公路工程施工現(xiàn)場管理應注意的問題.doc

公路工程施工現(xiàn)場管理應注意的問題摘要：公路工程是工程現(xiàn)場管理是公路工程施工管理中的核心，公路工程現(xiàn)場管理的作用是在于保證在公路建設過程中有組織、有秩序、有計劃地施工。管理效果如何，直接影響到了工程建設中工程的進度和質量。如何做好公路工程施工現(xiàn)場管理工作，筆者從幾個方面進行了探討。關鍵字：公路工程；現(xiàn)場管理；施工公路是我國交通系統(tǒng)中的重要基礎設施，而公路的建設是一項技術復雜、資金龐大的工程項目。如何做好一個公路建設工程的現(xiàn)場管理工作，要克服來自社會因素和自然因素的制約，同時兼顧公路工程自身流動性強、協(xié)作程度高、工程建設周期長、受外界干擾和影響因數(shù)大的特點。將工程建設中的人力資源和科學規(guī)劃相結合，實現(xiàn)空間上和時間上相統(tǒng)一的建設規(guī)劃。一、進行充分的施工準備施工現(xiàn)場管理的工作內(nèi)容從公路建設的開始延續(xù)到整個工程項目的結束，充分的做好施工現(xiàn)場管理的準備工作，是做好現(xiàn)場管理的基礎。在施工準備中，我們要注意以下問題：1、對施工流程、施工工藝、施工用人制定完善的管理、評價、獎勵制度，做到用制度管理建設，規(guī)范工程項目。2、從新對工程進行中可能影響工程架設的各種因素進行補充調查，繪制工程的平面圖紙，對于發(fā)現(xiàn)的問題進行有效的分析、論證，做出相關方案或者相應的準備措施，并做好預算。3、研究公路的設計圖紙，根據(jù)圖紙的設計弄清其施工后的作用，做好定線和施工放樣的工作。對于沿線的控制點，要做好加密、保護、記錄的工作。4、通過對施工沿線的調查和圖紙的研究，結合施工合同協(xié)議編制現(xiàn)場施工控制預算，用作工程進行中控制支出和工程結束后賬目核算的依據(jù)。5、對于公路建設中可能用到的施工技術和各種業(yè)務，對相關人員進行一定的培訓和準備工作，使其熟悉業(yè)務工作和工程的相關指標和操作流程。6、建立工地臨時實驗室，組建專家小組，對于工程計劃中所需要用到各種材料進行抽樣調查和模擬實驗，收集實驗數(shù)據(jù)。7、對關鍵工序施工工藝流程繪制流程圖并設計試驗操作規(guī)程、質量檢查評定、計量支付、設計變更、事故處理等操作管理框圖。并在始終進行中嚴格執(zhí)行。8、對于工程的施工要求、相關技術標準、材料采購、以及其他因素進行綜合分析，選擇最佳的施工方案，并完善施工流程和工藝。9、對于施工現(xiàn)場的便道、便橋的通行能力做出分析，保證早公路修建中的交通通暢，對于臨時建設的便道、便橋要做好維護措施，避免出現(xiàn)意外事故。二、施工過程中應當注意的問題1、合理配置施工資源要保證施工現(xiàn)場的建設生產(chǎn)工作實現(xiàn)最大的經(jīng)濟效益，就要對于施工過程中的人力物力和施工工藝做出進行施工資源的合理配置，完善各個階段的施工任務。首先要根據(jù)施工進度對人力進行安排，明確材料和設備的進場計劃。其次，根據(jù)工程的進度和不同階段的任務制定施工材料的儲備情況以及施工器材的使用調動。最后，要時刻關注自然因素和人為社會因素對于工程進度的影響，隨時對資源配置作出調整。保證工程建設的安全快速運行。2、公路建設現(xiàn)場施工中的質量通病工程質量是現(xiàn)場施工管理的最終目的。為此，我們要做好貫徹國家有關工程質量的方針，提高全員質量意識，推行全面質量管理的工作。在公路工程現(xiàn)場施工中常見的質量通病有：橋頭涵頂跳車，路基不均勻沉降，路面平整度差等。（1）、如何解決橋頭涵頂跳車問題在公路現(xiàn)場建設涉及橋梁建設的時候，要充分考慮到橋頭跳車的問題。橋臺本身所用的鋼筋混凝土材料，其自身的壓縮量極小，而且受壓后的恢復能力強，而與橋梁相接的橋臺處本身的剛度相比橋梁較小，壓縮量較大，而且受壓后恢復的程度較差。