東岸陽(yáng)光DK-1地下車庫(kù)施工方案

東岸陽(yáng)光DK-1地下車庫(kù)施工方案第一章 編制依據(jù)各類規(guī)范、圖書等序號(hào)類別規(guī)范、規(guī)程名稱編 號(hào)1國(guó)家建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-20012國(guó)家混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50010-2002）3國(guó)家建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ130-2011）4國(guó)家預(yù)拌混凝土GB/T14902-20125國(guó)家混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50204-2002 （2010版）6國(guó)家混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范GBJ50119-20037國(guó)家混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)GB/T50107-20108國(guó)家用于水泥和混凝土中的粉煤灰GB/T1596-20059國(guó)家混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)GB50164-201110國(guó)家高層建筑箱形與筏形基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)范JGJ6-201111國(guó)家地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50208-201112國(guó)家普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)JGJ52-200613國(guó)家混凝土拌合用水標(biāo)準(zhǔn)JGJ63-8914國(guó)家高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程JGJ3-201015國(guó)家鋼筋錐螺紋接頭技術(shù)規(guī)程JGJ109-9616國(guó)家鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程JGJ18-200317國(guó)家鋼筋焊接接頭試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)JGJ/T-27-201018國(guó)家鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程JGJ107201019國(guó)家直縫電焊鋼管GB/T13793-200820國(guó)家建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50300-200121國(guó)家建筑地面工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50209-201122國(guó)家建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-201123國(guó)家建筑施工木腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ164-200824國(guó)家鋼管腳手架扣件GB15831-200625國(guó)家建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ 