2011年設(shè)備管理工作總結(jié).doc

2011年設(shè)備管理工作總結(jié) 在廠及相關(guān)部門(mén)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持和幫助下，2011年我車(chē)間設(shè)備管理工作取得了較好的成績(jī)，有關(guān)設(shè)備的各項(xiàng)管理指標(biāo)均邁上一個(gè)新臺(tái)階?，F(xiàn)就2011年我車(chē)間設(shè)備管理工作的具體情況總結(jié)如下：1、設(shè)備管理是生產(chǎn)管理中一項(xiàng)重要的工作。一年來(lái)，我們進(jìn)一步規(guī)范設(shè)備管理，提升管理效率，創(chuàng)造生產(chǎn)效益。我們創(chuàng)新各種管理思維，結(jié)合公司和廠部各有關(guān)部門(mén)的要求，大力開(kāi)展全員設(shè)備管理工作，設(shè)備管理工作取得較好成績(jī)，全年燒結(jié)機(jī)平均機(jī)械臺(tái)時(shí)僅為56.929。但今年4#、5#燒結(jié)機(jī)作業(yè)率仍然較低，全年平均作業(yè)率僅為57.47%，作業(yè)率低主要體現(xiàn)在上半年，一是在二月份，發(fā)生了4#主抽風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子飛出的重大設(shè)備事故，在恢復(fù)的過(guò)程中，因等待新的設(shè)備制造到4#主抽風(fēng)機(jī)重新恢復(fù)生產(chǎn)，4#燒結(jié)機(jī)停機(jī)約三個(gè)月；其次是5#主抽風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子在三月份出現(xiàn)嚴(yán)重振動(dòng)現(xiàn)象，多次停機(jī)更換和處理，均因轉(zhuǎn)子質(zhì)量問(wèn)題而不能恢復(fù)正常，被迫重新購(gòu)買(mǎi)新的轉(zhuǎn)子，在等待新轉(zhuǎn)子備品的過(guò)程中，5#燒結(jié)機(jī)停機(jī)了近二個(gè)月，因此，在整個(gè)上半年，4#、5#燒結(jié)機(jī)均未能正常生產(chǎn)，直到七月份才恢復(fù)正常，從而導(dǎo)致了4#、5#燒結(jié)機(jī)今年的作業(yè)率較低。但我們也利用這些停機(jī)時(shí)間，盡最大努力處理了許多設(shè)備存在的缺陷，保證了為我車(chē)間今后生產(chǎn)的穩(wěn)定順行。一個(gè)好的事情是：4#、5#燒結(jié)機(jī)通過(guò)改造，廢除了原來(lái)的小格拉鏈機(jī)，增加了水封拉鏈機(jī)，使燒結(jié)機(jī)在生產(chǎn)過(guò)程中的粉塵污染得到有效控制，車(chē)間生產(chǎn)環(huán)境得到較大改善。2、目前我車(chē)間設(shè)備存在的主要問(wèn)題。影響我車(chē)間正常生產(chǎn)的重要因素體現(xiàn)于4#、5#燒結(jié)機(jī)本體，自投產(chǎn)以來(lái)，4#、5#燒結(jié)機(jī)已連續(xù)生產(chǎn)將近八年，設(shè)備老化、磨損現(xiàn)象嚴(yán)重，燒結(jié)機(jī)生產(chǎn)是以風(fēng)為綱，但4#、5#燒結(jié)機(jī)卻漏風(fēng)嚴(yán)重。第一，燒結(jié)機(jī)風(fēng)箱溜管的漏風(fēng)問(wèn)題：兩臺(tái)燒結(jié)機(jī)總共有44個(gè)風(fēng)箱溜管，由于長(zhǎng)期生產(chǎn)，這些風(fēng)箱溜管磨損嚴(yán)重，有些部分厚度不足1mm，上半年，我們?cè)蛴嘘P(guān)部門(mén)反映，要求利用長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)機(jī)會(huì)，將所有風(fēng)箱溜管全部更換，但由于這些部門(mén)和一些管理者的官僚主義作風(fēng)，這些風(fēng)箱溜管只更換了十幾個(gè)，導(dǎo)致現(xiàn)在燒結(jié)機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，會(huì)經(jīng)常發(fā)生風(fēng)箱溜管被抽穿而出現(xiàn)嚴(yán)重漏風(fēng)的現(xiàn)象；第二，燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)的漏風(fēng)問(wèn)題：一臺(tái)燒結(jié)機(jī)共有132塊臺(tái)車(chē)，由于嚴(yán)重磨損和變形，臺(tái)車(chē)與臺(tái)車(chē)之間的縫隙加起來(lái)，可以用平方米計(jì)算，燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)嚴(yán)重漏風(fēng)。