xx村海防執(zhí)勤道路工程設(shè)計(jì)方案.doc

xx村海防執(zhí)勤道路工程設(shè)計(jì)方案第一章 編制依據(jù)及編制說(shuō)明第一節(jié) 編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù)1、漳浦縣前亭鎮(zhèn)崎沙村海防執(zhí)勤道路工程勘察設(shè)計(jì)合同；2、漳浦縣前亭鎮(zhèn)崎沙村海防執(zhí)勤道路工程施工合同；3、漳浦縣前亭鎮(zhèn)崎沙村海防執(zhí)勤道路工程中標(biāo)通知書(shū)；4、交通部頒有關(guān)規(guī)范、規(guī)程及工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（公路工程部分）；5、漳浦縣前亭鎮(zhèn)崎沙村海防執(zhí)勤道路工程施工設(shè)計(jì)圖紙；6、業(yè)主下發(fā)的其他有關(guān)文件；7、國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)法律、法規(guī)、政策等；8、當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件、施工環(huán)境及施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的資料；9、對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)及其周?chē)h(huán)境有關(guān)情況調(diào)查和掌握的資料；10、我單位擁有的科技成果、管理水平、技術(shù)裝備、隊(duì)伍素質(zhì)、機(jī)械裝備、財(cái)務(wù)實(shí)力及多年來(lái)在公路工程施工中積累的施工經(jīng)驗(yàn)。二、編制原則1、遵循招標(biāo)文件條款的原則。施工組織設(shè)計(jì)的編制嚴(yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)定的條款和標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行。2、遵循設(shè)計(jì)和規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)的原則。在安排主要項(xiàng)目施工中，嚴(yán)格遵照設(shè)計(jì)要求和工程施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，精心組織施工，確保工程質(zhì)量。3、保證ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)程序正常運(yùn)行的原則，強(qiáng)化質(zhì)量控制。4、統(tǒng)籌組織、超前安排、網(wǎng)絡(luò)控制、確保重點(diǎn)的原則，科學(xué)合理地安排各項(xiàng)施工程序，組織連續(xù)均衡、緊湊有序地施工。5、堅(jiān)持推廣應(yīng)用“四新”成果的原則。在施工中積極應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，以滿足工程施工所需的技術(shù)、設(shè)備能力。6、加強(qiáng)安全管理及環(huán)境保護(hù)的原則，做到文明施工。三、主要技術(shù)指標(biāo)根據(jù)本項(xiàng)目道路的性質(zhì)、使用功能、沿線地形、地質(zhì)條件、交通量預(yù)測(cè)、通行能力和服務(wù)水平分析結(jié)果，綜合考慮到項(xiàng)目地理位置及在路網(wǎng)中所起的作用，采用設(shè)計(jì)速度為20 km/h，路基寬度6.0m，雙向兩車(chē)道四級(jí)公路，路面采用水泥混凝土路面。四、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及強(qiáng)制性條文執(zhí)行情況1、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)遵循國(guó)家及交通部頒的現(xiàn)行設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程，主要有：1）國(guó)頒工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（公路工程部分）；2）國(guó)頒道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)（GB50162-92）；3）部頒公路工程名詞術(shù)語(yǔ)(JTJ002-87)；4）部頒公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)（JTJ003-86）；5) 部頒公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）；6）部頒公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTG E40-2007）；7）部頒公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程（JTG E30-2005）；8）部頒公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程（JTG E60-2008）；9）部頒公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ F10-2006）；10）部頒公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTG F30-2003）；11）部頒公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 034-2003）；12）部頒公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）；13）部頒公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)（土建工程部分）(JTG F80/1-2004)。第二節(jié) 編制說(shuō)明 按照公司“科學(xué)管理、信守合同、以質(zhì)取勝”的質(zhì)量方針，認(rèn)真執(zhí)行ISO9002國(guó)際質(zhì)量管理體系，以樹(shù)立“質(zhì)量第一、安全第一” 爭(zhēng)創(chuàng)一流工程意識(shí)制定施工組織設(shè)計(jì)。一、管理人員與施工隊(duì)伍項(xiàng)目部由老中青三結(jié)合的具有豐富公路施工經(jīng)驗(yàn)的高素質(zhì)人員構(gòu)成，充分發(fā)揮項(xiàng)目部統(tǒng)一指揮效能，組織調(diào)動(dòng)具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)化施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)開(kāi)展施工。二、施工組織項(xiàng)目部通過(guò)實(shí)行“統(tǒng)一指揮管理、統(tǒng)一計(jì)劃進(jìn)度、統(tǒng)一控制質(zhì)量、統(tǒng)一資金運(yùn)作、統(tǒng)一材機(jī)調(diào)配”的強(qiáng)有力管理措施，制定嚴(yán)格的獎(jiǎng)優(yōu)罰劣和爭(zhēng)創(chuàng)先進(jìn)等各種激勵(lì)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)分段平行流水作業(yè)、均衡協(xié)調(diào)生產(chǎn)和按期優(yōu)質(zhì)安全地組織工程施工。三、機(jī)械設(shè)備采用先進(jìn)機(jī)械設(shè)備、科學(xué)合理配置、充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)效率。四、施工工藝充分地把承包人擁有的施工經(jīng)驗(yàn)和成果與工程施工實(shí)際結(jié)合起來(lái)，實(shí)行樣板榜樣為先導(dǎo)、質(zhì)量安全為主題、全過(guò)程監(jiān)控為基礎(chǔ)的施工管理模式。五、文明施工施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理，掛牌標(biāo)識(shí)，保護(hù)環(huán)境，健全機(jī)構(gòu)，提高功效，降低成本。第二章 工程概況第一節(jié) 工程簡(jiǎn)介一、工程簡(jiǎn)介漳浦縣前亭鎮(zhèn)崎沙村海防執(zhí)勤道路工程項(xiàng)目路線總長(zhǎng)1.801千米，共由三個(gè)路段組成。主線：起點(diǎn)位于鄉(xiāng)道田橋線崎沙村段水泥路（樁號(hào)K0+000）處，路線由西向東前進(jìn)，于K0+675處沿崎沙海岸線前進(jìn)，終點(diǎn)接于龍海市隆教鄉(xiāng)白堂村（樁號(hào)K1+126.041）；支線一：起點(diǎn)于主線K0+325.668左側(cè)，終點(diǎn)于崎沙村水泥主干道（起終點(diǎn)樁號(hào)K0+000K0+227.831）；支線二：起點(diǎn)于主線K0+704.065右側(cè)，沿海岸線由東向西延伸，終點(diǎn)于火山地質(zhì)公園香山（起終點(diǎn)樁號(hào)K0+000K0+447.607）。