215;215;工企站Ⅰ級鐵路進廠線結(jié)構設計.doc

工企站級鐵路進廠線結(jié)構設計一、工程概況進廠線是在工企站接軌的工企級鐵路。南水北調(diào)干渠與進廠線在總干渠樁號為處交叉，該處既有鐵路為半徑R=300m的曲線，無法布置橋梁。改線線路起點由2#道岔岔心至處。改線范圍內(nèi)有2條曲線，曲線半徑半別為R=300m和R=600m；由于改線段對中鋁卸貨線尾部存在影響，影響其卸貨長度為62m。將中鋁卸貨線尾部與改線段一起進行改建，卸貨線曲線半徑為R=500m，卸貨線長度較原來增加56m，貨場面積增加1357m2。改線段與南水北調(diào)渠相交于處。（一）主要工程量情況本段主要工程內(nèi)容及數(shù)量如下：1、路基工程路基填方：57043m3；路基挖方：5626m3；2、橋涵工程新建大橋：1座142.3延長米；框架橋：1座接長11.12延長米；1座18.62延長米；涵洞：1座38.24橫延米。3、軌道工程正線50 kg軌：1.453鋪軌公里；正線60 kg軌：0.33鋪軌公里；粒料道床：4763 m3；起落撥移線路：0.324 km；拆鋪道岔3組，重鋪道岔2組。4、貨場1357平方米。5、大型臨時設施及過渡工程拆除線路撥移線路0.157 km；鋪軌50 kg鋼軌砼枕0.058鋪軌公里；重鋪道岔：2組；粒料道床：120 m3。（二）主要技術標準主要施工技術規(guī)范、規(guī)程及標準表序號標準名稱標準號施行日期發(fā)布文號1鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準TB10413-20032004.1.1鐵建設2003127號2鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準TB10414-20032004.1.1鐵建設2003127號3鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準TB10415-20032004.1.1鐵建設2003127號4鐵路砼工程施工質(zhì)量驗收補充標準2010.12.1鐵建設2003127號5鐵路路基施工規(guī)范TB10202-20022002.7.1鐵建設200224號6鐵路橋涵施工規(guī)范TB10203-20022002.7.1鐵建設200324號7鐵路砼與砌體工程施工規(guī)范TB10210-20012001.9.1鐵建設函2001200號8鐵路軌道施工及驗收規(guī)范TB10302-961996.8.1鐵建函1996221號9鐵路建設工程監(jiān)理規(guī)范TB10402-20032003.7.1鐵建設200338號10鐵路路基支擋結(jié)構設計規(guī)范TB10025-20062006.6.25鐵建設2006118號11鐵路路基土工合成材料應用設計規(guī)范TB10118-20062006.6.25鐵建設2006117號12鐵路橋涵地基和基礎設計規(guī)范TB10002.5-20052005.6.14鐵建設2005108號13鐵路柔性墩橋技術規(guī)范TB10052-971997.7.1鐵建函199758號14鐵路工程結(jié)構砼強度檢測規(guī)程TB10426-20042004.4.1鐵建設函2004121號15鐵路砼工程施工技術指南TZ210-20052005.9.22鐵規(guī)標準2005110號16鐵路工程土工試驗規(guī)程TB10102-20042004.4.1鐵建設函2004121號17鐵路工程巖石試驗規(guī)程TB10115-981998.7.1鐵建函199815號18全球定位系統(tǒng)GPS鐵路測量規(guī)程TB10054-971997.7.1鐵建函199758號19鐵路工程施工安全技術規(guī)程（上）TB10401.1-20032003.6.1鐵建設函200399號20鐵路工程施工安全技術規(guī)程（下）TB10401.2-20032003.6.1鐵建設函200399號21鐵路工程基樁無損檢測規(guī)程TB102218-991999.6.1鐵建設函199969號22鐵路部分預應力砼梁設計及驗收規(guī)定TBJ106-911991.8.1鐵建函1991202號23鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定2009.1.1鐵辦2008190號24鄭州鐵路局貫徹鐵道部（鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定）實施辦法2009.1.1鄭鐵辦2008237號二、編制依據(jù)1、1998年2月1日國務院頒行的中華人民共和國建筑法；2、2002年11月1日國務院頒行的中華人民共和國安全生產(chǎn)法；3、2004年2月1日國務院頒行的建設工程安全生產(chǎn)管理條例；4、鐵路工程施工安全技術規(guī)程（TB1040101.1-2003）、鐵路技術管理規(guī)程（鐵道部第29號令：2007年4月1日執(zhí)行）；5、鄭鐵辦200822號文件（轉(zhuǎn)發(fā)鐵道部鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法的通知）；鐵路工務安全規(guī)則；鄭州鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實施細則（鄭鐵辦2008237號）、鄭州鐵路局營業(yè)線施工安全管理補充辦法（鄭鐵辦201162號）、鄭州鐵路局建設工程施工組織設計（含專項施工方案）管理辦法（鄭鐵辦201149號）的有關規(guī)定；6、工程建設強制性條文(鐵道部分)(建標2000235號)；7、南水北調(diào)中線一期工程總干渠黃河北羑河北段與鐵路交叉工程標段施工總價承包招標文件、施工設計圖紙資料和施工技術交底文件； 8、鐵道部現(xiàn)行的技術規(guī)范驗收標準及有關法律、法規(guī)；9、2008年1月1日國務院頒行的勞動合同法；10、我單位對本標段現(xiàn)場實地勘探、調(diào)查了解有關情況以及我單位的設備狀況、技術能力和以往類似工程的施工經(jīng)驗；11、鐵路工程施工組織設計指南（鐵建設2009226號）。