防盜器發(fā)展史.doc

. 汽車防盜發(fā)展史 隨著科學(xué)技術(shù)的進步，為對付不斷升級的盜車的段，人們研制開發(fā)了不同方式結(jié)構(gòu)的防盜器。 第一代是機械式防盜器： 主要分為方向盤鎖和排擋鎖兩大類。它主要是靠鎖定離合、制動、油門或轉(zhuǎn)向盤、變速擋來達(dá)到防盜的目的，但只防盜不報警。其優(yōu)點是價格便宜，安裝簡便。缺點是防盜不徹底，每次拆裝比較麻煩，不用時還得找地方放置。有時車主會給車輛裝上數(shù)種機械式的防盜器，據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，這樣做可以在一定程度上嚇阻盜車賊，或增加盜賊被發(fā)現(xiàn)的可能性。 此類產(chǎn)品防盜性能極低，現(xiàn)在市面上已經(jīng)很少單獨使用。 第二代是電子式防盜器： 為了克服機械鎖只防盜不報警的缺點，電子報警防盜器應(yīng)運而生。它主要靠鎖定點火或起動來達(dá)到防盜的目的，同時具有防盜和聲音報警功能。遙控式汽車防盜器的特點是可遙控防盜器的全部功能，可靠方便，可帶有振動偵測門控保護及微波或紅外探頭等功能?，F(xiàn)在市場上還出現(xiàn)有雙向功能的電子防盜器，這種防盜器在一定距離內(nèi)不僅能由車主遙控車輛，車輛還能將自身狀態(tài)傳送給車主，例如哪一側(cè)的車門被開啟或車窗玻璃破壞等。但是這類防盜器普遍存在誤報警現(xiàn)象，而且也沒有根本上解決車輛丟失問題。此類防盜器具有一定的防盜功能，超出有效距離和無人看管時，其防盜功能也將喪失貽盡。 第三代是芯片式數(shù)碼防盜器：它多數(shù)用于汽車原配防盜器，雖然解決了第二代防盜器的防解碼功能，但還是擺脫不了距離的限制。小偷手段的升級，所以很多裝有原配防盜器的汽車被盜走，包括高擋轎車如寶馬、奔馳也時有被盜走的報道。 第四代是網(wǎng)絡(luò)防盜系統(tǒng)： 1、 GPS系統(tǒng)全稱為“全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)”。其主要用于汽車的導(dǎo)航與定位而衍伸出來的輔助防盜功能，它的優(yōu)點是可以實時了解集團車隊內(nèi)每臺車輛所處位置，以便有效監(jiān)督。它主要是車輛被盜后通過服務(wù)中心來控制或定位來尋獲車輛，是在警情發(fā)生后的“追盜”手段。防盜的缺陷主要有：一是沒有建立衛(wèi)星定位地面監(jiān)控中心的地區(qū)無法工作；二是由于衛(wèi)星數(shù)量有限，信息掃描覆蓋存在一定“盲區(qū)”，從而使監(jiān)控實際上經(jīng)常處于間斷“丟失”狀態(tài)；三是價格一般都在數(shù)千元以上，而且每年還得支付幾百至上千元的服務(wù)費，使車主增加額外負(fù)擔(dān)，令普通百姓望而卻步。因其是通過信息報警、網(wǎng)絡(luò)覆蓋不全和警情傳達(dá)不直接，使其防盜性能大大降低，所以裝了GPS汽車被盜屢屢發(fā)生。 2、GSM網(wǎng)絡(luò)防盜系統(tǒng)(以廣東深安集團GSM汽車防盜器為代表)是利用GSM全球移動網(wǎng)絡(luò)對汽車進行24小時即時無限距離監(jiān)控，并能在發(fā)生警情的幾秒鐘內(nèi)撥通車主手機或電話進行語音報告，車主可立即通過來電進行監(jiān)聽、喊話、鎖定車輛，系統(tǒng)將自動切斷油路、電路，使車子無法啟動，具有真正意義的“防”盜功能，防盜于未然，從根本上杜絕了盜車的可能；遭遇搶劫過后，則可憑電話鎖定車輛，通過GSM網(wǎng)絡(luò)定位尋回失車。GSM的移動數(shù)碼通信技術(shù)及全球移動通信的普及應(yīng)用，使用任何的移動、固定電話通信對車輛進行管理和監(jiān)護,也可無鑰匙對車輛進行操作啟動和駕駛，實現(xiàn)不限時間、地點的全球遠(yuǎn)程遙控與監(jiān)控，使人、車相處“形影不離”。人性化的產(chǎn)品及人性化的功能，以語音作為產(chǎn)品功能設(shè)置、操作、使用、通信的平臺，實時、清晰、明了的語音傳送遙控與報警信息，完全拋開人車分離時的擔(dān)憂。摒棄傳統(tǒng)產(chǎn)品的被動報警、距離隔閡、遠(yuǎn)程無知與失控的弊端，將愛車隨時處于自己的掌控之中，是最新汽車高科技配套產(chǎn)品。