GB 27999-2011乘用車(chē)燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)

ICS43020 T40 . 中 華 人 民 共 和 國(guó) 國(guó) 家 標(biāo) 準(zhǔn) GB279992011 乘用車(chē)燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo) Fuelconsumptionevaluationmethodsandtargetsforpassengercars2011-12-30發(fā)布 2012-01-01實(shí)施 中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 發(fā) 布 中 國(guó) 國(guó) 家 標(biāo) 準(zhǔn) 化 管 理 委 員 會(huì) GB279992011 前 言 本標(biāo)準(zhǔn)的第4章 第5章 第6章和第7章為強(qiáng)制性的 其余為推薦性的 、 、 , 。 本標(biāo)準(zhǔn)按照 給出的規(guī)則起草 GB/T1.12009 。 本標(biāo)準(zhǔn)附錄 為規(guī)范性附錄 A 。 本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)提出 。 本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口 。 本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位 中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心 : 。 本標(biāo)準(zhǔn)參加單位 奇瑞汽車(chē)股份有限公司 廣汽本田汽車(chē)有限公司 中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司 東風(fēng)日 : 、 、 、產(chǎn)乘用車(chē)公司 東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司 上汽通用五菱汽車(chē)有限公司 上海通用汽車(chē)有限公司 安徽江淮 、 、 、 、汽車(chē)股份有限公司 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司 廣汽豐田汽車(chē)有限公司 上海大眾汽車(chē)有限公司 江鈴 、 、 、 、控股有限公司 神龍汽車(chē)有限公司 長(zhǎng)安汽車(chē) 集團(tuán) 有限責(zé)任公司 北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司 北汽福田汽 、 、 ( ) 、 、車(chē)股份有限公司 江鈴汽車(chē)股份有限公司 聯(lián)合汽車(chē)電子有限公司 、 、 。 本標(biāo)準(zhǔn) 起 草 人 吳 衛(wèi) 金 約 夫 王 兆 高 海 洋 王 捍 華 方 健 孫 惠 賈 雨 朱 航 林 永 杰 張 若 慈 : 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、易志峰 楊曉 劉念斯 徐清魁 韓永明 封渝英 富軍 胡新華 葉紅宇 李鷹 徐元科 徐能偉 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 。 GB279992011 引 言 本標(biāo)準(zhǔn)旨在推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)節(jié)能技術(shù)革新 鼓勵(lì)車(chē)輛小型化和輕量化 進(jìn)一步降低乘用車(chē)單車(chē)燃料消 , , 耗量水平 縮小與國(guó)外先進(jìn)水平的差距 從整體上控制我國(guó)乘用車(chē)燃料消耗量和二氧化碳排放 使我國(guó) , , , 乘用車(chē)平均燃料消耗量水平在 年下降至 左右 對(duì)應(yīng)二氧化碳排放約為 2015 7L/100km , 167g/km。 本標(biāo)準(zhǔn)沿用 乘用車(chē)燃料消耗量限值 規(guī)定的以整車(chē)整備質(zhì)量作為基準(zhǔn)參數(shù)的單 GB195782004 車(chē)燃料消耗量評(píng)價(jià)體系 同時(shí)引入 企業(yè)平均燃料消耗量目標(biāo)值 的概念 將企業(yè)作為評(píng)價(jià)對(duì)象 根據(jù)乘 , “ ” , , 用車(chē)車(chē)型燃料消耗量和對(duì)應(yīng)的生產(chǎn) 進(jìn)口或銷(xiāo)售量設(shè)定企業(yè)的企業(yè)平均燃料消耗量目標(biāo)值 使企業(yè)在滿 、 , 足企業(yè)平均燃料消耗量要求的前提下保持產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的多樣性 。 本標(biāo)準(zhǔn)充分考慮汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)品規(guī)劃和換型周期 設(shè)定適當(dāng)?shù)倪^(guò)渡期 為企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)和換代預(yù) , , 留充分的準(zhǔn)備時(shí)間 有關(guān)企業(yè)平均燃料消耗量目標(biāo)值的要求從 年開(kāi)始導(dǎo)入 但并不要求企業(yè)在第 。 2012 , 一時(shí)間達(dá)到企業(yè)平均燃料消耗量目標(biāo)值 而是允許企業(yè)逐年降低燃料消耗量水平 最終在 年達(dá)到 , , 2015 企業(yè)平均燃料消耗量目標(biāo)值要求 。 GB279992011 乘用車(chē)燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)1 范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了乘用車(chē)車(chē)型燃料消耗量和企業(yè)平均燃料消耗量的評(píng)價(jià)方法及指標(biāo) 。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于能夠燃用汽油或柴油燃料 最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過(guò) 的 類(lèi)車(chē)輛 、 3500kg M1 。 本標(biāo)準(zhǔn)不適用于僅燃用氣體燃料或醇醚類(lèi)燃料的車(chē)輛 。2 規(guī)范性引用文件 下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的 凡是注日期的引用文件 僅注日期的版本適用于本文 。 , 件 凡是不注日期的引用文件 其最新版本 包括所有的修改單 適用于本文件 。 , ( ) 。 輕型汽車(chē)燃料消耗量試驗(yàn)方法 GB/T19233 乘用車(chē)燃料消耗量限值 GB19578 3 術(shù)語(yǔ)和定義 下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件 。31 . 車(chē)型燃料消耗量 fuelconsumptionofvehicletype 依據(jù) 試驗(yàn) 計(jì)算并確定的某一車(chē)型的綜合燃料消耗量 GB/T19233 、 。32 . 平均燃料消耗量 averagefuelconsumptionofvehiclefleet 按車(chē)型對(duì)應(yīng)車(chē)輛數(shù)量加權(quán)計(jì)算得出的一組車(chē)輛的平均燃料消耗量 。33 . 企業(yè)平均燃料消耗量 CAFC corporateaveragefuelconsumption ( ) 企業(yè)在某年度生產(chǎn) 進(jìn)口或銷(xiāo)售的乘用車(chē)車(chē)型燃料消耗量按當(dāng)年度對(duì)應(yīng)生產(chǎn) 進(jìn)口或銷(xiāo)售量加權(quán)計(jì) 、 、 算得出的平均燃料消耗量 。 注 由主管部門(mén)確定采用生產(chǎn) 進(jìn)口還是銷(xiāo)售量計(jì)算企業(yè)平均燃料消耗量 : 、 。4 車(chē)型燃料消耗量的計(jì)算和確定