三、安全控制目標杜絕責任鐵路交通一般B類及以上事故，遏制責任鐵路交通一般C、D類事故；杜絕責任生產(chǎn)安全較大事故，遏制責任感生產(chǎn)安全一般事故。四、控制程序（見附圖1和2）五、組織機構及安全保證體系安全生產(chǎn)是企業(yè)管理的一項重要內(nèi)容，安全工作是施工現(xiàn)場不能忽視的工作，它直接關系到員工的人身安全和國家財產(chǎn)安全。從講政治、講大局的角度來高度重視安全工作。根據(jù)洛張電氣化改造工程及既有線站場改造、既有線運營車輛多的特點，設立安全檢查管理機構,建立健全安全組織體系,確保施工安全。根據(jù)本工程特點及工期要求，結(jié)合我單位的施工能力，本著統(tǒng)籌兼顧、科學組織及組織專業(yè)化施工的原則，組建“中鐵局集團第工程有限公司南水北調(diào)黃河以北鐵路交叉工程標項目部”。項目部設項目經(jīng)理1名，項目副經(jīng)理1名，總工程師1名，安全監(jiān)察長1名，下設5部1室及1個綜合架子隊承擔本項目的施工任務。5部1室分別為：工程技術部、安全質(zhì)量部、計劃合同部、財務管理部、物資設備部，綜合辦公室，負責本工程的各項施工管理工作，現(xiàn)場設試驗工程師一名，具體負責本工程的試驗工作。各項原材料、試件試驗統(tǒng)一在我公司鄭州中心試驗室進行試驗。見項目部組織機構框圖。施工隊伍布置：項目經(jīng)理部設在市縣鎮(zhèn)村，施工隊本著有利生產(chǎn)，方便生活，既相對集中便于管理，又靠近施工工點的原則在沿線租用民房居住，另在鋼筋加工場內(nèi)搭建彩鋼板活動房屋，作為部分職工駐地。工程任務劃分：綜合架子隊下設線路施工班組和橋涵施工班組兩個施工班組，各負其責，均衡生產(chǎn)。1、線路施工班組：負責本標段內(nèi)的路基土方、軌道工程、改造工程施工；2、橋涵施工班組：負責本標段內(nèi)的所有橋涵工程施工。安全組織機構主要人員名單六、職責權限根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，明確規(guī)定各級、各職能部門在生產(chǎn)活動中應負的安全職責，制定項目各責任人的安全生產(chǎn)職責，增強各級生產(chǎn)人員的安全生產(chǎn)使命感和責任感。（一）項目經(jīng)理安全職責1、項目經(jīng)理是項目的第一責任人和管理者，對本項目安全生產(chǎn)管理全面負責，負責公司總目標在本項目的分解與實施；2、加強安全生產(chǎn)管理，科學組織和管理施工現(xiàn)場的人、財、物等資源和落實全員安全生產(chǎn)責任制，并將安全工作納入計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比中；3、嚴格執(zhí)行國家和上級有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)制度，加強對職工進行安全教育培訓，實行全員、全方位、全過程的安全生產(chǎn)管理；4、確保本項目安全生產(chǎn)目標，簽發(fā)和落實安全檢查生產(chǎn)規(guī)章制度、安全技術規(guī)程、安全檢查生產(chǎn)措施，確實保證安全生產(chǎn)資金投入，努力改善勞動條件和作業(yè)環(huán)境；5、定期組織安全生產(chǎn)檢查，負責組織調(diào)查處理各類事故隱患的分析和整改，充分發(fā)揮安全專職人員和職能部門管理人員的作用，不斷提高管理人員的素質(zhì)和業(yè)務水平；6、依據(jù)項目的特點，科學編制施工方案，正確處理安全與進度、安全與效益的關系，堅持把安全工作貫穿于施工生產(chǎn)全過程。切實把安全生產(chǎn)擺在首位，抓緊、抓好、抓實；7、做好女職工和未成年工的保護工作，抓好職工個人的防護用品的使用管理工作；8、主持召工項目環(huán)境、職業(yè)健康安全管理會議，不斷完善和改進本項目的安全管理體系，努力實現(xiàn)安全管理目標。（二）項目副經(jīng)理安全職責1、在項目經(jīng)理的領導下，加強安全生產(chǎn)管理，堅持安全生產(chǎn)“五同時”的原則，負責建立并落實安全生產(chǎn)責任制，監(jiān)察分管部門對安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度執(zhí)行情況，并糾正失職和違章行為；2、支持安質(zhì)部門和安全員工作，組織分管安全生產(chǎn)開展勞動竟賽，總結(jié)并推廣安全生產(chǎn)經(jīng)驗，對安全檢查生產(chǎn)有突出貢獻的人給予表彰，對失職或事故責任者給予懲咎；3、監(jiān)督生產(chǎn)安全大檢查，落實重大隱患事故的整改，召開安全專題分析會議，掌握安全檢查生產(chǎn)動態(tài)，研究解決安全生產(chǎn)中的問題；4、對本項目做到“三同時”原則，即勞動安全衛(wèi)生設施與主體工程同設計、同施工、同投入使用；5、發(fā)生重大事故時親臨現(xiàn)場調(diào)查和分析，按“四不放過原則”處理，采取防止重復發(fā)生的措施。（三）項目總工安全職責1、在項目經(jīng)理的領導下，對本項目的安全技術工作全面負責； 2、組織制定、修訂和審定本項目的各項安全管理制度、安全技術規(guī)程，組織編制安全技術措施、方案及安全技術長遠規(guī)劃；3、協(xié)助項目經(jīng)理組織安全技術研究工作，負責解決疑難或重大安全技術問題，推廣和采用先進的安全技術和安全防護裝置； 4、組織制訂審批安全教育計劃，參加對干部的安全教育和考核工作；5、審批重大工藝處理、檢修、施工安全技術方案，審查引進技術設備和開發(fā)新產(chǎn)品中的安全技術問題。