天橋拆除方案.doc

榮烏高速LJSG-5項目部天橋拆除方案及安全保障措施榮烏高速公路LJSG-5項目經(jīng)理部二一一年七月第一章 拆除天橋情況概況一、老橋概況：老橋位于京昆高速公路與在建項目榮烏高速互通處，全長78m，橋面寬8m，結構形式19-40-19，距離現(xiàn)有高速公路最高處達,5.5m，橋型為現(xiàn)澆鋼筋砼斜腿剛架橋，經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，老橋梁板未發(fā)現(xiàn)裂縫；斜腿與梁板連接完整。因公路擴建需要，需將老橋拆除。第二章 編制說明經(jīng)過現(xiàn)場勘查，綜合考慮施工安全、施工進度等要求，編制此施工組織設計。參考規(guī)范及標準如下：1、原張石高速公路施工圖；2、公路橋涵施工技術規(guī)范；3、中華人民共和國安全法；4、現(xiàn)行國家規(guī)范及行業(yè)標準建筑拆除工程安全技術規(guī)范5、其它相關專業(yè)規(guī)范及行業(yè)標準第三章 施工準備一、竣工圖紙審閱經(jīng)我公司有關人員對老橋施工圖進行會審，認真閱圖，了解老橋的基本概況及各部分構件的工程量，掌握橋梁的結構及受力特點，如下：1 該橋上部結構和下部結構連成整體的框架結構。根據(jù)現(xiàn)有圖紙所屬斜腿采用鉸結可判定此橋為有鉸斜腿剛架橋。這種結構是超靜定體系，在垂直荷載作用下，框架底部除了產(chǎn)生豎向反力外，還產(chǎn)生力矩和水平反力。2 自重分析：根據(jù)水工混凝土設計規(guī)范（SL/T191-96）3.1.6條有說法：混凝土的重力密度（重度）應由試驗確定。當無試驗資料時，素混凝土可按24kN/m3、鋼筋混凝土可按25kN/m3采用。該橋橋梁約重1000t，拆除護欄后約重840t即單片梁重約210t，施工方案的討論及技術準備1 根據(jù)老橋施工圖及現(xiàn)場情況，我們組織召開技術人員參加的拆橋方案專題會議，并請路橋?qū)＜覍Ψ桨傅目尚行?、安全性進行論證。2 采取半封閉、支架法三階段拆除，第一階段人工配合小型機具拆除橋上附屬結構、搭設支架；第二階段分5步劃線切割及吊裝清運部分；第三階段撤場。 流程圖2、 施工組織設計1 所需人員及機械表 人員列表序號工種單位數(shù)量備注1指揮/負責人人12技術員人13調(diào)配員人14電工人15安全員人16塔架搭設人員人204組每組5人7鋸切割工人人63組每組2人8交通引導人員人42組每組2人9搬運及雜物人員人510吊裝人員人511特種機械指揮員人212共計人47機械列表序號機種類型及型號單位數(shù)量備注1汽車式吊車25-300t臺2吊裝橋體2汽車5t輛13盤鋸PGJ-18.5臺24液壓繩鋸SGJ-22臺25工程鉆機Z1Z-200臺2鉆吊裝孔6電氣切割設備套3拆除橋體附屬結構 2 施工整體工序圖四、臨時設施建設及進場施工隊伍臨時駐地及施工場地平整；施工及生活用水、電，施工便道及半幅封路和臨時堆放廢渣的場地落實；割具及小型設備的落實；施工人員落實。第四章 拆橋技術方案一、拆除原則：該橋跨京昆高速主線，交通繁忙，老橋拆除難度高，風險大，施工安全要求高。為確保老橋拆除安全、快捷，特制定拆橋方案兩則?？傮w原則為：安全第一、施工有序、平衡對稱、靜定變連續(xù)、連續(xù)變簡支、化整為零。二、施工技術方案： 本著靜定變連續(xù)、連續(xù)變簡支、化整為零的謹慎拆分方法，拆除順序如圖：1、封閉一、二車道（下圖一紅色陰影部分），用繩鋸將護欄及翼緣板按下圖紅線位置斷開，然后用吊車預吊，盤鋸沿護欄內(nèi)邊緣切割，將護欄完全切割完成后，吊車將護欄從天橋橋面掉至指定位置（見天橋拆除交通導流示意圖1）。將封閉區(qū)域的天橋濕接縫用盤鋸切開，用繩鋸把橫隔梁斷開（圖二綠線所示），然后在圖一紅色陰影部分區(qū)域一車道搭設腳手架（見天橋拆除交通導流示意圖2）。圖一圖二2、封閉三車道及緊急車道，用繩鋸配合盤鋸將剩余的護欄切除，并搭設剩余腳手架如圖三所示，按圖中紫色線位置用繩鋸切割，將梁斷開，并按圖二綠線位置所示將連接在一體T梁成為四片獨立T梁（見天橋拆除交通導流示意圖3）。護欄全部切除及腳手架立面圖圖三3、拆除A區(qū)域T梁，應先吊裝兩邊T梁，然后吊裝其他T梁。圖四4、拆除B區(qū)域T梁，應先吊裝兩邊T梁，然后吊裝其他T梁。 圖五5、拆除中央隔離帶及一車道搭設的腳手架（見天橋拆除交通導流示意圖4）。圖六6、拆除C、D區(qū)域，將C、D區(qū)域梁體及斜腿吊到制定位置，拆除腳手架恢復通行。第五章 質(zhì)量保證措施1、施工前，管理人員認真學習施工規(guī)范、工藝標準、設計要求和施工組織設計方案做到心中有數(shù)。2、做好對施工人員的技術交底，并對參加施工人員進行質(zhì)量及安全教育。3、改變施工工藝必須經(jīng)雙方協(xié)調(diào)同意，任何變更一律以書面通知為準。4、施工用材料、工具與設備應經(jīng)檢驗合格后方可進場。第六章 安全管理措施1、安全技術交底制根據(jù)安全措施要求和現(xiàn)場實際情況，各級管理人員需親自逐級進行書面交底。開工前要對全體施工人員進行技術安全、消防保衛(wèi)等交底，做到班前班后總結，對工程結構詳細了解，全員明白清楚后，方可施工。2、班前檢查與隱患整改制每天要組織班前安全檢查，對查出的安全隱患必須馬上制定可行的整改措施。3、一旦出現(xiàn)場危及職工生命安全險情，要立即停工，同時即刻報告業(yè)主，及時采取措施排除險情。4、工人進場前要簽訂施工安全協(xié)議書，明確安全責任，做到安全合理用工，并指定專人負責安全生產(chǎn)指揮。5、設備負荷前應進行試運轉(zhuǎn)，不得帶“病”作業(yè)，每日要檢查各部件牢固情況。6、在施工期間，做到三不傷害：不傷割自己，不傷害別人，不被別人傷害，確保安全施工。7、現(xiàn)場所有施工及管理人員必須穿道路施工維護專用反光背心，佩戴安全帽。8、安全防護原則：1、嚴禁出現(xiàn)任何安全事故，特別注意出現(xiàn)傷及行人和行駛車輛的事故發(fā)生。 2、封閉施工。 3、遵守交通制度，維護良好的交通秩序。不影響非斷交車道的行駛.根據(jù)以上原則，特制定以下措施：1、由于拆除項目處于交通流量大的位置，場地狹小，來往車輛比較密集，所以安全防護非常重要。2、根據(jù)交警、路政部門的要求，設立交通指示牌、安全隔離墩、圍擋等各種交通