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)速度為20Km/h，沿線主要道路采用兩車(chē)道四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為：路基寬度6.0m，其各部分組成為：0. 5m（路肩）+5.0（行車(chē)道）+0. 5m（路肩），路面寬度5.0m，路面采用水泥混凝土。二、工程規(guī)模漳浦縣前亭鎮(zhèn)崎沙村海防執(zhí)勤道路工程，項(xiàng)目位于漳浦縣前亭鎮(zhèn)崎沙村。項(xiàng)目施工范圍包括路基土方工程、路面工程、涵洞工程、交通安全設(shè)施等。三、本標(biāo)段的主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注一路基工程1除草M231332路基壓實(shí)M2108093整修路基M290074挖土方M340155棄方運(yùn)輸M334996利用土方M3463二涵洞工程1鋼筋混凝土圓管涵m405道三路面工程118cm碎石墊層M29908.14218cm水泥混凝土面層M29007.413M7.5漿砌片石路肩M31261四安全設(shè)施1交通標(biāo)志牌個(gè)4第二節(jié) 施工條件一、材料與料場(chǎng) 砂砂主要來(lái)源于附近砂廠，不足部分由漳浦砂場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)，砂料為天然河砂，屬中粗砂，砂質(zhì)潔凈，砂場(chǎng)儲(chǔ)量較為豐富。 石料路基防護(hù)及構(gòu)造物用石料可由附近石場(chǎng)供應(yīng)。 路基填筑材料路基填筑基本利用路基挖方，基本保持填挖平衡。二、水源沿線無(wú)大的水系分布，均為與路線交叉的小溪流，地表水、地下水均對(duì)砼不具腐蝕性。三、電力業(yè)主提供電力線接口，投標(biāo)人根據(jù)施工情況增設(shè)支線。第三章 施工總體安排第一節(jié) 工程總目標(biāo)漳浦縣前亭鎮(zhèn)崎沙村海防執(zhí)勤道路工程，為更好地落實(shí)國(guó)家和省工程質(zhì)量管理法規(guī)，貫徹執(zhí)行公司ISO9002國(guó)際質(zhì)量管理體系，按照“科學(xué)管理，信守合同，以質(zhì)取勝”的質(zhì)量方針，結(jié)合本工程特點(diǎn)，確保達(dá)到如下總體施工目標(biāo)：一、工程質(zhì)量執(zhí)行ISO9002國(guó)際質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范組織施工，爭(zhēng)創(chuàng)省內(nèi)一流工程。確保分部分項(xiàng)工程一次合格率100%，單位工程總體綜合評(píng)分90分以上，工程總體質(zhì)量等級(jí)為合格工程。二、工程進(jìn)度總工期120日歷天，按期完成工程施工任務(wù)。三、安全生產(chǎn)以預(yù)防為主，加強(qiáng)安全制度建設(shè)和安全規(guī)范化管理，杜絕出現(xiàn)較大的工傷事故，工傷死亡率為零。四、環(huán)境保護(hù)科學(xué)管理，文明施工，嚴(yán)格控制施工對(duì)環(huán)境的影響，按環(huán)境保護(hù)和水土保持法規(guī)和規(guī)定組織施工。五、材料采購(gòu)嚴(yán)格按照省市有關(guān)部門(mén)的要求做好材料招標(biāo)采購(gòu)，嚴(yán)把材料檢測(cè)關(guān)，確保優(yōu)質(zhì)合格材料用于工程，堅(jiān)決杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)和使用于工程上。六、采用新成果、降低成本積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝，開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，建立項(xiàng)目質(zhì)量QC小組，制訂切實(shí)可行的實(shí)施方案，不斷提高工程施工質(zhì)量和施工管理水平，降低成本。第二節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置為確保工程的有序按期優(yōu)質(zhì)實(shí)施，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制，成立“漳浦縣前亭鎮(zhèn)崎沙村海防執(zhí)勤道路工程項(xiàng)目經(jīng)理部”。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)一位項(xiàng)目經(jīng)理，一位項(xiàng)目總工程師，下設(shè)四部二室：工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、物資裝備部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、辦公室、試驗(yàn)室。項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行五個(gè)統(tǒng)一：統(tǒng)一指揮管理、統(tǒng)一計(jì)劃安排、統(tǒng)一控制質(zhì)量、統(tǒng)一資金運(yùn)作、統(tǒng)一材機(jī)調(diào)配。本合同段擬設(shè)立一個(gè)路基作業(yè)隊(duì)、一個(gè)路面作業(yè)隊(duì)、一個(gè)涵洞作業(yè)隊(duì)、一個(gè)砌筑作業(yè)隊(duì)、組織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)“組織機(jī)構(gòu)圖”。第三節(jié) 施工準(zhǔn)備及臨時(shí)設(shè)施一、施工準(zhǔn)備工作施工前期準(zhǔn)備工作主要包括內(nèi)業(yè)和外業(yè)兩部分。內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備1、先期人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，辦理施工許可證等進(jìn)駐手續(xù)，建立項(xiàng)目經(jīng)理部和下屬作業(yè)隊(duì)組織機(jī)構(gòu)。2、認(rèn)真審閱施工圖紙、技術(shù)規(guī)范、編制審查報(bào)告，并提出合理化建議。3、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)報(bào)批。4、組織進(jìn)行技術(shù)交底工作。組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng) 目 經(jīng) 理總 工 程 師工程部財(cái)務(wù)部材料設(shè)備部質(zhì)量安全部辦公室合同部路面作業(yè)隊(duì)涵洞作業(yè)隊(duì)砌筑作業(yè)隊(duì)路基作業(yè)隊(duì)說(shuō) 明：項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師各一位，下設(shè)四部二室及各專業(yè)施工隊(duì)，機(jī)構(gòu)主要職責(zé)如下：項(xiàng)目經(jīng)理：全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的施工與管理工作；總工程師：負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的施工技術(shù)事宜；辦 公 室：主要負(fù)責(zé)本標(biāo)段的后勤內(nèi)務(wù)工作；工 程 部：主要負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的施工、進(jìn)度與管理工作；合 同 部：主要負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的計(jì)量與支付工作及相關(guān)的合同事宜；質(zhì)量安全部：主要負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的施工質(zhì)量與安全工作；材料設(shè)備部：主要負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的材料采購(gòu)與分配及設(shè)備采購(gòu)與運(yùn)作；財(cái) 務(wù) 部：主要負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的資金運(yùn)用、資金使用情況監(jiān)督等工作。5、制定建立各種施工管理制度，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、制度化管理。