（四）安全監(jiān)察長職責1、認真貫徹執(zhí)行國家和上級有關安全生產(chǎn)及勞動保護的方針，政策、法規(guī)，并按安全監(jiān)察人員工作條例依法督促落實情況；2、負責制定本項目的安全生產(chǎn)制度，參加審核工程施工方案，對不具備安全檢查生產(chǎn)條件的工程有權制止使用；3、負責監(jiān)督檢查本項目的勞動安全、人身安全、機械設備及汽車運輸安全以及防塵、防毒工作；4、堅持“安全第一，預防為主”的方針，經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，秉公進行依法監(jiān)察，對危及職工生命與健康的作業(yè)，根據(jù)安全檢查監(jiān)察通知書和安全監(jiān)察指令書責令限期整改。根據(jù)安全監(jiān)察程序規(guī)定，對嚴重事故隱患和違章作業(yè)的單位，有權處以相應的罰款；5、會同有關部門開展安全檢查教育和技術培訓，對工區(qū)、工班安全員的工作進行指導，組織開展安全生產(chǎn)竟賽評比活動，實施安全生產(chǎn)獎罰事宜；6、按照規(guī)定參加和協(xié)助事故調(diào)查，統(tǒng)計、報告工作，按照“四不放過”原則，提出事故的分析和處理意見，并按事故報告程序及時上報，禁止弄虛作假，隱瞞事故。（五）安質(zhì)部安全職責1、負責項目部日常安全生產(chǎn)管理監(jiān)督工作，宣偉執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針政策和法律、法規(guī)。制定本項目的安全生產(chǎn)管理辦法，建立健全各項安全管理規(guī)章制度，組織安全生產(chǎn)大檢查、落實安全生產(chǎn)責任制，主持安全檢查生產(chǎn)事故的處理，并制定糾正預防措施；2、協(xié)助項目經(jīng)理對施工各個環(huán)節(jié)和人員進行檢查；分項工程在開工前進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查，對于達到條件的可以開工的項目批準開工；3、對施工中可能出現(xiàn)的不安全因素提出改進意見，負責制定安全措施；4、負責本項目安全防護人員和施工人員的安全教育和安全培訓工作，對各項標準在施工中的落實情況負責；5、負責本項目危險源辨識，確認重大危險源，并制定重大危險源管理方案；6、對違章、違章作業(yè)提出整改意見，并督促落實；7、組織開展各種安全生產(chǎn)活動，及時編寫和傳達安全情況通報，不斷提高全員的安全生產(chǎn)意識。（六）物設部安全職責1、負責物資采購、搬運、貯存、標識及安全防護管理工作；2、負責生產(chǎn)設備資源的配置、管理、監(jiān)督檢查使用，對違規(guī)違章操作的行為立即制止，提出整改意見，并制定安全管理措施；3、建立設備臺帳，掌握主要生產(chǎn)設備的動態(tài)和施工情況，督促使用單位做好機械的使用維護和保養(yǎng)護工作，對大型設備做好安全監(jiān)測和安全驗收審定工作，確保機械的本質(zhì)安全；4、負責交通運輸和物資吊裝運輸及危爆物品的安全管理工作；5、負責本項目的物資、設備臨時用電危險源辯識，編制危險源清單，制定安全管理方案和重大危險源應急準備及響應預案；6、參與交通機械事故的調(diào)查處理，制定糾正預防措施。（七）工程部安全職責1、負責本項目的環(huán)境和施工安全技術管理工作，制定環(huán)境管理和工程施工安全管理辦法，建立健全各項施工安全管理規(guī)章制定，組織本部門環(huán)境管理和施工安全管理活動；2、負責審核項目實施性施工組織設計，檢查和掌握施工組織設計的執(zhí)行和落實情況；3、負責本項目的施工技術交底和安全技術交底，作業(yè)交底要交到工班長或班組長，交底的方式應與人的能力相適應，保證達到交底的目的；4、負責制定施工安全各項管理制度，并定期檢查施工現(xiàn)場的貫徹落實情況；5、協(xié)助有關職能部門搞好安全測評和考核工作，不斷提高安全管理水平。（八）安全工程師職責1、制定安全防護方案，進行安全交底按照安質(zhì)部長的意圖做好現(xiàn)場的安全監(jiān)督檢查指導工作；2、對于安全隱患事故苗頭要及時制止，并及時采取必要的補救措施，現(xiàn)場監(jiān)督落實；3、落實防護規(guī)定，執(zhí)行防護辦法；4、與駐站聯(lián)絡員保持聯(lián)絡，及時準確通報列車運行動態(tài)。（九）專職安全防護員職責1、具體負責執(zhí)行落實安全防護方案；2、負責施工現(xiàn)場安全控制，必要時攔停列車，防止事故的發(fā)生；3、負責人員機具下道避車。（十）駐站聯(lián)絡員職責1、車站駐站聯(lián)絡員作為現(xiàn)場與運營單位聯(lián)系的樞紐，負責與車站值班員、工地總指揮、工地防護員等相關人員保持密切聯(lián)系；2、負責來車通報工作，負責辦理請、消點手續(xù)，并做好詳細的工作記錄。（十一）隊長、班組長安全職責1、認真執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全作業(yè)要求，對本施工隊、班組人員在生產(chǎn)中的安全和健康負責；2、堅持班組“三工”教育制度，不斷提高全員安全意識；3、負責本施工隊、班組人員學習安全操作規(guī)程，督促操作人員正確使用勞動防護用品；4、堅持開展班組安全活動、認真進行安全技術交底、不違章指揮和冒險蠻干；5、經(jīng)常進行作業(yè)現(xiàn)場安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決并上報有關領導。七、各項規(guī)章制度抓安全，要建立健全各項管理制度并落實到底，本項目制定了以下各項制度：（一）安全生產(chǎn)教育制度堅持“安全第一，預防為主”的方針，通過各種形式的安全教育和培訓，實行三級安全教育，使每個施工人員都明白安全重要性和嚴肅性，使安全生產(chǎn)縱向到底，橫向到邊、責任明確、協(xié)調(diào)統(tǒng)一、共同努力、全方位的做好施工安全工作。