調(diào)研報告—常州車輛工程行業(yè).doc

調(diào)研報告訪常州車輛工程行業(yè)基本狀況2014年7月期間，Pro/E共享課題組成員調(diào)研了常州市和丹陽市3家汽車企業(yè)的行業(yè)狀況、學(xué)生需求就業(yè)情況以及軟件課程的能力需求等相關(guān)情況。3家企業(yè)代表了當(dāng)?shù)?種比較典型的企業(yè)類別，下面就3家企業(yè)的調(diào)研情況加以詳細(xì)說明。常州瑞悅車業(yè)有限公司7月4日，專訪了常州市瑞悅車業(yè)有限公司，該企業(yè)座落在中國汽車零部件（常州）產(chǎn)業(yè)基地常州市新北區(qū)孟河鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)，是一家專業(yè)生產(chǎn)汽車內(nèi)外飾件、車身沖壓鈑金總成件的綜合性企業(yè)。公司旗下已擁有三個事業(yè)部，瑞悅一事業(yè)部，瑞悅二事業(yè)部以及瑞悅?cè)~控股的江蘇瑞普車業(yè)有限公司。公司下設(shè)技術(shù)工程中心和模具中心，具備全套車身鈑金、內(nèi)外飾、燈具等設(shè)計開發(fā)與模具設(shè)計制造專業(yè)能力，是集車型開發(fā)設(shè)計、模具設(shè)計制造、零部件生產(chǎn)為一體的一流汽車零部件制造商。常州市瑞悅車業(yè)有限公司（瑞悅一事業(yè)部）也就是我們此行調(diào)研的分公司，它是一家正在發(fā)展擴(kuò)張型的民營企業(yè)。公司占地面積58500平米，建筑面積45800平米，公司現(xiàn)有員工400多名，由于企業(yè)正處于上升發(fā)展時期，近5年，預(yù)計招收新員工200名。一事業(yè)部主要生產(chǎn)的汽車儀表臺、保險杠、中網(wǎng)、燈具、內(nèi)外后視鏡、皮卡車身、貨廂等產(chǎn)品。由于產(chǎn)品種類的特點，決定了該公司招收的軟件設(shè)計人員需要具備基本建模、結(jié)構(gòu)設(shè)計以及模具設(shè)計及開發(fā)的相關(guān)能力，同時該公司人力資源部表示設(shè)計人員必須具備一年及以上車間實操的工作經(jīng)驗。圖1 常州市瑞悅車業(yè)有限公司相關(guān)照片江蘇天誠車飾科技有限公司7月5日，調(diào)研了江蘇天誠車飾科技有限公司，公司位于江蘇省丹陽市“富三角”新橋鎮(zhèn)金橋工業(yè)園。是一家專業(yè)從事汽車內(nèi)外飾、塑料件研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的現(xiàn)代化企業(yè)，公司現(xiàn)有占地面積為42000平方米，建筑面積28000平方米，公司現(xiàn)有職員250人，高級工程師2名，高級技術(shù)人員5人，中級技術(shù)人員16人。公司發(fā)展已處于相對穩(wěn)定的階段，新員工的招收人數(shù)相對較少，每年招收人數(shù)在20人左右浮動。企業(yè)所需的設(shè)計人員基本為模具設(shè)計方向，但需要有一年及以上本企業(yè)車間實操的工作經(jīng)驗。圖2 江蘇天誠車飾科技有限公司相關(guān)照片南車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司7月9日，調(diào)研了南車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司，該公司隸屬于中國南車股份有限公司，位于江蘇省常州市戚墅堰開發(fā)區(qū)，始建于1959年。主要從事軌道交通裝備新材料、新工藝、新裝備、新技術(shù)的研究開發(fā)及其科技成果的產(chǎn)業(yè)化，是我國機(jī)車車輛材料及制造工藝的專業(yè)研究機(jī)構(gòu)，軌道交通裝備關(guān)鍵零部件高科技產(chǎn)業(yè)化基地。近幾年，伴隨著中國鐵路以及中國南車的快速發(fā)展，中國南車戚墅堰所產(chǎn)品開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的能力迅速提升，形成了軌道交通裝備關(guān)鍵零部件、齒輪傳動系統(tǒng)、工程機(jī)械、汽車零部件、柴油機(jī)零部件等主要產(chǎn)業(yè)板塊，同時建立起了占地面積近80萬平方米、擁有2000多臺先進(jìn)設(shè)備的產(chǎn)業(yè)化基地。南車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司屬于國有企業(yè)的子公司，企業(yè)在冊人數(shù)4000多人，2012年，實現(xiàn)銷售收入突破43億元。企業(yè)招收新員工標(biāo)準(zhǔn)較高，更注重招收211、985或是鐵道部對口專業(yè)院校的畢業(yè)生。在設(shè)計方面，南車戚墅堰所采用方案設(shè)計三維建模仿真分析系統(tǒng)優(yōu)化等技術(shù)創(chuàng)新手段，不僅縮短了技術(shù)開發(fā)周期，更提高了設(shè)計的準(zhǔn)確性，為提升產(chǎn)品可靠性提供了有力保障。第一階段，方案設(shè)計。采用專業(yè)系統(tǒng)設(shè)計軟件Romax，工程計算軟件Mathcad等進(jìn)行系統(tǒng)方案設(shè)計，保障設(shè)計階段的高效性和可靠性。第二階段，三維建模。結(jié)合公司軌道交通領(lǐng)域多年設(shè)計開發(fā)經(jīng)驗，采用三維設(shè)計軟件Pro/E對產(chǎn)品進(jìn)行集成化建模。第三階段，仿真分析。應(yīng)用公司軌道交通裝備關(guān)鍵零部件、齒輪傳動系統(tǒng)設(shè)計領(lǐng)域先進(jìn)的工程經(jīng)驗，依托中國南車公共仿真技術(shù)平臺，全面采用ANSYS、MAGMA等先進(jìn)的技術(shù)開發(fā)與仿真分析軟件，建立起一套覆蓋仿真計算、工藝分析、產(chǎn)品驗證的技術(shù)創(chuàng)新手段。第四階段，系統(tǒng)優(yōu)化。采用協(xié)同驅(qū)動產(chǎn)品設(shè)計優(yōu)化軟件與高級仿真平臺，將數(shù)字