中國轎車市場(chǎng)研究分析報(bào)告.doc

2001年中國轎車市場(chǎng)研究 31 2001年中國轎車市場(chǎng)概況.15 32 2001年中國轎車市場(chǎng)需求分析30 321國內(nèi)轎車市場(chǎng)需求總量.30 322國產(chǎn)轎車主要品牌銷量及市場(chǎng)份額.32 323國產(chǎn)轎車主要生產(chǎn)企業(yè)市場(chǎng)份額及變化趨勢(shì).38 33 2001年國產(chǎn)轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)研究43 331國產(chǎn)轎車市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)分析.43 332國產(chǎn)轎車市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)分析.44 333國產(chǎn)轎車市場(chǎng)促銷策略研究.50 334國產(chǎn)轎車流通渠道研究.64 3.1 2001年中國轎車市場(chǎng)概況3.1.1 2001年國產(chǎn)轎車市場(chǎng)產(chǎn)銷量分析2001年，的確是不尋常的一年。對(duì)中國來說，它是新世紀(jì)元年，新千年元年，也是加入世貿(mào)組織元年。入世、新車、降價(jià)成為2001年中國轎車市場(chǎng)的三大主要特征。19982001年國產(chǎn)轎車產(chǎn)銷量分析圖3-1 1998-2001年國產(chǎn)轎車產(chǎn)銷增長對(duì)比(數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì))2002年中國將開始實(shí)行新的汽車統(tǒng)計(jì)類型分類，車輛將被分為兩大類，即私人作為代步工具的乘用車和公務(wù)及商業(yè)經(jīng)營的商用車。過去轎車行業(yè)的嚴(yán)格行政管制也因此淡化。在本報(bào)告中轎車包括北京吉普生產(chǎn)的切諾基、長豐獵豹、東南富利卡以及海南普利馬。根據(jù)慧聰國際資訊有限公司汽車市場(chǎng)研究所對(duì)以往跟蹤分析，不難看出1998年2001年國產(chǎn)轎車市場(chǎng)銷量已經(jīng)呈現(xiàn)連續(xù)增長態(tài)勢(shì)。1998年2001年國產(chǎn)轎車產(chǎn)量平均增長速度為15.24%；1998年2001年國產(chǎn)轎車銷量平均增長速度為14.28%。由此看出，國產(chǎn)轎車產(chǎn)量略快于銷量增長，約一個(gè)百分點(diǎn)。因此可以說國產(chǎn)轎車產(chǎn)量與銷量基本同步增長，這是由于眾多廠商以市場(chǎng)為導(dǎo)向，調(diào)整企業(yè)生產(chǎn)能力的結(jié)果。國產(chǎn)轎車產(chǎn)銷量時(shí)間序列分析從品牌上看，2001年上海大眾、捷達(dá)、奧迪、廣州本田、別克等廠商均如期完成年度計(jì)劃產(chǎn)量。上海大眾與一汽大眾生產(chǎn)的桑塔納、帕薩特、捷達(dá)、寶來及奧迪A6轎車展示了上海大眾與一汽大眾產(chǎn)品的發(fā)展歷程，說明了上海大眾與一汽大眾產(chǎn)品已成規(guī)模，企業(yè)走向成熟。上海通用由于調(diào)整計(jì)劃，也使別克轎車銷量達(dá)到指標(biāo)要求。與去年相比，轎車產(chǎn)量下降19.06%，這說明廠商降低產(chǎn)量是為了年底清理庫存，減少積壓，為新款車型上市做準(zhǔn)備。圖3-2 2000-2001年各月國產(chǎn)轎車產(chǎn)量對(duì)比圖3-3 2000-2001年各月國產(chǎn)轎車銷量對(duì)比(數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì))與去年相比，2001年國產(chǎn)轎車產(chǎn)銷量分別增長了27.93%、31.18%。從整體上看，2001年產(chǎn)銷量曲線除了在2月出現(xiàn)低谷外，一直在2000年產(chǎn)銷量曲線上方而波動(dòng)。曲線的波動(dòng)表明了國產(chǎn)轎車產(chǎn)量是隨著市場(chǎng)發(fā)展變化而上下浮動(dòng)。第一次市場(chǎng)高峰3月，經(jīng)濟(jì)型轎車降價(jià)加之中級(jí)轎車、普及型轎車以及微型轎車推出新車而拉動(dòng)市場(chǎng)，給車商們的銷售業(yè)績又增添一筆；第一次市場(chǎng)低峰5月，國家放開汽車價(jià)格原本意是想為轎車市場(chǎng)再添一把猛火，但卻讓不少剛剛對(duì)現(xiàn)行汽車價(jià)格“認(rèn)可”了的消費(fèi)者又產(chǎn)生了轎車價(jià)格還得降的心態(tài)；第二次市場(chǎng)高峰9月在全國范圍內(nèi)禁售化油器車的消息刺激，市場(chǎng)對(duì)低端經(jīng)濟(jì)型轎車的潛在需求提前集中釋放；第二次市場(chǎng)低峰10月，指日可待的WTO與汽車消費(fèi)政策討論稿的出臺(tái)，讓持幣待購的人群迅猛上升，而眾多廠商的“新車大餐”正在積極籌劃，市場(chǎng)上這種賣方與買方的強(qiáng)烈反差使一些廠商在準(zhǔn)備迎接年底大戰(zhàn)的9月金秋觀望與等待；第三次市場(chǎng)高峰1112月，富康“自由人”的“價(jià)格炸彈”擊中了消費(fèi)者的錢袋，使年末國產(chǎn)轎車銷量沿著2001年新的高峰點(diǎn)的軌跡而上揚(yáng)。這一件件、一樁樁接連不斷地事件發(fā)生，引發(fā)了國產(chǎn)轎車產(chǎn)銷量曲線顯現(xiàn)一漲一落的變化。國產(chǎn)轎車銷量區(qū)域結(jié)構(gòu)分析縱觀2001年中國轎車市場(chǎng)，華東地區(qū)成為對(duì)轎車需求最大的區(qū)域。中南和華北均以21.2%的比例排在第二，僅次于華東，而西北地區(qū)則成為對(duì)轎車需求最少的區(qū)域。此外，各區(qū)域?qū)Ω鞣N轎車類型的需求也不盡相同。下面的圖表將對(duì)此做出說明。由上圖我們可以看到，華東地區(qū)對(duì)中高級(jí)和中級(jí)轎車的需求明顯高于其它區(qū)域。特別是對(duì)于中級(jí)轎車的需求占全國該車型總需求的幾近一半，對(duì)中高級(jí)轎車的需求也占到了全國總需求1/3以上的比例。中南地區(qū)在轎車消費(fèi)上的兩級(jí)化現(xiàn)象比較明顯。對(duì)中高級(jí)轎車和普及型轎車的需求相差無幾。這也說明在中南區(qū)域購買轎車的人群明顯分為兩部分，即高檔車族和低檔車族，它們二者各有一較穩(wěn)定的人群存在，正所謂蘿卜白菜，各有所愛。比較而言，華北地區(qū)的轎車需求集中在檔次偏低的普及型轎車和微型轎車上。3.1.2. 盤點(diǎn)2001年中國轎車市場(chǎng)新車型2001年中國轎車市場(chǎng)車型日益多樣化、個(gè)性化，有針對(duì)性地滿足不同消費(fèi)者的情趣和品位的需求正日漸突出。別克GL8、賽歐SRV、普利馬、派力奧等一系列時(shí)尚而彰顯個(gè)性的新款車型沖擊市場(chǎng)，為人們帶來了林林種種新的生活理念。