加強安全生產(chǎn)教育，增強施工人員的安全意識。要有針對性的對員工進行施工安全知識及技能教育，排除險情和應急措施的教育，遵守規(guī)章制度和崗位作業(yè)標準并注意安全事項，經(jīng)常性的在施工現(xiàn)場張貼、懸掛多種顏色鮮明的安全標語和警示牌。使員工牢固樹立“安全第一”的思想。（二）“三工”教育制度 施工前，由班組長向職工開展班前安全講話，明確：施工任務、勞動紀律、施工作業(yè)范圍、施工機具的使用、帶好安全防護用品、施工注意事項以及施工安全、人身安全、行車安全的提醒教育。保證在規(guī)定時間內(nèi)順利完成施工任務。（三）安全技術交底制度建立健全安全技術交底、安全宣傳教育、安全檢查、安全設施驗收和事故報告等各項制度，用制度管安全，用制度管人，以達到以“預防為主”的目的，確保安全目標的實現(xiàn)。（四）機械設備管理制度 機械安全管理的目的就是要在機械壽命的全過程中，采取各種形式的技術措施、組織措施，消除一切使機械遭到損壞、使人身健康與安全受到威脅、使環(huán)境遭到污染的因素或現(xiàn)象，避免機械事故發(fā)生，實現(xiàn)安全施工生產(chǎn)。1、機械設備實行專業(yè)化管理，項目部建立機械管理網(wǎng)絡，明確職責，責任到人。2、加強機械正確使用、安全運行的管理，操作人員必須嚴格按本機安全操作規(guī)程進行作業(yè)，注意機械本身及機械化施工的安全。重視安全裝置的檢查與使用。3、施工中的重大吊裝方案，重要機械拆裝方案，大型機械的轉(zhuǎn)運、改造方案，特大、特重物件的運輸，危險地段的施工以及季節(jié)氣候變化對機械安全運行的影響等等，都要編制安全施工、安全運行的技術措施，以確保施工和機械的安全。對機械應按要求使用安全保護裝置，以加強和提高機械的安全防護能力。在機械修理、保養(yǎng)中要制定安全作業(yè)技術措施，保障人身和機械安全。4、嚴格遵守安全操作規(guī)程，不得超載、超重、超壓、超速使用機械，不得擅離工作崗位；聽從施工人員指揮，正確操作機械。對違反機械性能、安全操作規(guī)程和可能引起事故的指揮，操作人員有權拒絕執(zhí)行。保持機械、工具和工作場所的整齊清潔。從事危險作業(yè)的區(qū)域，應有明顯標志和安全措施。隨時注意機械的儀表指示、起吊信號和公路標志等，認真做好機械的維護、保養(yǎng)工作。按規(guī)定穿戴安全防護用具。嚴格電氣設備的使用，非本機人員不得啟動開關，不使用不合要求的熔絲，離開崗位時應切斷電源，發(fā)生問題時，應請電工處理。作業(yè)場地的地面和周圍環(huán)境應能保證機械安全工作，進入施工地點的道路應能保證機械安全通過，必要時應加以修整或采取必要的安全措施。5、對各種機械的操作人員，必須進行專業(yè)技術訓練及安全操作規(guī)程的學習，并經(jīng)考試合格取得操作證書后，方可獨立操作。在企業(yè)的安全生產(chǎn)教育中都應有機械安全教育的內(nèi)容。6、機械本身的故障和安全裝置的檢查，主要是消除機械故障和隱患，確保安全裝置靈敏可靠；機械安全施工生產(chǎn)檢查，主要是檢查施工條件、施工方案、措施是否能確保機械安全施工生產(chǎn)；機械安全監(jiān)督檢查制度的貫徹執(zhí)行：堅持推行定期檢查與非定期檢查相結(jié)合的監(jiān)督檢查制度，檢查、信息反饋、隱患消除、質(zhì)量認可，必須有書面記錄，形成閉環(huán)管理。7、從嚴抓安全，發(fā)生機械設備事故時，做到“三不放過”，處罰要嚴，反之對在事故預防上做出突出成績的單位和個人予以重獎，做到賞罰分明，安全責任與經(jīng)濟責任掛鉤。8、按規(guī)定抓好機械設備的前期管理，機械從選購開始，就要注意機械的設計是否安全、可靠，安全裝置是否完善、可靠，防護標準的高低，并將在用同機型的使用情況及時反饋給設計、制造單位，必要時派人進行監(jiān)造。9、加強機械設備各類機務人員的培訓，提高機務人員的思想和技術業(yè)務素質(zhì)，培養(yǎng)合格的管理、技術、操作、維修、保養(yǎng)人才。10、測量儀器、試驗儀器等其他特種設備的安全管理，按國家技術監(jiān)督局頒發(fā)的有關規(guī)程、制度執(zhí)行。11、定期審驗制度，根據(jù)機械性能及工作時間，對機械實行定期的I、級保養(yǎng)；定期更換機油，根據(jù)季節(jié)變化合理使用燃油，保證機械經(jīng)常處于良好狀態(tài)；定期審驗的應有檢驗合格證。（五）臨時用電管理制度1、項目部在組織安全大檢查時把用電設施安全作為重點檢查內(nèi)容。施工期間經(jīng)常進行用電設施安全檢查，并做好記錄。在暴雨、大風等惡劣天氣后必須對用電設施的安全性進行檢查。 2、施工作業(yè)現(xiàn)場所用配電箱必須設置漏電保護器。 漏電保護器的選擇應按國標GB68291995剩余電流動作保護器的一般要求的要求。開關箱內(nèi)的漏電保護器其額定漏電動作電流應不大于30mA，額定漏電動作時間應小于0.1s。 漏電保護器必須按產(chǎn)品說明書安裝、使用。對擱置已久重新和連續(xù)使用一個月的漏電保護器，應認真進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應及時修理或更換。3、施工現(xiàn)場一、二、三級配電盤之間干線，必須采用鋼帶電纜，埋深0.5米，嚴禁沿地面埋設。過道路等處必須有避免機械損傷的措施。4、開關及熔斷器必須上口接電源、下口接負荷，嚴禁倒接。5、不同電壓的插座與插銷應選用不同的結(jié)構，嚴禁用單相三孔插座代替三相插座，嚴禁將電線直接勾掛在鍘刀上或直接插入座內(nèi)使用。 6、手動操作開啟式空氣開關、閘刀開關及管形熔斷器，應戴絕緣手套或使用絕緣工具。 7、從事用電設施管理、安裝、運行和維修的工作人員應由專業(yè)人員承任，持證上崗，必須遵守下列規(guī)程中的有關規(guī)定：JGJ 46-2005施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范。