我們多次上報(bào)有關(guān)部門(mén)，希望能把4#、5#燒結(jié)機(jī)的臺(tái)車(chē)全部更換，但或由于經(jīng)濟(jì)的原因，或由于這樣那樣的原因，均未能實(shí)現(xiàn)；第三、燒結(jié)機(jī)的其他漏風(fēng)現(xiàn)象，如滑道漏風(fēng)、機(jī)頭尾密封蓋板漏風(fēng)等。由于存在著這許多漏風(fēng)缺陷，4#、5#燒結(jié)機(jī)現(xiàn)在的生產(chǎn)能力只有其實(shí)際生產(chǎn)能力的三分之二，這導(dǎo)致我車(chē)間的生產(chǎn)成本非常高，浪費(fèi)現(xiàn)象十分嚴(yán)重。我們就不明白，修理設(shè)備沒(méi)有錢(qián)，給職工發(fā)工資沒(méi)有錢(qián)，但各種各樣的浪費(fèi)現(xiàn)象卻相當(dāng)驚人，由于一些部門(mén)的工作不到位，也給我車(chē)間的設(shè)備管理工作帶來(lái)極大困難。殷切希望廠領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門(mén)能及時(shí)幫助我們解決設(shè)備存在的這些問(wèn)題。3、通過(guò)培訓(xùn)提高操作人員的技術(shù)水平。隨著生產(chǎn)節(jié)奏不斷加快，設(shè)備的管理要求也在不斷提高，對(duì)崗位操作人員的要求也在不斷提高。操作人員不僅要懂得設(shè)備的結(jié)構(gòu)組成、原理、性能、掌握操作技巧，而且還要有設(shè)備的故障快速診斷和維修能力。今年，我們利用部分業(yè)余時(shí)間，結(jié)合廠部全員設(shè)備管理要求，對(duì)崗位操作人員不定期進(jìn)行全員設(shè)備維護(hù)管理培訓(xùn)，要求全體職工參與，及大地提高了崗位人員的設(shè)備操作、維護(hù)和點(diǎn)檢水平。另外，我們車(chē)間設(shè)備管理人員經(jīng)常下到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)崗位操作人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)和技術(shù)指導(dǎo)，以不斷提高操作人員的技術(shù)水平及能力。操作人員良好的技術(shù)水平可以在很大程度上提高設(shè)備的利用率和完好率，避免因人為因素造成設(shè)備的損壞，縮短了設(shè)備的維修時(shí)間和維修周期，今年，我車(chē)間的設(shè)備突發(fā)事故大幅度減少，為企業(yè)創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益。4、加強(qiáng)對(duì)操作人員的素質(zhì)教育。操作人員的工作態(tài)度和工作積極性、責(zé)任感對(duì)設(shè)備的使用性能有很大的影響，一個(gè)合格的操作人員應(yīng)該具有高度的責(zé)任感和職業(yè)榮譽(yù)感，能夠擺正自己的位置，熱愛(ài)自己的本職工作，服從領(lǐng)導(dǎo)的管理和指派，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備安全操作規(guī)程，安全生產(chǎn)，并出色完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。一年之中，車(chē)間利用班前班后會(huì)和車(chē)間設(shè)備管理人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行經(jīng)常性的講解（如偶合器的傳動(dòng)原理及使用和維護(hù)等），對(duì)操作人員長(zhǎng)期進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)素質(zhì)培訓(xùn)，提高了操作人員的工作積極性和責(zé)任感，對(duì)發(fā)現(xiàn)和存在的問(wèn)題及缺點(diǎn)及時(shí)改正，有效的提高了操作人員的工作積極性和能動(dòng)性。5、加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)。設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量是生產(chǎn)穩(wěn)定順行的前提和基礎(chǔ)，設(shè)備在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中，其工作穩(wěn)定性、可靠性和機(jī)械性能都會(huì)顯著下降。