開發(fā)項目立項書(電動汽車充電樁)

文件類別開發(fā)項目立項書文件編號RS-R&D-03-001二級文件版 本V0頁 碼8 / 8 電動汽車充電樁 開發(fā)項目立項書 項目名稱： 項目編號：負責人：承擔部門：研發(fā)部協(xié)作單位（部門）：（蓋章） 申報日期： 年 月 日批準日期： 年 月 日廣州銳速智能科技有限公司（蓋章）文件發(fā)行及分發(fā)狀況分發(fā)部門采購財務(wù)文控項目收文章發(fā)行章份數(shù)1111發(fā)行部門研發(fā)部變更履歷No.版本修訂日期修訂內(nèi)容修訂者1V02017.10.08電動汽車充電樁23456789101112制作審核批準覃見吉2017.10.08研發(fā)項目名稱：一、立項依據(jù)（一）國內(nèi)外現(xiàn)狀、水平和發(fā)展趨勢目前我國正處于充電站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高峰期，政府和企業(yè)關(guān)注于充電站專業(yè)服務(wù)是直充還是換電的選擇中，國內(nèi)充電站的綜合服務(wù)尚未開發(fā)。，國家電網(wǎng)正加快與各地方政府合作，以加快充電站的建設(shè)進度國外充電樁發(fā)展情況相對成熟 ： 美國、日本、以色列、法國、英國等國家都已開始建設(shè)各自的電動汽車充電設(shè)施，主要以充電樁為主。目前國內(nèi)充電樁行業(yè)所面臨的壁壘（1）、充電電流由10安培-100安培不等，對充電樁大功率充電模塊要求較高。（2）、電動車采用的鋰離子電池對過充過放要求嚴格，充電裝置需要配備高精度監(jiān)控系統(tǒng)。（3）、目前國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)兩大電網(wǎng)公司主導充電站市場的格局基本形成，新進入者將面臨較高壁壘。國內(nèi)充電樁產(chǎn)業(yè)市場投資前景廣闊（二）項目研究開發(fā)對本企業(yè)、行業(yè)的推動（帶動）作用 （1）、電動汽車，一直被看做是下一代汽車的發(fā)展趨勢。作為電動汽車的“加油站”，充電樁建設(shè)的全面開展，無疑會提供巨大的市場。在北上廣這三大城市，由于交通擁堵，紛紛通過車牌進行購車限制。不過由于電動車的環(huán)保作用，政府從上層支持電動車，因此北上廣等大城市都有相關(guān)政策，進入其相關(guān)名錄的電動車可以直接獲得車牌，這一點從政策方面刺激了電動車的需求。同時，國內(nèi)成品油價格上漲速度高于下降速度，最終車主承受的是越來越高的油價，電動車可以代替部分汽油柴油的消耗，降低了這部分成本。毋庸置疑充電樁是新能源戰(zhàn)略推進的終端市場，如能在現(xiàn)在搶占先機，對資本的盈利有極大好處。（2）、政府大力度的扶持和推進，刺激了眾多企業(yè)對于充電樁產(chǎn)業(yè)的期待。 一位行業(yè)人士表示，除了國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中石化等能源巨頭外，汽車企業(yè)和電氣生產(chǎn)企業(yè)積極性都很高。像比亞迪、北汽這類電動車企業(yè)早已開始建設(shè)通用充電樁，許繼電氣、西門子這類行業(yè)內(nèi)企業(yè)也已開始開發(fā)或投資充電站的建設(shè)。按照相關(guān)測算，未來5年內(nèi)，充電站的營業(yè)規(guī)模每年有望超過千億。 從國家今年的各項動作來看，電動車的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將在今年爆發(fā)。（3）、民資虎視眈眈充電樁市場。 由于電動汽車每天需要補充大量電能，經(jīng)營充電站就可以獲得巨大的充電服務(wù)收益。相對于加油站，電能比較安全和方便，可在各地大量安裝設(shè)置充電站。根據(jù)投資規(guī)模，小到社區(qū)慢速充電樁，大到公路快速充電站，單站經(jīng)營，組網(wǎng)經(jīng)營均可。對于充電站市場的開放，國家電網(wǎng)以后可能更多地會偏向服務(wù)和電力供應(yīng)，讓充電站建設(shè)更充分地與市場融合，大家都將是同一個市場的競爭者。