2001年中國轎車市場(chǎng)新車主要有四大原因：一是通過多年來對(duì)引進(jìn)的桑塔納、捷達(dá)和富康等車型的生產(chǎn)、改進(jìn)，我們積累了較為豐富的開發(fā)、生產(chǎn)轎車的經(jīng)驗(yàn)，擁有了對(duì)整車進(jìn)行局部開發(fā)、改進(jìn)的能力，制造技術(shù)與國際水平的差距縮小了。二是原有的老品牌、舊款工、技術(shù)相對(duì)落后的品種，已經(jīng)不能滿足市場(chǎng)需求，應(yīng)有新款車取而代之。三是經(jīng)濟(jì)型轎車的出現(xiàn)，使轎車市場(chǎng)增加了一批新面孔、如吉利、悅達(dá)普萊特、英格爾等。四是我國2001年底要解決入世問題，國內(nèi)汽車工業(yè)很快將成為全球汽車業(yè)的一部分，新車型的進(jìn)入，為市場(chǎng)增加活力與競(jìng)爭(zhēng)力。表3-1 2001年國產(chǎn)新車大云集一覽表品牌時(shí)間2001年國產(chǎn)轎車新車大云集奇瑞1月1月13日，上汽集團(tuán)奇瑞汽車有限公司在蕪湖宣布，奇瑞轎車標(biāo)準(zhǔn)型配置市場(chǎng)售價(jià)8.8萬元，選裝型價(jià)格在9-11萬元人民幣之間，為目前國內(nèi)同檔次產(chǎn)品售價(jià)的2/3左右。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為這給今年初已經(jīng)劍拔弩張的汽車市場(chǎng)又添一把火。夏利1月?lián)本┤A北天汽公司介紹，夏利2000于2001年1月份上市銷售，首批車為標(biāo)準(zhǔn)配置，售價(jià)132980元，而售價(jià)為122980元的普通配置車將在晚些時(shí)間上市。富康2月2月26日，古都南京。神龍富康988EM“世紀(jì)潮”三廂加長型轎車在萬眾注目下閃亮登場(chǎng)，標(biāo)志著新世紀(jì)首款新車型正式投放市場(chǎng)。華利3月3月30日，天汽集團(tuán)舉行了最新型多功能乘用車華利幸福使者的下線儀式。這是該車首次公開露面。華利幸福使者以日本大發(fā)公司的木夫（MOVE）汽車為原型，1.0升排量，預(yù)計(jì)今年8月份上市，市場(chǎng)售價(jià)約6至7萬元。桑塔納3月全新普桑1.6桑塔納“俊秀”將在3月份閃亮登場(chǎng)。一是采用了1.6排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)是在1.8發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上采用了帕薩特技術(shù)，功率沒減，而耗油明顯降低，60km/h等速油耗低于5.6升，使用更加經(jīng)濟(jì)，同時(shí)噪音更微弱，性能更可靠。二是加裝了德國公司生產(chǎn)的最新的ABS系統(tǒng)和14寸剎車盤，增加了主動(dòng)安全性，此外，“柔性”車身和”搭接式方向盤進(jìn)一步增大了安全系數(shù)。三是更加環(huán)保，該車排放達(dá)到歐II標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)采用了曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)以及無氟空調(diào)等新技術(shù)，是當(dāng)之無愧的“綠色環(huán)保山峰”。桑塔納3月上海大眾汽車有限公司新推出的“世紀(jì)新秀”正式上市，使喜愛桑塔納轎車的消費(fèi)者又多了一份選擇。據(jù)悉，“世紀(jì)新秀”的銷售指導(dǎo)價(jià)已定為12.8萬元。由于其將“99新秀”動(dòng)力轉(zhuǎn)向、液壓離合器、中控門鎖、電動(dòng)門窗等作為基本配置，同時(shí)又對(duì)裝備和功能進(jìn)一步完善，使桑塔納的性能價(jià)格比迅速提高。桑塔納3月上海大眾汽車公司近日推出了新型中檔轎車桑塔納2000GsiAT（俊杰）。該產(chǎn)品與原2000Gsi比較，依然保留了原有的靚麗外表。內(nèi)部裝飾及性能卻有了質(zhì)的飛躍：1、清晰美觀的數(shù)字式儀表板使有關(guān)數(shù)據(jù)一目了然；2、人性化的座椅更加安全舒適。富康3月在新款轎車不斷下線之際，神龍富康家族的新成員，神龍商務(wù)車在市場(chǎng)運(yùn)行一年多，它以操作靈活，駕乘兩宜受到歡迎。據(jù)武漢神龍經(jīng)濟(jì)發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)人介紹，該車采用與神龍富康同等的零配件，僅在后面做了改動(dòng)，將轎車后部改為廂式，車廂容積為2.5立方米，目前該車售價(jià)不超過6萬元。廣州本田4月4月10日，廣州本田汽車有限公司隆重推出了3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的廣州雅閣轎車。這款車型含有HONDA在環(huán)境、安全性及經(jīng)濟(jì)性方面世界一流的技術(shù)。廣州本田雅閣3.0升V6轎車的售價(jià)為34.8萬元，今年的產(chǎn)量為5000輛。紅旗4月一汽最近推出兩款“紅旗旗艦”加長型小轎車，即紅旗CA7460L1加長1米；紅旗CA7460L2加長1.35米。這兩款車的乘坐人數(shù)均為8人，同時(shí)，可以根據(jù)用戶的特殊要求增加辦公和娛樂設(shè)施。紅旗的最新車型，采用日產(chǎn)技術(shù)、外型完全擺脫老奧迪，符合潮流，內(nèi)飾豪華，配置較高，其價(jià)格在25.8萬元-35.8萬元之間。捷達(dá)5月一汽-大眾汽車公司為適應(yīng)市場(chǎng)需要而開發(fā)出的全新內(nèi)飾捷達(dá)車于本月中旬在北京宣布正式上市。據(jù)悉。一汽-大眾汽車公司為此款新車先后投入數(shù)億元，歷時(shí)兩年時(shí)間方開發(fā)成功，而新內(nèi)飾捷達(dá)車的售價(jià)卻比老款捷達(dá)車平均下降了3.2%，其中，以金屬漆為例，GTX為16.8萬元，AT為18.3萬元。昌河5月昌河“北斗星”它內(nèi)部配置具有安全、環(huán)保等特點(diǎn)，備有安全氣囊，加強(qiáng)了防撞設(shè)計(jì)。同時(shí)，“北斗星”的空調(diào)系統(tǒng)采用了對(duì)大氣層無害的制冷劑，達(dá)到了無氟、綠色、清潔的環(huán)保要求。這次首批上市的“北斗星”微型乘用車分為兩個(gè)型號(hào)，售價(jià)分別為7.98萬元和9.8萬元。風(fēng)神5月全新“藍(lán)鳥”EQ7200-于5月12日在襄樊東風(fēng)汽車生產(chǎn)基地正式下線。藍(lán)鳥EQ7200-特設(shè)有AUDIO PHDNE車載移動(dòng)免提電話，智慧情報(bào)后視鏡；發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的三合一超強(qiáng)雙模式雙孔電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.0，馬力達(dá)到146匹。并配置高科技的ECCS電腦引擎集中控制系統(tǒng)，可為各種路況提供精確的燃油量。海南馬自達(dá)5月5月18日，一汽海南汽車制造公司生產(chǎn)的小型MPV新概念車普利瑪正式下線。它將首先投放北京、上海、廣州、深圳、杭州、青島、廈門、南寧等地市場(chǎng)，而價(jià)格將根據(jù)產(chǎn)量及市場(chǎng)需求來確定。