80199126國(guó)家建筑裝飾裝修施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50210-200227國(guó)家砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50203-201128國(guó)家屋面工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50207-201129地方通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50243-200230國(guó)家建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50303-200231國(guó)家建筑給排水和采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50242-200232標(biāo)準(zhǔn)圖集陜09G0233工具書高層建筑施工手冊(cè)34工具書建筑施工手冊(cè)第四版35工具書建筑施工計(jì)算手冊(cè)江正榮著第二章 工程概況一、本項(xiàng)目位于西安市石家街東元西路3-1號(hào)東岸陽(yáng)光住宅樓開發(fā)小區(qū)內(nèi)。二、1#、2#、3#、4#住宅樓屬于一類高層住宅建筑，1#、2#住宅樓建筑標(biāo)高0.000米相對(duì)于海拔絕對(duì)標(biāo)高409.832米， 3#、4#住宅樓建筑標(biāo)高0.000米相對(duì)于海拔絕對(duì)標(biāo)高409.462米。地下均為二層，地下負(fù)二層均用于人防工程，負(fù)一層為設(shè)備層，結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu)，抗震墻等級(jí)均為一級(jí)。三、現(xiàn)場(chǎng)基本概況：（一）1#及2#住宅樓與3#、4#住宅樓呈品字形布置；1#及2#住宅樓與3#、4#住宅樓相距28.300m，3#與4#住宅樓相距13.100m。（二）1#、2#樓距基坑底邊北側(cè)為3.6m，西側(cè)3.8m，東側(cè)3.0m；3#樓東側(cè)3.1m，南側(cè)7.5m、4#樓西側(cè)2.9m，南側(cè)6.6m。四、地下車庫(kù)為框架結(jié)構(gòu)一層，層高為6.500m；車庫(kù)整體基本呈梯形形狀，車庫(kù)南北長(zhǎng)136.150m，東西寬76.700m；在815/BC，29/YAA設(shè)置出入口坡道。五、結(jié)構(gòu)概況：（一）1#、2#、3#、4#住宅樓鑲嵌于車庫(kù)之中，車庫(kù)與1#、2#、3#、4#住宅樓采用鋼筋混凝土剛性連接；（二）地下車庫(kù)坡向：1#、2#樓與3#、4#樓之間高差為0.370m，坡向南；3#或4#北端與南端之間高差0.200m，坡向南；3#和4#樓以南為水平坡向。（三）地下車庫(kù)為單層框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為6001000條形基礎(chǔ)梁，基礎(chǔ)底部為300厚鋼筋混凝土防水板，防水板底標(biāo)高為-8.400m，車庫(kù)頂板頂標(biāo)高為-1.400m，其頂板厚度為300，東西框架主梁為500750，南北主梁400600，外圍墻為300、350厚鋼筋混凝土擋土墻，柱子為550550及550725?；炷翉?qiáng)度等級(jí)為C30。（四）直徑18mm的鋼筋采用直螺紋套筒連接，直徑16mm的鋼筋采用閃光弧電焊焊接或搭接連接；車庫(kù)鋼筋與主樓預(yù)留插筋連接采用直螺紋套筒方法和搭接焊進(jìn)行連接；第三章 施工準(zhǔn)備第一節(jié) 施工技術(shù)準(zhǔn)備1、現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員要認(rèn)真熟悉圖紙及設(shè)計(jì)變更，了解設(shè)計(jì)意圖，由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理組織圖紙會(huì)審。2、組織管理人員及施工班組進(jìn)行施工方案技術(shù)交底，使得施工人員明確和掌握正確的施工方法，使得本工程主體結(jié)構(gòu)達(dá)到清水混凝土效果的質(zhì)量目標(biāo)。3、根據(jù)圖紙、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及施工組織設(shè)計(jì)要求進(jìn)行測(cè)量定位放線，彈出定位軸線、模板控制線、模板線，畫出控制標(biāo)高點(diǎn)。