貨運(yùn)安全管理規(guī)定.doc

貨運(yùn)安全管理協(xié)議 為了進(jìn)一步加強(qiáng)貨運(yùn)安全管理，提高運(yùn)輸效率，確保貨物快速、安全、及時(shí)到達(dá)目的地，并結(jié)合我站實(shí)際情況特制定以下規(guī)定：一、 計(jì)劃方面 1每個(gè)貨主提報(bào)計(jì)劃時(shí)都應(yīng)該核實(shí)收發(fā)貨 單位的名稱，將名稱正確填寫（如果計(jì)劃批下來(lái)后發(fā)現(xiàn)與原單位或字體上有錯(cuò)別字時(shí)都應(yīng)按所批計(jì)劃執(zhí)行）。2每個(gè)貨主接到計(jì)劃后都應(yīng)交到貨運(yùn)室（由當(dāng)班貨運(yùn)人員與段核對(duì)正確后方可執(zhí)行），并向貨運(yùn)室值班人員說(shuō)明所發(fā)貨場(chǎng)的位置。二測(cè)比重1每個(gè)貨主必須按規(guī)定測(cè)比重，無(wú)比重不報(bào)請(qǐng)求車（或裝車），測(cè)比重時(shí)，必須用汽車，使用裝載機(jī)裝。每次測(cè)比重時(shí)，同一種貨物要在不同位置測(cè)定不少于三次，取其中密度最大者，作為裝車的標(biāo)準(zhǔn)（鐵路貨物裝載加固規(guī)則補(bǔ)充規(guī)定第19條）。2不同托運(yùn)人或及含量不同的貨物應(yīng)分別測(cè)定密度，測(cè)定后在散堆裝貨物密度測(cè)定表上簽章生效。貨物的粒度含水量經(jīng)常變化時(shí)，應(yīng)隨時(shí)測(cè)定其密度，每次測(cè)定由值班貨運(yùn)人員參加（委托書上的委托人員參加）其他無(wú)關(guān)人員不得參與。 3每個(gè)貨主在有計(jì)劃、有貨的情況下，應(yīng)到車站辦理各項(xiàng)手續(xù)，比如：委托書、比重表等。在手續(xù)不全的情況下暫不報(bào)車。4、為了確保三重一超一落的發(fā)生，我站規(guī)定每裝一次車測(cè)定一次比重，（每次測(cè)比好壞都應(yīng)測(cè)，不能只測(cè)好煤，裝時(shí)裝壞煤），嚴(yán)禁拉裝。 5、側(cè)比重時(shí)，（貨主的煤上夠后）應(yīng)通知貨運(yùn)值班人員，貨運(yùn)值班人員應(yīng)通知裝卸隊(duì)長(zhǎng)，裝卸隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)找車，貨主參加，無(wú)關(guān)人員不得參與。 6、貨場(chǎng)的照明設(shè)備，必須達(dá)到良好，符合鐵路規(guī)章要求，否則拒絕辦理業(yè)務(wù)。二、 處罰1每個(gè)貨主不得私自雇用其他人員參加裝車（比如：雇人關(guān)車門加固，親戚在車內(nèi)行走，有意的用腳踩在車周圍的貨物或用其它器具壓實(shí)）。否則罰款200-500元。2托運(yùn)人員多裝、偷裝（包括采用壓實(shí)法，不能四周低中間高，造成超重、超線或被車站發(fā)現(xiàn)時(shí)，停止在本站的貨物發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)至少一至三個(gè)月，并處以每車10006000元的罰款，連續(xù)發(fā)生兩次時(shí)，除上述業(yè)務(wù)外上報(bào)車務(wù)段，仃止在段管內(nèi)的貨物發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)。3凡因托運(yùn)人責(zé)任發(fā)生超重被中途站或到站發(fā)出通知的除補(bǔ)收正當(dāng)運(yùn)雜費(fèi)外，并處三倍的罰款。4、停止站臺(tái)后面煤場(chǎng)的煤臨時(shí)作為裝車時(shí)使用，若違反一次愿接受車站罰款10000元。5、加強(qiáng)裝載機(jī)的日常保養(yǎng)，并與每臺(tái)裝載機(jī)簽定協(xié)議，若裝車時(shí)裝載機(jī)塤壞，裝卸隊(duì)罰款裝載機(jī)500至1000。6、同時(shí)加強(qiáng)裝載機(jī)日常管理和保養(yǎng)，并制定有效措施，且貨場(chǎng)主及裝卸隊(duì)必須按照車站