6、臨時(shí)便道、設(shè)施的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。7、組織工程材料招標(biāo)采購(gòu)及進(jìn)場(chǎng)工作。外業(yè)準(zhǔn)備1、組織全線現(xiàn)場(chǎng)踏勘、地質(zhì)地貌、水文詳細(xì)調(diào)查。2、修建臨時(shí)生活、生產(chǎn)設(shè)施。3、修筑進(jìn)場(chǎng)道路及修筑場(chǎng)內(nèi)施工便道。4、安裝變壓器、架設(shè)供電線路、供水設(shè)施、建立施工通訊設(shè)施等。5、組織進(jìn)行線路交接樁、恢復(fù)定線、測(cè)量控制網(wǎng)復(fù)核、加密、放樣等工作。6、進(jìn)行材料取樣試驗(yàn)。7、砼拌和站及鋼材加工廠設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)、安裝和調(diào)試工作。8、水泥、鋼材、地材等工程材料堆場(chǎng)選擇及建設(shè)。9、組織土石方等施工機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)。10、協(xié)調(diào)本路段當(dāng)?shù)卣畈块T(mén)及群眾的關(guān)系。二、臨時(shí)設(shè)施駐地建設(shè)1 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)于施工現(xiàn)場(chǎng)附近，擬租用民房，并搭建部分臨時(shí)設(shè)施以滿足工程施工需要。2 路基作業(yè)隊(duì)駐地設(shè)置于現(xiàn)場(chǎng)附近，擬租用民房。3 路面作業(yè)隊(duì)駐地設(shè)置于現(xiàn)場(chǎng)附近，擬租用民房。4 涵洞作業(yè)隊(duì)駐地設(shè)置于現(xiàn)場(chǎng)附近，擬租用民房。5 砌筑作業(yè)隊(duì)駐地設(shè)置于現(xiàn)場(chǎng)附近，擬租用民房。供水生活用水：項(xiàng)目部、各種作業(yè)隊(duì)接用當(dāng)?shù)厮W(wǎng)供應(yīng)。施工用水：施工用水接用當(dāng)?shù)厮W(wǎng)供應(yīng)。供電擬設(shè)160KVA變壓器1臺(tái)，250KVA變壓器1臺(tái)，變壓器供電半徑控制在500m左右。通訊目前有移動(dòng)電話網(wǎng)絡(luò)，擬接入固定電話支線，并配備施工用無(wú)線對(duì)講機(jī)網(wǎng)絡(luò)，固定電話和對(duì)講機(jī)相結(jié)合，以便施工管理聯(lián)絡(luò)。第四節(jié) 工期計(jì)劃及工程計(jì)劃控制一、合同總工期合同工期120日歷天，預(yù)計(jì)2015年*月*日開(kāi)工，2016年*月*日結(jié)束，具體開(kāi)工時(shí)間以中標(biāo)后，監(jiān)理下發(fā)開(kāi)工令時(shí)間為準(zhǔn)。二、施工進(jìn)度計(jì)劃各主要分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃詳見(jiàn)附圖一“施工總體計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖”。三、工程施工計(jì)劃控制施工準(zhǔn)備從2015年*月*日至2015年*月*日。路基工程從2015年*月*日至2016年*月*日。路面工程從2015年*月*日至2016年*月*日。涵洞工程從2015年*月*日至2016年*月*日。砌筑工程從2015年*月*日至2016年*月*日。安全設(shè)施從2015年*月*日至2016年*月*日。第四章 主要施工項(xiàng)目施工方案、施工方法第一節(jié) 路基工程一、工程概況項(xiàng)目路基土方工程主要以開(kāi)挖土方和整修路基（壓實(shí)）為主，路基整修工作量大，施工時(shí)需處理好挖填過(guò)渡段的施工作業(yè)，確保工程質(zhì)量。主要土方工程量如下：土方開(kāi)挖：4015m3。土方填筑：463m3。整修路基：9007m3。二、工期安排路基工程從2015年*月*日至2016年*月*日。三、施工組織路基作業(yè)隊(duì)承擔(dān)路基施工任務(wù)，組織進(jìn)行路基施工，隨著施工進(jìn)展逐步轉(zhuǎn)入開(kāi)展，結(jié)合工程施工情況安排砌筑路肩、排水等工程項(xiàng)目施工。施工機(jī)械配備根據(jù)施工進(jìn)展情況隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。四、施工方案及施工方法路塹土方開(kāi)挖施工1、施工流程：施樣與準(zhǔn)備工作清表開(kāi)挖棄運(yùn)路床整修2、施工準(zhǔn)備工作在測(cè)量控制網(wǎng)加密復(fù)測(cè)基礎(chǔ)上，按設(shè)計(jì)圖紙要求和現(xiàn)場(chǎng)地貌情況計(jì)算測(cè)定路基開(kāi)挖邊界線。組織試驗(yàn)人員對(duì)用于路基填筑用的利用土方取樣試驗(yàn)，獲得土質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告，并報(bào)監(jiān)理工程師審批后，方可利用于路基填筑。土方開(kāi)挖前需及時(shí)組織截水溝和臨時(shí)排水系統(tǒng)的開(kāi)挖和施工，排水系統(tǒng)排水通暢,出水口引入永久排水溝,排除地表水對(duì)挖方區(qū)的不利影響。3、清表土方開(kāi)挖前，先對(duì)路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物等進(jìn)行表土清理， 清理出的表面耕植土等路基不適用材料集中運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放， 待以后種草時(shí)使用。表土清理采用推土機(jī)或挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行，裝載機(jī)或挖掘機(jī)裝車(chē)。4、土方開(kāi)挖施工方案根據(jù)土質(zhì)、土層厚度和運(yùn)距情況可選擇使用挖掘機(jī)、推土機(jī)和鏟運(yùn)機(jī)開(kāi)挖。開(kāi)挖土層厚時(shí)， 可選用挖掘機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)開(kāi)挖，土層薄時(shí)采用挖掘機(jī)或人工開(kāi)挖，運(yùn)距較近時(shí)可選用推土機(jī)和鏟運(yùn)機(jī)開(kāi)挖，運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)選用挖掘機(jī)開(kāi)挖，自卸汽車(chē)運(yùn)輸。土方開(kāi)挖采用縱向挖掘法，單邊深挖路塹采用分層橫向全寬挖掘法。開(kāi)挖土層較厚和深挖路塹施工時(shí)，采用由上而下進(jìn)行施工，每開(kāi)挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，防止因雨水沖刷或土層較松散時(shí)造成邊坡坍塌。土方開(kāi)挖時(shí)，需按圖紙要求或從坡口內(nèi)側(cè)路基標(biāo)高以上0.5m處自上而下進(jìn)行開(kāi)挖作業(yè)，不得亂挖或超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。5、土方開(kāi)挖開(kāi)挖時(shí)嚴(yán)格按測(cè)量放樣結(jié)果和設(shè)計(jì)邊坡坡率控制施工，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮，防止超挖，對(duì)土質(zhì)邊坡坡面須預(yù)留20cm左右，待以后采用人工刷坡以利邊坡防護(hù)施工,嚴(yán)禁超挖。開(kāi)挖施工過(guò)程中，當(dāng)路塹或邊坡內(nèi)出現(xiàn)地下滲水時(shí)，需根據(jù)滲流的位置及流量大小采取設(shè)置臨時(shí)排水溝、集水井、滲溝(盲溝)等措施，降低地下水位或?qū)⒌叵滤抛?，并增設(shè)水平管孔排除邊坡內(nèi)地下水，確保開(kāi)挖正常進(jìn)行，保持邊坡穩(wěn)定和開(kāi)挖面無(wú)積水不泥濘。 在開(kāi)挖中若出現(xiàn)石方，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)中樁，測(cè)量土石分界線，經(jīng)監(jiān)理工程師確定認(rèn)可后方可繼續(xù)開(kāi)挖，如果出現(xiàn)零星石方，應(yīng)在事前測(cè)量石方數(shù)量，報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方能繼續(xù)施工。開(kāi)挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)變化，要根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)修改施工方案及挖方邊坡坡率，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。