普利瑪（Premacy）有著日本馬自達(dá)的純正血統(tǒng)，不僅有著鮮明的個(gè)性，而且“具有標(biāo)新立異的設(shè)計(jì)、出色的功能及反應(yīng)靈敏的操作和性能”。富康6月6月15日開始，神龍汽車公司的一款新配置，新價(jià)位的車型推向市場(chǎng)，此款車沿用富康EX三箱車的車身外型，1.6升排量發(fā)動(dòng)機(jī)，配置略有變化，但價(jià)格卻很誘人?，F(xiàn)在推出的EXB-三箱車型，標(biāo)準(zhǔn)配置很完善：包括進(jìn)口ABS系統(tǒng)總成；鋁合金輪輞；液壓轉(zhuǎn)向助力；中控鎖；電動(dòng)窗；后座頭枕及中央扶手；高位剎車燈；雙光源大燈及天鵝絨面料座椅等，價(jià)格為13.96萬元，跟相應(yīng)的其他品牌車型對(duì)比，其性價(jià)比很好。此外，另外一款不帶ABS配置的車型EX-售價(jià)13.36萬元，從6月14日開始也一樣推向市場(chǎng)。富康6月昨日富康又有兩款新車在各地專賣店上市。據(jù)該公司銷售經(jīng)理尚萬春介紹，神龍富康此次推出的兩款新車為EXCD和EXC兩種型號(hào)，其中EXCD是在原EX的基礎(chǔ)上取消電動(dòng)后視鏡、后門電動(dòng)門窗、真皮坐椅和中控鎖四項(xiàng)裝備；而EXC是在EXCD的基礎(chǔ)上再減少ABS、雙光前大燈、寬輪胎三項(xiàng)裝備。富康6月日前，神龍公司推出一款名為神龍富康“時(shí)代潮”（EXC）的新車，這是繼富康EX轎車、AX“新浪潮”、“EX”風(fēng)景線、988“世紀(jì)潮”后，為廣大用戶奉獻(xiàn)的又一款新車型?！皶r(shí)代潮”該車屬于富康988車系，有兩種售價(jià)，不帶ABS的售價(jià)13.3萬，帶ABS的為13.8萬。與15萬元的988相比，減少了真皮座椅，后電動(dòng)門窗等裝置。它采用1.6升電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向，遙控門鎖，綠色環(huán)?？照{(diào)，通風(fēng)盤式前制動(dòng)器，液壓助力轉(zhuǎn)向，同色保險(xiǎn)杠，鋁合金車輪及寬胎、高位剎車燈，后座頭枕，中央扶手安全帶等配置。別克6月6月18日，上海通用汽車宣布新版別克GL全面上市。新版別克GL在原別克GL基礎(chǔ)上，加裝了天窗、木紋內(nèi)飾，6向前排電動(dòng)座椅、真皮方向盤、杏色真皮座椅5項(xiàng)高檔配置，售價(jià)為32.8萬元人民幣，比原先增加1萬元。新版別克GL更具有同價(jià)位轎車中最為齊全的配置和堪稱最佳的性能價(jià)格比。賽歐6月6月1日，上海通用汽車有限公司正式向外界公布了賽歐轎車上市銷售的價(jià)格和上市時(shí)間。賽歐轎車基本型、選裝型、選裝型三種不同配置車型價(jià)格分別為10萬、11.2萬、12.5萬元人民幣。6月8日賽歐將正式在全國上市，屆時(shí)許多城市的上海通用汽車授權(quán)銷售中心將舉行賽歐上市活動(dòng)。至此，上海通用汽車兌現(xiàn)了去年12月12日賽歐下線時(shí)對(duì)消費(fèi)者作出的價(jià)格承諾和上市時(shí)間的承諾。瑞風(fēng)7月日前，由安徽江淮汽車集團(tuán)引進(jìn)韓國現(xiàn)代集團(tuán)的最新MPV制造技術(shù)，并結(jié)合中國具體的使用狀況而生產(chǎn)的又一款國產(chǎn)MPV車瑞風(fēng)商務(wù)車正式上市。瑞風(fēng)商務(wù)車集流暢外形、轎車的性能、超大的乘用空間為一體，裝備了2.4升電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、四輪ABS、電子防滑差速器等先進(jìn)系統(tǒng)，并可選裝安全氣囊，市場(chǎng)售價(jià)在20-24萬元之間。紅旗7月 近來一汽集團(tuán)公司又傳出新消息：素以政府官員和禮賓用車為主的紅旗轎車系列，即將推出兩款新車，并已被分別命名為“明仕”、“18”。一汽轎車貿(mào)易公司市場(chǎng)部介紹，“明仕”和“18”是“紅旗”吉星系列的升級(jí)產(chǎn)品，4缸、1.8升排量，檔次低于“紅旗世紀(jì)星”。這兩款車型在投巨資新建的全新裝配線生產(chǎn)，在繼承了“紅旗”一貫的安全性、高速穩(wěn)定性、舒適性的基礎(chǔ)上，又增加地新的技術(shù)含量和新的裝配。據(jù)悉，兩款新車均達(dá)到了國際安全標(biāo)準(zhǔn)，排放也達(dá)到了歐洲號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。一汽轎車貿(mào)易公司稱，兩款新車的價(jià)格將完全根據(jù)市場(chǎng)而定。紅旗“明仕”、“18”的正式下線日期初步定于本月26日。富康7月 日前，神龍汽車有限公司配備安全氣囊的富康系列轎車在深圳隆重上市。推出配圖示安全氣囊的轎車是富康品牌戰(zhàn)略的重要一步，有二廂、三廂，配有手波和自動(dòng)波，其整車安全性能有了全面升級(jí)，包牌價(jià)在14.5-18.6萬，具有更高的性價(jià)比。捷達(dá)8月2001年8月，“海風(fēng)之旅”兩氣閥自動(dòng)擋捷達(dá)轎車將正式與消費(fèi)者見面。它繼承了捷達(dá)“都市先鋒”的所有優(yōu)勢(shì)，而且更換了與時(shí)代同步的全新內(nèi)飾。據(jù)權(quán)威人士透露，這款“海風(fēng)之旅”的市場(chǎng)售價(jià)在15.5萬元。寶來8月一汽大眾的一款新型轎車“寶來”將于8月23日正式下線，年末計(jì)劃生產(chǎn)3000輛，預(yù)計(jì)在明年1月正式投放市場(chǎng)。這款轎車的中文名為“寶來”。該車是根據(jù)德國現(xiàn)有車型“BORA”設(shè)計(jì)。即將下線的新車，排氣量分別是1.6升、1.8升、1.8T（渦輪增壓）和1.9升（汽、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)），估計(jì)價(jià)位在16萬元到25萬元之間。悅達(dá)普萊特8月8月8日，備受汽車業(yè)界關(guān)注的新款悅達(dá)普萊特三廂車在江蘇悅達(dá)汽車總廠正式下線。這部裝備1.323升多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速可達(dá)150公里，百公里油耗低于6升的新款四檔三廂式轎車，更加符合國家鼓勵(lì)重點(diǎn)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)型轎車的要求，它將作為悅達(dá)起亞汽車有限公司開拓中國家用車市場(chǎng)的主打產(chǎn)品，成為群雄逐鹿的國產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)上強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。夏利8月 從8月開始，自動(dòng)擋標(biāo)準(zhǔn)配置的天津夏利轎車投放國內(nèi)市場(chǎng)。自動(dòng)擋夏利轎車外觀與舊型夏利轎車基本一樣，動(dòng)力配置仍為TJ376Q發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1升。