4、應(yīng)按照車庫(kù)圖紙對(duì)主樓預(yù)埋的鋼筋進(jìn)行核對(duì)，并將核對(duì)的情況書面報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理部，再提交監(jiān)理及甲方。5、根據(jù)施工方案編制月日旬作業(yè)計(jì)劃、勞動(dòng)力需求計(jì)劃和材料機(jī)具需用計(jì)劃。第二節(jié) 施工部署一、項(xiàng)目整體施工程序根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)展情況施工安排如下：主樓主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)叵萝噹?kù)主樓地下室砌筑工程及回填土主樓二次結(jié)構(gòu) 2、 車庫(kù)施工程序先施工A段、B段、C段，待A段、B段、C段頂板混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%后，將4#樓鋼筋車間轉(zhuǎn)場(chǎng)；再施工D段，D段混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)，再將1#、2#、3#樓鋼筋車間轉(zhuǎn)場(chǎng)；再依次對(duì)E段、F段進(jìn)行施工。詳見地下車庫(kù)施工區(qū)域劃分平面圖3、 塔吊暫不拆除，而施工電梯則先在地下室開始架立安裝。第四章 施工方案 本項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)原安排地下車庫(kù)應(yīng)與主樓同時(shí)安排施工，但車庫(kù)圖紙未發(fā)到施工單位，因此目前應(yīng)結(jié)合當(dāng)前施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況將整個(gè)施工區(qū)域劃分若干個(gè)施工段進(jìn)行施工。第一節(jié) 施工區(qū)段劃分與銜接及施工工藝一、施工區(qū)域劃分1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況現(xiàn)將車庫(kù)劃分為A段、B段、C段、D段、E段、F段；2、各區(qū)段銜接：由于1#、2#樓0.000與3#、4#樓0.000相差0.37m，故車庫(kù)SM軸之間高差370mm。而MF軸之間高差為200mm，整體坡向向南，因此各個(gè)區(qū)段則按照車庫(kù)標(biāo)高示意圖施工。詳見車庫(kù)標(biāo)高示意圖。二、施工工藝1、施工順序：A段B段C段D段E段F段；2、施工段施工工藝：基礎(chǔ)底防水層基礎(chǔ)植筋防水層保護(hù)層放線定位鋼筋綁扎預(yù)埋豎向插筋基礎(chǔ)支模澆筑基礎(chǔ)混凝土柱子及頂板放線定位搭設(shè)頂板滿堂架體綁柱鋼筋支柱模澆柱子混凝土支梁板模板綁扎梁板鋼筋水電配合預(yù)埋澆筑混凝土澆筑后澆帶砼；第二節(jié) 材料的選用1、模板采用915183015散拼鏡面木模板。2、對(duì)于混凝土擋土墻、高度超過600mm的基礎(chǔ)梁、柱子等采用直徑12mm對(duì)拉螺栓對(duì)拉進(jìn)行加固，其中混凝土擋土墻對(duì)拉螺桿為防水型。3、龍骨采用61mm41mm4000mmm木方。4、支撐系統(tǒng)采用扣件式腳手架滿堂架體或承插式腳手架滿堂架體。第三節(jié) 模板及模板支撐架體布局及搭設(shè)方法一、條形基礎(chǔ)支模方法1、為保證車庫(kù)防水底板的防水性，先采用條形基礎(chǔ)與防水底板分二次施工的方法進(jìn)行，第一次至防水板頂，第二次至基礎(chǔ)梁頂。2、條形基礎(chǔ)支模方法詳見車庫(kù)基礎(chǔ)模板支模示意圖。二、框架梁、板、柱支模方法1、梁板模板布置要求：（1）模板及模板上的龍骨均應(yīng)豎向布置，木龍骨之間的凈間距不大于2002、支撐架體布局：由于車庫(kù)頂板混凝土厚度為300mm，并且車庫(kù)基礎(chǔ)底板距頂板高度大于6.65米，因此要求：（1）立桿：扣件式腳手架體立桿間距為不大于800mm800mm，架體外邊沿立桿距基礎(chǔ)梁外皮不大于150mm；（2）掃地桿及水平桿：加設(shè)架體掃地桿，自掃地桿起豎向應(yīng)搭設(shè)不大于1.800mm一道水平拉桿。