GSM網(wǎng)絡(luò)防盜系統(tǒng)有效的克服了GPS防盜系統(tǒng)的成本高、網(wǎng)絡(luò)覆蓋不全、防盜性能低、報警不直接等缺陷，而且無需支付服務(wù)費，已迅速成為新的主流防盜系統(tǒng)。汽車防盜器是一種安裝在車上，用來增加盜車難度，延長盜車時間的裝置。 汽車防盜器的類型 隨著科學(xué)技術(shù)的進步，為對付不斷升級的盜車手段，人們一代一代地研制出 各種方式、不同結(jié)構(gòu)的防盜器，目前防盜器按其結(jié)構(gòu)可分三大類：機械式、電子 式和網(wǎng)絡(luò)式。鉤鎖、方向盤鎖和變速擋鎖等基本屬于機械式防盜器，它主要是靠 鎖定離合、制動、油門或方向盤、變速擋來達(dá)到防盜的目的，但只防盜不報警。 插片式、按鍵式和遙控式等都屬于電子式防盜器，它主要是靠鎖定點火或起動來 達(dá)到防盜的目的，同時具有防盜和聲音報警功能。GPS衛(wèi)星定位汽車防盜系統(tǒng) 屬于網(wǎng)絡(luò)式防盜器，它主要是靠鎖定點火或起動來達(dá)到防盜的目的，而同時還可 通過GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)（或其他網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)），將報警信息和報警車輛所在位置 無聲地傳送到報警中心。 遙控式汽車防盜器的特點 遙控式汽車防盜器是隨著電子技術(shù)的進步而發(fā)展起來的，是市場上推廣普及 最為廣泛的一種。它的特點是遙控控制防盜器的全部功能，可靠方便，可帶振動 偵測、門控保護及微波或紅外探頭等功能。隨著市場對防盜器的要求不斷提高， 遙控式汽車防盜器還增加了許多方便使用的附加功能，如遙控中控門鎖、遙控送 放冷暖風(fēng)、遙控電動門窗及遙控開啟行李艙等功能。 遙控式汽車防盜器的主要配置 一套完整的遙控式汽車防盜器由以下幾個部分組成： （1）主機部分：它是防盜器的核心和控制中心。 （2）感應(yīng)偵測部分：它可由感應(yīng)器或探頭組成，目前普遍使用的是振蕩感 應(yīng)器，微波及紅外探頭應(yīng)用較少。 （3）門控部分：包括前蓋開關(guān)、門開關(guān)及行李艙開關(guān)等。 （4）報警部分：喇叭。 （5）配線部分。 （6）其他部分：包括不干膠、螺釘及繼電器等配件和使用說明書及安裝配 線圖等。 防盜器的密碼 同移動電話的工作原理相同，遙控式汽車防盜器的遙控器發(fā)射機與防盜主機 系統(tǒng)之間除了要有相同的發(fā)射和接收頻率之外，還要有密碼才能相互識別。 防盜器的密碼是一組由不同方式組合的數(shù)據(jù)，是防盜器的一把鑰匙。它一方 面記載著防盜器的身份資料（身份碼），區(qū)別各個防盜器的不同；另一方面，它 又內(nèi)含著防盜的功能指令資料（資料碼或指令碼），負(fù)責(zé)開啟或關(guān)閉防盜器，控 制完成防盜器的一切功能。換句話說，有了這組密碼，也就掌握了開啟防盜器的 鑰匙。 遙控式汽車防盜器的幾種主要類型 根據(jù)密碼發(fā)射方式的不同，遙控式汽車防盜器主要分為定碼防盜器和跳碼防 盜器兩種類型。早期防盜器多采用定碼方式，但由于其自身缺點，現(xiàn)已逐漸被技 術(shù)上較為先進、防盜效果較好的跳碼防盜器所取代。下面就兩種不同類型防盜器 的原理、特點等分別加以介紹。 定碼防盜器早期的遙控式汽車防盜器是主機與遙控器各有一組相同的密碼， 遙控器發(fā)射密碼，主機接收密碼，從而完成防盜器的各種功能，這種密碼發(fā)射方 式稱為第一代固定碼發(fā)射方式（簡稱定碼發(fā)射方式）。定碼發(fā)射方式在汽車防盜 器中的應(yīng)用并不普及，當(dāng)防盜器用量不多，即處于一個初期防盜器應(yīng)用市場里時 ，其防盜器的安全性和可靠性還有所保證。但對于一個防盜器使用已成熟的市場 而言，定碼方式就顯得既不可靠又不安全，原因有三： （1）密碼量少，容易出現(xiàn)重復(fù)碼，即發(fā)生一個遙控器控制多部車輛的現(xiàn)象。 （2）遙控器丟失后，若單獨更換遙控器極不安全，除非連同主機一道更換 ，但費用過高。 （3）也是最大的危險即安全性差，密碼易被復(fù)印或盜取，從而使車輛被盜。 跳碼防盜器定碼防盜器長期以來一直存在密碼量少、容易出現(xiàn)重復(fù)碼且密碼 極易被復(fù)制盜取等不安全問題，因此1996年出現(xiàn)了密碼學(xué)習(xí)式跳碼防盜器， 其特點如下： （1）遙控器的密碼除了身份碼和指令碼