（六）高空作業(yè)管理制度1、高空作業(yè)前，安全負責人必須到現(xiàn)場查看，提出安全注意事項，跟班巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。2、參加高空作業(yè)班組負責人接受任務后，及時組織清理作業(yè)場地，提出安全施工方案，交安全部門審核后實施。3、高空作業(yè)中配備的器械必須定期檢查其安全性能，每一班次前后必須認真檢查其安全性能，確保萬無一失。4、施工人員應配齊安全防護用品，高空作業(yè)過程中必須有專人負責巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，并上報部門跟班負責人。5、高空作業(yè)完工后，清理施工現(xiàn)場，消除一切不安全因素安全器械做好保養(yǎng)維護工作后交回。6、對高聳建筑物、構筑物施工，應按規(guī)定設置有效防護網(wǎng)及防護圍欄，爬坡道。編制專項施工方案和予以安全檢算，并報批。（七）平交道口管理制度1、申請設置臨時道口手續(xù)檢查合格方可開通。2、道口視距、平面、縱斷面和鋪面要求等，按部頒鐵路工務規(guī)則規(guī)定辦理。3、道口標志及防護設施和信號備品須按技規(guī)和鐵路工務規(guī)則的規(guī)定辦理。4、道口看守人員必須是經(jīng)過考試合格的正式職工，必須專職專用，不得兼做他用，不得用民工或其他人員代替。5、施工臨時道口對確保運輸暢通和行車安全關系重大，不能存在“臨時”觀念，不論使用時間長短，均需有嚴格的崗位責任制、交接班制和本道口的工作細則，防止道口事故的發(fā)生。6、施工臨時道口必須遵守審批的使用期，使用完畢應立即拆除，整理線路、挖斷機動車路，通知工務段并報路局核銷。（八）安全防護制度1、嚴格按照技規(guī)、行規(guī)的要求，在施工現(xiàn)場設置防護信號，并配備防護人員進行防護。2、在施工安全上投入必要的財力、物力，購進防護服、防護旗、對講機等防護用品，同時配備足夠的作業(yè)標、限速牌、減速信號牌、停車牌等信號牌。3、防護時認真執(zhí)行線路防護規(guī)定，并帶齊各類防護工具及通訊工具，與工地負責人保持密切聯(lián)系，彎道地段和距車站較遠地段要增設中間防護員。4、作業(yè)人員要聽從工地負責人的指揮，工地負責人通知下道后，作業(yè)人員要及時到指定的地點下道避車。5、施工前，要充分做好各項準備工作，向施工人員進行安全教育，發(fā)動職工討論落實施工計劃和安全措施，合理安排人力，確認信號備品、機具、材料齊全完好、封鎖或慢行命令無差錯，防護已設好，方可發(fā)布開工命令。6、施工中，要隨時掌握好進度和質(zhì)量，及時消除不安全隱患。開通線路前，要認真組織檢查，確認設備狀態(tài)，達到放行列車條件，機具、材料無侵入限界時，方準撤除防護。7、開通線路列車通過后，要組織對設備進行檢查整修，確認線路已達到規(guī)定要求并做好記錄后方準收工。（九）勞務管理制度1、既有線施工的勞務工必須由具有帶班資格的正式職工帶領，不準勞務工單獨上道作業(yè)。2、對勞務工必須進行施工安全培訓、法制教育和日常管理，要先培訓，合格后方可上崗。3、勞務工不能擔任既有線的爆破工、施工安全防護員及帶班人員等工作，不準單獨使用各類作業(yè)車輛。4、加強對勞務工的管理，實行獎懲制度，安全與利益掛鉤考核。（十）駐站聯(lián)絡員制度1、班前聯(lián)絡員認真聽取領導布置安全生產(chǎn)注意事項，生產(chǎn)任務，作業(yè)地點、作業(yè)內(nèi)容、人員分工等。2、帶齊備好信號用品，保證通訊工具狀態(tài)良好。3、負責對好鐘表，做到車站運轉(zhuǎn)室、駐站聯(lián)絡員、工地電話員三者時間一致。4、聯(lián)絡員不得隨意離開運轉(zhuǎn)室，并經(jīng)常與車站值班員取得聯(lián)系，了解3小時內(nèi)列車運行情況并及時告訴工地，掌握施工情況。5、為防止聽錯電話，必須執(zhí)行復誦制度，按調(diào)度命令登記運統(tǒng)-46。6、辦理封鎖施工時，施工前按規(guī)定向車站值班員提出申請辦理封鎖施工手續(xù)，及時準確向工地電話員傳達調(diào)度命令內(nèi)容。臨近施工終止時間，提前向工地問詢能否按時開通。如需延長需辦延長手續(xù)。封鎖施工完畢，根據(jù)施工負責人的匯報，向車站值班員辦理開通手續(xù)。（十一）路軌作業(yè)安全制度安全防護員在看到列車到來時，吹響喇叭，本線作業(yè)人員在聽到喇叭聲后，必須按規(guī)定下道距列車運行車線路鋼軌頭外側(cè)3m以外安全地點避車。作業(yè)人員下道避車時應遵守以下規(guī)定。1、不得到鄰線避車。2、本線避車時，距離鋼軌頭外側(cè)距離：200Km/Vmax時，不小于3.0m。3、本線來車按下列距離下道完畢：（1）Vmax60km/h時，不小于500m；（2）60km/hVmax120km/h時，不小于800m；（3）120km/hVmax160km/h，不小于1400m；（4）160km/hVmax200km/h，不小于2000m；（5）160km/hVmax200km/h，不小于2000m。4、鄰線（線間距小于6.5m）來車下道規(guī)定：（1）本線不封鎖時 1）鄰線速度Vmax60km/h時，本線可不下道；2）60km/h鄰線速度Vmax120km/h時，來車可不下道，但本線必須停止作業(yè)；3）鄰線速度Vmax120km/h時，下道距離不小于1400m；4）了望條件不良，鄰線來車時本線必須下道。（2）本線封鎖時 1）鄰線速度Vmax120km/h時，本線可不下道；2）鄰線速度Vmax120km/h時，本線可不下道，但本線必須停止作業(yè)。（十二）營運線施工安全管理制度1、嚴格執(zhí)行部2007186號文和鐵路局200822號文有關規(guī)定，施工前要簽訂安全協(xié)議，嚴格執(zhí)行審批的施工方案。要切實落實各項安全卡死制度。