這就使得在公路運行中，橋身和橋臺的壓縮量產(chǎn)生落差，形成錯臺導致橋頭跳車的現(xiàn)象發(fā)生。為了避免橋頭涵頂跳車的現(xiàn)象，一般在橋頭會設置搭板，鋪設土工隔柵或土工布，改換填料等，但是目前為止還沒有很好的施工技術能夠徹底解決橋頭跳車的問題，只有嚴格做好質量控制，確保路基輾壓到位，減少路基同橋身的縮進量差值。（2）、如何根治路基不均勻沉降問題路基不均勻沉降的問題，會引發(fā)公羅建設完成后，路面開裂，路基失穩(wěn)的道路隱患，危及交通運輸中的車輛安全。而導致路基不均勻下降的主要原因是路基建設時未充分進行壓實。要解決路基不均勻沉降的問題，就要在路基建設的時候做好地表清淤工作，對路基進行分層填筑和層層壓實的工作。其中對于路基分段建設的交界處等非連續(xù)的施工地段要重點關注，這是路基質量控制的關鍵點。（3）、如何控制路線的線型與標高隨著公路建設的不斷進行，公路本身的外觀問題也被重視，當然如何控制路線的線型和標高不僅僅是公路美觀的問題，也將直接影響到公路的質量和功能，影響到駕駛員在駕駛過程中的舒適程度。為此，我們要保證公路的縱橫坡度以及平整情況，這在施工現(xiàn)場管理工作中，既是要嚴格把關施工工藝，從路基開始做好質量驗收的工作，對于不合格的部分，要及時修整和返工。三、做好施工現(xiàn)場管理的其它措施1、做好進度計劃工作進度計劃是對施工進度的明確計劃，它的意義在于反應工程從準備工作到工程竣工中的各部門、各單位的以及工程項目之間的合作和銜接關系。是管理現(xiàn)場施工統(tǒng)籌工程全局，對工程資源進行合理分配，優(yōu)化生產(chǎn)建設流程的有效方式。進度計劃的制定和施行體現(xiàn)了施工單位對于工程項目的組織協(xié)調能力和管理水平。如何做好進度管理工作要注意以下幾點：（1）、在現(xiàn)場施工進行的過程中，根據(jù)進度計劃和進度管理曲線，分析工程建設中計劃部分和實際進度的差距，分析其中影響進度的原因。（2）、對于進度變化引起的問題制定施工調整方案，適當增加資源的投入對于現(xiàn)場施工的流程進行科學化的安排。采用立體化多方面的作業(yè)方案，加快作業(yè)速度。（3）、合理安排關鍵線路上的作業(yè)時間，在保證質量的情況下，在必要時可以倒排工期。2、做好現(xiàn)場施工的成本管理現(xiàn)場施工的成本管理是對公路建設中工程用料、人力調動、設備配置通過成本核算的方式做到計劃和控制的作用。好的成本管理可以起到監(jiān)督工程進度和講的施工成本的目的，為此我們要做好以下幾點：（1） 將工程成本管理落實到采購、庫存、發(fā)放、使用等工程建設的每一步驟中去，實現(xiàn)對工程建設的控制和約束。（2） 根據(jù)項目施工內(nèi)容合理安排成本預算，在保證工程質量的情況下使人工、材料、機械控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。（3） 在完成工程的分項或分部工作后，要對照施工控制預算進行成本預測，對已經(jīng)出現(xiàn)或可能出現(xiàn)的超支采取應對措施。（4）在工程的每個部分完工以后要及時的進行成本核算，根據(jù)實際的工程支出同計劃成本相比較，找出計劃中的遺漏問題，并對計劃進行及時的修改。（5） 在建設工程竣工以后，要結合施工控制預算、計量支付等進行工程效益分析，總結經(jīng)驗，吸取教訓。總結：通過本文可知，公路工程建設中的現(xiàn)場管理是一項復雜切作用巨大的系統(tǒng)工程。在工程建設的不同部分和項目中，要區(qū)分項目的類型，對管理措施作不同的調整。公路工程的施工單位在實際建設中，要做到與時俱進，結合工程的自身情況，不斷探新新的現(xiàn)場管理模式，通過加長現(xiàn)場管理工作，不斷加強和提高工程質量。參考文獻：1 王兆武,王勇. 關于公路工程施工現(xiàn)場管理應注意的問題j. 山西建筑, 2009,(04) . 2 郭榮彥,郭世新. 公路工程施工現(xiàn)場管理中的幾個問題j. 黑龍江交通