開(kāi)挖施工過(guò)程中，各施工層都需隨時(shí)保持一定的向外排水坡度或挖掘臨時(shí)排水溝形成排水通道，保持場(chǎng)地內(nèi)無(wú)積水不泥濘。施工過(guò)程中，按設(shè)計(jì)要求或每隔6-10m高度設(shè)置平臺(tái)。平臺(tái)寬度按設(shè)計(jì)圖紙施工，平臺(tái)表面按設(shè)計(jì)要求設(shè)置橫向坡度，縱向坡度與路線縱坡一致。平臺(tái)上的排水設(shè)置與排水系統(tǒng)相連通。開(kāi)挖后，遇不良暴雨氣候，開(kāi)挖面須覆蓋防雨材料，防止雨水浸泡，造成坍塌等事故。長(zhǎng)大挖方路塹地段開(kāi)挖,須結(jié)合邊坡防護(hù)等施工和保持縱向通道暢通有計(jì)劃有步驟地進(jìn)行。6、棄運(yùn)與利用根據(jù)土質(zhì)實(shí)驗(yàn)情況，對(duì)不同土質(zhì)源土進(jìn)行分類運(yùn)輸和利用。對(duì)符合填料要求的土運(yùn)往填方區(qū)填筑，不符合填料要求的土運(yùn)往棄方區(qū)。7、路塹整修 路基開(kāi)挖到路床時(shí)，按設(shè)計(jì)圖紙要求對(duì)路床面進(jìn)行整修和壓實(shí)，使形成具有設(shè)計(jì)要求坡度的路拱，并在路肩開(kāi)挖臨時(shí)排水溝槽，并使之與邊溝相連接，保證排水暢通路床無(wú)積水、淤泥。臨時(shí)排水溝泄水孔可沿邊溝砌體預(yù)留，泄水孔底標(biāo)高比路床頂?shù)?-5cm，孔頂應(yīng)比路床頂高5-10cm，并加強(qiáng)臨時(shí)排水系統(tǒng)的檢查、清理、疏通和導(dǎo)流管理工作，保護(hù)路基不受水侵蝕。8、挖方路基非適用材料的處理路基挖方至設(shè)計(jì)斷面后，如仍留有非適用材料，應(yīng)按監(jiān)理工程師要求的寬度和深度繼續(xù)挖除，用批準(zhǔn)的材料回填，并壓實(shí)到圖紙或施工規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度。在回填前，應(yīng)測(cè)量必要的斷面報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。除非監(jiān)理工程師另有許可，在暴露出的挖方是適用材料和非適用材料相混雜的地方，應(yīng)把適用材料獨(dú)立地挖出來(lái)，以供填方使用，且不得被非適用材料污染。已污染的材料應(yīng)按棄方處理。在填方區(qū)挖除低于原地表面的非適用材料時(shí)，其挖除深度及范圍應(yīng)由監(jiān)理工程師確定。在挖除前，應(yīng)測(cè)量必要的斷面報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。凡經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在路基挖方或填方區(qū)挖除的非適用材料，適用于草皮種植草皮的表土應(yīng)儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)，否則應(yīng)按棄方要求處理。（二）填土路堤施工1、填土路堤施工流程：放樣與準(zhǔn)備工作清表基底碾壓卸土填筑攤鋪整平碾壓檢測(cè)2、填土路堤試驗(yàn)路段(1)在路堤填筑前，根據(jù)填料來(lái)源進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)， 以確定路堤填筑的施工工藝攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)及機(jī)械選用等施工控制參數(shù)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，以指導(dǎo)全線填筑作業(yè)。3、路基填筑施工方法路基施工達(dá)到一定規(guī)模長(zhǎng)度時(shí)，須采用“四區(qū)段、八流程”工藝組織施工，提高工效保證工程質(zhì)量。四區(qū)段：填筑區(qū)、推平區(qū)、碾壓區(qū)、檢測(cè)區(qū)。八流程：測(cè)量放樣、挖裝運(yùn)輸、卸土填筑、攤鋪整平、晾曬(灑水)、碾壓、自檢、報(bào)檢。4、準(zhǔn)備工作測(cè)量放樣，確定路堤用地邊界和填筑范圍，并設(shè)置明顯標(biāo)志。普通路堤的填筑應(yīng)先開(kāi)挖排水溝，排除地表水。路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)?、建筑物拆卸廢料及原地面以下至少30內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土等不良材料采用機(jī)械配合人工進(jìn)行清理，對(duì)路基范圍內(nèi)存在的局部不良材料報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，進(jìn)行清除并換填。清理出的表土堆棄至指定地點(diǎn)。場(chǎng)地清理完畢后，地基土用壓路機(jī)進(jìn)行填前碾壓，使其壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，可進(jìn)行第一層填筑施工。當(dāng)填筑區(qū)內(nèi)存在坑穴或低洼處，須先對(duì)低洼處表土進(jìn)行清理，并用合格土回填，并使其壓實(shí)度不低于原地面密實(shí)度。半挖半填路堤和填筑段連接部，須開(kāi)挖寬度不小于2m，設(shè)置2%-4%向內(nèi)坡度，確保連接部位工程質(zhì)量。零填挖路床頂面以下0-30范圍內(nèi)的壓實(shí)度嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行，壓實(shí)度不小于94%。路堤填土高度小于80時(shí)，對(duì)于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，表面翻松至少深30，然后整平壓實(shí)到設(shè)計(jì)要求。5、路堤填筑材料路堤填筑應(yīng)選擇符合要求的填料， 填料應(yīng)按JTJ05193公路土工試驗(yàn)規(guī)程 要求檢驗(yàn)路基填料的各項(xiàng)指標(biāo)，不符合規(guī)定的填料不得用于路堤填筑。路堤填筑非適用材料沼澤土、淤泥、凍土、生活垃圾和建筑垃圾。含有樹(shù)根和易腐朽質(zhì)土土方填料有機(jī)物含量不得大于5的土。下路堤：液限不得大于50，塑性指數(shù)不得大于26。上路堤：液限不得大于40，塑性指數(shù)不得大于16。當(dāng)仍需使用第5.(2). -款達(dá)不到指標(biāo)要求的填料時(shí)，須采取滿足設(shè)計(jì)要求的改良技術(shù)措施，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。6、卸土填筑每填筑層施工前，先進(jìn)行施工放樣，設(shè)立邊樁標(biāo)志，用白灰劃框設(shè)定明顯的填層厚度標(biāo)線或設(shè)路埂控制，派專人在現(xiàn)場(chǎng)指揮汽車(chē)卸土，卸土地點(diǎn)分布應(yīng)大致均勻，嚴(yán)格控制；填筑寬度按路基設(shè)計(jì)寬度兩邊各加寬30cm控制，以確保邊坡壓實(shí)度。路堤填筑按路面平行線采用分層分段填筑控制填土標(biāo)高，攤平后碾壓。每層攤鋪厚度控制在30cm以內(nèi)，并按試驗(yàn)路段現(xiàn)場(chǎng)提供的松散厚度的90%控制。當(dāng)路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，在兩作業(yè)段交接處，如不同時(shí)間填筑，則先填段按1：1坡度分層填筑，每層碾壓到邊緣，逐層收坡，待后填段填筑到位時(shí)再把交界面挖成1m寬的臺(tái)階，分層填筑碾壓；當(dāng)兩段作業(yè)同時(shí)施工時(shí)，應(yīng)交替搭接，搭接長(zhǎng)度不小于2m。不同土質(zhì)的填料須分層填筑，每種填料層總厚度不小于30。路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不小于10。7、攤鋪整平路基碾壓、攤鋪?lái)樞颍翰捎猛仆翙C(jī)推平，平地機(jī)精平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。8、碾壓路基碾壓前應(yīng)對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。壓實(shí)應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)段現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)提供的松鋪的90%厚度和壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行控制。碾壓行駛速度開(kāi)始宜用慢速，最大速度不宜超過(guò)4KM/H；碾壓在直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，橫向接頭一般錯(cuò)輪1/3輪寬。