做到“四不準，五必須”。安全監(jiān)督檢查員做到“四清楚”、“三到位”。即：“四不準”：（1）未辦理質(zhì)量安全監(jiān)督手續(xù)不準施工；（2）無建設單位審批的施工方案，安全組織措施不準施工；（3）無開工報告不準施工；（4）沒有與設備管理單位、行車組織部門簽訂安全協(xié)議和未經(jīng)路局有關部門審批不準施工?！拔灞仨殹保海?）施工作業(yè)必須按規(guī)定設置安全防護；（2）防護員必須由經(jīng)過培訓合格的正式職工擔任并持正上崗；（3）駐站聯(lián)絡員必須按規(guī)定在行車設備施工登記薄上登記；（4）現(xiàn)場防護員必須執(zhí)行與施工負責人和駐站聯(lián)絡員聯(lián)系制度；（5）防護備品及通訊設備必須齊全有效?！八那宄保海?）清楚施工起止地段和起止時間；（2）清楚施工作業(yè)內(nèi)容及影響安全范圍；（3）清楚施工作業(yè)的技術標準；（4）清楚施工作業(yè)的安全措施?！叭轿弧保?）開工前1小時到位，并在施工單位的簽到薄上簽到；（2）對施工作業(yè)全過程監(jiān)控到位，做到施工不停止，監(jiān)督檢查不間斷；（3）工作責任要到位，發(fā)現(xiàn)問題要及時填發(fā)安全整改通知書，發(fā)現(xiàn)行車安全的問題要立即停止施工，并指導好安全防護。2、掌握營運線施工條件，在施工前做好充分準備，并向設備管理單位進行技術交底，明確通報施工范圍、時間和內(nèi)容，特別是影響行車安全的工程和隱蔽工程。3、施工中嚴格執(zhí)行技術標準、作業(yè)標準和工藝流程和卡控措施，施工負責人要統(tǒng)一指揮，嚴格按批準的施工計劃組織施工，隨時掌握施工進度和質(zhì)量，嚴禁準備作業(yè)超標準、超范圍和封連各種電氣設備接點，杜絕違章蠻干，并經(jīng)常與防護員保持聯(lián)系，以確保施工安全。4、施工完成后，要進行徹底的檢查和試驗，必須達到線路臨時補修標準和放行列車條件并經(jīng)設備管理單位簽認后，方可申請開通線路或交付使用。在施工中要接受行車組織、設備管理部門和單位安全檢查人員的監(jiān)督檢查，對檢查出的問題要立即整改。6、項目部進行安全培訓、持證工作。安全員、防護員、爆破員、帶班人員和工班長必須經(jīng)過路局培訓，考試合格后持證上崗。安全質(zhì)量監(jiān)督人員須經(jīng)段級及以上單位或部門培訓，考試合格后由路局統(tǒng)一發(fā)證，持證上崗。未經(jīng)培訓或培訓不合格的人員，擔任上述工作，要追究單位領導的責任；培訓合格的上述人員擔任上述工作時，因業(yè)務素質(zhì)不達標發(fā)生事故的，追究培訓部門的責任。（十三）安全生產(chǎn)自檢制度項目部每月一次，安全大檢查。檢查時由領導帶隊，相關人員參加，發(fā)現(xiàn)問題及時指出，認真填寫“安全質(zhì)量檢查記錄表”，明確責任人、改進日期、監(jiān)督人等。重大問題要發(fā)安全通知書和指令書，并填寫對策表，將安全工作放在工作首位。建立生產(chǎn)活動臺帳。（十四）實行“一法三卡”管理制度一法：即事故隱患和職業(yè)危害監(jiān)控法。三卡：即安全檢查提示卡；危險源點警示卡；有毒有害化學物質(zhì)信息卡。做到安全事故隱患早發(fā)現(xiàn)，快整改。（十五）食品衛(wèi)生管理制度1、工作人員進行衛(wèi)生培訓，持有效健康證后方可上崗，健康證時效為一年。2、辦公室不定時的對食堂及餐廳、用具、設施設備進行抽查，并對存在的問題作好記錄，及時向食堂負責人提出改進意見。3、餐廳衛(wèi)生由專人負責，定崗、定人、定區(qū)域。4、每周定期進行衛(wèi)生大掃除，并用殺蟲劑、消毒劑全面殺蟲及消毒。殺蟲劑要與消毒劑分開放置，并指定專人進行管理。5、食堂工作人員在工作時，著裝要穿戴整潔，不得留長發(fā)、長指甲；不得用雙手接觸或沾染所盛裝食物的容器內(nèi)部及食物成品，盡量使用專用的夾子、勺子等用具進行采用。6、食堂工作人員在上班前和入廁后，要徹底清潔、消毒雙手，保持雙手清潔衛(wèi)生。7、加強對采購農(nóng)產(chǎn)品和生、熟食品的衛(wèi)生管理，接受當?shù)夭块T的衛(wèi)生防疫部門的檢查抽查。（十六）環(huán)保衛(wèi)生管理制度1、施工現(xiàn)場的大門、門柱和圍墻應完整、牢固、美觀，材資與工程所處地理位置應相符。尺寸應符合規(guī)定要求。2、施工工地在大門明顯處應設置統(tǒng)一樣式的施工標牌，內(nèi)容齊全，工整美觀，并經(jīng)常保持整潔完好。3、大門內(nèi)應有施工平面布置圖，布置合理，與現(xiàn)場實際基本相符；應有安全生產(chǎn)管理制度板，消防保衛(wèi)管理制度板；場容衛(wèi)生環(huán)保管理制度板。4、現(xiàn)場要有排水措施，運輸?shù)缆菲秸惩?。建筑物?nèi)外的零散碎料和渣土要及時清理、運出。5、辦公室、宿舍要保持整潔、有序。生活區(qū)無污物，生活垃圾集中堆放，及時清運。6、冬季取暖煤爐的防煤氣中毒設施必須齊全有效，經(jīng)驗收合格發(fā)證后，方可使用。7、食堂、伙房由辦公室統(tǒng)一管理，炊事人員持證上崗?；锓績?nèi)外要整潔，炊具灶具要干凈，保證不吃腐敗食物。操作人員勤洗澡，保持良好的個人衛(wèi)生。上崗不得吸煙，工作服保持整潔。操作室的刀具等及生熟食物要分開，做到無蠅、無鼠、無蟑螂。8、施工現(xiàn)場內(nèi)廁所應有專人保持清潔，按規(guī)定采取沖水或加蓋措施，及時打藥，防止蚊蠅繁殖。9、施工工程要搭設封閉式垃圾道或采用容器吊運建筑垃圾，建立防揚塵措施。攪拌機應按規(guī)定安裝除塵裝置，攪拌機前臺及運輸車沖洗應設置沉淀池。運輸車不得帶泥沙馳出現(xiàn)場，不在現(xiàn)場外的道路上遺撒。10、施工現(xiàn)場對強噪聲機械設備應設置降噪聲措施，人為活動的噪聲應有控制措施。建立行之有效的環(huán)境保護保證體系以及環(huán)保管理工作的檢查記錄。