引人注目的是，其裝備上了一個(gè)新檔次，配置了日本大發(fā)汽車公司原裝自動(dòng)變速器及司機(jī)位置的安全氣囊。三廂自動(dòng)擋標(biāo)準(zhǔn)配置市場(chǎng)價(jià)格為8.1萬元。兩廂自動(dòng)擋標(biāo)準(zhǔn)配置市場(chǎng)價(jià)格為7.18萬元。據(jù)了解，上述兩款自動(dòng)擋夏利轎車在國內(nèi)目前是最低價(jià)格的自動(dòng)擋轎車，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。奧拓8月重慶長安集團(tuán)自行開發(fā)研制的1.3升羚羊轎車近日通過鑒定，即將批量投產(chǎn)，這標(biāo)志著長安集團(tuán)突破微轎限制，更全面地向轎車領(lǐng)域進(jìn)軍。這款名為“長安牌”SC7130的羚羊轎車，仍屬羚羊世紀(jì)星系列，最高時(shí)速已提高至170公里/小時(shí)，同時(shí)汽車的環(huán)保性和安全性也有改進(jìn)，并有AT（自動(dòng)變速器）等不同配置供選擇，價(jià)位在10-12萬元。夏利8月八月四日天汽集團(tuán)，又一款新車夏利2000“世紀(jì)廣場(chǎng)”投放市場(chǎng)。該車以夏利2000標(biāo)準(zhǔn)配置為基礎(chǔ)普通配置的轎車。夏利2000“世紀(jì)廣場(chǎng)”不但配有安全氣囊、ABS、電控門鎖，同時(shí)在舒適性、動(dòng)力性、安全性都達(dá)到了較高品質(zhì)，其尾氣排放達(dá)到歐洲二號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，符合國家環(huán)保要求。價(jià)格定為119980元，比夏利2000便宜13000元。英格爾9月 9月14日，南亞公司新推出了兩款型英格爾亮相京城，這兩款更新配置后被命名為家庭之星（Fami-ly Star）和運(yùn)動(dòng)之星（Sport Star）的英格爾，這兩款被廠商和經(jīng)銷商昵稱為新“格格”的英格爾家族新成員，前一段時(shí)間南亞公司在消費(fèi)者當(dāng)中進(jìn)行了一次市場(chǎng)調(diào)查，在參考消費(fèi)者意見的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)制造出這兩款新型英格爾轎車。從儀表盤到方向盤，從內(nèi)飾到助力轉(zhuǎn)向，新款英格爾汽車在美觀與實(shí)用上，較以前都有突破，其全新之處主要體現(xiàn)在儀表板、方向盤、前照燈、內(nèi)飾件及內(nèi)飾面料、助力轉(zhuǎn)向、以及輪輞及外飾等八大方面。帕薩特9月8月24日，配備1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、AG5手動(dòng)/自動(dòng)一體化變速箱、EDS驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)等先進(jìn)裝備的帕薩特1.8T新產(chǎn)品，在長春國際汽車展正式亮相，預(yù)計(jì)9月初正式上市銷售。據(jù)上海大眾方面介紹，由于配置上的改進(jìn)，帕薩特1.8T的制造成本比現(xiàn)有的1.8增加了2萬多元，但售價(jià)仍將控制在30萬元以內(nèi)。帕薩特1.8T三大新技術(shù)：1、帕薩特裝配有1.8T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。帕薩特1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)具有領(lǐng)先業(yè)界的四大技術(shù)，采用廢氣渦輪增壓技術(shù)，進(jìn)氣壓力高，進(jìn)氣量大，采用空氣中冷技術(shù)，進(jìn)氣溫度低，每個(gè)汽缸5個(gè)氣門，進(jìn)排氣阻力小，凸輪軸相位可調(diào)，進(jìn)排氣的時(shí)間得以理想的控制，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率大，達(dá)到110kw；扭矩大，達(dá)到210Nm。畢加索9月9月8日，東風(fēng)雪鐵龍-畢加索正式下線。據(jù)了解，該車今年的產(chǎn)量為2000輛左右。廠家稱價(jià)格未定，但據(jù)說，價(jià)格在20萬元左右。福萊爾9月 秦川“福萊爾”轎車今天下線并正式投放市場(chǎng)。這是在引進(jìn)國際先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上按照我國市場(chǎng)特點(diǎn)設(shè)計(jì)、具有完整知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一款新型家用轎車。一對(duì)水晶大燈采用高科技反射體配光，“福萊爾”前部加裝了防撞吸能區(qū)，側(cè)門內(nèi)安置了防撞桿，前后座均配有三點(diǎn)式安全帶，備有安全氣囊、ABS防抱死系統(tǒng)等選裝件，在乘員安全方面具備了高級(jí)轎車的水平。動(dòng)力裝置采取系列化配置，有多種組合供用戶選擇。在環(huán)保方面，目前，國內(nèi)大中城市要求汽車拓曠必須達(dá)到歐洲一號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，“福萊爾”達(dá)到更嚴(yán)格的歐洲二號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，并使用了不含氟制冷劑的綠色空調(diào)。其基本配置型全國統(tǒng)一零售價(jià)4.96萬元。紅旗10月 據(jù)悉，一汽紅旗“世紀(jì)星”2.0升轎車將于10月份投放市場(chǎng)。“世紀(jì)星”作為紅旗換代產(chǎn)品，擺脫了奧迪的設(shè)計(jì)模式，采用了衛(wèi)星定位、超速報(bào)警和定速巡航等多種先進(jìn)設(shè)備。該車搭載日產(chǎn)公司電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，排放指標(biāo)達(dá)到歐洲III號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，最大功率92千瓦，城市道路百公里油耗12.5升。售價(jià)在26萬至27萬元之間。吉利10月浙江吉利汽車工業(yè)股份有限公司，日前正式向市場(chǎng)推出一款美日2000版本的經(jīng)濟(jì)型轎車。和現(xiàn)行美日6370A版本相比，新車許多細(xì)節(jié)都作了精心的改進(jìn)，不僅修改了外形，增加了配置，而且采用了全新內(nèi)飾，走高檔化路線，使看慣了老款美日的人們眼前一亮。此款新車動(dòng)力和先前推出的美日6270A一樣，為排氣量1.342升的豐田8A四缸電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)介紹，美日2000型轎車在通過專家技術(shù)鑒定后，已開始投入批量生產(chǎn)，它標(biāo)志著吉利產(chǎn)品已走上了一個(gè)新的檔次，但其價(jià)格不會(huì)出現(xiàn)大幅上揚(yáng)，將保持在7萬元左右。華利11月今年5月下線的天汽“幸福使者”多功能車，日前在天汽的大本營天津地區(qū)首先上市。