因此提前準備、提前規(guī)劃，對從事電池生產(chǎn)的企業(yè)來說很重要。充換電市場，政策有傾斜，市場有潛力，投資又少，將面臨較大的商機。（三）項目達到的技術(shù)水平及市場前景 (1)、與大型房地產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)連鎖機構(gòu)、交管局劃定的路邊停車管理單位、其它具有車位的管理單位簽署合作建站及運營管理協(xié)議（投資方負責投放充電站與管理，機構(gòu)負責提供場地與保障安全，充電與增值利益雙方共同分享）。（2）、與政府各有關(guān)部門（科委、科協(xié)，城建、城管，電動車領(lǐng)導小組，經(jīng)委、發(fā)改委等）或開展聯(lián)營或申請資助（變相政策支持）。（3）、與國家電網(wǎng)地方部門聯(lián)營（4）、與大型實力企業(yè)（中石油、中石化、基金等）的地方分支機構(gòu)聯(lián)營。功能特點：1、提供人機交互操作；提供直流、交流充電接口；2、具備語音提示功能；具備刷卡功能；3、具備打印憑條的功能；4、和BMS實時通信，獲取動力電池類型、單體電壓、剩余容量、溫度、告警等信息；5、向充電機發(fā)生控制指令、開關(guān)信號，控制充電機啟動與停止，獲取充電機狀態(tài)信息；6、具備充電接口的連接狀態(tài)判斷、聯(lián)鎖、控制導引等完善的安全保護控制邏輯；7、具備CAN2.0B、RS485通訊接口，可以和集中監(jiān)控通信，上送充電狀態(tài)信息；8、具備漏電、短路、過壓、欠壓、過流等保護功能，確保充電樁（栓）安全可靠運行；防護等級IP54。二、研究開發(fā)內(nèi)容和目標（一）項目主要研究內(nèi)容直流充電樁120KW交流充電樁7KW （國網(wǎng)標準充電樁 社會充電樁 家庭便攜充電樁）（二）關(guān)鍵技術(shù) 恒流恒壓：具備恒流恒壓充電功能自動控制：一體式充電機具備CAN總線接口，用于和電池管理系統(tǒng)通信，在設(shè)置為BMS充電方式時，充電樁根據(jù)電池管理系統(tǒng)的控制命令，實時調(diào)整充電電壓、電流，且電池管理系統(tǒng)發(fā)出停止或異常信息后能自動停止充電。實時保護：支持兩種充電方式：BMS充電方式和手動充電方式。BMS充電方式支持GB/T27930-2011電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議或用戶定制協(xié)議。手動充電方式可以通過觸摸屏設(shè)置輸出電壓、電流，適用于沒有CAN通信的場合。設(shè)備具備輸入欠壓、輸入過壓、輸出短路、輸出過壓、輸出過流、電池反接、絕緣檢測、通訊故障等保護功能。外部轉(zhuǎn)悠運行指示燈，能夠?qū)崟r顯示充電樁狀態(tài)移動支付：支持支付寶、微信、銀聯(lián)等移動支付，APP開發(fā)智能監(jiān)測：充電樁智能控制器對充電樁具備測量、控制與保護的功能，如運行狀態(tài)監(jiān)測、故障狀態(tài)監(jiān)測、充電計量與計費以及充電過程的聯(lián)動控制等。智能計量：輸出配置智能電能表，進行充電計量，具備完善的通信功能，可將計量信息通過RS485分別上傳給充電樁智能控制器和網(wǎng)絡(luò)運營平臺，（三）主要技術(shù)指標或經(jīng)濟指標1）恒流恒壓：具備恒流恒壓充電功能；適用于對車載高壓鋰電池系統(tǒng)進行充電。2）功率廣泛：功率范圍廣，能夠適應(yīng)不同車型的不同功率的直流充電需求3）自動控制：一體式充電機具備CAN總線接口，用于和電池管理系統(tǒng)通信，在設(shè)置為BMS充電方式時，充電樁根據(jù)電池管理系統(tǒng)的控制命令，實時調(diào)整充電電壓、電流，且電池管理系統(tǒng)發(fā)出停止或異常信息后能自動停止充電。4）實時保護：支持兩種充電方式：BMS充電方式和手動充電方式。BMS充電方式支持GB/T27930-2011電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議或用戶定制協(xié)議。