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西翼軌道巷平巷輔助運輸驗算機電科2010年4月12日西翼軌道巷平巷輔助運輸采用安全型蓄電池電機車組列運輸。電機車型號為CTY5/6GB型，軌距600mm,，粘著重量P=5t。一、蓄電池電機車選型計算：1按電機車粘著重量計算：以電機車在最困難的啟動條件下啟動時，車輪不打滑為計算依據。Qzh式中：P機車粘著重量，5t；Qzh重車組質量；機車粘著系數，啟動=0.09；Wzh重列車起動時的阻力系數，取0.0135；i軌道線路平均坡度，i=3；a列車起動時的加速度，a =0.03m/s2；所以：2按牽引電動機允許溫升條件計算式中：Fch電機車長時牽引力，7060N；P機車重量，取5t；電機車調車時的電能消耗系數，取1.4；T機車往返一次的運行時間，min；列車往返一次的運行時間，min；Wzh重列車運行阻力系數，取0.009；id等阻力坡度 一般為2-3，取2；其中： 式中：列車往返一次的運行時間，min；Lp加權平均運距，Km，取0.9km；Vzh重列車的運行速度，Km/h，取6km/h；Vk空列車的運行速度，Km/h，取6.5km/h；所以：列車往返一個循環(huán)中的休止時間，min，取5min；所以：3按列車制動條件計算根據煤礦安全規(guī)程，列車制動距離，制動時不得超過40m。在車組重量計算時，一般只按運送物料下坡制動不超過40m計算。列車開始制動時速度等于長時速度，則制動時的減速度為：式中：Vch機車長時制運行速度，Vch取12km/h；LT制動距離 ，運送物料時取40m；按制動條件計算車組重量的最大值是：式中：Qzh重車組質量，t；P機車重量，t；機車制動時粘著系數,取=0.09;Wzh重列車運行的阻力系數，取0.009；I軌道的平均坡度，取i3；b列車制動時的加速度m/s2,取0.14由此：4列車中礦車數量的確定（1）按運輸最大件計算式中：Qzhmin距三個約束條件確定的車組質量中最小者，t；G、G0分別為礦車的載重或自重，t；所以：取Z=1 根據以上計算，確定電機車掛運重型平板車1車，每車載重9t，總載重不超過16t。經驗算，CTY5/6GB型電瓶車滿足運送一臺ZY300/09/20型液壓支架條件。（2）按正常運輸物料計算（平均每節(jié)礦車裝運物料不大于1t）式中：Qzhmin距三個約束條件確定的車組質量中最小者，t；G、G0分別為礦車的載重或自重，t；所以：取Z=10 根據以上計算，確定電機車掛

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