壓實(shí)時(shí)應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓，無(wú)死角，確保碾壓均勻。9、壓實(shí)度檢測(cè)壓實(shí)度按JTGE40-2007公路土工試驗(yàn)規(guī)程重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)檢查采用灌砂法檢驗(yàn)壓實(shí)度。路堤填筑經(jīng)壓實(shí)檢驗(yàn)合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序，不合格處應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓后再做檢驗(yàn)，直到合格為止。10、路堤臨時(shí)排水路基填筑施工過(guò)程中坡面設(shè)置臨時(shí)泄水槽，臨時(shí)泄水槽用水泥砂漿或土槽加塑料布鋪面，防止雨水沖刷坡面，泄水槽與坡腳外排水系統(tǒng)相連通。路基填筑至路床頂并進(jìn)行路肩砌體施工時(shí)，在砌體每隔10-20m預(yù)留一定數(shù)量的臨時(shí)泄水孔，泄水孔底標(biāo)高比路床頂?shù)?-5，孔頂比路床頂高5-10，并加強(qiáng)臨時(shí)排水系統(tǒng)的檢查、清理、疏通和導(dǎo)流管理工作。（三）路基整修施工路基工程陸續(xù)完畢，段內(nèi)的排水構(gòu)造物施工完成并回填完畢后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行路基整修。1、準(zhǔn)備工作路基整修前按設(shè)計(jì)圖要求檢查標(biāo)示出路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊溝位置及相應(yīng)的標(biāo)高，并編制出整修計(jì)劃，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批后方可動(dòng)工。2、土質(zhì)路基整修土質(zhì)路基應(yīng)用機(jī)械刮土、補(bǔ)土的方法整修成型。土質(zhì)路基表面做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后應(yīng)采用平地機(jī)刮平，鏟下的土不足以補(bǔ)填凹陷時(shí)，應(yīng)采用與路基表面相同的合格土填平并壓實(shí)。3、路基整修層路基整修壓實(shí)層厚度不小于100mm，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石塊，應(yīng)從路基層移走，并按規(guī)定材料填平壓實(shí)。4、邊坡整修邊坡整修按設(shè)計(jì)要求的坡度，自上而下采用人工進(jìn)行刷坡。在整修需加固的坡面時(shí)，應(yīng)預(yù)留加固位置，嚴(yán)禁超挖。5、邊溝整修邊溝整修應(yīng)掛線進(jìn)行。對(duì)各種水溝的縱坡應(yīng)用儀器檢測(cè)，修整到符合圖紙及規(guī)范要求。各種水溝的縱坡，應(yīng)按圖紙及規(guī)范要求辦理，不得隨意用土填補(bǔ)。6、路床面臨時(shí)排水路床面臨時(shí)排水采用在路肩開(kāi)挖臨時(shí)排水溝槽，并使之與邊溝相連通。臨時(shí)排水溝泄水孔可沿邊溝砌體預(yù)留，泄水孔底標(biāo)高比路床頂?shù)?-5cm，孔頂應(yīng)比路床頂高5-10cm，并加強(qiáng)臨時(shí)排水系統(tǒng)的檢查、清理、疏通和導(dǎo)流管理工作保護(hù)路基不受水侵蝕。7、清理雜物路基整修完畢后，堆于路基范圍的廢棄土料應(yīng)予清除，并及時(shí)恢復(fù)中線等各種標(biāo)樁，進(jìn)行檢測(cè)，形成修整結(jié)論報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師簽證認(rèn)可。第二節(jié) 路面工程一、工程概況路面設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)層為：18cm厚混凝土面層，彎拉強(qiáng)度大于等于4.05MPa；基層為：18cm厚填隙碎石層。主要工程量有18cm厚填隙碎石層:9908m2；18cm厚混凝土板：9007m2；鋼筋R235/HPB300：3.14t；砌筑路肩1261m2.勞動(dòng)力、工期及施工安排作業(yè)隊(duì)項(xiàng)目名稱人數(shù)工期計(jì)劃路面工程填隙碎石基層152016.*.*-2016.*.*水泥混凝土面層152016.*.*-2016.*.*路面施工擬安排一支專業(yè)的施工隊(duì)伍進(jìn)行施工，并配備施工員、試驗(yàn)員、質(zhì)檢員、安全員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、監(jiān)督施工。擬投入的主要施工機(jī)械有：混凝土攪拌機(jī)、混凝土運(yùn)輸車(chē)、混凝土攤鋪機(jī)、真空吸水設(shè)備、灑水車(chē)及其他混凝土施工小型機(jī)械。施工進(jìn)度計(jì)劃：路面施工在路基施工完成后安排進(jìn)行。二、施工方案及施工方法路面各結(jié)構(gòu)層施工前，鋪筑一段長(zhǎng)為100-200m的試驗(yàn)段，以驗(yàn)證混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性，檢驗(yàn)所采用的機(jī)械能否滿足備料、運(yùn)輸、攤鋪、拌和和振搗的要求和工作效率，確定混合料適宜的坍落度、松鋪系數(shù)、振搗方法、振搗時(shí)間，作為以后大面積施工依據(jù)。(一) 填隙碎石基層施工1、施工方案路面填隙碎石基層擬采用汽車(chē)送料，平地機(jī)整平，用推土機(jī)按試驗(yàn)段得出的虛鋪厚度進(jìn)行攤鋪、碾壓。2、施工流程測(cè)量放樣準(zhǔn)備下承層運(yùn)輸和攤鋪集料初壓運(yùn)輸和撒布石屑震動(dòng)壓實(shí)補(bǔ)充灑水整型碾壓檢測(cè)。3、施工方法 填隙碎石基層試驗(yàn)段的施工，已通過(guò)自檢和報(bào)驗(yàn)，可以用于指導(dǎo)填隙碎石基層的施工。 用自卸汽車(chē)將質(zhì)量合格的填隙碎石運(yùn)至路段，用推土機(jī)按試驗(yàn)段得出的虛鋪厚度進(jìn)行攤鋪、碾壓。 整平：施工中填石最大粒徑直不超過(guò)63mm，超過(guò)63mm 的填隙碎石進(jìn)行人工粉碎，在壓實(shí)之前，用人工或推土機(jī)攤鋪平整，個(gè)別不平處，用人工配合以細(xì)石屑找平。 初壓：用壓路機(jī)碾壓2至3遍，碾壓時(shí)應(yīng)錯(cuò)位碾壓，初平終了時(shí)表面應(yīng)平整，并具有要求的路拱和縱坡。 碾壓：選用工作質(zhì)量18T以上的重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，先壓兩側(cè)后壓中間，壓實(shí)路線對(duì)于輪碾應(yīng)縱向互相平行，反復(fù)碾壓行與行之間應(yīng)重疊40 至50cm；前后相鄰區(qū)段應(yīng)重疊100 至15Ocm。 第一遍不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，先弱至強(qiáng)。碾壓行駛速度開(kāi)始用慢速，最大速度不超過(guò)4km/ h 。確保碾壓無(wú)死角，無(wú)漏壓，碾壓均勻。（二）混凝土面層施工1、施工工藝（施工工藝框圖見(jiàn)表5-2）2、施工方法測(cè)量放樣測(cè)量放樣是水泥混凝土路面施工的一項(xiàng)重要工作。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出路中心線及路邊線，在路中心線上一般每20m設(shè)一中心樁，同時(shí)應(yīng)設(shè)脹縮縫、曲線超迄點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等中心樁，并相應(yīng)在路邊各設(shè)一對(duì)邊樁。放樣時(shí)，基層的寬度應(yīng)比混凝土板每測(cè)寬出2525cm。主要中心樁應(yīng)分別固定在路旁穩(wěn)固位置。測(cè)設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)于路線兩旁固定建筑物上或另設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)樁，每隔100m左右設(shè)置一個(gè)，不宜過(guò)長(zhǎng)，以便于施工時(shí)就近對(duì)路面進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核，根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的混凝土分塊線。放樣時(shí)為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車(chē)道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心垂直。對(duì)測(cè)量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核，包括在澆搗混凝土過(guò)程中，要做到勤測(cè)、勤核、勤糾偏。