隨后，在12月初，將在北京、沈陽、深圳、濟(jì)南、蘇州等5個(gè)城市陸續(xù)投放。據(jù)悉，首期上市的“幸福”使者“為標(biāo)準(zhǔn)配置，售價(jià)59800元。華利幸福使者由天津華利汽車有限公司與臺(tái)灣設(shè)計(jì)公司共同開發(fā)、設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。據(jù)介紹，該車配置0.933升3缸直列水冷四沖程閉環(huán)多點(diǎn)電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，勻速50公里/小時(shí)的百公里油耗僅為4.5升，最高車速可達(dá)130公里/小時(shí)，完全滿足歐洲II號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)。今后，天汽將在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)，陸續(xù)推出普通配置合豪華配置等多種不同檔次的車型，最多選項(xiàng)可達(dá)38項(xiàng)。賽歐11月上海通用汽車于11月20日宣布：全新賽歐S-RV休閑轎車正式上市，其全國各地的80多家授權(quán)銷售中心開始接受定單。新款賽歐休閑轎車共有SCX（五檔手動(dòng)）、SCX AT（四檔自動(dòng)）兩種配置規(guī)格，售價(jià)分別為12.25萬元、13.55萬元。它結(jié)合了轎車的體面外表和RV車隨意組俁的靈活空間，是一款既可用于日常工作交往，又方便舉家外出旅游的平民化多功能休閑轎車。夏利11月 近日，天津汽車公司又向市場(chǎng)推出了經(jīng)過7項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)后的可裝備三缸及四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的兩廂、三廂“靜雅”環(huán)保汽車，以及兩廂電噴自動(dòng)擋夏利轎車，售價(jià)僅6萬元，在目前國內(nèi)同類型車中價(jià)格最低。新款夏利“靜雅”環(huán)保汽車在原夏利TJ7101和TJ7131的基礎(chǔ)上，對(duì)儀表板、側(cè)通風(fēng)口及中部通風(fēng)口、中部裝飾板、儀表裝飾罩等處加裝豪華的桃木紋；內(nèi)部裝飾由原來的深色調(diào)改為淺色調(diào)，還采用了運(yùn)動(dòng)型淺色儀表，獲取數(shù)據(jù)也相當(dāng)清晰。奧迪11月目前，“探索奧迪A6新世界”全國巡回路演活動(dòng)在廣州正式拉開了帷幕。奧迪A6“2001技術(shù)升級(jí)版”于11月份在全國正式上市。駐車加熱/通風(fēng)裝置為選裝件，需另加價(jià)1.1萬元。升級(jí)版的標(biāo)配，在新增氙燈、16輪轂及寬胎、舒適性底盤、新款邊燈、原1.8T作為選裝件的ASR電子防滑系統(tǒng)后，價(jià)位上調(diào)4000元。奧迪A6“2001技術(shù)升級(jí)版”的面市，鞏固了奧迪A6在中國高檔豪華轎車市場(chǎng)中的領(lǐng)跑地位。寶來12月12月5日，中國第一輛駕駛者之車寶來轎車開始投放全國市場(chǎng)。此次投放全國市場(chǎng)的寶來轎車共有1.8L、1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，五擋手動(dòng)和四擋自動(dòng)變速箱系列，價(jià)格為19.33至23.38萬不等。東風(fēng)12月以與眾不同的頂部5天窗設(shè)計(jì)和可旋轉(zhuǎn)360度的中排坐椅為最大賣點(diǎn)的東風(fēng)“風(fēng)行Future”MPV（多功能乘用車）近日正式投放北京市場(chǎng)?！帮L(fēng)行Future”是東風(fēng)汽車公司推出的第一款MPV，由東風(fēng)公司和日本三菱汽車公司合作開發(fā)，東風(fēng)柳州汽車有限公司制造。該車在設(shè)計(jì)中融入了國際上目前流行的多功能理念，是一款比較成熟的商務(wù)旅行用車。紅旗12月2001年12月，一汽轎車股份有限公司推出首批“紅旗明仕”加長新款轎車?！凹t旗明仕”轎車加長了232毫米，使車長達(dá)到5024毫米，是同檔次車型中外部尺寸最大、內(nèi)部空間最寬敞的一款車。適用于公務(wù)和商務(wù)用車。桑塔納12月上海大眾繼去年推出了改進(jìn)型桑塔納塔2000超人00款和桑塔納2000俊杰AT后，日前又推出了另一款性價(jià)比較高的新車型桑塔納2000超人01款。該款車型是在原桑塔納2000時(shí)代超人的基礎(chǔ)上作了12項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)而成的，其無論在安全性、操控性、舒適性、美觀度和技術(shù)性能上均有了很大程度的提高。（數(shù)據(jù)來源：慧聰汽車市場(chǎng)研究所）3.1.3. 經(jīng)濟(jì)轎車在中國轎車價(jià)格大戰(zhàn)中沖鋒陷陣一般來說，經(jīng)濟(jì)型轎車應(yīng)當(dāng)是購買與使用費(fèi)用價(jià)格比較低廉，這樣也比較符合我國目前國情。然而，2001年經(jīng)濟(jì)型轎車得勢(shì)而不得市的確是現(xiàn)實(shí)，這主要是由于國家汽車公告制的限制使經(jīng)濟(jì)型車產(chǎn)品更新速度大大減慢。另外相對(duì)于其他細(xì)分車型來說，近年來經(jīng)濟(jì)型轎車在行業(yè)技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)品的更新?lián)Q代方面無疑是慢了許多。因此，對(duì)于企業(yè)機(jī)制比較靈活的經(jīng)濟(jì)型轎車生產(chǎn)廠家，為了贏得2001年開門紅，率先舉起了降價(jià)的大旗。表3-2 2001年國產(chǎn)轎車降價(jià)一覽表品牌時(shí)間2001年國產(chǎn)轎車降價(jià)大事價(jià)悅達(dá)2月2月14日，江蘇悅達(dá)起亞汽車公司率先打出新世紀(jì)轎車降價(jià)大旗，宣布各款轎車平均優(yōu)惠5000元，其中電噴基本型轎車降價(jià)6000元，降幅達(dá)10%。英格爾2月即從2月15日起，英格爾化油器基本型由6萬多元降為58600元；電噴經(jīng)濟(jì)型由74000元降為63500元，運(yùn)動(dòng)型由81800元降為77000元，電噴豪華型降為74000元，基本型則降為67800元；優(yōu)尼柯電噴也已僅售68900元，平均降幅接近10%。富康2月2月27日，4款富康車同時(shí)下調(diào)價(jià)格。其中，1.4升排量的RPC價(jià)格從11.465萬元下調(diào)至10.365萬元，RLC從12.265萬元下調(diào)至11.365萬元；1.6升排量的EXC從16.465萬元下調(diào)至15.965萬元，EXC-1從17.965萬元下調(diào)至17.365萬元。降價(jià)的4款車型，最高降幅9000元，最低降幅5000元。奧拓夏利3月3月1日，長安奧拓此次降價(jià)涉及奧拓系列的化油器和電噴型兩大類九種款式，降幅從2000元到4000元不等。夏利跟風(fēng)，四款車全面下調(diào)。