將大氣、水以及噪聲污染控制在國家的標準范圍以內(nèi)。（十七）物資倉庫儲管理制度1、工程項目物資倉儲設施和設備的配置應能滿足物資的存儲、計量、保管、搬運及物資技術性能的要求。2、物資倉庫、料場的防火、防盜和排水設施應齊全完善，庫區(qū)無積水、無雜草。3、物資倉庫、料場應布局合理；庫存物資應分區(qū)分類，新舊分存，合理苫墊，堆碼正確、整齊牢固；易燃、易爆和危險物資應單獨隔離存放。4、物資倉庫、料場應料牌、料簽齊全，物資標識應正確、鮮明。5、管庫員應做好庫存物資的日常維護和保管保養(yǎng)，確保無變質(zhì)、銹蝕、損壞、霉爛、蟲蛀、鼠咬物資。6、管庫員應建立主要物資、二三項物資、機械配件、個人工具和勞保、周轉(zhuǎn)材料及小型機具臺帳，物資收發(fā)動態(tài)應日清月結(jié)，帳目和記錄應正確、清晰。7、庫存物資應帳、卡、物、資金“四相符”；每季（月）末應同財務部門核對相關帳目，發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。8、庫存物資實行每月25日盤點制。管庫員每月循環(huán)自點率不低于15%，發(fā)現(xiàn)差異問題應及時處理。9、管庫員應熟知物資倉儲管理業(yè)務和物資保管保養(yǎng)業(yè)務常識。八、資源配置根據(jù)南水北調(diào)黃河以北鐵路交叉工程標工程的內(nèi)容及施工方案設計，為確保整個施工安全，我項目部投入保證安全的物資設備見下表：安全保證物資設備表序號安全物資名稱數(shù)量序號安全物資名稱數(shù)量備注1安全帽20頂16防護記錄5本2安全防護服20套17信號旗6面3安全防護繩100m18作業(yè)標志10個4安全防護網(wǎng)100m19對講機4部5哨子5個20移動電話20部6喇叭6個21運輸車輛3輛7響墩3組22管理車輛3輛8停車信號牌6塊23舊鋼軌20根9減速信號牌4塊24道碴10方10減速防護地段終端信號牌4塊25砂袋50個11安全標識牌10塊26麻袋50個12安全警示牌12塊2713安全宣傳標語15條2814鐵鍬20把2915安全帶20套30九、安全措施及事故應急救援預案（一）各項安全措施1、路基工程施工安全措施（1）路基施工前要做好疏排水系統(tǒng)，做好側(cè)、邊、截水溝，在雨季來臨前，使工地沿線具有良好的排水通道，以防雨水沖刷路基，并經(jīng)常派人對排水系統(tǒng)進行清理，以保證排水通暢。（2）在施工過程中，每個作業(yè)班下班后，必須清理邊溝內(nèi)的雜物、土石等，以保證既有線排水通暢。（3）雨季施工時為確保路基穩(wěn)固，必須保持所有溝渠和排水設施暢通，同時要恢復原路面排水設施。（4）開挖地段設專人檢查，防護，如發(fā)現(xiàn)坍塌或線路狀態(tài)有變動時，立即采取永久措施，如果對行車有影響，必須在線路恢復到良好狀態(tài)后，方可放行列車。（5）不準在靠近既有線堆放材料，確需堆放的材料，機具不得侵入建筑限界。因工地條件限制，材料堆放在軌頭頂面以外處，距鋼軌頭部外側(cè)不應少于0.80米，堆碼應穩(wěn)固，向線路一側(cè)的邊坡不得陡于1：1（雙線間堆碼高度不得超過軌面0.3米，嚴禁在兩股道間堆放砂石料；機具、石碴等松散料堆上嚴禁再卸片石等其他料；嚴禁在既有線上使用單軌車，平板車。（6）施工機械在既有線旁作業(yè)施工時，應嚴格執(zhí)行以下規(guī)定：1）操作人員必須通過業(yè)務技術培訓，并持上崗證，方準上崗作業(yè)，嚴禁將機械交給無證人員和不熟悉該機械設備性能的人員操作。2）施工作業(yè)前，操作人員聽取施工技術人員現(xiàn)場交底，明確有關安全注意事項，并對機械作詳細檢查，作業(yè)中必須精力集中，不得擅自離崗。嚴禁酒后操作和超勞作業(yè)，嚴禁機械設備帶病作業(yè)。3）施工機械進入既有線旁作業(yè)，必須設立專職安全防護員，負責通知來車和警戒工作，施工地段有列車通過時，嚴禁任何機械施工作業(yè)。4）在與既有線相鄰或平行地段（幫寬）作業(yè)時，任何機械存放或停留必須符合鐵路建筑限界的要求，區(qū)間及站內(nèi)直線地段距線路中心2.44米，曲線上建筑接近限界加寬“技規(guī)”附圖一的規(guī)定執(zhí)行。5）鄰近既有線一側(cè)使用機械施工作業(yè)，必須設置標志明顯的限界樁。限界樁高度0.81.0米，間距1020米，并應選擇較寬闊的地形作為機械轉(zhuǎn)頭或會車地點，嚴禁因機械轉(zhuǎn)頭或交會侵入建筑，接近限界。6）在場地狹窄施工機械有可能侵入既有鐵路建筑限界的地段作業(yè)，禁止挖掘機、裝載機等機械的臂桿、鏟斗向既有線一側(cè)作周形轉(zhuǎn)動，向既有線側(cè)擺動作業(yè)，也應注意機械尾巴侵入限界造成事故。（7）施工運輸車輛在既有線旁作業(yè)必須嚴格遵守以下規(guī)定：1）車輛駕駛員必須熟悉所駕駛車輛的性能，保養(yǎng)及操作方法，嚴禁將車交給無照人員和不熟悉該車性能的駕駛?cè)藛T駕駛。2）施工單位應建立定期檢修和保養(yǎng)制度，使車輛經(jīng)常保持良好狀態(tài)，行車前駕駛員必須對車輛進行認真的檢查，確保裝備齊全有效。3）如施工機械發(fā)生意外侵入限界，影響行車安全時，應按線路發(fā)生故障時的防護規(guī)定，立即派人持紅色信號分赴兩端800米進行停車防護，同時向就近車站報告，并盡快組織搶修，在施工機械未撤出限界以外，行車安全未恢復時，不得撤除停車防護（8）在靠近既有線的施工便道或新建路基上行駛，速度不得大于10km/h。下坡或轉(zhuǎn)彎時，應換入低速檔運行，密切注意，應與既有線保持的限界距離，任何時候不得碰撞安全限界樁而侵入鐵路建筑接近限界。（9）使用挖掘機、裝載機等機械時，汽車就位后應拉緊手閘，關好車門嚴禁超載和偏載。緊靠既有線的便道應有專人維修并及時整平，防止偏載或坑洼地陷車，造成車輛向既有線傾斜而侵入限界及行車安全。（10）施工運輸車輛應安裝倒車報警器，倒車時必須了解車后道路及環(huán)境情況，確知倒車的距離和穩(wěn)妥的范圍后方可倒車。