手動充電方式可以通過觸摸屏設(shè)置輸出電壓、電流，適用于沒有CAN通信的場合。設(shè)備具備輸入欠壓、輸入過壓、輸出短路、輸出過壓、輸出過流、電池反接、絕緣檢測、通訊故障等保護功能。外部轉(zhuǎn)悠運行指示燈，能夠?qū)崟r顯示充電樁狀態(tài)。5）電池保護：具備防反接保護，充分保證電池安全。6）容錯技術(shù)：采用模塊化設(shè)計，具有強大的容錯技術(shù)。7）名牌充電槍：配置有高壓直流國標充電槍，能夠有效保證充電安全。8）防護級別：充電機能夠確保室外環(huán)境正常使用，防護級別為IP54。9）云平臺管理：具有開放、可共享、數(shù)據(jù)服務(wù)平臺和管理平臺（云平臺）。10）人性化操作：配置真彩觸摸屏作為人機操作界面，同時可使用安科瑞充電手機客戶端掃描二維碼進行充電。11）移動支付：支持支付寶、微信、銀聯(lián)等移動支付，付費結(jié)算更方便。12）遠程升級：具備完善的通訊功能，可遠程對設(shè)備軟件進行升級。13）適配車型廣泛：越來越多的車型支持：北汽、江淮、騰勢、奇瑞、比亞迪、榮威、東風、日產(chǎn)等新能源汽車。14）資產(chǎn)安全：產(chǎn)品全部由中國平安保險承保，充分保障設(shè)備、車輛、人員的安全。15）應(yīng)用領(lǐng)域：適用于高速公路服務(wù)區(qū)、大型電動公交車站、出租汽車維修站等獨立運營的場所，為中小型電動汽 車、大型客車、出租車等提供快速充電。16）產(chǎn)品特點：具有APP查詢和控制等功能，實時顯示充電信息，包括：充電電壓、充電電流、充電電量、單體電池最高電壓，單體電池最高溫度等；支持定時間、定電量、定金額、自動充滿等多種充電方式，支持預(yù)約充電。可在30分鐘左右將電池電量由30%充到80%。（充電時間與不同車型電池的容量相關(guān)）三、研究開發(fā)方法及技術(shù)路線1. 控制器設(shè)計開發(fā)-計費系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)-電氣絕緣模塊設(shè)計開發(fā)-整機電控系統(tǒng)-UI人機交互設(shè)計開發(fā)2. APP移動終端設(shè)計開發(fā)3. PC后臺管理系統(tǒng)4. 控制系統(tǒng)和BMS電池管理系統(tǒng)通信協(xié)議5. 充電樁測試認證6. 整機組裝調(diào)試生產(chǎn)其中重點是充電樁控制系統(tǒng)開發(fā)包括人機接口，CAN通信充電控制、485讀取直流電能表的電能數(shù)據(jù)，射頻RF讀卡器讀取費用數(shù)據(jù)，電氣絕緣監(jiān)控 WIFI通信計費 移動支付 GPS定位控制板采用TI AM3354處理器，搭配高速512MB DDR3內(nèi)存，采用多級存儲架構(gòu)，標配1GB NAND FLASH，并可擴展支持板載EMMC或SD卡。產(chǎn)品集成USB、網(wǎng)口、CAN 2.0、串口、音頻、DI/DO等接口，并可支持ESAM芯片、PSAM卡、移動通訊、藍牙、BD/GPS雙模定位、寬壓輸入、反接保護、應(yīng)急掉電保護等功能四、人力資源配置嵌入式工程師1名PC后臺軟件開發(fā)工程師1名電子工程師1名電氣工程師1名五、研究開發(fā)項目組人員名單姓名性別職務(wù)/類別在本項目中承擔工作覃見吉男研發(fā)經(jīng)理整體方案設(shè)計左少國男電氣電子電路伍紹劍男電子電氣組裝六、計劃工作進度序號事項計劃完成日期實際完成日期備注說明1電氣線路設(shè)計2017.11斷路器 充電模塊 直流電表2控制板2017.12包括電池充電管理 絕緣監(jiān)測3通信協(xié)議2018.1CAN 485通信 RF通信 4APP開發(fā)2018.2微信 支付寶支付接口5后臺數(shù)據(jù)庫2018.3數(shù)據(jù)庫開發(fā)七、費用預(yù)算情況 1、研發(fā)活動直接消耗的材料、燃料和動力費52、直接從事研發(fā)活動的本企業(yè)在職人員費用（含工資、津補貼、獎金等）53、專門用于研發(fā)活動的有關(guān)儀器、設(shè)備折舊費24、專門用于研發(fā)活動的有關(guān)儀器、設(shè)備租賃費25、專門用于研發(fā)活