今年，我車(chē)間建立了有效的設(shè)備管理機(jī)制，加強(qiáng)了對(duì)各種生產(chǎn)設(shè)備尤其是環(huán)保除塵設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)管理力度，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，根據(jù)我車(chē)間設(shè)備近幾年來(lái)的使用情況和完好狀況，按照機(jī)動(dòng)部門(mén)的要求，我們制定了設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，包括檢修、潤(rùn)滑等，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)和檢查，按時(shí)按級(jí)做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)情況檢查，并認(rèn)真做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)記錄；加強(qiáng)設(shè)備點(diǎn)檢，按時(shí)向機(jī)動(dòng)部門(mén)上報(bào)設(shè)備缺陷項(xiàng)目，以便于其安排正常的設(shè)備檢修計(jì)劃，為車(chē)間設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。6、積極開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新、小改小革和修舊利廢活動(dòng)。一直以來(lái)，我車(chē)間一些設(shè)備由于設(shè)計(jì)不合理，存在一些嚴(yán)重影響生產(chǎn)和環(huán)境的瓶頸問(wèn)題，我們通過(guò)研究和分析，對(duì)這些設(shè)備缺陷進(jìn)行技術(shù)改造，解決很多生產(chǎn)中的瓶頸問(wèn)題，保證了車(chē)間生產(chǎn)的穩(wěn)定順行，改善了崗位操作人員的工作環(huán)境。主要工作有：配5#皮帶縮短改造、利用燒結(jié)機(jī)停機(jī)機(jī)會(huì)對(duì)機(jī)頭尾電除塵器存在的各種缺陷進(jìn)行徹底處理，使其達(dá)到性能要求、環(huán)冷機(jī)密封得到徹底處理等。車(chē)間通過(guò)各種方式，充分發(fā)揮職工的工作積極性和主觀能動(dòng)性，大力開(kāi)展修舊利廢活動(dòng)，鼓勵(lì)全體職工獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策、提合理化建議，并對(duì)提出合理化建議的職工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)修舊利廢也進(jìn)行相應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì)；組織賽德維檢站對(duì)換下的可修復(fù)的大量備品備件進(jìn)行修復(fù)，為企業(yè)節(jié)約了大量的備品備件費(fèi)用。一年來(lái)，車(chē)間組織并實(shí)施合理化建議20項(xiàng)，修復(fù)皮帶機(jī)托輥453個(gè)，托輥支架63件，組織維檢站修理減速機(jī)8臺(tái)，振動(dòng)篩激振器12臺(tái)，電動(dòng)滾筒7個(gè)，1米偶合器6個(gè)，創(chuàng)造了較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。7、很抓基礎(chǔ)管理，強(qiáng)化對(duì)車(chē)間設(shè)備管理人員和崗位操作人員管理。認(rèn)真核實(shí)崗位點(diǎn)檢表的填寫(xiě)與設(shè)備管理人員對(duì)設(shè)備檢查的結(jié)果是否存在差距，掌握部分崗位人員在設(shè)備檢查中的積極性、技巧性和水平程度，如存在不足，則對(duì)其進(jìn)行教育和指導(dǎo)；通過(guò)“設(shè)備缺陷反饋表”來(lái)檢查設(shè)備管理人員的工作情況，反饋表上所反映的設(shè)備缺陷設(shè)備管理人員是否都掌握和掌控；狠抓崗位設(shè)備衛(wèi)生清掃情況，對(duì)不符合要求的堅(jiān)決按經(jīng)濟(jì)責(zé)任制提出考核并要求立即整改；抓區(qū)域設(shè)備管理人員的設(shè)備故障情況，并對(duì)設(shè)備管理人員作出相應(yīng)的考核，要求設(shè)備管理人員對(duì)設(shè)備存在的缺陷要隨時(shí)掌握其發(fā)展情況，因非操作原因而產(chǎn)生的突發(fā)故障對(duì)生產(chǎn)造成了影響，將對(duì)設(shè)備管理人員進(jìn)行嚴(yán)格考核。