詳見圖二所示（3）滿堂架體應(yīng)與框架柱用鋼架管相扣抱緊牢靠。并且滿堂架體四周應(yīng)與主樓外剪力墻抵緊。（4）為了進(jìn)一步加強(qiáng)滿堂架體的整體穩(wěn)定性，滿堂支撐架體應(yīng)從滿堂架體兩端第一跨開始在縱橫方向每隔一跨設(shè)置豎向剪刀撐，其剪刀撐應(yīng)沿水平方向連續(xù)搭設(shè)。但在首末第一跨必須加設(shè)剪刀撐。詳見圖三所示 （5）地下車庫(kù)頂板混凝土施工完成后，其支撐用滿堂架體不得拆除，待后澆帶混凝土施工后其強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)，方可拆除。 3、模板的支模方法：（1）模板支模方法詳見混凝土擋土墻、梁及頂板模板支模系統(tǒng)圖。（2）混凝土擋土墻模板支模要點(diǎn)：1）模板對(duì)拉螺栓孔相鄰間距不大于450mm。2）模板上的豎向龍骨木方凈距不大于200mm。3）在模板線內(nèi)側(cè)做定位鋼筋。4）模板之間的拼縫應(yīng)嚴(yán)實(shí)合縫，不得有漏漿現(xiàn)象。5）內(nèi)外側(cè)模板間距采用砂漿支撐條控制混凝土墻厚度。6）模板的平整度采用雙道橫向水平桿控制混凝土墻模板平整度。7）模板垂直度采用滿堂架體及斜撐進(jìn)行加固調(diào)整。（3）框架梁模板支模要點(diǎn)：框架梁支模時(shí)，應(yīng)先放置底模，再安裝綁扎梁鋼筋，再安裝梁側(cè)模，在安裝現(xiàn)澆板模板。1）、根據(jù)圖紙要求在現(xiàn)場(chǎng)的+50cm或+100cm標(biāo)高控制點(diǎn)將梁底標(biāo)高使用透明塑料管及卷尺將梁底標(biāo)高點(diǎn)引至梁端兩側(cè)立桿上。2）、梁底短架管應(yīng)在梁的兩端拉線繩調(diào)平。3）、框架梁模板應(yīng)根據(jù)軸線控制線用吊線錘向上引至到梁底部位劃線，梁底模兩側(cè)用扣件將其加緊固定在短橫架桿上。4）、框架梁底模支撐采用橫向短鋼架管支撐，其間距不大于800，并與豎向立桿，連接。5）、框架梁底模下應(yīng)每隔900加設(shè)一道豎向支撐，豎向支撐之間應(yīng)用水平桿連接，水平桿豎向?yàn)閮傻馈＃?）混凝土頂板模板支模方法要點(diǎn)：頂板模板定位及支模方法基本與框架梁相同不再敘述。4、 后澆帶施工安裝：根據(jù)變更要求原EF軸后澆帶變至DE軸，其余不變。（1）車庫(kù)混凝土外墻及外墻處條基豎向后澆帶采用鋼板止水帶；條基底板及條基、梁及板等水平構(gòu)件后澆帶處采用橡膠膨脹型止水條。（2）混凝土擋土墻后澆帶采用止水鋼板形式先預(yù)留在母體擋土墻混凝土中，后澆帶截面斷開處應(yīng)按照結(jié)施總說明圖-3A、圖-3B施工安裝。（3）在混凝土外條基與外墻連接處，止水鋼板在混凝土擋土墻與條基內(nèi)應(yīng)連續(xù)貫通。（4）止水鋼板應(yīng)進(jìn)行焊接連接焊牢，不得漏焊。（5）鋼板止水板及止水條安裝詳見止水裝置安裝圖。5、第三節(jié) 鋼筋工程施工方法1、加工制作加工：（1）加工下料之前應(yīng)充分熟悉規(guī)范要求，按照?qǐng)D紙、變更及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況編制鋼筋下料單，并將鋼筋下料單提交技術(shù)負(fù)責(zé)人審核確認(rèn)后，方可下料制作。（2）應(yīng)按照下料單要求制作加工鋼筋，分規(guī)格、長(zhǎng)短做好標(biāo)示，并按照先后順序碼放整齊。2、鋼筋施工要點(diǎn)：（1）根據(jù)圖紙要求應(yīng)按照以下順序進(jìn)行施工：放線定位基礎(chǔ)梁鋼筋防水底板鋼筋柱子插筋剪力墻插筋柱子鋼筋剪力墻鋼筋框架梁鋼筋頂板底筋頂板面筋洞口預(yù)埋插筋洞口附加筋（2） 直徑18mm受力鋼筋采用滾軋直螺紋套筒連接連接的方法施工。（3） 直徑16鋼筋采用人工綁扎搭接或鋼筋電弧焊幫焊焊接連接的方法施工。