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物流定義讀后感 物流”是一個涵蓋了高度錯綜復(fù)雜關(guān)系的概念，一個由許多細(xì)小但又無比重要的相互交織的流程步驟組成的整體。物流意味著“保證正確的客戶以正確的成本、在正確的時間和地點能夠支配正確數(shù)量和正確狀態(tài)的正確貨品?！蔽锪魇鞘澜缃?jīng)濟(jì)的潤滑劑。 通過對物流是世界經(jīng)濟(jì)潤滑劑和物流定義的閱讀和背誦，我感覺物流首先應(yīng)該是一個經(jīng)濟(jì)范疇或是一個經(jīng)濟(jì)的活動。物流隨著商品的生產(chǎn)和流通而形成與發(fā)展的，隨著物流概念的不斷完善，其構(gòu)成主要包括：貨物的運(yùn)輸，配送，倉儲，包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工等環(huán)節(jié)。物流術(shù)語中定義為“貨物從供應(yīng)地到接收地的實體流動過程”。 從上述定義中不難看出，物流是一個經(jīng)濟(jì)上的供需關(guān)系，需求既是客戶的需要，有需要才有貨物流通。創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益是當(dāng)代企業(yè)發(fā)展的基本點，也是公司賴以生存的保障。咱們公司正是基于這一點在物流定義中提出“七個正確”的規(guī)范，即正確客戶、正確成本、正確時間、正確地點、正確數(shù)量、正確狀態(tài)、正確貨品。這七個正確的理念涵蓋了整個物流運(yùn)作的精華。下面我以“七個正確”為標(biāo)準(zhǔn)來闡述自己對物流定義的理解和分析。 一、正確的客戶 客戶是上帝的理念已經(jīng)深入各行各業(yè)，并為許許多多的大小企業(yè)奉為真理，咱們以服務(wù)業(yè)為主的行業(yè)更不能例外。物流無論供接都是一種雙向流動，物流過程中只有保證咱們的客戶資料與信息的準(zhǔn)確性，咱們以后的工作才有意義。在這里必須保證供求方和需求方的身份、地址等相關(guān)資料的的正確性，同時又要保證其經(jīng)營的合法性，其經(jīng)營的誠信度等環(huán)節(jié)，這都是一個正確的客戶必須具備的。二，正確的成本 成本是什么？引用物流業(yè)的世界冠軍的一句話：“一位業(yè)內(nèi)人士說：“如果一只集裝箱從上海來到波茨坦，船運(yùn)費用只占整個運(yùn)輸費用的1/5，其它4/5的費用是從漢堡港到波茨坦的陸路運(yùn)輸費。”我們可以發(fā)現(xiàn)，在整個物流體系中正確的成本核算是多么的重要，假如我們只知道這批貨是從上海到波茨坦，而僅僅核算了海上運(yùn)費成本的話，那么等待我們的將只能是一個慘痛的教訓(xùn)！我們不得不為剩下那五分之四的運(yùn)費買單。而這種運(yùn)程的成本也不過是整個物流過程中的冰山一角，物流成本包括倉庫租金，運(yùn)輸費用，包裝費用，裝卸費用，加工費用，定單清關(guān)費用，人員工資，管理費用，辦公費用，應(yīng)交稅金，設(shè)備折舊費用，設(shè)施折舊費用等等。不難理解假如沒有一個正確的成本觀念，整個物流流程下來，又將會面臨什么樣不可預(yù)知的費用虧損。三、正確的時間 當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)，無論從事哪個行業(yè)，時效性越來越重要。物流從某種程度上說是物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理性運(yùn)動，主要是創(chuàng)造時間價值和和場所價值的活動。對于一個生命體來說時間就是生命，但對于這樣一個物理性運(yùn)動來說，時間就是價值。