船級社等。,船級社主要承擔(dān)國內(nèi)外船舶、海上設(shè)施、集裝箱及相關(guān)工業(yè)產(chǎn)品的入級檢驗(yàn)、公正檢驗(yàn)、鑒證檢驗(yàn)和經(jīng)授權(quán)執(zhí)行法定檢驗(yàn)等具體檢驗(yàn)業(yè)務(wù)，以及經(jīng)有關(guān)主管機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)的其他業(yè)務(wù)。,勞氏船級社(LloydsClassificationSociety),國際上影響較大的英國船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。英國船舶總噸位的90以上和世界船舶噸位的1/3以上都是在該船級社入級的。該社的主要職能是；對商船、游艇、拖輪，漁船和其他船舶進(jìn)行檢驗(yàn)和授與船級；對錨和錨鏈的試驗(yàn)進(jìn)行監(jiān)督；對船舶和鍋爐使用的鋼材以及大型船用和機(jī)器用鍛件和鑄件的試驗(yàn)進(jìn)行監(jiān)督等。,中國船級社團(tuán)英國勞氏船級社Lloyds,小結(jié)：集裝箱的標(biāo)記,識(shí)別標(biāo)記：箱主代號、順序號、核對數(shù)、尺寸箱型代號作業(yè)標(biāo)記：載重標(biāo)記、超高、危險(xiǎn)標(biāo)記等通行標(biāo)記：國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)記、安全合格牌照集裝箱批準(zhǔn)牌照、檢驗(yàn)合格徽,COSU001234PRC20R0MAXGROSS:1234（KG)TARE382(KG),例如：COSU001234PRC20R0MAXGROSS:1234（KG)TARE382(KG)【分析】COSU：箱主代號，表示是中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司001234：順序號？：核對數(shù)PRC：國際代碼，中國20：尺寸代號，表示20英尺長，8英尺高；R0：類型代號，表示機(jī)械制冷集裝箱GROSS：1334（KG）最大總重量1234（KG）TARE：382（KG）空箱重量382（KG）,？,四、集裝箱的裝載,1、集裝箱的選擇：集裝箱合格標(biāo)準(zhǔn)符合ISO標(biāo)準(zhǔn)；四柱、六面、八角完好無損；箱子各焊接部位牢固；箱子內(nèi)部清潔、干燥、無味、無塵；不漏水、漏光；具有合格檢驗(yàn)證書。,2、集裝箱的裝箱,在具體裝箱時(shí)，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：（1）不同貨種相互適應(yīng)才可同箱積載。（2）相同卸貨港的貨物才能混裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)。（3）要根據(jù)集裝箱的尺寸、單件貨物的包裝尺寸，來確定箱內(nèi)貨物的堆碼層次和方法。往箱內(nèi)裝貨時(shí)，只要總重量不能超過集裝箱所允許的最大載重，就要考慮充分利用箱容。（4）不同件雜貨混裝在同一箱內(nèi)時(shí)，應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、體積、重量、外包裝的強(qiáng)度等情況合理調(diào)配貨物的擺放位置。（5）箱內(nèi)貨物重量應(yīng)分布均衡。（6）在進(jìn)行箱內(nèi)貨物堆碼時(shí)，則應(yīng)根據(jù)貨物的包裝強(qiáng)度，決定貨物的堆碼層數(shù)。另外，為使箱內(nèi)下層貨物不致被壓壞，