（4） 柱子受力鋼筋采用二次連接方式進(jìn)行施工；柱子插筋應(yīng)留置在條基頂面以上1/3H0柱凈高處，并應(yīng)符合11G101-3的相關(guān)規(guī)定。第二次連接應(yīng)通長(zhǎng)至柱頂。（5） 現(xiàn)場(chǎng)已在主樓預(yù)留出基礎(chǔ)梁、板、梁鋼筋插筋，在施工前應(yīng)摸排統(tǒng)計(jì)上報(bào)技術(shù)總工審查。預(yù)留的插筋不允許擅自切割。（6） 主樓與車庫(kù)相接處的受力鋼筋應(yīng)采用滾軋直螺紋套筒連接或單面幫條電弧焊或雙面幫條電弧焊的方法進(jìn)行連接。（5）條形基礎(chǔ)梁與底板鋼筋搭接接頭應(yīng)相互錯(cuò)開，在任一接頭至1.3L的區(qū)段內(nèi)，有接頭的受力鋼筋面積，不得超過總面積的50%。且上部鋼筋應(yīng)在梁支座三分之一跨度范圍內(nèi)搭接；下部鋼筋應(yīng)在梁跨中三分之一跨度范圍內(nèi)搭接。在鋼筋搭接長(zhǎng)度范圍內(nèi)的箍筋間距100mm。（6）基礎(chǔ)梁縱向鋼筋在支座處均按受拉錨固，其錨固長(zhǎng)度為L(zhǎng)a.（7）框架板梁受力鋼筋搭接接頭應(yīng)相互錯(cuò)開，在任一接頭至1.3L的區(qū)段內(nèi)，有接頭的受力鋼筋截面面積，不得超過總面積的25%。雙向板板底短向鋼筋在長(zhǎng)向鋼筋之下。（8）框架主梁與次梁節(jié)點(diǎn)處構(gòu)造詳見陜09G02-P29圖示施工。（9）車庫(kù)構(gòu)件抗震及集水坑構(gòu)造詳見11G101-1、3圖集構(gòu)造圖示施工。第四節(jié) 混凝土施工方法1、混凝土澆筑順序應(yīng)按照車庫(kù)整體順序進(jìn)行施工。2、混凝土施工時(shí)可采用汽車泵或天泵進(jìn)行澆筑。3、混凝土在澆筑過程中應(yīng)隨澆筑隨時(shí)攤鋪，嚴(yán)禁將混凝土集中堆積，防止在板梁模板支撐體系中造成局部荷載過大，而發(fā)生架體坍塌事故。4、混凝土?xí)r應(yīng)做好充分的準(zhǔn)備工作，區(qū)段施工應(yīng)一次連續(xù)澆筑完成。不得隨意留混凝土施工冷縫。5、板面（包括底板）混凝土應(yīng)嚴(yán)格控制板面標(biāo)高，隨打隨抹隨覆蓋。6、加強(qiáng)混凝土澆水養(yǎng)護(hù)，防止混凝土開裂。第五章 安全施工主要保障措施地下車庫(kù)開始施工前必須進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底；第一節(jié) 施工場(chǎng)地上部空間安全防護(hù)1、施工前安全員及工長(zhǎng)必須做好主樓外圍外爬架的封閉檢查，嚴(yán)禁在外爬架子上堆放任何材料、工具等物體，嚴(yán)禁有任何物體漏網(wǎng)墜落。2、施工前由安全員監(jiān)督負(fù)責(zé)下必須在主樓四周搭起6m寬的連續(xù)防護(hù)張網(wǎng)，張網(wǎng)用雙層小格網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)。3、除將主樓臨邊防護(hù)做好之后，還必須將有人操作的樓層臨邊防護(hù)欄桿增設(shè)密目網(wǎng)一道，防止主樓樓層物體墜落傷人。第二節(jié) 基坑土壁的監(jiān)護(hù)1、在進(jìn)行車庫(kù)施工前應(yīng)檢查基坑土壁的狀態(tài)，再確認(rèn)安全后可開始施工。2、在進(jìn)行基坑坑壁土方施工時(shí)施工單位應(yīng)配合甲方的土方施工單位。第三節(jié) 車庫(kù)結(jié)構(gòu)施工1、因現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹小，車庫(kù)場(chǎng)地上方有防護(hù)網(wǎng)，為了安全起見，所有材料不宜采用塔吊運(yùn)輸，因此車庫(kù)結(jié)構(gòu)施工所用的材料應(yīng)盡可能地采用人工形式進(jìn)行搬運(yùn)。2、滿堂支撐架體應(yīng)按照施工方案要求進(jìn)行搭設(shè)和加固。