模板安裝模板用鋼材加工成定型模板，模板的質(zhì)量指標(biāo)如下表：模板的質(zhì)量指標(biāo)項(xiàng) 目縱向變形局部變形最大不平整度（3m直尺）高 度模板3mm2mm側(cè)面2mm與路面厚度相同模板的安裝質(zhì)量指標(biāo)縱向線型順直度頂面高度頂面平整度（3m直尺）相鄰板間高差相對(duì)模板間距離誤差垂直度5mm3mm2mm1mm3mm2mm模板安裝時(shí)，按現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量線對(duì)準(zhǔn)后，用鋼釬釘在路面基層上，鋼釬直徑為25，間距為2米?？v縫拉桿安裝縱縫拉桿為14螺紋鋼筋長(zhǎng)70cm并對(duì)拉桿中部10cm范圍內(nèi)進(jìn)行防銹處理。施工時(shí)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的間距，預(yù)先在模板上制作拉桿置放孔，并在縫壁一側(cè)涂刷隔離劑，拉桿應(yīng)采螺紋鋼筋，預(yù)先按設(shè)計(jì)要求在蹭涂抹瀝青，在砼入倉(cāng)前放入模板上預(yù)設(shè)的拉桿置放孔內(nèi)。砼澆筑后，頂面不切縫，施工時(shí)應(yīng)及時(shí)清除已打好面板上的粘漿或用塑料紙遮蓋，保持縱縫的順直和美觀。砼施工砼在現(xiàn)場(chǎng)拌制,用小翻斗車(chē)運(yùn)輸入模,人工攤鋪。砼振搗先用插入式振搗器振搗密實(shí)，后用振搗梁全幅振動(dòng)，使其表面平整。用真空吸水器吸水，以盡快提高砼的早期強(qiáng)度。真空吸水之后，用人工對(duì)砼表面進(jìn)行修整，使砼表面更加致密、平整、美觀，最后用壓條機(jī)制作紋理。砼養(yǎng)生采用覆蓋養(yǎng)生。橫向縮縫、脹縫、施工縫的施工a橫向縮縫混凝土結(jié)硬后，應(yīng)適時(shí)切縫。切得過(guò)早，因混凝土的強(qiáng)度不足，會(huì)引起集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過(guò)遲，混凝土板會(huì)在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。切縫的方法以調(diào)深調(diào)速的切縫機(jī)鋸切效果較好。為減少早期裂縫，切縫可采用“跳倉(cāng)法”，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊據(jù)。切縫深度為板厚的1/31/4，切縫太淺會(huì)引起不規(guī)則斷板。b脹縫脹縫分澆筑混凝土終了時(shí)設(shè)置和施工中間設(shè)置兩種，施工時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況而定。施工終了時(shí)設(shè)置脹縫，橫向施工縫傳力桿長(zhǎng)50cm，一端涂防銹涂料，間距25cm，傳力桿直徑：28mm光圓鋼筋長(zhǎng)度的一半穿過(guò)端部擋板，固定于外側(cè)定位模板中。混凝土澆筑前應(yīng)先檢查傳力桿位置。澆筑時(shí)，應(yīng)先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實(shí)，并校正傳力桿位置。再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時(shí)應(yīng)拆除頂頭木模，并設(shè)置下部脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管。施工過(guò)程設(shè)置脹縫，脹縫施工應(yīng)預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架，并預(yù)留好滑動(dòng)空間，為保證脹縫施工的平整度以及機(jī)械化施工的邊疆性，脹縫板以上的混凝土硬化后用切縫機(jī)按脹縫板的寬度切二線，待填縫時(shí)，脹縫板以上的混凝土鑿去，這種施工方法，對(duì)保證脹縫施工質(zhì)量特別有效。c施工縫施工縫為施工間斷時(shí)設(shè)置的橫縫，一般設(shè)于脹縫或縮縫處，多車(chē)道施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一個(gè)橫斷面上。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中應(yīng)增設(shè)傳力桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動(dòng)。傳力桿必須與縫壁垂直。d接縫填封混凝土板養(yǎng)生期滿后應(yīng)及時(shí)填封接縫。填縫前縫骨必須清掃干凈并保持干燥。填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘結(jié)緊密，不參水，其灌注深度以34cm為宜，下部可填入多孔柔性材料。填縫料的灌注高度，夏天應(yīng)與板面平齊，冬天宜稍低于板面。第三節(jié) 涵洞工程一、工程概況項(xiàng)目設(shè)有1-0.5m圓管涵40m /5道，洞口型式采用“一字式”。“一字墻”洞口設(shè)有錐坡結(jié)構(gòu)。鋼筋砼圓管涵由廠商生產(chǎn)預(yù)制，汽車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，采用機(jī)械配合人工的安裝施工方法。二、勞動(dòng)力、工期及施工安排勞動(dòng)力、工期及施工安排作業(yè)隊(duì)項(xiàng)目名稱人數(shù)工期計(jì)劃涵洞工程圓管涵102015.*.*2015.*.*三、施工方案及施工方法1、鋼筋砼圓管涵施工流程 放樣開(kāi)挖基坑混凝土基礎(chǔ)及基座安裝圓管涵接頭處理 管身回填洞口鋪砌一字墻壓頂洞口施工錐形護(hù)坡。2、管節(jié)的購(gòu)買(mǎi)：本工程的涵管使用成品管，涵管在運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中采取防碰撞措施，運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)的成品要求內(nèi)外管壁平直圓滑，無(wú)破損或貫通裂縫，無(wú)嚴(yán)重蜂窩、麻面和剝落現(xiàn)象，端面平整并與軸線相垂直。斜管的施工根據(jù)實(shí)際情況采用直管切斜管的方法進(jìn)行，切割后應(yīng)符合設(shè)計(jì)角度。管壁蜂窩每處面積不大于33cm，深度不得超過(guò)1cm，總面積不超過(guò)全面積的1%,且不得有任何露筋處。砼保護(hù)層及強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后用于本工程。3、管涵定位：按圖紙確定每道涵的位置、朝向、標(biāo)高、尺寸和坡度，然后放線定位并根據(jù)施工需要打設(shè)保護(hù)樁。4、基槽開(kāi)挖：按圖紙所示的方向和坡度進(jìn)行開(kāi)挖施工，開(kāi)挖寬度按設(shè)計(jì)要求為5倍的管徑，兩側(cè)按1：1.5放坡，挖成的基槽不得擾動(dòng)或有毀壞的地方。對(duì)基底要進(jìn)行承載力檢測(cè)，如符合設(shè)計(jì)要求，可請(qǐng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，再進(jìn)行后續(xù)工序。如地基承載力不能滿足要求，則需報(bào)告監(jiān)理工程師并提交處理方案，經(jīng)其批準(zhǔn)同意后，對(duì)地基進(jìn)行處理，直到地基承載力達(dá)到要求。5、基坑排水：如有必要時(shí)修筑臨時(shí)排水設(shè)施，或進(jìn)行人工排水。當(dāng)涵洞在原有灌溉水流的溝渠修筑時(shí)，開(kāi)挖臨時(shí)通道保護(hù)好灌溉水流。6、鋪設(shè)墊層：墊層鋪設(shè)厚度、面積按圖紙要求進(jìn)行。7、澆筑砼管基，設(shè)置沉降縫管基砼分兩級(jí)澆筑，先澆筑管底以下部分，注意預(yù)留管壁及安放管節(jié)坐漿砼23cm ,待安放管節(jié)后再澆管底以上部分，結(jié)合處應(yīng)粗糙、干凈。并設(shè)23cm寬的沉降縫，位置與管節(jié)接縫保持一致，在施工時(shí)采用木條浸瀝青預(yù)埋。8、安裝砼涵管：涵管安裝采用吊車(chē)，接頭面向上游，每節(jié)涵管的整個(gè)長(zhǎng)度緊密相貼于砼管座頂部，考慮在施工完成后應(yīng)使涵管受力均勻。接縫采用平接管形式，接縫寬度小于1cm，接口表面平整，用瀝青麻絮或其它有彈性的不透水材料嵌塞密實(shí)，不得有間斷裂縫、空鼓漏水現(xiàn)象。管外箍圈綁扎：涵管接縫填塞好后，在外部用兩層浸泡瀝青后的油毛氈做箍圈，箍圈必須裹扎緊密不漏水，并達(dá)到設(shè)計(jì)要求的寬度15cm；倒虹吸管節(jié)接頭及進(jìn)出水口應(yīng)按圖紙要求處理，不得漏水和滲水。9、洞口施工洞口砌筑在涵洞主體結(jié)構(gòu)完工后，開(kāi)始砌筑洞口，洞口設(shè)計(jì)為“一字墻”。錐體護(hù)坡要待涵洞缺口填土完工后再砌筑。帽石可采用現(xiàn)澆或預(yù)制法施工。