8、加強(qiáng)對(duì)賽德維檢站的管理。賽德維檢站是我車(chē)間設(shè)備維護(hù)和檢修的一支重要力量，是車(chē)間設(shè)備管理體系中不可缺少的一支重要隊(duì)伍，因此對(duì)其要加強(qiáng)管理，并在各項(xiàng)工作中對(duì)其進(jìn)行各方面技術(shù)指導(dǎo)和提出更高的要求，有利于我車(chē)間設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證我車(chē)間生產(chǎn)的穩(wěn)定順行。對(duì)賽德維檢站，我們抓以下幾項(xiàng)工作：車(chē)間部分附屬設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)一般不列入廠部安排的計(jì)劃?rùn)z修中，因此車(chē)間內(nèi)部制定了這些設(shè)備的定修維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，要求維檢站定時(shí)按期執(zhí)行，包括加油、換油等；要求維檢人員積極參與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備點(diǎn)檢，對(duì)發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷，如不影響生產(chǎn)，必須當(dāng)天立即處理完善；對(duì)于備品備件的修復(fù)組裝，要求對(duì)換下的備品備件盡量盡快修復(fù)，并保證修理質(zhì)量，以利于有備無(wú)患；強(qiáng)化維檢站人員的勞動(dòng)安全紀(jì)律，杜絕不安全因素，制止不安全現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一次立即糾正并提出嚴(yán)格考核；維檢站參與的各次檢修，都要求確保檢修周期，如發(fā)生檢修質(zhì)量問(wèn)題，立即對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格考核；在平常的工作中盡量飽和維檢站的工作量，通過(guò)各方面的努力，打造培養(yǎng)一支堅(jiān)強(qiáng)的維檢隊(duì)伍。一年來(lái)，維檢站參與的各次檢修和平常的設(shè)備維護(hù)工作約有三千余項(xiàng)，平均每天約8.3項(xiàng)，出色完成我車(chē)間全年的設(shè)備維護(hù)任務(wù)，工作中未發(fā)生任何重大安全事故，各種備品備件充足有保證，使我車(chē)間設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定順行，設(shè)備突發(fā)事故得到相應(yīng)控制，明顯減少。9、工作中存在的不足。一年來(lái)，我車(chē)間各主要設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但有幾方面原因仍然影響燒結(jié)機(jī)的正常生產(chǎn)，主要有：臺(tái)車(chē)修理質(zhì)量問(wèn)題，我們雖然對(duì)外委修理的臺(tái)車(chē)修理質(zhì)量的驗(yàn)收工作不斷加強(qiáng)，但某些方面仍然無(wú)法控制，燒結(jié)機(jī)在正常的生產(chǎn)過(guò)程中經(jīng)常更換臺(tái)車(chē)，這需要有關(guān)科室的協(xié)調(diào)進(jìn)一步解決，我們也將采取一些措施來(lái)解決某些問(wèn)題，如安排崗位操作人員定期對(duì)臺(tái)車(chē)轱轆加油，臺(tái)車(chē)各部螺栓經(jīng)常檢查緊固等；電動(dòng)滾筒的外委修理質(zhì)量也是影響燒結(jié)機(jī)作業(yè)率的原因之一，需要機(jī)動(dòng)部門(mén)進(jìn)一步協(xié)調(diào)；另外電器方面的影響，電器故障的判斷經(jīng)驗(yàn)需進(jìn)一步提高；上燒系統(tǒng)皮帶故障影響燒結(jié)機(jī)停機(jī)的時(shí)間占很大比例。以上這些原因是導(dǎo)致燒結(jié)機(jī)作業(yè)率低的重要原因，我們今后將協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)重點(diǎn)解決這些問(wèn)題。再有車(chē)間范圍內(nèi)的計(jì)量?jī)x表器具、監(jiān)控儀器等也需要恢復(fù)，以滿足自動(dòng)化檢測(cè)效果，減輕崗位人員部分勞動(dòng)強(qiáng)度。戰(zhàn)