在場地狹窄，人員眾多地段，要有專人指揮，嚴禁長距離倒車，防止車輛倒車時侵入限界。（11）凡帶升降機的運輸（自卸）車輛在既有線旁運行時，必須將翻斗放平，待車廂完全復位后方可行使。嚴禁翻斗升起運行或邊走邊落以及在行車中操作箱舉升裝置。（12）既有線有列車通過時，靠近既有線的施工運輸車輛都應停止作業(yè)，保持靜止狀態(tài)，待列車通過后恢復作業(yè)，嚴禁在列車通過時，機動車輛作業(yè)。（13）列車通過前，既有線施工人員均應撤到行車線限界以外的安全處，所有機械設備，料具等也應撤到行車線限界以外。（14）在路基施工前應作好疏通排水系統(tǒng)，作好側(cè)、邊、截水溝，在雨季來臨前，使工地沿線具有良好的排水通道，以防雨水沖刷路基，并經(jīng)常派人對排水系統(tǒng)進行清理，以保證排水暢通。2、涵洞接長施工安全技術措施涵洞接長開挖基礎需拆除既有涵的護錐與八字墻為防止出現(xiàn)路基邊坡坍方，此施工按如下規(guī)定進行：（1）原有護錐或八字墻較高，拆除后影響邊坡穩(wěn)定的，采用鋼筋混凝土灌注樁防護。拆除時先拆放置新涵部分的鋼管，以防路堤坍方。（2）新舊涵接長處的基坑開挖后立即進行基礎施工，基礎施工完畢馬上回填基坑，使既有路基穩(wěn)定后再進行后續(xù)施，以防邊坡坍方。（3）避免雨季接長施工，如必須在雨季施工，要事先改移排水系統(tǒng)，做好防水設施，并對路基邊坡采取的效的支護措施。3、過軌作業(yè)安全技術保證措施（1）因施工需要將施工材料、設備跨軌運輸時，原則上應從既有道口或既有橋涵下面通過。車輛和機具經(jīng)過既有道口時，應聽從道口看守工指揮，遵守道口安全制度。（2）重型、超高、履帶式運輸車輛或施工機械通過既有道口，有可能破壞鐵路設備、干擾行車時，應提前與有關工務段或電務段聯(lián)系，對既有設備采取安全和保護措施，在有關人員的指導下通過道口。在站內(nèi)道口通過時還應經(jīng)車站負責人許可。（3）需要在既有線的橋孔下或涵洞內(nèi)（非正式立交）通過施工機械或運輸車輛時，事先應與有關部門商定安全措施，并滿足限高限寬限重要求，使用完畢后，應及時清除設置在橋下或涵內(nèi)的臨時設施，恢復原有狀態(tài)。（4）如因道口及既有橋涵太遠，需就地跨軌運輸一般輕便施工材料及機具時（一人或兩人挑、抬的），應集中固定地點、派出責任心強、經(jīng)培訓考試合格的職工擔任施工防護；當跨軌地點地形復雜，了望條件差時應根據(jù)實際情況增設兩端的防護人員加強防護，必要時在車站設置電話聯(lián)絡員，掌握列車運行情況，及時通知工人下道避車；在車站內(nèi)跨軌作業(yè)，應按規(guī)定與車站值班員聯(lián)系，辦好登記手續(xù)，按規(guī)定設置防護，方可組織跨軌施工。（5）較笨重施工材料過軌，應派駐車站聯(lián)絡員，用電話與工地聯(lián)系，掌握列車運行情況，利用列車間隔時間，工地用停車手信號防護，方可過軌施工。如通訊故障聯(lián)絡中斷，應立即排除線路上障礙，并停止跨軌作業(yè)。（6）較笨重施工機具（械），需多人抬運過軌時，應經(jīng)車站值班員辦好登記手續(xù)，利用列車間隔時間施工，并在車站設聯(lián)絡員，用電話與工地聯(lián)系，并按工務規(guī)則規(guī)定，工地兩端設置停車信號防護，派足夠人力抬運過軌。（7）重型機動車輛或施工機械一次性過軌，應提前一個月提出申請交有關工務段研究審核，報主管部門批準，鋪設臨時施工道口。過軌時應與車站值班員聯(lián)系，辦理封鎖施工手續(xù)，并在車站設聯(lián)絡員，用電話與工地聯(lián)系，工地兩端設置停車信號防護。施工單位并應在過軌前三天，通知有關工務段派人到現(xiàn)場指導，必要時對線路進行防護方可過軌施工。過軌完畢立即拆除臨時道口，防止其他車輛違章通過。（8）挑、抬運施工棄土棄石過軌，應將道床覆蓋，以防道床污染。（9）過軌作業(yè)人員應在列車接近安全距離時停止作業(yè)，人員和機具下道避車，不得侵限。4、既有線施工開挖路肩或坡腳擋墻基坑安全技術保證措施（1）在既有線旁修筑路肩及坡腳擋墻，我單位在施工前與有關單位聯(lián)系，并根據(jù)提供的路基狀況，制訂切 實可行的行車安全措施，以確保線路暢通。（2）擋墻基坑應根據(jù)地質(zhì)情況采取跳槽開挖，盡量縮短基坑暴露時間，基坑成型后，應盡快砌筑擋墻。（3）施工前應備足施工材料，方可開挖基坑。（4）土質(zhì)路堤的基坑開挖，盡量避免在雨季施工。（5）在既有線旁修筑路肩、坡腳擋墻或開挖基坑等有影響路基穩(wěn)定的施工，應加強對開挖面支撐，備足搶修材料（如木料、草袋、砂石料），并派專人日夜巡查，密切注視線路變化，及時發(fā)現(xiàn)并消除有礙線路行車安全的病害，確保行車安全。5、保持既有線排水暢通的安全技術保證措施（1）路基、橋涵或便道施工棄土、棄石、不準卸在既有橋梁、涵洞上游，防止暴雨沖刷產(chǎn)生泥石流堵塞橋涵，沖毀路基，威脅行車安全。（2）既有路塹一側(cè)施工前，應先修筑新天溝，方可拆除老天溝，新路基成型后，應盡快修通側(cè)溝。凡施工引起側(cè)溝、天溝等排水設備堵塞，施工單位應隨淤隨清，保證排水暢通。（3）凡在既有線橋涵上游進行土石方施工，施工單位應及時清除廢棄土石和必要的邊坡加固，以防雨季大量泥石流入涵洞，造成涵洞堵塞。（4）路基II類斷面施工，我單位嚴格按照設計的臨時坡度線填筑新線路堤，靠既有線一側(cè)路堤坡腳不壓堵既有線道床邊坡；應按設計做好路拱、夯好靠既有線一側(cè)的路堤邊坡坡面，防止雨水沖刷，大量泥漿流入既有道床，影響道床排水，引起翻漿冒泥，降低線路質(zhì)量，影響行車安全。6、保持平交道口暢通的安全保證措施（1）施工便道與既有鐵路必須進行平面交叉時，我聯(lián)合體應辦理申請設置臨時道口手續(xù)。鋪設完成（包括道口標志及防護設施等）后，應經(jīng)有關部門檢查認為合格才能開通使用。（2）道口視距、平面、縱斷面和鋪面要求等，應按部頒鐵路工務規(guī)則規(guī)定辦理。為防止機動車輛進入非機動車道口，規(guī)定人行道口鋪面寬度為0