當(dāng)然整個時間必須是具有時效性的正確時間，貨物滯期（不管任何原因）沒有送到需求地，失去的不僅僅是一批貨物一個客戶，更是一個企業(yè)長久發(fā)展所必須具備的誠信度的流失。因此在物流過程中的不確定因素都必須考慮在內(nèi)，只有貨物在有效的時間內(nèi)到達(dá)客戶方，這批貨的運(yùn)輸才有實質(zhì)性的意義。文中“經(jīng)過6次中轉(zhuǎn)，400公里的陸路和5000公里的空中運(yùn)送，車頭燈終于到達(dá)了指定地點。距事故發(fā)生，只過去了3天4小時。再加上一個個時間點的相互串接，可見其時效性完全升華到一種藝術(shù)的境界。 四、正確的地點物流說白了就是物品從供應(yīng)地到接收地的實體流動過程，一供一接重要性自然不言而喻。貨物送達(dá)的必須是客戶指定的接收地，否則正確的客戶接收不到貨物，供應(yīng)方也必須為這樣的失誤付出相應(yīng)的代價。而這里所說正確的地點并不是僅僅收貨地這樣簡單的范疇，從更廣袤的含義去理解，亦可以是一個規(guī)?；修D(zhuǎn)站性質(zhì)的物流中心，就像文中提到的世界著名港口漢堡一樣，全球的貨物在這里匯聚而后重新分流。想想那樣的環(huán)境是多么繁忙，甚至帶著點紛亂！但是恰恰相反，一切都能有條不紊的運(yùn)行著，成為全球化集散地！這個集散地不是更應(yīng)該某種程度的正確準(zhǔn)確甚至是精確嗎！ 五、正確數(shù)量 客戶訂單與運(yùn)輸合同的簽訂無不突出貨物數(shù)量的重要性，這個量決定運(yùn)送者安排什么型號多少運(yùn)力的運(yùn)輸工具，同時這個量也是對承運(yùn)方的一個“約束”，約束你保質(zhì)保量的完成送達(dá)任務(wù)，途中出現(xiàn)丟失或是別的突發(fā)性事件導(dǎo)致的貨物的損毀等，承運(yùn)方都要為這個缺失的量負(fù)責(zé)。六、正確的狀態(tài)我理解中的狀態(tài)包括貨物的完好性，完整性。保證承運(yùn)過程中貨物的完整無損，才能保證運(yùn)輸協(xié)議的履行，為后期催收賬款及進(jìn)一步合作打下一個好的基礎(chǔ)。這個狀態(tài)主要是一種貨物運(yùn)輸安全性的要求，包括了承運(yùn)服務(wù)質(zhì)量問題，是物的完好狀態(tài)+人的完美服務(wù)狀態(tài)。只有貨物和物流人員的服務(wù)完美結(jié)合在一起，才是物流交接中一個正常理想的“狀態(tài)”。 七、正確貨品 其實無論哪一種正確，正確客戶，成本、時間、地點、狀態(tài)等做的再好，貨物出現(xiàn)貨品錯誤或是途中調(diào)換等原因造成的交接貨物的差錯，前面所有的工作怎么正確也是沒有意義的！這里的正確除了正確的數(shù)量質(zhì)量狀態(tài)外，有一點至關(guān)重要，既是承運(yùn)貨物的安全性與合法性，危險品或是違法產(chǎn)品的承運(yùn)或許只能給企業(yè)帶來負(fù)面效益。 總之，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展程度是衡量一個國家產(chǎn)業(yè)化水平和綜合競爭力的重要標(biāo)志。物流業(yè)是全世界的產(chǎn)業(yè)，是一個整體。國內(nèi)外成功企業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷也告訴我們，建立或運(yùn)用先進(jìn)的物流體系，能更快地提高企業(yè)的競爭力。如美國戴爾計算機(jī)、通用汽車公司和我國的海爾集團(tuán)，無不借助先進(jìn)的物流體系保證其核心競爭力。在世界經(jīng)濟(jì)體系中占據(jù)著越來越重要的地位，要想在整個物流競爭體系中立于不敗之地，必須提高企業(yè)的物流服務(wù)意識，推進(jìn)以信息化、標(biāo)準(zhǔn)化為重點