涵洞主體完成后，及時(shí)將洞口兩端與既有道路和排水的連接順接到位。10、回填在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)并同意后方可進(jìn)行回填?；靥顟?yīng)在管節(jié)兩側(cè)同時(shí)分層回填，回填采用透水性材料，為防止擾動(dòng)涵管及管基，不能采用大型壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行施工，而采用振動(dòng)夯等小型機(jī)具，夯實(shí)時(shí)應(yīng)不使涵管和接縫有任何破壞和擾動(dòng)，相對(duì)壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。第四節(jié) 交通安全設(shè)施工程一、工程概況本工程主要公路設(shè)施設(shè)計(jì)安全設(shè)施設(shè)計(jì)基本符合國(guó)標(biāo)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線和相關(guān)規(guī)范規(guī)定。二、勞動(dòng)力、工期及施工安排勞動(dòng)力、工期及施工安排如下表：項(xiàng)目名稱數(shù)量人數(shù)工期計(jì)劃單柱式交通標(biāo)志4個(gè)32016.*.*2016.*.*三、施工方案及施工方法1、標(biāo)志牌施工材料交通標(biāo)志的結(jié)構(gòu)支撐方式為柱式、懸臂式和附著式，設(shè)計(jì)中依據(jù)公路橫斷面、邊坡、車(chē)型構(gòu)成、標(biāo)志板尺寸及標(biāo)志布設(shè)位置進(jìn)行合理選擇。標(biāo)志板材料單柱式標(biāo)志板采用3mm厚LF2-M型鋁合金材料，標(biāo)志采用角鋁加固。為加強(qiáng)標(biāo)志板的強(qiáng)度和便于同立柱連接，標(biāo)志板后附有滑動(dòng)槽鋁，滑動(dòng)槽鋁用鉚釘鉚固在標(biāo)志板上，鉚釘頭應(yīng)打磨平滑。標(biāo)志板與立柱采用抱箍連接，所有鋼構(gòu)件除特殊說(shuō)明外均采用Q235鋼制作，所有鋼構(gòu)件均應(yīng)進(jìn)行熱浸鍍鋅防腐處理，緊固件的鍍鋅量為350g/m2 ，其它鋼構(gòu)件的鍍鋅量為600g/m2。所有標(biāo)志板應(yīng)符合JT/T279-2004公路交通標(biāo)志板的規(guī)定。反光膜材料本項(xiàng)目為四級(jí)公路，為保證在惡劣氣候條件下的標(biāo)志視認(rèn)性，本路標(biāo)志板的反光膜均采用四級(jí)反光膜。反光膜材料采用公路交通標(biāo)志反光膜（GB/T 18833-2002）。2、施工要點(diǎn)按公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件（JT/T 279-2004）制作。標(biāo)志板用龍骨加固，板邊鋁合金型材加固，標(biāo)志板加固僅考慮了安裝后的強(qiáng)度，因版面較大，應(yīng)避免搬運(yùn)時(shí)發(fā)生損壞。對(duì)于大版面的標(biāo)志采用分塊制作，現(xiàn)場(chǎng)拼裝，版面接縫應(yīng)平整。標(biāo)志板設(shè)置位置應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)定位是否妥當(dāng)，若視線不良或設(shè)置困難或與已完工的工程發(fā)生干擾時(shí)，除定位要求較強(qiáng)的標(biāo)志外，可適當(dāng)前后挪動(dòng)標(biāo)志位置，但須經(jīng)設(shè)計(jì)確認(rèn)。標(biāo)志安裝應(yīng)滿足標(biāo)志與路面之間的垂直距離和水平距離。特殊情況時(shí)可調(diào)整立柱長(zhǎng)度。線形誘導(dǎo)標(biāo)志的安裝角度及位置，應(yīng)根據(jù)駕駛員視線要求進(jìn)行調(diào)整，以求最佳線形誘導(dǎo)效果。埋深系指設(shè)計(jì)邊坡線以下的深度，若邊坡修整不到位時(shí)，應(yīng)加高基礎(chǔ)高度?；娱_(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)澆注砼，防止雨水沖毀路基邊坡。基礎(chǔ)完工后回填土?xí)r，應(yīng)分層夯實(shí)，并作好或恢復(fù)路基邊坡防護(hù)。施工過(guò)程中不得損壞已完工的工程，尤其不得污染路面。標(biāo)志的支撐結(jié)構(gòu)采用熱浸鍍鋅防腐處理。3、施工事項(xiàng)本段標(biāo)志的地點(diǎn)暫以沿線幾個(gè)較大的地點(diǎn)為主，施工時(shí)版面上的地名，可根據(jù)具體情況酌情況以調(diào)整。標(biāo)志板用龍骨加固，標(biāo)志板加固僅考慮了安裝后的強(qiáng)度，若版面較大，應(yīng)避免搬運(yùn)時(shí)發(fā)生損壞。對(duì)于大版面的標(biāo)志采用分塊制作，現(xiàn)場(chǎng)拼裝，版面接縫應(yīng)平整。標(biāo)志板設(shè)置位置應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)定位是否妥當(dāng)，若視線不良或設(shè)置困難或已完工的工程發(fā)生干擾時(shí)，除定位要求較強(qiáng)的標(biāo)志外，可適當(dāng)前后挪動(dòng)標(biāo)志位置，但須經(jīng)設(shè)計(jì)確認(rèn)。標(biāo)志安裝應(yīng)滿足標(biāo)志與路面之間的垂直距離和水平距離。特殊情況時(shí)可調(diào)整立柱長(zhǎng)度。埋深系指設(shè)計(jì)邊坡線以下的深度，若邊坡修整不到位時(shí)，應(yīng)加高基礎(chǔ)高度?；娱_(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)澆注砼，防止雨水沖毀路基邊坡?；A(chǔ)完工后回填土?xí)r，應(yīng)分層夯實(shí)，并作好或恢復(fù)路基邊坡防護(hù)。施工過(guò)程中不得損壞已完工的工程，尤其不得污染路面。標(biāo)志的支撐結(jié)構(gòu)采用熱浸鍍鋅防腐處理。第五章 各分項(xiàng)工程的施工順序一、挖方路基施工1、土方路基施工準(zhǔn)備清表開(kāi)挖棄運(yùn)路基整修。二、路基填筑施工1、填土路基施工準(zhǔn)備清表填前碾壓上料、攤鋪碾壓檢測(cè)報(bào)驗(yàn)合格后進(jìn)入下一層(段)施工路基整修。三、路面施工1、填隙碎石基層測(cè)量放樣準(zhǔn)備下承層運(yùn)輸和攤鋪集料初壓運(yùn)輸和撒布石屑震動(dòng)壓實(shí)補(bǔ)充灑水整型碾壓2、水泥混凝土路面清理表面浮碴粉塵安裝模板安裝拉桿、傳力桿、角隅鋼筋水泥砼拌和運(yùn)輸攤鋪振搗密實(shí)抹面刻紋養(yǎng)生。四、涵洞施工1、圓管涵放樣挖基砂墊層基礎(chǔ)砼安裝圓管涵涵洞砼涂瀝青防水回填附屬工程施工下一道工序。五、交通安全設(shè)施施工1、交通標(biāo)志施工準(zhǔn)備基槽開(kāi)挖基底檢驗(yàn)鋼筋制作、安裝立模澆注混凝土。第六章 確保工程質(zhì)量和工期的措施第一節(jié) 質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量目標(biāo) 工程合格率100，工程優(yōu)良率大于90。二、質(zhì)量保證總體措施 本工程將以項(xiàng)目經(jīng)理部的形式建立組織嚴(yán)密完善的職能管理機(jī)構(gòu)，按照我公司保證質(zhì)量體系正常運(yùn)轉(zhuǎn)的要求，依據(jù)分工負(fù)責(zé)，互相協(xié)調(diào)的管理原則，層層落實(shí)職能、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和利益，做到各司其職，各負(fù)其責(zé)，保證在整個(gè)工程施工生產(chǎn)過(guò)程中，質(zhì)量保證體系正常運(yùn)作和發(fā)揮保障作用。1、加強(qiáng)施工前的質(zhì)量控制工作(1)施工前，組織技術(shù)人員認(rèn)真會(huì)審設(shè)計(jì)文件和圖紙，切實(shí)了解和掌握工程的要求和施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，理解業(yè)主的需要和要求，如有不清楚或不明確之處，及時(shí)向業(yè)主或設(shè)計(jì)單位提出書(shū)面報(bào)告。(2)根據(jù)工程的要求和特點(diǎn)，組織專業(yè)技術(shù)人員編寫(xiě)具體施工組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)格按照公司質(zhì)量體系程序的內(nèi)容要求，編制施工計(jì)劃，確定適用的實(shí)施設(shè)備并落實(shí)配備，施工過(guò)程中著重控制手段、檢驗(yàn)設(shè)備、輔助裝置、資源(包括人力)以達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量要求，并根據(jù)施工的技術(shù)要求，對(duì)橋梁施工等重要工序，要分部分項(xiàng)地制定詳盡的施工方案，編寫(xiě)施工工藝，以保證該工程的質(zhì)量達(dá)到要求。