二廂化油器型由原價(jià)48800元，下調(diào)為450000元；三廂金夏利由原價(jià)81800元，降為75000元；三廂化油器型由原價(jià)59900元，降為56000元；三廂電噴型由原價(jià)59800元，降為56000元；最高降幅達(dá)6800元。捷達(dá)3月3月1日起，捷達(dá)兩閥電噴車售價(jià)從11.7萬元降至10.9萬元。夏利3月3月5日，天津汽車成都銷售公司的夏利7100兩廂車家庭款也由原來的5.18萬元降為3.5萬元，96款降至3.7萬元，降幅近1.7萬元，同時(shí)此價(jià)位創(chuàng)造了國產(chǎn)轎車價(jià)格的新低。安馳3月安徽“安馳小公主”為回饋消費(fèi)用戶，從3月8日起由原價(jià)5.38萬元降至4.88萬元。奇瑞5月2001年春季四川汽車展銷會(huì)，近日在成都市體育中心強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)。展銷會(huì)上，讓利最大的車型當(dāng)數(shù)奇瑞轎車。在幾天的展銷中，各款奇瑞轎車優(yōu)惠3000元至5000元。 吉利5月吉利汽車日前宣布從5月22日起，對(duì)四個(gè)型號(hào)的三缸電噴轎車的價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，分別降低了3000元，降價(jià)幅度近7%。此次吉利集團(tuán)將三缸電噴車JL6360E、HQ6360E的市場(chǎng)價(jià)由46900元調(diào)至43900元，JL6360E1普通型、HQ6360E1普通型市場(chǎng)價(jià)由47900元調(diào)至44900元。長安奧拓6月重慶長安汽車公司宣布，國產(chǎn)奧拓系列轎車價(jià)格在全國范圍內(nèi)全面下降，最大幅度高達(dá)5000元。為打開市場(chǎng)，重慶長安汽車公司決定對(duì)奧拓降價(jià)。都市貝貝、快樂王子等價(jià)格從原先的5.39萬元-5.89萬元下調(diào)為4.38萬元-5.38萬元。夏利6月6月7日，天汽公司及深圳經(jīng)銷商天汽深圳南方有限公司對(duì)最后庫存夏利7100系列轎車售價(jià)全面下調(diào)，決定將降幅高達(dá)4000至6000元，最大降幅接近15%。富康6月6月11日，神龍公司兩款三廂新車型EXC-、EXCB正式在杭州登陸。新車型在配置上與老車型沒有重大區(qū)別，僅減少了真皮座椅、后窗電動(dòng)玻璃等件而已，但價(jià)格卻從161650元調(diào)整為139650元，不帶ABS的EXC-僅售133650元。羚羊6月從今天起，長安公司將全面下調(diào)SC7101羚羊電噴系列四款轎車的價(jià)格，平均每款降價(jià)高達(dá)7000元，下調(diào)幅度近8%。其中，豪華型CDC轎車降價(jià)后價(jià)格從原來的11.97萬元降到了11.27萬元，舒適型CDJ和標(biāo)準(zhǔn)型CDB價(jià)位均在10萬元以內(nèi)，而價(jià)位最低一款車型售價(jià)僅為85800元。這意味著從現(xiàn)在開始，廣大用戶只需花原來買化油器車的錢就能擁有一輛羚羊電噴車。吉利6月6月18日，寧波美日汽車?yán)^5月22日調(diào)低三缸電噴吉利車售價(jià)后，又將三缸化油器吉利車降低5000元，從而使吉利轎車跌破3.5萬元，成為最便宜的帶空調(diào)的國產(chǎn)化油器轎車。桑塔納帕薩特6月昨日，遼寧省內(nèi)9家上海大眾特許經(jīng)銷商聯(lián)合推出購車送保險(xiǎn)活動(dòng)，當(dāng)日起至6月30日，購買上海大眾桑塔納2000俊杰（豪華型）或帕薩特GLi手動(dòng)擋（灰色內(nèi)飾）的用戶可分別獲贈(zèng)價(jià)值5800元和7400元的保險(xiǎn)（車損險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)）。這實(shí)際上在變相降價(jià)。紅旗7月一汽又出爐了兩款新車，這兩款從“世紀(jì)星”生產(chǎn)線駛下的CA7180A2E型新車，是一汽轎車公司對(duì)“吉星”進(jìn)行了全面改進(jìn)后生產(chǎn)的紅旗“明仕”和紅旗“18”，其性能更加優(yōu)越，配置更加完備。7月26日，一汽轎車銷售公司在北戴河公布了兩款車的市場(chǎng)價(jià)格：紅旗“明仕”為16.98萬元；紅旗“18”為15.8萬元。兩款車的面市，打響了汽車價(jià)格放開后，廠家按市場(chǎng)需求自主定價(jià)實(shí)際是大幅降價(jià)的第一槍。紅旗“明仕”市場(chǎng)價(jià)格比“吉星”下降了近3萬元，加上新增配置實(shí)際降價(jià)近4萬元。夏利7月夏利6款電噴車型價(jià)格“跳水”幅度從4000元到1.5萬元不等（降價(jià)不包括夏利2000）。如此令人咋舌的價(jià)格讓一些耐不住性子的消費(fèi)者迅速“出手”，僅亞運(yùn)村一個(gè)店昨天就賣出了10輛，不到下午4點(diǎn)，降1.4萬元的四缸加長“金夏利”被搶訂一空。悅達(dá)普萊特7月 日前，記者從有關(guān)方面獲悉，悅達(dá)在我國有些地方銷售的兩款手動(dòng)檔和兩款自動(dòng)檔轎車分別降價(jià)8千元和1萬元，這樣，最低價(jià)位悅達(dá)車6萬元即可購得。這是車商的“單干”行為，據(jù)悉與廠家即將調(diào)整一些地區(qū)的經(jīng)銷商有關(guān)。悅達(dá)去年7月曾因?yàn)槿∠爰M(fèi)吶喊而名噪一時(shí)，但以后便鮮有“聲音”。云雀7月 云雀四缸電噴車全面調(diào)價(jià)，降幅達(dá)到9500元。貴航云雀公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次調(diào)價(jià)并非跟風(fēng)，而是生產(chǎn)成本有所降低。但專家認(rèn)為，還是市場(chǎng)使云雀終于走上了“降價(jià)”的征程。在北京市場(chǎng)，云雀四缸電噴車由5.45萬元降到了4.5萬元，降幅達(dá)9500元，云雀公司的負(fù)責(zé)人認(rèn)為這個(gè)價(jià)格已經(jīng)到了底線。捷達(dá)7月捷達(dá)的一些車型視不同的情況，價(jià)格也有調(diào)整。捷達(dá)西南片銷售經(jīng)理接受采訪時(shí)稱，捷達(dá)的經(jīng)銷商可根據(jù)自己的庫存及資金流動(dòng)情況，捷達(dá)前衛(wèi)允許降價(jià)5000元，改裝新內(nèi)飾的幾個(gè)車型，在實(shí)際增值1萬元的情況下不另行加介。富康7月神龍公司繼6月推出性價(jià)比更高的兩款“時(shí)代潮”后，本月又連出新招，首先把裝備1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、電動(dòng)門窗、電控門鎖的三廂車ES+風(fēng)暴線價(jià)格降到了12.565萬元；接著又推出買二廂車的頂級(jí)配置AX、AX-1新浪潮送保險(xiǎn)5000元的舉措，至此，從年初高低了基本型RP、自由人RL的價(jià)格后，到現(xiàn)在又連砍三板斧，神龍公司產(chǎn)品的價(jià)格調(diào)整基本到位，性能價(jià)格比大大提高。