搭設(shè)完成的架體必須報(bào)驗(yàn)，必須經(jīng)甲方、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、施工單位技術(shù)質(zhì)量、安全部門負(fù)責(zé)人驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行混凝土澆筑施工。3、車庫(kù)施工現(xiàn)場(chǎng)每天應(yīng)由專職安全員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡查監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即整改處理。第六章 夏季汛期及防暑降溫主要施工措施第一節(jié) 施工前準(zhǔn)備1、根據(jù)工地的具體情況組織成立夏季施工組織機(jī)構(gòu)，組建防汛搶險(xiǎn)隊(duì)以對(duì)突發(fā)暴雨等緊急情況和日常的排水排污，雨天巡邏檢查工地情況，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)排除。防汛搶險(xiǎn)人員經(jīng)常組織活動(dòng)，學(xué)習(xí)防汛的有關(guān)知識(shí)，加強(qiáng)防汛意識(shí)，保證雨季正常施工。2、根據(jù)工程特點(diǎn)，制定切實(shí)可行的雨季施工技術(shù)措施，提前提出雨期施工需用的材料，機(jī)械設(shè)備和物資計(jì)劃，及時(shí)購(gòu)買、調(diào)運(yùn)、提前組織進(jìn)場(chǎng)。提前檢修好水泵，保證完好率100%。3、做好現(xiàn)場(chǎng)排水溝清理，排水系統(tǒng)要處于良好狀態(tài)，保證排水暢通，使場(chǎng)地道路雨天不陷、不滑、不積水。4、提前準(zhǔn)備好覆蓋薄膜、雨衣、雨鞋等防雨物資，一旦大、暴雨來臨，即可使用。5、所有帶機(jī)電的車間棚搭設(shè)嚴(yán)密、防止?jié)B漏，并防水淹，機(jī)電設(shè)備要安裝接地安全裝置，保護(hù)裝置要可靠，雨季來臨之前，對(duì)所有垂直運(yùn)輸機(jī)械的接地裝置進(jìn)行一次搖測(cè)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)改正，使其達(dá)到安全要求。6、對(duì)條形基礎(chǔ)之間的雨水應(yīng)用水泵及時(shí)排掉。第二節(jié) 雨季施工一、混凝土雨季汛期施工（1）混凝土施工前，作好近日天氣預(yù)報(bào)，避開大雨天氣施工。（2）雨天施工對(duì)商混站要求隨時(shí)測(cè)定砂、石含水率，掌握其變化幅度，及時(shí)調(diào)整施工配合比。（3）在現(xiàn)澆混凝土施工中如中途遇雨已澆混凝土立即覆蓋塑料薄膜避免雨水沖刷，并施工到按規(guī)范規(guī)定允許留施工縫的位置，運(yùn)送混凝土及澆筑點(diǎn)均有避雨措施。（4）加強(qiáng)對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù)，特別是早期養(yǎng)護(hù)，在滿足拆模要求的前提下盡快拆模，表面覆蓋塑料薄膜，使混凝土保持濕潤(rùn)狀態(tài)，直到強(qiáng)度上升到75%以上為止。二、鋼筋工程雨季汛期施工（1）墊高現(xiàn)場(chǎng)堆放鋼筋，防止鋼筋泡水銹蝕。雨后鋼筋按情況進(jìn)行防銹處理，銹蝕嚴(yán)重的鋼筋不能夠用于結(jié)構(gòu)上。（2）為保護(hù)后澆帶鋼筋，后澆帶用鋼板封閉。三、模板工程雨季汛期施工（1）雨天使用后的木模板拆下后放平，以免變形。拼裝大模拆下后及時(shí)清理，刷脫模劑，大雨過后要重新涂刷一遍。（2）模板安裝完畢后，在最短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行混凝土澆筑，防止模板遇雨變形。若模板安裝后不能及時(shí)澆筑混凝土，且遇到雨淋，則在澆混凝土之前重新檢查模板及支撐。四、安裝工程預(yù)留預(yù)埋部分雨期汛期施工（1）雨季汛期施工的工作面不宜過大，應(yīng)逐段、逐片的分期完成。穿至室外的管道，應(yīng)盡量在雨期前完成。（2）雨季施工中應(yīng)有保證工程質(zhì)量和安全施工的技術(shù)措施，并應(yīng)隨時(shí)掌握氣象變化情況。（3）雨季