(3)各分項(xiàng)工程在開(kāi)工前必須認(rèn)真編寫(xiě)施工工藝及相關(guān)細(xì)則和開(kāi)工報(bào)告，報(bào)送監(jiān)理工程師審批后，方可開(kāi)工。(4)若工程施工時(shí)因客觀原因發(fā)生變化，要及時(shí)對(duì)已制定的施工方案和有關(guān)程序進(jìn)行修訂和變更，并嚴(yán)格按照質(zhì)量體系控制程序的要求，報(bào)送有關(guān)部門(mén)論證審批后，方可實(shí)施，確保程序的科學(xué)性和可行性，并做好變更后的標(biāo)識(shí)和記錄工作。(5)開(kāi)工前要做好各部位、工序的技術(shù)交底工作，嚴(yán)格按照公司質(zhì)量體系規(guī)定的內(nèi)容做好技術(shù)交底，按照四級(jí)技術(shù)交底的要求，使各級(jí)施工人員清楚地掌握對(duì)將要進(jìn)行施工的部位、工序的施工、施工工藝、技術(shù)規(guī)范要求，對(duì)特殊和重點(diǎn)部位要真正做到心中有數(shù)，確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。2、做好施工全過(guò)程的質(zhì)量控制工作(1)配齊滿足工程施工需要的人力資源。有針對(duì)性地組織各類施工人員學(xué)習(xí)，進(jìn)行必要的施工前崗位培訓(xùn)，以保證工程施工的技術(shù)要求，特殊工種作業(yè)人員須持有效上崗操作證，技術(shù)人員、組織管理人員必須熟悉本工程的技術(shù)、工藝要求，了解工程的特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)情況，以確保工程施工能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。(2)配齊滿足工程施工需要的各類設(shè)備。自有設(shè)備必須經(jīng)檢修、試機(jī)、檢驗(yàn)合格后，方能進(jìn)場(chǎng)施工，外租設(shè)備在進(jìn)場(chǎng)前，要進(jìn)行檢驗(yàn)和認(rèn)可，證明能滿足工程施工需要后，方可進(jìn)行施工。并嚴(yán)格執(zhí)行“設(shè)備維修保養(yǎng)管理規(guī)定”及“施工機(jī)械操作規(guī)程”，保證各類設(shè)備在施工中的作用，滿足整個(gè)工程施工的需要。(3)工程施工實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)牌管理，標(biāo)示牌上注明分項(xiàng)工程作業(yè)內(nèi)容、簡(jiǎn)要工藝和質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名等。(4)組織強(qiáng)有力的測(cè)量人員進(jìn)行測(cè)量控制。測(cè)量是整個(gè)工程的基礎(chǔ)，是推進(jìn)工程的指揮棒，我們將嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系中對(duì)測(cè)量質(zhì)量控制的要求，實(shí)行從放線到竣工的“一條龍”質(zhì)量控制程序，嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核制度、交底簽認(rèn)制度、向監(jiān)理工程師報(bào)批制度，以“放準(zhǔn)；勤復(fù)；點(diǎn)、線、面通盤(pán)控制”的方法，確保測(cè)量工作的準(zhǔn)確無(wú)誤，并做好測(cè)量原始記錄的保存歸檔工作。(5)對(duì)已經(jīng)認(rèn)可適宜施工方案、方法、工藝技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)視和控制，保證在具體施工操作過(guò)程中，能夠?qū)崿F(xiàn)承建商和業(yè)主的期望，尤其是對(duì)工程的特殊重點(diǎn)部位和工序，則要專門(mén)制定施工方案，并加強(qiáng)監(jiān)督的力度和控制的手段，使工程的每個(gè)部位、工序均達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。(6)嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)和操作規(guī)程，高起點(diǎn)、高質(zhì)量地做好每一道工序的“第一”，即第一根樁、第一根柱、第一次安裝模板等，將每個(gè)“第一”的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)果定位在全優(yōu)起點(diǎn)上，并以此做樣板，通過(guò)高標(biāo)定位的全方位控制手段，確保每道工序、每個(gè)部位、整項(xiàng)工程最終達(dá)到省優(yōu)工程以上。(7)通過(guò)嚴(yán)把過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)關(guān)，保證工程施工的每一段、每個(gè)部位的質(zhì)量在施工的過(guò)程中受到控制。嚴(yán)格按照“過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序”的內(nèi)容和要求保證四級(jí)驗(yàn)收制度的效能，及時(shí)組織質(zhì)檢員、施工人員和有關(guān)技術(shù)人員對(duì)各工序進(jìn)行自檢，并按檢驗(yàn)點(diǎn)分類和按有關(guān)規(guī)程規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)、試驗(yàn)、標(biāo)識(shí)和記錄，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)組織有關(guān)人員進(jìn)行研究分析，訂出糾正和預(yù)防措施，以確保達(dá)到其實(shí)施效果。并及時(shí)通知業(yè)主和監(jiān)理單位，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)可后，才能進(jìn)行下一工序的施工。(8)合理的施工進(jìn)度也是保證工程質(zhì)量的必要手段之一，我們將對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行合理的計(jì)劃和實(shí)施，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、節(jié)點(diǎn)控制、工期中間排序法等現(xiàn)代施工管理方法，在業(yè)主要求的工期內(nèi)，將施工進(jìn)度控制在最合理、最便于質(zhì)量控制的節(jié)奏上，確保實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的目標(biāo)。3、質(zhì)量控制程序后見(jiàn)“質(zhì)量保證控制流程圖”。4、做好施工材料的質(zhì)量控制做好施工材料的質(zhì)量控制，并根據(jù)業(yè)主的要求選擇適用的材料，我們將采取以下措施保證材料質(zhì)量并滿足工程要求。(1)本工程所需的材料在采購(gòu)時(shí)，根據(jù)省交通廳、省高指、省交通質(zhì)監(jiān)站以及漳州市政府的有關(guān)規(guī)定。必須在供貨質(zhì)量、信譽(yù)、供貨能力等方面進(jìn)行評(píng)價(jià)，選擇質(zhì)量可靠，在有保證持續(xù)供貨能力的廠商，采用招標(biāo)方式采購(gòu)。(2)做好材料進(jìn)貨的檢驗(yàn)和標(biāo)識(shí)工作。按質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和要求，在進(jìn)貨、檢驗(yàn)、試驗(yàn)、進(jìn)倉(cāng)、登記、標(biāo)識(shí)、使用等全過(guò)程中，都必須嚴(yán)格執(zhí)行“進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序”文件要求，從采購(gòu)的第一程序開(kāi)始，層層把關(guān)，確保材料質(zhì)量。(附后見(jiàn)“原材料檢驗(yàn)程序”)(3)對(duì)于工程所需的所有材料，我公司將采用必要的檢驗(yàn)和試驗(yàn)手段，確保材料質(zhì)量能時(shí)時(shí)處于控制之中。(4)做好各種材料的質(zhì)量記錄和資料的整理與保存工作，做到各種證明、合格證(單)、驗(yàn)收、試驗(yàn)單據(jù)齊全，確保其可追溯和完整性。5、加強(qiáng)施工過(guò)程的試驗(yàn)與檢驗(yàn)(1)確保各種實(shí)驗(yàn)的有效性和準(zhǔn)確性，在加強(qiáng)公司試驗(yàn)室對(duì)本工程中各種試件的測(cè)試工作的基礎(chǔ)上，還現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立專(兼)職試驗(yàn)人員，配合試驗(yàn)室工作，并嚴(yán)格按照規(guī)范要求做好各類原材料、半成