海南馬自達(dá)8月海南馬自達(dá)宣布：其主產(chǎn)品323型轎車從今天起全國市場(chǎng)價(jià)格統(tǒng)一下調(diào)10000元，由此一來，其價(jià)格將變?yōu)?2.6萬元，成為老三家實(shí)力派的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。談到這次調(diào)價(jià)，海南馬自達(dá)的市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人說，在高性能價(jià)格比的情況下依然將產(chǎn)品的價(jià)格調(diào)低，不是迫于市場(chǎng)壓力及跟風(fēng)降價(jià)，也不是單純促銷，而是基于一個(gè)更長遠(yuǎn)的品牌發(fā)展考慮，以在加入WTO前將自己調(diào)整到合適的位置。該負(fù)責(zé)人表示，調(diào)價(jià)后的323型轎車在品質(zhì)和裝備上不會(huì)有絲毫變化。吉利8月 從即日起，吉利一款化油器車跌破3萬元大關(guān)，僅售2.99萬元，成為目前最低價(jià)的國產(chǎn)轎車。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，吉利此舉是化油器車大限將至的一種應(yīng)對(duì)行為。自9月1日起，化油器車將停止上牌。實(shí)際上，在此之前奧拓、羚羊化油器車也針對(duì)該禁令作了相應(yīng)的價(jià)格調(diào)整。夏利8月從天汽集團(tuán)夏利股份有限公司了解到，從今天起，一款名為“世紀(jì)廣場(chǎng)”的夏利2000轎車將上市，價(jià)格為119800元，這比夏利2000目前的價(jià)格便宜了一萬多元。悅達(dá)普萊特8月 自8月13日起，悅達(dá)車全面降價(jià)，降幅最大的一款車達(dá)到7千元。即日起，悅達(dá)手動(dòng)檔降價(jià)4千元，自動(dòng)檔降價(jià)7千元。這樣，花費(fèi)不到9萬元就可以買到一輛自動(dòng)檔車。這是悅達(dá)今年以來第二次降價(jià)。悅達(dá)曾于今年2月率先在全國降價(jià)，打響今年價(jià)格戰(zhàn)的第一槍。今年，悅達(dá)將通過降價(jià)來提高競(jìng)爭(zhēng)力。海南馬自達(dá)9月一向保持低調(diào)的海南馬自達(dá)近日打破沉寂，其主打轎車產(chǎn)品海南馬自達(dá)323全面降價(jià)1萬元，從原來的13.6萬元，同時(shí)也向同屬一檔次的老三家（桑塔納、富康、捷達(dá)）再次發(fā)起了挑戰(zhàn)。富康9月價(jià)格最低的一款富康轎車（RPC）售價(jià)是104650元，從9月8日起至10月8日，神龍富康北京所有經(jīng)銷商聯(lián)合推出優(yōu)惠活動(dòng)，凡在活動(dòng)期間購買RPC、RLC兩款車，只需在原價(jià)基礎(chǔ)上加1元錢，即可獲贈(zèng)價(jià)值6000元的裝備，包括電動(dòng)門窗、CD音響、中央門鎖、真皮座椅。這是不是意味著入門級(jí)的富康車價(jià)跌破了10萬元呢？富康10月10月1日至10月31日，購買富康“自由人”轎車，再加一元錢就可得到6000元的大禮。也就是說該款富康車在規(guī)定時(shí)間內(nèi)變相降價(jià)6000元。據(jù)了解，為期一個(gè)月的該促銷活動(dòng)目前僅在重慶進(jìn)行。而重慶地區(qū)消費(fèi)者從即日起到10月31日止，購買富康“自由人”轎車，只需加一元錢，就可得到CD機(jī)一部、四門電動(dòng)窗、中控門鎖、進(jìn)口真皮座套、后座雙頭枕等價(jià)值約6000元的高檔裝飾品。富康11月“轎車?yán)先摇闭l先跌破10萬元，這一入世后車市最大的懸念終于有了答案。今日起，富康“自由人”兩廂轎車由114850元降到98000元，降幅達(dá)16850元浙江地區(qū)今起以新價(jià)格銷售。11月中旬以來，在持幣待購的消費(fèi)心理作用下，旺季車市銷勢(shì)疲軟。桑塔納、捷達(dá)、富康被公認(rèn)為國產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型轎車的“老三家”，其價(jià)格走勢(shì)更是受到購車族的密切關(guān)注?！白杂扇恕笔歉豢颠M(jìn)入私車市場(chǎng)的主力車型，這款車在我省的市場(chǎng)保有量已超過1萬輛。它的降價(jià)，標(biāo)志著主流轎車的價(jià)格堅(jiān)冰被打破。吉利11月 為迎接我國加入WTO，浙江吉利集團(tuán)日前作出決定，從11月9日開始，對(duì)全國市場(chǎng)中的吉利豪情三款三缸多點(diǎn)電噴轎車實(shí)行大幅度降價(jià)，每款下調(diào)了三款三缸多點(diǎn)電噴轎車實(shí)行大幅度降價(jià)，每款下了5000元，降幅達(dá)11%，其中HQ6360EIP普通型下調(diào)為39900元使我國電噴轎車價(jià)格首次突破4萬元以下，進(jìn)一步拉大吉利三缸電噴車與其它同類車型之間的價(jià)格差距，打響了我國入世前夕經(jīng)濟(jì)型轎車降價(jià)第一炮。據(jù)悉，吉利公司的轎車已由原來的“6”字頭獲準(zhǔn)改為“7”字頭，這就標(biāo)志著吉利公司為之奮斗多年的“準(zhǔn)生證”終于有了著落，這對(duì)吉利公司的發(fā)展無穎是一個(gè)極大的利好消息。對(duì)消費(fèi)者而言，無疑多了一種可供選擇的車型。吉利12月上市一年半，吉利美日轎車價(jià)格一降再降，昨日吉利美系列轎車又降低4000-4400元，這是繼去年5月美日正式面市之后，第四次降價(jià)。吉利此次在漢降價(jià)，與國內(nèi)其他城市同步，車型為豐田8A四缸電噴發(fā)動(dòng)機(jī)并與夏利2000、悅達(dá)、奧拓、羚羊處于同一起跑線上。然而在價(jià)格上，降幅最大的美日MR6370A轎車，由5.99萬元降至5.55萬元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)將夏利等甩到身后。美日MR6370A最初售價(jià)6.99萬元，每次以4000-5000元的降幅下調(diào)車價(jià)，此前吉利豪情轎車由4.4萬元跌至3.9萬元，被視為國內(nèi)第一輛跌破4萬元家用轎車。捷達(dá)12月 從17日起，捷達(dá)開始降價(jià)，其CI型車的價(jià)格由原來的11.7萬元降到了9.98萬元， 這是繼神龍富康之后第二個(gè)沖破十萬元大關(guān)的國產(chǎn)轎車主力品牌。據(jù)了解，捷達(dá)CI、CIX、GIX是一汽大眾將在明年停產(chǎn)的老車型，同是1.6升，2氣閥，外觀和內(nèi)飾均為舊樣式。一位經(jīng)銷商告訴記者，降價(jià)的車大部分是去年生產(chǎn)的，屬于庫存車，現(xiàn)在很少有人買。（數(shù)據(jù)來源：慧聰汽車市場(chǎng)研究所）3.1.4. MPV、SUV市場(chǎng)漸成潮流出乎人們的意料，2001年MPV（多功能車）與SUV（休閑車）竟然火了一把。MPV與SUV憑借著轎車般的性能和面包車般的空間一出世便贏得了消費(fèi)者的喜愛。尤其是普利馬的“5座2座，工作生活”已經(jīng)叫得分外響亮，由此MPV、SUV已經(jīng)漸成潮流，圖3-4 2001年MPV、SUV品牌細(xì)分市場(chǎng)份額(數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì))2001年MPV產(chǎn)量達(dá)到3.68萬輛，銷量達(dá)到3.28萬輛。其中包括其中南亞優(yōu)尼柯、東南富利卡的新增產(chǎn)銷量。從2001年國內(nèi)汽車企業(yè)的新車開發(fā)動(dòng)向來看，轎車和休閑類車(MPV、SUV)是企業(yè)最熱衷上馬的兩大類車型。11月9日率先在國內(nèi)市場(chǎng)上推出SMPV的海南馬自達(dá)落戶北京，在亞運(yùn)村市場(chǎng)開設(shè)了北京最大的PREMACY專賣店，打響了MPV強(qiáng)勢(shì)出擊的第一炮；17日又舉行了一場(chǎng)大型的普利馬試駕活動(dòng)，正式向北京市場(chǎng)發(fā)起挑戰(zhàn)。無獨(dú)有偶，11月18日，聞名已久的神龍畢加索也在武漢下線，為日漸升溫的多功能廂式車市場(chǎng)再添一把力。MPV、SUV熱度的急劇升溫和市場(chǎng)需求的迅速放大，同樣也給了轎車企業(yè)以不小的震動(dòng)和沖擊。MPV、SUV以其超越傳統(tǒng)轎車的舒適性和多功能性等無可辯駁的固有優(yōu)勢(shì)，正在動(dòng)搖轎車長期以來所形成的絕對(duì)壓倒優(yōu)勢(shì)和“舍我其誰”的霸主地位，雖然眼前來看還不足以構(gòu)成實(shí)質(zhì)性的威脅，但其發(fā)展勢(shì)頭和所具備的潛在競(jìng)爭(zhēng)力，卻讓轎車企業(yè)不得不另眼相看。于是乎，與別克轎車混線生產(chǎn)的別克GL8、神龍富康的畢加索和北京的大切諾基，以及廣州本田雅閣即將推出的奧得賽，都是轎車企業(yè)利用自身強(qiáng)大的技術(shù)、資金與品牌優(yōu)勢(shì)，力求在MPV、SUV市場(chǎng)延伸自身的勢(shì)力范圍，盡力擠壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手市場(chǎng)空間的有針對(duì)性的產(chǎn)品開發(fā)舉措。面對(duì)多功能車與休閑車的誘人前景，無論是意欲將影響力延伸開來的轎車生產(chǎn)企業(yè)，還是急于打開局面的現(xiàn)有及即將進(jìn)入該領(lǐng)域的各休閑類車型生產(chǎn)廠家，都將在市場(chǎng)的多變與難測(cè)的選擇面前逐步調(diào)整自己的產(chǎn)品和營銷策略。今后不論是MPV、SUV車型大行其道，還是轎車衍生類車型廣受歡迎，休閑之風(fēng)作為一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展趨向必將在今后國產(chǎn)乘用車型上留下自身深刻與鮮明的烙印。 3.1.5. 汽車租賃行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) 對(duì)即將加入的形勢(shì)，結(jié)合我國汽車租賃業(yè)的現(xiàn)狀，我們認(rèn)為，雖然與歐美發(fā)達(dá)國家相比，我國汽車租賃業(yè)起步發(fā)展較晚，并且有一系列制約其發(fā)展的因素，但是，“入世”會(huì)激發(fā)中國汽車租賃業(yè)的潛力。首先，我國汽車租賃業(yè)的發(fā)展滯后，同時(shí)也反映了汽車租賃還有著相當(dāng)廣闊的市場(chǎng)空間。其次，從目前汽車租賃市場(chǎng)的客戶來看，外資公司是其一個(gè)相當(dāng)重要的客源。眾所周知，加入后，會(huì)有大批的外資公司涌入國內(nèi)，這就會(huì)使客戶群體大大增加。同時(shí)，“入世”對(duì)于我國政府機(jī)構(gòu)的改革也將起到促進(jìn)作用，政府職能的轉(zhuǎn)變，使原來很多單位機(jī)關(guān)“養(yǎng)”的后勤都會(huì)走向市場(chǎng)，這包括單位交通車、接待車以及給領(lǐng)導(dǎo)配的車等等，這也給汽車租賃提供了一個(gè)重要的客戶來源。第三，也許有人認(rèn)為，“入世”后汽車的關(guān)稅會(huì)大大降低，可能會(huì)使很多私人買車，這樣會(huì)影響租車。但是，我們知道美國買私家車的人很多，可是其汽車租賃市場(chǎng)依然十分發(fā)達(dá)，尤其是目前國內(nèi)“養(yǎng)車難”還是一個(gè)難以解決的問題，如停車場(chǎng)，各種稅費(fèi)問題等等。 加入后，我國的服務(wù)業(yè)也將逐步對(duì)外開放，屆時(shí)可能會(huì)有外資的汽車租賃公司進(jìn)入國內(nèi)參與競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)外開放服務(wù)業(yè)是一個(gè)逐步漸進(jìn)的過程，適度開放市場(chǎng)，引入實(shí)力雄厚、管理先進(jìn)的外資汽車租賃公司，會(huì)起到很好的引導(dǎo)、示范作用，這對(duì)我國汽車租賃企業(yè)的成長有利。 對(duì)于汽車租賃行業(yè)來說，除了加強(qiáng)行業(yè)管理和法律法規(guī)的建設(shè)，比如為防止惡性競(jìng)爭(zhēng)實(shí)行市場(chǎng)最低價(jià)的管制手段等之外，企業(yè)本身的發(fā)展策略是非常重要的。 一是企業(yè)應(yīng)促進(jìn)服務(wù)方式的多元化。針對(duì)汽車租賃市場(chǎng)缺乏信用機(jī)制的情況，企業(yè)應(yīng)牽頭建立行業(yè)性會(huì)員組織，會(huì)員組織對(duì)提出入會(huì)申請(qǐng)的客戶進(jìn)行信用驗(yàn)證，核實(shí)其資料，符合條件的發(fā)放會(huì)員卡，會(huì)員憑卡可以到任何參與會(huì)員制的租賃企業(yè)租車；為方便租車的客戶，企業(yè)可實(shí)行微機(jī)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，一點(diǎn)租車各點(diǎn)均可交車、結(jié)算、最終實(shí)現(xiàn)異地聯(lián)網(wǎng)。 二是與其它行業(yè)的合作。與交通運(yùn)輸方式的合作，特別是與機(jī)場(chǎng)，火車站的合作，聯(lián)合開發(fā)像“飛機(jī)開車服務(wù)”、“火車開車服務(wù)”等專項(xiàng)服務(wù)；與交通樞紐場(chǎng)、站的合作，幾乎所有著名的汽車租賃公司都是從機(jī)場(chǎng)設(shè)站開始的，機(jī)場(chǎng)、碼頭和火車站都是汽車租賃的重要基地；與旅游服務(wù)公司，包括旅行社、飯店、旅游景點(diǎn)以及快餐店等的合作。此外，信息業(yè)、銀行業(yè)、保險(xiǎn)業(yè)都與汽車租賃有著密切的關(guān)系，與它們的密切合作可以最大限度地為消費(fèi)者提供更完善和充分的服務(wù)。 三是組織引導(dǎo)企業(yè)利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，如推廣應(yīng)用（全球定位系統(tǒng)）等，降低企業(yè)異地網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。3.1.6. 我國二手車市場(chǎng)現(xiàn)況及發(fā)展前景我國的二手車市場(chǎng)正處于由導(dǎo)入期向成長期過渡的關(guān)鍵時(shí)期。目前全國二手車交易中心